トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

LED化について

[そこの犬くん]

アンバー色T20LEDを楽天で10W以上のものを購入
ピンチ部違いってやつね
ハイフラ防止抵抗を２つ購入
抵抗には穴が左右に二個ついてるけど、M5サイズの穴には小さすぎるから、電動ドリルで穴をひろげました
トランク開けて両サイドのプラスチックカバーを開けるとウインカーが見える
ウインカー近くに金具とネジが見えるから、ネジに抵抗の穴を差し込む
M5ナットをホームセンタで買ってきて、抵抗をナットで挟んで止める
ウインカー取り外し、LEDウインカー取り付ける
楽天で抵抗と一緒に入ってた配線をつなげる部品でウインカーソケットの配線と抵抗の配線をペンチで挟み込む
フロント側はハイフラ防止抵抗はいらないからLEDと取り替える
これで終わり(^_-)

書込番号：18454453　スマートフォンサイトからの書き込み

パンクしました。

[pepepapa]

昨夜子供を駅まで迎えに行く時に
おやおや？　ハンドルが重い　　右に取られる
と思い点検したら空気が半分抜けていました。
ホイールを痛めないように慎重に運転し帰宅。(走行2〜3�`)
スペアタイヤは装着していないので応急修理キット使おうかどうか悩んだ結果、外して修理業者び持ち込むことにし、放置。

今朝見たらペッタンコ。
Dはすでに年末休み。
タイヤを外し、近くの車の部品量販店へ転がして行きました。
しっかりネジを踏んでいました。
点検の結果、言われたのは
「サイドが少し痛んでいる。修理は可能だが高速走行等でバーストの危険は否定できない。」
との事。
怖い思いはしたくないので交換しました。
装着タイヤ　ミシュランPrimacy　は行った店にはなし。
既に製造を終了しているため入手は困難かもしれないし、探している時間もないので
REGNO GR-XT にしました。
年末に痛い出費でした。

第一印象ですが、静かです。

教訓
異常を感じたらすぐ停車。
停車中はジャッキアップし、車重がタイヤにかからないようにする。
(実際は、安全な場所やショップに行くまで走るのですぐ停車なんてできないし、なかなか不可能)

ショップの話では
パンクの後どうしても少し走るので、サイドに痛みが発生しているケースは珍しくないとの事でした。

書込番号：18316714

[νアスラーダAKF-0/G]

交換されたタイヤはパンクした１本だけ？

書込番号：18316739

[一番星星桃次郎]

スレ主さま

二本交換しましたよね？？

書込番号：18316832　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

４本共に交換しました。

書込番号：18316873　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

空気が少し抜けている時点で補充しておかないとダメですね。
JAFを呼ぶなり、スタンドに行くなり。最悪、自転車用空気入れでも入れられるものがあります。(安物の空気入れはダメです)
パンパンに入れておけばしばらくは走れます。

反対に、ぺちゃんこにしておくと走らなくても中の繊維が痛んで、バーストすることがあります。良くてタイヤのサイドが膨らむ。

先日、パンクした際には、スタンドにて空気を補充。
そのままアストロプロダクツまで走って修理キットを購入、自分で修理しました。
修理キット自体は安いので、スペアタイヤを積まない現代は自分で修理する事も考えた方が良いと思います。

年末年始はDラーも工場も休みだったりしますし、出先ではタイヤも手配できないかもしれない。

書込番号：18317031

[pepepapa]

授業料としてはちょっと高かったけど、良い勉強になりました。

新車装着タイヤで一般販売はされていないものがあることを知りました。Dから入手するしかないということはそれなりの値段だという事ですね。
タイヤメーカーからすると、新車装着なら供給数がはっきりしており提供価格が安くても在庫管理がしやすいので良い商売なのでしょう。

書込番号：18322512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

pepepapaさん。年末に大変でしたね。

ところで、レグノの新製品はいかがでしょうか？当方走行距離７万KMオーバーで、この冬のスタッドレスからのはき替えのタイミングで購入予定です。

書込番号：18365451

[gda_hisashi]

>「サイドが少し痛んでいる。修理は可能だが高速走行等でバーストの危険は否定できない。」

決まり文句のようです
保険的にも営業的にもみんなに言うのでしょう

そう言われるとだいたい交換しますよね！

書込番号：18365571

[pepepapa]

そうなんです。
営業車なら修理で済ますんですが、

痛いところを突いてきます

書込番号：18365832　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールの対応完了

[ひでまゆたろう]

とりあえず、今回のリコール（リアのシートベルトが引き出せないケースがある）の対応が完了しました。

当方は、自己都合でかなり後になりましたので、大半の方はすでにおすませかと存じますが、一応ご報告です。作業時間は約３時間ほどでした。以前のレーダークルコンの件に続き約２年で２回目かな。クラウンにしては多いかな。

書込番号：18238907

クラウンにハイブリッドフルタイム4WD車を追加

[ウェブログ]

エスティマハイブリッドは必要に応じて、電子制御により4輪で駆動可能であったが、クラウンハイブリッドは後輪駆動のみだったのがずっと残念に思っていた。今回フルタイム4WD車を追加したことは、いいことだと思う。私は今さら買い換えるわけには行きませんが。
ただ、後輪駆動はその良さもあるかと思います。できることなら、必要に応じて、4輪駆動になる方が良かったと思います。

書込番号：17714820

[aobasatsuki]

購買層が見えない。。。
4駆が必要ならレクサスRXは駄目？デカすぎるってんならハリアーでは？
走りに振るってならそもそもクラウンには乗らないと思うし。クラウンはFRで車幅1800mm死守、我が道を行くのが王道だと思う。色気出すと後でろくな事無い。

書込番号：17715289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

クラウン乗る人間がRXや側だけ豪華にしたLAV４に興味示すとは思えない。

セダンに乗りたいと言う人間にSUV勧める方が場違い。

書込番号：17715311

[北に住んでいます]

クラウンの4WDはこちらではかなりの需要がありますよ
「いつかはクラウン、だけどFRでは厳しい」ですからね

クラウンが欲しい人が、RX/NX/ハリアー等のSUVを検討するとは私も思いません。

書込番号：17715375

[aobasatsuki]

いや〜、やはりイメージ出来ないですね。一定の地域のみにニーズがあってもね。それだけを見込んでるのならその程度のモノって事です。
クラウンの性格上必要か否かって話です。

書込番号：17715654　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>クラウンの性格上必要か否かって話です。

クラウンって日本専売の親父狙いの車でしょ、降雪地域に住んでる親父用に前からガソリンの4WDはあるんだから…

FRじゃなければハンドリングがとかいう車では無いですよ。

書込番号：17715757

[ヤフー オーディション]

FRなんか何の役にもしないってことでどーでもいいんですが笑、
スカイラインハイブリッド4WDと競合になるんですかねー
私の周りはスカイラインなんか乗るかって言ってますけど
まー、社会的なあれを考えれば分かる気もしますが笑
ただ、スカイラインの3.5ハイブリッドの素晴らしいスペックは気になる。。。
スペックの問題ではないのか。。。

書込番号：17716372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

クラウンの購入層の３０％程度が法人（個人事業主）でしょう。タクシー・ハイヤーも含めてですが。

で、日本の人口の４分の一程度は降雪地帯（道路凍結の恐れのある地域）に居住している。購入者は、日常的に仕事等で車を使用しているから天候に左右されない車を選ぶ。ただし、外車やレクサスは対外的な問題から選択肢から外れる。その点クラウンは社会的に極めて安全な車なんだと思う。

ユーザーの需要もそこそこあるんです。そこのニーズをくみ取るのが良くも悪くもトヨタ。だからいつの代のクラウンも４ＷＤの用意がされてきた。ガソリンはもとからありましたが、ガソリン高でＨＶの需要が相当高いのでようやく出してきたというところでしょう。ディーラーからも相当強い要望があったと思います。生活４駆なんですよ。

書込番号：17716679

[くくるりんく]

降雪地域のディーラーからすれば待望の一台でしょうね。
海外を見てもFRのAWD化はFFのAWD化よりもニーズが有るので作っておいて損は無いでしょう。

書込番号：17716938

[yu-ki2]

頭が悪いというか、
視野の狭いのが、
必要ないと言うだけでしょ

書込番号：17718226　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

法人ユーザーには、どうしても必要な車でしょうね。

上場企業や官庁は、お上との関係上、輸入車は使えない。
環境貢献をアピールする必要上、HVでなければならない。
社長、副社長はLSでいいが、平取〜部長職相当ではどうしても
クラウン、フーガでないと階層が維持できない。
地方事業所や、営業所等では4駆が必須。

台数的には少なくても、国内の経営者繋がり上、トヨタは
義理を果たさ無いわけにはいかないということ。

書込番号：17721751

世界的に『ピンククラウン』が間違っている３っの理由。

[猿渡吾郎]

世界的に『ピンククラウン』はコンセプトが間違っている３っの理由。

１、『クラウン』は男性向け車両だということ。
２、『クラウン』は男性名詞だということ。
３、ピンククラウンは海外ではゲイを意味する事。

最近のトヨタのデザイナーって本当に地に落ちてますよね。
父親がトヨタ（本社）で働いていたのでトヨタに関しては
色々教わって育ってきているのですが、

昔のトヨタのデザイン部で働いている人間は感性のみで生きてきたような
センスの塊みたいな人たちばかりで、トヨタの中でも別格だったそうです。

今の人たちは上記の事も分からない、センスのかけらも無い、
ピンククラウンとか無いですよ。本当に。（すいません嫌いなんです。）

掲載した写真、一見お下品に見えるかもしれませんが、
めちゃくちゃ理に適っているんですよ、

メルセデスのSLKは基本的に『お金持ちの奥様や、その娘向け』の車なんです。

SLやSクラスを愛車とする旦那様、
対し小さめのSLを買い物なんかに運転して行く奥様。

分かりますか？SLは女性用（向き）なんですよ。

だから、Make senseするのです。

ピンククラウンははっきり言えば、
腹が出てるおじちゃんが真ピンクのシャツ着てるみたいなもんですよ。

ゲイか気持ち悪い人ですよね？
（おしゃれに着こなしている人もいますが、海外（西洋）ではどちらかというとゲイです。）

分かっていただけましたでしょうか？？ピンククラウンは気持ち悪い！！

すいません、すっとこれ誰かに言いたかったんです。

書込番号：17392840

[猿渡吾郎]

あ、どうも、Curveです、
間違えました。指摘ありがとう。
その他にも沢山あるけどね。

書込番号：17396268

[たぬし]

ピンククラウンは札幌に来ればいくらでも走り回ってますけどね。

それはいいとして現代アートは、その時代らしさを表すものですから、ピンククラウンが今のトヨタを表すものとしては評価すべきではないでしょうか？
痛烈な批判もあるんでしょうがアートとは批判と賞賛が繰り返されることで高められていきます。

アートをデザイナーの個性の主張だとか勘違いしている人は日本に限らずいくらでもいますが
トヨタのデザイナーは今のトヨタらしさを表現しているだけです。
それは今も昔も変わらない。


しかしスズキのハスラーなんてアメリカじゃとんでもない名前ですよね（笑）
日本名「でらべっぴん」みたいなもんです。

書込番号：17397565

[ミカサアッカーマン]

様々なメディアが取り上げただけでも、宣伝として十分な意味があったと思うけどね。

どーでもいいけど自分の価値観のおしつけするならブログにでも書け。

書込番号：17399927　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

発案者は決してその様なアレな考えでは無く、日本の道、引いては世の中を少しでも明るくする切っ掛けにと考えた筈。

所変われば品変わると申しますが、プラス方向に考えた方が良いかなと。

書込番号：17400116

[エンディミオンの呟き]

父親がトヨタ（本社）で働いていたのでトヨタに関しては
色々教わって育ってきているのですが、

こういうカキコミ多いけど実際どうなんだろうね
2chではよく見かけるけど。
何を教わったのか気になる

書込番号：17400807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロベル&カルロス]

春ですね、車が女装している男の様に思えて、嫌いになる季節です。

日本の自動車会社が、ほぼ日本人だけに製造している車が、

外国人からどうみられているか気になって、気になってしまって.......

今日からどうやって世界で闘ったらいいのか？

すいません、すっとこどっこい。誰かに言いたかったんです。

書込番号：17401070

[万代]

まぁ、どうでもいいよ

書込番号：17401270　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー７]

ん？
クラウンって、日本専用のモデルじゃないの？
外国に輸出してるんだっけ？

600万はチト高いので黒メタを買ったけど、同じ値段ならピンク買ってた。
たまに見るけど、やっぱり女性が乗ってたね。
マジカッコイイよ、女のピンクラは！

クラウン＝男 と言うのを、改めたいと思ったんだろう、トヨタとしては。

書込番号：17404011

[eluga_giocondo]

クラウン=大人の男の車ってのは、山村聰さんがイメージキャラクターだった頃までじゃないかな。

書込番号：17405151　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

このスレ主は、センスがないなぁ
結局出来上がった物に難癖付けてるだけ。
SLKが女性の車とかバカでないの？
普通に男性が乗ってもカッコイイですが。
こんな人が世界的にとか笑えますね。

書込番号：17926192

[猿渡吾郎]

こんな終わったスレにわざわざありがとうございます。

このスレは国内でお育ちの方達とは（自分は）感覚がやっぱり違うんだな、
と言うことを良く知ることのできた良い機会でした。

皆様には『車は女性』という感覚が無いんですよね、ここが絶対の違い。
海外（英語圏） では車は　"She" is a beauty と言い "He"とは絶対言いません。

このクラウンのデザインのラインが全然sexualな感じが無い事もあって、
自分には奇麗な女性を見る時の様なsexyさ、興奮を全く感じないのです。

なので、この車は『男』なんだなと、
その男っぽいクラウンが今度はド派手なピンクを纏っているということで、
私の感覚ではこのファッションは同性愛者っぽいなぁと、、、

敢えて言うならこのピンククラウンが一番似合いそうなのは自分の知ってる限りでは

『クリス松村さん』

なんですよね。笑

全然センス無いですよね〜オレ。汗
感覚が分かってもらえなくて残念！

書込番号：17926370

[猿渡吾郎]

V-max1200さん

『SLKが女性の車とかバカでないの？』

バカじゃないです、逆にこの感覚が分からないの？！笑


海外とコミュニケーションを取る事ができないと思えるあなた様の為に教えて上げましょう！

例えば今回新しく出たマツダのロードスターですが、

欧米諸国、特に米国からは長年サイズアップを強く要求されています、何故だかご存知？
http://response.jp/article/2014/09/09/231931.html

小さい車は『奥さん（娘）の車』を強くイメージさせるからなんですね。
特に米国では特に『レクサスSC』『マツダロードスター』は女性の車と思われています。
まあ、実際にそういう風にSCは売ってましたがね、、、

『ベンツSLK』もまさしく『小さい車』＝ 奥さんの車、女性の為の車。

という感覚なのです。なのでご存知かもしれませんが、
SLKの最新版はかなりサイズが大きくなってますよね？
この女性専用車のイメージを脱却すべく、サイズアップを計っているのですよ！

因に中国市場の事も勿論ありますが、中国人の富裕層はかなり米国人に近い感覚を持ってますから。
これは両国のお友達がいれば分かると思います。

なので『SLK＝女性』という感覚は間違ってませんから〜！！
知らんのはあんたや〜！笑

書込番号：17926382

[神護寺 京一郎]

誤字が多い、スレ主は読み直してから投稿する事。

書込番号：17926463

[eoffice]

＞１、『クラウン』は男性向け車両だということ。２、『クラウン』は男性名詞だということ。

う〜ん・・・誰が決めたんですか？？


今回のクラウンのコンセプトは「変革」ですよ。意味的にはピンククラウンもありだと思うのですが？

ちなみにピンククラウンは、販売するつもりはなく広告用にカラーリングしたモデルだったのですが、ユーザーからの要望で販売が始まったモデルですよ。

そんな意味では、受注数拡大と新型クラウンの販促になたモデルなのでトヨタとしては戦略的勝利でしょうね。

ド派手なピンク→メディアが報道→賛否両論で注目を浴びる（知名度上昇）

世の中にもピンククラウンがイイと思い購入した人達（メーカーが販売に踏み切るほど）もいます。

＞分かっていただけましたでしょうか？？ピンククラウンは気持ち悪い！！

と言う人もいます。

所詮、「世界的に『ピンククラウン』はコンセプトが間違っている３っの理由。」

を唱えるスレ主さんも、世界的に見れば「井の中の蛙」でしたね。

書込番号：17928514

[猿渡吾郎]

eofficeさん

そんなこと当然判ってるってば！！
マーケティングどーのこーのとか、そんな事どうでも良いわ！！

そんなんがマーケティングならそのマーケティング方法は
高校生がピアスしたいとか、茶髪にしたい。と同じレベルだろ？！

そもそもが低いのよ、このマーケティング考えた人のレベルが。

もう止めなよ、格好が悪いのよどこ迄も、

ミーチャンのオロチと同じレベル。中身ゼロ。

書込番号：17929908

[eoffice]

マーケティングと言うのは、お客様が求めているものの根幹を提供するものですよ（ベネフィット）。

＞高校生がピアスしたいとか、茶髪にしたい。と同じレベルだろ？！

猿渡吾郎さん正解です！上記を行うために必要なものは（ピアス・ヘアカラー）ですが、高校生はピアスやヘアカラーを求めているのではなくその根幹にあるのは、他人との差別化やオシャレをして人の目を引きたい等の感情です。

車もただ走る工業製品が欲しいのではなく、やはり他人との差別化や見栄等の感情が働きます。だから人はブランドや新製品・限定品に惹かれるのです。

その意味ではピンククラウンを欲していた人は多く（販売されるほど）、車両の性能も相まってマーケティング戦略は大成功だったのですよ。

＞そもそもが低いのよ、このマーケティング考えた人のレベルが。

既存概念や価値観に囚われず大きな実績を上げた人達に、実績を上げてない人が噛みついてもひがみにしかなりません。

そして、いままで先進性能・メカニカルな部分を押し出して宣伝してきた国外ブランドも、最近はインテリア・エクステリア等のスタイリングを重視した宣伝にシフトしてきています。

書込番号：17930494

[アスリートらばあ]

横槍を失礼します

スレ主が言いたいのは
欧米の言語の中には名詞によって厳格に男性名詞と女性名詞とに分かれている言語や、現在では分かれていないがかつては分かれていた言語があるからその分類で言うと『クラウン』は男性名詞に分類される。

ってことじゃないの？

どーも男性か女性かの定義の解釈が噛み合っていないような気がするので一言申し上げた次第です。

書込番号：17932532　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>そもそもが低いのよ、このマーケティング考えた人のレベルが。

ならスレタイで”3っ”なんて書かないで、”3つ”というきちんとした日本語を書きましょう。

『毎日外国語で、世界で闘う』なら、どっかの新聞みたいに誤った日本像を発信しかねないので、
なおさら自国の言葉をきちんとする必要があります。

書込番号：17934778

[気ままなひまつぶし]

画家パブロ・ピカソの話を思い出しました。
ピカソって初期の絵と晩年の絵が全然違います。迷走の晩年作は散々批判されてましたけどピカソの死後徐々に評価され始め現在ではとんでもない事になってますよね。
新しい事を始める時って大なり小なり批判されるものですが、例えばクラウンもそんな時期では？それに日本の良いところはクラウンをピンクに塗ってしまう柔軟的思考、チャレンジ精神かと僕は思います。

書込番号：18229454

[wakkintosshu]

そんなもん人それぞれやないかい。
そーですね、ピンクラキモいですよねーって言う賛同の意見が欲しいだけなんじゃないの？

書込番号：18615380

値引きは？

[イエロー７]

最近購入を思い立って、他のディラーからの紹介をもらって見積もり依頼をしました。
値引きの目標は35万ですが、現時点では厳しいようでハンコを押す迄には至りませんでした。
発売当時なら値引きも厳しいでしょうが、如何なもんでしょ？
評価の中には5月頃購入で30万の値引きもあるようです。
最近の値引き情報などあれば教えて頂きたく存じます。

書込番号：17021664

[TURN-O-GRAPH]

25日に購入を決める者です。※消費税5%の為
現在、私用で県外(京都)に出掛けているのですが値引きがどれぐらいのものなのかディラーによってみたら担当の営業マンが『最高でも20万(車体5万+オプション15万)が限界です』と言われました。因みに地元(徳島)では車体5万だけ・・・値引き交渉はどの様に進めれば良いのかご教授の程、よろしくお願い致します。
因みにオプションはマットのみです。
あとクラウンハイブリッドSが469万でハイブリッドが410万になり車体価格だけで59万も差が有りますがそれだけ差があったら量販店や通販などで最新のナビを取り付けようと思っています。

書込番号：17334660　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

資本が違う複数の営業所を回って競合。
同クラスの他社の車と競合。
等の方向が妥当と思います。

オプションが少ないと値引きの逃げ道がないため、値引き=車体本体値引き となり社内で承諾が得られない可能性があり大幅値引きは難しくなる可能性があります。

買う気を十分に見せ、契約直前に条件のアップを迫るしかないかも。

書込番号：17335058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

TURN-O-GRAPHさん、こんにちは。
昨年商談した時は車体から５万円の値引き（オプション値引き０円）のみで、他メーカーの車を候補にあげてもそちらが良かったら他メーカーの車を買ってくださいって感じで、さらにプリウスなら値引きができますよとすごく強気でした。最近はマット＋バイザー＋コーティングを買うと半額値引きとかやってましたが。私が感じたことは車体から5万円以上の値引きをすごく嫌います。よほどのことがないと車体から５万円以上の値引きは難しいように思いました。オプション値引きは店長の采配でできるようですが、車体値引きは部長以上の了解がいるようです。TURN-O-GRAPHさんはオプションも少ないようですのでこれ以上の値引きは難しいと思いますが、近くにサブディーラーや他県のトヨタ店などがあれば、そちらで一度見積もりを取るのもいいと思います。マットも非純正品なら1万円以下でありますのでそちらも検討してはいかかでしょうか。

書込番号：17335111

[pepepapa]

私の地域は地元資本の販売店があるのでトヨペットも引きずられて車体本体からの値引きもでますが、競合した時のトヨペットの見積書は車体本体値引きは50000円で支払い額を鉛筆書きで修正といった具合でした。
結局、地元資本の販売店で買いました。

オプションが少なく、下取りなし、点検パックなしだと社内の承認をえる材料がなく厳しいです。

消費税上げた後の消費低迷で発生した在庫を狙う手もあります。在庫といっても従来のような長期在庫はありません。たまたま希望の色の車種があったという状態と思います。
商談のタイミングですね。

売れ筋の車種、色で商談して様子をみましょう。
「今契約すればすぐ登録できましす。」と言う場合は車がある状況です。値引きを迫るチャンスです。
アスリート S か G が良いと思います。アスリートはお勧めできません。

書込番号：17336146　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー７]

経験からアドバイスさせて頂きます。

オプションと値引きは関係ありません。
資本が同じでも問題ありません。
値引きは初期は10万 末期モデルは30万
販売エリアの制約は無い様です

手段は二つ
店を複数回って競合させる
(購入の意思を見せる)

購入を迷っていると見せる
そこで、思い切って30万以上の値引きを打診する

買いたい側
売りたい側
想いの強い方が負けます

書込番号：17336165　スマートフォンサイトからの書き込み

[TURN-O-GRAPH]

沢山の方からの貴重な情報、
大変助かりました(*^▽^*)
参考にさせて頂き
明日、ディラーへ挑みたいと思います。
また進捗報告致しますので
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：17340065　スマートフォンサイトからの書き込み

[TURN-O-GRAPH]

先程商談を終えましたので結果報告します。

◆購入車両詳細

■ｱｽﾘｰﾄ(HV)410万→ｱｽﾘｰﾄS(HV)469万へ変更

■ｵﾌﾟｼｮﾝ 15万程度


◆結果詳細

■車両値引き10万

■ｵﾌﾟｼｮﾝ値引き7万

■持込部品取付工賃無料
(ﾎｰﾝ・社外ｽﾋﾟｰｶｰへ交換・室内外球LED化など)

県外よりはやはり地元でと思い、
地元資本のﾃﾞｨﾗｰで契約しました。
当初の商談の営業ﾏﾝが役職の方へ代わり、
ｵﾌﾟｼｮﾝをほとんど付けていない内容で
当初値引き5万→最終17万になったので良かったです。
こちらの要望を真摯に受け止め初めから無理とは言わず出来るだけ要望に答えようとする営業ﾏﾝの姿勢が良く、誠意が十分に伝わったのが最終、決め手となりました。

書込番号：17343492　スマートフォンサイトからの書き込み

[TURN-O-GRAPH]

連投すいません。

不満な点が一点有ります。

車両納期が今月中旬に商談した際は
4月中旬って言っていたんですが
6月上旬になるってところです・・・
消費税5%ｷﾞﾘｷﾞﾘの駆け込み客が多い為だそうです。

私も5%でｷﾞﾘｷﾞﾘ購入出来ました(*^^*)

書込番号：17343516　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

質問です。
消費税は契約日ではなく、車両の登録日で課税されます。従って４月以降の登録は8％での課税となります。
消費税は8％で計算されていませんか？

書込番号：17343756　スマートフォンサイトからの書き込み

[TURN-O-GRAPH]

5%になると言うことだったので
深くは聞いていないため分かりませんが
ご指摘通り登録が4月以降となるため
本来は8%なると思われます。

ただ契約書は間違いなく5%で明記されており
きちんと5%で計算されています。

担当の営業マンいわく8%だった場合、
実質値引きは30万以上になるとは言っていましたが・・・

売れ筋のグレードで駆け込み客により在庫も無いため
現在は受注生産になるとの事なので安心もしています。

書込番号：17344532　スマートフォンサイトからの書き込み

[TURN-O-GRAPH]

消費税5%

添付写メは『御購入プラン』ですが
契約書も5%になっています(^ω^)

書込番号：17344571　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

前回の消費税アップの時はアップ分の値引き上乗せが堂々と行われテレビのCMでも流れていましたが、今回の消費税アップではそれは禁じ手になっていると思います。
あまり深く詮索するのはやめますが、消費税アップ分との差額を考慮すると35万円を超える値引きの可能性があります。
おめでとうございます。
どの販売店でもやっているんでしょうか？
はじめて聞きました。

書込番号：17344626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶすくん]

アスリートSハイブリッドですが、新車からショック二回変えてもコトコト音がします。
右前上辺りから、ガタガタ道で足まわりからコトコトポコポコと軽い音がします！
同じ音でしたら、教えて下さい

書込番号：17346102　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

同じ症状がありました。

まずは、サスペンションのボルトの緩み防止のための割ピンを交換(ゆるゆるでした。)
さらにショックとマウントを交換。
一応、音はなくなりました。
なぜ右だけなんでしょうね？

メカニックの説明では、マウントにゴムがあり若干形が不具合があったような　との事でした。。
私の車は1月末登録ですが、いつごろの生産車でしょうか？
今月クレームで交換したのですが、私のディーラーが使っているパーツセンターでは
「ショックが最後の1本でした。」
との事でした。
すぐに入ってくると思いますが、他の車でも発生していると思ってました。

マウントを交換したかどうか解りますか？

また、別に書き込みを立ち上げた方が反応が多いと思います。

書込番号：17346443

[ぶすくん]

ありがとうございます！私は11月登録です！
ショックアッパーマウント交換しましたが、今も少なくなりましたが音は出ます！
割ピン確認させます！
右の運転席前辺りからの音コトコトボールが転がる様な音でしたか？

書込番号：17346455　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

乾いた コロン コロン といった感じの音です。
低速で若干の細かい振動が発生する路面で、はっきりわかりました。
点検した時に電源コネクタが中途半端な状態だったので固定したとも言ってました。
担当メカニックは「これで直らなければサスペンションアームを交換します。」と言ってました。

書込番号：17346599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶすくん]

本当に情報ありがとうございます！
コトコト音最近アームのドスドス音もしますが、これはどうなのかなと？何か新車でこれだと、大丈夫か心配です

書込番号：17346684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふなわさ]

アスリートＨＶーＳ契約しました。メーカーオプション４８０００円，デイラーオプション６３０００円、下取りなし。
本体値引き３８７０００円でした。総額４７１００００円、ラッキーな買い物でした。

書込番号：17865602

[イエロー７]

わぉ！
これまでで最強の値引きですね。

ご購入おめでとうございます。

来年控えるマイナーチェンジ前だと、ここまで値引きされるのですね。

書込番号：17883225

[ふなわさ]

トヨタとは、ゼロクラウンからの付き合いもあり、今回トヨタから、在庫車をお求めやすい価格で出せますと連絡があったためです。初回値引き３５万でした。下取り車ＣＸ−５，２０Ｓも、１７２万でしたが、買取店が１８８万付けたため、下取りなしでの契約になりました。下取りなしでも値引きは変わりませんでした。在庫車、展示車、試乗車、をまず確認すると良いと思います。

書込番号：17885055