トヨタ ソアラ のクチコミ掲示板

遊びなら

[すべての病ますはまぬけ]

単なる感想
安くなったな。
中古で車検付きの支払い総額100万なら一年くらいの遊び車として欲しいな、と思う。
駄目になったら廃車して敷地に置く。

書込番号：22622690　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ソアラだったら50万円でしよう。

レクサスSCで100万円かなー。

とはいえ私だったらほんの少しだけ予算を上げてベンツSLかなー。

書込番号：22622733

[すべての病ますはまぬけ]

＞定食さん
レクサスはエンブレム嫌いなのでいらない。
ソアラ最終は支払総額100万程度かな。
遊びなので、必要性やステータスやスペックより好き嫌いで決める。

書込番号：22622824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームちゃん]

＞すべての病ますはまぬけさん
＞安くなったな。
＞中古で車検付きの支払い総額100万なら一年くらいの遊び車として欲しいな、と思う。
＞駄目になったら廃車して敷地に置く。

　レビューにも書き込みましたが、ガレージ保管で走行６万km弱のが本当に有りましたので分不相応ながら、どうせ使うアテもない退職金で変な儲け話しに投資するよりもレクサスに成る前の最終モデルを買いました。

　当時のフルオプション車で総額700数十万のクルマが今では1/7の金額で入手できるのですから、自分には全く手の届かなかった天女様がちょっと年増になって赤い衣装をまとって舞い降り「ワタシニノッテクダサイ」と自分に語り掛けてきたような感じ（妄想）で辛抱堪らず敷地内を試乗させてもらったら大変おしとやかで一目惚れをしてしまい、今月納車されて高速道に連れて行ったら一般道でのお上品さから獲物を喰らう女豹のような・・（以下省略）

　当たり前ですが、どう考えても新車で100万円そこそこで買えるリッターカーとは比べものにならず1500万のレクサスLCコンバーチブルとは言いませんが国産の現行モデルでは肩を並べるモデルは皆無で唯一無二のモデルですからスレ主様の書き込みどおり、何年か乗ったらどうせ買取額も二束三文でしょうからナンバーを返納しガレージに大切に保管して自分が他界する頃は現存するレア車として値上り・・は期待できませんので、やはりトヨタの名車2000GTと違いますから八戸市のツカハラミュージアムに寄贈したほうが良いかもしれません。(笑)
https://www.tsukahara-m.jp/

書込番号：25690049　スマートフォンサイトからの書き込み

復活してほしい

[劣化オイル]

ソアラ復活してほしいです。

あの堂々とした走りっぷりもう一度見たい!

LS600hのハイブリッドエンジン積んで復活したら面白いと思いませんか？

書込番号：13409085

[32N1WHITE]

今の時代に復活させるとすれば、当然、ＬＳのパワートレインってことになるでしょうかね。

わたし的には、レクサスＬＦ−ＡのＶ１０をデチューンして３８０馬力。Ｖ８もありますが、そんな物ではソアラユーザーの心は動かないでしょう。
ミッションは、滑らかさに欠けるツインクラッチは避けて、あえてトルコンの８段ＡＴを組み合わせる。
ボディは２＋２のノッチバッククーペＡＢＣピラーのソアラトライアングルの復活です。ルーフはあえて、オープンさせず、走りに振りたいユーザーはポリカーボネートのムーンルーフ、先進性が好みならソーラーパネルの選択オプション。
車高はＬＦ−Ａとの差別化とラグシッュアリー感の演出から１．４メーター程度、全幅は欧州車に対向するためにも１．９メーター前後としましよう。
極めは、浪花節全開のキンキらのベンツ風グリルでいかが。

書込番号：13409576

[劣化オイル]

早速返信ありがとうございます！

創造したら結構良さそうですね(笑)

価格は650万位に収まるかな!?

書込番号：13409587

[一路真輝]

私は、2代目ソアラのエクステリアが大好きです。

従姉の旦那さんが乗っていて(2000cc,ツインターボ)、憧れました。

しかし、更にカッコ良かったのは、ミニソアラと揶揄された、AE92レビンです。

あの、群青っぽい色と、ベージュっぽい色の、ツートンカラーのエクステリアは、今思い出してもシビレます。

書込番号：13409639

[ＡＳ−Ｐ]

ソアラと言う超格下の車に１ＬＲは搭載しないでしょう。
ＩＳ−Ｆのオープンで新ＣＳ５００なら可能性は有るかもしれないけど。
ソアラと言う名称復活なら良くてアルヴェルに乗るミニバンエンジン乗っけた
オープン仕様のブレイドマスターがいい所でしょ。

今開発中のオープンハイブリッドに使われるのかな。

書込番号：13410296

[劣化オイル]

ほんとトヨタのスポーツは花がありますよねえ！

ブレイドマスターのオープンも結構良さそうですね

書込番号：13410312

[猛暑なんとかならんのか]

昔のソアラはカッコよかったなぁ。日産レパードと共に、大人になったら買おうと子供ながら思ってました。

書込番号：13410670

[劣化オイル]

返信ありがとうございます。

やっぱり古きよき時代っていいですよね！

書込番号：13410685

[sonisoni]

二代目ソアラはたまに見ますね。見る度に、デザインに感心しています、どこから見ても格好いいんですよね。

今の車はまるまるメタボで、爬虫類みたいで、格好悪いです。無駄にデカいだけだと思います。

セリカXXとか、格好良かったなぁ。

書込番号：13411904

[劣化オイル]

返信ありがとうございます。


20系ソアラもうなかなか見れない希少車ですよね!!

セリカXXは名車ですね…

書込番号：13411953

[つよぽん2500GT]

私は20系と30系ソアラにトータル20年以上乗りました。
やはり、流麗なボデーと贅沢な内装の魅力を感じて気に入っていました。
結婚して子供もいたので40系になった時は、排気量のデカさとリアシートのスペースが狭すぎて
さすがに家族持ちには無理な車でしたので買えませんでした。
当時、40ソアラにクローズドボデー(オープンじゃない屋根）が追加販売されないかな、って
思っていました。そうすれば、リアシートのスペースも確保され、家族でも乗れるかな・・・と。
あと、30ソアラがそうだったように追加で小排気量の追加を期待していました。
しかし、どれも実現されず、レクサスブランドに移行され、更なる高級化となり、
いよいよサラリーマンには手の届かない車になってしましました。
スクープ雑誌によれば、将来SCが1000万円級の高級クーペで登場？とありましたが、
我々サラリーマンがちょっと頑張れば手の届く高級クーペを作って下さい、トヨタさん。

ちなみに今は中古で初期型のGS350に乗ってます。
これはこれで不人気らしく中古車価格も暴落中で買い得感満点です。
それでも、「レクサス！」。内装の丁寧な作り込みでソアラから乗り換えても満足の
いくレベルです。
話が脱線しましたが、スカイラインみたいな2500ｃｃくらいのクーペ登場を期待します。

書込番号：17542623

4500ＧＴ

トヨタの本格スポーツカー？4500ＧＴが雑誌に載ってました
外観的にはエンツォ・フェラーリとランボルギーニとスープラを
混ぜたかんじ？（あくまで私の印象ですが）
他に情報知ってる人いませんか？

書込番号：3497246

[RHO]

http://www.toyotacelicaonline.com/rumors.htm#5000gt
ですかね？

書込番号：3497379

日本車もいいかと

ＢＭＷ、メルセデスばかり乗り継いできましたが、そろそろレクサスもいいのではないかと検討しています。壊れないのは、やっぱりすごいです。で、何が対象となるかというと、セルシオかソアラ位しかみあたりません。
一度、試乗したことがありますが、問題はないと思います。それに、もし故障しても修理代が安いのが何と言ってもありがたいですね。セルシオなんてエアサス交換しても２５万とか。。。。　（某Ｓクラスなら８０万(^^ゞ）やっぱこれからは日本車かなぁ。

書込番号：2558408

確かに壊れにくいし、壊れても修理代が安いというのがいいですね。
板金にしても、パーツ交換にしても安いですよ。
でも本音を言えば、ソアラの左ハンドルに乗りたいです。

書込番号：2571971

値段について

新しいソアラは値段が高いと思う・・・

書込番号：2418983

確かに高いですね。
下にもあるように４５０万ぐらいであれば・・・
今乗っている３０系は３００ちょいでしたが、
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買いました。

世界のトヨタさん。
プリウス並の位置付けでソアラも売ってほし〜

書込番号：2496542

しぶいけど

後姿がZと区別つかね〜
特に夜！！！

書込番号：2109042