セルシオの新車
新車価格: 570〜787 万円 2000年8月1日発売〜2006年5月販売終了
中古車価格: 86〜498 万円 (308物件) セルシオの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全132スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 14 | 2010年12月17日 18:30 | |
| 10 | 13 | 2010年7月6日 18:51 | |
| 7 | 5 | 2010年6月17日 21:50 | |
| 1 | 6 | 2010年3月12日 07:39 | |
| 2 | 5 | 2009年11月19日 23:01 | |
| 0 | 0 | 2009年8月23日 12:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
セルシオの購入を検討していますが、関東圏内でC.Sオートディーラーという専門店がありますが、何か情報あれば教えてください。
また、お勧めのショップがあればあわせてお願いします。
2点
お勧めのショップというか、トヨタの中古屋ではだめなんですか?
トヨタならオプションで無償保証が2年延長でき、計3年保証にすることができます。
セルシオはエンジンやトランスミッションは丈夫ですが、電装品はやはり壊れることがあるので、
保証の長い販売店で記録簿付きの物件を選ぶことをお勧めします。
記録簿は新車の時からの記録簿です。
これが付いてる車のほうが安心です。
そして前オーナーがどれだけ整備に出しているか良く調べ、いい車を探して下さい。
書込番号:6372837
1点
認定中古車というのかどうかわかりませんが、セルシオはトヨタ店あるいはトヨペット店での扱いですので、ネッツ店での購入はメンテ面を考えればお勧めしません。
セルシオは特殊な車ですので、ネッツ店では面倒を見切れないところがあるのだそうです(トヨペット店で聞きました)。
http://gazoo.com/u-car/UCarTop.aspx
などで検索すればいろんな物件が見れます。
ディーラー系で買わないのなら車両代金のほか、諸費用も含めた総額で検討して決めたほうがいいですね。
書込番号:6374794
0点
素晴らしい情報ありがとうございます。
ここで購入すれば、消耗品も無料で交換していただけるわけですよね?
という事は、保障期間内であれば、車検代以外に出費はなしということですよね?
書込番号:6377719
1点
残念ながら消耗品は保証されません。
自分も納車1週間でハイマウントストップランプの電球が切れ、
修理に出したらきっちり千円ちょっと請求されました。
納車1週間なんだから何とかしてくれよ、と思いましたが払ってしまいました。
今までセルシオは4台乗り換えて来ましたが、保証で直したものは
ドアミラーの交換(自動開閉しなくなったため)
シートベルト交換(自動巻き戻ししなくなったため)
ロアボールジョイントの交換(車検の際に発見された)
エアバッグコンピュータの交換
本革シートのヒーター
ステアリングのモーター交換
上記のようにそれぞれ壊れた箇所がありました。
やはり保証は長いほうがいいですね。
セルシオは特に電装品が壊れると高価ですから。
書込番号:6378117
0点
セルシオを4台も乗られているのですか?すごい!!
ずばり、セルシオの魅力は何でしょうか?
私はジャガーの購入も検討しており、何かアドバイスを頂けたらと思っています。
書込番号:6380007
0点
セルシオの魅力ですか・・・
唯一無比の静粛性ですね。
そしてまるで船に乗っているかのようなスムーズな乗り心地。
こんな車は他にありませんから。
ジャグワアについてはわかりません。
以前にベンツに少し興味がありましたが、新車では買えず、
中古だと何かあったときどこへ出していいかわからず、あきらめました。壊れると修理が高額らしいですし。
今はセルシオ以外興味がありません。
金を出して乗りたいと思うのはセルシオだけです。
いかに新車当時のコンディションを維持していくか・・・これが楽しいのです(ナビだけはカロのHDDナビを追加していますが)。
今は21セルシオですが、2-3年後はおそらく31系に乗っていることでしょう。
書込番号:6381760
1点
こんにちは。
ディーラー系の中古車販売店で購入された方がいいと思います。
例えば東京ですと「東京トヨタU-Car」があります。
トヨタ自動車のディーラーに行って中古車を購入したいと
伝えれば紹介して下さると思います。
参考までに、
ジャガー
セルシオ11系前期
セルシオ20系後期
セルシオ31系前期
に乗ってきましたので書きます。
セルシオは壊れると高いです。
特にCタイプのエアサスが壊れると一本当たり5万チョットかかります。
片側壊れても両サイド変えるのが普通なので10万以上かかることになります。
あと、細かな電装系がよく壊れます。チョット壊れても数万なので
ディーラーの中古を買って、ロングラン保障に入った方がいいと思います。
入会時に多少費用がかかりますが、3年乗れば必ず元が取れます。
それ以上だと思います。
ジャガーは、スーパーチャージャーに乗ってましたが
こちらも良く壊れます。
壊れると高いのは当然ですが、修理するのにディーラーへ行きますが、
そのディーラーの数が少なくある意味苦痛になります。
部品の取り寄せにも時間がかかる部分もありますし。
車そのものでは、好き嫌いもありますが、
ジャガーは基本的に狭い感じです。
私的には、いろいろな面を含めてセルシオの方がいいです。
10系21系なら、Cタイプ以外がオススメです。
30系ならCタイプでもいいと思います。
Cはエアサスですが、10、20系のエアサスはフワフワで
高速運転時、怖い印象があります。
あくまで私の意見ですので、色々乗って検討されたらいいと思います。
書込番号:6439909
1点
大変貴重な意見ありがとうございます。
やはり、まだ経済的にもそんなに余裕がないのでセルシオ20系Bユーロにします。
そこで、よくホイルとローダウンなどのカスタムが施された中古車がありますが、やはりあまりおすすめできないのでしょうか?
よく、ノーマル使用で乗られていた車の方が傷みが少ないと聞きますがいかがでしょうか?
またセルシオ20系Bユーロについて何かアドバイスいただけないでしょうか?私は黒は傷が目立ちやすいのでパールを購入予定なのですが、カラーのお勧めなどありましたら、お願いします。
書込番号:6442445
0点
いろんな方からの意見を頂戴したく思っています、セルシオが嫌いな方などおられましたら、ご意見願います。
書込番号:6445340
0点
皆さん こんにちは
私も乗っておりますが、気に入っております。最近はアイポッドを
持ち込んで、見たり、聞いたりしております。このコーナーも
どんどん書き込み有ると良いですね。(何の役にも立ちませんでした。涙)
書込番号:6451630
1点
セルシオの数は多いみたいですね。結構長くやっているところを見ると、新しいところに比べて安心感が有るような気がします。
http://celsior.csauto.jp/
書込番号:12378277
0点
みなさん こんばんは
しばらくぶりでレス立ちましたね。偶然にも明日セルシオ売ります。
全く文句なしの車ですが、今度レクサス460のUの中古車買うことにしました。
納車は2月中旬になりますが、プリメーラワゴンが有る為困りません。
セルシオの良い処は色々有りますが、一番はレーダークルーズですね。一度セットすると
足は解放されますので、疲れません。後燃費が良く8〜9K/km位走ります。
座席が冷暖房付いているのも良かったです。
レクサスもほぼ同じものが付いているので楽しみです。
書込番号:12380526
0点
皆様、こんにちは。
H17年式セルシオ eR仕様(DBA-UCF30)をこの度購入しました。
現在、納車準備中で、今から楽しみです。
走行距離は約33,000キロですが、どうやら前オーナー様は、ATFオイルをいままで交換されていなかったようで、交換しようかどうか迷っています。
そこで、皆様にお聞きしたいのは、
・エンジンオイルはどのメーカーの物をお使いですか?
・ATFオイルは交換されていますか?交換されているなら、どのオイルですか?
の2点です。
皆様のご意見、お待ちしております。
0点
セルシオではなくソアラでしたが、エンジンオイルは純正品をディーラーでボトルキープ、
ATFのオイルは交換不要とのことで変えてはいませんでした。
先月からクラウンに乗り換えましたが、メンテについては全てディーラーにお任せです。
書込番号:11572683
![]()
0点
申し遅れましたが、セルシオご購入おめでとうございます。
ちょっと前まで幼馴染みの友人が乗っていましたが、とても良い車ですね。
リヤドアのイージークローザーに服を挟まれてビックリしました(笑)
彼曰く、日本で乗るにはベンツよりこっちが言いと言ってました。
因みにこの彼、今はLS600HLに乗ってます。
書込番号:11572719
2点
車全般に言えることですがオイルなど油脂類についてはメーカーの指定オイルがあります。
これをメーカーの定める推奨交換時期にて定期的に交換するのが普通です。
ほとんどの方はディーラーにて純正オイルにて交換しています。
用品店にて自分で銘柄を選んで交換される方もいます、メーカー指定のグレードと粘度であれば問題は出ませんね、ただ純正より費用が高くつくことがある。
ATFの交換。
これは換えないほうがいいのか定期的に交換した方がいいのかわからないですね。
私の軽4は新しいので交換したほうが良いとディーラーが勧めてくれます。走行距離は短いのですが2車検にて交換しています。10万キロ近くまで無交換だと交換しないほうが良いと言います。
無交換でいいとするメーカーもあります、ギアのオイル通路にスラッジやゴミなどを溜めておく部分が部分があります。硬く固まるそうです。
このゴミをATF交換のときに剥がれて油圧制御回路に入り込んでトラブルを起こすということがあるそうです、交換しなければ壊れないのにということにもなりかねません。
ATミッションのオイルパン内にフィルターが付いているのでこれも交換するのがいいですね。はずしたフィルターを点検するとミッションの状態が判断できます。
交換するなら4万キロ程度でATFと同時に定期的に交換するというのがいいのではないでしょうか。
購入されたセルシオはちょうど交換してもいい時期になっています、トヨタのディーラーで相談されるのが一番確かで安心できます。無交換で良いといわれるかもしれません。
今回は関係ないですが、CVTは金属ベルトとプーリーの圧着力が強いので熱を持ちます、CVTオイルの劣化が早いので定められた時期にて交換されるのが良いですよ。
書込番号:11573110
![]()
0点
自分は2代目キューブを7年55,000km乗りました、ATFは1万kmごとに交換していましたABで3回ディーラーで2回行いました、キックダウンの早さが新車当時とあまり変わらなかったのと変速のショックが小さいのが良かったです、自分の交換基準は変速の時ショックがあったり、キックダウンが遅くなったら交換時期が1万kmでした、現在はCVTのシエンタなのでいつオイル交換するか考えています。(セルシオのATF交換は金がかかりそうですね)
書込番号:11573838
2点
一つ言える事は、ディーラー以外でATFオイルを交換して何かあっても、無責任な
対応をされるという事になると思います。
書込番号:11574443
0点
スレ主さん、こんにちは。
ATFオイルは
・交換したら定期的に交換する
・交換しないなら今後もしない
と聞きますよ。
なので前オーナーさんが交換していないのでしたら、しなくても問題はないと思いますよ。
書込番号:11576641
0点
ATFオイルは5万kmを超えてると、交換しない方がいいというような事は
どこかで聞いた覚えはあります…
3万くらいだと一度しばらく乗って、雰囲気を感じておいてから交換する
というのがいいと思います。
一般的に坂道や加速時のアクセルワークに対しての反応が変わってくると
思いますので、その辺で確認すれば交換の時期とかの判断にもなるかも。
書込番号:11578287
![]()
2点
>投稿して頂いた皆様
貴重なご意見ありがとうございました。
やはり、純正オイルに勝るものなし!というところでしょうか。
1度、近所のディーラーに確認してみます。
しかし、今回購入した車は、ディーラーではなく一般の販売店だったのですが、
こういった場合のディーラーの対応はどんな感じなんでしょうか?
「うちで買ってない車持ってくるなよ」的な対応だと辛いですが^^;
書込番号:11585805
1点
それはそのディーラー次第かもしれません…
悲しい事に、店の体質というのもありますんで…
自分の知ってる所は、他社のでもやってくれるくらい、気さくなところですね^^
書込番号:11587351
0点
競る塩さん、こんばんは。
>「うちで買ってない車持ってくるなよ」的な対応だと辛いですが^^;
Victoryさんが書かれているようにそのディーラーによって対応は違うと思いますが、
ほとんどの店では歓迎してくれるとい思います。
というのも車検や点検の費用のお金を落としてくれる、ありがた〜いお客様だからです^^
逆に言うと新車購入時に散々値引きを要求して、車検などは他に出すお客は嫌がれるでしょうね(笑)
書込番号:11587431
0点
そうそう
>>「うちで買ってない車持ってくるなよ」
これを言ってのけそうなディーラーは「レクサス店」しか思いつかないです。
断りはしなくとも、対応で大きな差が出るそうです。
自然と他に持っていきたくなるんじゃないですかね…
ちなみにこれも中古での過去ログでの話ですけどね…
書込番号:11587677
1点
皆様、こんにちは。
>これを言ってのけそうなディーラーは「レクサス店」しか思いつかないです。
>断りはしなくとも、対応で大きな差が出るそうです。
レクサスって、そんなに高飛車な対応なんですか?
つい最近、リコールの届出を出したばかりだし、信頼がどんどん無くなっていっているのに、
上から目線は良くないですね…
何にせよ、近所のディーラーに当って砕けてみます。
その店の対応がよほど悪ければ、他の地区のディーラーに行ってみます。
ここまで、たくさんの書き込み、ありがとうございました。
書込番号:11590753
0点
ちなみに大きな差と言っても、ラウンジに入れないとか新車を買ってくれた人にやってる
案内などのサービス(おもてなしと言うらしい)をしてくれないだけですけどね…
普通のディーラーと同じレベルに届くくらいの対応はしてくれるみたいです。
中古専門店でレクサス買った人のスレに書いてありました。
さすがに、そんな高飛車ではないです^^;
書込番号:11591864
2点
教えて下さい。
セルシオ(初期の車種)の内装に隠しポケットがある“らしい”のですが、どこにあるか教えて下さい。
親父が初期のセルシオオーナーで、先日、初めて隠しポケットの存在を知ったそうです。
それも同乗者に教えてもらって。
名刺入れを入れるのに丁度いい大きさで、名刺入れを入れたまま、隠しポケットの場所がまったく分からないそうなのです。
助手席なのか後部座席だったのかもまったく忘れたと言ってます。(初期のボケ?)
ディーラーに聞いても分からない(真剣に取り合ってくれない)という対応だったそうで困ってます。
隠しポケットは存在するのか?
存在するのであればどこにあるのか、御教授お願いします。
0点
kohhy54さん
>それも同乗者に教えてもらって。
それでしたら、その同乗された方にお聞きになった方が、ここで聞くより確実に早く名刺等を入れた場所が分かるのではないですか?
書込番号:11449953
2点
>隠しポケットの場所がまったく分からないそうなのです。
>助手席なのか後部座席だったのかもまったく忘れたと言ってます。(初期のボケ?)
ポケットのことなんかより、そんな状態のまま運転していて大丈夫なのか?
書込番号:11450045
2点
>カメ像命さま
回答ありがとうございます。
残念なことに同乗者さんも忘れたとかで・・・
書込番号:11450614
2点
>茶風呂Jrさま
回答ありがとうございます。
「そんな状態のまま運転していて大丈夫なのか?」とはどういう意味でしょうか?
初期のボケ?と書いたことに対してでしょうか?
御心配お掛けしますが、運転は専属の者が主にやってますので大丈夫だと思います。
書込番号:11450622
1点
久しぶりに覗いたら・・・
31系ですが、後ろの座席に真ん中に缶ビール2本位入るクーラーが有りますが、
その辺はどうですか?
イメージとしては後ろのトランクからつり竿など長いもの通す穴と考えて頂ければ
判りやすいかも知れません。(31系の場合隠しポケットになります)
書込番号:11509324
0点
買い替えを考えております。
@セルシオ H13年式くらい
Aクラウン H13年式くらい
Bマジェスタ H13年式くらい
CマークX H19年式くらい
DマークU H15年式くらい
Eウィンダム H15年式くらい
Fセドリック H15年式くらい
以上の中でどれがお勧めですか?
出来れば100万円以内で納めたいのです(マークXは予算オーバーですが)。
私は39歳バツイチおひとり様です。
右側前輪が偏ってチビルほど一人で乗ることが多いです。
見た目が恐い系なので高級セダンが似合うみたいです。
静かな乗り心地の良い車が好きです。
高速と一般道が半々でしょうか。
月に1.2回しか乗りません。
5年くらいは乗りたいです。
ちなみに現在はH10年式フォード フリーダ(ボンゴフレンディ)2500です。
気が向いたら書き込みお願いします。
0点
こんにちは!
3734さん
この中からだと、
セルシオ>マジェスタの順かな?
あと、シーマやインフィニティは選択肢には入ってないのでしょうか?
書込番号:11068571
1点
SVベルリンさん
入ってますよ。
シーマもH13年式くらいなら予算内ですね。
シーマは好きです。
ちょっと無理してフーガもいいなと思います。
ただ日産よりトヨタのほうが静寂性が良いのかと・・・。
父がH11年式マークUに乗ってますが静かですから・・・。
書込番号:11068609
0点
セルシオ>マジェスタ>クラウン=セドリック
マークU>ウインダムですかね。
上と下は、車格が違うでしょうから分けてみた。
FFでもいいんならウインダムでもいいけど
大きな車をFFで運転するのって撮り回しが厳しくない?
書込番号:11070348
![]()
0点
こんばんは。
スモークガラスのセルシオから外観恐い系の人が降りてきたら、誰でも「そっち方面の方?」って思っちゃいます。せめてクラウン系にしていただけるとありがたいのですが…。
会社の車にセルシオがあって箱根まで往復したことがあります。高速のクルーズはとても静かで快適ではありますが、箱根は向かないですね。
レスラーみたいな体型の人がアルファ・ミトのようなヨーロピアン・コンパクトハッチから降りてくると、そのギャップに「おっ!」となって面白いって思うんですが…。いかがでしょうか。
書込番号:11070479
0点
同じ100万払うのなら、新車価格の高いほうが満足度は高いハズです。
そうなると、セルシオということになりますが、あの大柄なボディーは街乗りで持て余すと思います。
街乗りでの取り回しを気にしなければ、セルシオ。
そうでなければ、マジェでしょうか?
書込番号:11070488
0点
みなさんありがとうございます。
セルシオが一番人気みたいですね。
(セルシオのクチコミに書き込みですから当然かな)
新しいマークXやフーガよりも腐っても(失礼)セルシオなんでしょうか?
乗ったことがないので・・・。
書込番号:11072585
0点
マルチの液晶パネル(エアコンの温度計等)が黒ずみみたいな状況で・・・
この部分だけの交換はできるのでしょうか?
どんな方法でも良いので、もし交換した方が居ましたら詳細を教えて下さい
本当に宜しくお願いします。
0点
マルチディスプレイという部品でしょうか。
部品が間違っていなかったら新品で定価25万円位します。
ヤフオクに安価に出品されていますのでヤフオクで落札してディーラーで交換かな・・。
書込番号:10502085
1点
やはり全部取り替えなんですか・・・
液晶部分のみ交換したりなんて出来ないですか?
ヤクオクが一番安いですよね・・・
書込番号:10502128
0点
ごめんなさい
マルチの液晶ではなく、上にあるエアコンの温度や時計が表示されている
液晶部分です。
書込番号:10502144
0点
マルチディスプレイと温度や時計等の液晶表示部分は一体型となっているようで
温度や時計等の液晶表示部分だけ交換は出来ないようです。
念の為、ディーラーで確認してみて下さい。
書込番号:10502240
1点
セルシオの中古車 (308物件)
-
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正エアロ|BBSアルミホイール|SSキット
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 5.3万km
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