トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

V6とはいブリットで迷っています

[りさまぼ]

アスリートSと、アスリートHVにオプションの8インチナビをつけたのとで迷っています。
値段はほぼ同じです。
1年に1万キロ未満の走行です。
5，6年は確実に乗る予定です。
リセールバリューを考慮して、どちらがいいか、アドバイスいただけますでしょうか。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：15744958

[スーパーアルテッツァ]

ガソリン代はハイブリッドなら上手く行けば半分程度で済みます。

つまり、年間1万km走行されるなら10万円近いガソリン代が節約出来る可能性があるという事です。

下取り額については、時代の流れからハイブリッドの方が高値が付くのではと推測します。

書込番号：15745026

[ナイト2012]

個人的にはHVを勧めますが、1番良いのは両方試乗して納得した上で決断された方がよろしいかと。それから数年後の下取りとしての価値ですがHVに関しては足元みられる可能性があります。クラウンはどうかは判りませんがプリウスで少し低い下取りを提示された事が有りましたので。

書込番号：15745320　スマートフォンサイトからの書き込み

[りさまぼ]

早速アドバイスありがとうございます。
V6もハイブリッドもどちらも試乗しました。
ハイブリッドが出足で電車みたいな音がするくらいしか
違いがわかりませんでした。
一般道では同じくらいのスピード感でした。
いつもの通勤道で、V６がリッター8キロ、ハイブリッドが
14キロくらいでした。
やはりハイブリッドの方がコストパフォーマンスが高いですかね。

書込番号：15745459

[寝ぼけ署長]

年間1万キロ程度なら、ハイブリッドは要らないと思いますよ。。。燃費以外でも魅力がある云々は別問題ですがね。。。

書込番号：15799198

[ｾﾞｸｼｵ8]

先日、3.5Gと2.5HV同時に試乗してきました。元々早い車が好きなので3.5Gを発注しました。
高速道路も試乗させてもらい、街乗りﾉﾝﾋﾞﾘなら走行性はあまり変わらない感じですが、
高速道路で、4,000回転〜4,500位回してみたら別世界の加速に変わります。燃費重視ならHV
少し楽しい思い重視なら3.5って感想です。ｼｰﾄも3.5の本革の方が、全然心地良いです。装備も
Gは高いだけあって充実しています。3年位乗ってみて買い替えか、継続するか決めようと思って
います。ﾃﾞｨｰﾗｰの話だと、9割HVで、1割3.5の販売実績だそうです。下取りの割合もHVの方が
人気なので、お得だそうです。ただ念を押すようですが、2.5は速くないです。

書込番号：17259024

[pipopapa]

クラウンアスリート エンジン出力
1位
3500ガソリンアスリーS V型6気筒DOHC 511.2万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 232（315）/6,400

2位
2500ガソリンアスリト ートS V型6気筒DOHC 424.8万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 149（203）/6,400

3位
2500ＨＶアスリートS 直列4気筒DOHC 482.4万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 131（178）/6,000

500〜600万円前後の高級車の購入に 年間走行距離10000kmで燃料代が約10万円(実走行では5万円程)ハイブリット得
(10万キロ走行すると、初期費用の差を回収できるかな)
日本的な判断基準が悲しい
米国はエンジン性能重視

最高級スポーツセダン クラウンアスリート
エンジン性能重視すべき


2500 直列4気筒DOHC ハイブリットより、
2500 V型6気筒DOHC ガソリンの方が、エンジン性能 良


3500 V6は、予算があれば、良 (価格が高い。)

街乗の場合、2500ハイブリットの方が良く
高速走行は2500ガソリン車に軍配

将来下取価格は予測不能
修理コストの高い車は、年数経過後に難あり

クラウンは、V型6気筒DOHC が、やはり、いい

書込番号：17627380

モードによる燃費の違い

[take096]

昨年５月末に購入し11か月、走行距離はやっと5,000kmをこえてきました。年末にレビューを書きましたが、冬場はエコモードでも10km/Lだった燃費も、春を迎えた今では14-15Km/Lまで延びてきました。給油後、２-３週間かけて400Km走ってもメーターでは半分以上ガソリンが残っており、少しうれしくなり投稿してしました。

ところで、私は非力と感じながらもエコモードに慣れ、基本的にそれを使っていますが、これをノーマル、パワーモードにするとどれくらい違ってくるか実際のデータをお持ちの方はいらっしゃいますか？ディーラーに聞いたら、運転次第といいながらも、1-2Km/Lずつは違うような回答でした。
そもそも年間の走行距離が短く、1-2km/Lの違いで財布にはインパクトはないのですが、燃費計で高い数値を出しながら自己満足するか、それなりにキビキビした走りをするか、小さいことで悩んでいます。愚問かもしれませんが、試した方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：17450669

[北に住んでいます]

燃費は、環境・使い方・アクセルの踏み方で全然違ってきますので他人の数値が当てになるのかは判りません

御自身で確認されるのが確実ですので1-2週間モードを変えて運転してみましょう。

書込番号：17450695

[CBA-CT9A]

15分以上の同じコースをモード切り替えて走るだけで判ると思いますがね。

モード毎に若干回転数が上下するから、巡航してるだけならそう変わらない気もするが。
エボ10のNORMAL・SPORT・S-SPORTだと、60km巡航で2000・3000・4000みたいな感じだよ（大雑把な値）。

年6000km程度なら燃料代差もたかが知れてる（常時パワーモードだとアレだけど）。
エコモードで6000/12＝500L（年間10km/Lとして計算）
ノーマル：6000/10＝600L（エコとの差：年間100L*155円＝15500円/12＝月1290円/30日＝日43円増）
パワー　：6000/ 8＝750L（エコとの差：年間250L*155円＝38750円/12＝月3230円/30日＝日108円増）

エコモードで節約するのもいいけど、たまには思いのまま走った方が気持ちいいよ。

書込番号：17450835

[daikichi_620]

走る環境が信号の少ない田舎が多いので、画面上ではノーマルモードでも18�q/�gは軽く超えます。
交通事情や走らせ方次第だと思うので、気にせず走ってはいかがですか？

書込番号：17618819

21系クラウンアスリートにモデリスタのフロントスポイラー

[sea213]

21系クラウンアスリートにモデリスタのフロントスポイラーを付けようか悩んでいます。
付けてる方教えてください。実用面で不便等ありますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：17392910

[モモヒロ]

※こんばんは...。

新車納車後、取り付けました。

ノーマル車高ですが、オプション18インチアルミです。

何回も擦ってます...。

問題は長さが結構出っ張っているので、スロープがきついコンビニ駐車場とかは擦りますよ。←前進での駐車とかは、車止めに完璧にタッチするので論外です。

三日目に道の駅のスロープ状の駐車場で擦りました...(悲)

書込番号：17613894

フロントのアームレスト

[nyaamaar]

200系クラウンアスリートに乗っています。巨大なフロントのアームレストが邪魔です。
特に駐車場に入れる際のハンドル操作で、左肘をアームレストにぶつけてしまいます。
皆様は何か対策とかされているのでしょうか？

書込番号：17446350

[Hirame202]

シートポジションを低くし過ぎ、あるいは、シートを倒し過ぎ、そして、ハンドルを極端に下げられてませんか?

書込番号：17479997　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダー

[ｋ−チン]

先週、クラウンＨＶアスリートＳを契約しまして納車を楽しみに待っています。そこでドライブレコーダーを付けようと思っているのですが、おすすめのものがあれば教えて下さい。トヨタの営業の方に聞きましたら安価でいいものが沢山でてきているのでオートバックスなどで見た方が良いと言われました。早速見に行ったところユピテルＤＲＹ−ｍｉｎｉ１が小さくて目立たないので良いように思いました。宜しくお願い致します。

書込番号：17110363

[北に住んでいます]

http://kakaku.com/item/K0000585625/ DRY-mini1

ドラレコの方でレビューやクチコミを参考にされてみてはいかがでしょうか？　。

書込番号：17110709

[ｋ−チン]

北に住んでいますさん、お返事ありがとうございます。ＤＲＹ−ｍｉｎｉ１の口コミ拝見しました。ＤＲＹ−ｍｉｎｉ１の性能は必要十分ですね。ただ夜間に録画した動画はどうなのでしょうか。そこが少し気になりました。

書込番号：17111706

[ウェブログ]

ドライブレコーダーは数種類使っています。
いずれも常時録画タイプのものです。
車の前後につけています。
「後方ドラブレコーダー設置」とステッカーを貼っています。
おかげであおられることはありません。

初期のものは昼間でもナンバーの認識が難しいものや、音声が録音できないものもあります。
クラウンにはDR400G-HD2というものを前後に付けました。もちろん設置はディーラーにお願いしました。
YOUTUBEで動画がたうさん上がっています。
画像は夜間でもきれいです。
問題は耐温度が−２０度〜＋６０度だということです。
故障するわけではなく、それを超えるとその間動作しないということです。

超えることはそうたびたびあるわけではないですが、真夏の室外駐車場ではきついかもしれません。

書込番号：17120061

[ｋ−チン]

ウェブログさん、DR400G-HD2の画像をYouTubeで見ました。DRY-mini1に比べて動きもスムーズで信号のちらつきもなく、何より画像がきれいですね。そして前後に取り付けていらっしゃるのがうらやましいかぎりです。後ろに付けることであおられることがなくなるとは初めて聞きました。私もトロトロ走る方なので後ろにも付けるのはいいかもしれませんね。YOUTUBEで画像を見ているうちにもっと画質の良いモデルを選ぶ方が良いように思えてきました。

書込番号：17121847

[ｋ−チン]

その後色々検討しましてDRY-mini1より画素数の高いDRY-FH51を購入しました。3月8日にクラウンを納車しまして、本日、主人に取り付けてもらいました。パネルを外すのに苦労していましたが無事取付できました。取付後走行はしていませんが、主人が取付時試しに撮った映像を見ましたがきれいに映っていました。この度、ご意見・アドバイスをいただきました皆様、ありがとうございました。

書込番号：17284646

[ｋ−チン]

間が空きましたが、ドライブレコーダーを取り付けた写真をアップします。

書込番号：17387094

[ひでまゆたろう]

ｋ−ちんさん、こんにちは。ドラレコの取り付けを検討いたしています。ＵＰされたお写真を拝見いたしますと、結構想像よりも大きいように感じました。視界への影響はありますでしょうか？

書込番号：17398626

[ｋ−チン]

ひでまゆたろうさん、こんにちは。この手の商品としては大きさは標準的であると思います。カメラも横長構造で取付方も他のもの違うため縦方向にコンパクトに取り付きますが、左右にカメラを振ることができないのは残念な点です。縦方向にコンパクトに取り付きますので運転席からはバックミラーに隠れてカメラはほとんど視界には入りませんし、助手席に乗っている場合も別に気になりません。当初助手席からの夜間の画面点灯が気になるかと思いましたが、画面の輝度も抑えられているようで夜間でも私は気になりません。夏になってフロントガラスのサンシェードを置く時にカメラがじゃまになるような気がします。ご参考にしてくれればと思います。

書込番号：17401708

[ｋ−チン]

運転席側からの写真をアップします。画参考にして下さい。

書込番号：17402953

[ひでまゆたろう]

ｋ−チンさん。お礼が遅くなりまして申し訳ございません。わざわざ画像までアップしていただき恐縮です。

視界への影響はほぼなさそうですね。安心しました。大変参考になりました。厚くお礼を申し上げます。

書込番号：17419464

トヨタプレミアムサウンドシステム

[TURN-O-GRAPH]

先日、アスリートS HV を契約したのですが
営業マンに問合せしたところ
オプション追加は可能と言うことが分かりました。

音響に興味が有るので
『トヨタプレミアムサウンドシステム』
を付けようと思ってます。

些細なことでも良いので
付けられている方のレビューを頂けたら幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：17352190　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuropi2001]

プレミアムつけてます。
自然な感じです。フロントスピーカーから
ずしんと響きます。クリアな音です。

書込番号：17352694　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>先日、アスリートS HV を契約したのですが
>営業マンに問合せしたところ
>オプション追加は可能と言うことが分かりました。

トヨタプレミアムサウンドシステムは、メーカーオプションですので普通は契約後には追加出来ません
ディーラーオプションの物ならば契約後でも追加は可能です
もう一度営業に確認された方が良いかと思いますよ。

書込番号：17352804

[TURN-O-GRAPH]

再度確認したところ
『出来ます』と回答を得ました。

営業マンに深く問っていませんがね。


低音が良くなってクリアに聞こえるんですね！
Kuropi2001 さん、参考になり助かりました。

書込番号：17353020　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuropi2001]

メーカーオプションですから生産ラインで作るので、後付けはできないと思います。
天井にもスピーカーがありますが、ディーラーで後で付けれるとは物理的に考えられませんが？
音質はとてもピュアです。
Bluetooth接続でも結構いい音出します。
これにはびっくりです。
プレミアムサウンドシステムがいいと聞いていたのでとりあえずつけてみましたが、正解でした。

書込番号：17353522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

もしプレミアムサウンドシステムが付けられるとして（？）
音の好みは千差万別ひとそれぞれ違います。

他人が良いと言ったからといって、スレ主さんも満足する音か
どうかは分かりません。

ここはやはり御自分で試聴して、判断なさるのが一番かと思います。

書込番号：17353853

[kuropi2001]

はい！右に同じです。実車で試聴するのが一番です。音が自然に大きくてパノラミック、アドバンスパッケージをつけてますが、返って接触警告ブザーを無視しがちになりバックでちょこっと何度かぶつけました。
んー音が良すぎると音量をあげてもクリアなので過信は禁物です。

書込番号：17355934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

商談の時、主人もトヨタプレミアムサラウンドシステム装着車と非装着車の試乗車2台を販売店に用意してもらい何度も視聴していました。そして私は必要ないと思いましたが主人が付けたいというので我が家のクラウンには付けてもらいました。私もその時視聴しましたが聞き比べると違いはわかりますが単体で聞いても違いはわかりにくいかと思います。このアイテムは人によってその価値観がおおきく変わるものだと思いますので私もご自身で納得のいくまで視聴して装着するか決めるのがよいかと思います。

書込番号：17356841

[あずもんX]

トヨタプレミアムサウンドシステム装着しました。メーカーオプション代金を考慮して考えるとハテナですね。ただし、メーカーオプションですから（天井スピーカーなど見栄えを考えると）後付けできませんので、装着できるのならお勧めします。納車後、音に不満があればスピーカーを交換すればかなりいい感じになると思います。残念なのが、本体側って言うんですかね？音質調整（イコライザ）が低音、中音、高音しか調整できないところです。もっと細かく調整できればもっと良かったと思います。あと、よくあるスタジアムだとかホールだとかスタジオみたいな設定もあれば‥
あくまで個人的見解です。

書込番号：17367296　スマートフォンサイトからの書き込み