トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

年齢層

[sam(^.^)]

現行型クラウンアスリートを所有されている方、失礼ですが、皆様おいくつですか?私は32歳ですが、まだ所有するには早いですかね。

それと、ハイブリッド・ノーマル問わず、乗り心地や燃費はどんな感じですか?早さを求めるなら3.5、燃費を求めるならハイブリッドですよね。

ご意見お聞かせください。

書込番号：18895853

[SIどりゃ〜ぶ]

クラウンは年齢もですが、ある程度社会的地位がないと恥ずかしいかなと思います
２０歳ぐらいの若い奴らが７〜８年落ちの上位グレードを転がしているのは、世間もまぁ大目にに見てくれると思いますが
３０歳超えて分別が付くようになってからの新車のクラウンというのは大人の目からしてどうなんかなと思います
妬みとはちがいますよ

同じ価格帯のアルヴェルとかマークＸ Ｇ”ｓなら贅沢なファッションやオモチャとみてくれますが・・・

クラウンはレクサスは周囲の意見を聞いてからにしてください、でないと恥をかくことになるかもしれません

書込番号：18896076

[TWELVE1212]

＞クラウンは年齢もですが、ある程度社会的地位がないと恥ずかしいかなと思います

そうですかね？
社会的地位とはなんでしょう？

うちの会社は一般企業で役職のない普通の社員でもレクサスやクラウン、アルヴェルなど乗ってる人たくさんいますよ。

親戚では20代でBMWからレクサスに乗り換えセカンドカーにポルシェ買おうとしてるやつも居ますよ。
年齢って関係ありますかね？


30代で分別できるなら好きな車買いましょう。

個人的には中古で買うなら買える新車を買うことをオススメします。

書込番号：18896114

[XJS]

アスリートなら何歳でも大丈夫でしょ。
他のグレードは年輩用ですが。

というか有無を言わさぬ姿勢が大事。
車負けしちゃダメよ。
こういう質問してる時点では似合う段階ではないかも。

書込番号：18896165　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

年齢なんか気にしないで好きな車に乗るのがいいんでないの？？
自分なんか20年落ちの31初代シーマを親から譲り受け18歳から5年乗りましたよ＼(^o^)／
それは周りからヤ○ザかと思ったと言われましたが、自分はシーマが好きやったんで気にしませんでした＼(^o^)／

書込番号：18896235　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

私見ですが現行型クラウンアスリートを
18歳の子が乗ってたら
「お父さんの車借りてるのかな？」

25歳ぐらいの子が乗ってたら
「若いのに、イイ車乗ってるねー」

32歳のアナタが乗ってたら
「イイ車乗ってますね！ 稼ぎイイんだろうな〜 羨ましい」

40歳以降
「極めて普通かなー？ シャコタン、インチアップしてたらシブいかなw」

ちなみに自分も32歳ですがクラウン買えるお金があるなら乗りたいデスが

家庭の事情（乗車人数）でミニバンじゃ無いとダメなので
アルファード、ヴェルファイア とかを買いますかね

でも、年齢とか周りの目とか気にしないで
ご自身が乗りたい車に乗ればイイとおもいますよ〜

書込番号：18896238　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞私は32歳ですが、まだ所有するには早いですかね。

好きなら問題ないですよ。クルマは年齢じゃなく乗り方ですから、さりげなく乗るのがカッコいいんです。

書込番号：18896378

[江戸の隠密渡り鳥。]

気にしない。気にしない。
自分がほしい物買えば良いかと。

書込番号：18896382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

おはようございます。

特に年齢層や社会的地位等は気にされなくて良いでしょう。日本はクラスレス社会なのだから。
まぁ、どこぞの会の団体さん(？)のように、兄貴分よりイイクルマに乗ったらドヤされるのであれば話は別ですが……

特にアスリート系は、マジェスタやロイヤル等を含んでユーザーと共に歳を取りつつ先細りになることに危機感を持ったトヨタが、若年層にもといって設定したようなものですから。
走りにやや強調性を振ったもので、パーソナル色の強い傾向を示すものという位置付けと考えて良いでしょう。

またレクサスとは方向性が違い、似て非なるものと思ってください。
即ち、国内の保守的な殻に閉じこもった層に提供すればそれで良く世界を見ていない。
豪華絢爛きらびやかであれば、後は文句を言わないといった層に提供できればそれで良いもの。
一時トヨタ自身も、コンセプトがこれではダメだということで「ゼロクラウン」として打ち出したものの、今度はユーザー層から相手にされなくなった為なのか、現行モデルはいつの間にか元に戻ってしまっています。

最も中国などにも輸出され…といっても、高級的価値観は日本とそれほど変わらないのでアテにはできず、レクサスも未だ高級車としてヨーロッパでは相手にされていない。それが現状ですが、日本人のこの層の多くは革新的というものを認めたがらない保守的であり、ちょっとでも新しいコンセプトを打ち出すと売れなくなるので、トヨタも痛し痒しといったとこでしょう。

こうした背景を打破すべく先代から設定されたのがアスリート系ではありますし、３０代以降からといった購買層を掘り起こすことがトヨタの狙いではなかったかと。
新規にユーザー層を開拓し、代々のクラウンのお客さんになっていただくのが魂胆ですから。

乗り心地そのものは多少ロイヤル等より引き締まっているものの、やはりゴムの上でクニョクニョした感は否めないといったとこでしょう。
これがトヨタ的高級の走りの価値観といったらそれまでですが、やはり保守的なユーザー層中心に向いていると言わざるを得ないところ。
初代アスリートよりなまくらになってしまったのは残念なとこでしょう。

ただ、これは感じかたは人それぞれということもあるので、大きなディーラー等では試乗車があるかと思いますので、試されておかれるほうが良いでしょう。
大抵は不満が出にくいといったとこもトヨタ的かと。

書込番号：18896439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

３２才でクラウン アスリート、全然OＫだと思いますよ！　私、２０代から高級セダン乗っていましたよ。

国産高級車で若い方が似合わない (分相応) 車なんてないと思います。あっ‥センチュリーとかは似合わないかな (笑)

ロイヤルにないフェンダー上の盛り上がりが格好良く、インテリアはレクサクのような洗練された感じではなく古風ですがな高級感ありますよ。

近々ＭＣがあるようで、2000cc４気筒ターボが追加されG'sも追加されるようなので、ＭＣを待って検討してみたらいかがでしょうか。

私はＭＣがあるのを知っていましたが、黒いホイールが格好良い限定車 (Black Style) に惚れてＨＶアルリートＳを買いましたが。

書込番号：18896478　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

アスリートなら僕の周りでも乗ってる人は多いです。
23が最年少ですね。

経済的な面で余裕が無いのに乗ってたら可哀想な目で見てしまいますが、30代ならそれなりに落ち着いて見えるので気にしなくてもいいかと。

私自身は、身の丈に合った車を選びなさいという妻の意見で通勤には軽、仕事用にハイエース、レジアスエース、後は譲り受けたランクル80を所有してます。
今年で20代後半に差し掛かるので、もし妻からお許しが出たらフーガあたりの購入を検討してます(笑)
見た目的にまだ似合わないと妻から言われてますが…(；´_ゝ`)

書込番号：18896688　スマートフォンサイトからの書き込み

[sam(^.^)]

わからないから質問しているんです。似合う似合わないという質問はしていません。

書込番号：18902317　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

どういう意味で早いですかね？って聞いてるんだ？
似合う似合わない以外に何があるんだ？
普通誰でもこう思う。
でもって最初の返信がこれかよ。

他のスレもほったらかしだな
答えなきゃ良かった

書込番号：18902348　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマダイスキ]

年齢だけでは測れませんよ。落ち着いた品行方正そうな方が乗ればクラウンが似合う男。逆であれば然りでしょう。

書込番号：18908218

[35歳車時計好き]

私は26歳の時からクラウンに乗っており３年前にレクサスのＧＳ３５０に乗り換えるまでクラウンに乗っていました。クラウンを乗るのに年齢は関係ないかと思います。周りからは「若い癖に」と言われましたがそれはそれです。人の目や妬みを気にしていると人生つまらなです。昨年妻も国産からの乗り換えでメルセデスのＢ２５０を新車で購入しましたが言いたいこと言う方はいますが親しい方からそれ程何も言われません。様は年齢ではなく生活レベルに合っているかどうかだと思います。生活が安定されていて車の維持のそれ程細かく気を配らなくてもいいのであればどんどんご自身が満足される車に乗るのがいいかと思います。

書込番号：18946414

[マウンテンローズ]

sam(^.^)さん　こんにちは

私は、GRS184乗りですが、永遠の30歳です。
年齢と車格は関係ないですよ。

逆に、50歳で新車価格90万円の軽だったら、その人を見下しますか？
55歳が1500のコンパクトカーでは、恥ずかしいでしょうか？
そんなことないですよね。
自分が乗りたい車に乗ればいいのではないですか？
言いたい人には言わせておけばいいんです。
人それぞれですから。
もっとも、メーカーでは、ターゲットを明確に絞っています。
アスリートのセールス向けの書類には、45〜55と書かれています。

今は、残価ローンで高級車も買いやすくなっています。
若いうちに、いろんな車に乗るのもいいものです。

書込番号：19009815

[ゆたか１９７０]

好きなら年齢なんて関係ないですよ。大好きなら周りの目を気にせず乗りましょう!!。妬む人が居たら「働いて買え!」と一言蹴り飛ばしてやって(笑)　自分の年齢は４５歳にこの夏なりました。　簡単なレスですが参考になりましたでしょう??

書込番号：19126795

[みらいＰＧ]

30代だと、ふにゃふにゃの足回りは飛ばしたときに不満が出るかもしれません。
そういう意味ではまだ早いかも？

トヨタのターゲットになる45〜55歳だと、そんなに飛ばさないし、柔らかい足回りが腰痛や痔などにも優しいのでしょう。
見た目では、アスリートなら自信を持って乗っていれば30代で十分似合うと思いますが、足回りや味付けの面でまだ早いでしょう。

クラウンが快適なのはせいぜい80ｋｍ/ｈまで。（ここまでは最高です）
ローダウンしないとコーナリングも怪しい。
飛ばさないおじさんのための車ですよ。

書込番号：19144508

[RB1PJ32RK1ANH20W]

クラウンは、無理した購入で無けれ購入してください。今度の2リッター石川島播磨重工製ターボエンジンのマイナーチェンジしたアスリートがとても欲しいです。
しかし、去年ヴェルファイアを購入し、昨日30系ハリアーのタイヤをミシュランタイヤに
交換してきましたので買えません。
お金がないのと、車買い替え過ぎで怒られていますので。友達は、BMW 3シリーズパフォーマンスディーゼルのツーリング、メルセデスベンツシューティングブレイク購入して
羨ましいです。今度のクラウンアスリートなら負けないのですが〜〜。お金がない。残念！

書込番号：19199129　スマートフォンサイトからの書き込み

[高級車育ちトヨタ信者]

20代男性です。2015年10月にMCした210系クラウンアスリートに乗っています。

会社通勤、お出掛け、買い物などに使用しますが、会社では一部の同期や上司からの評判はよろしくありませんね。やはり攻撃的なフロントマスクや年齢に見合わない高級車に乗っている事が気に入らないのでしょう。私は18の頃からセルシオやフーガを乗っていたので後にも先にも高級車以外の選択肢はもはやありませんので、気にせず乗っていくつもりですが。

車は好きなのに乗った方がいいですよ。妥協したら後悔します。高い買い物ですし。

書込番号：19473811　スマートフォンサイトからの書き込み

中古で購入したいのですか…

[sam(^.^)]

連続投稿になってしまいますが、クラウンアスリートを中古で購入したいと考えています(新車は高過ぎ…)
買ったら乗り潰すつもりなのですが、中古で買われた方いますか？できるだけ年式が新しいものがよいのですが、ディーラー系の中古車屋が好ましいですよね。あと、ハイブリット車の場合、10年程度でバッテリーだか何だかを交換しなきゃならないと聞きました。実際どうなのでしょうか。もし本当であれば、古くても2年落ちくらいの車を買うしかないかなと考えています。

書込番号：18736956　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

クラウン・ハイブリッド ＝ 1.86kWh → 3.2万円

位が納入金額らしいので、仮に交換しても工賃など含めて15万もいかないのではないでしょうか？
足回りだって8万キロ位が交換時期と言われてますから、特にきにする事では無いのでは無いでしょうか？

ちなみにプリウスは1.3kwhのハイブリッドバッテリー容量です。参考までに。

書込番号：18737685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞クラウンアスリートを中古で購入したいと考えています(新車は高過ぎ…)

近々ＭＣがありますので展示車を値引き大きくしてもらい交渉してみたらどうでしょうか？

またはクラウンはリセールが良いので残クレでの購入も良いかと思います。

現状中古車はメリットが薄いので新車がオススメです。

電池の心配はプリウスなどと同じで交換の心配は考えることないと思います。例え１０年先に交換するとしてもリチウムでないので比較的安価です。

書込番号：18739027　スマートフォンサイトからの書き込み

コントロールパネル

[sam(^.^)]

現行クラウンアスリートのハイブリッドを購入したいのですが、コントロールパネルの使い勝手はいかがでしょうか。今まで乗っていた車はタッチパネルではなくボタンだったので、何となく感覚で操作できたのですが、クラウンに採用されているタッチパネルだと、よそ見しながら操作しなければならないような気がします。

所有されている方、どんな感じですか？

書込番号：18736648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

操作＝よそ見になってしまいますが、それはタッチパネルでもボタンでも一緒かと思います‥。

タッチパネルは上向きに設置されていますし、基本オートで使用し、走行中は温度設定くらいしかいじらないし、メニューはわかりやすいので問題ないと思いますよ。

レクサスのように洗練されてませんが、直感的に使用できるメニューに配置で、使い勝手はたいへん良いですよ！

書込番号：18736764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

走行中に車両設定を変更するのはやりにくいです。車両設定ボタンで画面を変えて、「ECO」「NORMAL」「SPORTS」から選択するのは、乗って1年6か月になりますが感覚ではできないです。

書込番号：19035794

後部座席の乗り心地が凄く良かった

[GO!GO!うさちゃん列車]

意外と助手席よりも後部座席で、どっかの社長さんみたいにでーんと座っていたほうが乗り心地が良いと思えるのは私だけでしょうか？

走行はいつも猫足で静か。ゆったりとくつろげます。

クラウソは本当に良く出来た車で完成されてると思います。ただこの車を選んでしまうと今まで貯めてきた貯金が半分以上ぶっ飛んでしまいます。

やっぱり買うとしたら、質の良い２００万円台の綺麗な中古を漁るのが一番ですね。

書込番号：18627488

[ＪＦＥ]

クラウンＨＶアスリート納車待ちの者です。

限定車＋OP多数で６００万ですが、アルヴェルやハリアーなどと同じでリセールが非常に良いのでオススメですよ。

年末にＭＣ予定があり、2000cc４気筒ターボ車が追加されるようですよ。

書込番号：18627650　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO!GO!うさちゃん列車]

クラウソで２０００ｃｃですか？！
なんか３０年以上も前の世界にタイムトリップしたような印象ですね。

書込番号：18627665

[GO!GO!うさちゃん列車]

＞限定車＋OP多数で６００万


はい。私にも充分手が届くのですが、これを買ってしまうと貯金が無くなり、お昼ご飯が毎日、かけそばだけになってしまいます。
一文無しでクラウソを乗り回すほど惨めな者は無いです。

書込番号：18627679

[ＪＦＥ]

レクサスＮＸのエンジンだと思います。ダウンサイジングですね。

私的にはＨＶがオススメですがね‥。

書込番号：18627724　スマートフォンサイトからの書き込み

ポジションランプのデイライトキットについて

[じょうじさん]

ポジションランプのデイライトキットの取付けを考えていますが
次のメーカーのキットで迷っています

・クラフトマン
・ビートソニック

クラフトマンはOFFスイッチ付き、ビートソニックはカプラーオン
といった製品情報や価格は調べたのですが、製品レビューや口コミ
で比較検討するまでには至っていません

どなたか両製品のレビューや口コミの情報お知りでないでしょうか？

特にビートソニックについてはレビューや口コミが乏しいように思います
個人的にカプラーオンに魅力を感じているので悩ましいかぎりです

書込番号：18609498

社外品ホイール１８インチか１９インチで迷ってます

[COCOA1]

現行クラウンアスリート黒のガソリン車2500CCで
社外品ホイール１８インチか１９インチで迷ってます

�@ホイール　ﾍﾞﾙｻｽ　ｽﾄﾗﾃｼﾞｰｱ　ﾊﾟﾗｽ　ｸﾛﾓｲﾌﾞﾘｰﾄﾞ　18インチ
　タイヤ　　FALKENｼﾞｰｸｽZE914　225/45R18×4本

�Aホイール　ﾍﾞﾙｻｽ　ｽﾄﾗﾃｼﾞｰｱ　ﾊﾟﾗｽ　ｸﾛﾓｲﾌﾞﾘｰﾄﾞ　19インチ
　タイヤ　　ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｲｰｸﾞﾙLS2000ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ�U　225/40R19×4本

19インチのほうが見た目はかっこいいのですが
ホイールが大きいほうがばね下荷重も重くなる。
扁平タイヤで乗り心地も悪くなりそう。
空気圧の管理をちゃんとやらないと、タイヤが片減りして寿命が早そう。

ホイール販売店では１９インチや２０インチが主流で１９インチをすすめられますが、
見た目だけでデメリットのほうが多いような気がします。

好みの問題だと思いますが、個人的なご意見いただきたいです。

書込番号：18517598

[餃子定食]

ホイールのインチアップは見た目以外全てデメリットになります

販売店的にはより高いインチのホイールやタイヤが売れたほうが利益にもなりますしホイール変更の流行がよりインチアップしたホイールですから・・・・・・

もちろんドレスアップですので言葉のとおりカッコつけるという事になります（性能は二の次）

書込番号：18517768

[ぽんぽん 船]

私の感覚だと・・・
走り重視の 18インチ
見た目の重視 20インチ
良いとこ取りの 19インチ
・・・って感じです。

イイように言えば、良いとこ取りですが、
悪く言えば、どっち付かずで中途半端とも言えますね。

私なら、
見た目と乗り心地のバランスを考えて、
245/35R19 にするかなぁ。
燃費は悪くなりますが・・・

書込番号：18519770