トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

実走行距離とメーター表示について

[夢の又夢]

今、販売店と打ち合わせ中ですが皆さんはどうですか？

ガソリンランプが点灯して残り走行距離がメーター表示が０になりガソリンを満タンに入れます。（３７ℓ）
走行可能距離が「９５０ｋｍ」と表示されました。
０ｋｍになるまで走ります。ガソリンを満タンに入れると３７ℓ位です。
その時は走った距離は７５０〜７６０ｋｍでした。２回とも同じくらいです。
車の実走行距離は正確みたいです。
乗る人乗る人の走行状況を車に組み込まれたソフトが学習してその乗る人に合わせ
走行距離を表示するらしいです。

でも余りにも差が激しく今調べてもらってます。
また
車の表示リットルあたりの距離はメータ表示が２２ｋｍ。実給油量からは２０ｋｍです。

３７リットル給油してメータ表示の２２ｋｍで８１４ｋｍまたは８４０〜８５０ｋｍ走行可能表示だったら良いのですが
９５０ｋｍと表示されます。

実走行７６０÷３７リットル＝２０．５ｋｍです。

３８０〜４００ｋｍ位走ったところから変化が激しくなってきます。
実走行５０ｋｍに対し走行距離残は５〜１０ｋｍと多めに減ってきます。
走行距離残が１５０ｋｍ辺は実走行距離が３０ｋｍに対し４２〜４５ｋｍと減ってきます。

もうすこじ実情にあった走行距離可能の表示をしてもらいたいものです。

乗り回しておいでの諸氏はどうなのかなと思って投稿しました。
イヤ自分のはそんなことは無いよでもイヤイヤ私も僕もなんですと色々頂ければ
ありがたいです。一人で悶々としています。

よろしくお願いします。

書込番号：21683153

[KKK ��666]

＞ガソリンランプが点灯して残り走行距離がメーター表示が０になりガソリンを満タンに入れます。
チキンハートな俺には絶対真似できない芸当ですわ｡

書込番号：21683168

[夢の又夢]

KKK ��666さん、こんばんは！（＾＾；

　大丈夫ですよ（＾＾）０ｋｍになっても８０ｋｍくらいは走れるそうです。
僕は４０ｋｍオーバーくらいまでしかしてませんが・・・確かにドキドキです（＾＾；

スタンドスタンドってなります。高速移動が多いものですから
田舎のインターなどは料金所降りても近くにガソリンスタンドが無く慌てます。

書込番号：21683188

[夢の又夢]

満タンで３７リットルを書き込みましたが訂正

満タンで３８リットルでした。３７リットルは残表示が１９ｋｍでした。

ナビをスマホで写真とムービーで撮ってトヨタさんに提出してます。

書込番号：21683212

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞夢の又夢さん
走行可能距離って、基本理論値ですよね。
私の車でも、給油直後はそんなものですし、走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずだから、
燃費運転してる時は多くなるし、エンジン廻してる時は少なくなるって、普通のことだと思いますが。

というか、カタログの燃費と実燃費が違うんですから、違って当たり前だと思ってます。

書込番号：21683218

[KKK ��666]

夢の又夢さん
＞大丈夫ですよ（＾＾）０ｋｍになっても８０ｋｍくらいは走れるそうです。
理屈では解ってても､心が拒絶するんですよねぇ｡
大体燃料メーターの残量が4分の1か､3分の1で給油するチキンハートなもんで｡
過去一番少なくても2マスくらいは残ってたかな｡

書込番号：21683245

[北に住んでいます]

メーターの走行可能距離なんて、カタログ燃費が出る訳無いのと同じ位信じちゃダメな数値でしょ

実燃費とガソリン量で走れる距離なんて判っているんだからそれで充分かと思います

あんまりしつこく言うとクレーマー扱いされるでしょうね

まぁディーラーでは「そんなの信じて言って来るなよ」と内心思っている事でしょう。

書込番号：21683337　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

人は色々感じ方が違いますからね。
速度メーターも実測より多いときで10％ぐらいの違いが出ます。

実速度よりメーターが遅かったら、メーターを信じてスピード違犯になれば
メーカーの問題になる可能性がありますから、一般的に速度メーターの方が
実速度より早い表示をします。

走行距離も、実距離よりもメーター距離が少ないと
もう少し走れるはずなのにと思う人もいるかもしれません。
速度計もオーバー表示をするからそれに応じて距離も実距離よりも
多く表示するのだと思います。

シビアに表示すると、タイヤを替えたときや摩耗したときの調整を
こまめにする必要がありますよね。
その都度、実計測値とメーター表示の誤差を測定しなければならないので
整備も複雑になりますよね。
そうすると、メーター表示を一定のアロアンスを置かなければならないから
大きい方にするか小さい方にするか、スピード違反のことを考えれば
大きい方を取るのが合理的と思います。

どうしてもきっちりというのであれば
安全基準とは全く関連性のないGPS測定器を搭載してはいかがですか。
いくつかのレーダー機の中には相応距離を表示してくれるものもあるようですから。
それでも、レーダーと実距離の差が出るかの検証を見たことがありませんが。

ガソリンタンクの0表示は信じない方が良いですよ。
タンクが水平でないときは正しい表示ができないし
水平時の表示が出ても、タンクの角度が変わるとガソリン供給が
されなくなることもあります。
昔軽トラで小山を登ったら、上り時にエンプティー表示が出て、エンジン不調になりましたが
下りになったら、エンプティーが消えて10km先のスタンドまで走れました。

書込番号：21683446

[麻呂犬]

プリウスですから走行距離がガソリンと電気の双方で補いながら走行して居ます。
あまり正確で無くてもガソリンの消費は何と無く出ます。
だが、電気の方は使用したり補充したりで一定ではないです。
ガソリンだけなら結構正確な車はありますが、電気が入ると難しいです。

書込番号：21683541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞夢の又夢さん
満タン時の予想走行可能距離は満タン法による計算データではなく、給油直前の車載消費量計がベースの予測ですので、満タン法によるデータはあてはめない方が良いと思います。ただの目安です。

給油の時期については、走行可能距離が0になってからとか、残量表示が0になってからとか、ランプが付いてからとか、いろいろの考えがありますが、私は家につく前にガソリンスタンドに寄って満タンにします。ちょい乗りが重なったときには半分で給油します。燃費には不利かもしれませんが、東日本大震災の教訓で災害が起こって給油できなくなった時の保険です。車には１台につき携行缶で１０L積んであります。本当はもっと積みたいのですが、補充するときに２０Lの携行缶は重いので。それにHVなら１０Lで十分です。自宅には１００Lほど備蓄です。これって、異常ですか？

書込番号：21683770

[えくすかりぱ]

なるべく燃料切れを回避する為に、実状より
多めの走行距離が出る要になっています。

毎回、走行可能距離が変わるのは、その時点
の瞬間燃費を基本に割り出しているので、単純に
燃費良く走った事だけをデータにしているだけでは
ありません。

書込番号：21683793　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞万世橋のアライグマさん
＞速度計もオーバー表示をするからそれに応じて距離も実距離よりも多く表示するのだと思います。

その認識は間違っています
速度計は確かに色んな事情で実速度より速く表示していますが
車のコンピュータにはかなり正確な速度の数値が入っています
距離計はそれを元にかなり正確な数値を表示しているのです。

書込番号：21683925

[麻呂犬]

速度計はタイヤとかの関係で誤差が有るのは理解できるが、コンピュータには正確な速度が入力されているとの説明ですが、その原理を説明して欲しいですね。

そんなに正確ならそれを速度計に反映すれば、タイヤとかの影響を受けずに済むよね？
何故しないのかの理由は何なのか？

書込番号：21684158　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

走行可能距離に関しては他の方が言うように「目安」であることがひとつです。

あとキッチリ『0キロで止まってしまった』ら、それはそれでクレームになったり
するのですよ。スレ主様みたいな自己責任でやってる人ばかりではないので。

なので、ガソスタまで行けない事が無いようにある程度のフィルターが
掛かっているのでしょう。メーター0ですぐガス欠にならないのと同じようにね。

他社の車ですと給油ランプが点くと（上で皆さんが言ってるような理由で）
走行可能距離表示でトラブルにならないように「00表示」や「--表示」になったりします。

そうなって困るのなら、あまりツッコまないようにしてくださいｗ
（基本的にあっても無くてもどちらでも良い機能はモンスタークレームで、さっと消えます）

書込番号：21684238

[北に住んでいます]

＞麻呂犬さん

基本は新品の純正タイヤの外径を元に、その回転から算出しています
なのでタイヤが磨耗したり外径の異なるタイヤに交換すると狂ってしまいます
技術は色々進歩していますが、昔ながらのアナログな技術を使っています

速度計の表示誤差に関しては諸説ありますが
多少外径の異なるタイヤに交換しても実速度より遅い数値を表示しない為というのが有力です。

書込番号：21684361　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

距離計はそれを元にかなり正確な数値を表示しているのです。
だから、上記の根拠は？
説明になって無いです。

書込番号：21684823　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

麻呂犬さん判っててからかってるんですかね？

OBD�Uを知ってれば根拠なんて言わずもがなだと思いますが・・・。

書込番号：21685337

[夢の又夢]

ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん、こんばんは！

＞私の車でも、給油直後はそんなものですし、走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずだから、
燃費運転してる時は多くなるし、エンジン廻してる時は少なくなるって、普通のことだと思いますが。

　そうなんです。走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずが実走行３５０ｋｍで残りの走行可能距離が６００ｋｍと出るから
不思議なんです。実ガソリン量からは後４００ｋｍ程度と出れば納得するのですが。
ほとんど燃料運転に近いです。

＞北に住んでいますさん、こんにちは！
　　はい、クレーマーにならないようにしま〜す（＾＾）。
　　担当が乗り手の走行状況に応じて表示されるというものですから
　　この一年の走行とリッターあたりの距離でいくと２１．５ｋｍ/リットル。
　　ここ１ヶ月の走行も２１．５ｋｍです。だったら８００ｋｍ程度の表示ではとはなししてます。
　　実燃料からは７５０ｋｍです。
　　　でも、こういうシステムですと回答が出れば・・・「そうですか」で終わります（＾＾；
＞万世橋のアライグマさん
　　実走行とメーター表示の距離は結構正確でしたよ。
＞麻呂犬さん
　　　高速走行が８５％一般道１５％くらいです。
　実走行距離で３５０ｋｍを高速走行で燃料を使い走りましたがまだ６００ｋｍは走れると出ます。
＞funaさんさん、書き込みありがとうございます（＾＾）
＞えくすかりぱさん、了解しました。ありがとうございます。
＞北に住んでいますさん、こんばんは！おっしゃるとおり、距離計は結構正確でしたよ。
＞白髪犬さん、こんばんは！報告が出たら「そうですか｝で納得してご報告ありがとうございます。で終了します。

皆様の書き込みに感謝します。
どんな報告がくるか楽しみにしています。
　　



　　

　

書込番号：21685703

[夢の又夢]

私と同じような方がいれば参考にと思いましたがおられませんでした。

今回はこれで終わらさせていただきます。

書き込みの皆様、ありがとうございました。
メーカーさまから報告がでましたら内容をご報告いたしますね。

書込番号：21685728

[YPVS.]

たしかに私も不思議に思っておりました

同じ通勤路なのに日々の距離が結構ばらつくな〜と・・・・
1から2キロぐらい違う日も（片道15キロ程度です）

書込番号：21686283

[nsxx]

車のスピードメーターは、なにを元に動いているですか？

変速機からのパルスをカウントしているのです、それに誤差が１０％ほど誤差があるのだから、距離が合わないのは、当たり前です

GPS付きのドライブレコーダーを速度計モードにすると、誤差がわかります。

書込番号：21686350

マイナーチェンジ

[ＴＡＸ６９]

ディーラーさんから「本社からの連絡で、プリウス５０のマイナーチェンジは６月ではなく年末、内容もあくまでマイナーにとどまる」とのことですが、本当でしょうか？こちら九州のディーラーさんなので、情報の流れがよくわかりませんが。プリウス３０から買い替えを考えています。よろしくお願いします。

書込番号：21680649

[じゅりえ〜った]

ここの住人は雑誌の記事が情報源です。
いま時点では、まだ雑誌に確定情報載ってないのでここで聞いたって間違いのない情報は出てきませんよ。

〉内容はマイナーにとどまる
まあ、マイナーチェンジですからね。
フルモデルチェンジではないですもの。

書込番号：21680938　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ネットでは6月とか年末に不評の顔がPHV風になるって書いてますね

実際にどうなのかはトヨタ一部の関係者以外は、2ヶ月位前にならなければ誰にも判りません

待てるのなら正確な情報が確認出来るまで待てば良いかと思います。

書込番号：21681158

[白髪犬]

関係者じゃなければ分からないと思います。
今は情報漏えいとかで誓約書にサインをさせるところも多いので
よほど後先考えてないアンポンタン以外は情報漏らしません。

書込番号：21681502

[万世橋のアライグマ]

みなさんのいっているとおりで
ディーラーへの情報はせいぜい確定した一月前ぐらいしか
入らないので
もし、ディーラーの担当者がそう言ったのなら
ディーラーの見解ではなく
その担当者がネットで得た情報を言っているのだと思います。
旧型の生産調整でもあれば、発表前でもうすうすわかるでしょうが
そういう具体事実がなければ、憶測に過ぎません。

マガジンXあたりが早いのですが
没になるのか、実現されなかったり、時期がかなり違う情報もありますから
その程度の情報と思った方が良いですね。

書込番号：21681814

[ＴＡＸ６９]

皆さま、ありがとうございます。よくわかりました。それくらいマイナーチェンジや新型の情報はきびしく管理されているのですね。少なくとも、系列の販売店には、前々から情報が来ているのかと思っていました。マイナーチェンジを待とうと思います。感謝です。

書込番号：21682626

今の時期の購入は？

[ペロ吉926]

只今、50プリウスのsツーリングの購入を検討しています。
そこで程度の良い中古車を購入するか新車で購入するか悩んでおります。
マイナーチェンジ前なので新車値引きなど大きいでしょうか？
どちらか特か教えてください😣

書込番号：21674546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペロ吉926さん

年度末で大きな値引きが期待出来るのは、年度内に登録される事が条件の一つとなります。

これはメーカーから課せられた年度毎の販売台数のノルマが契約台数では無く、登録台数だからです。

この事から契約時期は年度末でも年度内に登録出来ない場合は、思ったような値引きが引き出せない場合もあり得るでしょう。


それとマイナーチェンジ直後は値引きが渋くなりますが、フルモデルチェンジに比較して値引きの拡大は早いです。

もし、仮に今年6月にプリウスがマイナーチェンジされるのなら、来年度末には値引きはかなり拡大していると予想出来ます。

以上の事よりマイナーチェンジ後のプリウスを来年度の年度末決算期辺りに購入するという考え方も出来るのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21674629

[kmfs8824]

新車だと今からでは大幅値引きが狙える3月登録は不可能なので、4月以降に出てくる販売店が決算期の販売台数を稼ぐための自社登録車(登録済み未使用車)を狙ってみてはいかがでしょうか。

マイナーチェンジ前の値引きですが、プリウス以外の他車でも例がありましたが、現行車の生産がストップしてる場合だと逆に値引きも渋くなる場合があります。


あと最近のニュースでプリウスを買う場合は盗難対策としてハンドルロックや警報装置の設置など複数の防犯対策をしましょう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00000098-jij-soci

書込番号：21674724　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

この質問はまずディーラーで見積りをもらうことから始まると思います。

書込番号：21676477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
今の時期に新車契約しても登録が間に合わず、大幅値引きは期待できないのですね。なるほどです。
マイナーチェンジ後を購入するのが一番良いのですが、３ヶ月以内に車が必要になってきまして(>_<)
時間は無いですが良く考えたいと思います。

書込番号：21676481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
自社登録車の考えはありませんでした！勉強になります。
私の希望に近いのが出るのを待って狙ってまってみます。

書込番号：21676485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞japanvさん
ご回答ありがとうございます。
仰る通りですね。
一度ディーラーで見積もった上で新車か中古車か検討してみます。

書込番号：21676487　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

＞ペロ吉926さん
sツーリングを所有していますが良い車ですよ♪♪

何が良いって合成皮シートが秀逸で子どもやペットに汚されてもサッと拭いて元通り！！＆清潔感もありもうフツーのシートには戻れません。。

やはり新車がおすすめ♪♪
実は３月は黙っていても車が売れるのです。。
３月も４月も値引きはあまり変わらないってのがホンと！！
プリウスは全、販売チャンネルで競合させるのが一番の有効です！
オプションはセーフティセンスとフォグランブだけはお忘れなく。。

書込番号：21677984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞マーチXさん
ご回答ありがとうございます。
所有者の方からの回答は有難いです。

私もペットを飼っていまして、まさに合皮のシートがsツーリングを購入しようと思うきっかけです！

３月も４月も値引きが差ほど変わらないとは驚きです。
一度ディーラー行ってまいります。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：21678844　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

フォグランプは必要なのですか？

書込番号：21679352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞2013もぐらまんさん
はい。

書込番号：21679859　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

こんばんは！（＾＾；

今日の午後ですが、トヨタに行ってました。
隣の席で価格交渉をされていましたが・・・・

営業マン曰く
「決算時期ですので●までに返事もらえるなら奮発します」と金額を言われてました。

今の時期は値引きは大きいのではないでしょうか？

書込番号：21683172

ＮＨＺＮ−Ｗ６１Ｇのテレビについて

[doroidalto]

先日、中古のプリウスを頂いたのですが
それに設置されているカーナビがＮＨＺＮ−Ｗ６１Ｇでした。
しかし、テレビの画面が映らなくて困っています。
電波はとてもよく、音はしっかり聞こえるのですが
画面が青くなっており、全画面のボタンがグレーアウトして押すことができません。
もちろん、停車中です。

納車された際に、説明書がついておらず調べてPDFの説明書を読んだのですが
この現象に関する記述は見つかりませんでした。(あったらごめんなさい)

もし、どなたか解決方法知ってたら教えてください。お願い致します。

書込番号：21673858　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

まず、DVDで画面が表示されるかで
ディスプレイの故障か見ます。

次にナビに入っているB-casカードを抜いて
ティッシュやメガネ拭きで、汚れを取り再度
取りつけて、放送受信設定をやり直して下さい。

これで駄目ならアンテナが疑われますが
これは、車販売店やカー用品店で新品を
購入しなければならないので、この手法が
駄目なら、車を買った店かカー用品店で調べて
もらう事をオススメします。

書込番号：21674014　スマートフォンサイトからの書き込み

[komacky_0173]

＞doroidaltoさん
この現象は普通走行中にテレビやDVDを見るとなるものですね。
停車中と書かれていますが、走ってて信号で止まったときではないですよね？
完全に停車されてサイドブレーキもかけての状態ですよね？
中古で購入されているので前オーナーが何かを取り付けて、それが悪さしているのか。

一度ディーラーに持っていってはいかがですか？

書込番号：21674034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞doroidaltoさん
停車してサイドブレーキをかければ映るのでは…？
であれば正常です。

書込番号：21674048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私もkomacky_0173さんのご意見と同じように思います。
走行中も見ることができるように取り付けたテレビキットが故障したか、中古販売業者がテレビキットを取り外す際に何かヘマをしたか...
いずれにしても販売業者にクレーム対応をお願いするのが一番だと思います。
または、懇意にしているトヨタディーラーがあれば、そこで無料で作業してくれるかもしれませんが...

書込番号：21674078

[麻呂犬]

当然パーキングブレーキを掛けていますよね？
フットブレーキでは意味は無いです。

書込番号：21674332　スマートフォンサイトからの書き込み

ツライチ

[hirotonkatu]

ようやく雪が溶け始め、夏タイヤに交換しようかと思っています。

zvw55 4WDのプリウスに乗っています。
タイヤは225/40r18 REGNO Xi
ホイールは weds sa-20rを買いました。

ツライチにしたいと思っているのですが、どうすれば良いでしょうか？

ホイールはもう家に届いています、もう遅いでしょうか?
スペーサー?を使わないとダメでしょうか？


初めての車で周りも車に詳しい人がいないので教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21666197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞hirotonkatuさん

こんにちは。

タイヤ＆ホイールがもう手元にあるなら、それで引っ込んでいるならば、あとはスペーサーで調整ですね。
頑張って(^^)/

書込番号：21666263　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

それってホイールのインセットで殆ど決まるから購入後なら遅いと思います

購入したホイールのインセットを書き込むと詳しい方からのレスが期待出来るかもです

http://car-me.jp/articles/4154
個人的にスペーサーはお勧めしません。

書込番号：21666269

[スーパーアルテッツァ]

hirotonkatuさん

タイヤ&ホイールが届いているのなら、やはりスペーサーでツライチにする方法となります。

又、フェンダーからの引っ込み方によって使用するスペーサーが変わります。

先ず、フェンダーからの引っ込み方が小さい場合は↓のようなスペーサーを使えば良いでしょう

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WheelSpacer.html

↑でも説明していますが、スペーサー取り付け後、ナット・ボルトのネジ山が１０mm以上締まらない場合は使用しないで下さい。

5mmまでの厚みのスペーサーなら10mm以上締まる場合が多いようです。


次にフェンダーからの引っ込み方が大きい場合は↓のワイドトレッドスペーサーを使う方法があります。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HubUnit.html

ワイドトレッドスペーサーを使う上での注意点があり、装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付ける事が可能です。

しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付ける事が出来ません。


↓の「ワイドトレッドスペーサーの使い方」で「逃げ」の説明等を行っていますので参考にしてみて下さい。

http://www.diylabo.jp/basic/basic-52-2.html

書込番号：21666282

[査定中]

KSPのREALスペーサーなら10mmで、専用ナット付きがあります。
この製品だとホイールの逃げを気にしなくて済みますが高いです…。

書込番号：21666393　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞hirotonkatuさん
こんにちは。
トムスのプリウス専用スペーサーがおススメです。
トムスのホームページで確認して見て下さい。

書込番号：21667106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

定期的な増し締めができないなら、ワイトレ使うのは辞めてほしいわ。

書込番号：21667148

[LUCARIO]

オフセット（インセット）をノーマルから変えるだけでもデメリットが生じます。
例えばスクラブ半径が増えることにより、ステアリングへのキックバックが増えたり轍に足を取られたりしがちです。
スペーサまで入れるなら、日常点検や走行中の僅かな異変を察知できるだけの知識と感覚が必要ですよ。

ますば買ったホイールをそのまま付けることをお勧めします。

ツライチが、ツライ仕打ちやツラ汚しになりませんように。

書込番号：21667455　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hirotonkatuさん

車高にもよらり
実際の面一と見た目の面一は変わります
もし車高がノーマル付近だと面一にしても
面一感は出ないかもしれません

家の車(他車種)は車高溶かして下げて無く
別に面一とか気にして居ませんでしたが
お店でちょっと出てますね
なんて言われました
(新ルールならOKと思いますが)

見た目の面一感は全く有りません

取り合えず付けて見て多少はスペーサーで調整
で良いかと思います

書込番号：21667665　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

面一ＯＫなのは、あくまでもタイヤのみです。
引っ張りタイヤの場合、ホイールが出ているのでアウトです。
これは、BMWやメルセデス等外車の為なんじゃ無いのと思います。
先ほどのスペーサーの場合、ワイドトレッドスペーサー とは違うのでわざわざホイールを外す必要はなく増し締めは通常のようにできます。

書込番号：21667730　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

プリラブさん
査定中さん

お二方の紹介したスペーサーは、平座ナット用ホイール用のスペーサーですよね？
スレ主さんの買ったホイールはテーパーナットなので適用外じゃないでしょうか・・・

https://www.automesseweb.jp/2017/09/18/30445
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=395

書込番号：21668722

[プリラブ]

＞hirotonkatuさん
＞民の眼さん
そうですね、スレ主さんが購入したホイールはテーパーナットみたいですので無理そうですね。
残念です。
情報、ありがとうございました。

書込番号：21669006　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

すみません、ホイールwedsでしたね。
自分のは純正対応の製品でした。

書込番号：21669318　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

↓のサイトが参考になりそうです。

http://spectank.jp/whl/001117293.html

weds sa-20rのオフセットは+45mmですがリム幅は7.5J 8.5J 9.5Jのバリエーションがあり幅によってツライチ度が変わります。8.5J以上ならハミ出るかも。

http://wedssport.jp/products/sa20r.html

225/40r18 REGNO Xiの該当サイズはリム幅8インチで総幅233�oなので7.5Jで227mm 8.5Jで239mm程度に成ります。

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-xi/size.html

書込番号：21669421

ﾌﾟﾘｳｽﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ情報

[pipi2692]

誰か時期、仕様等情報はありませんか？

書込番号：21598442

[伊予のDOLPHIN]

＞pipi2692さん

最新自動車情報2018によると、６月頃らしいです。

http://car-report.jp/blog-entry-1350.html

書込番号：21598467

[2013もぐらまん]

オートブレーキホールドがついてほしいですね。

書込番号：21598596　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipi2692]

有難うございます。この記事は私も見ましたが、今の所プリウス情報はあんまり話題になりませんね？

書込番号：21599204

[大和言葉]

高齢化対応の観点から安全装備の完成・拡充に関心があります。

また、勿論ですが安全装備の社会的な実態の推移を見続けています。

今のところ事故を８割減少していると言うメーカー側報告と一方で使用者の大部分が急減速・急加速を経験し、場合によっては事故に至ってもいると言う公的な報告があります。

更に、安全装備の内外試験では国産車は、悪天候や逆光に相対的に弱いようです。

つまり、小生なりにまとめれば、現行安全装備は、事故を１割誘発し、９割削減し、結果８割減少と言う事なのでしょう。

個別、現行プリウスの次期マイナーチェンジ情報についは、最新アルファードに採用された完成度が上がった安全装備に更新されるようですが、一方で、今のところ、ブラインド・スポット・モニターに言及がありません。

現行プリウスは、後方、後方左右の視界不良と評価されていますので小生もこの欠点を補う物としてブラインド・スポット・モニターを装備するのか、あるいは、上記実績によりむしろ事故誘発のため外されるのかに注視していますのでここに参集されている詳しい方々の観方を伺えれば幸いです。

書込番号：21603633

[万世橋のアライグマ]

http://toyota.jp/prius/safety/top/
BSMはAグレード以上にすでについていますよ。
高速道路でのレーンチェンジの時に安心感があります。

走行中プリウスのグレード確認は追い越しまたは追い越しされるときにに相手側のプリウスの
ミラーが黄色く点滅していればAグレードです。

書込番号：21603757

[あきra]

マガジンXでは12月マイチェン予定になっていますね。

今乗っているH18年式ティーダの代替でマイチェン後のプリウスを候補にしています。

BSMが上級Aグレードにしか付かないところに躊躇します。
快適装備とは違い、安全装備については下位グレードでもオプションで選べるようにすべきだと思うのですが・・・

おそらく技術的に何の問題もないはず

電動パーキングブレーキと共に、マイチェンでの追加装備に期待

書込番号：21603952

[pipi2692]

皆さん有難うございます。
相変わらずプリウス情報は少ないですね。

書込番号：21626842