クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 32〜610 万円 (1,995物件) クラウン アスリートの中古車を見る
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| クラウン アスリート 2012年モデル | 975件 | |
| クラウン アスリート 2008年モデル | 40件 | |
| クラウン アスリート 2003年モデル | 22件 | |
| クラウン アスリート 1999年モデル | 0件 | |
| クラウン アスリート(モデル指定なし) | 2955件 |
このページのスレッド一覧(全105スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 60 | 8 | 2011年10月22日 06:19 | |
| 4 | 1 | 2011年9月29日 09:12 | |
| 1 | 10 | 2011年9月11日 16:36 | |
| 21 | 26 | 2011年7月6日 10:56 | |
| 1 | 2 | 2011年6月19日 14:53 | |
| 3 | 3 | 2011年5月28日 05:42 |
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自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
実燃費は乗り方で大きく変わりますが、街乗りなら
10・15モード燃費の70%程度になる場合が多いです。
アスリート2.5Lの10・15モードは12.4km/Lですので
70%程度なら8〜9km/L辺りと推測出来ます。
書込番号:13560757
4点
実燃費は乗り方で大きく変わります。
以下のサイトを参考にするといいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_athleteseries/nenpi/
当方の認識では、平均9〜10km/Lだと思います。
長距離走行では、10・15モード以上も可能です。
書込番号:13561085
6点
すーぱーりょうでらっくすさんが示して下さったサイトの燃費記録をさらに2010年12月発売以降のアスリート2.5でしぼってみました。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_athleteseries/nenpi/?sls=6492&ti=104141#
意外と燃費が伸びる走り方があるんですね。
書込番号:13561232
5点
前期2,5ハイオク仕様のアスリートです。通勤片道30キロで今の平均燃費12,6です!まあまあ飛ばす方ですが、この燃費!大満足です!走行距離58000です。
書込番号:13582143 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
都内23区内で首都高速10%、一般道90%程度。
一回の走行距離平均10km。
上記条件での燃費で、7.8〜9.0km/lです。
急な操作を控えていますが、
都内は渋滞が多くてやや厳しいです。
ただ、2500のエンジンでこの燃費は昔を考えると大満足です。
これでもう少しガソリン価格が下がれば。。。(^^;
書込番号:13586272
4点
貼っておきます!
書込番号:13660342 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
変じゃないと思いますけど、他人の評価が気になるのなら、止めた方がいいですね。
カスタマイズは自己満足なものです。満足しない or 疑問を感じるなら止めましょう。
書込番号:13561075
4点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
始めまして
私は、クラウンエステートのアスリートに現在も乗っております。
たいへん気にっておりましたが、さすがに2000年の車ということもあり、買い換える事にし2.5アスリートの契約を昨日いたしました。
その際「納期が不明でいつになるのか解らない」との説明があったのですが、何方か契約から納期まで(現在)の期間が解る方がいましたら教えてください。
1点
初めまして、
私は契約は3/6にしました。
納期は6/1と今日、Dから連絡がありました
ちなみにOPのエアロは入荷待ちなので入荷しだい後付けです。
書込番号:13054195
0点
同じく納車待ちの者です。
私の場合4/28に契約をしましたが、未だに納車日は未定のままです。
Dの担当者からは8月〜9月位にはと言われてますがどうなるのか???
せめてもう少し日程が判れば有難いと思いながら日々過ごしてる様態です。
書込番号:13055034
0点
私(の息子)は2/26契約で当初3月中旬納車予定でしたが、震災の影響で結局昨日5/26納車でした。(ジャスト3ヵ月)7045さんの情報もありますが、現在震災を挟んだ契約分を順次納車している状況で、その納期は3ヵ月弱といったところでしょうか。
書込番号:13057304
0点
納期までの情報
ありがとうございました。
3ヶ月以上かかりそうですね・・・
震災の影響とはいえ、腹がたってきました
仕方ないので我慢ですかね
書込番号:13057382
0点
五月二十五日アスリート55周年サンルーフを発注しました
今日予定ですが トヨタから 十月上旬納期予定と 連絡ありました
お知らせ参考に!
書込番号:13334357
0点
なんと55周年サンルーフ仕様は約5ヶ月待ちですか・・・
たいへんですね。 買ったのを忘れそうですね
私の状況は、7月上旬までは9月中には納車できそうとの話でしたが、
突然早まり、8月6日に決定いたしました。 結果3ヶ月です。
期間が延びたり、早まったり、の調子ではイヤになっちゃいますね。
moyamiさんの納車も早まると良いですね。
書込番号:13334601
0点
本日納車おめでとうございます
私も暫く待ち 忘れた位に納車をたのしみにします
おめでとうございました
書込番号:13340626
0点
黒のアスリート2.5を、4月24日に発注して、8月26日の納車でした。
4箇月待ちで。途中で下取りの車の車検切れ! しかし、ディーラーで試乗車を貸し出しを
してくれました。
現在は、3箇月待ちの様です。
書込番号:13451126
0点
初めまして宜しくお願い致しますm(__)m
私は7月17日に2.5 2WD(ムーンルーフ装着)を契約し、納車予定日は12月25日です。
しかし皆様の話に因ると、かなり納期が早まりそうですね\(^O^)/
書込番号:13460309
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
クラウンアスリートの2.5なんですけど初めての車検がきました!ディーラーでやると金額が高いので安い所にだしてもディーラーと同じように点検してくれますか?後、交換部分はワイパーとエアコンクリーナーとブレーキオイル位で大丈夫ですか?
2点
>>初めての車検
・新車で買って初めての車検→ガススタや○×バックスなどのユーザー車検代行でも良いので
は?
・中古で買った、あなた自身は初めての車検→トヨタの車検でキッチリ見てもらった方が良いのでは?
>>同じように点検
ガススタのユーザ車検代行でも、“車検に通るレベルの点検”はします。
逆に言えば、それ以上の詳しい細部の点検を希望しているならはディーラー車検が良いのでは?
http://toyota.jp/after_service/syaken/
書込番号:13088844
3点
>ディーラーでやると金額が高いので安い所にだしてもディーラーと同じように点検してくれますか?
それは何とも言えません。
今回の車検さえ通れば良いという整備を行う店も存在します。
「安かろう悪かろう」とならないように、ご注意下さい。
尚、ディーラーなら特定の車種を多く点検整備しますので、その車種特有の異常や点検ポイントを把握して、点検修理してくれる場合もあると思います。
>交換部分はワイパーとエアコンクリーナーとブレーキオイル位で大丈夫ですか?
これこそ車検に出した店で判断してもらうべきです。
当然ながら、消耗品は走行距離が多くなれば交換頻度が早まります。
書込番号:13088920
2点
高いと思ったんなら安いトコで受ければいいでしょ。
料金の差は、先を見越して早めに部品を交換するか、最低限車検に通る範囲での交換になるかの差くらいで、車検に通すというイミでは同じ。
ま、世の中どんなモノでも高いモノは高いナリ、安いモノは安いナリの理由があるってコトですな。
今のクルマ車検代をケチッたくらいで、そう簡単にコワレマセンそれにどうせ中古ですよね?
書込番号:13088997
3点
最低、保証期間中はディーラへ車検を出すことをお薦めします。
ポイントは保証期間≠ナす。多少の価格差なら、、、どっちがお得??
書込番号:13089018
2点
ABなどディーラーと比較して車検代が安いだなんて大間違いです
また、へんにいじられて改めてディーラーに泣き付いても相手してくれませんよ
購入元がいちばん注文がつけられますよ、例えばディーラーでも
「最低限でいい」「交換品がある場合はその前に電話しろ」「交換したものをみせろ」と言うとうるさい客と思われて変なふっかけはしてきませんよ
そして、定期点検もやってると9年間は車検代がかわりません・・・自分の場合ですけど。
ABなどは一応説明はするとかいいますが要はセールスのための説明なので
オイルフラッシングとかオイル添加剤とか余計なものを勧められるのがオチです。
ワイパーはゴムだけ買って自分で交換すれば3〜4千円ですがアームごと替えると工賃までついてきて10倍になってしまいます。
走行距離が年1万キロ以下であればブレーキオイルだけで・・エアコンフィルターはお好みで…
書込番号:13089106
0点
車検。
下回りのオイル漏れなどの目視、ブレーキ能力、ヘッドライトの光軸や方向指示器や制動灯などの点灯、検査項目に合格して点検記録簿があれば合格。
簡単な清掃だけで何もしないでも合格することがあるよ、怖いけれどブレーキオイルも交換しない。
これだと安い。
人間の手が加えられても費用が安いというのは特別何もしないということです。
グリスなどの油脂類やオイルシールがよくなかった時代ではハブベアリングのグリス交換に下回りのブラック塗装は必須だった、このころの車検整備は念入りでした。
重量税や自賠責保険の金額はどこも同じ。
車検代行料には違いがあります。
私も代行車検を利用して、車検を先に受けてから後整備でブレーキを点検整備してもらったことがあります。オイルフィルターも交換してもらったが、次に外せないほど強く締められて困ったことがあるのでもう利用しない。店にもよるが技術の差は歴然としているかもしれません。
車検や法定点検では、ディーラーを利用すると公表されていない不具合部分の部品交換などもあるので料金は安くないがうれしいこともあります。
書込番号:13089147
2点
保証がつくしプランに加入するためにも2回目までの車検はディーラのが良いのでは?
購入時に新車プラン契約してるなら初回はどこでも良いけど。
数万けちって保証プラン契約しないと・・・。
書込番号:13089158
0点
追加整備なしの車検費用を、ディーラーとユーザー車検で見積もってみれば車検費用がどれ位違うかわかりますよ。
せいぜいかわっても1万円とかそのレベルではないですか?
1万円の差は、ディーラーは予防整備の視点で点検し必要なら部品交換もしてくれます。
※部品交換は別途費用が掛かります。
しかし、ユーザー車検は、ただ車検に合格するだけですから、必要最低限しかしない車検です。車検後すぐに整備工場入りなんてこともあり得ます。
よく比較してみましょう。大して変わらないと思いますよ。
信頼できるところへ車検を依頼しましょう。
書込番号:13089205
0点
なんかみんな、安いところ=ユーザー車検と決めつけて、それとの比較しかせず、
民間車検工場を持つ、民間整備工場もあることについては、全く触れていない。
オートバックス=ユーザー車検?
オートバックスは整備付き車検です。
わたしは、今のwishでは
ケチに徹し
1回目は、スズキの看板を出している民間車検工場
2回目は、イエローハットでの車検。
いずれも、必要以上の部品交換をしないようお願いし
¥100,000以下でおさまりました。
トヨタにも見積もりを出してもらいましたが
基本金額で¥20,000以上違ったし
車検を通すためだけに、¥20,000の差はきつい。
だからといって、ユーザー車検で済まそうとは思いませんけどね。
ある程度の不具合は見てもらわないと不安ですから。
書込番号:13089351
2点
>なんかみんな、安いところ=ユーザー車検と決めつけて、それとの比較しかせず、
民間車検工場を持つ、民間整備工場もあることについては、全く触れていない。
安いところをユーザー車検と決めつけている訳ではありません。
わかりやすいからです。
車検のことがわからない人は、車検費用と車検整備費用がわからず価格のお話しをしています。
前にも書きましたが、総額10万円の車検であったものを9万円にしたときの値引きを普通の買い物に置き換えて考えてみるとわかります。
見た目では、10万円の商品を1万円の値引きをしてもらったように見えます。
このときの値引率は10%ですね。
それほど値引きされたイメージはありません。
しかし、実際には諸費用がかかりますから、整備工場の売り上げは、これを除いた車検整備費用です。
わかりやすく車検整備費用を3万円にし、同じく値引きをみて見ます。
3万円の商品を1万円値引きしているので33.3%引きとなります。
かなりの値引きですね。
この結果からわかることは見た目の値引きと実際の値引きが違うということです。
形がある自動車や家電製品なら、いくら値引きしても品質が悪い自動車を渡されることはありませんが、車検整備という目に見えないサービスを購入するときは、値引きにこだわりすぎると手抜きにつながる可能性があり危険です。
例外はありますが、値段相応のサービスになるということをお忘れにならないことです。
整備費用の内訳は、部品代と工賃です。
交換部品や作業を減らせば自ずと車検整備費用が安くなりますので、よろしくない整備工場は、内容を減らし安くしてしまいます。
単純に価格だけを見るのではなく安全とバランスをとり内容をみて高いか安いかを判断しましょう。
早いうまい安い≠ネらいいですが、早いまずい安い≠ニなってしまってはいけません。
見た目は10万円の買い物をして
書込番号:13089737
0点
>整備費用の内訳は、部品代と工賃です。
交換部品や作業を減らせば自ずと車検整備費用が安くなりますので、よろしくない整備工場は、内容を減らし安くしてしまいます。
単純に価格だけを見るのではなく安全とバランスをとり内容をみて高いか安いかを判断しましょう。
この言葉を補足します。
価格を下げて利益を確保しようとしたら、交換部品や作業を減らす≠アとにつながりやすいということです。
利益を減らすか、作業効率を図ってコストダウンし利益を確保しているならば問題ありませんが、そうではないとするとサービスの低下につながってしまう恐れがあるということです。
焼肉酒家えびす≠ェ代表的な事例ですよね?
安いものには訳があるので、その訳を確認しないといけません。消費者も賢くならないといけないということです。
書込番号:13089811
0点
>整備費用の内訳は、部品代と工賃です。
違うと思います。
民間車検やディーラーで見積もると
点検整備費用(つまり人件費)として請求してくる場合が多く
部品代や交換工賃は別途とられます。
テスターにかける費用も、別計算です。
あるディーラーの車検費用の内訳です。
24ヶ月定期点検料(つまり人件費)
継続検査料 (テスター使用料)
検査代行手数料となっています。
部品代や交換工賃は別料金です。
イエローハットの内訳は
車検基本料
法定点検料
事務手数料となっていました。
書込番号:13089820
1点
>部品代や交換工賃は別料金です。
これは、追加整備の場合ということですね。
車検基本料金は、車検部品の交換部品及び工賃と点検工賃をセットにした料金です。
わかりやすく工賃と部品に分解し説明した次第です。
車検基本料金を安くするには、点検工賃は変えられませんから、車検部品の交換部品及び工賃を減らすということが一つの方法です。
具体的にいうと、車検部品を純正部品ではなく安価な市販品を使用することがあり、そして、車検部品の交換点数を減らせば、更に部品代が減るし作業が減り、その結果、時間も短縮するので人件費(工賃)が減り利益が増えます。
人件費は工賃の原価に含まれるのが一般的(別枠にするところがあるか私は知りません。)で、作業時間を減らし多くの台数をこなすような効率化を図れば工賃利益が増えます。
これが二つ目の利益を増やす方法です。
前者の場合はユーザーの使用条件に合えば適性価格と言えますが、シビアな使用であると必要な部品が交換されないか、品質を満たさない部品をしようすることになりますので、
安かろう悪かろうとなってしまいます。
後者の場合は、企業努力ですから整備品質には影響しません。
いずれにしろ、ユーザーの使用条件に合った整備になった上で価格が安いのかを判断した方が良いということです。
書込番号:13089987
0点
>車検基本料金は、車検部品の交換部品及び工賃と点検工賃をセットにした料金です。
すみません。
具体的に
車検時にはどういう部品を交換するのでしょうか?
エアフィルターやワイパーを交換しても
私のところでは追加部品代および、交換工賃を取られます。
車検基本料金の中に含まれている交換部品として
shimaty2000さんのところでは
どういう部品が含まれているのでしょうか?
書込番号:13090102
0点
足回りのグリースアップやリペアキット位ではないでしょうか。
ドラムブレーキだとオイルシールやカップなど、、、
その他に、車検にいくつかのコースを設定し、コースごとに消耗品類を含めてユーザーに選べるところもありますね。
コースを設定していないと、通常の消耗部品は追加費用を請求されることが多いです。
書込番号:13090149
0点
スレ主さん、クラウンアスリートなんて高級車乗ってるんだったら、ケチケチしないでディーラー車検にしましょうよ。
サラブレッドには良い調教師をつけないとね!
ごめんね、ごめんね〜!
書込番号:13090157
2点
正直一回目の車検ならどこに出しても安心さなんてかわらんよ。
『安心な気がする』っていう気持ちの部分は変わると思うけど。
書込番号:13091650
0点
どの程度運転しているかわかりませんが、初回の車検であれば(極端な長距離を乗っていないことを前提に)ディーラー車検でなくても良いと思います。
他の方と同じ理由でユーザー車検代行はお奨めしません。
私の場合は6カ月ごとのオイル交換、点検(および法定12カ月点検)はトヨタのスマイルパスポート(他のディーラーでも同様な商品があると思います)で(つまりディーラーで)、車検はオートバックスで通しました。
ちなみにオートバックスはフランチャイズですので、店によって整備の内容および金額がかなり異なります。
書込番号:13093380
0点
2006年アスリートを先日車検に出しました。2月にディーラーでタイヤ交換リヤブレーキパッドを交換した時には何も言ってくれなかったんですが車検のとき保障が付くしプランを進められホイールの腐食を指摘したら無償で交換するとの事2月の件をきつく指摘した処後日TELでボンネットのモール部分にさびが有るとの事そちらも無償でやらせて下さいですとやはりディラーが良いです?
書込番号:13102969
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
こちらのカーナビのHDDには正規のCDからのダビングは可能のようですが
それ以外の方法(CD−RやUSBから)でHDDに移す方法はないのでしょうか?
カーナビについて詳しくないので教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
1点
レンタルCDをCDとして焼いたのであれば大丈夫でしょう。
USBはないみたい。
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/7518.php
書込番号:13149932
0点
CBA-CT9A さん教えていただきありがとうございます。
USBからは無理なのですね。
PCでとった曲等を入れたかったのですが、あきらめてレンタルして入れたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:13151334
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
来年12月頃にフルモデルチェンジの予定ですが、震災の影響で半年くらいずれ込みそうですね
新しいモデルはまだ非公表ですが、なかなかのようです。
しかし、価格は高くなり500万は超えるようです。
というのも、2500はハイブリッドが主流になるため、現行よりは70〜80万位は高くなるでしょう。
そのかわりハイブリッドが現行は3500しかないため、ハイブリッド志向のひとにはいいかも。
ノーマル志向の人にはとどきづらい価格帯になると思います。
書込番号:13048980
1点
良く知りませんが、ハイブリは四気筒になるとか雑誌には書いてますが・・・。そうすると今の2.5ガソリン車程度の価格帯になるのではないのでしょうかね。
量販車種にこそハイブリをトヨタのこれからの考え方だと思いますが・・・。
書込番号:13051499
0点
今の時代の流れだと4気筒ハイブリッドを量販グレードにするという事なのでしょう。
でも・・・時代遅れの私はやっぱり6気筒が好きなので、クラウン全車の車格を下げられたようで、個人的には納得できない気持ちです。
書込番号:13060314
0点
クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/1,995物件)
-
- 支払総額
- 165.9万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 14.9万km
-
- 支払総額
- 321.2万円
- 車両価格
- 310.4万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.4万km
-
クラウンハイブリッド アスリートS J−フロンティアリミテッド フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 332.1万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 154.4万円
- 車両価格
- 143.6万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.9万km
-
- 支払総額
- 179.4万円
- 車両価格
- 168.7万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.8万km
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- 10.8万円
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