トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

下記症状でのリコール可能性について

[mojobee]

ネットで調べてみると、下記と似たようなプリウスの異音に関する報告が増えていますが、今後リコールの可能性はありますか？


下記の三代目プリウスを購入しました。
・5年落ちワンオーナー
・総走行距離25000キロくらい
・修理歴なし
・トヨタU-Ucarで購入

症状
・購入後半年数千キロの走行で、走り出しや低速時にノッキングみたいな異音を伴う強い振動症状あり
・気温に関係なく生じる
・当初頻度は低かったが数カ月経過し毎回起こり始めた
・回転数を上げて走行すると症状は落ち着く
・回転数が低くなってくると、また異音と振動が強くなる
・回転数が下がるほど異音が大きくなり爆発するんじゃないかくらいで、振動も体が少し揺れるくらい
・アイドリング時にエンジンが前触れなく停止したことが2回あり（びっくり!えっという感じ）

最寄トヨタディーラー初期対応
・その場で再現性がないので判断できない
・詳しく見るためには預けて点検必要とのこと
・代車はNo
（当初頻度が低かったので持ち帰り）

購入店トヨタU-Car対応
・メカニックによれば、トヨタの中古品質基準があるので販売時は全く問題なかったはずとのこと
・本社対応に従うまでとのこと
・代車はNo
（持ち帰り数カ月様子見）

トヨタディーラー2回目対応
・頻度が高くなりその場で店員に再現性を見せることができた
・エンジンのスラッジ残留や部品劣化とのこと
・部品が無いので数週間待って下さいとのこと
・あまり乗らない方が良いとのこと
・やはり代車はNo


以上の段階を経ましたが、どうしても車が必要でだましだまし使用中です。
周りの歩行者も何事かとこちらを振り向くし、音も大きいので恐いです。
中古車といえどもトヨタ品質に自信があると購入店でも言っているので信頼していますが、完全整備の状態でも短期の劣化でこのような症状が出てくるとこれから先乗り続けるのも不安です。

当たり外れがあったのか、この車種全体でそうなのか、お詳しい方にご意見お伺いしたく質問させていただきました。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21820147　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

この車は、原則モーターで動く車で、大げさに言えばエンジンがモーターをアシストしていると言っても過言では
無いと思います。
回転数のことをいっていますが、アクセル開度とエンジン回転数は必ずしも一定しません。
バッテリーの状態でモーターのみで発進することもあります。

アイドリングはこの車にはありません。
原則エンジンを動かさない車ので、アイドリングに思えるのは
電池が消耗し発電している状態で、通常のエンジン車のアイドリングとは違います。
充電時は概ね1300回転ぐらいです。エンジン車は800回転ぐらいだから結構高い回転数です。
走行時はTHSという仕組みでエンジンとモーターとトルク合成をしていますが
その時の割合はその都度計算しますので、モーターの割合が多いときとか
エンジンの役割が多いときとか、複雑な仕事をしていますが、運転手にとっては
アクセル通りの加速をするというなかなかできた仕組みです。

アクセル開度が大きいとエンジンはかかります。
アクセル開度が小さいと、この車はなるべくエンジンではなくモーター走行を
しようとしますが、その時バッテリー量が少ないと発電起動します。
モーター走行時にエンジンがかかると起動のための振動があります。

エンジンの失火等はイベントレコーダーで記録されていますので、走行上の問題は
診断機のあるディーラーやトヨタ系の中古販売店でわかると思います。

今まで聞いた話では
経年劣化では　EGRバルブのつまり、インジェクタのつまりで異音が出たという話は
聞いたことがあります。
5年超していますから、補償切れですので有償だと思いますが
トヨタ系の中古店だとハイブリッド補償で無償になることもあると思います。
トヨタU-Ucarで購入ですので補償の範囲を確認した方が良いと思います。
トヨタU-Ucarの購入はディーラーですか？
スラッジの関係だとEGRバルブかもしれませんね。
常時エンジン回転しないので吸気系が低温になりがちで
煤が発生しやすいかもしれません。特に短距離走が多いとその可能性は
あると思いますが
ディーゼルほど問題化はされていませんね。

この系統は走行の状態によるところが大きいので個車の問題ですね。
ディーゼル車ではスラッジ問題は多く発生していますが、個車対策がおおいですね。

書込番号：21820763

[1701F]

＞mojobeeさん
まずは確認です。チョイ乗りばかりで、高速道路走行とか、急な坂道を登るとか
エンジンを高速で回して走行される機会は少ないですか？

部品がないので待ってくれと言われたのはEGRバルブだと思いますが、
点火プラグの方は点検してもらえたのか、その結果は問題なかったのかどうかを確認してください。
見てないと言われたなら、点火プラグの方も点検してもらってください。
点火プラグ交換だけでも直る可能性も高いです。
ただし、申し訳ないですが、微妙な経過年数なのと、購入時の保証契約の問題もあるので、
交換した際の費用負担元のことははっきり申し上げられませんです。
直らない可能性もあるし、直っても自腹になってしまうかもということです。

書込番号：21820786

[1701F]

すみません。EGRバルブの件はちゃんとリコールになってましたね。
そもそも、この分は対応済みの車両だったんでしょうか？
https://toyota.jp/recall/kaisyu/150422.html
この件関連だったなら保証が延長されてますからまだまだ大丈夫です。
このリコール分が未対応だったなら、点火プラグの方の点検、交換の件は忘れてください。

書込番号：21820808

[Ｇｏｅ。]

＞mojobeeさん

それほど技術的に詳しい訳ではないのですが。
幾つか話が入り混じっているように感じますので、切り分けながらお話します。


○アイドリング時にはエンジンが前触れなく停止

これに関しては、トヨタのハイブリッドシステムは、素人にとってはブラックボックスのようなものです。
mojobeeさんには必要と感じても、車が必要ないと判断すればアイドリングストップします。

ハイブリッド車はそうやって必要アイドリングやエンジン稼働を減らして燃費向上を目指した車ですから。


○回転数が低くなると異音と振動が酷くなる

これはEP82_スターレットさんのおっしゃる通り、経年劣化の傾向かと思います。
エンジンマウントやセンサー類の劣化からくるもののように感じます。

対策としては、それらの部品を交換すると改善はすると思います。
保障の対象になるかは、購入時の保障の説明文書を確認して下さい。


リコールの可能性は、残念ですが低いですね。
購入されたのがトヨタのU-carでとの事ですから、保障期間内にしっかり治して貰うのが１番良いと思います。

代車に関しては、いきなり行って「すぐに代車を」と言っても台数には限りがありますから難しいでしょうね。

症状は確認して貰っているのですから、しっかり不具合の原因を特定して修理等の対策をしてもらう為の入庫予約をして代車も予約すると良いかと思いますよ。


１つ気になるのが
「部品がないので数週間待って下さい」
とのディーラーの話。

具体的には何が交換対象になっているのか？
なぜ、そこまで待つのか？

それが自分は引っかかります。

書込番号：21820810　スマートフォンサイトからの書き込み

[mojobee]

＞創造の館さん

お詳しくコメントして頂き、誠にありがとうございました。

ハズレをひいちゃったのかもしれないのですね、残念、、、
購入時、U-Carの方で品質基準を強調していたので信頼していましたが、思い起こせばこちらも車に詳しくなく、私みたいな素人は中古買わない方が良かったかもですね、、、（泣）

ディーラーへ行った後、U-Carへもう一度行ったところ、ディーラーで対応しているなら、そのままそちらの指示に従って下さいとのことで、部品を待たざるを得ない状態です（ディーラー側担当者の具体的な名前は言っていませんけど、言った方が良かったのかしら？）。アドバイス頂いたように、本来U-Carの担当の方に保証を求めた方が良いかもしれないのですが、一度突っぱねられてるし担当者がちょっと恐いので、このままディーラーの方でやってもらおうと思っています。

ディーラーの方でははっきり断言してもらえませんでしたが、保証内で無償でやってもらえそうなニュアンスでした。ただ、ディーラーもU-Carも台車は貸し出せないとのことで、車がどうしても必要な状況なのでタクシーを使ったり、知り合いに車を出してもらったりと、しょうがないですがお金と労力が大変です（涙）。でも購入していないディーラーの方へは感謝しないといけないですねm(__)m

色々参考になりました。
重ねてお礼申し上げます。

書込番号：21820874

[mojobee]

＞EP82_スターレットさん

リコールについてお教えいただきありがとうございました。
人身事故が伴わないとリコールはないのですね。

ハイブリッド車には、エンジン停止が標準的に存在するのは知りませんでした(-_-;)
U-Carで購入時、担当者がハイブリッド車は色々異音がするのは特性なので気にしないでください、と言われたので、初め我慢していましたが、今回の異音は正常な異音と異なるようでしたので、早めに訴えれ出ればよかったな、と思ってます。

エンジンマウントは5年に一回の交換が好ましいとのこと、承知いたしました。
良い情報お教えいただき、重ねてお礼申し上げます。

書込番号：21820906

[mojobee]

＞万世橋のアライグマさん

参考になる詳細な情報をお書き頂きありがとうございました。
私の方でやはりいろいろ知識不足でした。

＞トヨタU-Ucarの購入はディーラーですか？

私の方で、”ディーラー”の意味をよく分かっていない可能性がありますが、”トヨタU-Car”と書きましたのは、トヨタの看板が大きく出ていてトヨタ車だけを販売していて、メカニックの方もトヨタのロゴの服を着ているトヨタ直営販売店でした。他方は、”ディーラー”の方は、よくロードサイドにある新車を置いているトヨタ本体（？）の方を意味して書いていました。
正式な名称は確認しようと思いますが、ハイブリッド補償のような話だったかと思います（改めて補償の範囲を確認してみます！）。

＞常時エンジン回転しないので吸気系が低温になりがちで煤が発生しやすいかもしれません。特に短距離走が多いとその可能性はあると思いますがディーゼルほど問題化はされていませんね。

確かに思い起こせば、年に数回200キロ以上、1カ月に数回５０キロ以上の運転はしますが、基本的に毎日１０キロ未満の運転が多かったです。

この系統は個車対策が多いのですね。
購入時、プリウスは賢いので自動で何でもお知らせしてくれると言っていたし中古でもトヨタ品質を強調していたのでトヨタに全幅の信頼を寄せていましたが、やっぱり自分で色々勉強しないといけないのですね。
他人を巻き込む事故が起きるといけないので、なおさら車を乗る分その辺の責任は持たないといけなかったなと反省しています。

色々勉強になりました。
重ねて御礼申し上げます。

書込番号：21821003

[mojobee]

＞1701Fさん

＞まずは確認です。チョイ乗りばかりで、高速道路走行とか、急な坂道を登るとか
エンジンを高速で回して走行される機会は少ないですか？

年に数回200キロ以上（高速道路）、1カ月に数回５０キロ以上ですが、基本的に毎日１０キロ未満の運転が多いので、チョイ乗りが多い感じですかね。急坂や高速回転での運転は滅多にございません。
点火プラグの点検について、対応してもらっているディーラーに確認してみます。

＞EGRバルブの件はちゃんとリコールになってましたね。そもそも、この分は対応済みの車両だったんでしょうか？

トヨタ直営中古販売店のU-Carだったので、もちろん売っている時点で対応済みかと思っていました。
ディーラーとの話の際に参考にさせていただきます。

情報修正のお手数頂き、ありがとうございました。
重ねて御礼申し上げます。

書込番号：21821032

[トトロ山]

＞mojobeeさん
はじめまして。
皆様おっしゃられている通り、スロットルセンサー・EGRバルブが怪しいと思います。
冷間時の振動異音ですとECUのリプロで改善になった記憶があります。
（見対策車だったんですかね……。）

エンジンマウントは実費負担になると思われますが、交換する価値があるのではないでしょうか。

交差点で歩行者の反応が気になるとのことですが、一先ずエンジンが止まる「EVモード」を押してその場をしのぐのはいかがですか。

また、多少時間がかかっても「代車を貸してもらえる日で修理の時間調整をしてもらえないか？」と相談するのもひとつの方法かと感じました。

書込番号：21821057　スマートフォンサイトからの書き込み

[mojobee]

＞Ｇｏｅ。さん

コメント頂きありがとうございました。

＞○アイドリング時にはエンジンが前触れなく停止

勉強不足でした。
ペーパードライバーで購入時は十分相談できないまま中古車を購入してしまいましたが、今回問題になって付け焼刃でインターネットで色々調べている状況です。

＞○回転数が低くなると異音と振動が酷くなる

ハイブリッド車は普通のガソリン車より複雑な分、経年劣化する部品も多いのでしょうか？
今後手間が掛かるようであれば、プリウスを乗り続ける自信がありません（´・ω・｀）
アドバイス頂いたようにまずは保証書を読み直して、治してもらえるところはこの機会にしっかり修理してもらうようにしたいと思います。

＞代車に関しては、いきなり行って「すぐに代車を」と言っても台数には限りがありますから難しいでしょうね。

確かに、U-Carの人に、車庫見てみてくださいと、台車数に限りがあって今予約いっぱいなんでダメなんですよと言われました。
トヨタ店舗どうしで融通して数日後に調整してもらえるのかなと期待しましたがダメなんですね、浅はかでした、、、

＞１つ気になるのが「部品がないので数週間待って下さい」とのディーラーの話。

ディーラーの方との話で、スラッジ、バルブ、エンジンの点火、といった単語が出てきましたが（一度に色々たくさん専門用語が出てきたので、私の方でよく理解できず、、、）、結論的にはいくつか部品を交換する必要があると言っていました。今ここのクチコミであのことを言っていたのか、と頭を整理して納得中です。はじめ話がはっきりしないし１〜２週間と言っていたので、私もそんなに待つ必要あるのかなと、もしかしたらリコールとかの問題にも関係あるのかなと、ど素人的なゲスの勘繰りもあり、色々情報を聞きたく今回クチコミに書かせて頂きました。

たいへん参考になりました。
頂いた情報を参考に今後対処していきたいとおもいます。

書込番号：21821133

[1701F]

＞mojobeeさん
いいえ、どういたしまして。
ただ本件対応済みだからとか、対象車ではないからといって
不具合が起きないかというと、そういうわけではない問題なので
地道に交渉されることをお勧めします。
なお、助言された方々には申し訳ないですが
この事象に限ってはエンジンマウントの問題とは完全に無関係ですし、
エンジンマウントが5年ごとに交換すべき部品だというのはまったく
同意しかねることなので、一方的に信じてしまわれないように。

書込番号：21821142

[mojobee]

＞トトロ山さん

はじめまして。
コメントありがとうございます。

＞皆様おっしゃられている通り、スロットルセンサー・EGRバルブが怪しいと思います。冷間時の振動異音ですとECUのリプロで改善になった記憶があります。（見対策車だったんですかね……。）

今のところ、皆さんにアドバイス頂いた話を私の理解で字面だけで整理すると、下記のような感じです。

・スロットルセンサー修理
・EGRバルブのスラッジ詰まりにつき交換（5年経過で有償だがハイブリッド保証だと無償可能性あり？）
・点火プラグの交換（ハイブリッド保証期間内なら適用可？EGRに係るリコール対象車で未対応の場合関係なし）
・エンジンが勝手にストップするのは車の方で必要なタイミングを判断して止めてるので問題なし
・エンジンマウントの交換必要性は意見の不一致あり（ハイブリッド保証でも有償？）
・ECU（Electronic Control Unit）のリプログラミングで改善可能性あり

＞交差点で歩行者の反応が気になるとのことですが、一先ずエンジンが止まる「EVモード」を押してその場をしのぐのはいかがですか。

歩行者が爆発するんじゃないかとたじろぐことがあったので、ポンコツに乗っているみたいでちょっと恥ずかしかったです(;´･ω･)
EVモード使えそうなのですね！

参考になりました。
重ねて御礼申し上げます。

書込番号：21821184

[mojobee]

＞1701Fさん

地道な交渉をお勧めとのこと、アドバイス頂きありがとうございます。
色々皆さまにコメント頂いた中で出てくる単語を調べながらで、よく理解できていない部分もあるかもしれないので、保証書を見ながら頭を整理してディーラーへ行きたいと思います。

エンジンマウントの5年ごとに交換についてもご示唆ありがとうございました。
皆様のコメントを参考にしながら、要不要をディーラーへ相談したいと思います。

貴重なお時間でコメントいただきありがとうございました。

書込番号：21821199

[万世橋のアライグマ]

EGRは排気ガスの一部を触媒フィルターを通さずに吸気系（新鮮な空気）と混ぜて
また、燃焼室へ送り込む仕組です。
排気ガスですから燃えかすもそのまま燃焼室に行きますので煤も混じります。
排気ガス温度が高いと煤の付着は高温ガスの流されて少ないようですが
温度が低いと堆積しやすいようです。

http://www.seibigiken.co.jp/introduce/report/2015.5%20prius_trouble_report.pdf

スラッジが原因とといえばここしか思いつかないのですが。

この辺は無償修理とされています。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/150422.html
ただし、リコール記録がないのでリコールではなく、症状が出た
ショートトリップ走行を繰り返す車を無償修理することなので、
スレ主さんの車が対策されたかは
一概にわかりません。

それでも、EGRを使う以上排気ガスの混入による煤はなくならないので
エンジンが比較的低温が多いとどこかに付着し、どこかの部品の機能を
損なうことになると思います。
一番最初がEGRバルブだと思います。

こちらはディ−ゼルですがご参考に

http://minato-motors.com/blog/?p=10463

http://minato-motors.com/blog/?p=11419

ガソリン車の煤はディーゼルほど症例がでていないので
ガソリン車の方が煤問題は少ないのだと思いますが
直噴車ではいくつか症例が確認できます。
http://car-moby.jp/65880

プリウスは直噴エンジンではありませんが、ある程度の煤は発生します。

それからU-CARは概ねトヨタのディーラー系列がほとんどだと思います。
https://www.aichi-toyota.jp/u-car/
http://www.netz-yokohama.co.jp/ucar/

トヨタ　トヨペット　カローラ　ネッツなどのディーラーがそれぞれが中古車販売をしています。

書込番号：21821718

[ARW]

リコールの対策済みシール

＞mojobeeさん

リコールに付いてではありますが、車のあちこちを
確認して、ドア、窓ガラス等に写真のシールが
貼られていれば、リコールの対策済みですが
見つけられなければ、まだ対策されていないので
修理費用は掛からないと思います。

部品の入荷に時間が掛かっている場合は
リコール未対策で、トヨタ本社との連絡に
時間が掛かっているように思えます。

書込番号：21823481

[万世橋のアライグマ]

３０型の長距離燃費

https://toyota.jp/recall/kaisyu/150422.html
はリコールではありません

https://toyota.jp/recall/2015/index.html
の4月の欄に記載はありません。
この頁のサービスキャンペーンの下の
保証期間延長等のその他の情報をクリックすると
27年4月にEGRバルブ修理の情報が出てきますので
リコール、サービスキャンペンではありませんが
症状が出たときは無償で修理しますという告知です。

ちゃんと点検を受けていれば、甚大な問題には行かないケースで
サービスキャンペーンにしなかったのは
症例的には少数で、EGR関係は燃費と排ガスに大きな影響があるので
プログラムは書き換えたくないけれど、煤詰まりのひどい場合は
対策しましょうと言うことだと思います。

30型プリウスでは排気ガスを吸気経路に再循環させることで
エンジンの燃焼効率を向上させて
空燃費の改善を行い、特に1000RPM程度の市街地走行で約1.7%の改善しているので
プログラムをいじくると、この辺の燃費が変わる可能性があるので
いじくりたくはないけれど、不具合発生は止めたいので症状が出たときに
対処することにしたのだと思います。
私の場合は３０型に７年乗りましたが症状は全くありませんでした。長距離主体だからだとおもいます。

書込番号：21823544

[創造の館]

＞mojobeeさん

>>・スロットルセンサー修理
>>・EGRバルブのスラッジ詰まり
>>・点火プラグの交換

今時のクルマですし、なにか信じられないような故障ですね。もしかしたら前のオーナーが
変なことしてたのかも。


いずれにせよ、問題解決をお祈りしてます。販売店の対応が納得いかない時は、その販売店の親元へ、サイトのお問い合わせ窓口
から連絡してみてください。

トヨタ系列はカスタマーサポートを重視してますので、ちゃんと対応してくれるはずです。

書込番号：21825636

[mojobee]

＞創造の館さん
＞万世橋のアライグマさん
＞ARWさん

皆様、引き続きアドバイス、ご意見頂きありがとうございました。

結果的に、10日ちょっとで部品が届いて、EGRバルブの取り替えということで、ディーラーに保証適用で無料で直してもらうことができました。あと、オイル交換はなるべく純正を使ってくださいと言われました。購入したのはU-CAR店の方でしたので、今後のサポートも期待して寄りましたが、「そうでしょうね」ということでした。

今は異音も無くなり快適に乗れています。皆さんに色々とご意見聞くことができ、直るまでの不安を払拭できたところもあり、大変ありがたかったです。この場をお借りしてお礼申し上げます。

書込番号：21855561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞mojobeeさん

無事に保障で修理することが出来たようで良かったですね。

せっかくディーラーから保障付きのお車を購入されたのですから、気になる事があれば保障期間内は積極的に持ち込んで確認した方が良いですよ！

書込番号：21855664　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

エンジンのノッキングについて
エンジン制御だと思いますがファームウエアのバグ修正が出ています（販売店へ確認してください）
あと、粗悪ガソリン（オクタン価の問題や水の混入など）を使っていると出やすくなります
以上で症状は出なくなりました。

書込番号：21937005

代車で来たプリウス

[とりあえずサンルーフと革]

某輸入車乗りです。ミッション不良で入院中の
代車がプリウスです。
失礼かもしれませんがデザイン酷すぎませんか？
乗っていて恥ずかしくてたまりません。

今までだいたいワンクラス上の試乗車があてがわれて
きてただけにあと３週間もこの車で過ごすのがすごく
おっくうです・・・（私はもちろん細い客です＾＾）

個人的な発言ばかりで申し訳ありませんが
オーナーの皆さん、この車のデザインについて
周囲からの評価はどうですか？
私のセンスがおかしいのでしょうか・・・

書込番号：21802635

[ぞののさん]

プリウスの批判をしたいが為にわざわざアカウント作って文書書いてご苦労様です。

書込番号：21807127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Branzino-R]

近未来的なデザインでカッコイイじゃんと言われてますけど
何か文句ある？

書込番号：21808971　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

ユーザーだけどお世辞にもカッコいいとは思いません。
ただ数売れる車だからこれくらいアクが強いほうが陳腐化しなくて良いでしょう。
道具としつては非常に優秀な車でほとんどこれ一台でなんでもこなせます。

書込番号：21809704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぞののさん]

正直ノーマルの白は微妙に感じますが、モデリスタエアロ付けたり、車高下げてインチアップするだけでカッコ良くなります。代車ならフルノーマルでしょうし100歩譲って同意します。私は黒のモデリスタに19インチ。自己満足ですがカッコ良いです！

書込番号：21810783　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

ここまで反論されてもクジケナイ（と思える）スレ主さんは偉いかも。

感じ方はみんな違って当然でしょう。
いろんな考えを互いに認め合ってこそ国際感覚かもね。

同じ考えで同調して安心感を得るか、違う考えに魅かれるかも自由ですね。


で、小生は50型のアクあるデザインは飽きないし、精悍さも感じます。
例えば、H社などのどれも似た、媚びたフロントデザインは飽きてます。

輸入車に多いオジサンっぽい安心感あるデザインも、突き抜け感がうーん。
他方、PHVの無難なフロントマスクはやや退屈かもです。
という訳で、どう感じるかは自由かと。

書込番号：21811764

[PC楽しむおやじ]

＞ぞののさんさん

個別では合致してるか不明ですが、そんな方は多いでしょう。

ここだけアカウントはそう見られて仕方ないかも。
それで発信インパクトも薄くなりなすし。

そろそろ価格comさんも、緩いマルチアカウント防止を導入されてもいいかと感じます。
（例えば、最低限度MACアドレス照合＋プロバイダサーバ照合など？）

主題と逸れてごめんなさい。

書込番号：21812976

[だぼだぼズック]

＞とりあえずサンルーフと革さん

今はC3オーナーで元現行プリウスオーナーですが、現行プリウスのデザインすごく好きでした。
特に赤か黒だと造形が際立ってかっこいいですね。
フロントのギラットした目つきやテールランプの独特な形と光り方も素敵です。
フロントはなんとなくセリカのような、スポーティな印象を受けました。
テールランプは近くで見るとこだわって作ったのだなぁ、と感心します。
横から見たときの形もなかなか好きですが、ロングノーズならなおかっこよかったのでは、と思います。
今でも赤や黒のプリウスを見かけると目で追ってしまします。

元々30オーナーだったこともあり、挑戦的な現行プリウスのデザインは一目で気に入りました。
自分の周りだと若い人にはウケがよく、年配以上には不評、という感じでしたね。
かっこいいと思っている人も多くいるので、自信をもって代車で過ごしていいと思いますよ！

どうでもいいことですがスレ主さんの「億劫」の使い方に違和感があり気になりました。
この場合「この車で過ごすのが憂鬱です」の方が伝わりやすいのではないでしょうか？
細かい指摘ですみません。

書込番号：21813102

[1701F]

＞PC楽しむおやじさん
スレ主さんは、逃げちゃいましたから、決して挫けていないわけではないと思います。
ま、おそらく彼も若いので、国内の学校、あるいは海外の学校で、
「自分の意見ははっきりと主張しなさい」という教育を受けてきたのかもしれませんが,
まだまだ、現実の日本社会では思ったこと何でもそのまま口にしていいわけではない、
特に他人の趣味嗜好に関することに対しては。
ということを学習できたことと思います。
もう一つ、学習して欲しいのは、たとえその気がなくても、他人に不愉快な思いをさせたと感じたなら
逃げずに素直に謝ることでしょうかね。

書込番号：21814796

[とりあえずサンルーフと革]

> かず＠きたきゅう さん
　はじめまして、はじめて「かっこいい」という言葉が聞けました＾＾
　ありがとうございました！そういうのが聞きたかったんですけどね・・・

> プリラブさん
　もちろん正規ディーラですよ
　良く壊れますから＾＾
　私はＶＷ→アウディですがＶＷのときは「わナンバー」の
　ヴィッツのときもありました。

> スコップくん
　ＴＴロードスター（アウディ）です。
　といってもメインは国産ミニバンですが＾＾

> 民の眼さん
　人となりですか・・・良くはないですね＾＾

> じゅりえ〜ったさん
　そうなんですよね、私も車名を書いても
　意味ないと思ってます。
　２年も経ってるんですね。
　私が当事者意識を持ったのは最近なんで
　鮮度と言われましても・・・

＞ARWさん
返信ありがとうございます。
　プリウスオーナーさんからのデザインが好き　
　とかかっこいいとかいう意見の少なさに驚いています

＞ハミルトソさん
　無意味だとは思いますが一応上に車名書きました
　前はＶＷの湿式ＤＳＧでしたがこの会社はほんと
　ミッションぼろいです＾＾；
　でもこの変速機にしかない長所もあるので・・・
　あとアウディは地味に塗装とさびに強いです！

＞ボーダーツーさん
　言われて見てみると斜め前からは結構いいですね
　でも真後ろ奇抜すぎませんか？
　私は繋がりが急すぎて最初「にこいち」
　みたいに見えました・・・

　羽とは上手い表現ですね＾＾

＞ぞののさんさん
　こちらこそありがとうございます＾＾
　確かにエアロ組むと良さそうですね
　モデリスタかはわかりませんが
　同じ車とは思えないほど攻撃的なプリウス
　とすれ違いました＾＾

＞Branzino-Rさん
　文句ありません。逆にそういう意見が聞きたいです＾＾
　近未来的って褒め言葉ですか？

＞サベージ・フューリーさん
　前回のご意見でだいぶ考え方が変わった気がします。
　道具として見たら優秀なんでしょうね。
　デザインにとらわれすぎていたかも知れません。
　こんど遠縁の仏事があるので乗って見ようかと思います！

＞PC楽しむおやじさん
　そうですか、ＰＨＶは無難すぎますか
　私は職業柄コンサバなデザインに安心感
　を持ちやすいタイプなのかも知れないですね＾＾
　良い意見ありがとうございました！

＞だぼだぼズックさん
　シトロエンですか、いいですね！
　私はドイツ系ですがフランス車には憧れますね
　乗ってる人もおしゃれな印象があります

　「億劫」ですか、たしかに「憂鬱」方が良いですね
　ありがとうございます＾＾

　ところでなぜプリウスからＣ３に乗り換えたんですか？興味あります＾＾

＞1701Fさん
　返信ありがとうございます。
　ＧＷ明けから仕事に追われコメントできませんでした＾＾
　明日から仏事ついでの旅行に行くのでたぶん次回もちょっと空くかと思います。
　もうすぐ３０ですが、まだ若いで通りますかね＾＾；
　

書込番号：21815076

[1701F]

＞とりあえずサンルーフと革さん
お、えらい。責任を持ってちゃんと誠実に対応されてますね。
外車ディーラーが故障時に出す国産車の代車はレンタカーだと思うので、
こんな車じゃ嫌だとダダをこねれば良ろしかったのに。
同じかそれ以下のクラスなら交換してもらえるはずです。
それはそうと、この車の売れ行きが今一、伸びていないのは、
このちょっと振りすぎたデザインのせいだということは、トヨタ自身が分析できているはずなので、
次期マイナーチェンジではPHV寄りのデザインにしてくることは確実だと予想されます。
なお、私自身は、あのガバッと口を開けた、しかもなぜか段々と大きくなっている
最近のトヨタのデザインより数百倍はマシだと思ってます。

書込番号：21815179

[だぼだぼズック]

今乗ってるC3です

＞とりあえずサンルーフと革さん
C3に買い替えた理由ですが、主に以下のとおりです

・エアバンプが気にって以前はC4カクタスも検討していたが安全装備皆無で見送り
・現行C3の内外装のデザインが気に入った（現行C4カクタスには及ばないけど）
・現行C3になって最低限の安全装備がついた（現行プリウスに比べるとしょぼいですが）
・パノラミックガラスルーフの開放感
・ほとんど走っているのを見かけない（現行プリウスはいたるところで見かける）

買い替えに当たってはかなり迷いましたね。
51プリウスはデザインも好きだし、C3と比較したら自動ブレーキ性能は文句ないし、
ACCもHUDもついてるし純正ナビでHDMI入力もついてるからスマホも画面も映せるし
燃費もいいし乗り心地もいいしモーター走行時の音が好きだったので。
昨年春にC3ロードショーで見たときや夏の発売時はまだC3エアクロスなり次期C4カクタスを待つつもりでしたが
割り切る覚悟が出来たのでC3に乗り換えました。

C3は上記のほかドアミラー手動、CD/DVD再生不可、iPod/iPhone認識不良、中速域でガクガクするなど、
現行プリウスと比較するとかなり格の落ちる車ではありますが割り切って満足して乗っています(^^)





現行

書込番号：21818386

[とよさん。]

デザインですか・・・
正直買う事はないでしょう。
PHVなら可能性はありますが・・・

気に入りすぎると、何かあった時にダメージが有るんで、今もエスクァイア ハイブリッドで普通に乗ってます。

好き過ぎるとお金も掛かるのでそこにお金を掛けようとは思いませんしね。

とりあえず4人がある程度快適に乗れる車で選びました。

書込番号：21818834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

とりあえず、あなたは自分の乗っている車に対してあなたみたいな意見を他人からぶつけられたら不快ですよね？

その時点で常識ない人だと思います。以後やらない方が良いですよ。第一意味がない。時間の無駄。

書込番号：21820306　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

輸入車(笑)
外車ってどれもこれもダサすぎて、一台とてかっこいい乗りたいと思える車を僕は見たことがありません。
国産車が一番ですわ(*´▽｀*)

書込番号：21823396

[ぞののさん]

オンリー1のスタイルやから色々な意見が
出て当たり前。どこもかしこもよく似たスタイルばかりで魅力がない。個性的でスポーティーな５０プリウスは飽き性な私がまたまたドップリはまってます。

書込番号：21831338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞とりあえずサンルーフと革さん

>そういうのが聞きたかったんですけどね・・・
スレ主さんは、自分の意見を言って、聞きたいことを聞いたまでです。

そして、皆さんにちゃんとお返事をしていますので真面目な方だと感じました。

どんな、事実、真実でも、このスレでプリウスに不利な事を言うと叩かれるのが常です。
この掲示板は、そう言うところですので、気にせずにw

書込番号：21831833　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞とりあえずサンルーフと革さん
こんばんは。

よく壊れるTTクーペを、買われてご愁傷様です。
お金と時間をたっぷり使ってください。

ちなみにFF、クワトロですか？

ワンボックスはデザインじゃなくて実用性で買われたんでしょうね。

小さなお子さんがいらっしゃるのかな。

ワンボックス乗ってる人がプリウスのデザインを言うのはどうですかね。

書込番号：21831988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハミルトソ]

まあ、いい歳した大人が立てるスレではないですね。

書込番号：21832459　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりあえずサンルーフと革]

すみません、旅行後業務多忙で
書き込めませんでした・・・
皆さんご意見ありがとうございます！

＞1701Fさん
　返信ありがとうございます。
　このスレのおかげでプリウスのマイチェンが
楽しみになりました＾＾トヨタの作戦にはまってるのは
私かもしれませんね＾＾

＞だぼだぼズックさん
　かっこいいですねー＾＾
　エアバンプって耐久性はどうなんですか？
一度現行Ｃ４に乗せてもらったのですが乗り味
に驚きました。路面のいなしが巧みですよね！

＞とよさん。さん
　ご意見ありがとうございます。エスクァイアですか、実は私もサンルーフが
付けられるとの事で検討したことがあります。押し出し強くていいですよね＾＾

＞ひさまるじゃぱんさん
　不快に思うことはないですね。自分ならその車の良いところを挙げますね。
そんな感じでスレ立てたら前半は妄想での個人批判が多く驚きました＾＾。
中盤くらいから好きな所を語ってくれる方が増えてきて嬉しかったですね。
ということで私としては有意義です。

＞うーちゃんVさん
　国産車には国産車、輸入車には輸入車の良さがあるでしょうね＾＾
　私も４WDがあればロードスターが欲しかったです。
　輸入車にもかっこいい車結構ありますよ＾＾。今度カタログでも
ご覧になってください。

＞ぞののさんさん
　このスレを通してそういう意見に心揺さぶられましたね＾＾
　トヨタの先見性に私がついていけてなかったようですね・・・
「他にない個性」勉強になりました！

＞ヘノッホさん
　ありがとうございます＾＾
　大変勉強になりました。結構プリウスも好きになりましたよ！

＞プリラブさん
　購入当時、TTロードスターには４ＷＤしかありませんでしたので
４ＷＤです。今はあるんですか？あ、クーペにはありますよね。

　おかげさまで修理費は一切かかりません。ホントに良く壊れるので
保証の効くうちに乗り換えてます・・・。
　ただ、うちはＲＳなんですが、クローズドで走ると最高なんですよね＾＾

　ミニバンを持ってる人はプリウスのデザインを
語ってはいけないのですか？面白いルールですね＾＾

＞ハミルトソさん
　ご意見ありがとうございます。
　今度時間があればハミルトソさんの立てたスレを拝見
したいと思います。

　

　

書込番号：21836277

[nomo_hide]

白のノーマルだってかっこいいですよ
(*^_^*)

書込番号：21844400　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキはバック駐車で作動するんでしょうか？

[coupe8640]

自動ブレーキ付きのプリウス（ZVW51)なのですが、先日バック駐車で後方の壁に追突しました。

搭載してる自動ブレーキは前方のみ機能するのでしょうか？

書込番号：21720720

[coupe8640]

＞お寺の花子さん

当方も本件でのトヨタの対応はおかしいと思ってます。
そもそも、お客様相談センターへ問い合わせた内容は書いたとおりです。

調査要請すらしてないのです。

書込番号：21742593

[お寺の花子]

だって、プリウスのマニュアルでは
ログは司法以外の第三者には提供しないと
言っている。
スレ主の言ったとおりだとすれば
重大な契約違反。
トヨタではログは個人情報ではないと行っているが
車が特定されれば、
個人情報の漏洩となる。
加害者の不利にもなる可能性を
第三者に漏えいするほど
トヨタも落ちぶれているとは思えない。
それは新車情報のだしっぷりの
悪さからも、情報統制の強い企業と
思える。
トヨタの方を信じる。
スレ主サンの論理は
運転手の資質を言いたいと言っておきながら
トヨタがおかしいと、軸がぶれる。
信憑性を全く感じられない。

証拠を何一つ提示しない現状、信じるに足る
説得を感じられない。

おかしいを言う人が一番おかしいと
思えるのだが。

書込番号：21742682　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

・・・そのロジックで行くと、スレ主さんは司法関係者だとでも？

書込番号：21743067　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

最初に書いたように、当てられた（壁の家）側からすれば当てた車の保険で直すだけの話で
ブレーキ云々は保険の修理には関係ない。一貫してそこにこだわってるという事は
写真の家側（壊された側）の人ではないね。

ブレーキ踏んだ云々は自分（車の運転者）なら把握してるし、「踏んだハズ」と主張する。
踏んだのに止まらないと主張するのが普通だが、止まるだろう装備に焦点を当てている。
また、相手に質問してもキレられるというから、運転者では無いが、関係者であるのは間違いない。

色々、フェイク入れてるかもしれないけど読んでいくと、親族（か知り合い）に車を使われて
どこぞの壁にぶち当てられた『被害者』かね。

壁の家の方から見ると「加害者側」かもしれないけど。
それならトヨタの対応にイラつくのも理解できるかな。

執拗な自動ブレーキへの攻撃も勝手に使われて保険上げられて、相手にはキレられて。
止まる装備で謳ってるからトヨタに保険の何かしらを負担させたいのかもね。

以前、ノートe-powerでも同じような安全装備云々の件があったなぁ・・・。

書込番号：21745856

[redswift]

＞白髪犬さん

見事なプロファイリング！

書込番号：21745899

[万世橋のアライグマ]

スレ主さんは加害者被害者両方の立場でいるので不思議です。

>先日バック駐車で後方の壁に追突しました
自分が加害者？

>運転手が年寄りで、問診しても切れてしまい原因が調べられません・・・
加害者でなくなりました。

>事故翌日には中古バンパーの手配済みですし、そこまで考えてもいませんでしたが。
被害者が加害者のバンパー発注することはないですよね。加害者側？

>>ドライバーの資質を先に問うことが大事かなと感じてしまう出来事です・・・。

その為にスレを建てたのです。
加害者が自分の資質を問うことはないからね。

>工具箱は１０年位前に購入したブルーポイント（スナップオン）です。
被害者の立場

>今回の加害者もバックで自動ブレーキがあるのを知らないようです。
システムを理解して無い方が購入すると、判らないの一点張りでどうにも

>保証や責任問題については聞いてません。悪しからず。
被害者だったら一番気になるところじゃないですか？
全くの第三者？

どのようにすじ読みをしたら良いんでしょうか？

自分は被害者で　加害者は家族の高齢者？
家族の資質を疑う？

頭が混乱しています。

書込番号：21746651

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

スレ主さんは、自分のこだわり以外眼中にない方だと思えば、そう無理筋な話ではない気がします。
巻き込まれたメーカーはつらいでしょうけど。

書込番号：21747042

[coupe8640]

参考程度に記載した内容で個々まで叩かれるとはね



あなた方が不審だと思われる事を私に何度聞かれても判りませんので、トヨタへ問い合わせてください。
私も不思議で仕方がありません。

お客様相談センターが先走って対応し始めた事は不思議ですが、
何故車両を調べた（点検）のか、目的をメールで返答お願いすると窓口はディーラーに任せたとのこと。
ディーラーの人に問い合わせると本部に言われたから動いただけですとの事で教えてくれません。


それと、事故後の破損した車両を点検して意味あるのか不思議でなりません。
仮に故障してたとしても、事故の衝撃で直った場合もありますしね。

書込番号：21747147

[coupe8640]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

巻き込んだもなにも、後進時の自動ブレーキの有無を問い合わせただけです。
3行程度の内容で、抗議のような一文すら記載してません。

書込番号：21747161

[駄洒落封印]

>お客様相談センターが先走って対応し始めた事は不思議ですが、

結局、メーカーのレスポンスが良かったのか悪かったのか、どっちなんでしょう。

書込番号：21747177　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

いっちゃん重要なのは、壁をちゃんと直してくれるのかどうかです。

書込番号：21747189　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

そうじゃなくて
立場を明らかにしないと

傍観していた第三者なのか
運転していた加害者なのか
壁を壊された被害者なのか

それによって、人の受ける情報の見方は変わるし
アドバイスは180度変わる。

だから、書き込みも加害者としてレスをつけている人もいれば
被害者へのアドバイスをしている人もいる。
スレ主さんの表現でまじめに書いた人が道化ものになってしまう。

一体あなたはだれですか？
明らかでないとあなたの書いた情報は誰も信じられない。

書込番号：21747236

[万世橋のアライグマ]

よくすじ読みすると
スレ主さんはぶっつけた方ですね。

形式名ZVW51は被害者はどうでも良い情報だし、調べる必要の無い物ですね。

ツンデレツン さんの書き込みに対する
過渡な反応、被害者側はこんな反応はしないでしょう。
バンパー発注は大きな証言、被害者はそんなことを知るよしもない。

インテリジェントクリアランスソナーの作動確認は所有者しかわからないですよね。

ディーラーがログ情報を提供したのは、車の所有者だから
ディーラーの担当者がすぐに提供しなかったのは、ログ情報がトヨタが
責任を負うべきものかをトヨタに打診して許可を得たから
ディーラの本社の人間が対応したのだと思います。
そうであればトヨタの対応はおかしな物では無くなってきます。

ただ、ログにはスレ主さんが思ってもみなかった情報が記録されていたと思います。
だから、一部情報を割愛して価格コムに書き込んだのでしょう。

私もプリウス乗りですが、友人が自動ブレーキ作動しない可能性がある事故に遭っても
あえて、ディーラーやお客様センターへ聞きに行く動機は持ちません。
大抵のプリウス所有者はそうだと思いますが
加害者側でなければ、そこまで丹念に聞いたりしないと思います。
加害者側は事故の責任の軽減のために情報を仕入れる意欲はわきますし
時間を割くこともするでしょう。

この筋立てだとほとんどの疑問がなくなります。

書込番号：21747740

[駄洒落封印]

スレ主さんは事故の当事者ではあるが、事故を起こした運転者ではなく、その方の親族。と言うことにならないでしょうか。

つまり、スレ主さんは壁に穴をあけられて、愛用の工具等々をひっくり返された被害者である。

一方、運転者はご高齢で、事故時の認識がちゃんと聞き出せない方であると見受けられ、その方に代わり、メーカーに要請して、詳細なログ提供を受けられる立場の方。と言うことでしっくり来るような。

書込番号：21748101　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

そうも思ったのですが

＞駄洒落封印さん

>ドライバーの資質を先に問うことが大事かなと感じてしまう出来事です・・・。

その為にスレを建てたのです。
前進方向の自動ブレーキだけかと思ってたので。
今回の加害者もバックで自動ブレーキがあるのを知らないようです。
システムを理解して無い方が購入すると、判らないの一点張りでどうにも

が気になりました。
親族を普通は加害者とは言わないと思います。

書込番号：21748196

[駄洒落封印]

＞万世橋のアライグマさん
なるほどおっしゃるとおり ですね。
なかなか難しいもんです。

書込番号：21748563　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞coupe8640さん
こんばんは。
毎回自宅のガレージへバック駐車しますけどギリギリまで行くと自動ブレーキが作動しますよ。

書込番号：21748958　スマートフォンサイトからの書き込み

[新無禰邑]

本当にプリウスによる事故で、衝突対象の写真を撮ったなら普通は衝突した車の写真も撮り
その両方をもって証拠として提示するものです
何故車の写真は省いているのか？

ぶつかった！といって破壊されてる写真だけでは何の意味もありません
他の車かもしれなければ、大きな石があったのかもしれません

したがって、問題提起すら成立していない

質問主は何らかの意図をもった工作員であると断定せざるを得ません

よって本件はこれにて閉廷とします

書込番号：21750976

[駄洒落封印]

いきなり閉廷ｶﾞﾗｶﾞﾗってのも、事実関係が見えない状態では・・・。

書込番号：21752002　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

あれ？
何かまずい事を書いたか？
私のアカウントがきe

書込番号：21752017　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパー？を割ってしまいました

[あらいぐま兄貴]

行き止まりの細い道から抜け出そうとして
バックで切り返しをしてる途中にフロント部分から嫌な音がして、後で見てみたらフロントバンパー？が割れてる状態でした…

よくみると錆みたいなのが移っているのでガードレールか何かに擦った時に割れたのだと思います。

修理するとしたらどのくらいの費用がかかるでしょうか？
納車して一週間しか経っていないので非常にショックです(泣)

書込番号：21630625　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらいぐま兄貴]

画像添付を忘れてました。
こちらをご参照ください

書込番号：21630639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

バンパー交換で6万前後じゃない？

書込番号：21630679

[えくすかりぱ]

オークションなら安いかもしれません。

純正バンパーで15000円位です。

書込番号：21630702　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらいぐま兄貴]

＞ツンデレツンさん
調べたところディーラーでのバンパー交換だと7万くらいみたいですね…

＞えくすかりぱさん
同僚にバンパー交換ができる人がいたのでそちらも検討しているところです。

Sツーリングなのですがやはりバンパーにもそのグレードにあったものがあるのでしょうか？

書込番号：21630750　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

エアロ部分がキレイに外せるのかで、必要
パーツが変わってきます。

フロントフェンダーですよね、多分。
パーツ自体は、もう少し安く変えるかも
しれません。

書込番号：21630803　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらいぐま兄貴]

＞えくすかりぱさん
純正バンパーの部分だけ傷付いてるのでエアロ自体は問題なさそうです。

オークションで色々探しましたが、状態のいいものはありませんでしたね…
納車一週間なのでできるだけ状態のいいものを着けたかったのですが…

同僚が修復できるかもしれないということなので、修復してもらってダメだったらバンパー交換したいと思います。

書込番号：21630929　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞あらいぐま兄貴さん
パールホワイトは中古バンパーだと色が合わないケースが多いので新品に交換するのが無難だと思います。新車なのでなおさらです。

書込番号：21631056

[査定中]

今の技術は優れているので、大抵の板金屋はこの位のバンパーの割れも綺麗に治せます。
費用はそれなりですが…

書込番号：21636022　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

バンパーのみなら工賃込みでおよそ7万円也。内側にダメージがあるとその限りではありません。

書込番号：21636039

[査定中]

肝心な費用記載忘れてました。
大体10万位です。
あと、先程のパテ補修する手間よりも中古のバンパー使用して直す方を勧めるところもあります。
結局塗り直すからパテで直す手間が無駄だかららしいです。費用も大差ないそうです。
現車を見ないとハッキリ断言はできないですが、灯火類に割れが無く、走行時、ハンドル切った時に異音が出てなければバンパーだけで済むかもしれないです。

書込番号：21636611　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらいぐま兄貴]

皆さんたくさんのコメントありがとうごさいます。
灯火類の割れや中身のダメージも無さそうなので本当にバンパーの割れだけのようです。
割れた翌日も数キロ走ったのですが、特に問題はありませんでした。
現在知り合いに修復してもらっている状態です。
金銭的に余裕が無いのでバンパー交換となるとかなり痛いですね…

とりあえず修復してもらった後に、念の為ディーラーに診てもらうことにします(汗)

皆さん本当にありがとうございます

書込番号：21637166　スマートフォンサイトからの書き込み

50系A4WDの異音

[BEATLES DAISUKI]

ブレーキとサイドブレーキの異音がするが、ブレーキを離したときにゴツゴツギイギイと音がしますが皆さんも鳴りますか?インホメーションと販売店に見てもらいましたが直らないと言われましたが納得できませんが、同じようにみなさんの車鳴りますか?プリウス50系の異音は正常範囲ですか？ちなみに4月上旬納車現在6300キロ走っていますが！

書込番号：21129101　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

いまいちよくわかりませんが、異音とかしますよ色々と。
車だって常に動いているのだし、いろんなとこから音が出るのは当たり前。
そんなに無音がよければ無菌室の空間にでも閉じこもってた方がいいのでは？

書込番号：21131289

[S-こうじ]

＞BEATLES DAISUKIさん
3月納車のSツーリング所有ですが、長時間駐車後にエンジンをかけ、サイドブレーキ解除しフットブレーキを緩めるとギィギィゴッと金属が擦れるような音が1回します。
ただ、毎回ではないので....。
まもなく半年点検なので、ディラーに聞いてみるつもりですが！

書込番号：21131393　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞BEATLES DAISUKIさん
おはようございます。

私もAツーリング4WDですが止まるたびギコギコ、乗り降りするたびギコギコと鳴っています。
ためしに、無乗車で運転席のサイドシルを押さえるだけでもギコギコ鳴ります。
（かなり大きい音です）

どうやらサスペンションからのようです。

ただ今、ディーラーに問い合わせ中です。

書込番号：21133540

[BEATLES DAISUKI]

ディーラーの回答を教えて下さい。待ってますので宜しくお願い致します！

書込番号：21134031　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEATLES DAISUKI]

メカニックの話だとマスターシリンダーの強度が弱いらしいので熱を持つと若干のズレが出来てディスクとの間にすき間が空くときになるらしいとのことで、今回は純正のマスターシリンダーとディスクを交換したらしいですが又鳴ったら今度は純正以外のメーカーのマスターシリンダーと交換しますとのことです。プリウス50系のマスターシリンダーの硬度がディスクと合っていないとのこと。しばらくは様子見ですね。

書込番号：21145252　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEATLES DAISUKI]

経過報告ですが、本日試しましたが今のところ完璧になりません！快適です！又変化あったら投稿します！
ディーラーの本社で4輪に音と振動を測るセンサーを付けてテストしたらしいですが、最初はメーターを振り切っていたそうです！

書込番号：21147313　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEATLES DAISUKI]

間違いましたので訂正します。今のところ完璧ですの間違いです！すいません！変化あったら投稿します！

書込番号：21149005　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEATLES DAISUKI]

修理してから2週間経ちましたので経過報告します！全然音が無く快適になりました！音のする方はトヨタ自動車の本社に電話してディーラーの本社で修理してもらったほうが良いですよ！ディーラーに言ってもなかなかやって貰えませんでしたので本格的な整備は本社を動かさないとトヨタ自動車の体質でしょうか？かなりしつこくしないと動きませんよ！私の体験で思いました！

書込番号：21176500　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞BEATLES DAISUKIさん

ディーラーの点検から帰ってきました、ついでにみてもらい、ブッシュ類を変えたとのことですが、やっぱりギコギコ言います。

そのうちに対策されると思いますので気長に待ちます。

情報、ありがとうございました。

書込番号：21215701

飛石でのフロントウィンドウ交換について

[50prius]

社内側からのヒビ割れ	被石箇所

５０プリウスＳツーリングに乗っています。
先日、夜間に一般国道を走行中に前方を走っている車が橋に差し掛かり私も車速は５０kmほどで車間距離を取って走行していましたが、橋の登坂のところで何か前方でビシッ！という不吉な音が・・・
何かわからず、そのまま帰宅後に一通り周囲を確認しましたが夜ということもあって、何もわからず気のせいかと思っておりましたが、翌朝に車に乗ると、フロントウィンドウにワイパーの辺りから５cmほどのヒビが入っていました。
よく見ると、小さな飛石が当たったような跡が・・・
どうも、気温の変化による窓ガラスの膨張とちょっとした走行の振動で拡大するようで、昼過ぎには写真のように30cm以上にヒビが
拡大してしまいました。
こうなってしまうと、もう交換しか対処がないようで事前に保険会社に確認すると、車両保険で対応可能とのことで私の場合は免責額５万円が必要とのことでしたが、そのまま放置できないので泣く泣く近くのディーラーに持ち込みました。
５０系プリウスはかなりフロントウィンドウは高いとのことで、ガラス代のみで１２万４千円、その他ナビのフィルムアンテナ部品代やフロントカメラの再設定料金等、取付工賃も含めて１９万４千円の修理代となりました。
交換作業自体は１日で完了するようですが、石ころ一つで免責額の５万円とは言え、大変な出費となってしまいました。
皆さんも経験されている方もいらっしゃると思いますが、５０系プリウスのフロントウィンドウ交換は思いのほか修理代が高額のでご注意ください。
飛石は注意しても避けようもない部分はありますが、異音がしたら速やかにヒビが拡大する前にリペアができる段階で修理に持ち込むことが大切ですね。

書込番号：21010174

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車両保険だと保険で治せます。一回使いました。

書込番号：21010188

[らきあフジ�U]

＞50priusさん
自動車ガラス店で交換なら10万円強で出来ると思います。

書込番号：21010374

[50prius]

＞らきあフジ�Uさん

コメントありがとうございます。
確かにディーラーは割高のようですね。。。
ディーラーではガラス代金だけで\124,000でしたが、トヨタの純正ガラスだとどうしてもその値段になるそうですね。
私の場合は免責で直すつもりでしたので、ある程度の金額以上だと純正にしようと思いました。
社外品は少し薄くなったりすると聞きましたが、そうなんですかね?

書込番号：21010416

[EP82_スターレット]

＞50priusさん
車両保険を利用する際、特約事項も確認してください。

保険を利用するとマイナス３等級または、1等級下がり、次年度の保険料が上がります。

その上がり方は、以前と比べ高くなり、最大2割上乗せされます。

書込番号：21011485　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

一般的なガラス交換なら10万円程ですが、今はカメラやセンサーが当たり前ですから当然高く付きます。

それなら保険で対応と考えますが、当然翌年の利率に関わります。
広い意味では、プリウスオーナー全てに関わります。

元に戻るまで3年掛かりますから、保険と実費を天秤に掛けてどちらか安い方になります。

30万円〜がその境になるかな？

書込番号：21011644

[50prius]

＞マイペェジさん
＞EP82_スターレットさん

アドバイスありがとうございます。
そうですよね〜一時の支出と保険料率上昇はちゃんと天秤にかけないといけませんよね。
私も気になって、保険会社に確認しましたが私の契約はたまたま３年毎の契約更新だったので、等級は変更なしとのことでしたので保険修理にしました。
聞くと、一年更新の場合は基本的に翌年度に１等級下がるようです。
これは2012年度か2013年度に制度が変更になったためのようです。もともとは飛石はドライバーとしては避けようのない不可抗力の扱いだったようですが件数が多いためなのですかね・・・制度変更になったようですが、保険に詳しいわけではないので詳しい方が居らしたら教えてください。

書込番号：21011708

[turikichiyochan]

＞50priusさん
私も先日　高速道路を走っていて飛び石でガラスにひびが入りました。
保険屋さんに相談したところ次回一回のみ保険料が３万円上がるだけと言われ
交換しました。ディ-ラ−に行ったところ車検対応修理で15,000円交換だと22万円
ということで　びっくりしましたが22万円（保険で免責0）で交換しました。
内訳はガラス代15万円　交換　調整7万円です。私のプリウスはAタイプです。

書込番号：21011718

[50prius]

＞turikichiyochanさん

コメントありがとうございます。
私と同じようにヒビ入られたんですね・・・
ヒビ入ると車検対応と言われても、気持ち悪いので保険対応可能ならやっぱり交換しちゃいますよね。
ガラス代金の違いはＡグレードとＳグレードの防音仕様の違いですかね。。。
これはプリウスに限らずですが、やはり車両保険には入っていないと運悪く飛石に遭遇した場合は、かなり痛いことになることは間違いないですね（涙）

書込番号：21011737

[懐古セナプロ時代]

飛び石被害は避けようが無いですね。
ま、私は以下を実践してます。

・車間距離を十分取る。冬場のスタッドレス使用時や高速走行時は尚更です。
・工事車両等でマッドガードの短い車両の後ろは避ける。工事車両は小砂利の工事現場で使われるので危険性大です。
・自身もタイヤ交換時にはタイヤ溝の小石は落とす

書込番号：21012397　スマートフォンサイトからの書き込み

[50prius]

＞懐古セナプロ時代さん

コメントありがとうございます。
そうですね、私も飛石は冬のスタッドレスシーズンが大半かと思っていましたが、今回は橋の登坂のところでまさかって感じでしたけど、やはり車間をとることは基本ですし、汚れたトラックの後ろなどは避けるようにしたいと思います。

書込番号：21013084

[ngm99982]

私も一般道路2車線トンネル内にて突然ビシと共にフロントガラス右端下側500円程度の亀裂、交換になりAタイプ総額22万3千円での免責5万の出費。Aタイプは遮音ガラスとの事で保険会社見積り22万、ディーラー22万5千での間での223、375円で報告受け1年更新契約の為来年1等級下がり3万３千円プラスと事務的に説明受けました。1年以内で再度保険を使うと免責10万との事で保険会社は立て替え払いのようで3年分割での支払ではと勉強に成りました。また別の日に免責について質問させて頂く予定ですのでよろしくお願いします。

書込番号：21014743

[夢多き老人]

わたしのD(ネッツ系)では、Dが保険？に加入していて、オーナーの実質負担は修理総額の20％で済みました。

ただし年1回の修理のみ対象らしいです。

(例)前輪タイヤのバーストによるタイヤ2本交換で6,000円で収まりました。フロントガラスも対象可と言っていました。

一度Dに確認されては如何ですか？

この制度は一般的な制度なのかは確認しておりません。

任意保険を利用する事も考えましたが、Dのサービスマンが親切に対応していただけました。

ちなみに、車種はプリウスではなくアクアです

書込番号：21015131

[50prius]

＞夢多き老人さん
＞ngm99982さん

コメントありがとうございます。
やはり基本的には２０万円コースにはなるみたいですね。。。

保険も当然ながら契約内容によっていろいろ違うのは当然ですが、３年更新と１年更新の違いなどいろいろ今後の検討要素になりそうです。
ディーラーの保険で２割負担っていうのは初めて知りました。修理代金の総額で２割が得なのか損なのか考えないといけませんね。
いろいろアドバイスありがとうございます。

書込番号：21015286