トヨタ ハイエースワゴン のクチコミ掲示板

わかる方教えてください

[RE888]

初めての投稿です。よろしくお願いします。
5型ダークプライム�Uに乗ってます。
リヤワイパーレスでそこに後方カメラ付けたいと思います。構想は純正防眩ミラーの所に映るバックモニター画像の所に後方カメラの映像を映したいです。
バックモニターの画像はナビに映るよう加工済みです。
これをしたい理由は後席モニターを使ってる時に
後ろが見えないです。1人で乗ってる時は閉まってて問題ないのですが、後ろに子供達を乗せて見せてる時に見えないので。
他のサイトではドラコレ付きとかであるのですが
リヤワイパーレスに伴い出来ないかと思って
調べて中です。
もし、やられてる方いれば教えてください。
長文ですみません。

書込番号：23235455　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席高さ

[浜松きりん]

実現するかわかりませんが、キャンパー特装車の購入を検討しています。
取り回しや車庫の高さを確認するためグランドキャビンをレンタルし、問題点が1つ判明しました。

自分は身長が187cm、座高は最近測っていないので忘れましたが、高いと思います。
自分が運転席に座ると、目線がフロントウインドウの上端とほぼ同じになり、上方の視界がほとんどなくなります。
交差点で先頭に停まると、信号機が見えません。屈めば見えますが、進行中には信号が早々に視界から消えて危険ですし、毎日通勤などにも使う事を考えると、不自然な姿勢が連続することは避けたいところです。

シートは、レカロにしてウルトラローポジションレールを装着すると、12mm下がることまでは調べました。これで十分かどうかは試していないのでわかりません。
できればもう少し下げることができればと思います。何かお知恵があれば教えていただきたいです。

また、リクライニングをするという方法も考えましたが、そうするとテレスコピックがないステアリングが遠くなります。
テレスコについては同様の質問の書き込み（書込番号：6766280）がありましたが、返信が全くないようです。

書込番号：22648077

[kmfs8824]

ハイエースは車両形状がセミキャブという構造上、シート高さを下げるのは困難なんじゃないかと思います。

テレスコについては、社外ステアリングに交換前提で、ステアリングボスにスペーサーをかまして手前にオフセットしている方もいますが、エアバッグが機能しないなどお勧めはできません。

書込番号：22648449　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

貴殿の身長からするとハイルーフ仕様を選択すれば多少は我慢できるとしか言えませんがグランドキャビンでもきついなら車種変更するしかないと言えます。高身長ゆえの悩みですのでこればかりは．．。

書込番号：22648495

[ダンニャバード]

スレを拝見し改めて画像を確認すると、なるほど運転席のヘッドレスト位置から前方上方の見通しは悪そうです。
アルファードなどのミニバンであれば、フロントガラスは傾斜があってより後方まで開口部になっていますが、ハイエースの場合はガラスが垂直に近く、開口部上端も低めです。これはハイルーフタイプでも同じですね。

バスやトラックなどの運転姿勢に近いということで、このあたりはやはり上体を前に出すようにしながら確認するなど、工夫するほかないように感じます。
ちなみにリクライニングして視線位置を低くするのは逆効果ではないかと。頭が後方に行けばより上方の確認は困難になりませんか？

アルファードなどのミニバンであればふんぞり返ったような姿勢で運転できるように配慮されているようですが、古い設計のハイエースでは上体を前に起こして前方をのぞき込むような運転姿勢で安全確認する必要があるのかもしれませんね。

書込番号：22648597

[浜松きりん]

＞kmfs8824さん
スペーサーでステアリングを手前に寄せている方の記事、自分も見ました。
ウインカーレバーが遠くなるなどちょっと無いなと思っていましたが、エアバッグの件も重要ですね。
テレスコピックは諦めるしかないようです。

＞JTB48さん
おっしゃる通りです。
が、キャンパーで日常的に乗れるバンコンは実質ハイエースかキャラバンしかなく、どちらもフロントの視界は似たようなもので。

＞ダンニャバードさん
リクライニングはテレスコピックがないことも合わせてやはり現実的ではないですね。

様々な体格の人が仕事でも乗られている車種なのに、調節幅もフロントガラスも狭くて残念です。
シートの厚みとかでさらに1cmでも下げるアイデアがあればと思ったのですが、シートとシートレールも重要部品ですので、DIYするわけにもいかず難しいですね。

書込番号：22649886

[takayo2]

はじめまして。
私はハイエースワゴンのミドルルーフを購入しました。身長183cmでやはり目線が天井と被り運転さしにくかったです。
レカロを入れてウルトラローポジレールにすると目線も下がり今は全く目線が気になりません。また車体の幅など感覚も取りやすくなりました。
ご参考にされて下さい。

書込番号：23195261　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜松きりん]

＞takayo2さん
返信遅くなりました。
レカロ＋ウルトラローポジレールですね。
それで気にならなくなったとのコメントは大変心強いです。
高身長の人は腰痛持ちも多いと思いますが、レカロを入れた理由は腰痛対策でしょうか、疲労軽減でしょうか。
その辺の感想も聞かせて頂くと幸いです。

書込番号：23218659

ハイエースにしては、破格の条件でしょうか？

[yasu@6]

ハイエースワゴンGL 2WD

各種装備
パワースライドドア、LEDヘッドライト、スマートキー
ステアリングスイッチ、バックガイドモニター、後部コーナーセンサー
純正ナビ、純正ドラレコ、後部モニター、フロアマット、スモーク
モデリスタ(フロントスポイラー、アンダーミラーカバー、インパネ)

総額400万、値引き60万(本体35万、オプション25万、値引率15%)
支払い額340万、ローンなし、下取りなしです。

頑張った方だとは思いますが、もっと値引きされている情報も…。
上の装備でもっと下げれますでしょうか？

書込番号：23073324　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞yasu@6さん
値引き関係はもっと詳しい方がいますので…

この頃のハイエースで多いのはMOPのバックモニター内蔵自動防眩インナーミラーを取付てビートソニック等の配線でナビに映す人が多い様な…？

バックガイドモニターにはなりませんが（上手く設定すれば出来そうですが？）後ろがスッキリします。

因みにアンダーミラー系を外すと整備不良になります。

書込番号：23073361　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu@6]

F3.5さん
簡略であの様に書きましたが、まさにそのようにしています。
後ろがスタイリッシュになりますよね。

書込番号：23073530　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞yasu@6さん
バックモニター内蔵自動防眩インナーミラーだとステアリングバックガイドモニターにはならなかった様な…？

気が利くディラーなら上手く設定してくれるでしょうが？

この頃ハイエースに取付するナビはフローティングBIG-Xが多いですが…

書込番号：23073565　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

普通のディーラーですよね？

良い噂が無い某ショップではないですよね？

ハイエースなので、それだけ気になって。

書込番号：23073882　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu@6]

はい。普通のディーラーです。
それ以外からは怖くて買いません。

書込番号：23073908　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu@6]

F3.5さん
予測線(ガイド)の事でしたら、出ます。

書込番号：23073917　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイエース５型？

[なんてこっ太]

先日ハイエースが一部改良されて発表されました。

色々なサイトではハイエース５型と書かれていますがメーカーホームページにはマイナーチェンジではなく一部改良と書かれています。

今回販売されるハイエースは５型になるのでしょうか？

それとも４型後期？

来年か再来年あたりに３００系発売かとのことですが現行も併売されるかもとのことなのでその時にマイナーチェンジされればそれを狙いたいところです。

個人的にはワゴンかグランドキャビンのディーゼル出して欲しい。

書込番号：21381548　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

4型の最終モデルかもしれませんね
TSS-P(ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞは未搭載)が装着されている程度ですし 探せば多少の小変更はありますが
トヨタ車体で グランドキャビン&GLに キャプテンシート仕様も発売されてるみたいで

確かにディーゼルは欲しいですね
150系プラドには搭載されてるわけですし
排ガス規制は大丈夫だと思うのですが

書込番号：21388818　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんてこっ太]

＞蟹座のみとりんさん

そうなんです。

ディーゼルはエンジンも良くなってブレーキアシストも付いたんですけどガソリンに関してはレスオプションにすると値段も中身もほぼ同じ？って感じなので５型ではないのではと思ってしまいます。

私は今、４型のワゴンＧＬに乗っているのですが山道をよく走ったりするのでガソリンだと思った以上に燃費もパワーも微妙です。

なのでワゴンやグランドキャビンにディーゼルが出なければコミューターしか選択肢がないのですがコミューターのＧＬは見た目も装備もほぼＤＸでイマイチで。

消費税の増税前に是非いい感じにマイナーチェンジして５型を出していただきたい。

書込番号：21389312　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

まぁこれこら200系ワゴンのディーゼル搭載はないかもしれませんね
コミューターでプロショップ等で構造変更するしかないのかな (-_-;)
ただ何か事情があって改造がもう出来なくなります見たいな書き込みを最近見たような気がしたんですよね…‥
このまま新型に変わりそうで
自分は所有してる訳じゃなくトヨタレンタカーでグランドキャビン借りる程度ですが、自分的には充分かなと…乗用車界の大型バスや10tトラックと思ってます 笑 ゆったりと走る車なんでね

書込番号：21390796　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんてこっ太]

コミューターを構造変更で購入を考えているのでそれは困りますね。

横乗りのシートは無理になりましたが、減員で１０人乗りにできないと免許が。

普通に平地を走る分には困らないのですが登り坂は失速してしまってエンジンが唸るだけなのでやっぱりディーゼルが欲しいんですよ。

うちは通勤からレジャーから使いますし乗る人数も多いので燃費もパワーも乗車人数もどれも捨てがたいですね。

書込番号：21391093　スマートフォンサイトからの書き込み

[recover]

breakってコンプリート車だとコミュの10人仕様に出来るみたいですね

書込番号：21527400　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんてこっ太]

コンプリート車は値段が高くて。

やってくれるお店も何件か見つけたのですが席の配置とかも好みじゃなかったので。

なんとか自分でできればなと考えています。

300系の発売時に200系も並売されるという噂もあるようなのでその時にマイナーチェンジがあれば本当の最終型にも期待したいですね。

書込番号：21528781　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　大きい…
⊂)
|/
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書込番号：22477806　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんてこっ太]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん


見ました。

個人的にはでかくて見た目も…

現行のコミューターを行くしかないですね

書込番号：22478718　スマートフォンサイトからの書き込み

慣らし運転？？

[トラスリート]

ハイエースバン2.7ガソリン6速に乗っています！
現在走行4300kmほどです。
最近思うのですが、走行が少ない頃に比べ、全く違うように、スムーズに変速しますし、加速もスムーズです。
これは、気温(暖かくなった)が関係していますか？
それともなにかあるのですか？？
ちなみに、3500kmでオイル交換してもらいました。

書込番号：21916027　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞トラスリートさん

エンジンを始めとする機械部分の新車特有の渋みも取れ、機械的に一番状態の良い時期かと思います。

＞これは、気温(暖かくなった)が関係していますか？

寒い時期よりは今時分の方が、暖気も早いでしょうし全般的にスムーズに車は動くと思います。

書込番号：21916069

[トラスリート]

＞伊予のDOLPHINさん
返信ありがとうございます。

そうゆうことですか！
良かったです！

書込番号：21916206　スマートフォンサイトからの書き込み

ECUリセットについて

[トラスリート]

ECUリセットは、マイナス端子を外し、一時間後つなぐとできますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：21892978　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

5分も外せば良いです。
その後、端子繋いで10分くらいアイドリング。

でも、リセットでできるのはセンサー類の初期値の再学習だけですよ。
ATなら、ハーフスロットル時のシフトタイミングの微妙な学習があるかどうか。

エンジン出力特性とかは学習しないです。
リセットはほぼ無駄な行為です。性能が変化することは皆無です。

書込番号：21893045　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラスリート]

ありがとうございます！
詳しく説明していただき、ありがたいです！

書込番号：21893052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ATは条件走行で定期的にリセット掛かってるよ。
ヒューズボックスのヒューズ抜いて１０分待てと整備書には書いてあります。
バッテリー外してのリセットは推奨されていません。

書込番号：21896149

[トラスリート]

ATのリセットの条件走行ってなんですか？

書込番号：21897041　スマートフォンサイトからの書き込み