トヨタ セリカ のクチコミ掲示板

ST18#、ST20#、ZZT23#の乗り味の違いは？

[かおしゅん]

はじめまして、永遠のセリカファンおやじです。
15年前にST183 GT-R 4WSの5MTを新車購入し、８年間乗っていました。当時の２リッターNAエンジンとしては日本最高の165馬力を誇り、4WSをプレリュードに続いて採用、先鋭的な丸いフォルムをまとって登場した時は胸がわくわくしました。速さではもちろんGT-FOURにかないませんが、ハンドリングが軽快、エンジンがトルクフル、4WSのおかげで小回りがきくなど、とても運転しやすいクルマでした。結婚して子供が増えてきたため手放してしまいましたが、最後まであの先鋭的なデザインは少しも色褪せていませんでした。
前置きが長くなりましたが、最近、通勤用のセカンドカーとしてセリカの中古車を探しています。今のところZZT SS-2のATがいいなと思っていますが、まずは基礎知識としてST18#からST20#そしてZZT23#へと乗り味がどのように変化してきたのか予習しておきたいのです。私は走り屋でもないしメカに詳しいわけでもなく、格好良くイージードライブできればいいって人間ですので、素人でもわかるようにおしえていただける人がいればよろしくお願いします。

書込番号：3785354

[かおしゅん]

質問が漠然的すぎてレスしてもらえないのかな？
具体的には、ST18#とST20#の違いとして３ナンバー化されワイドトレッドになった分ハンドリングが良くなったのか？また、ST18#では3S-GE車(GT-R)にも設定されていた4WSがST20#では3S-FE車(SS-1)にしか設定されなくなったのは何故か？さらにその後4WSが廃止されたのは何故か？
ST20#とZZT23#の違いとして、排気量が小さくなった分、ぶっちゃけ遅くなってしまったのか？
以上、GT-FOURにはあまり興味ありません。NA車の変遷について答えられることだけでも教えていただければ幸いです。

書込番号：3797853

st18系には乗った事ないのですがst20になった際ボディはより大きくそして内装はより豪華になってますね。バブル設計の賜物ですね。ハンドリングでは上位グレード足回りにスーパーストラットを初採用するなどよりスポーツ性能に磨きがかかってます。名機3S-Gも180psまでパワーアップされ（後のマイチェンで可変バルタイ付き200psへ）よりGTの方向へ振ったモデルだと言えるでしょう。そして現行zztになるのですが、前モデルの販売成績が思わしくなかった為、原点回帰（スポーツスペシャリティー）のコンセプトで開発され一回り小さくより広いキャビンを持った車になってます。エンジンは新開発オールアルミの2zz。1.8Lながら190psを発生させる小気味よく尚且つパワーもあるものです。デザインも斬新的で好みが分かれる所ではありますが、st18が好きな方ならバッチグーだと思いますよ！個人的には大好きです。st18に比べてパワーもハンドリングもかなり向上していると思います。ぜひ手にしてセリカに進化を感じてみて下さい。ひょっとするとコイツが最後のセリカになるかも知れません。。ちなみに4wsですが確かに小回りが効いてよいのですがその癖のあるハンドリングと言うか構造自体、余り万人受けせず消えていったようです。しかしその心はVDC、adcなど最新の四輪制御システムに受け継がれています。4ws自体はまだGT-Rのスーパーハイキャスとして残っています。

書込番号：3803181

[かおしゅん]

早速のレスありがとうございます。個人的にはZZT23#のスタイリングは超格好いいと思いますね。でもそれが一般にはあまり評価されていないのが残念というか不思議です。たしかにこれが最後のセリカになってしまう可能性が高いので、何とか手に入れたいと思います。できれば純正ナビ付きのどノーマルな状態のやつがいいです。セリカはあまりいじくり回さない方がセリカらしい気がします。
それともう一つお訊きしたいのですが、スーパーストラットって、ノーマルサスと比べてすごく違うものなのでしょうか？イージードライブ派の私としては必要ないように思うのですが、いかがですか？

書込番号：3803941

お話しを伺っているとSSはいらないと思いますよ。よくハンドルが重くなると聞きますが、私の感想ではそんなでも無いなと。只必要も無いですね。。そして確実に小回りは効かなくなります。。。スポーティに仕上げるならいっそノーマルストラットで車高調入れた方が良いでしょう。快適性重視ならどちらも必要無いですし、セリカのノーマルは乗り心地いいですよ！ワンポイントアドバイスとしては高年式（H14年〜、マイチェンしてます）のSS-2 ATを探しては如何でしょう？本当は是非6MTに乗って頂きたいですが。スポーツカー氷河期の今非常にお買い得ですよ。←セールスマンみたいですね、、本当にカッコイイ車なのに最近の若者（自分も20代前半ですが、、）は無駄にミニバンを買う傾向が強いようです。車は乗せられる物ではなく乗るものだと私は思います。こういったドライビングプレジャーを感じられる車が少なくなるのは寂しい限りですね。。

書込番号：3805903

[かおしゅん]

アドバイスありがとうございます。程度の良いZZT SS-2を探してみます。本当は私も6MTがいいのですが、居住地が渋滞の多い地域だし妻も運転するのでやはりATの方がいいかなと思っています。
ここの掲示板でセリカ好きがいっぱいいることが実感でき安心しました。私が学生時代はスペシャリティカー全盛期で、友人もこぞってプレリュードやシルビアに乗ってブイブイいわせてたんですけどね。何がいけないんですかね？ミニバンもいいけど、乗ってて気持ちがわくわくするようなクルマを作り続けてもらいたいものです。

書込番号：3806974

[レコア]

このページを見てて、4つ目・ツリ目ばっかでｓｔ−18のリトラの話は出てこないなーって思ってたのですが、リトラの話が出てきてうれしかったです。自分もまだ183GT-R　4WSに乗ってます。ほんとはGT-FOUR　RCが欲しかったのですが、この183を買うとき(4年ほど前)は高かったのであきらめたのですが。やっぱセリカはよいっス。

書込番号：4674550

[かおしゅん]

私は小学生時代にスーパーカーブームを経験しているせいもあって、リトラクタブルライト（子供の頃はスーパーカーライトと言っていました）が好きです。だからリトラが絶滅してゆくのを寂しく感じていました。ST18#は本当に貴重ですよね。

書込番号：4715264

カーナビ取り付け2

[ぶぅ。。]

以前カーナビの取り付け方法に関して書き込みをさせて頂き、先日自力で取り付けを行いました。
フィルムアンテナも付けて、TVとナビに関してはバッチリ作動しているのですが、ラジオの受信が出来ません。
接続した配線は、車から出ている青いコネクタ2つ、GPSアンテナのコネクタ、TVアンテナコネクタです。
更にラジオアンテナを接続する必要があると思うのですが、どこから配線されているのか見付けられませんでした。
ディーラーに聞こうと思いましたが、1月4日までお正月休みということですので、もしご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：4691450

[cece]

自分も最近ＨＤＤナビを付けました。
元々ナビを付ける前には、ラジオが聞けていたんですよね？
でしたら、元々付いていたラジオアンテナを接続し忘れていませんか？ジャックタイプのアンテナが接続されるはずです。

書込番号：4693424

[cece]

あ、ラジオが元々無いのですか？すいません。
自分は４目灯セリカＳＳ−２に乗っているので、現行ＳＳ１についてはよく分からないですが、車にラジオアンテナはありますよね？
そのアンテナコードが、インパネの中に届いてるはずです。

書込番号：4693455

[ぶぅ。。]

車はラジオレスで購入しました。標準のアンテナは着いてます。
やはりインパネ内にアンテナの配線が来てるんですね。
電源、スピーカー、車速、リバース等は分かったのですが、ラジオアンテナの配線がどうしても見つけられませんでした。
もう一度よく探してみようと思います。
大変貴重な情報を下さいましてあろがとうございました。

書込番号：4693989

現行のセリカss-2

[ナオKi]

現行のセリカss-2をオプションなんかがよく購入したのですがセリカのことは名前くらいしか聞いたことがないのですがセリカはいい車なのでしょうか？デザインもよく形もよかったので購入したのですがあまり知りません！セリカのいいところを教えてださい！いいところは人によって違うと思うのですが読んでくださった方のいいところでいいのでよろしくお願いします！

書込番号：4612785

[エアウマップ]

本田のインテグラのタイプ-R,Sよりはオプションの勝手が聞いていると思いますね。室内空間などはインテより多少小さい感じもしますが、エクステリアの見た目もセリカのほうがいいと思います。あとはATならセミMTになっているところも魅力に感じます。このクラスのなら他のメーカーも少ないので（たとえばRX-8くらいかな・・）判断材料も困らないのでいろいろ考える余地もあると思いますが、じぶんはこのクラスならセリカですね。ただトヨタが07年にスープラ後継をだす噂もあるのでワンクラス上のそれとの兼ね合いのような気がします

書込番号：4670844

[ナオKi]

今SS-2に楽しく乗りやすく乗っていますが、中古で買ったので前のオーナーがマフラーをBLITZのやつに変えてありました、自分的にこのマフラーでもいいのですが世間的にうるさいと思い！もっと静かなマフラーを取り付けたいと思っています！BLITZのマフラーより静かでセリカに取り付けられる静かなマフラーを知っていましたら教えてください！よろしくお願いします！

書込番号：4692626

購入希望なんですが・・・

[セインR]

新規書き込みしますセインRといいます。セリカのSS-2のMTを購入を考えているのですがわからないところがあるので教えてください。このセリカSS-2のマフラーは純正でもうるさいと聞いたのですが純正はうるさいのでしょうか？よくこの様な車はたいていうるさいと聞いたのですがセリカはどうなんでしょうか？あと乗り心地や運転中の視界、座席の広さ、ギアの入りやすさなどいろいろ知っている方教えてください！購入の参考にしたいのでよろしくお願いしますm（_ _）m

書込番号：4671373

[yoshiabcde1]

こんばんは。私はＭＴではなくＡＴに乗ってるのでギヤについては書けませんが、それ以外答えますね。

純正マフラーは全然うるさくないですよ。多分その辺の普通車となんら変わりません。インプやランエボなどは純正でも低音で、ブオオォンとうるさいですが、夜に住宅街を走ってても問題ない位の音量です。まあそれがいい所であり、悪い所かもしれないですね。

乗り心地は人それぞれですが、まあこういう車にしてはいいと思います。雑誌のベストカーの乗り心地のランキングではスポーツカー系では２番目によいとなってました。（１番はＲＸ−８でこれはセダンに近いかもですね）
フィットやイストなどよりも、良いくらいですね。ただ静粛性は悪いですね。外の音が結構聞こえますし、中のオーディオの音などが漏れます。

視界は前は先端が見えず、後ろはドア開けてみても把握しづらいです。特に助手席側の後ろなんて絶望的です。（Ｃピラーがありえないほど太いです）ただノーズが短いので運転しやすいですね。

座席は前は充分だと思いますが、１８０ｃｍ以上ある人は頭があたるかもしれませんね。後席はまあこういう車にしては広いですが、男性が座るのはきついですね。１６０ｃｍぐらいの人なら圧迫感はありますが大丈夫です。
後席が前に倒れるのでトランク容量は問題なしです。タイヤ４本余裕でいけます。

またなにかありましたら書いてください。あとあるかわかりませんが試乗をおすすめします。

書込番号：4672586

[セインR]

yoshiabcde1さん答えてくださってありがとうございました。いろいろ参考になりました！　気になる点がもう一点あるのですが知っていましたら教えてください！セリカSS-2のボンネットとナンバーの間の穴？みたいなところがあるのとないのとがあったんですがあれはどういう違いなのでしょうか？知っている方いたらお願いしますm(_ _)m

書込番号：4681358

[yoshiabcde1]

多分フロントバンパーのことですよね？その書き方で言うと、穴が開いているのが後期型（今一応ＭＣしたので中期型としておきます）穴が開いていない（トヨタマークがかぶせてある）のが前期型です。
バンパーを中期型以降に交換していないなら、これであっているはずです。純正以外の話だとまたやっかいですが。

中期型では私が知っている限りで今のバンパー以外では、ライトがＨＩＤになった。リアのテールランプのデザインが変更。リヤライセンスガーニッシュの形の変更。内装のパネルの色の変更。ガソリンのメーターの変更。スーパーストラットパッケージ以外のサスペンションに、新設計のリニアコントロールバルブ付ショックアブソーバーの採用。照明色のアンバーの統一。ボディ色がシルバーメタリックからシルバーマイカメタリックに変更された。ぐらいでしょうか。私は中期型乗りになります。

そして今またＭＣされましたが（内容はＨＰで見てください）、ほとんど何も変わっていないのと同じなので、中古を買うなら中期型がいいのではないでしょうか？
セリカは走り系の人が少ないので、中古でもいいのがたくさんあると思いますよ。もし中古を探してるんじゃなかったら最後のほうは無視してください。

書込番号：4682135

[セインR]

yoshiabcde1さん答えてくださってありがとうございますm(_ _)mそうですか前のトヨタのマークがあるのが前期型でないのが中期型ですか！　そういえば今日友達の知り合いがセリカのSS-2の中期型を持っていたのでSS-2のMTを1時間位乗せてもらいました！感想は思ったより大きく横が長く感じました、中も前は思ったより広く足のスペースも余裕でした！ただ後ろはぱっと見狭かったですね！視界はyoshiabcde1さんが書いてくださったように前の先端が見えなかったです！走りは結構乗りやすかったです！今日はMTに乗ったんでクラッチも重く発進、ギアチェンジもやりやすかったです！ただ外のうるささとかすごかったです！あとは前輪駆動なので安定感みたいなものがありませんでした！デコボコだとハンドルがとられやすいですね！車高が低いので駐車する時は気をつけないとぶつけちゃいますね！　友達のSS-2はいろいろ変えてあるらしいのでマフラーなどとてもうるさかったです！　前から欲しかったので前向きに考えたいと思います！僕は中古のMTのSS-2の3万〜5万キロ位のやつを買おうと思います！いくら位が普通なのでしょうか？予算は130万位なのですが買えるでしょうか？130万を超えるのでしたらSS-1の方が安いと聞いたのでそれでもいいかなと思っています！

書込番号：4685738

[yoshiabcde1]

中期型というのは、私がただわかりやすく書くために書いただけなので、店の人に言ってもわからないと思いますので・・・

ハンドルはとられやすいですね。その友人が１７インチ以上に変えていた場合、かなりとられるかもしれませんね。純正なら６０〜５０ぐらいの扁平率です。
安定感は私はまだＦＦと、親の４ＷＤをちょこっと乗ったことあるだけなのでわかんないですが、セリカは車高が低い方なので安定しているのではと思いますけど、そんなに安定感なかったですか？

私は新車買ったので中古はわかんないですが、ここのカーセンサーで見たら充分その値段で買えそうですね。ただＳＳ−�Tは�Uとは全然装備が違うので注意してください。

�Tはエンジンがまず違いますし、５速ＭＴ、マニュアルエアコン、ドアミラーが手動格納式、リヤがドラム式ブレーキ、ハンドルもウレタンです。まだあったかも・・・

あとはエンジンが違うのでＶＶＴＬ−ｉがなく６０００回転以上のハイカムがなくなりますね。普段はあまり必要ないですが、ＭＴならおもしろいと思います。

まったりならＳＳ−�T、いじるの前提ならＳＳ−�Uノーマルストラット、あとは何でしょう？スーパーストラットはわかんないです。

あと限定車にＴＲＤ　ＳｐｏｒｔｓＭというのがありますが、１３０万では厳しいと思います。

書込番号：4687824

[セインR]

どうも、友達の知り合いのセリカSS-2はタイヤが１７でした、だからかも知れないです！あとは後ろのほうにGT-WINGがついていました！そういうパーツをつけて効果とかあるのでしょうか？空気の抵抗？ですかね？　SS-1とSS-2で自分なりに調べてみましたが全然違いましたね！　やっぱりSS-2を買おうと思います！カーセンサーなど調べて130万位でも状態が良さそうなのがいっぱいありました！自分はいじるつもりはないのですがSS-2のノーマルストラットを選びたいと思います！

書込番号：4688653

[yoshiabcde1]

１７インチでしたか。うちも１５→１６→１７とインチアップしましたが、タイヤの銘柄などもあるのでしょうが、あきらかにハンドルとられるようになってきてます。

ＧＴウイングは高速走行すれば効果はあるでしょうが、大抵はドレスアップのためだと思います。その方がサーキット走るならそのためかもしれませんね。

やっぱりＳＳ−２になりましたか。分類は説明が足りませんでしたね。スーパーストラットは足回りが複雑で、サスなどを変えた場合工賃が２倍とかするので、いじるの前提だとノーマルストラットって書いたんですよ。私の場合は装備と値段を考えて、一番コストパフォーマンスがいいかなと思いＳＳ−２ノーマルにしました。

では良い車を探してくださいね

書込番号：4689717

４目型セリカのスピーカー交換

[Edguy]

今度４目型（Ｈ８年）セリカのスピーカーを変えたいと思うのですが、20ｃｍのスピーカーが売ってません。
スピーカー交換されたことのある方ってどの用に対処されたのでしょうか？？？

書込番号：4592704

[Edguy]

４目型→４丸目型です。
丸が抜けてました・・・

書込番号：4592706

[number0014KO]

無加工で取付ができるのは、ケンウッドから発売されていたＫＦＣ−ＴＣ２００だけです。
かなり前に生産が終了しているので、オークションや中古屋で探してみてください。

あとは、インナーバッフルを作製して１７ｃｍや１８ｃｍクラスのスピーカを取り付ける方法もあります。

書込番号：4594959

[Edguy]

お返事ありがとうございます。

あと、ウーハーもぜひ取り付けたいのですが、
この年式のセリカにはどこに取り付けるのがお薦めでしょうか？

書込番号：4600371

カーナビ取り付け

[ぶぅ。。]

先日現行セリカSS-�Tを注文しました。（ラジオレス）
カーナビはヤフオクで購入した旧型のトヨタ純正『NCN-W51』を取り付けようと考えております。
自力（初心者です）で取付をしようと思ってるのですが、取り付け方法が詳しく載っているサイトなどはありますでしょうか？

現在手元には、ナビ本体、ＤＶＤ地図ディスク、ＧＰＳアンテナ、車両信号入力コードがあります。
これ以外に必用なものはありますでしょうか？

無知な質問で恐縮ですが、宜しくお願いします。

書込番号：4584984

[辞書〜]

VICS・テレビ用のアンテナがなさそうですね・・・
こちらは市販品でも代用はきくと思いますが、VICS側の端子形状がミニプラグかJASOプラグかを調べなくてはなりません。
あとは車側のコネクタとナビ側のコネクタ形状が同じである事を祈るのみ。
（変換コネクタなんて見た事ありませんので）

ディーラーオプションのナビですし、契約したディーラーに持ち込んでタダで取り付けさせるように交渉してからはんこを押すべきでしたね。
今からでもディーラーで取り付けしてもらうよう交渉してみては？
工賃は自腹になるかもしれませんが。

書込番号：4585193

[ぶぅ。。]

辞書〜さん、ご丁寧にありがとうございます。
確かにディーラーに持ち込むってのも手ですね。
アンテナなどはディーラーで用意してもらって、工賃+実費負担でそれほど高くなければお願いしてみてもいいかと思います。

後々のことを考えると、自力でなんとか頑張ってある程度いじれるようにしておきたいって気持ちもあるので、とりあえずもう少し情報収集をしてみようと思います。

大変参考になるアドバイスを下さいまして本当にありがとうございました。

書込番号：4585395

[ま〜ぞう]

ディーラーの整備の人に聞けば取り付け方法くらいなら
教えてもらえますよ。私も色々と教えてもらった事も
あるので

書込番号：4586251

[てんけんくん]

ぶぅ。。さん、おはようございます。また、セリカご購入おめでとうございます。

純正ナビの取り付けについてですが、トヨタのディーラーには「ディーラーオプションナビ用の取り付け要領書」、「各車種ごとのナビ配線・取り付け位置要領書」があります。

私も以前、知り合いのメカさんにコピーをいただきました。

購入されるディーラーのメカの方に、セリカの内装脱着の修理書、配線図のコピーと合わせて、分けてもらいましょう。

書込番号：4586903

[ぶぅ。。]

ま〜ぞうさん、てんけんくんさん、ディーラーに聞くっていう手があったんですね。
早速近所のディーラーに電話しましたら、取り付け要領書を用意してくれるとのことでした！
これでなんとか前に進めそうです。
ご親切にアドバイスを下さいまして本当にありがとうございます。
要領書を熟読して、何とか自力でできるように頑張ってみます。
TVアンテナがないので、まずはアンテナ探しから始めたいと思います。

書込番号：4589452