トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

純正サスペンション

[ねねね子]

前期50プリウスに後期のサスペンションは無加工で付けれます？

書込番号：23849887　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ねねね子さん

オートバックスなどで社外のサス品番が共通なら純正でも同じです

書込番号：23850004

[麻呂犬]

時々小さく注釈が書いてありますから見落としがない様に。

でも…
品番が同じなら交換する意味があるのか？
ダンパー定数の変更が有るのか？な。

書込番号：23850114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねねね子]

コメント有難うございます。　
ダウンサスにしてから走行6万キロ突破したのでリフレッシュの為交換を考えています。
後期の低走行のサスペンションがよく売りに出ているので質問させて頂いてます。

書込番号：23850229　スマートフォンサイトからの書き込み

次期プリウス2021？ フルモデルチェンジ情報

[forever boy]

来年、プリウスがフルモデルチェンジらしいですが、2,000�t+HVのエンジンが載るとのネットの情報があるみたいですが、
どうなんでしょう？

カローラツーリングワゴンの欧州仕様に、このエンジンが載ってますが、発売前は日本でも発売されると思っていましたが、蓋を開けてみたら日本仕様のエンジンは今までの物で、がっかりした記憶があります。

現在、自分用と家族用にプリウスとプリウスαが有りますが1800ｃｃは1人乗車の時は、さほど非力さは感じませんが、3人以上の乗車になると高速ではエンジンが頭打ちになりストレスを感じます。

カローラツーリングワゴンの日本での発売前は、欧州で先に販売していた2,000�t+HVのエンジンを期待していたのでプリウスでも同じく期待を裏切られなければ良いのですが、真意の程はどうなんでしょうか？

書込番号：23844185

[ＲＴkobapapa]

＞forever boyさん

現在レクサスUX-HV（主に妻用）に乗ってます。ご承知だと思いますが、2000cc+HVです。
以前、プリウス30型前期に乗っていました。

車がFsportということもあるかも知れませんが、大人３人乗ってもかなり余裕で走ってくれます。

また、レクサスNX-HV（2500cc+HV）も所有しています。
サイズや重量も違い一概には比較できませんが、UXの方がキビキビした走りです。

想像ですが、次回のプリウスは2000cc+HVになるのではないでしょうか？（期待を含めて）。
フルモデルチェンジが楽しみですね。

書込番号：23844686　スマートフォンサイトからの書き込み

[forever boy]

現在、所有の方のご感想、ありがとうございます。
以前、カー雑誌で欧州仕様の2,000+HVが凄く評価が高かったので、今度のプリウスに載るとの噂があり、発売を期待している者です。
参考になりました！

書込番号：23844723　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

個人的にはエンジンは小排気量化してほしい。
プリウスも代を重ねるたびに、モーターの比率が高くなっているので
発電中心であれば小排気量高発電型のエンジンが燃費にはいいと思います。
モーターの出力アップには　リダクションギヤの比率の変更や
レクサスにあるような多段化でモーターの軸出力を高めてほしいと思います。
ガソリン比率を抑えて、電動比率を高めるのは小排気量と
バッテリー増量が好ましいと思います。
1000ccだったら自動車税も安くなるのかな。
噂では全車PHVという話もあります。
エンジンの増量よりも、バッテリーの増量が本来のハイブリッド車の姿ではないかと思っています。

書込番号：23845262

[ninjasuu]

＞forever boyさん
燃費を売りにしてた車に排気量UPってあるんですかね？
出すならヤリスやカローラ以上の燃費じゃないと？自分なら買おうと思わないですね。

新型出ないで終わるんじゃないかと思ってたので、出るなら？どうなるか楽しみですね。

書込番号：23846825　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

現在プリウスαに乗っています。
forever boyさんが書いておられるように、高負荷でのパワー不足と燃費下落の大きさが欠点だと思っています。

WLTC表記になった現在、セールス的にも高負荷での燃費改善が必要なのではないでしょうか。
トヨタがそこを改善しようとするなら2000ｃｃになる可能性ありだと思います。当初1500�tだったプリウスを1800�tにしたことを考えれば順当ですよね。

でも、高負荷時のパワーと燃費を改善する方法として、PHV専用にするというのもアリではないでしょうか？トヨタのほぼすべての車にハイブリッドモデルが設定されるようになった今、プリウスのイメージにもその方が合っているような気がします。
セールス的に厳しいセダンであっても、PHVで高価格にできれば利益を出せるようになるというメリットもありそうです。

αも生産中止が決定した今、プリウスという車が役目を終えたと判断される可能性も高いですね。

書込番号：23847502

車両ディスプレイ連携機能

[piro2007]

現行モデルのAツーリングにナビNSZT-Y68Tを装着しています。
車両取扱説明書の154ページに、ナビゲーションシステム連携画面、オーディオ連携画面の説明があります。
NSZT-Y68Tのカタログに車両ディスプレイ連携の説明がありますが、この機能は表示されません。
何か設定の仕方があるんでしょうかね？

書込番号：23817270　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibidango]

私も同じナビを使っていますが、ちゃんと表示されますよ！ハンドルの右のメーター操作スイッチでマルチインフォーメーションディスプレイを切り替えする必要がありますが・・・。

書込番号：23817434

[piro2007]

＞kibidangoさん
ありがとうございます。
いろいろ試してみましたが、表示されませんでした( ；∀；)

書込番号：23817504

[万世橋のアライグマ]

紐つけがありますが触ったことはありません	例　HDMI

トヨタのカーナビにはサービスメニューがあります。マニュアルには記載が無いと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=gxnO1oNbiMU
もしかしたら連携機能の設定がされていない可能性があります。
サーービスモードは独特の入り方があり,設定をまちがえるとカーナビそのものの
不調に繋がるので
ディーラーに相談した方が良いと思います。

書込番号：23820341

[piro2007]

＞kibidangoさん
＞万世橋のアライグマさん
ありがとうございます。
昨日、販売店に連絡したところ、担当営業からトヨタ客相に相談して欲しいと話され(笑)相談しました。
本日、客相から改めて電話があり、客相からディーラー本部に伝え、そこから販売店経由で連絡をしますとのことでした。
早めの解決を期待しています。

書込番号：23820476　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞万世橋のアライグマさん
＞kibidangoさん
いろいろ経緯がありましたが(笑)、本日ディーラーに行き、無事表示されるようになりました。
ありがとうございました！

書込番号：23832648　スマートフォンサイトからの書き込み

新車を購入直後から、パワーステアリングの効きが悪い

[Anzu-235]

新車を納入２日後に、駐車する時にハンドルが重い事に気付きました。私はこの時初めて運転しました。最初の２日は家族が運転していたので。家族はさっと早く駐車するのですが、私はゆっくり駐車するので、重さがよく分かったようです。家族にも確認してもらい、ゆっくり駐車すると、パワーステアリングの効きがかなり悪い事は私の思い込みではないと分かりました。

ディーラーに電話すると、点検して補償でどうにかすると言われました。（まだ本当に不具合なのか、見てもらっていないので）でも、これって、メーカーでの出荷前の点検や、販売店で車を動かす時に発見できる不具合ではありませんか？納車の時、走行距離は５キロになっていたし（メーカーで出荷前の点検のため走行した距離だと聞きました）、最初に表示されていた燃費や時速は、かなり低速で走ったと思われるものでしたし。

すごく嫌な気分になっています。でも、一旦納車したら交換は無理で、修理してもらうしかないのですよね？その場合、どんな修理をしてもらうのが普通なのか、伺いたいと思い、ここで質問させてもらっています。

書込番号：16630971

[ぽんぽん 船]

>家族はさっと早く駐車するのですが、私はゆっくり駐車するので、重さがよく分かったようです。
>でも、これって、メーカーでの出荷前の点検や、販売店で車を動かす時に発見できる不具合ではありませんか？

仕事でクルマの置き場を移動させる人達は、
「 ゆっくり駐車 」 はしないと思いますよ
効率良く業務的にチャッチャと駐車するんじゃないでしょうかね。（悪く言えば乱暴）

それ故、気付かなかったのかも知れませんね。

書込番号：16631108

[こくちん]

納車時に数km走ってるとかは普通ですよ
300km程テスト走行する車種だってありますから

致命的な欠陥以外は、その車の特性として納得するしかありません
情弱は仕方ないですが、下手するとクレーマーにしか見えないので気をつけてください

書込番号：16631278　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

書いてある文章からは、前車から乗り換え直後のフィーリングの違いに戸惑っている状態な印象を受けますけど、走行中には特別に違和感はなかったんですよね。

「重い」と言われても感覚は人それぞれでしょうし、基本的には「慣れ」の問題だと思います。
（ディーラーで点検して故障でないなら）

書込番号：16631291　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

パワステのききは、重く感じるだけでしょうか？
重くなったり軽くなったりするのでしょうか？
車種によって味付けが違いますので重さも色々ですが…
何にしてもディーラーで見てもらうことですね。
ついでにステアリングは自分の正面にありますか？私のも含めて試乗した全てが変な方向に向いていました。ディーラーにて若干修正はしましたが完全とはなりませんでした。
構造的に無理でした(~_~;)

新車といえども納車まで登録や車検整備等で移動は必然です。
のでメーターが０ｋｍの車はないと思いますよ(^^)

この車種は、ほっといても売れるのでトヨタも色々なところでコストダウンを…
以前のトヨタの作り込みを期待するとガッカリさせられます(^^;;

書込番号：16631315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>以前のトヨタの作り込みを期待するとガッカリさせられます(^^;;

そこは、ハイブリッドカーを普及させるために売価設定で頑張った結果だと思いましょうよ。

CT200なんて、ビックリするくらい作り込みがしっかりしていますが、
お値段もビックリですからね。（笑

書込番号：16631516

[ポテト３７３７]

ホイール、タイヤなどのサイズはどの位のを使用されてますか？
私の場合１５インチホイールより１７インチホイールの方が
車庫入れ時ハンドルが軽いと感じました。燃費が５キロダウンしましたが
今は１６インチ２０５です、総合的に満足してます。

書込番号：16631592

[Anzu-235]

早速の返信、ありがとうございます。
簡単に書いたので誤解があるようですが、出荷前に５キロ走行していると書いたのは、走行したのが悪いと言っているのではなくて、５キロ走行して検査しているのに、パワーステアリングの効きが悪いと分からなかったのかと思い、書いたのです。パワステの検査も、当然しているのではないかと思うので。

それから、駐車時にハンドルが重いのは、気のせいかもと思うくらいではなく、力を入れて回さないと回らないくらい重いのです。元々、パワーステアリングと言うのは、低速時にハンドルが重くならないようにしている装置では無いかと思うのですが。高速走行時にも効果があるのでしょうが。

走行時は、そんなにハンドルを動かさないし、新車で緊張して運転していたので、気付きませんでした。

ここで質問したのは、ネットで調べたら、プリウスのパワーステアリングは、電子装置を取り替えなくては修理できないと書いてあるのがあって、それがどの程度のものなのか分からないので、ディーラーで見てもらう前に、予備知識をつけていたほうが良いだろうと思ったからです。

パワーステアリングが故障しているという前提で、どのような修理をするのか、知っている方がいらしゃったら、教えていただきたいのですが。

書込番号：16632632

[かたぎ335]

こんなところで予備知識（余計な？）を仕入れるぐらいなら
とっととディーラーに相談する方が幸せになれると思います。

書込番号：16632699

[2013もぐらまん]

ここで勉強すると、ディーラーさんに笑われますよ！
ディーラーさんに直行しましょう！

書込番号：16634305

[ぽんぽん 船]

>５キロ走行して検査しているのに、パワーステアリングの効きが悪いと分からなかったのかと思い、書いたのです。パワステの検査も、当然しているのではないかと思うので。

あのう・・・
ただ単に工場内や保管スペースでの移動、キャリアカーへの積み下ろしなどで、
走行距離が５キロになっているだけだと思いますよ。

書込番号：16634319

[ＪＦＥ]

＞メーカーでの出荷前の点検や、販売店で車を動かす時に発見できる不具合ではありませんか？

異常があったら出荷されないし、販売店でも気がつくでしょうね。

＞駐車時にハンドルが重いのは、気のせいかもと思うくらいではなく、力を入れて回さないと回らないくらい重いのです

国産車は軽め、外車 (特に欧州車) は重めです。

国産車はさほど気にしなくても問題は発生しませんが、ハンドルを切るのは車が動いている時におこなうのが機構的に正しい方法です。


スレ主さんがどのくらい他車を知っている (経験している) か分かりませんが、文面から察するに‥不具合 (故障) ではない感じがします。

Ｄへ行けばはっきりすると思いますが、不具合なら無償で修理してもらえますし、特に知識など仕入れなくてもいいから、早くＤへ行くことをお勧めします。

書込番号：16634514　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

購入前に試乗はされなかったのですか？
とりあえず、試乗車で自分の車と感覚が違うか確かめてみたらどうでしょうか？
それで、自分の車と違えば不具合と言えます

自分はNBOXを購入
ハンドル軽いんですよ
もう一台のワゴンRが、それ以降ハンドル重くてたまりません
それ以前はそんな事がなかったんですけどね

書込番号：16635494

[Anzu-235]

普通に走行したら、問題ありませんでした。駐車時だけです。
皆さんが書かれているように、ディーラーに行って、見てもらいます。

よみがえる空さんへ
試乗はしましたが、車庫入れはしていないのです。
何度も駐車し直したら、かなり重い時と、少し重い時があります。軽いと思ったことはありません。プリウスについてネットで色々調べた時（納車前）、車庫入れ時のハンドル操作が軽いと書いてあるのが沢山あったので、軽いものだと思っていました。その期待を裏切られた事も、影響しているのかもしれません。再び書きますが、色々考えるより、ディーラーで見てもらいます。皆様、相談にのっていただき、ありがとうございました。

書込番号：16635539

[Anzu-235]

価格.com のサイトでの質問への解答は、とても専門的なものがあるので、ここで質問すれば解決するのではと思い、質問させていただきました。私にとっては高価な車を新車で購入した直後だったので、不安になっていたところでしたので。色々考えるより、まずディーラーへ、という解答がほとんどだったので、そのように致します。皆様、ありがとうございました。

書込番号：16635571

[ぽんぽん 船]

あのぅ・・・
掲示板に質問する内容に向き不向きがあるんですよ。

低速での駐車の際にパワステが異常に重いと言われても、
どれくらい重いのか？
標準の重さがどれくらいだと、スレ主さんが思っているのか？

それが分からないから、皆さん 「 ディーラーへ 」 と言うしかないんですよ。

そもそも
据え切りする癖のある人なら、
如何にパワステと言っても 「 普段より重くなって当たり前 」 なんですよ。
※スレ主さんが据え切りの癖があるかどうかも分からないから想像ですが・・・

据え切りだろうが、移動しながらのハンドル操作だろうが、
どちらも同じようにスイスイ回るパワステだと、逆にアシストの設定が悪いと思いますよ。
そこまでアシストを強くすると、走っている時のステアフィールが掴みにくいですからね。

つまり、
何も分からないから、ディーラーで確認してください。
・・・になりますよ。どうしても。

書込番号：16649445

[松平犬]

H22年式のプリウスS/23000kですが
確かに重めです。
自分は軽いのが好みなので
先日に友人のアクアは軽くて楽なのに驚いたが

装着の195-65-15/7分山で
標準空気圧では重いです。

F.2.3→2.6k　R.2.2→2.5kと高目にしたら

軽くなりましたがゴツゴツ感は出ますので
乗り心地かハンドルの軽さを重視するかですね

書込番号：23603490

[松平犬]

昔セドリック.シ-マ-を新車で購入した際に
ハンドルが異常に重くて
速攻Dでパワステポンプ含め足回り関連一式の交換した経験があります。
やはりD直行がベストかと

半年前に購入した30プリウス.S/中古/修復なしの
走行2万k　タイヤ/195-65-15/8部山では
軽くもなく重くもないと言った感じですが
やや重目ですね
タイヤの溝や機器故障などの要因もありますが
正常での感想です。

パワステは重いと疲れますし車自体に嫌気もさします。

自分は昔から断然軽い方が好みなので
選択はホンダ車が多かったです。

ただ最近の車は重い車種が多くなりましたね。

書込番号：23831948

HDMIの取り付けについて

[★もんち★]

今回、プリウスの50型の中古を購入しました
ナビは、純正9インチのものがついており、TSキュービックカードのポイントをもらったので、USB＋HDMIの取り付けを考えています
そこで、知り合いのトヨタ店に聞いたところ、本体13,700＋取付6,500=20,200円と言われました（端数は修正しています）
あまりに高すぎるため、ネッツ店に聞いたところ、本体9,900＋取付5,500=15,400円と言われました

同じ製品でこんなに値段は違うものなのでしょうか？
工賃は仕方がないとしても本体の代金がちがうのは納得がいかないのですが・・・

もし、わかる方がおられましたが、お教えください

書込番号：23816619

[kika-inu]

HDMI入力端子は、車両の製造年とナビの型番によって品番が変わってきます。

品番を調べる際には、まずナビ型から入り、製造年月から車両適合を調べます。

大まかに言うと、

64ナビなら定価（税別）12,500円

66ナビ，68ナビなら定価（税別）9,000円（グレードや装備によって品番は３種類あります）です。

製造年とナビ型がマッチしていない時（つまり、新車時に古いナビを移設した場合）は、ナビ型に合わせます。

どちらかの販売店で調べ方が間違っています。

書込番号：23816669

[私はたぶん3人目だと思うから]

２つとも同じ製品なのですか？

純正品ケーブルなら1万超えでも普通です（社外なら半額くらいだろうけど）。

書込番号：23816674

[★もんち★]

ナビは、DSZT-YC4Tで、車は2020年6月になるのですが、言われている64ナビになるのでしょうか？
確かに、トヨタ店では、車検証を確認され、ネッツ店では電話口だけの確認だったため、差異があるかもしれません

書込番号：23816696

[kika-inu]

2020年6月年式で、ナビがDSZT-YC4Tなら、新車購入時に新品ナビを購入しないで、2014年モデルの古いナビを移設されたのでしょう。

DSZT-YC4Tは、2015年12月から2017年11月製造のプリウス専用ナビになります。

この場合、ナビ型から調べますので、品番は【08541-00540】、定価（税別）13,500円　となります。

Ｔ店の場合は、車検証で調べたので、クルマの年式とナビ型から品番を検索しているので、こちらが正解です。

書込番号：23816764

[私はたぶん3人目だと思うから]

前者がケーブルと画像のような接続端子付きで、後者がケーブルのみってことは無いですか？

書込番号：23816784

[★もんち★]

申し訳ありません
型番を間違えておりました、NSZT-Y68Tでした

書込番号：23816797

[kika-inu]

2020年6月年式で、ナビがNSZT-Y68T（2018年モデル9インチ）なら、

Ｅグレードなら品番は、086B0-00030

Ｅグレード以外なら品番は、086B0-00050

になります。

どちらも定価（税別）9,000円です。

書込番号：23816828

[★もんち★]

＞kika-inuさん
そうなんですね
ありがとうございます。

一応、トヨタ店にはナビの型番を伝えて、それでもこの金額なのか聞いてみます
それでも金額が買わないようであればネッツ店で取付したいと思います

書込番号：23816835

補機バッテリーは何がお勧めですか。

[自然体でいこう]

来年１月に車検です。
事前見積もりをしてもらったところ、バッテリーが交換値ぎりぎりの１２・６でした。

そこでボッシュのPSIN−５K（アマゾンで9,243）かユアサのENJ−３５５LNH（アマゾンで16,438 ）のどちらかを検討しています。
それにしても価格差が大きいですね。
ちなみに近所のイエローハットではPSIN−５Kが２５９８０でした。

どちらがお勧めですか。またZVW５０のプリウスに合う別のメーカーのお勧めはありますか。

よろしくお願いします。

書込番号：23793548

[たつや78]

＞自然体でいこうさん
プリウスのEN規格バッテリーは日本の気候風土に合わせた日本車仕様のEN規格バッテリーです。ボッシュはダメです。イエローハットのいうこともでたらめ、量販店ではジェームスが正しいことをいってます。　
おすすめは、GSユアサ エコR ENJです。　
似たものは古河電池　エクノEN、ACデルコ　ユーロネクスト、パナソニックENです。

書込番号：23794875　スマートフォンサイトからの書き込み

[KE&Y]

３０型プリウス（２０１１年購入）ですが先月ディーラーで車検でバッテリー異常なしでした。これで９年間交換なし。こんなにもつものかとビックリしています。自然体でいこうさんのバッテリーまだ持つのではと思います。私のものはディーラーで確認すると基準より若干低かったです。走行距離は６万キロ程度。バッテリー上がりは２〜３度経験しています。念のためスターターバッテリー（タバコケース大）のものを購入しました。参考になればと。

書込番号：23807857

[自然体でいこう]

返信が大変遅くなって申し訳ありません。

＞たつや78さん
ディーラーでは、その二つならどちらでも大丈夫と言われました。
悩むところです。

＞KE&Yさん
スターターバッテリーを持っていると安心ですね。
参考になりました。

書込番号：23816482