トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

ブッていう何かの動作音がします

[そこの犬くん]

ここ数ヶ月、ハンドル〜左下あたりからブッていう何かの動作音がします
いつもいつも鳴る訳ではないんだけど、30分乗ってたら5回以上鳴る時もあります
先日トヨタさんに持って行ったら確かに再現したらしく、ブレーキポンプの動作音かも…って
クラウンが室内にそんなチープな動作音なんかさせるのでしょうか？
他のユーザーさんでも鳴るって事ですよねえ?
皆さんの車でも鳴るのでしょうか？

書込番号：18454522　スマートフォンサイトからの書き込み

[よれよれベッカム]

私の車もブーという音がなります。車を発進させようとしてアクセルを踏むときになります。いつもではないのですが、時々なります。素人なので、どこが悪いのかわかりません。買ってから1年くらいはなりませんでした。気になります。

書込番号：18493872

[そこの犬くん]

今週末にトヨタさんがもう一度見ることになりました
結果でたらレビューします

書込番号：18498723

[kkouichi]

この件ってどうなったのでしょうか？（トヨタの調査結果は？）

書込番号：19096432

[mshinike]

2か月ほど前から同じような音が出て、ディーラーに相談していましたが、わかりませんでした。先日、連絡があり、電装系の問題で他にもクレームがあるとのこと。先週1週間持って帰って治りました。故障箇所はエアコンでモーターの問題があるようです。クラウンだけではないと言っていました。

書込番号：19379064

LED化について

[そこの犬くん]

アンバー色T20LEDを楽天で10W以上のものを購入
ピンチ部違いってやつね
ハイフラ防止抵抗を２つ購入
抵抗には穴が左右に二個ついてるけど、M5サイズの穴には小さすぎるから、電動ドリルで穴をひろげました
トランク開けて両サイドのプラスチックカバーを開けるとウインカーが見える
ウインカー近くに金具とネジが見えるから、ネジに抵抗の穴を差し込む
M5ナットをホームセンタで買ってきて、抵抗をナットで挟んで止める
ウインカー取り外し、LEDウインカー取り付ける
楽天で抵抗と一緒に入ってた配線をつなげる部品でウインカーソケットの配線と抵抗の配線をペンチで挟み込む
フロント側はハイフラ防止抵抗はいらないからLEDと取り替える
これで終わり(^_-)

書込番号：18454453　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスタ用ウッド&本革ステアリング

[1000番]

210系クラウンマジェスタ純正ステアリングハンドルを取り付けできるみたいなのですが、2014/11以降は品番が変わって値段も少し安くなっています。
�@〜2014/10 �A2014/11〜
違いがわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：18429001　スマートフォンサイトからの書き込み

車高調について

[ﾏｻﾉﾘ57]

皆さんにお伺いしたいのですが、AWS210で車高調を入れて法定範囲内のﾛｰﾀﾞｳﾝでディーラーからﾒﾝﾃﾅﾝｽやｵｲﾙ交換を断られたりされた事はありますか？
特に最近は最低地上高やﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟからの高さなど、車検等もかなり厳しいみたいで、単に最低地上高を守っておけば良いだけでないような話をされました。(ｾｰﾙｽﾏﾝ)
純正で乗るのが一番だと思うのですが、変な質問で申し訳ありません

書込番号：18424435　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよし４５]

お伺いしたいのですが、車はハイブリッドですか？
ハイブリッドの場合は車高を変えるとポップアップフードが誤作動（作動含めて）起こすらしく
ハイブリッドの場合は推奨されていません。ポップアップフードを犠牲にすれば、車高は変えれます。

ディーラーは車高を変える事は良いとは絶対言いません。それでなにかあったら責任問題となるからですが、オプションではＴＲＤやモデリスタ等で車高調やサスを販売していますので、車高を下げる事自体は問題はないのです。
ただ、車高を落とすとヘッドライトやフォグランプの位置が低くなり、光軸がずれますので、併せて調整する必要はあります。（一応安全面でのお話です）
車高をべたべたに落とさない限りはディーラーでも大丈夫です。
どちらかと言えば足回りなのでしっかりしたショップで組み付けてもらう必要があると思いますし先程の光軸の事まで調整が必要と言ってくれるところの方が安心と思われます。
もっともヘッドライトのオートレベリング付き機構がこれに当てはまるかは分かりかねますが。

書込番号：18424760

[Re=UL/ν]

昔の話としてもトヨタのディーラーでトヨタ車なのに改造車は入店をお断りしてますと
言われたことはあります。
改造車を入庫してるだけで、要らぬ世間体なんかがあるんでしょうね。
メンテナンスは自分で出来るから、そうですかと言って素直に引きましたが。

設定車高によるけど、リフトやジャッキが使えないので断られる事もあるんじゃないかな。
正規ディーラーで車高短用は無いから。
車高調は操作はシビアになるわ、ボディの痛みは異常に早くなるわ、あちこちで擦りまくるわ
5年でボロボロですわ。
とサーキット走行でもしない限りは不要なものでデメリットの方がはるかに大きいです。
車の査定はノーマル車と違って早くに0円になるしね。
まともな査定額で売れたことが無いね。

書込番号：18424829

[ﾏｻﾉﾘ57]

つよし 45さん
返信ありがとうございます。
ハイブリッドです。車高を落とすと色々支障が出ますよね…
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀにする訳でないのですが、出来たら2〜3�p落ちたらと思う次第です。
参考にさせていただきます！

書込番号：18434968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｻﾉﾘ57]

Re=UL/ν さん
返信ありがとうございます。
車高落としてると、初めて行くディーラーからはけむたがられました。
売却する時のこともしっかり考えておかないとだめですね！
ありがとうございます！

書込番号：18435014　スマートフォンサイトからの書き込み

スーパーライブサウンドシステムのスピーカー交換について

[まさし45]

上記　クラウン１０スピーカーの運転席、助手席のスピーカーを交換したいのですが、色々検索していると、どうもこの手のシステムは安易に社外品に交換できないようです。
ただ、別の車種では交換できた事例もあり、実際このクラウンアスリートで交換された方、もしくは情報をお持ちの方がおられましたらアドバイス頂ければ大変有り難いのですが。
いずれにしてもポン付できるのは無理ぽいですが、多少の配線加工程度であれば交換したい気持ちは強いです。
今考えているのはフロントドアの運転席側と助手席側（純正ではウーハー扱い）とフロントパネルの左右（純正ではスコーカーツィーター扱い）の交換です。セパレート式の社外品（ウーハーとツィーター、ツィーターは中音域までカバー、クロスオーバーネットワーク付き）でウーハーを両ドアにツィーターをフロント左右（純正スコーカーツィーターと交換）するのが希望です。
もともと１０スピーカーで十分と考えていましたが、実際乗って音楽を聴いたり、映画のＤＶＤを見たりすると盛り上がりの部分（うまく表現できなくてすみません。映画で言えばクライマックスシーンとでも言うのでしょうか）ではどうも音がぼやけて「ぽわーん」みたいな音がどうにも気になってしますのです。
何か情報あれば教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

車：クラウンアスリートハイブリッド
型式：ＡＷＳ２１０
システム：純正ナビゲーション、クラウン・スーパーライブサウンドシステム （10スピーカー）
です。

書込番号：18404476

[νアスラーダAKF-0/G]

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8901458.html

書込番号：18404687

[まさし45]

νアスラーダAKF-0/Gさん。

情報有難うございます。
実はこの方の記事は見ております。
同じような考えの方もいるのだなぁーと思ってました。
ただ、やはり難しいみたいな感じですね。
価格コムなら、もっと情報があるかと思い同じような質問ですが質問しました。
ちなみに、社外スピーカーも私の思っているものに近い（ちょっとグレードが違いますが）ので
参考にはしております。
ただいかんせん情報が少ないのも事実ですね。
そもそも無理があるのかもしれませんが、希望をもって待ちたいと思います。

書込番号：18404814

[νアスラーダAKF-0/G]

回答側の無駄な労力を避けるため、
ご自身で調べたサイトなどの情報はあげるようにしてください。

基本MOPなサウンドシステムやナビは社外に交換するのが大変です。

書込番号：18405392

[まさし45]

νアスラーダAKF-0/Gさん。

失礼しました。
言葉が足らず、不快な思いをさせてすみませんでした。

色々調べて先程のサイトの記事は目にしましたが、出来たという記事はまだ目にしていませんので
価格コムなら情報が集まると思いましたので。

でもこの車が発売されてから２年近くたってもスピーカー交換の情報が見つからないのはやはり難しいのでしょうね。
もしくは、そもそもクラウンに乗るオーナーがスピーカー交換までする人がいないのかもしれませんが。
とにもかくにもご迷惑おかけしました。

書込番号：18405496

[北に住んでいます]

インピーダンス（Ω）さえ合えば交換自体は可能だけど
スーパーライブサウンドシステムやプレミアムサウンドは専用アンプを通っているので
そのスピーカー本来の音は出ないと思われた方が良いです

「サウンドシャキット」という物を付けてみると改善する可能性はあります（詳しくは私も知りませんので検索して見て下さい）


本格的に音を好みの音にしたいのならば、スーパーライブサウンドシステムをスルーして「Bit one」等のプロセッサーを取付して外部アンプとスピーカー交換する方法もあります
専門店で施工して最低で20万円以上は掛かります。

書込番号：18405830

[まさし45]

北に住んでいますさん。

情報有難うございます。
仮にインピーダンスが合ってても純正のアンプが非力ならば
外付けのスピーカーの本来の性能はでないとのご指摘。
そのあたり実は不安要素でした。
しかしながら、あまりにも「スーパーライブサウンドシステム」と言っておきながら
正直しょぼい。。。　トヨタさんもいや豊田社長には、ここはこれからは考えて欲しいと思っている次第です。
まぁー社内的な事は色々とあるでしょうけれど、音響位自由にカスタマイズさせて欲しいと思ったりもします。
サウンドシャキットですが、前に耳にした事があります。検索してみると６万位でしょうか。

非常に悩むところではあります。選択肢の１つとして検討いたします。
有難うござました。

スーパーライブサウンドシステムを殺して本格的な音響は、すみません全く考えておりません。
みもふたもない話で恐縮なのですが、６年位で買い替えを考えるとそこまで費用はかけれませんので。
中古車で購入した場合はそうするかもしれませんが。

ちょっと意地になてきてますので冷静に考えたほうがよさそうですね。

でも、やっぱり。。。

音はよくないです。

書込番号：18406754

[コレクターズＭ]

まさし45さん、はじめまして。

私は、この車のレビューも書いている者ですが、確かにスーパーライブ
サウンド、イマイチですよね。この前、4スピーカーのアクアに乗って
みたのですが、アクアの方がいい音に感じるほどでした。
ソースによってはそれなりにまともに聞こえるケースもあるんですけどね。

私もまだ答えを模索中なのですが、後部座席を使う機会が多いのであれば、
サウンドシャキットは微妙かもしれません。メーカーへの問合せも含めて色々
調べましたが、基本的にサウンドシャキットは低音・高音を強調する機器
ですので、それなりにバランス良く鳴っている（と私は思います）後部座席
の音響が不自然になる可能性が高いと思われます。
（まさし45さんが、後部座席にも同様の不満を感じておられるのなら、この点
　については問題ありません）

※ちなみに、ディーラーに相談したら、オーディオ改善は専門外なので、
　カーオーディオ専門店を自分で探してくれと言われてしまいました。

何の回答にもなってなくて申し訳ありません。。。

書込番号：18409648

[まさし45]

コレクターズＭさん。

回答有難うございました。
正直、クラウンなのに。。。という気持ちは強いところです。
オプションで１６スピーカーも選べましたが今となっては単にスピーカーの数が増えただけとしか思えません。

あれから私なりに色々調べてみましたがフロントドアのウーハーはセンターコンソールのツィーターと連動しているみたいでツィーターを切れば鳴らないみたいです。なのでバイパスみたいな特殊作業をしなければいけない感じなのですが
考えてるのがセパレート式なので　簡単に言えばもしアンプの出力が４Ωならセンターフロントドアのスピーカーをとっぱらってセンターにツィーター線から（スコーカー線は廃止）クロスオーバーネットワークをつなぎセンターにツィータードアにウーハーとつけてやれば問題ないのでは？と単純に考えるようになりました。　もしフロントドアにコアキシャルをいれる場合はセンターはそのままで単純にぽん付けという理論になりますが、この場合、フロント純正のツィーターからの出力が弱まる可能性も否定できず、コアキシャルでは音は鳴るけど相当に出力は落ちると、そういう仮説を立てております。
「教えてｇｏｏ」で同じような質問された方がいてますが、やはり、結局実際にばらしてみないとわからないかもしれませんね。
純正アンプも同じく７チャンネルでカプラーが同じなら出力ＵＰできるかもしれません。ただ７チャンネルのアンプはないですが。そうなると全部のスピーカーの入れ替えになり私の主旨からは遠く離れてしまうのでやめときます（笑）

この車のレビューも書いてるとおっしゃってましたがよければ拝見したいのですが、場所教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。

追伸：ディーラーさんが悪いのではなくトヨタ自動車本体が情報出さないみたいですよ。　情報だしてウーザーがＤＩＹでしてなにかあったらクレームに苦慮するからだと思います。
なのでトヨタの販売会社にはなんら責任はないと思います。
担当の営業さんにもよりますが、私の担当の営業さんはむしろ協力的で好感が持てます。

書込番号：18410003

[まさし45]

コレクターズＭさん

すみません。サウンドシャキットの件ですが、あれは今のところ最終手段と考えております。
基本、車内やあのせまいトランクに追加で設置するのは好みではありません。
なのでサブーウーハーも考えていないのです。
リヤドアはもし今回の件がうまくいったら交換する予定です。リヤドアはフルレンジなので社外品としては３ＷＡＹのスピーカー（知っている限りクラリオンのスピーカーですが、対応表には載っていませんし、どうもリアドアのスピーカー取り付け場所は奥行きがあまりないそうですので確認は必要ですね。）

やはりここまできたらクラウン１０スピーカーを攻略したい気持ちは強いです。

書込番号：18410094

[まさし45]

皆様

あれから、カーショップと相談して、とりあえず、純正アンプの出力とフロントパネル、フロントドア及びリアドアのスピーカーの抵抗値を計ってみましょうという事になりました。近日調査しますので、またその結果ご報告します。
私の遠い親戚でメーカー関連の方がいたのを思い出しダメもとで聞いてみましたところ、調査してくれたみたいで社外品の４Ωのスピーカーなら交換できるとの回答でしたので、最終、実際に実車でテストして、結果良ければ交換しようと思ってます。

書込番号：18453257

[まさし45]

皆様

あれから、無事にスピーカー交換ができました。
音的にも性能は半分位しか発揮できてないと思いますが満足しております。

ただすんなりとはいかなかったようで、「みんカラ」に内容のせていますので
興味ある方はのぞいてみて下さい。

今回の事が少しでもお役に立てれば光栄です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2380722/car/

ベストアンサーは皆様にしたいのですが、お一人という事で交換できると書いて頂いた方とさせて頂きます。

有難うございました。

書込番号：18494218

バッテリーあがりを防ぎたい

[一☆番]

車を購入してから8ヶ月程で、バッテリーがあがってしまいました。
原因は二週間に一度、20km程度走行したり、しなかつたりと運転しない事に有ります。
ハイブリッド車には一ヶ月間に必要な走行距離があると聞きましたが、無理をして運転すれば何も問題はないのでしょうが、出来ない場合はどうしたら良いのでしょうか。
ハイブリッド車に影響が無く、バッテリーの消耗を防ぐ車の保管方法が有れば、アドバイスをおねがいします。

書込番号：18401424

[おかず９]

ハイブリッドだから「一ヶ月間に必要な走行距離があると聞きました」
ということはありません

バッテリーの自然な放電に充電が追っついていない現状では、電圧が下がること自体を防げません。


注目すべき点は別にあって、


コンベンショナルエンジン車とは違う起動時のHEVシステムチェックがあることです
ハイブリッドシステムチェック・起動時に、高い電圧が必要です

ゆえに、補機バッテリーの電圧が下がると、ウンともスンとも言わなくなる
（最悪、パワーウィンドウ上げ下げですらも出来ない）

一旦起動してしまえば、走行に支障は無い場合が殆どです
（完全放電してしまえば別です）


スレ主様の使用環境では、「こうすれば良い」というのは正直、難しいです
・いちいち、バッテリーを外す
・乗るときにはいちいち他の車からケーブルで繋ぐ

・・・あまり現実的ではないですね

現実的には、
「走行しなくても、定期的に起動させる」でしょうか。
※結果的にアイドリングを推奨することと、防盗性の２つがネックです

理由は、
ハイブリッドシステムが起動している間は、走行用バッテリーから補機バッテリーへ常に充電され続けるからです。
（走行用バッテリー残量が減ると、勝手にエンジンが掛かります）

書込番号：18401776

[gda_hisashi]

２週間に一度20kmでも簡単にバッテリー上がりは起こらないと思います
何か常時微電力を使う追加アクセサリーは有りませんか？

あと僕のバッテリー上がり(長持ち)対策は
車を止める直前に止められる電装品は止める事です
(と言ってもエアコンやライトくらいですが
車庫入れてとかの短時間でもバッテリーを放電でなく満充電になるようにしています)
でもクラウンアスリートでちまちまってのもねぇー

書込番号：18401959　スマートフォンサイトからの書き込み

[一☆番]

アドバイス、ありがとうございます。
納車時に高価なので、バッテリーあがりに注意するように言われていましたが、こんなに早くあがってしまうとは思いませんでしので、対策を取らなかった事に後悔しています。
先々週の末に車の販売店でドライブレコーダー(３芯電源ケーブルを使用)とレーダー探知機(OBDアダプターを使用)を取り付けて貰ったので(これも原因の一つですかね…)、今日こそはドライブしようと思いドアノブに手をかざしても、うんともすんとも言いませんでした。
カギをさしてドアを開けなければならないし、スペースの狭い自宅車庫であがってしまったのでトランクのカギ穴に手が届かないし、ボンネットを開けバッテリーチャージャーで始動させようとしても、容量が足りないのかエンジンが始動しないのに音と光のシャワーをあびるしで結局、他の車でケーブルを繋ぐのが恐くなり、レスキューを呼んでエンジンを始動して貰いました。
直ぐに車の販売店が取りに来て、点検・バッテリー充電の為車を持って行きましたが、バッテリーメーカーの説明からすると交換の時期が早まってしまった様です。
スイッチ類の設定を見直し、週に一度はエンジンを始動させようと思います！アドバイスありがとうございました。

書込番号：18402474

[槍騎兵EVO]

一☆番さん

＞先々週の末に車の販売店でドライブレコーダー(３芯電源ケーブルを使用)

もしかして駐車監視機能のあるドライブレコーダーじゃないですか？
設定が２４時間監視になっていると電源入りっぱなしですから毎日乗る人じゃないと厳しいです。
確認した方が良いですね。

書込番号：18403637

[νアスラーダAKF-0/G]

常時監視ドラレコ付けてますが週１回短距離使用でもバッテリーは４年持ちました。
別の問題があると思います。

書込番号：18404741

[一☆番]

アドバイス、ありがとうございます。
車が戻ってきたので、ドライブレコーダーの設定を確認し変更しました。ついでに、以前より消したかったナビ画面もOFFにしてやりました。
車販売店での説明では、本来は「そこまでしなくても大丈夫ですよ！」と言われましたが…
とりあえず、バッテリーを充電し100%回復の検査結果が出ましたので、今回はバッテリーを交換する事無く、しばらく様子を見ることにしました。
いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。

書込番号：18406297