ハリアーの新車
新車価格: 371〜626 万円 2020年6月17日発売
中古車価格: 61〜690 万円 (6,438物件) ハリアーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ハリアー 2020年モデル | 16582件 | |
| ハリアー 2013年モデル | 28285件 | |
| ハリアー 2003年モデル | 162件 | |
| ハリアー 1997年モデル | 1件 | |
| ハリアー(モデル指定なし) | 11130件 |
普段は普通の街乗りですが年に数回スキー場に行きます。雪道と言っても豪雪地帯というより舗装された雪道です。
30系アルファードハイブリッドに乗ってますが四駆と思ってたら実は発進から低速の時速30キロくらいまで?しか後輪が動いてないと知り驚きました。
アルファードの四駆とスタッドレスなので雪道も全く不安なく運転出来てると思ってたら低速以外はFF状態と知りビックリしました。
それなら今度買い替える車もハリアーの四駆ならFFのハイブリッドでも雪道大丈夫じゃね?って思うんですがどうでしょうか?
書込番号:24720963 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
好きにして下さい。
書込番号:24720970 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>健全な爆走ライダーさん
ようやくハリアーを本気で検討されることになったのでしょうか?
でしたらみなさんから有益なアドバイスがいただけるのではないかと思いますよ。(^^)v
私はスキーと積雪地の郷への帰省時くらいしか雪道を走りませんが、いわゆるスタンバイ4WDでもFFよりははるかに走破力は高いと感じます。
FF+スタッドレスではスキー場への上り道でも、一旦止まると再発進時に前輪が空転してしまうことがあります。アイスバーンになると発進できないことも。
ちなみに高速走行時に4WDである必要なんてほとんどない、と私は考えています。
ラリー走行などのスポーツ走行では効果は絶大でしょうが、普通に一般道や高速道路を走る際には、FFだろうと4WDだろうと一般ドライバーにとってはほぼ関係ないと思いますよ。
ということで私は、ハリアーHVのE-Fourを推しておきます。
書込番号:24720978
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10点
他の話はさておいて、雨降り、雪道、坂道、急加速時等必要な応じて四駆になるから大丈夫だよ。
書込番号:24721072 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
本格的な大型のクロカンはアイスバーンを走ると自らの重みで側溝に落ちたりしてFFよりもアイスバーンは弱かったりするんだお
車高が高い車は新雪に強いんだお
4WDはスタックから抜け出す時だけ頼りになるだけだから、スタックさえしなければ4WDもFFも雪道の走破性能はたいして変わらないお
FRはタイヤが滑るとケツを振って真っ直ぐ走れないから恐いんだお
MRは独楽のように回りやすいから雪道や雨みたいな悪路は最悪だお
書込番号:24721302 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>健全な爆走ライダーさん
wwwwwwwwwwwwww
書込番号:24721482 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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ハリアーの中古車 (全4モデル/6,438物件)
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ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD /岡山県/ガリバー岡山店
- 支払総額
- 266.4万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.3万km
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