トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

納車時期について

[あすりーと。]

3月初旬に契約をし、いつ納車されるかワクワクな反面、月極駐車場の契約がある為に詳しい納車時期が知りたく投稿させて頂きました。
ここ最近契約なされた方はどの程度の期間で納車されましたでしょうか？ちなみにディーラーさんにははっきり言えないと言われてしまいました(ｰｰ;)

書込番号：20748983　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

少なくとも1ヶ月は待ちますし
各種証明書の提出を求められてから
場所探せばよかろう。

書込番号：20749073

[ぜんだま〜ん]

つまり、いまは車を持っていないんですね。
最初からクラウンアスリートハイブリッドとはまたすごい。

「いつかはクラウン」ならぬ「いきなりクラウン」ですね。
羨ましいなあ。

書込番号：20749133　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞ぜんだま〜んさん
プリウスと同じで大衆車ですからね！

書込番号：20750005　スマートフォンサイトからの書き込み

AUX(音声入力端子)

[topplan]

H25年3月の車です。HDDナビにはAUX(音声入力端子)がありません。
ビデオ入力ハーネスも�潟fータシステム社に確認しましたがありません。
現行のSDナビにはAUXついています。
誰が増設で付け方を知っている人はいませんか

書込番号：20729715

[そこら辺にいる村人]

ナビ丸ごと交換してください。

端子がないものに増設なんてできる訳が無いでしょうが。

書込番号：20729904

[北に住んでいます]

https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf
http://www.beatsonic.co.jp/tvnavi/avc_tekigou_web.php

どちらもH24/12〜H27/10の間の記載が無いですね
「設定無し」なら無しで記載しとけば良いのに、メーカーで未確認なのかも知れません

一か八かで自分でナビを脱着して端子形状を確認（データシステムPDF参照）して人柱になるしかないと思います。

書込番号：20729986

[topplan]

トヨタ及びハーネスメーカー(3社)からも音声入力端子はありませんとの報告をうけました。

過去のクラウンに全て付いていたのに何故、無いのか聞きました。
トヨタ・ハーネスメーカー1社無回答でした。ハーネスメーカー2社からの回答がありました。
H24/12発売当時は適合で販売していたが、ナビに更新にトラブル発生したので中止となった。
ハーネスメーカー(3社)は適合車リストより記載しないことになったと思われます。

クラウンHDDナビとしてH24/12〜H27/9までの入出力ハーネスは販売されていません。
クラウンSDナビとしてH27/10〜現在までの入出力ハーネスは販売されいます。

但し、トヨタからナビ背面図（端子図）を取寄せたら�HCN900 VTRアダプタ接続コネックタに
ビデオ・音声信号入力部がありました。私の車のナビを分解した所、同じ位置に付いていました。

ナビの更新をしないと考えたら（更新したい時は取り外しをすればと？）、付ける事が可能と思いました。
アルファード用ハーネスを購入しました。送られたハーネスとナビ背面図を照合したら合っていました。
後日取付けたいと思います。

トヨタとして、H24/12〜H27/9の販売した車にしっかり対応策をすべきと思います。

書込番号：20747986

[かず5112]

うまくつきましたか？

書込番号：23316653　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

外部入力アダプター(ADP-15-2)取付を取付うまくいきました。詳細は「みんカラ」に掲載しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2785031/car/2382494/4284154/note.aspx

書込番号：23317568

[かず5112]

アルファード用の線を買えばいいだけですか？
これって携帯の画面や動画を映すことができますか？(ミラーリング)
全くのど素人なので質問ばかりですいません。

書込番号：23317724　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

ADP-15-2を購入して映像はokでしたが音声ダメで配線を一部改造しました。ミラーキャストはHDMI端子なので私が取付けたメデイアプレヤーの様な物にミラキャストを取り付けないと映像は映せないと思います。メディアプレーヤの取付を参考に
https://minkara.carview.co.jp/userid/2785031/car/2382494/4284171/note.aspx

書込番号：23317839

[かず5112]

自分はただ車のナビ画面に携帯の動画などを映したいのですが、
何を買えばいいのか商品番号等すべて教えてもらえませんか？
ハードディスクは純正のでもいいんですよね？
ちなみに26年3月登録のマジェスタです。
わがまま言うてすいません(泣)

書込番号：23318152　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

私が後座席にモニター(映像を映すのに)を取付る為にはAUX(音声入力端子)用のADP-15-2(ハーネス)を購入してメディアプレーヤ(デジ像)、FiiO D03Kと光ケーブル（S/PDIF)、外付けHDDを購入しました。
かず5112さんは携帯でミラーキャストしたいので少し目的が違うので、ADP-15-2(ハーネス)以外の機材選定する知識がありません。

書込番号：23319080

[かず5112]

後部座席に写し出す映像はHDDに取り込めるんですか？
その映像はDVDからですか？
ミラーリングするにはハーネスだけで
そこから色々線を繋げばいいのですか？

書込番号：23319108　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

動画は後部座席のモニター表示でDVDプレーヤの映像出力です。
音楽は外付けHDD+メディアプレーヤからの音声出力です。
ミラーキャスト関しては機材選定は別のプロの方に聞いた方が良いと思います。

書込番号：23319131

[かず5112]

そーなんですね
そのハーネスは映像音声出力なんですか？
映像音声入力はできないんですか？

書込番号：23319146　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

音楽は外付けHDD+メディアプレーヤからの音声出力されたものハーネス使ってカーナビへ映像音声入力するので、
ハーネスは映像音声入力端子です。

書込番号：23319256

[かず5112]

周りにこーいったことに詳しい人がいないので
色々聞いてすいません。
とりあえずはハーネスをつけて
そこからは…って感じですね

書込番号：23319279　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

補足　「動画は後部座席のモニター表示でDVDプレーヤの映像出力です。」の件
ビデオ出力ハーネスVHO-T53を使って、カーショップに取付してもらいました。その時参考は
https://minkara.carview.co.jp/userid/762717/car/1367305/2815283/note.aspx

書込番号：23319281

[かず5112]

やっぱ電気関係は難しいですね(泣)
色々と聞けてありがとうございました
これをショップの人に見てやってもらいます。

書込番号：23319293　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

ご参考に

書込番号：23319342

[かず5112]

ほんまにありがとうございます。

書込番号：23319345　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

＞かず5112さん
アルファード用の線を買えばいいだけですか？
これって携帯の画面や動画を映すことができますか？(ミラーリング)

昨日、ミラーリングの部品が届てたので今日配線しました。
うまくできました。　内容は「みんカラ」に投稿しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2785031/car/2382494/5775627/note.aspx

書込番号：23359495

[かず5112]

ありがとうございます
やってみたいけどコロナで家の人が宅配業者との接触があるので今は何も買えません(泣)

書込番号：23366200　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず5112]

ご無沙汰してます。
以前に色々教えてもらいましたが
音声はでるのですが映像が出ませんでした
何が悪いかわかりますか？

書込番号：23562092　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーチャン08080808]

初めまして、私も同じことで悩んでいます。
私の車はAWS210前期平成27年3月初年度登録です。
データシステムの後期用ハーネスをつないでみましたが、同じ様に音声は出るのですが、映像が出ませんでした。
これは製品の初期不良だと思い、メーカーに問合わせました。
すると、私のHDDナビの外部入力は音声だけで、映像は設定されていません！　との回答でした。
同じＡWS210前期でも仕様が変更されているのかな？と感じています。
あとは直接トヨタに外部入力に付いて聞くしかないかな？と思っています。
不確実な情報ですみません。

書込番号：23566049　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

みんカラでも同じ問題がありました。
ナビの端子番号とハーネスの端子番号が
同じなのかを確認する必要があります。
私のナビの端子説明図を参考にして下さい。

書込番号：23566352

[topplan]

ナビの端子説明図です

図面を追加します。

書込番号：23566359

[hidetosi]

＞サーチャン08080808さん
＞かず5112さん
初めて投稿いたします。
私も同じく平成27年式の210系クラウンハイブリッド(前期)を所有しております。
外部入力に関しまして、同じ様に音声は出るのですが、映像が写りませんでした。
もし解決方法が判明したのであればご教授いただきたいです。
お手数をおかけいたしますが、宜しくお願い致します。

書込番号：23649102

[かず5112]

6.14番に端子がでてきてるのは確認はできましたが
テスターを使えないので
まだ何も出来ていません。
半分は諦めかけです。

書込番号：23649576　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず5112]

テスターで確認してハーネスの番号が違うかった場合は解決方法はあるのですか？

書込番号：23690246　スマートフォンサイトからの書き込み

[topplan]

間違いを正しいく結線できない様ならば、知り合いの電気屋さんに相談されたが良いと思います。

書込番号：23692459

アルミホイールの流用

[チョコレート大好き3]

詳しい方知恵をお貸しください。

昨日ハイブリッドアスリートSを購入しました。
手持ちに20ヴェルファイアの純正18インチアルミが残っており、それを流用してスタッドレス用としたいのですが、可能でしょうか。

ヴェルファイアのホイールは、
18インチ オフセット？45mm
上記のスペックですが、オフセット？の概念がいまいち理解できていません。
もしお詳しい方いらっしゃいましたら、装着が可能かどうか教えて頂けますでしょうか。
何卒よろしくお願いします。

書込番号：20715222　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rokuzo]

こちらで調べて下さい↓
http://keisan.casio.jp/exec/user/122466839

ヴェルのホイールを付けた場合１．３５ｍｍ現状より外側に出ると思います

履いてるタイヤで違いが出ますがホイールは問題無いと思います。

書込番号：20716396

[Rokuzo]

↑すみませんＵＲＬが間違ってましたm(_ _)m

http://keisan.casio.jp/exec/user/1224668399

書込番号：20716419

直4

[トランプ総理]

とのことですが
静粛性やなめらかさはどうなんでしょうか？
新レクサスlsも直6になるとのことです

書込番号：20414756　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

先日ビックマイナーをうけたIS200tFsportを試乗してきましたが、V6の250に乗っているとやはり、ざらつきを感じます。この辺りはBMWの2リッターターボの方が上質に感じましたね〜。

出たばかりのエンジンですし、ここから徐々に改良していいエンジンに育てて貰いたいですね。

書込番号：20414915　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

ハイブリッドエンジンの方でしたか、RC300hや、IS300hも代車などで乗りましたが、とくに回す訳でもないので、街乗りだとざらつきなどは感じませんね〜。
V6の450hはパワーはやはりありますね〜。あのパワー感もクラウンクラスならエンジン仕様として選択出来るといいですね！

書込番号：20414931　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランプ総理]

ご返信ありがとうございます

V8はどんどん少なくなっていますが
トヨタが威信をかけてる新lsの直6が
今のV8におとるような感触のものに
なるということはないと思うんですが

今の直4でもガソリン時代の6気筒の静粛性や
なめらかさには追いついてないのでしょうか？

『回すことはない』としても直4、
高速道での加速時の間‥間なんかでの
ざらつきはどうなのでしょうか？

話延ばせばトヨタで言えば大おじいちゃん格の
センチュリーはV12ですがハイブリッドに
なって出てこないんですかね？

書込番号：20415052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

センチュリー時期型はＶ８ハイブリッドですよ。

書込番号：20415282

[b.z178]

センチュリーはV8の現行LSの多少ブラッシュアップもされるかもしれませんが、600hに仕様になるようですね。

因みに静粛性の高いRCでは5時間ほど借りれたので、高速を300hですが、走ってみました、物凄く静粛性が高く、速度メーターを見てビックリしたほどです。

静粛性の高い車だと直4の2500ハイブリッドのデメリットはIS200tで感じたような事は無かったですね〜。

ま〜これで考えるに、聴くエンジンではないのは確かですね！いかに聞かさないように作るかだと思います。

書込番号：20415296　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランプ総理]

昨日はお忙しい中ありがとうございました

いろんな車も乗れないし
乗っても感触も時経つと忘れてしまう

昔マーク2にグランデと確かアスリートが
あったと思いますが
クラウンも中級車的になってしまって
今のトヨエツさんのクラウンは
前のマークツーの
グランデ　アスリートクラスになって
いるのでしょうか？

トヨタの営業マンさんも
それぞれ言うことが違って

ある営業さんなんかは
『高級車だからってなめらかとか静粛性を
求める時代ではなくて、
だってイタリアの高級車とか、
決っして静かじゃないですよね！ね！ね！』
とか言う

それはまた別の話だと思うんですが？

どうでしょうか？

書込番号：20417314　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

クラウンはマジェスタじゃないと高級車とは言えません。
だって普通のクラウンはパトカーに使いまくってるんですよ。
それにいくらモーター付いてるからって直4の時点で高級車とは言いづらい。
なのでイタリア高級車を引合いに出す以前の話。

あとアスリートってくらいだから静粛性よりも心地よい排気音が欲しいところ。
なのでアスリートなら3.5Lのやつがいいな。

書込番号：20417571　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランプ総理]

そうなりますね

トヨタの場合、特にいつかはその上
いっそ今回もうこの上のグレードということに
なっちゃう

でもマジェスタもロイヤルも外観
フロントグリじっと見ないと
あんまり変わんなくなっちゃった

書込番号：20418110　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

マジェスタは一応本物のウッドパネルを使ってる。
普通のクラウンはフェイクウッド。
フェイクウッドを多用する車はとりあえず高級車とは言えない。

書込番号：20418177

スマートキーについてです

[ヒロヒロマロ]

すみません、皆さんはどのようにしているのか知りたくての質問です。
スマートキーはどのように持ち歩いていますか？
カバーを付ける、本革等のキーケースに付ける、キーホルダーに付ける、そのまましている等。
又皆さんのお勧めが有りましたら教えてください。

書込番号：20075615　スマートフォンサイトからの書き込み

[mprtsw20]

家を出てから帰るまでズボンのポケットに入れたままです。　　なのでカバーやケース等も付けた事ありません。

書込番号：20075641

[CD-95]

私は専用のシリコン製のカバーをつけて家の鍵と一緒にズボンのポケットに入れています。傷も付きませんし♪
基本スマートキー自体に触る必要がないので困らないです。

書込番号：20075652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ケースとか入れるの好きじゃないので‥ 裸のままです。

書込番号：20075654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

日本にはいろんな鍵をカラビナに付けてベルトやベルト通しにジャラジャラとぶら下げている妙な奴らがいるけど、あれって本人はファッションのつもりだろうか？
警備員じゃあるまいし。。。

まあ男ならジャケットかパンツのポケットの中でしょ、（鍵にカバーなんて付けるのは実にセコいんで止めた方がいいよ）

書込番号：20075700

[グリーンフォレスター]

＞ヒロヒロマロさん
自分も納車されたら、どうしようか悩み中〜
傷は付けたくないですしね

＞ハーケンクロイツさん
失くさない為でしょ！

書込番号：20076662　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞ヒロヒロマロさん

自分の１番良いと思われるスタイルが
１番満足のいく結果ではないでしょうか？

ただ、皆さんのご意見を参考にされるのもアリかもですね(^^)
迷ったときは良いヒントが欲しいものですからね。

書込番号：20076767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロマロ]

現車は、スマートキーに家の鍵等3本付けていますが流石に8年乗ると傷も目立ちます。
クラウン納車後どうしようか思案中です。上質なキーケースも良いなあと思いましたが、ポケットが膨らむのは嫌だし……
多少の傷は我慢して何も付けずにそのままになりそうです。

書込番号：20077051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

> 多少の傷は我慢して何も付けずにそのままになりそうです。

これってクルマのボディに付く傷ではなくて、クルマのキーの表面に傷が付くってことですか？？？
たかが『鍵』ですよ！！！そんなものの表面に傷が付くとか付かないとか・・・・・セコいとまではいいませんが、何か他に感心を持てる対象がないんですか？

買ったばかりの靴を履きたいけど、歩けば靴底に傷が付くから心配で心配で・・・・・と同じですね。
靴は歩いてナンボ、クルマは走ってナンボ、鍵を持ち歩けばポケットの中で小銭や他の鍵と擦れて傷が付くのは自然なことなんですけど。

書込番号：20079934

[ヒロヒロマロ]

＞ハーケンクロイツさん
ご自分の事を博愛主義者と明記していますが、とてもあなたの発言からは到底博愛主義者など想像出来ませんよ。
自分の事を美化しすぎでは?

書込番号：20081506　スマートフォンサイトからの書き込み

[だ、JZX100。]

たまたま見かけたので、コメントさせていただきます。

車種別オプションにある『本革キーケース』ではダメでしょうか？スマートキー＆鍵×３を収納できます。
当方も愛車を購入後、同じように感じて色々と探しましたがイイのが見つからず、無料点検時に眺めていた別車種のカタログを見て、そのまま注文しました。クラウンのは車名ロゴが入っている唯一のモノと思います。ご成約の
際、おねだりすればもらえてたかもしれません。

ただし、注意点として…
・リモコン機能を常用するには不向き。
・オプションのリモコンスタータ機能付きのモノはサイズ的に収納不可。

書込番号：20189873

[ヒロヒロマロ]

＞だ、JZX100。さん
実は私もクラウンアスリートのアクセサリーカタログで見つけて気になっていました。本革でCROWNのロゴ入りで中々良い感じですね。

書込番号：20194232　スマートフォンサイトからの書き込み

[だ、JZX100。]

どうもです。
最新のクラウンのカタログを改めて見たところ、スマートキーのボタン配置が変わっていたので心配になりましたが、純正OP品として残っているので、外形は一緒のようですね。ネットやディーラさんから確認してみてください。
ただ、部品扱いのため現品はビニール袋にバーコード貼付の状態でやってくるので、価格の割に笑えます。本革のニオイも飛んでましたし…
黒は財布みたく、茶は色に個体差があるようです。知人のお祝いに後者を贈ったことがありますが、カタログ写真と違いましたね。今でも使ってくれています。
こんな良いモノ、なぜかマークXには載ってないのかが不思議です。(;SAIのカタログで見つけました…)
では、ご検討願います。

書込番号：20196500

[taylormade.]

私は通常はカバンの中にそのままですが、買い物のほとんどがカード（ID含む）なので、車から降りる時にカバンの中からスマートキーとカードケースを出して車から降ります。

余談ですが、私はハイブリッドＳなのでカードキーがないのですが、カードキーはオプションでもないのでしょうか？
Ｇには標準なのでそれ以外のグレードにはオプションであっても良さそうなのですが。トヨタの担当者からは『ありません』と言われています。

書込番号：20197729　スマートフォンサイトからの書き込み

[take096]

私もハイブリッドＳに乗っています。3年数か月前ですが、納車後、カードキーを購入しました。いつも財布に入れておりますが、何の支障もなく便利ですよ。現在でも購入できると思いますので、もう一度ディーラーに相談されたら良いと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000451836/SortID=16115990/#tab

書込番号：20211465

テインのダウンサス

[syn-おかゆ]

はじめまして。
この度210系前期アスリートハイブリット・ブラックスタイルを中古で契約しました（ディーラーです）。
契約時に車高が低いような気がし、聞いたところ車高はいじっておらず、既についているモデリスタエアロの影響でそう見えるだけだとのことで、そのまま契約しました。

しかし、先日ディーラーから電話があり、テインのダウンサス（？）がついているとのことで、3センチほど下げているとのことです。

そこで、私は車高調等の知識が全くないので、純正と比べたときのデメリットをお教えください。
尚、必要であれば純正に戻してくれるとのことです（契約前に説明しなかった等の理由から特別に）。

従って、耐久性や乗り心地、故障時の費用など、デメリットが多ければ純正に戻すつもりです。
ただ、そうした問題があまりなくそのまま乗っても支障が無ければ 、面倒なのでそのままでもいいかな、と考えています。

テインの何という製品なのか等、詳細がわからず質問していますので、多少一般的な回答でも構いません。
よろしくお願いします。

書込番号：20072999　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞syn-おかゆさん

実際に乗られて乗り心地や走行性能が如何なのか？そこが判断基準です。

※デメリットは条件によりますがショックの寿命が短くなる事です。

書込番号：20073174　スマートフォンサイトからの書き込み

[syn-おかゆ]

＞トランスマニアさん
コメントありがとうございます。
購入直前に乗りましたが、特に乗り心地も悪いとは思いませんでしたし、異音がすると言うこともありませんでした。

ただ、高速走行などはしておりませんので納車後に試してみるつもりです。
ショックの寿命が縮むとのことですが、交換する場合は費用がそれなりにかかるのでしょうか？

ネット上ではキュコキュコ音がする等のコメント以外は目立った異常は無さそうですが、
純正品ではないということで少々不安です。

乗り心地以外にも故障や不具合などによる出費等のデメリットを知りたいというのもあります。

書込番号：20073188　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞syn-おかゆさん

>交換する場合は費用がそれなりにかかるのでしょうか？

部品代は別で工賃(アライメント調整含む)3万円位が目安です。問題無ければ現状そのまま乗って寿命がきたら純正の新品に戻すか、テインでしたら車高調のモノスポーツツーリングをオススメします。単筒式で車高やプリロード調整は勿論、車内から減衰力調整可能ですから自分好みにセッティング出来ます。

この場合、乗り心地はノーマルよりも良くなります。車体の余計な動きが抑えられた上質な乗り心地になります。微低速〜高速領域まで路面追従性能が高く走行性能も大幅にアップします。

クラウンアスリートハイブリッドの高級車に相応しい乗り味になります。

書込番号：20073638　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

syn-おかゆさん

私の場合、昨年1月まで約12年間乗ったトヨタ車には最初はローダウンスプリングを装着していました。

このトヨタ車には、その後TANABEの車高調に変えて、最終的にはTEINの車高調を装着しました。

又、現在乗っているスバル車にもSTIのスプリングを装着しました。

これらの感想ですが、スプリング交換だけでは硬い乗り心地なるだけでハンドリングの良化は少ないという事です。

しかし、車高調なら乗り心地の悪化が少ない上に、ハンドリングの大幅な良化も感じられたのです。


以上の事より今回syn-おかゆさんが契約したアスリートのローダウンした見た目に魅力を感じないなら、純正のスプリングに戻すべきかなと思います。

ノーマルのスプリングに戻す事で、現在よりも上質な乗り心地になる事が期待出来るからです。

書込番号：20073878

[syn-おかゆ]

＞トランスマニアさん
コメントありがとうございます。
車高調はまだ敷居が高く手が出せそうにありません。笑
ただ、非常に勉強になりました。
ありがとうございます。

書込番号：20073888　スマートフォンサイトからの書き込み

[syn-おかゆ]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
製品は恐らくテインのハイ・テクというスプリングのようです。

見た目に関しては魅力はあるのですが、ショックへの影響がどの程度出るのか（ショックは部品が高そうなので大切にしたい）、異音が出たりして静粛性が損なわれないのか等、不安もあります。
そうした問題がないのであれば、魅力は感じますのでこのままで良いと思っています。

純正に交換するとなると、今回のディーラーの提案を、受ければ部品代も工賃もかかりません。
ただ、このままテインをつけたままにし、何年か後に壊れて純正に戻すとなるとそれなりの出費になります。

それらを天秤にかけ、どちらをとるのか決められず相談するに至りました。

純正に戻すにしても、純正に今から戻してショックの寿命が延びるのか、アライメント調整（ディーラーがやりますが）が難しくまっすぐ走らなくなったりはしないのか等の不安もあります。

知識が乏しく、テインのままでも、純正に戻すのでも不安が出てきてしまいます。

優柔不断で申し訳ありません。

書込番号：20073909　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

syn-おかゆさん

見た目に魅力を感じると共に、乗り心地も問題と感じないのなら、このままで良いのではと思いますよ。

参考までに↓の方のHIGH.TECHのパーツレビューでは、乗り心地の悪化は少ないようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_athlete_hybrid/partsreview/review.aspx?kw=HIGH.TECH&srt=1&trm=0

書込番号：20073947

[マイペェジ]

デメリットとして、乗り心地の悪化や足回りへの負担等が考えられます。

そのままでも大きな問題はないと思われますが、強いて言うなら低車高によるエアロの破損とアライメント変化によるタイヤの偏摩耗でしょうか？

書込番号：20073958

[桜*桜]

今の状態で面一ならノーマル車高に戻すとハミタイになるかもしれません｡

書込番号：20074926　スマートフォンサイトからの書き込み