トヨタ クラウン ロイヤル のクチコミ掲示板

クラウンロイヤルのエアコンって・・・

[レーヴァ]

仕事でクラウンのロイヤルに乗ってるのですが、停車時、エアコンをかけてるといきなり冷風がぬるくなったりします。
オートモードだからかなと思い、最大出力にするものの冷風ではなく中途半端な風・・・。点検簿を見るとエアコンガスは充填済とあり、原因を知るために他の先輩に聞いたところ
「エアコン自体にガタが来てて内部で凍りつくことで冷風が来なくなるらしい」とのことで直すにはエアコン丸ごと交換が必要らしいです。

確かに距離は30万超えてますけど、そんな話あるんですかね？
正直内部にカビ発生とかなら分かりますけど、この炎天下+ボディーカラーは黒で凍り付く要素があまり見当たらないんですけど・・・

書込番号：20957571　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞レーヴァさん
30万kmなら、コンプレッサが寿命（圧縮不良）でも、おかしくないと思います。
一方、こんなスレも見つけました↓。
ｈｔｔｐ://bbs.kakaku.com/bbs/70100110035/SortID=8472319/

書込番号：20957672

[tyopon]

すみません、貼り直します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110035/SortID=8472319/

書込番号：20957676

[ceru]

＞レーヴァさんこんにちは。

トヨタ(レクサス含)は昭和の時代からエアコン(クーラー)はいまいちです。
トラブル(冷えが悪い等)も多いです。
以前にはエアコン異臭問題もありました。

国産車では三菱 日産はクーラー冷え冷えです。
最も驚くのはベンツのクーラーで、驚きの冷え具合です。

書込番号：20957681

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

冷房時の熱交換器をエバポレーターと言いますが、
カビやほこりで目詰まりすることで熱交換できなくなり、炎天下でも簡単にフロスト（凍り付き）します。
一旦フロストすると、冷房を中断し解凍をしますが、解凍後に冷房再開してもすぐにまたフロストするため
原因を取り除かないと、満足に冷房できなくなります。

今回の原因がフロストによるものと断言はできないですが、走行距離が３０万キロもあるという事は
エアコンの使用時間もかなり長いはずなので、エバポレーターが目詰まりしているとか、温度センサーの異常などが
あってもおかしくはないと思います。

確認方法としましては風量MINの時と、風量MAXの時でぬるくなるまでの間隔を見てください。
風量MINだとすぐにぬるくなるまでの時間が短く、風量MAXだとぬるくなるまでの時間が長いようなら
フロストの可能性が高まります。

書込番号：20957690

[えくすかりぱ]

交換部品と、整備点検は必須ですね。

長年怠ると、悪循環でパーツが破損していき
最悪、エンジン迄も

書込番号：20957937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞レーヴァさん
30万キロも走っていれば何処かに不具合が出てもおかしく無いと思いますが、停車時A/Cを多くかける車輌での不具合のパーツは冷却系（コンデンサ）が多い様に思います？

内部が凍ってとはエバポレータでしょうがエバが凍ったら風の出が少なくなります。

どのタイミングで症状が出てきたのか？ですがエアコンが効かないからとガスを足しても悪化する事も多々あります。（今はあまりガスは減りません）

クラウン等の今時のエアコンサイクル制御は複雑になっているので判定は難しいですがお話の症状の感じからすると冷却不具合により高圧センサーが働きコンプレッサー圧力を逃している様に思います？（可変コンプレッサーなので常時圧縮しています）

停車時だけ冷えないならコンデンサファンモーター不良が1番怪しいですがそれなりに修理するならA/Cコンプレッサー、コンデンサ、コンデンサファンAssy交換が最低限かも知れません？

冷却系の不具合判定として停車時冷え無くなったらコンデンサに水をかけて冷える様になればコンデンサファンかコンデンサの冷却不良だと思います。

30万キロも走っていれば車の入替も考えていると思いますので難しいですね。

書込番号：20958116　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞レーヴァさん
走行距離を考えればコンプレッサ不良・センサー不良・コンデンサ冷却不良（ファン停止）・ドライヤ詰まり・エバポレータ汚れ（詰まり）など全ての不具合がが起こりうると思います。いずれにしても診断修理ができるお店（まずはトヨタディーラー）に診せた方がいいと思います。

こんなのがありました↓。
http://rex-japan.co.jp/support/trivia/image/image14.pdf

「構造が単純な」カーエアコンについての説明のようなので現代のカーエアコン・可変容量コンプレッサには当てはまらない部分もあると思いますが、サイトグラスの確認と、どのような状況（走行時・停止時）にどのような現象（風量が少ない・冷たい風が出ない）が出るのかで可能性は判断できると思います。

書込番号：20958484

[zzroak]

走行中は冷風が出るが、停車すると冷風が出ないときはコンデンサーファンが逝ってます。

ファンモーターの交換で済みます。

書込番号：20960214

2018年式フルモデルチェンジは最早クラウンではない

[グリル立ってないセダンは大衆車]

次世代クラウン3兄弟はシャーシがIS　エンジンはハイブリットと直4発2000ターボ　スープラのV6 3.5ターボだそうだ。
今でさえウルサイハイブリットなのにシャーシを軽量化すると言うではないか。
免許を取得して以来足はクラウンお出かけはベンツとリンカーンとアウディとポルシェの俺に言わせれば
クラウンはトヨタのシンボルから完全に落ちる。
残る神社仏閣造りはセンチュリーだけになるのか。
残念。

書込番号：20937753

[待ジャパン]

外車ばっかり乗っててクラウンを語るんだね。
世の中も外車ばっかり乗ってる人が増えたから日本らしいクラウンも変わらざるを得なかったのでは？

書込番号：20937772　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

下駄車にそこまで拘るんだ。

書込番号：20937827

[グリル立ってないセダンは大衆車]

足にはランクル80VX LTDも使ってたぜ
従兄弟は商売用にセルシオ、ゴルフ用にキャデラックセビル乗ってるよ
俺は仕事用と仕事用だけどね

書込番号：20937846

[餃子定食]

＞ベンツとリンカーンとアウディとポルシェの俺に言わせれば

日産とホンダとマツダに乗ってると言っているのと同じで笑ってしまう

普通はメーカー名では無くて車種の名前を言うと思うのだが・・・・・・・・・・・・・・

書込番号：20937855

[ぜんだま〜ん]

＞＞足はクラウンお出かけはベンツとリンカーンとアウディとポルシェ

自宅に５台分の駐車場があると？

自宅にそんな広大な駐車場があるなんて、
どんな田舎に住んでんのよ？

書込番号：20937932

[復讐のＧ]

免許を取得して以来足はクラウンお出かけはベンツとリンカーンとアウディとポルシェ

嘘はやめましょう。

今どきハイブリッ｢ト｣などと表記する人の戯言なぞ、だーれも信じませんよ。

書込番号：20937941　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞従兄弟は商売用にセルシオ、ゴルフ用にキャデラックセビル乗ってるよ

古いなぁ、今なら100万以下。全然主張したくない車なんだけど…

書込番号：20937965　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

広大な駐車場の保有者は田舎暮らしの発想はとてもチープと言わざるを得ないな。

クラウン…
其処まで気になるですか？

書込番号：20937998　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

巷の予想ではこんな感じじゃろ。

カッコいいんじゃないの？

トヨタの新提案だよ、神社仏閣風も手詰まりだからね。

ラウンドイメージ、LSもカムリも次期のはカッコいいじゃん。


進化した「TNGAバージョン2」。

新開発エンジン（Dynamic Force Engine）の「NA」と「同HV」、そしてニュル24クラス2位の「8AR-FTS」。

次期モデルも間違い無く、トヨタの「フラッグシップ」ですよ。

書込番号：20938007

[ぜんだま〜ん]

ただのアテコスリなのがわからんのかw

書込番号：20938015　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞グリル立ってないセダンは大衆車さん
有る意味羨ましいです(苦笑)。

書込番号：20938081　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリル立ってないセダンは大衆車]

首都圏に住んでますよ
山手線まで30分を遠いと考えるかはお好きにどうぞ
駐車台数を出し入れ無視で数えたせ19台でした
他に300坪と40坪の土地があるから並べただけで結構な数になるね

リンカーンは近鉄モータースに入れてもらったタウンカーのカルティエとコンチネンタルのマーク5
若い時に7000ccに乗ってたけど故障が多くて難儀したんでマーク6は買わなかった
車種しか書かないのは同系列を何度も代替えはてるからメンドクセーのわかるか?
ベンツだって並べて書けば560SELブルーフラック　560SELミッドナイトブルー　S600Lミッドナイトブルー4シーター　S600白ロリンザーの順になるし書くのがめんど〜なの

後は好きに毒づくなり僻むなり勝手にしてくれ

書込番号：20940074

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様がとてもうらやましいですね。

リンカーンにベンツ、正に欧米を代表する伝統的高級セダンですね。

なら我が日本国を代表する高級セダンの「クラウン」、これもいかに成ろうとも外せないでしょう。


次期型は、ソフト・ハード共ガラパゴス脱皮、ワールドスタンダードの超スーパーセダン間違い無し、恐らく。

見もしないで「ガッカリ」してないで、楽しみに待ちましょうよ、ねっ。

書込番号：20940348

[餃子定食]

＞ベンツだって並べて書けば560SELブルーフラック　560SELミッドナイトブルー　S600Lミッドナイトブルー4シーター　S600白ロリンザーの順になるし書くのがめんど〜なの

１９８０年代にタイムスリップ・・・・・・・・・・・・

車のインプレッションを聞かせて

オイラもＷ１２６とＷ１４０のベンツに乗っていたから話が本当か知りたいんですよねー

書込番号：20940597

[餃子定食]

あっそういえばセンチュリーは今年の２月で生産終了になりましたから・・・・・・・・・・

書込番号：20940856

GRS202 3Lロイヤルです

[hcv113]

プログレNC300からGRS202 3Lロイヤルに乗り換えました。エンジンは直6がV6に替わり低速トルクが増加しました。サスペンションはNAVI・AI-AVSのおかげで、乗り心地と取り回し性能はとても向上しました。燃費も良好で京都まてのドライブでは15km/Lを記録しました。このクルマなかなか良いなと思っているところです。

書込番号：14026576

[iti 86]

自分はアスリートです。本当に静かだし、そこそこ速いし燃費いいし、色んな最新技術ありで、いい車ですよね！
お互い大切に乗りましょう！！

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[やーもっくん]

私もプログレNC250（リッター８キロ）から2008(H20)年式トヨタクラウン3000ロイヤルサルーンGRS202に乗り換えを検討しています。ガソリン高騰の折、クラウンの実燃費が心配ですので最近のデータを教えていただけませんか。よろしくお願いします。

書込番号：15844991

[hcv113]

冬季は暖気が多く市街地で8.6km/L程度です。プログレの時は市街地で7.5km/L程度でした。V6エンジンは暖まりにくいエンジンです。高速走行や信号で発進停止が少ない走行では、プログレに比べてはるかに燃費は向上します。中央道から首都高速で羽田空港まで走ると走行モードが変更され、多少渋滞しても14-15km/Lは簡単に走ってくれますよ。

書込番号：15846296

[いけ_けん]

GRS202クラウンを中古で買いました。今週末納車です。

私の買ったクラウンもそこそこ燃費がよいといいです。

書込番号：17666212

[hcv113]

最高燃費(八王子-京都往復)

今週末納車とは楽しみですね。情報ボタンを押して情報-エコ情報と進むと最高燃費が表示されます。自宅から八王子IC-羽田空港往復で14-15km/L行きます。普段はハイオクです。レギュラー入れたら6km/Lまで落ちます。いろいろお試しください。

書込番号：17668651

[いけ_けん]

都心〜八王子間はレジャー時によく使いますので参考になります。
楽しみです。　いままではビスタアルデオ（１６年間乗りました）でした。
クラウンもなるべく長く乗りたいと思います。

書込番号：17670243

[いけ_けん]

今日、納車の為、お店に行ってきました。
首都高ではスムーズに流れてると燃費棒グラフは15ｋｍ/Ｌぐらいでした。
横浜〜自宅まで 下道20ｋｍ弱では平均 8.9ｋｍ/Ｌでした。
（ＡＴモードはノーマルですがエコを意識した走りです）

こんどは3000ccのパワーを楽しみぐいーと気持ちよく走るとどうなるか....ですね。

書込番号：17677098

[hcv113]

納車おめでとうございます。ATモードは下道で燃費に差が出ます。下道ではECOモードで変速のタイミングが変わり10%以上向上します。でも一度スロットルを踏み込んで3Lのパワーをお楽しみください。ATの変速タイミングは、ATのモード、Navi高低差情報などにより制御されているようです。高速道路はアクセルレスポンスが変化し、日光いろは坂や奥多摩の元有料道路などではマニュアルミッションのような変速をしてくれます。ではご体感ください。

書込番号：17677947

[いけ_けん]

ありがとう御座います。

書込番号：17678840

[anmin_1990]

初めまして
今度の日曜日に納車予定です
中古車ですが、今から楽しみです

書込番号：19239556　スマートフォンサイトからの書き込み

グローボックス付近の異音

[秘湯会]

2008年モデルのＧＲＳ200に乗っています。全般的には満足しているのですが、最近グローボックス付近から、プラスチック部品がきしむような音が発生しています。とくに夏のエアコンの使用時、および冬の運転し始めに聞こえることが多く、気になっています。このようなご経験ある方いらっしゃいませんか。

書込番号：16259762

[マサハルです]

2008だと初期型ですから定番の異音です。車内温度の変化が起きる時に、「ピキピキ」といった感じでしょうか。自分はアスリートでしたが同様に音がするようになり、保障期間内だったのでディーラーにて対策してもらいました。ドア内パネルやマルチ周辺も同様な音が出ました。

書込番号：16259825

[秘湯会]

回答ありがとうございます。
さっそくディーラーに行ってみます。

書込番号：16280428

[いけ_けん]

マサハルですさん

すみません、どの様な処置をされたが、さしつかえ無ければ教えてください。
中古で買いましたH21年式の3.0ロイヤルですが、同様の症状が出てこまっています。
購入したディーラにも相談中ですがまだ具体的な対応に至っていません。

書込番号：18007561

興奮しました

[モモンガ１]

本日札幌から美瑛までオヤジのこの車を借りて行ってきました。

高速では100km/hからの追い越しや山道でのコーナーリングやら燃費をあまり気にしないで走りを楽しみましたが、
ノーマルモードで２１km/Lを記録しました。（給油後燃費計で）ふだんヴェルフアで12km/lで燃費がいいと思ってが
加速がよく、たのしく、なおかつ乗り心地がよくしかもかっこいいこの車は素晴らしいです。多分売れるでしょう。

しかし車もここまで来たかと素直な感想です。

追伸ヴェルファイアもこのパワーユニットが欲しいです）(^O^)

書込番号：16620365

[モモンガ１]

すいませんヴェルファイアの燃費は今日乗ったほぼおなじコースです。美瑛は写真で有名な青い池があるところです。

（写真が趣味なので）

書込番号：16620414

[なかでん]

三重県の桑名市あたりで乗っている人も同様な燃費と言っていました。
クラウンで２０ｋｍを超えてくるようになるとハイブリッド技術もかなり進化しているようですね。

書込番号：16620861

[京minamin]

先月、試乗しました。乗り心地、静寂性とも文句なしでした。
次はこの車にしようと思っています。
一点、高速走行（特に追い越し時）でのエンジン音がどうかが気になります。

書込番号：17125045

[モモンガ１]

エンジンの音ですが昔バイク乗りなので４基筒の高回転でのコオーっていう音は好きなのであまり参考にはならないとおもいますが2AZはこんな感じですが2ARは少し重厚感があります。

話はそれますが車検表を見ますと後ろにバッテリーを積んでるせいか、軸重量前：後がほぼ50：50で昔MA2というのがありましたがほぼそれと同じなのかな〜。　結構よくコーナーは曲がります。

書込番号：17202038

G−ＢＯＯＫの事で教えてください。

[バタバタ母さん]

納車から一年目　必要ですか？　Ｇ−ＢＯＯＫのご継続手続きのご案内がきました。月に一回位のペースで日帰りのドライブくらいです。
、、後一週間に一回の買い物です。

書込番号：16687511

[ai3ri]

G-BOOKのサービスを使われていないなら、解約でも良いかもしれませんね。
月額が1000円ちょいですので、そのまま継続でも良いかなとも個人的には思います。

これを気に、情報などを利用してみてはどうですか？
意外と便利な機能もあるかもしれませんよ。

書込番号：16688134

[Green。]

こんにちは。

ご自分がＧ−ＢＯＯＫの必要性を感じているかどうかだと思いますよ。

書込番号：16692840

[バタバタ母さん]

ありがとうございました。更新することに致します・・・
G-Bookを楽しんでみることもいいのかなと感じましたので

書込番号：16741095