トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

６月にはいって納車された方

[ホークス2011]

いつ頃契約の方かな？

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[mierikupapa]

3月14日契約、Sグレード TSS P etc
6月17日納車確定
Aグレードでは無いですが、当初の納期予定通りです。

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[keicyan]

1月17日契約、Aツーリング　E-FOURで
6月1日ディーラに届き、6月3日納車でした。
購入は愛知トヨタです。

書込番号：19935145

[ピッコー2016]

1月11日契約でAグレードです。
当初7月納車予定が6月5日納車でした。
神戸トヨペットです。

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[ab3511]

2月28日、契約Aツーリング4WD、6月11日納車予定

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[ホークス2011]

やはりSは早いですね、3カ月
Aタイプは4〜5カ月まだまだかかりますね😢

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[tojio]

5月納車ですが、3月25日契約、5月28日納車。AグレードE-Four東京トヨペットです。これだけが納期早いと言われました。

書込番号：19936155

[チョコメイ]

５月２８日契約
Ａグレード四駆、色はスティールブロンド
オプションは寒冷地仕様、ナビレディ、コンセント。
今日連絡が来て、７月５日といわれました。
四駆は納期が早いかもしれませんね。

書込番号：19942996

[そろそろ爺化]

３月２７日契約、Ｓツリ・TSSP
いきなり今日連絡来て６月２０日に納車予定
６月には絶対無理です、って言われてたのですが・・・・・

過ぎてしまえば長いようで短い納車待ち、
しかしこれからの１０日間は死ぬほど長く感じられそう・・・・

書込番号：19945638

[てるてるポーズ]

Sグレード、4/24契約で本日6/11納車です。車はもちろんですが、BIGXが楽しみだな〜

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[tm2461]

正月明けに契約して６月19日に納車。
Aプレミアムツーリング
長かった。

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[わしたか]

12月末契約のAツーリング4躯、６/17の工場出荷でした。

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[stormcat]

12月22日契約で6月17日に納車決定。Aツーリング2WD グレーメタリック

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[醤油店]

１月１７日発注Aグレードツーリングセレクション。
オプション：ホワイトパール・９インチナビ・グラスシーラント・TRDVer2。
車検６月１７日完了で、６月２３日に納車となります。ディラーは岡山カローラです。

書込番号：19969518

2月下旬に発注した新型プリウスですが…

[PRIUS-ST]

2月下旬に50系プリウスのSツーリングセレクションが、本日6月4日に納車されました。引き取り時の走行距離は4kmでした。みなさんは、何kmで引き渡しされたんですか？

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[コウ吉ちゃん]

納車おめでとうございます。

40kmならともかく、4kmぐらいで気にするなんておかしいですよ。
輸送の範囲ないでしょうね。何を疑っているかしりませんが、普通のことですね。

書込番号：19929702　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

未走行（0km）の方が良かったのでしょうか？

書込番号：19929704

[TWELVE1212]

自分のは9キロだったかな？

もし0キロなんかできたら怪しすぎる。。

メーターの燃費履歴みたらずいぶん過去の記録も(メーターテスト時？)ありますよ。


実際には車両が完成したら検査工程へ自走し、テストや自走でベタ踏みされて、ヤードまで自走して積まれて、あっちで走ってこっちで走ってますのでそんなもんですよ。

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[norimonobaka]

むしろ4kmで来たなら自分は喜びます、

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[mprtsw20]

レクサスなんかは抜き取りテスト対象になると20〜40km走行後の納車になりますよ。
因みに対象車は当たり車両と呼ばれオーナーは喜んでますよ。

書込番号：19929907

[ぴよたく]

走行距離0kmの納車は不可能に近いです。完成検査にてドラムテスタにて走行してメーター作動チェックもするため、無理です。
エンジンもボディ搭載前にエンジンチェックの際、高回転でチェックをします。いずれにしてもフル回転に近いエンジンチェックはします。
低回転チェックとはいかないです。私もあるメーカーに昔務めていましたので...4kmなら普通です。私も4kmでした。
ZVW-51　Aツーリングセレクションです。

書込番号：19929955

[ＪＦＥ]

この質問多いですね。
常識的に考えればわかりそうなことかと思うけどなぁ‥

書込番号：19931140

[めがぬ]

ちなみに納車時に4キロだったり9キロだったりの差は何によるものなのでしょうか？
家の距離(家に納車時)によるものでディーラーまで取りに行けば一律4キロなのでしょうか？

書込番号：19931369　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

スレ主は4�qを気にしたり不満に思ってるのではないのでは？ただ、他の人は何�qだったのかな？と聞いてるだけでは？

因みに自分は見てもない。

書込番号：19931444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sツーリング黒プリ]

私は走行距離２kmで納車でしたよ！

書込番号：19932982　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

で、なんで知りたかったのかなぁ〜スレ主さん。
ただ単に気になっただけなのか、場合によっては（皆さんの回答次第では）ディーラーにクレームを入れようとしたのかどちらでしょう？
クレームだったら止めた方がいいですよ。何言ってるの扱いされますからね。

書込番号：19934625　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞PRIUS-STさん
こんばんは。
私は15kmでした。
オプション取付け、グラスコートは専用工場で行うとの事でしたよ。

書込番号：19935107　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

トヨタの工場出荷からデーラーに新車が届くまでは
工場での組立完了から試験走行数百メートルから数キロして工場の駐車場へ
工場の駐車場から陸送してデーラーへ又は船積→陸送してデーラー
途中オプション関連取り付け工場までが入り数キロから十数キロが
納車までの走行キロではないでしょうか？0キロなら試験運転なしで危険？と思います

書込番号：19950737

[コウ吉ちゃん]

こいつも放置か。
一度ぐらいコメントしろよ！

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シートの材質

[COSMOS２００９]

本体色をエモーショナルレッドを選ぶと、シート材質は、皮　人工皮革　しか選べないようです。
皮は、冬は、ヒーターが入っているので、ヒヤリ感は、緩和されるのですが、夏の　肌にあたるとき、べたつき感が出ます。
レクサスなどの機種の中には、ベンチレーションがついていて、べたつき感の解消をしているモデルがあります。
プリウスで、夏場を過ごされた方、皮（人工皮革）のべたつき感は、問題ありませんでしたか？
なぜ、ファブリックが選べないのか　不思議です。
シート材は、皮はプレミアム感はありますが、実用的には、ファブリックがよいのではと思っています。
レクサスで、昔　本革仕様でしたが、買い替えたとき、ファブリック仕様を選択しました。
正解だったと思っています。外車も皮がおおいですが、滑り感が出たりして、手入れが大変だと聞いています。
妻も同意見です。

書込番号：19929615

[CD-95]

一般的に皮革や合皮は高級なイメージがあるので仕方がないと思います。後付けシートカバーも合皮製が多いですし…
私はファブリックに合皮のシートカバーをしていますが、冬場の冷たさ以外不都合を感じません(後付けシートヒーターで解決)。
どうしても合皮が嫌なら、下位グレードの人と相談してシートを交換されてみては如何でしょうか。

書込番号：19929744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞COSMOS２００９さん

確かに、レッドでは合皮か本革しか選べないのは事実ですが、前提としてレッドはツーリング系の専用色で、ツーリングはA/S系は合皮、Aプレミアムは本革ですね。・・・ファブリックがどうしても良いならば、他色を選択して、通常のA/Sを選択するしかないです。

私はAツーリングが2月上旬に納車になり、今日まで、寒い日も暑い日ものっていますが、合皮シートに不満はありません。
寒い日のシートヒーターは良く効きますし、暑い日もエアコンの効きが良く、蒸れるようなこともありませんでした。

又、合皮にした理由は、犬を一緒に乗せるので、ファブリックシートは考えられませんでした。

書込番号：19929752

[万世橋のアライグマ]

合皮は間違いなく、夏はべたつきます。
植物性のシートバックカバーでしのいでいましたが
ベンチレーション付きのシートバックカバーで落ち着きました。

せっかくの合皮ですが
クラッツイオのエアというシートカバーだと蒸れは収まる可能性があります。
http://www.11i.co.jp/product/seat_air.html

書込番号：19929820

[ay0825]

レクサスを買えば良いのでは？

書込番号：19929893　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

オプションの革シートくらいベンチレーション仕様にして欲しいですね。

今の車は合皮＋ファブリックですがそれでも私は汗っかきなので真夏は正直つらいです。

人の体質によって感じ方も違うでしょうから暑いのが苦手じゃない人は気にならないんでしょうね。

書込番号：19930205　スマートフォンサイトからの書き込み

[prime1409]

合皮です。
お尻が蒸れやすい体質なので、USBシートクーラーを購入して対応しました。

助手席にも付けましたが、妻も満足しているようです。

http://www.green-house.co.jp/products/pc/usbvariety/fan/gh-coolsa/

書込番号：19930304

[COSMOS２００９]

色々　紹介していただき　ありがとうございます。
色の為だけに　１２万（合成皮革）　４０万　皮　もちろん　他の機能もアップしますが　　まあ　ありえないというのが　最近の　結論です。
ＵＳＢのシートはよさそうですが、色の為だけに、まずお金をかけて、不快感を解消するために、また　お金を使う・・・・どうも納得できません。レクサスを買うなんという話は、少し　論点が違うのではないでしょうか？

書込番号：19934368

[ay0825]

＞COSMOS２００９さん
レクサスと比べるので、レクサスを買えば良いのではと書き込みしただけです。買った車は多少の不満はあると思いますが、皆さん色々なパーツとかを買って快適にして行くのも楽しみ方のひとつでは？プリウスに対して奥様も同じ意見なら、他の車を検討した方が良いと思います。

書込番号：19934802　スマートフォンサイトからの書き込み

エアロ

[ムギエネルギー]

Ａツーリングセレクションを購入予定です。
エアロについて質問です。

リヤバンパーの見た目がどーしても好きになれない為、リアのみモデリスタアイコニックに変更しようと思います。やはり、セットで交換しないと変でしょうか？
フロントも交換したいのですが、せっかくの新車で擦らないか心配してまで運転は…（汗
だけど、見た目もカッコよくしたいので…。

凄く悩んでます。よろしくお願いします。

書込番号：19925205　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞ムギエネルギーさん
自分も同じく樹脂剥き出しのリアが嫌いでリアだけモデリスタUP-Gを検討していました。

変かどうかで言うと、変ではありません。リアだけエアロを組んでいる人も過去レスにいます。
しかし、そこが変かどうかが気になるのは自分だけであり、やはり嫌になるとは思います。
リアだけもっさりしているわけですから。他人は自分が思っているほど他人のクルマに興味ないし、ましてエアロなんて見てません。

自分は純正エアロパッケージを組みました。
理想はモデリスタで揃えたかったんですが、同じくフロントを擦るのが目に見えていたので(笑)

結局、エアロなんて自己満足のオプションです。捨て金です。他人は見てません。自分のセンスでいきましょう。

嫁に言われました。
『乗り心地も燃費も変わらんやん。乗ったら見えんやん。ムダ金やん。』と。
しかし、そこは譲れないと押し通したのです。ホイールもね(笑)

書込番号：19925230

[prime1409]

リア　私は気に入っています。

＞ムギエネルギーさん

信州住まいなので降雪時にラッセル車になりたくないので、車高がほとんど変わらない純正エアロを付けました。

リアだけもっさりしているとか言われる方がいらっしゃいますが、純正リアエアロ私は気に入っていますよ。
エアロは好みも様々ですので、シュミレーションされて参考にされてはいかがですか。
http://toyota.jp/prius/style/3d/ipad/index.html

書込番号：19925352

[スーパーアルテッツァ]

ムギエネルギーさん

エアロはいつでも付けられますので、先ずはリアだけ装着した状態で納車してもらえば如何でしょうか。

その結果、フロントも付けないとイマイチと感じたら、その時にフロントを装着すれば良いのです


それとフロントにエアロを装着すると、車道から歩道を横切る時等の段差でエアロの下側を擦りやすくなるのは事実です。

以前私が乗っていたトヨタ車は、エアロを装着してローダウンも併せて実施していましたので、エアロの底を結構擦りました。

しかし、エアロを擦る部分は下から覗き込まないと見えない箇所なので、擦ってもそんなには気にはなりません。


尚、エロを装着しても走り方に気を付ければ、車道から歩道を横切る時等の段差でエアロを擦る事を軽減する事が出来ます。

具体的には段差を通過する際にはスローダウンすると共に、段差に斜めに進入すればエアロを擦る事を軽減する事が出来るのです。

今、私が乗っているスバル車にもエアロを装着していますが、このような走りを心掛けている事もあり、納車されて1年4ヶ月が経過 しましたがエアロを擦った事はありません。

ただ、エアロにローダウンも併せて行うなら、エアロを擦る事を完全に避ける事は難しいかもしれませんね。

書込番号：19925376

[budoy]

ICONICのエアロと自己満足で下げてますが、気を遣います。
他に不便なところは、ジャッキが入りませんし、乗り降りの際にサイドステップを蹴ってしまいます(笑)

書込番号：19926038　スマートフォンサイトからの書き込み

[壱惺]

エアロを付けるのと、付けないとではカッコ良さは

まったく違います。（自己満足もありますが）

２ｹ月乗っていますが、まだ擦ったことはありません。

書込番号：19929143

[カーセキュリティマニア]

＞壱惺さん
参考にさせて頂いております。
車止めに止めるとエアロ下面(フロント側)からどれぐらい余裕がありますか？
勝手なお願いかもしれませんが教えて頂けると助かります

書込番号：19929736

[respoくん]

＞budoyさん


それ低すぎますぅぅ?

でもカッコいいですねぇ

＞ムギエネルギーさん

アップグレードフロント

僕は主に都心中心に走るのですが

確実に擦ると思いますよ

フロント純正付けてますが１週間でやりました

本当に同じ理由で

最初は純正フロントだけ

んーっ

やはりサイドも付けたくなり
モデリスタの２センチダウンも気になりＴＲＤ
のサイドを納車２週間後取付け

んーっ


最後まで悩んだのがリアです

アップグレード

結論から言えばサイド付けた時に付けておけば良かったと思ってます

モデリスタリアエアロ


リアは大丈夫ですけど

フロントはいずれやると思います

僕の場合

結局少々高くつきました涙

書込番号：19933291　スマートフォンサイトからの書き込み

新型プリウス納車について

[oyaji039]

３月末に　Aプレミアムツーリングセレクション　E-Four　エモーショウンレッドを契約しましたが、納車が８月末とのことです。
トヨタのHPでは　Aプレミアム　Aプレミアムツーリングは、新型プリウス納期目処案内には2〜3ケ月と書いてあるのですが
もっと早くなる方法はないのでしょうか？

書込番号：19923417

[北に住んでいます]

そんな便利な方法はありません(あったら皆使うから結局同じ)

清原みたいに「俺のバックは名・・だぞ」と言えば早くなるかも知れませんが
警察に通報されたり、契約自体がキャンセルされる可能性が高いです

楽しみに待つのが一番です。

書込番号：19923448　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアレッズ]

契約してるので方法は無いかと思います。

契約前であれば早い納期のディーラーを探すことはできたかもしれないですが。
ディーラーもメーカー発表の納期の短さには困ってるみたいですね。
そんなに早く渡せないと。

書込番号：19923568

[生まれたてパパ]

在庫車、中古車買えばよい。

書込番号：19924087　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji039]

いろいろとありがとうございました。
楽しみに待つしかありませんね。

書込番号：19926799

[ミキリン1122]

私の場合4月末発注の、納車は11月末ですよ！Aの4WD

書込番号：20015694　スマートフォンサイトからの書き込み

[HITHIHA]

僕の場合は、６月２５日契約で、お盆前に納車とのことでした。Ａ Ｅ-fourです！

書込番号：20016539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななうめ]

4月初旬契約。
7月20日頃ディーラー着。
8月初旬納車。
の連絡来ました。
Aプレミアムのパールホワイトです。
契約時の予定通りでした。

書込番号：20017900

KENWOOD DRV-610のお勧め接続・設定方法

[バルサ大好き]

Aプレツーリング、E-Fourの納車が6月中旬に決まり、初めてのドラレコとしてCA-ＤＲ150とセットで購入しました。
取付はディーラーにお願い予定しますが、駐車監視時のバッテリー上がりや不安定な動作を防ぐためにアクセサリーコードとバッテリーコードの接続先、電圧カットオフ値設定とオフタイマー設定について、お勧めがありましたら教えてください。（たぶんディーラーに聞かれると思うので。）

書込番号：19913816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

意図していなくともマルチポストとなりますので、誘導はされていますが、先にドラレコ側の書き込みを閉めるのがマナーです。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR004

ディラーオプション等、ナビの設置があるのなら、配線ののれん分けで可能です。
純正のままや、特殊な条件の場合はヒューズボックスから電源を取るのが一般的です。

ナビ等が利用する常時電源と、ACCポジションで通電するアクセサリーのみなので、言えば解ります。

ただ、ヒューズボックスから取る場合は別途取り出し用のヒューズを用意しなくてはいけないかもしれないですね。ヒューズも形状が(主に)3種類存在します。

この辺りの記事とか
http://car-accessory-news.com/drive-recorder/archives/226

CA-DR150の配線図がPDFで公開されていますので、事前に読んでおいた方が、話が通りやすくなります。


営業にコンタクトを取り、どういう配線になるのか、事前に確認をしてください。
電装系は外部の契約店が出張で行うので、直前ではないと分からない可能性があります。

カットオフ設定は12.6Vでいいとは思いますが、低電圧で動作不安定となる場合は11.8Vを選ばなくてはならないケースもあるようです。

露出させなくともボックスのスイッチを操作出来る位置に固定された方がよさそうですね。

オフタイマーはその人の利用頻度に依るので、これが正解はないと思います。
毎日動かす人と、数日に一度とか、夜間のみとか、まったく意味が違いますので。

プリウスの場合、補機バッテリーが独立していますので、一般的な車よりは安定すると思います。
が、やってみなければ分からない部分があると思いますよ。

書込番号：19914435　スマートフォンサイトからの書き込み