トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

マイチェン前の３．５アスリートＧとＳの違い

[ポコミ]

わかるかたいたら教えて下さいｍ（＿＿）ｍ
マイチェン後買おうかと思ったのですがマイチェン前のほうが自分は好みです
サスも違うのでしょうか？
よろしくお願いいたします

書込番号：19497844

[ＪＦＥ]

ＧとＳ、サス、ホイール、ブレーキは同仕様です。

ＡＶＳ(ナビ連動サス)、Ｓにも付いていますし。

豪華装備満載のＧがオススメですが、Ｓでも不満は無いと思います。

私もＭＣ前の方が好きですが、ＭＣ後のデイライト標準装備がイイですね。

書込番号：19498974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポコミ]

JFEさん

遅くなりまして申し訳ありません、ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

書込番号：19632473

[あいうえお2016]

クラウン最新情報
http://car-topic.rssing.com/browser.php?indx=69768049&last=1&item=1

書込番号：20369465

純正T-connect SDナビの音楽再生曲順は？

[かんだたくん]

アスリートハイブリッドの純正SDナビで、microSDに入れた曲はどの様な順序で再生されるのでしょうか？

PCからmicroSDにアルバムで70〜８０くらいコピーして再生しています。
アルバム単位ではアルバムの曲順で再生されますが、アルバムの並び順およびアーティストの並び順が分かりません。

ディーラーに聞くと50音順との話でしたが、例えば2枚組のアルバムで「xxDISC01」と「xxDISC02」とつけるとDISC2が先に
再生されます。

また、PC上で全ての曲に通し番号を付けてもみましたが通し番号順には再生されず001、002、・・・010、100（だったかな？）
といった順序で再生されました。

車で録音すれば、曲順を指定（編集）出来る様ですが、PC上でコピーしたものは指定出来ない様です。

いったいどの様な順序で再生されるのでしょうか？また、アルバムを希望する順番で再生する方法はあるのでしょうか？

お分かりになる方が見えましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20290794

[働きたくないでござる]

SDカードとかUSBメモリとかは基本書き込み順です。

keyDEsortというアプリでソートできるので試してみてください。
http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se488593.html

書込番号：20293142

[かんだたくん]

＞働きたくないでござるさん
ご回答ありがとうございました。

書き込み順でしたか。一度に纏めてコピーしたので、謎の順序になっていたんですね。
50音順とかではなく、好きな順序で再生したいので、フォルダ（アルバム）単位でコピーしてみます。

また、明日以降やってみた結果を記載致します。

書込番号：20293698

[かんだたくん]

＞働きたくないでござるさん
回答頂いた内容で無事希望順序で再生する事が出来ました。

ありがとうございました。

書込番号：20297915

アルミテープ・チューニング

[くま２号]

トヨタが公表して、今、ちょっとした話題になっているので、後期型アスリート3.5で試してみました。
とりあえずということで、貼り付けた場所は、ハンドルコラム部分のみ、３Mの９�o幅のものを３本ほど縦方向にという感じです。
(細長いほど効果が得られるらしいので)
もちろん「プラシーボ効果では？」と、半信半疑で試したのですが、結果的に「個人的には」非常に満足しています。
たったこれだけの事で、こんなにも乗り味が変わるものかと、正直、驚いています。
元来、ボディの補強も追加された後期型。更に私の場合、脚回りをスポルティーボに換装し、スタビ等も装着済みだったので、さほど期待していなかったのですが、アルミテープを貼ってみると、走り出して直ぐに分かるほど、直進安定が増し、高速コーナーは勿論、交差点等のハンドリングもオン・ザ・レールで、段差乗り越え時のショックも緩和されるようになりました。
因みに、もう１台所有のMR-Sでも試すと、こちらは元々、荒い路面だと、どっちに跳んで行くか分からないような、ヤワヤワな剛性の車なんですが、それはもう激変です。
まるで、脚回りをゴッソリ換えて、ボディを補強したかのように、スムーズかつ安定して走ります。
参考までにMR-Sの写真を添付します。
興味のある方は、試されてはいかがでしょうか。

書込番号：20286171　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぱふっ♪]

まぁ、いつのまにかフェライトコアが一般的になってしまったように、これも当たりまえになるんでしょうかねぇ。

書込番号：20286476

[サントリーニ]

走り出して直ぐに変化分かりますか？？？

ま、お手軽なので実際に試してみる価値はありますね。

書込番号：20286573　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

実は僕もアルミテープを貼ってから仕事もうまくいくようになり、彼女もできました！

書込番号：20286648

[くま２号]

♪ぱふっ♪さん
確かに、トヨタの新型車種では今後増えていくのでしょうね。
ただ、トヨタが特許を取得した辺りの事情からして、他のメーカーがどうするかは不透明ですよね。

書込番号：20286663　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま２号]

サントリーニさん
私の場合、アクセルを踏んで動き出した時点で体感できました。
どうせ近所のホームセンターでも売っている安いアルミテープなので、体感出来ずとも、さほど目くじらを立てる問題でもないかという判断でした。

書込番号：20286679　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

私もあの記事を見てすぐにアルミテープを
買いましたが、半信半疑でして・・・。

皆さんの口コミ評価を拝見してからにしようと暫く様子見のところです。

書込番号：20286680　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaFerrariAperta]

詳しくは控えるけど、軍事用では昔から常識。
もう一つの非鉄金属と併用で効果大。

アルミテープ、出来ればボディアースすると良いよ。

書込番号：20286689　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html

これですよね

あれ？今日って４月１日だっけ？って思った記憶がありますｗ

ボディやガラスはともかく、コラムってマジですかいと思いますが
天下の大トヨタ様が大真面目にやってらっしゃるし
本当なんでしょうねえ　きっと・・・

個人的には
「信じられない」という気持ちの方が強いですけど・・・＾＾；
それもまたプラシーボ効果なんですかね

書込番号：20286713

[くま２号]

JEFさん、一義さん
お二方のコメントは、私の感想に対する評価の問題なので、いろいろな受け止め方があって然るべきと認識しています。
私のコメントが眉唾的かつオカルト的なものだという批判を込めて、わざわざ書き込んで頂いたものと理解いたしますが。
なるほど、こういう反応をなさる方もいらっしゃるのかなというのが、私の認識です。

書込番号：20286735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

オデコに貼れば？

書込番号：20286826　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

＞くま２号さん
そう言って頂けると大変恐縮です。

>まるで、脚回りをゴッソリ換えて、ボディを補強したかのように、スムーズかつ安定して走ります。

この大げさ過ぎる表現に対して、皮肉を込めて申しましたことに間違いはありません。反省もしていません。

書込番号：20286834

[Re=UL/ν]

帯電アースって静電気を路面に逃がすパーツは昔あったけど
同じような効果なのか、もっと画期的なのか？
アーシングも昔のように騒がなくなったけど、あれも言うほどの効果は無かったし。

電導率からするとアルミよりも銅テープの方が効果はあるのかな？

書込番号：20286902

[ひがしあざぶ]

http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=C16BK

これとの違いはあるのかな？

書込番号：20286919　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

コラム下だけでも効果あるのですか？
それなら貼っても簡単に剥がせるし・・・。

早速貼ってみようかな？

書込番号：20286931　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま２号]

一義さん
こちらこそ、反省を求めたつもりでもないのに恐縮です。
このように御指摘頂けると、ご批判の内容も分かります。
大げさ過ぎる表現とのこと、なるほど自分のコメントを読み返し、やや納得です。
あくまでも、この部分はMR-Sに対する率直な感想であって、クラウンについてまで激変したなどとは書いていないつもりです。
その点を割り引いても、にわかにご理解は頂けないと思いますが、MR-Sに関しては、個人的に非常に気に入ってはいるものの、やはり剛性不足などに起因する振動や直進安定性の欠如は、どうにも問題で、半年程度前、ブッシュ類も含め純正新品のショックにごっそり交換しました。
それでも、元の状態から、さほど改善されたという実感はなく、この程度かと諦めていたところ、今回のアルミテープで激変したというのが、本当に率直な感想です。

書込番号：20286975　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま２号]

ひがしあざぶさん
私もトヨタが特許を取得した後に公表したことを試しただけで、専門的知見を有しているわけではありませんが。
ご紹介いただいたアイテムについても、試用したことはありませんし、認識さえしていませんでした。
ただ、あくまでも素人考えですが、今回、トヨタが公表したものは、非金属である樹脂パーツやガラス面に帯電した静電気を放電させることに主眼を置いているようなので、若干、ご紹介いただいたアイテムとは、その狙いが異なるような気がします。

puri-Qさん
まさしく、同様の考え方で、私の場合も、効果が体感できないと思われた場合、所詮、アルミテープなので直ぐ剥がせば済むという軽い気持ちで試しただけです。
その結果、あくまでも個人的にですが、明らかに体感出来るほどの効果を感じた次第です。
なお、先ほどのコメントにも述べたとおり、クラウンでは乗り味が変わったことを体感できたということと、MR-Sでは、これもあくまでも個人的にと前置きさせて頂きますが「実際に脚回り一式を交換した際よりも、この度、アルミテープを貼ったのみの方が、車の挙動が安定的な方向に激変した」ということからして、これも単なる推測ですが、ある程度、カッチリと設計された車よりも、MR-Sのようなラフな設計の車の方が、体感できる効果の度合いも高まるのではないかなと思います。

その他、多くの方々も大変貴重なご意見を頂き、ありがとうございます。
軍事的なお話なども含め、私の知らなかったご意見を頂き、参考になりました。

別に、尋常ではないコメント数を誇る方々に対して、この場で議論を挑むつもりもなく、率直な感想を書き込んだだけなのですが、この場所は随分と気を遣わないといけないんですね。

書込番号：20287745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

失礼ですが‥、多くの方が笑っていると思いますよ。

このてのことを信じる方は、言うこともユニークなのは特徴ですね。

書込番号：20288015　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ちなみにこれトヨタで買えますね、あのハチロクに付けてるのと同じ形状のやつが。
安いからバンパーの内側になら貼ってみてもいいかも。
でも貼っても俺じゃ多分効果感じないだろうな…

書込番号：20295895　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま２号]

やめておいた方がいいと思いますよ。
この手の話を信じる人は、オデコに貼らなければ許さないという方が居られるので。

書込番号：20295977　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

アルミテープ・・・・・・？
その程度で車の挙動が変化するんだったら、カップホルダーにアルミ缶立てておけば、ものすごく体感できるはずだね（笑）

さ〜何で今まで誰も体感できなかったんだろうね〜
それにデットニング等で制振材（アルミ）を貼り付けても、直進安定性が増したとか車自体の剛性が上がったとか聞かないし・・・

後「タイヤに帯電する！」「それがボディーへ回る！」とか言ってる方がコラム等でいるけど、ホイールって材質何だっけ（笑）

書込番号：20296204

スマートキーについてです

[ヒロヒロマロ]

すみません、皆さんはどのようにしているのか知りたくての質問です。
スマートキーはどのように持ち歩いていますか？
カバーを付ける、本革等のキーケースに付ける、キーホルダーに付ける、そのまましている等。
又皆さんのお勧めが有りましたら教えてください。

書込番号：20075615　スマートフォンサイトからの書き込み

[mprtsw20]

家を出てから帰るまでズボンのポケットに入れたままです。　　なのでカバーやケース等も付けた事ありません。

書込番号：20075641

[CD-95]

私は専用のシリコン製のカバーをつけて家の鍵と一緒にズボンのポケットに入れています。傷も付きませんし♪
基本スマートキー自体に触る必要がないので困らないです。

書込番号：20075652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ケースとか入れるの好きじゃないので‥ 裸のままです。

書込番号：20075654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

日本にはいろんな鍵をカラビナに付けてベルトやベルト通しにジャラジャラとぶら下げている妙な奴らがいるけど、あれって本人はファッションのつもりだろうか？
警備員じゃあるまいし。。。

まあ男ならジャケットかパンツのポケットの中でしょ、（鍵にカバーなんて付けるのは実にセコいんで止めた方がいいよ）

書込番号：20075700

[グリーンフォレスター]

＞ヒロヒロマロさん
自分も納車されたら、どうしようか悩み中〜
傷は付けたくないですしね

＞ハーケンクロイツさん
失くさない為でしょ！

書込番号：20076662　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞ヒロヒロマロさん

自分の１番良いと思われるスタイルが
１番満足のいく結果ではないでしょうか？

ただ、皆さんのご意見を参考にされるのもアリかもですね(^^)
迷ったときは良いヒントが欲しいものですからね。

書込番号：20076767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロマロ]

現車は、スマートキーに家の鍵等3本付けていますが流石に8年乗ると傷も目立ちます。
クラウン納車後どうしようか思案中です。上質なキーケースも良いなあと思いましたが、ポケットが膨らむのは嫌だし……
多少の傷は我慢して何も付けずにそのままになりそうです。

書込番号：20077051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

> 多少の傷は我慢して何も付けずにそのままになりそうです。

これってクルマのボディに付く傷ではなくて、クルマのキーの表面に傷が付くってことですか？？？
たかが『鍵』ですよ！！！そんなものの表面に傷が付くとか付かないとか・・・・・セコいとまではいいませんが、何か他に感心を持てる対象がないんですか？

買ったばかりの靴を履きたいけど、歩けば靴底に傷が付くから心配で心配で・・・・・と同じですね。
靴は歩いてナンボ、クルマは走ってナンボ、鍵を持ち歩けばポケットの中で小銭や他の鍵と擦れて傷が付くのは自然なことなんですけど。

書込番号：20079934

[ヒロヒロマロ]

＞ハーケンクロイツさん
ご自分の事を博愛主義者と明記していますが、とてもあなたの発言からは到底博愛主義者など想像出来ませんよ。
自分の事を美化しすぎでは?

書込番号：20081506　スマートフォンサイトからの書き込み

[だ、JZX100。]

たまたま見かけたので、コメントさせていただきます。

車種別オプションにある『本革キーケース』ではダメでしょうか？スマートキー＆鍵×３を収納できます。
当方も愛車を購入後、同じように感じて色々と探しましたがイイのが見つからず、無料点検時に眺めていた別車種のカタログを見て、そのまま注文しました。クラウンのは車名ロゴが入っている唯一のモノと思います。ご成約の
際、おねだりすればもらえてたかもしれません。

ただし、注意点として…
・リモコン機能を常用するには不向き。
・オプションのリモコンスタータ機能付きのモノはサイズ的に収納不可。

書込番号：20189873

[ヒロヒロマロ]

＞だ、JZX100。さん
実は私もクラウンアスリートのアクセサリーカタログで見つけて気になっていました。本革でCROWNのロゴ入りで中々良い感じですね。

書込番号：20194232　スマートフォンサイトからの書き込み

[だ、JZX100。]

どうもです。
最新のクラウンのカタログを改めて見たところ、スマートキーのボタン配置が変わっていたので心配になりましたが、純正OP品として残っているので、外形は一緒のようですね。ネットやディーラさんから確認してみてください。
ただ、部品扱いのため現品はビニール袋にバーコード貼付の状態でやってくるので、価格の割に笑えます。本革のニオイも飛んでましたし…
黒は財布みたく、茶は色に個体差があるようです。知人のお祝いに後者を贈ったことがありますが、カタログ写真と違いましたね。今でも使ってくれています。
こんな良いモノ、なぜかマークXには載ってないのかが不思議です。(;SAIのカタログで見つけました…)
では、ご検討願います。

書込番号：20196500

[taylormade.]

私は通常はカバンの中にそのままですが、買い物のほとんどがカード（ID含む）なので、車から降りる時にカバンの中からスマートキーとカードケースを出して車から降ります。

余談ですが、私はハイブリッドＳなのでカードキーがないのですが、カードキーはオプションでもないのでしょうか？
Ｇには標準なのでそれ以外のグレードにはオプションであっても良さそうなのですが。トヨタの担当者からは『ありません』と言われています。

書込番号：20197729　スマートフォンサイトからの書き込み

[take096]

私もハイブリッドＳに乗っています。3年数か月前ですが、納車後、カードキーを購入しました。いつも財布に入れておりますが、何の支障もなく便利ですよ。現在でも購入できると思いますので、もう一度ディーラーに相談されたら良いと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000451836/SortID=16115990/#tab

書込番号：20211465

アスリートターボとハイブリッドのリセール

[およよみみこ]

210系クラウンアスリートのリセールについて

現在、新車で『クラウンアスリートS ハイブリッド 車両本体価格495万円』か『クラウンアスリートS-T ターボ 車両本体価格450万円』かで購入を迷っています。
３年後には手放す予定で、どちらのほうがリセールが良いと予想されますか？
走行距離はおよそ20000キロです。

書込番号：19860462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

３年くらいだと差は少ないですが、ハイブリッドの方がニーズが多く、リセールは良いと思います。

リセールを気にするなら、できるだけ上位グレード (最低Ｓ) でパールホワイトまたはブラック、そしてプリクラに皮シートを付けたほうが良いですよ。

書込番号：19860918　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

レスが少ないので回答を。

玉の少ないターボだと思います。
（値落ち率で、買取り額ではありません。）
グレードはT-SかT-G パールor黒 でルーフ・プリクラ、内装はブルシアがベストだと思います。
OPのブラックスパッタのホイールが微妙でオプション額に対してどの程度、買取りに反映されるかが？です。
（皮はオプション額に対して回収は出来ないと思います。）

またターボは出て間がない為、買取り実績（データ）がないので個人的な予想ですので悪しからず。

書込番号：19861581　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞およよみみこさん
真剣に回答してんだけど・・・。
スレ立てして質問してんだから、放置せずレスしたらどう？

書込番号：19866898　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよみみこ]

みなさんありがとうございます。
みなさんのご意見を参考にしながら購入をきめたいとおもいます。

書込番号：19868044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロマロ]

＞およよみみこさん
4ヶ月経過しましたがハイブリッドかターボどちらに決めました？私はターボの走りの良さで決めましたが、リセールの事は頭に無かったです。
ニーズがある分ハイブリッドの方が少し優位かと思います。

書込番号：20200162　スマートフォンサイトからの書き込み

[taylormade.]

ターボとハイブリッドのリセールですが、確実にハイブリッドです。購入の際に残価率を確認したら良いですよ。
ターボは5年で35%、ハイブリッドで40%、3年でターボは45%、ハイブリッドで50%ってトコでしょう。
他の車種に比べるとアスリートのリセールは驚異ですね。

書込番号：20200717　スマートフォンサイトからの書き込み

インセットはいくつまで対応可能？

[かんだたくん]

現在アスリートハイブリッドを注文・納車待ちですが、手元に今の車のスタッドレスがあるので、使用可能なのであればそのまま流用、
使用不可であれば売却しようと思っています。

タイヤサイズ、インチ等はオプション18インチと一緒なので問題ありませんが、インセットが55mmです。

ディーラーで確認しましたが、純正は40mmであり15mm外に出る形になるので使えるかどうか分からないとの返答でした。

いったい現行のアスリートハイブリッドはインセットいくつのホイールまで装着出来るのでしょうか？

書込番号：20075573

[XJS]

逆だよ
中に入る

書込番号：20076303　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

このケースに限らずインセット減らしたりスペーサーかまさせてタイヤを張り出させようとするケースが多いけど、純正±10mm以下が無難。干渉云々もあるがスクラブ半径にモロ影響する。
出せば手応えが増すが、出し過ぎれば高速での直進さえ厳しくなる。

このケースでは逆に手応えは無くなるので、疲れにくいがインフォメーションは減る。旋回性能もやや落ちる。

シロートが思うほどクルマは単純じゃ無いよん。

書込番号：20076397　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

ご回答ありがとうございます。

＞XJSさん
逆でしたか。ディーラーでは、15mm外に出るのではみ出さなければ大丈夫か？といった話をしていたので外に出るものとばかり
思っていました。

＞458to488&RS6toS8Plusさん
純正とそれほど差が無い様になればｏｋって事ですかね。

という事で調べてみましたが、スペーサーは数ミリ程度まででやめておいたほうが良いといった書き込みが多々見つかりました
ので諦めて買いなおしたほうが良さそうですね。

買って2シーズンのみの使用だったのに残念・・・

書込番号：20077004

[XJS]

15mmとか20mmくらいの逆に厚いスペーサーならスペーサー自体にボルトが付いてるのがあるからナットのかかりが足りないっていう問題はなくなる。
スペーサー自体のボルトの逃げがホイールにあるかどうか。

書込番号：20077014　スマートフォンサイトからの書き込み