トヨタ センチュリー セダン のクチコミ掲示板

別格では

この車に関しては別格ででは…。世界の中で、１２気筒エンジンを搭載していろ車は、メルセデスの一部、ＢＭＷの一部、フェラーリの一部、ランボルギーニの一部などです。さらに、メルセデスなど、ＳＯＨＣが多いですよね。
センチュリーは、ＤＯＨＣ、Ｖ型１２気筒エンジンという、今や世界でも数少ない、Ｆ１エンジンにも無くなったエンジンに価値があるのでは。
これほどの車を１０００万で作ってしまう、トヨタは偉い。

書込番号：3094200

世界にゃ　１６気筒の車だってある。

書込番号：3097609

トヨタ人にとっては別格なのかも。
会社にあり自由に乗り回すことがありますが、基本的にカローラ・クラウンの延長線上にあることがハッキリわかります。
最高級大衆車ってところですね。

書込番号：3100299

日本のタヌキ　さん」ベンツの方がはるかに大衆車でしょう。ババァも乗ってるし、やたらと走ってる。玉数が多すぎ。見るのもうんざり。

書込番号：3108704

Ａ様Ｂ様、そりゃ、世界にゃ１６気筒も過去には２０気筒もありますよ。知ってます。だ・か・ら、最後に書いたでしょ、１０００万で作ってしまうトヨタは偉いって。ちなみに私はトヨタのファンでも、センチュリーのオーナーでもありませんよ。

書込番号：3111118

エンジンの設計開発費が一基１５０〜４００億円といわれていることを考えれば、１０００万では、採算ベースに合わないでしょう。
いくらモデルサイクルが長いとはいえ、年間販売台数が２００台位で、更にお得意のトヨタ看板方式を徹底しきれない状況を考えれば、本当はこの２倍３倍以上の価格をつけたいのではないかな？
でも、トヨタ系の役員や官僚が乗るという対外的なことを踏まえるとそうもいかず・・・って設定した価格だと思いますよ。
セールスしたい車ではなく「乗りたい車・作りたい車」という位置づけは旧三菱のデボネアに近似してますね。
トヨタのことですから、年間１万台を越えれば、６００万の販売価格でも十分利益が出るように作れるでしょうね。

書込番号：3113164

[ザース]

センチュリーだったら、白い手袋はめた、おかかえ運転手に
乗っけてもらいたいねぇ。

>>> ZARTH <<<

書込番号：3113175

つまりは、こんな車で利益を上げなくても、「充分儲かってる」「こんな車作ってみました」的な、日産やホンダには真似のできない余裕ってことでしょう。

書込番号：3114878

大半のユーザーにしてみれば、購入した車の利益が、将来に渡って自分ではまず買わないであろう車の開発費等に消えていくということ。
センチュリーの販売利益をもってセンチュリーの次期モデルを開発！なんてありえないです。
よって、一般ユーザーが購入するクラスのコストパフォーマンスはいつまでたっても上がらなくなります。
なんか、上納金制度っぽいですね。

書込番号：3117326

もっともです。しかし、車を購入する際に利益がどうの、開発費がどうのと考慮に入れる人はいないと思うのですが。

書込番号：3118739

[ブルーシフト]

要人を乗せることが多い車なので、いざと
いうときは恐るべき小回りが効いて危機を
回避できると聞いたことがあるが、ホント
だろうか。

書込番号：4924195

[帝國光学�U]

次期のクルマに、センチュリーを考えてます。

和のたたずまいに、上質な造り込みは、いいね。

書込番号：13318474

?

ポインデさんへ。
メルセデスベンツは実用車です。

書込番号：3112875

私もそう思います。Ｅ−クラス以下は特に…

書込番号：3114901

メルセデスも９２年頃までは、本当に良い造りをしていましたが、１９０をＣにした時に生まれて初めて「コストダウン」を体験。
未知の世界ゆえ、そこで躓きましたね。
もう二度と鯨のヒゲを使ったシートなどは登場しないと思います。
一方トヨタは、設計・素材・造りの全てのセグメントにおいてコストを念頭に置く大衆車メーカーです。
鯨のヒゲを使ったシートがへたりが無く一番良い・・・などのノウハウは持っていません。
ウレタンを１ｍｍ削ると仕入れがいくら下がる・・・は分かっているかも知れませんが。（シートは結構高くて一脚、十数万します）
よって、この２つのメーカーを比較するのは元来無理があるのですがね。

ジャンルは違いますが、ＳＥＩＫＯが欧州の高級市場に売り込みたくて、ダイヤモンドを豪勢に使ったお買い得な２億円の時計を売り出しました。が、売れませんでした。理由は、宝飾分野でのブランド力の無さとダイヤモンドを使うノウハウの無さ。
カシオが純金のＧショックを販売するようなもので、少し頭を冷やして考えれば分かることだと思うのですが、どうでしょう。

書込番号：3133969

う〜ん、企業として「コストダウン」はどんな業種、時代でも当然であり、それはメルセデスでも同じはずです。
鯨のヒゲ…のシートに関するノウハウも知識も、トヨタは持っています。
しかし、トヨタは、というより国産車は、大衆車を生産しているのです。殆どの人はシートが１脚、十万円以上することだってわかっていますよ。

書込番号：3137678

金無垢のGショックって、ちょっとおもしろそう

書込番号：3283543

私もキンムクのＭＲ−Ｇあったら欲しいな・・・

書込番号：3330504

金無垢のMR-G・・・欲しいです　７０万円までなら出します

書込番号：3559553

ロールスロイスのボンネットのマスコット？は1800000円だって。すっげ〜や！

書込番号：3746147

RRはタイヤ4本交換で１００万。

書込番号：3901309

プレジデントの一人勝ち

やっぱり、大人に受けても若者には受けない。
日産の『プレジデント』はデザイン的にも若者受けはイイ。
今の若い世代が１０年後、２０年後、大人になると国内の最高級車シェアは『プレジデント』の一人勝ち時代が来るだろう。

書込番号：2070606

[ジェド]

↑でも実際買うのは大人でしょ？（＾＾；

今の若者がいつまでも若者の感覚で１０〜２０年後にクルマを選ぶかはわからない。世の中のおじさんも昔は若者だったわけだしね。

っていうか、どっちもＶＩＰカーだよ。運転するクルマじゃない、後ろに乗る人のための車（＾＾
あなたはどっち？（笑）

書込番号：2070617

＞今の若い世代が１０年後、２０年後、大人になると国内の最高級車シェアは『プレジデント』の一人勝ち時代が来るだろう。

本気？皮肉？

書込番号：2070645

[スーパーポンタ]

来ないと思いますが・・・
今度のプレジデントは、期待ハズレだと思いますが・・・
センチュリーの方がいいと思います。
センチュリーの発売から、だいぶたっているのに、越えられない
となると（越えられないというのは、私の見解ですが・・・）
日産の未来は期待薄かも・・・

書込番号：2071101

センチュリーは政治家がよく乗るくるま。
プレジデントは政治家でない人が乗るくるま。

書込番号：2071137

プレジデントに、プレジデントのような身分の人が乗っているのを見たことがないのは私だけでしょうか（族のアンちゃんばっかし）。
センチュリーも、族車として使われているのをたまに見るけど、たいていは政治家なりお偉いさんが乗っているような気がしますねぇ。

ところで、トヨタのハイブリッド作戦はセンチュリーにも実行されるのかな？

書込番号：2072148

随分前は、プレジデントが圧倒的に売れていた時代があったそうです。
いまや、Ｖ12搭載とワンクラス上の雰囲気で、車時代の手の込みようは
明らかにセンチュリ-でしょうか？　しかし新プレジデントが、当たらし時代のとうたっているとなんとなくセンチュリーが時代錯誤？、遅れ？（ちょっと表現はきびしいでしょうか？）の感じがしないでもないですが。変に重苦しい感じで（それを求められるのでしょうが政治家の人とかは　でもいばるのが良い時代でもないとも思いますが　ベンツクラスも軽快感を出しているように）
そういった意味では、プレジデントは、歴代重みの中にも軽快感があるような気がしますね　そのへんが幅広い層にこのまれるということでしょうか？
しかし、今度のプレジデントはすこし手を抜きすぎの感を否めません。
日産がいくら経営改善とっても年に数百台しか売れない車を一から開発費をかけて作れないあらわれでしょうか？
でも、センチュリ-のあの独特の重みと威圧感がいやな人もおられそういった意味では新しい時代の車なのかもしれませんプレジデントは。（ただもう少し
力を入れて発売してほしかったです、新聞広告もありませんでしたし。）

書込番号：2079668

プレジデントＶＳセンチュリー
メカ的にはプレジデントが後発ながら大幅に遅れていると言わざるを得ない。日産党の私としても歯がゆいことで、残念でたまらない。
ハッキリいってあれはセド・グロのシャーシーですから、車造りの根本から負けている。シーマもそうなんですが、シャーシーが駄目だと他がいくら良くても車としてはやっぱ駄目ですよ。一方でセンチュリーは専用シャーシーに専用エンジン（今のところ）！日産でいうＧＴ−Ｒみたいで完成度が高いから、発売後時間が経過しているにもかかわらず、なかなか競争相手が浮上してこない。

日産の復活に期待します！

書込番号：2289635

以前勤めていた会社の会長がセンチュリーを所有しており内装や装備を良く知ってます。全く別次元の車ですね〜。
プレジデントは突貫工事の車！日産が『悪いところ 今も昔も変わらず』って宣伝して走ってるような車！！

書込番号：2411597

どう考えてもセンチュリーの勝ちですね。私、以前プレジ乗ってまして今、センチュリー乗ってますので。乗ってみて下さい。すぐに気づきますので。（ＰＳ.フルスモ・ローダウン→ダサイ・安物・プラモ。いい車はリッチに乗りましょう。）

書込番号：2849208

今のプレジは単なるシーマ
最初から勝負になってないよね

書込番号：2934380

御料車

今の天皇陛下の御料車は、相当に古く日産ももう保証ができないと宮内庁に言ったといううわさ。　　現在トヨタが、究極のリムジン　御料車
を製作中とのこと。　センチュリ-をもとに作っているとの事。

とうとう陛下のお車もトヨタになるのでしょうか？

書込番号：2806663

昔の板に載せて結構驚きましたのでもう一度。（シツケー）ｗ

ロイヤルは、プリンス自動車（日産自動車と合併）が国産初のリムジン型の皇室専用車として６５年ごろから開発した。８人乗り、排気量６４００ＣＣで防弾仕様車は総重量４トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りがあり、侍従長らが同乗するための折り畳み椅子も付くなど、当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。

　現在、同庁には６７年から７２年にかけて１台１０００万〜２３００万円台で納入された計５台（霊きゅう車１台を含む）のロイヤルがあり、国会開会式、全国戦没者追悼式、国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。走行距離は３万５０００キロ前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、購入から３０年以上経過して一部では腐食が進み、部品のストックも少なくなっている。

　このため同庁は、８０年ごろから総額１億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」を進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、トヨタ・センチュリーが使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、補修不能の部分もあり、重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。

と、あるように、元々トヨタ車も一部使ってましたね。

書込番号：2806703

ＡＴＳＵ　ＴＸさん、『ロイヤル』って言うんですか。防弾仕様で総重量４トン以上･･･。スゴイ車ですねえ。
21世紀仕様ですから個人的には昔ホンダがモーターショーに出した『不夜城』みたいなスタイルを希望しますが。（見た目ある意味、装甲車っぽいですよね）

実際はセンチュリーがベースとの事ですが、“開かれた皇室”っぽいカッチョいい車に仕上げて欲しいものです。

書込番号：2807277

私もいつか乗れるように一攫千金狙います。後ろで偉そうに座って・・・。
100％無理＆そんな自分も嫌ですね・・・。なんのコッチャ。

書込番号：2807298

ははは

昔、社会人してた時に朝、会社にいこうとすると自分の車が動かない。
慌ててジタバタするがどうにもならず、助けを求めて伯父の家へ。
「じゃあ、ワシのに乗っていけ」
と、出てきた車がセンチュリー。
「こんなんで（でかすぎて）いけるか！」
と、思ったものの背に腹は変えられず出勤。
！
通勤中、後ろの車との妙に離れた車間距離。
、、、なんか悪いことしてる気になりました。

それでもなんとか出勤完了。
サービス業で客と駐車場をともにしていた私。
昼休みにコンビニに行こうと車にちかずいたとき。
満員の駐車場にかかわらず私の車の両隣は妙なスペース。
ま、またか、、、

飯買って帰ってくると店長に。
「お前の車やったんか！！お客様の迷惑やからどけてくれ」
「そ、そんな〜。しかもどけるって何処へ？？」
波乱万丈な一日。３年経った今でも忘れません。

書込番号：2456160

天皇陛下もお乗り

後席重視の最高級車にしては、少し後席が全長に比べ狭い感じがする。しかし雰囲気は、他の車と異質　昔の社長室の感じ。
　運転席は、タコメ−タ-までデジタル。　天皇陛下もお乗りで、シ−トも特別仕様　。　もちろん内閣総理大臣もお乗り。　防弾ガラス等特別仕様とか？
　プレジデントは、歴代ライバル車だが、９月に新型がでるとの事　シ−マべ−スでは、もはやライバルにもならないとのうわさ。
　あらゆる意味で、この車はトヨタの権威を示し、ライバル不在か。　

書込番号：1792915

プレジデントに一票。
シーマベースで、ロングプラットホーム化を図ると言う噂も聞いたことあるが。
センチュリーは設計の古いのは隠せないだろう。タコメ−タ-までデジタルなメーターって、昔、流行ってた（？）気がする。

書込番号：1792943

プレジント９月に出るみたいですね。
センチュリーは一般の人が所有した人っているのかな？会社の社長とかならありえるけど。
防弾ガラス等特別仕様とか？＞
そうかもしれませんね。

書込番号：1792957

昔、トヨタで小泉総理の特別車を見ました。フロント、サイド共に2〜3センチ位？ありました！！凄かったです。長島さんの車はナンバー３番でした！！

書込番号：1793230

政治家の人は何故かプレジデントに乗らない

書込番号：1794111

答えは知ってるよね

書込番号：1794115

総理大臣って英語でなんて言うんだろう？

書込番号：1795179

[ほぃほぃ]

総理大臣はPrime Minister

書込番号：1801413

ニッサン・ロイヤルってもう天皇様はお乗りになってないのでしょうか？国産最高級車はこれか、米ハマーをまねたトヨタ・メガクルーザーと思いますが。

書込番号：1963238