トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

乗り心地改善した方おられますか？

[etizenntakefu]

プリウスSツーリングに乗っております。
当然タイヤは２１５/４５R１７です。

乗り心地が悪い為、何が良いか教えていただけたら幸いです。

�@タイヤを今のトーヨーからブリジストンレグノGR-XTに変える。
�Aインチダウンして乗り心地の向上をはかる。
�Bその他

何かいいご意見ございましたらお教え下さい。

書込番号：13385955

[シーザーは守り神]

195/65/15に変える。

書込番号：13386007

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

ダンパー交換が一番効くかな。

書込番号：13386057

[カメカメポッポ]

65タイヤかな？　燃費タイヤを選択は止めましょうね。

書込番号：13386276

[Berry Berry]

�Aです。
一番現実的で効果が確かです。

書込番号：13386333

[スーパーアルテッツァ]

やはり、195/65R15でしょうね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/796498/car/681003/3913916/parts.aspx

195/65R15でもREGNO GR-XT等の乗り心地に定評のある
タイヤを選択すれば、更に改善出来るでしょう。

書込番号：13386443

[Berry Berry]

現在履いている17インチホイールがもったいないのであれば、
205/50R17にするってこともできます。
多少は乗り心地、燃費も良くなると思います。
私だったら、↑こうします。

書込番号：13386502

[一路真輝]

ベストカー 9/10号、国沢光宏 クルマの達人になる VOL342を御覧ください。

又は、

http://www.kunisawa.net

或いは、

http://www.a-sanko.jp

を参照になさってください。

書込番号：13387016

[nike123]

こんにちは＾＾
「乗り心地改善した方おられますか？」
→私もプリウス３０のＳを乗っており、以前エスティマを乗っておりましたので乗り心地に少し不満を持っておりました。
一路真輝さんがリンクで紹介されていましたが、「ネオチューン」を施行することによりかなり改善されました。横断歩道のペイントの少しの段差にも「コン」と感じる違和感がほとんどなくなりましたよ＾＾
また、コーナリングが非常にしなやかで、施行前に比べると少々のスピードでも難なく曲がれます。高速道路のインターチェンジのカーブをよく妻が怖がっていましたが施行後、非常に楽に曲がれると言っておりました。
私がこれをチョイスしたのは、プリウス30Ｓを愛用している車評論家が絶賛していたこと、施行費用を含めて60,900円、この２点でした。
6月に施行したばかりですが、大変満足しています。

下記にアクセスされると見やすいですよ
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_sample_toyota.htm

書込番号：13388013

[etizenntakefu]

皆さんありがとうございます。
関東まではいけないので、ネオチューンはできませんね。

現在空気圧を下げて指定圧まで下げました。

夏の暑さで空気圧も上がっていました。

いろいろな情報ありがとうございます。

書込番号：13393995

[ONE EARTH]

こんにちは。当方も1年前にＳツーリングを購入して乗り心地改善のために散財してきました。
この1年の過程です。
１．純正ホイールに純正タイヤのトランザER33の組み合わせでCOXのボディーダンパー装着
これは確かに横揺れの低減に効果ありました。後席乗員への恩恵があると思います。
２．ホイールを軽量の鍛造製に換装
段差を越える時のショックが少しやわらぎました。
３．鍛造製ホイールにＧＲ９０００を装着
ロードノイズの低減が図れました。
４．ＴＲＤサスキットの装着
趣旨が異なりますが、タイヤハウスの隙間が気になり始めたのでディーラオプションの設定にもあるサスキットを装着。乗り心地の観点からは硬くなりましたが、純正サスよりはフラットライドになるので高速での運転が楽になりました。
５．インチダウン
上記４までの状態で、たまたま純正１５インチアルミにＧＲ９０００が着いたものが入手できたので試しに換装してみました。
結論としてこれが最も乗り心地改善につながりました。２軒、タイヤ屋さん回りましたが異口同音に「トレッドの改良で食いつきやノイズは改善できるが乗り心地にはやはり厚みが一番に必要なので今でも６５くらいの扁平率にして頂かないと、とメーカも言ってます」とのこと。
但し、Ｓツーリング純正のサスのままでインチダウンしても改善になるかは分かりません。
１７インチの重いホイール（約１１ｋｇ）を前提とした柔らかいサス（乗り心地がいいと言う意味とイコールではありません）ということなので、より軽量になる１５インチの組み合わせがどっちの方向にいくのか。
個人的には、上記５の状態でほぼ満足したので長く乗ることを財務大臣に約束してホイールを鍛造製に換装して打ち止めにしました。
まだ何もされていないようでしたら、ツーリンググレードの１７インチを生かしながら改善につながる上記の１をまずはお勧めします。

書込番号：13400448

レカロシートに載せ替えた方いませんか？

[貸金庫]

プリウスを購入して約4ヶ月、毎日通勤で往復90kmを走行しています。
燃費に関しては平均25km/l位出ているので満足していますが、通勤道が
500mの峠越えが1回いと400m位を10kmかけて緩やかに登るルートで
峠越えはキツイコーナーが続くハードな道となります。
ヘルニアを持つ腰痛持ちの自分にはプリウスの純正シートがどうにも合わない様でレカロシートに載せ替えを検討しています。
どなたかレカロシートに載せ替えた方がいましたら、載せ替え時の問題点やポジション位値、良い点、悪い点などいろいろと教えて貰え ないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：13371769

[スーパーアルテッツァ]

プリウスにレカロを装着した方のレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/searchunit.aspx?kw=%e3%83%ac%e3%82%ab%e3%83%ad


又、レカロシートへの交換方法例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/note/searchunit.aspx?kw=%e3%83%ac%e3%82%ab%e3%83%ad

書込番号：13371780

[ＡＳ−Ｐ]

サイドエアバッグやカーテンシールドエアバックの場合はＮＧの場合があります。
任意で割引対象になっているなら保険に一報入れないと契約事項不適格で事故起こしても保険が支払われえません。

無論不可のレカロ入れる場合はキャンセルしないといけません。

書込番号：13372820

[貸金庫]

スーパーアルテッツァ さん
返信ありがとうございます。大変参考になるホームページでした。
参考にしたいと思います。

書込番号：13373889

[貸金庫]

AS-Pさん、返信ありがとうございました。
早速、連休明けに保険会社に確認をとってみます。
事故はこちらが起こさなくても相手から突っ込んで来ることもありますからね。

書込番号：13373899

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

シートは汎用品なので座面が上がったり内張りと干渉する可能性や、純正シートの機能が使えなくなります。
また、シートが一脚だけ違うため違和感を感じる（座ってしまえば見えないか？）と思います。
http://autobacs-asm.com/user_voice/user_voice.cgi

書込番号：13373932

[α坊]

こんにちは。３０Gツーリングレザーパッケージに運転席のみレカロSR-7Fを入れました。
私の場合は２０からの乗り換えだったのですが、３０レザーは座面が薄く、腰痛以前に尾てい骨がすぐに痛くなってくる感覚で辛抱出来ませんでした。２０の時はそんな感じ無かったんですが・・・・。ディーラー試乗車の標準モケットの方が良い意味で柔らかな座面で、２０と似てましたね。そのような訳で、私のレポートは一般のプリウス乗りの方とはちょっと異なるかもしれませんので、その点考慮して読んでください。。

　さて、SR7Fを入れてですが・・・・まず良くなった点としては窮屈じゃない程度にガッチリと体をサポートしてくれるために、巷の評判通り腰痛などはオサラバという感じです。また、SR7Fは基本スポーツモデルをコンフォート寄りにしたシートですのですわり心地が硬くなるかなと心配したんですが、純正のレザーに比べると明らかに柔らかくなりました。世間で言われるプリウスのダンパーの悪さによる「ゴツゴツ感」が多少楽になりましたし、車両が少し高級車になったような印象を受けます。　あとサポートは抜群です。純正と比較のしようがないほどに違います。通勤電車のシートと飛行機のシートを比べているような感じで、同一比較できない程に元々の「かたち」が違いますね。　プリウスで峠攻めたりしませんが、ちょっとハイペースで走ると腕や足で体を踏んばる必要が全く無いです。もっともドリフト走行とかまでいっちゃうと、私のSR7Fじゃ軟いかなと感じますが・・・プリウスで通常に行うだろうハイスピード走行ならば抜群のサポートです。かといって長時間乗って辛いようなことが無いのが面白いところですね。

　一方悪くなった点ですが、国産車全般にそうだと思いますが、純正シートはかなりルーズな体勢で乗っても運転出来ますが、レカロの場合はそれをすると体が痛いです・・・。シートに「ちゃんと座りなさい」と怒られているような感じです。もともと人間の骨格に合うような設計と聞きますので、変な格好で乗ると乗れたもんじゃないです。よって最初はかなり窮屈に感じましたが、1週間で慣れました。最初は自動車教習所で習うようなポジションにしないと反って疲れるような感じで戸惑いましたが、1週間程度でそれに慣れ、その後はRECAROの設計に惚れるようになりました。純正シートでこの体勢だと拷問に近いかもしれませんが、レカロの場合は体を面で受けてくれるので、こういう姿勢でも全然疲れないと感じます。　予算の関係上、運転席にしか入れてませんので・・・家族で遊びに行った時、帰り路の一部を家内に運転させ自分は助手席に回ると「こんなひどいシートだったっけ？？」と実感します。正直いって全くの別物ですので。

　あと、SR-7Fはレカロの中では「F座面」と言われるタイプの亜流のシートです。これはお尻〜太ももを支える「サイドサポート」を低くして乗り降りを楽にさせた座面です。サイドサポートを低くした分、お尻の部分を少し凹ませ、太ももの裏を3センチほど高くし、同時に座面を少し短くしているそうです。
その為に、最初は「座面が短い」と感じました。今は慣れちゃって全く問題なく感じてますけどね。　通常座面のRECAROよりも若干サポートが悪くなるのは否定できないところでしょう。また、通常座面の方が更にレカロっぽい味なんだろうと想像します。
その代わり、乗り降りは純正シートとほぼ同等で全く困りません。プリウスの性格を考えると個人的にはこれで正解だったと感じてます。

シートポジションですがレカロ純正の通常タイプのレールだと、純正と比較してほぼ同等の高さになります。そこから3段階に渡りボルトで高さをアップ出来ます。　私は身長170センチ、40歳男性の極平均的な体格だと思いますが、１７５ぐらいある方はローポジションレールの方が良いかも・・・？と思う時もありますので、これは専門店でしっかりと相談されたほうが良いと思います。

最後に、予算の関係上、電動リクライニングやレカロヴェント搭載モデルやエアーランバーサポート搭載モデルは選択出来ませんでした。ですが電動リクライニングは自分には不要と感じました。調整ノブと車体の間に十分なスペースありましたので思ったよりも回しやすく実用上不便に感じてません。　レカロヴェントは有って困るものじゃないでしょうが、、、この夏に車に乗っていて背中が暑くて仕方ないことは特にありませんでした。純正と大差ないです。尚私のモデルはカムイ*シャイニングメッシュ表皮のモデルになってます。
エアーランバーサポートに関しては・・・・これは今となっては欲しかったです。レカロの腰椎の部分は純正に比べ相当膨らんでいて、正しいS字になるように設計されてます。そういうイスは普段の生活の中で余り無いので、最初は妙に腰の後ろに異物感を感じました。チョイ乗りだと邪魔に感じることもありました。しかし、1時間も運転すると、この膨らみが大切なんだと気が付きます。しかし体格に個人差ありますので、無段階調整のエアーランバーサポートがあると良かったなぁ・・・と感じてます。ただし、現在は慣れちゃって何とも感じてません。非常にフィットしてくれていて不満はゼロです。

最初はなんでこんなに高いんだ！！ブランド料か？？？と思ってましたが、なるほど高いのは理由あるんだと感じてます。個人的には全く後悔してません。それどころか、次のに買う車は最安値グレードのシート車両を購入し、その分で高級RECAROモデル入れようと考えてるぐらいです。


参考になれば幸いです。

書込番号：13378682

[α坊]

追伸です。
専門店で取り付けを依頼し、その最中にメカさんに言われた事があります。
プリウス３０スーパーライブサウンドシステム搭載車両は運転席の下にオーディオアンプがあり、それにプラスチックのカバーがついていて、これが純正RECAROシートレールと若干干渉したので取り外すとのこと。カバーが無くてもリアシートの床に顔をつけて覗かないと見えませんので無問題でした。尚、専門店のお話だと、３０プリウスでスーパーライブサウンドシステムが付いている車両は初めての経験とのこと。ローポジションレールだと干渉しちゃったかもしれないですね・・・と言ってました。通常の３０ですと、どちらも問題なく取り付け出来ていたとも言ってました。
あと運転席サイドエアバックが使えなくなり、そのままだとエアバック警告灯が出ます。ですが、プリウスレールの中にエアバックキャンセラーが付属してきますので、カプラーオンで警告灯はクリア出来ます。　エアバックそのものが無くなるので安全性は確かに低下しますが・・・・事故以前にヘルニア悪化させたら洒落になりませんものね。（実は私も軽度ではありますが腰椎ヘルニアもちです・・・）　　

あと、運転席と助手席をセットで交換される方と、運転席のみの方は半々ぐらいみたいですよ。私は若いころはスポーツ系の車中心に乗っていたので運転席にRECAROが入っているのは憧れだったので違和感どころか格好良く見えちゃうぐらいなので・・・この辺りは人それぞれかもしれませんね。

書込番号：13378742

[貸金庫]

ようつべJAPANさん、返信ありがとうございます。
写真で車に搭載された感じがよくわかり、参考になりました。

書込番号：13379469

[貸金庫]

α坊さん、素晴らしい内容の返信ありがとうございます。
非常に具体的で、私の知りたかった情報が文章の中に満載で95％レカロシート購入に心傾きました、
プリウスのグレードはGのレーザークルーズコントロール付きなのでオーディオ系の問題はないと思います。
座面の長さが短いと感じたとの事でしたが、丁度私も妻も座面が少し長いと感じていたので好都合です。
私はSR-7 KK100を2脚同時にと思っています。
α坊さんの返信のおかげで安心してレカロシートの購入ができそうです。

書込番号：13379502

[α坊]

お役に立てて幸いで御座います!(^^)!

ところでSR7KK100を2脚の予定ですか〜。羨ましいです。私ももう1脚欲しいのは本心のところではありました。

さて、SR7*2ですが・・・一つご提案というか・・・私の思ったところを・・・。
F座面じゃない通常モデルですと、結構サイドサポートが高いです。
運転席はハンドル握ってサイドサポートを越すことが出来ますが、助手席はそれが出来ず辛いと聞きます。また、サイドサポートをお尻で押しつぶして乗り降りすることになると思いますので、ドア側のサイドサポートの劣化は避けられないようです。（オークションを見ていると、ほぼ例外なくドア側のサイドサポートはシワが寄ってますし・・）
あと、助手席に女性が乗ることが多い場合は・・・乗り降り時に男性としては目の保養にいいのですが・・・^_^;　　ミニスカートだと、ちょっと躊躇しちゃうかもしれませんね。

その点から、専門店では運転席にSR-7、助手席にSR-7Fを入れる方が非常に多いと教わりました。実際自分が運転席にSR-7Fを入れてみて、確かにそれは正解だろうと感じます。
尚、左右を別にすると見た目が悪いのでは？という心配があろうかと思いますが、実際は余程注意しないと両者の差は判りません。車に乗せた時の外見は間違い探しクイズのような差でしかないので、違和感は無いと思います。
あと、どうのこうのいって運転手が一番シートの恩恵にあずかれると思います。SR7とSR7Fは座ってみると随分感じが違いますので、取り付けた後にFの方が好きだ・・・と思った場合には運転席にF、助手席に7という選択も可能になりますので調整幅が広がるかとも思います。
宜しければこれらもご検討されると如何かと感じました。

左右RECARO、楽しみですね(^^♪

書込番号：13380027

ディスク部分の中心のサビについて

[あわぶくろ]

あわぶくろです
アドバイスをお願いします。
ディスクブレ−キの中心部分(軸付近)に少し
サビが発生しています。ブレ−キ性能には問題有りません。
購入、1か月ぐらいで、気づきました。
ディラ−に相談すると、走行距離が短いと、ディスクに着いた、傷に水分が付着することによって
サビが出ることがあるそうです。
前輪ホイ−ルが赤茶けている、車を見たこともあります。
ディラ−のい言い分は、「故障ではない」とのこと
アドバイスをお願いします。(問題は前輪2つです)

書込番号：13370720

[ＡＳ−Ｐ]

単なるブレーキダストの錆び。
もしくはローターの欠陥。

磨いて錆び止めしてみたら。

書込番号：13370776

[YS-2]

ローターは錆びます。我が家のプリウスもWISHも同様です。
どんな車でも(輸入車は知りませんが)洗車して数時間も放って置くとローター全体が直ぐに赤くなってきます。
これ位の事で気にするのは止めましょう。走って何回かブレーキを踏めば、パッドと接触する部分の錆びは取れます。制動に問題はありません。真ん中は諦めましょう。

プリウスオーナーは、例のリコール以来、神経質の人が多いです。困ったものです。

書込番号：13370811

[アルフェンス]

ホイル外してきれいに拭いて周りにかからないように耐熱シルバー吹いてください。

書込番号：13370816

[neh]

ブレーキディスクはいくら新車であっても車に乗っていないと錆びが出てきます。
車に乗るとブレーキパッドが当たる部分の錆びは取れますが、パッドの当たらない所の
錆びは取れません。この残った部分の錆びはほっておいても車の走行等には何の影響も無い
ですね。
その部分はきれいに錆びを落としてもまた元通りになるので、私は特に気にもしませんが．．．。

錆びが出ていても当たり前の様な部分ですから、当然ディーラーの言う様に「故障等では無い」
ですね。

書込番号：13370881

[あわぶくろ]

みなさん、おりがとうございました。
積極的に、ディラ−さんに質問します
今後も
みなさんのお知恵かして下さい

書込番号：13370955

[まさのりちん]

サビが出ていても当たり前のような場所のサビとか、車を動かしていれば必然的に出る音を
異常ではないかとか、やたらと神経質な人が多いですね。

車を美術品か何かと勘違いしてるんでしょうかね？

書込番号：13370961

[kokekokekoke]

そういえば昔ホンダのバイクで

インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキ

て有ってブレーキ部分に見えない様にカバーしていて

ホンダの人に聞いたら本当か分からんが

ディスクが錆びやすいのでクレームが出ない様にカバーしているて聞いたっけ

ここのスレ読んで納得　(゜ー゜)(。_。)ウンウン

書込番号：13371073

[アルフェンス]

インボードディスクもクルマと同じ鋳鉄やからね〜

書込番号：13371134

[カメカメポッポ]

ディスクは塗装もメッキもされていないので錆びます。　故障でも不具合でもありません。錆びて当たり前です。

ブレーキパッドの当たる面とホイールが当たる面以外は耐熱塗装で誤魔化す事もできるけど？（自分でです。）

ディスクローター以外で、大きなナットの軸部分も何も処理していないので錆びます。

書込番号：13371212

[経過観察中]

あわぶくろさん、こんばんは。

ブレーキローターについてはすでにレスしておられる方々のおっしゃられる通りで、あとは、
�@鉄は空気と水と塩に触れれば錆びる。
�Aゴム類は使っていくに従って弾力性を失っていく。
�Bプラスチック類はやはり同じく風化していく。
…というもんだと捉えておけば、多少の劣化でもちゃんと機能していれば気にならなくなっていくと思います。
もちろん機能に不具合があればどんどんディーラーに対応してもらうのは当然のことですけど…。

なんと言ってもプリウスのみならず車全般として「屋外で使われる道具である」ことをお忘れなく。
使っていくうちにどこもかしこも新車時のままということはありませんよ。
（私は3月末から乗り始めて、フロントバンパーに飛び石の痕を見つけましたし、擦り傷もちょいちょい付いてきてますけど、まぁこんなもんだろうと思っています。
でもナンバープレートの取り付けボルトが錆びてきて赤錆の筋が出来るのはいやだったので、ステンレスのボルトには交換しました。封かんのボルトは仕方ないのでそのままですが。）

書込番号：13371358

[sonisoni]

車は道具、財産と思っているのは本人だけです。

書込番号：13371422

[JTB48]

錆とか気泡とかトヨタさんも大変だよな。もっともそれ位の経費なんかとっくに回収してるだろうけどさ。

書込番号：13371777

[panda_kaeru]

この方が仰ってるのは、ディスクのパッドとの摺動面ではなく、
ハブ付近の発錆だと思います。
まれに、冬場の融雪剤に依る影響で、ホイールとローターハブの境界で
固着することがありますので、ワイヤーブラシで軽く擦っておいて
焼き付き防止用のグリスを塗布しておくと防止できます。
それ以外の部分では、「錆びるもの」「錆びるのが当たり前」と
お考えいただいて結構です。

書込番号：13371797

[アルフェンス]

中心部分と書いてありますからその辺かと

書込番号：13372026

[MSZ006Ζ]

錆びても大丈夫です…………性能に影響する場所では有りませんから。


ホイールは茶色になって当たり前です………
ブレーキをかけることによりパッドとローターは削れますが、その中には鉄分と錆の粉末も混じってますから、その様な色になります。



気にしないのが一番

書込番号：13380261

空気のぷつぷつ

[あわぶくろ]

購入6か月です。リアガラスに、遮光フィルムをオプションで張りつけました。4ミリ程度の気泡を発見しました。クレ−ムをつけるべきですか。許容範囲ですか、アドバイスをお願いします。

書込番号：13370287

[みなみだよ]

素人考えですが
気泡部分に針を刺し
空気を抜けば、と思うが・・・

たぶんクレームを入れても、同じような対処で片付けられそうな気が・・・

でも、話をする分にはいいんじゃないでしょうか？
リアガラスって、平板じゃなくて湾曲していますからね。
どうしても、出るような気がします。
うまい人がやれば、出ないのかもしれませんが。

・・・・・・・・・・
まぁ、でも気になるんだったら、話をすべきだと思います。
それで納得がいく対処がなされるかどうかは別ですが。

書込番号：13370347

[役田井 珪]

6か月経ってるのが微妙ですが、クレームというか
相談してみてはどうですか？
フィルム自体の価格は微々たるものなので、
案外貼りなおしてくれるかもしれませんね。

おいくらで貼られました？

書込番号：13370354

[(*'-')b]

見つけたら気に成るので
早めにクレーム入れましょう

クレームを言うのが気が進まないなら
自分でやるしか無いですね

4ミリ程度だと大きいけど
気泡に穴やカッターで切って中の空気を出すしかないですよ

でも俺ならちゃんと料金を払って要るのだから
クレームを言いますよ

言わないと何にも成りませんから

書込番号：13370357

[ぴらネコ]

気泡の画像も無く、どの辺りに気泡があるのかの説明も無いので
どの程度の状態か詳しく分かりませんが、スレ主さんが日頃使用していて
気になったり、納得できないのであれば、ディーラーに相談した方が良いと思いますよ。

書込番号：13370413

[チキチキライダー]

こん＊＊は。

気泡は１カ所だけでしょうか？
プロ施工で4mmの気泡は少々問題だと思われます。
気泡を切ったり、穴を開けても綺麗に直らない場合がありますので、
購入店(施工店)に相談した方が良いかと思いますよ。

リアは、分割貼りやヒートガン等を使わず一枚貼り可能です。
素人ですが気泡や水ぶくれなく一枚貼りできましたので‥

書込番号：13370603

[あわぶくろ]

みなさん、早々のアドバイスありがとうございました。
遮光フィルム、工賃こみ、23100円です。
ディラ−に相談します。
後日、結果報告します。

書込番号：13370660

[あわぶくろ]

追加で済みません
どなたか、私と同じクレ−ムをディラ−にあげた方、いらっしやいましたら
ディラ−の対応を教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：13370675

[佐竹54万石]

あわぶくろさん、こんばんは。

>許容範囲ですか、アドバイスをお願いします。

納車されて6ヶ月間気づかなかったようなので、あわぶくろさんに取っては許容範囲だったとも言えるでしょう。
とはいえ、一度気になり出したらずっと気になるでしょうから、ディーラーに相談してみましょう。

それとブレーキローターの錆の件でもそうですが、大変失礼ながらあまり車にはお詳しくないように見受けられます。
疑問点があればあまり悩まずにディーラーにどんどん相談しましょう。

書込番号：13370917

[neh]

＞ディラ−の対応を教えて下さい。

気泡は針で小さな穴を開けて、またはカッターで少し切れ目等を入れて空気を抜く様な
感じでしょう。
それ位はしてもらえると思いますよ。

新しく貼り替える様なことはしないでしょう。

書込番号：13371062

[sonisoni]

自分なら、貼り直して貰います。

プロの作業で気泡が入るなんてあり得ないですから。

書込番号：13371432

[すーぱーりょうでらっくす]

プロの作業と言っても、整備のプロであって、フィルム貼りは素人ですからね。
まして、6か月経ってからのクレームはないと思います。

書込番号：13375542

[アルフェンス]

ディーラーの整備士が貼るのと自動車ガラス屋が貼るのでは値段も違うと思うが。ガラス屋なら気泡はありえないけど。

書込番号：13375750

[りょう193]

こんばんは。
乱暴なアドバイスですが、何でも言ったもの勝ちですよ。
言わなきゃ損します。
でも、言い方には気をつけてね。相手も人間だから。

書込番号：13381454

マイナーチェンジは？

[鉄人２８号・改]

いろいろな自動車雑誌にプリウスのマイナーチェンジの噂が掲載されています。

フォグランプやテールランプの変更が主体のようですが、足回りはどうでしょう。
乗り心地・操縦性能の改善まで考えてあるのでしょうか？

書込番号：13361335

[深い溜息]

＞自動車雑誌にプリウスのマイナーチェンジの噂・・・・メーカーからのリークですからね。

詳細は販売されるまで解らないのでは有りませんか？

書込番号：13361351

[CBA-CT9A]

＞いろいろな自動車雑誌にプリウスのマイナーチェンジの噂が掲載されています。

その殆どが売り目的の釣り広告ですよ。
ベストカーとか良い例、でっちあげ得意。

書込番号：13363155

[やらなやま]

＞乗り心地・操縦性能まで考えてあるのでしょうか…
→考えたくても考えて具体化できる技術が無い
今のトヨタにあるとお思いですか？？

書込番号：13363423

[prius乗りhamaji]

＞考えたくても考えて具体化できる技術が無い

現行マークXやクラウン、プリウスαの乗り心地の良さからして、
具体化出来る技術が無いのではなく、
３０型の当初のコスト計算では足回りにお金を掛けられなかった、
というのが真相ではないかと思います。

これほど台数が売れて、巷の乗り心地悪い！という評判は
既にメーカーにもいやというほど届いているはずですから
足回りがほぼ共通のプリウスαの出来を考えると、
マイナーチェンジで改善して来る可能性は高いでしょうね。

乗り心地に少々不満の現行型に乗っている自分としては
複雑な思いがありますが・・・

書込番号：13364596

[やらなやま]

一時間程試乗したが、
関係者や冗談でなく、本気で、
プリウスαなんかの乗り心地で(が)、日本人OKというなら、トヨタは楽ですね

書込番号：13364768

[べラージオ]

乗り心地よりも燃費をかせぐ方が難しいんじゃないのかな？

書込番号：13365035

[鉄人２８号・改]

みなさんのいろいろなご意見ありがとうございます。

自動車関連のメディアも不景気で競争もきびしく、メーカーの提灯記事ばかりでは成り立ちません。
とくに新車の情報などは、手間ひまかけて取材をしていると思います。
現在はでっちあげ記事が通用するような世の中ではないと、信じます。

プリウスはコストぎりぎりで製造しているので、足回りには費用をかけないということでしょうか。
国内だけで５０万台も売れて、十分ペイしているのでは・・・

書込番号：13366042

リアウイングの歪み

[シンホイ]

プリウスに乗って１年半が経過するのですが、リアウイングが波を打ったように歪んでいるのですが同じような方いらっしょいませんでしょうか？
はじめは１箇所だけで何か落下したのかと思っていたら最近になって何箇所かうねっています。
不具合なのか確認したく質問させて戴きます。

書込番号：13353986

[again-r]

シンホイさん　こんにちは

私のプリウスは　今見てきましたが　リアウイング歪み波うちありません。（一度交換しました。洗車機で破損の報告があったので無償にて交換）
色が黒いので熱で　歪んで（波うってきてる）んだと思いますが　
考えられるのが、リアウイングからボルトが4本（確か）とピン何本かでとめているので　そのボルト＆ピンの間が弱く熱で歪んでるのかもしれません。

保証で直ると思いますので一度ディーラーに行って　言ってみてはどうでしょう？

書込番号：13354120

[経過観察中]

シンホイさん、こんばんは。

ちょっとお伺いなんですが、シンホイさんは昼夜を通して青空駐車なんでしょうか？
私は自宅では車庫での駐車ですけど、日中の会社出勤中は青空駐車なので、経年劣化でそのようなこともあり得るかなと気になりましたので、どうかお教えください。

晴れていれば基本的に毎週手洗い洗車をしていますが、リアドアとかパンパー辺りはそんな強く押してるつもりがなくてもすぐにたわむと言うかペコペコ凹むので、軽量化のためなのか材料削減のためなのか全体的に鉄板もプラスチックも板厚がだいぶ薄いし、建て付けも華奢な感じがします。
その中でリアスポイラーは固めのプラスチックでできているようですが、色も黒ですし毎日日光に晒されていれば熱とかの影響で変形してくるかもしれません。

シンホイさんにおかれましては明らかにリアスポイラーが波打っているのであれば、ディーラーに見せれば何がしかのアクションは起こしてくれるのではないでしょうか。

書込番号：13356511

[☆DUST]

私は会社も自宅も青空駐車で２年３ヶ月経過していますが、目視でわかるような
歪み等の異常は発生していません。シンホイさんの場合何らかの不具合が発生して
いると思われますのでディーラーに見せれば多分交換対応になるかと思います。

書込番号：13357338

[again-r]

シンホイさん

まさかと思いますが　リアハッチを閉める時　リアウイングを手で押して閉めてませんか？
そうした場合、リアウイングのガタや毎回同じ場所など強い力が加わると凹み歪みが出てきても　不思議ではないのですが。
確立は低いですが。

書込番号：13357420

[シンホイ]

皆さんご回答ありがとうございました。

本日ディラーに見せに行き確認してもらいました。
歪みの原因ははっきりしませんが、交換してもらうことになりました。

駐車場が昨年まで北側だったのですが、今年から南側の青空駐車場と
なったからか、熱変形なのかと思うとのことでした。

５月ぐらいに一か所だけだったのですが、８月になって数か所となり波状に
なってたので同じ症状の方がいないかお聞きした次第です。

ディラーでも私以外には今のところいないとのことでした。

書込番号：13402053