トヨタ ソアラ のクチコミ掲示板

大満足の車です

今年の二月からソアラに乗っていますが、本物志向の内装・痒いところに手が届く装備・車体の高級感など大満足の車です。Ｂｅｎｚ、ＢＭＷ、ジャガーなどのオープンーなどに乗ったことがありますが（友人のも含めて）コストに対するパフォーマンス（外車が高いのは関税と輸送費ですから）や満足度は高いと思います。まあ日本人向けの超高級オモチャですね。一度乗ったらこの車に値段とか燃費なんかは語りたくなくりますよ！次もソアラでしょうねー。ちなみに僕の車に同乗して友人はジャガーからソアラに買い換えるみたいです。

書込番号：2746914

Ｂｅｎｚ、ＢＭＷ、ジャガーなどのオープンーなどに乗ったことがあるんなら、上記の車は、本物志向のって言うか本物でしょ！
後、車体の高級感など大きく引き離されてますよ？前のソアラのリアはS13似だし、今度は見た目がスカイライン！！！

書込番号：2747485

「見た目がスカイライン・・・」って言いますが
スカイラインより現行ソアラのほうが先に発売されてるじゃん。

書込番号：2748440

次にトヨタから、ソアラの名前で販売される車はないそうです。レクサス店ができて、ソアラの名前は残らないんじゃないかと、トヨタの方に聞きました。ソアラは、４０系で最後になるらしいですよ。ソアラ大好きなんで悲しいですが・・・・

書込番号：2763832

>スカイラインより現行ソアラのほうが先に発売されてるじゃん。

誰もソアラよりスカイラインの方が先に発売されているなんて書いてない！
只、似ている＝スカイラインは、Ｂｅｎｚ、ＢＭＷ、ジャガーの様に車体に高級感がないって書いてるでしょ？

書込番号：2778418

新HNもうすぐ発表さん にとって、高級感のある車ってなんですか？

書込番号：2780368

＞誰もソアラよりスカイラインの方が先に発売されているなんて書いてない！
只、似ている＝スカイラインは、Ｂｅｎｚ、ＢＭＷ、ジャガーの様に車体に高級感がないって書いてるでしょ？

そうじゃなくて、「スアイラインにそっくり」というのが気にくわないだけ・・・
正確には「スカイラインがそっくり」でしょ!?

書込番号：2783208

一緒にしないで欲しいです！
高級って感じるのはその人の生き方やセンスによるところが大きいとおもいませんか？ってことで私見ですがベンツのどこが高級なんでしょ、下品で内装なんかカローラ並。ドイツ車ってなんでああも融通の利かないデザインなんでしょか？ジャガーにしても垢抜けないトラッドだし・・・
ソアラ最高！！

書込番号：2784206

なんやかんやゆーてるけど車なんて、５００万も超えてきたら、どれでも一般的に高級だろーよ！（笑）
ソアラもええなー、、強いて言えばちょろっとテールがいややけど、、（笑）

書込番号：2786239

日本で一番、いや世界でも上位に位置する高性能ラグジーカーだと思います。　購入を検討しているのですが、リアシートは使い物になる広さなのでしょうか？どなたか教えてくださいませ。

書込番号：2860289

リアシートはかなり狭いです。レッグスペースは無いに等しいですね。背もたれも直立で長時間座っているのははキツイです。
普段は荷物置きにしています。完全２シーターですと、置き場に困りますが割りと便利です。
前席をかなり前の方に動かせば、一般的な成人男性でも乗れますよ。

書込番号：2863918

２シータープラスアルファだと思って乗りましょう。
本物の２シーターは背もたれがほとんど倒れないです。人待ちとかの時にも運転姿勢からほとんど動かないためしんどい思いをします。
シート倒して背中を伸ばしたりとか、、出来ないってことです。
それにシートがあると、どうしてももう一人乗りたいとか、最寄り駅まで、、とかのときにとっても便利です。

書込番号：2869687

最近のMCでリクライニング幅が増えたそうです。

書込番号：2870324

>外車が高いのは関税と輸送費ですから

車には基本的に関税はかかってないと聞いた事がありますが。

書込番号：3807639

麻痺してきます

結婚して随分たつんで、そろそろ子供を作る決心がつきました。そこで、その前に今だけ、いずれ家族が増えたら絶対許されないような車に乗ろうと思い、世の中で一番役に立たなそうな車ということでソアラにしました。内外装白。ベンツのSLも仲間みたいなもんですが、あれはずっと値段が高いし、何か本気で威張りたい人が乗ってそうなところが恥ずかしい感じがします。ジャガーのオープンというのも趣味が良すぎて笑えません。そこいくと、ソアラは世間に威張れるどころかバカにされそうですし、デザインもはっきりと悪趣味です。そこに惹かれました。

そういう理由でしたんで、走りや乗り心地については全く関心がなかったんですが、品質はさすがトヨタの車。きしみ音が問題になってるみたいですが、屋根が開いちゃう車なんですからあの程度なら全く気になりません。むしろ、オープンなのに不気味なほど静かで驚かされます。両側の窓をあげていれば、結構なスピードまでほとんど風の巻き込みもなく、まあ、何から何まで快適そのもの。この先もし子供ができなかったら、ずっと乗り続けたいもんです。

ケチ臭いことを言わせていただければ、こういう車は数が少ないことに意味があるんで、あんまり大勢に買ってもらいたくないというのが、今の正直な気持ちです。

書込番号：3460058

私も購入いたしましたが、この車もいつまでたってもトヨタの欠点でもある「おっさん臭さ」がぬぐい去れていと思いませんか？（ターゲットは４０歳超えてるので仕方なしか）しかし、意外と実用的な車だとも思います（シート、トランク等）。デザインは独自性（オープンカーとしての）が薄くあまり印象に残りません。馬鹿げたオープンカーと言えるほどチャレンジしきれていない（排気量のみチョッと馬鹿げていますが）トヨタらしい車と言う印象です。せっかく高いお金を出すのならもう少しオープンカーについて勉強されてから検討されるべきです。子供もいてない年齢なのにもったいない。

書込番号：3504345

オープンワールドは気もちん良か

ジャガーXKRｺﾝﾊﾟｰﾁﾌﾞﾙ,BMWZ4,Porsche　boxterＳなど試乗,値段,装備などを比較検討し,ソアラ430SCVが最もｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが優れていると判断し,購入した次第です.750万はジャガーの半分の値段であるが,乗りごごちや運転のし易さ（外車は右ﾊﾝﾄﾞﾙでも,方向指示器は逆）はソアラのほうが良かった.
　すべておいて大満足で今後絶対に手放さない方針であるが,時期がきたら息子に譲り、小生はやはりいつかはジャガーXKRｺﾝﾊﾟﾁかBMW645ｺﾝﾊﾟﾁを購入すべくｼﾞｬｶﾞｰとBMWのおまけ付き招待状を持って,4台目の名も無きぼろ車でﾃﾞィｰﾗｰ廻りをする今日この頃です.
　結論　ｿｱﾗは買って良かった、やはりｵｰﾌﾟﾝｶｰは気持ちの良いものである.

書込番号：3364192

買い替えてみました。

ＡＭＧ　Ｅ５５からの乗り換えです。良かったところは、まず、静かで、操作の全てがスムーズな事。快適装備は、最高レベルだと思います。マークレビンソンの音質にも満足しています。関東周辺の道路を、行儀よく、そこそこ速く走る事にも満足です。静かですーっと伸びるエンジンなのでスピード感を感じさせない、やや女性的な感じを受けました。後輪で、ぐいぐい押し出すようなトルク感はないですが、チョイスポーツ感はあります。不満なてんは、第一にランフラットタイヤです。装着しないと、トランクスペースがほとんどないので、やむを得ず選びましたが、小さなごつごつを拾いすぎます。サスの感じはややふわふわ感があるのに反して、タイヤは、ごつごつ。マッチングが悪いと思います。いっそのこと、サスをもう少し固めにすれば、割り切れていいと思います。あと、ホーイールのデザインは、いただけません。いかにもアメリカっぽくて。オプションぐらい設定してくれれば、と思います。せっかくのフェンダーのラインが台無しです。正面、もしくは、真後ろから見ると、タイヤがずいぶん中に入っている感じがします。トータル７８点というところでしょうか。

書込番号：3049720

タイヤの引っ込み具合については僕も不満です。
スペーサーをかまして、外に出そうとしても専用ホイールのため脱輪する可能性があるとショップの店員さんに却下されました。
ホイールだけ買い換えてタイヤはそのままという手段しかないようです。
ホイールのデザインもいまいちだしそうしたいんですが・・・
トヨタの営業マンの悲しむ顔が頭に浮かんで踏み切れません・・・

書込番号：3058219

ホイールを変えようと思い、色々調べている最中ですが、Ｆ２４５−１９　９Ｊ・３５　Ｒ２７５−１９　１０Ｊ−３０　で、リム幅をあわせれば、下品じゃない程度のツラらしいです...？ランフラットタイヤの空気圧センサーは、ブレーキに付いているらしいので、取り外し不可との事。しかし、ホイール内側が、センサーにかからなければ、（ノーマルタイヤとの誤差が小さい場合）通常の作動をするらしいです。あと、警告灯がつきっ放しになる場合もあるようなので、サイズ選びは、慎重にしたいですね。尚、上記のサイズだと、タイヤの外径が、４％〜５％の違い（小さくなる）なので、車検は通るみたいです。もちろん、通常のタイヤの場合は、スペアを積んでいないと駄目ですが。

書込番号：3064249

どうせ変えるなら足回りごと変えたい気もしますが・・・
貴重な情報です。参考にさせていただきます。
何せつるしでかなり高額なので、ノーマルのまま乗りたいんですよね。
交換なしでどうにかうまくかっこよくならないものですかね〜

書込番号：3065498

ランフラットタイヤについて。

ランフラットタイヤについての、書き込みがおおいようですが、（私も少しごつごつ感感じますが）基本的にはお勧めです。走り等の感覚は、個人差があるので、表現が難しいですが、なんといっても、トランクスペースが大きく使えます。（スペアタイヤをつまないでいいので。）スペアタイヤは、トランクの一番後ろに、縦にセットするようになっていますが、これを入れると、ゴルフバックが入らなくなります。これは、非常に悲しい。ちなみに、セルフ用の小さい筒型のゴルフバックなら、２個斜めに入ります。スペアタイヤを積むと、１つも入りませんよ。

書込番号：3013454

ランフラットタイヤ標準装備の車は今後増えてくるかもね。
スペアタイヤ積まなくてすむしね。

書込番号：3013781

[大阪次男]

ラン何とかタイヤでなくても、パンク修理スプレーとシガソケット電源の空気入れがあればスペアタイヤレス車の販売は合法。
しかし、修理スプレーは縁石乗り上げでサイドウオールに穴が開いたときはＮＧだそうだ。
その場合、それを販社が説明した上でスペアタイヤレスを勧めているのかどうかは拙者知りません（・・）

書込番号：3013946

[のりりん５４]

現在のランフラットの乗り心地は私には合わなかったので
今回も買いませんでした。

エーモン　パンク修理キット(No.6630)と12Ｖ電源のエアコンプレッサー
を常備しています。
自分の車はパンクしたことがありませんが、山道でパンクしていた車の
修理をしてあげたときに重宝しました。スプレーと違って修理したという
実感もありますし・・・

といってもスペアタイヤレスで乗れる境地には未だ達していません！

書込番号：3014353

確かにランフラットタイヤの乗り心地はゴツゴツしてますね。
高速道路などの継ぎ目が時々ゴツッと突き上げる感じがします。
スペアタイヤがトランクに入っていると確かにカーゴスペースはかなりつかえなくなりますが、
もともとそんなに大きなものもつめない気もします。
あとは、タイヤ交換のとき高そうですね。

書込番号：3014511

[大阪次男]

＞エーモン　パンク修理キット(No.6630)と12Ｖ電源のエアコンプレッサーを常備しています。

備えあれば憂いなしですね（＾＾）
スプレ修理剤は、あとでタイヤを外して洗浄、エーモンキット等で修理要。しかもエアバルブも交換しなければいけません。
しかし、エーモンキットなら、そのまま使い続けてＯＫ＾＾v
また、タイヤサイドの傷つきも考えればスペアも必須ですね。

私は軽乗りですけど、他に
非常停止板、牽引ロープ、バッテリケーブル、懐中電灯、ドライバ、10-12mmメガネ＆スパナ、取説等も常備してます。

書込番号：3014759

ランフラットタイヤはコシが強すぎな感じするね。まぁそのおかげで空気が抜けても走れるんだけど・・・。

書込番号：3016265

写真より実物見てほしい車。

正直言って発売直後はかっこわり〜って思っていました。
好みにもよりますが、19or20インチホイル等装着し若干ローダウンすると
おばさま車が押しだし抜群の車に変身。

例えば。。
http://www.lx-mode.com/images/kakudai/soarer/soarer3.htm

でもソアラは決してスポーツカーではありません。
たとえるならセルシオクーペ。
イージードライブ＆無音に近い室内空間が
だめな車好きな方には向いてないかもしれません。
ただ、これ以上のラグジーな車は残念ですが
今の日本車には見あたりません。

購入後は気に入って乗ってます。
あまり街で見かけないのも高ポイントかな。

書込番号：2849081

別におばさん車じゃない気がしますが・・・
去年末から乗ってますが、すごいいい車です。
ただ、エンジンが大きいせいか、かなりフロントヘビーです。
直進安定性は抜群ですが、アンダー気味なのが気になります。
あとランフラットタイヤはかなりごつごつした感じがあります。
でも、存在感があってすごく気に入ってます。

書込番号：2869838