ハイラックスサーフスポーツピックアップの新車
新車価格: 175〜267 万円 1997年9月1日発売〜2004年7月販売終了
ハイラックスサーフスポーツピックアップの中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > トヨタ > ハイラックスサーフスポーツピックアップ
とうとうディーゼル車のラインナップも7月末日にてオーダー終了との事です。事実上絶版です。悲しい…
NOX特定地域外の方、お早めに。
私も最終型Wキャブに乗っていますが、一生乗り続けます。絶対。
1点
乗用ディーゼルの早急の廃止を切に願う。
乗用ディーゼルくらい自己中なクルマも無いと思う。
いっぺん坂道で加速するときの、自分の車の排気ガス吸ってみるといい。
書込番号:2751530
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2004/04/30 19:15(1年以上前)
私は業務用トラックの方がハラ立ちますね。明らかに整備不良な黒煙モクモクのトラック、バイクで後ろについちゃうと悲劇です。プロなんだからちゃんとやれよ!って思いますが、わかってても経費ケチってるんでしょうねぇ。個人の財産に手を付ける前にやるべきことがあると思う。パトカーに簡易排ガス検査機備え付けて、取り締まりをどんどんやって欲しい。
書込番号:2753265
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2004/04/30 20:56(1年以上前)
目に見えないCO・CO2排出はガソリンの方が多いし、燃料消費率はディーゼルの方が良いので、一概にはディーゼル=環境破壊とは言い難いと思いますよ。ディーゼル廃止は、旧態依然としたL型にコモンレール載せるまでもないとトヨタが判断したのではないでしょうか?1KZはやっぱりトラックには不向きなんでしょうか?
僕も最終のRZN152乗ってますが、次期LUXはタコマとシャシを共有化するらしいですよ。2000ccのガソリンはハイエースに載ってる新開発の1TRが載るでしょうね、ちょっと羨ましいです・・・(笑)
書込番号:2753588
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↑そういうゴタク並べないでさぁ、実際ディーゼル車の後ろ走って御覧なさいよ。
景色のいい観光地でさぁ、トラックやバスは道譲ってくれるけど、乗用ディーゼルは自己中だから道譲らないんだよねぇ、、、、しかも中途半端に遅いし(^^;
頭悪いとしか思えん。
書込番号:2755120
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2004/05/01 19:14(1年以上前)
乗用ディーゼルで黒煙吐いてるのはジャーク式ばっかでしょう?これから主流になるコモンはそんなに黒煙出ませんよ。
御託に聞こえるのは、ディーゼルに対する知識が浅いからっすよ。
僕は黒煙吐いてるクルマの後ろ付くんだったら、車間距離とるかさっさとパスしますが・・・
書込番号:2756808
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2004/05/01 19:21(1年以上前)
乗用ディーゼルを目の敵にしてるみたいだけど、「RZ」の意味分かってるんでしょうか・・・?
書込番号:2756826
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2004/05/03 23:21(1年以上前)
日本のディーゼルは遅れてる!!欧州じゃディーゼルバンバン走ってるのに・・・
黒煙ならまったく出なくなる装置だって開発できてるのに
規制のせいでメーカーが導入しないでやんの
あぁディーゼル
書込番号:2765377
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2005/02/27 00:14(1年以上前)
www.nummi.com さんに禿同。
一概に「頭悪い」で括るのはどうかと。
発言があまりにも頭悪く聞こえますよ。
日本のメーカーは相当努力して結果も出しています。
黒塗りの高級乗用車(勿論ガソリンエンジン)さえとりあえず
動いてりゃ困らないジジイ達の決める事ですから、ディーゼル車を
本当に必要としていて、なかなか代替もできない人達の気持ちなんか
理解できないでしょうからね。
書込番号:3992414
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私もこの間までディーゼルオーナーでした(都合12年)
ふと耳にしたのですが・・・・・・
結局のところ日本のディーゼル規制は燃料会社の努力不足だ!
とのことらしいのですが・・・・
ヨーロッパなどで使用している軽油は日本のものより
はるかに硫黄の含有量がすくなくNOxも出にくい
しかし日本の燃料会社は設備の増設にはかなりの金額がかかるため
実行しようとしなかった。疎のしっぺがえしが一般ユーザーに降りかかってきているらしいとの事でですが
どなたかその辺の詳しいことご存知の方教えてください
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日本で輸入している(主に中東からの)原油は硫黄分が多いので脱硫に費用がかさむという現状があります。
欧州で使用している原油は硫黄分が少ないため安価に低硫黄軽油が作れるそうです。
書込番号:2880917
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2004/06/05 01:08(1年以上前)
今は日本も欧州レベルになりましたよ。(つい最近だけど)
書込番号:2885202
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そうなんですけど、今度は車が追いついてないと言うのが (^^;
欧州には魅力的なディーゼル車がいっぱいあるのに。
書込番号:2886921
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2004/06/07 13:42(1年以上前)
結局ここでも黒煙のこととかいろいろ言われていますが ユーザーよりも
メーカーとしての責任になるんですね。
確かに環境のことも本当に大切だと思いますけど、車ってやっぱり趣味の部分が占めるところも大きいと思うんですが(特にここでは街乗りクロカン系)
ほんの一握りかもしれないその人たちが、そのような理由で好きな車に乗れなくなるというのは金銭的な意味も含めて寂しいものです。
四駆系ディーゼル嫌いな人はごめんなさい
書込番号:2893937
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2003/06/28 11:59(1年以上前)
あれ、早くて来年以降にフルモデルチェンジするはずだったんじゃ?
書込番号:1709801
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2003/07/12 02:03(1年以上前)
現行型のガソリンエンジンが2001年排ガス規制?を満たしていないらしく、15年9月1日以降登録できなくなるのでガソリン車のみ廃止となるそうです…。ディーゼル車は継続販売となるそうで、後継車種の開発予定は今のところ無いとのことです…。
書込番号:1751694
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私は乗り心地最悪の106系4輪リーフサスに乗ってました。
LN107系が人気のピーク(最も売れた?)だった頃を思うと隔世の感がありますね。
海外の需要が高いので国外向けには開発してる?
(現にタイには変なメタルトップ仕様あるし...)
書込番号:1779831
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