トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

納期が延びた

[横浜ヒロ]

12月22日にAツーリングを契約し、5月10日ラインオフ予定が、昨日になってディーラーから1週間延びるとの連絡。皆さんどう思いますか？

書込番号：19862158　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropri]

どう思いますか？ と言われても待つしかないと思いますが？
何かサービスしろや！ とゆう事でしょうか？

書込番号：19862194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

来週、時間あるかな？　って思う

書込番号：19862203

[@家電貧乏]

何に対してどう思う？って、記載がないので…

�@納期が遅れる事について
しゃーないんちゃう？

�A電話で遅れる事を伝えられた
しゃーないんちゃう？

�Bディーラーより遅れる事に対しての謝罪がなかった
ディーラーが悪い訳ではないので しゃーないんちゃう？

結論
しゃーないんちゃう？

書込番号：19862263　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物好きの万年貧乏]

＞横浜ヒロさん
納期も重要な契約事項の一つですから、顧客としては１週間と言えどもその理由は何かを問う権利があると思います。一般的にも、メーカーを含めての話ですが、売る側の姿勢として自らの契約履行状況について、買い手にもう少し丁寧に情報提供する仕組みを考えてくれても良いように思います（例えば、宅配便の配達状況の問い合わせシステムみたいなもの）。
とりあえずディーラーに理由を照会し、次の予定日は確実なのかどうか知っておくべきではないでしょうか。

書込番号：19862282

[あんず５号]

＞横浜ヒロさん
あくまでも予定ですから、仕方ないのでは？

書込番号：19862368　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

一週間なら誤差の範囲でしょう。輸送の船便が遅れるとか
ディーラーオプションの部品が欠品しているとか
コーティングするのだと外注先が混んでいるとか
コーティングはちゃんと乾燥してから納車の方が良いですよね。

概ね、納車の1週間前にはディーラに車は納車されていると思います。
サ−ビスセンターにあるかもしれません。
私の場合は納車日の一週間前には納車ディーラー店の駐車場にありました。

書込番号：19862408

[生まれたてパパ]

予定は未定ではないでしょうか？
約束された日を提示されてるならまだしも、この辺りで、納車出来そうですの話ですよね？
大概は納期を多めに言って、短縮されるのが、普通だと思われます。

書込番号：19862511　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

在庫が無いので、納期はあくまでも目安。
きっちりはっきりした納期なんて、発注時にはわからないよ。
ましてや、熊本の影響もあるだろうし。

乗っている車の車検が納車前に切れるのであれば、納車までの代車はもらえると思うけど。

納期は確実正確な納期ではなく、目安とお考えください。

書込番号：19862524

[ホフマン2号]

熊本地震による影響は少なからずあると思います。
そのことによって、トヨタ内部、販売内部にて、緊急調整はあるはず。より地域に密着した中でも、同じ販売チャネル内部での調整もあるでしょう。同じグレードでメーカーオプションも同じ場合、顧客の状況によって調整はあるかも。誰でも納期が早まるほうがいいけど、かたや車検が迫ってきて切羽詰まってるひとやそんなに急ぎでない人もいるから、個々の営業同士でもやりくりはあるでしょうし。
当たり前だけど、きちんと連絡がきて、特に急ぎでなければ、残念な気持は理解するけど、1週間なら気持ち良く待ってあげてもいいかと。

書込番号：19862755　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

こちらは納期が６月下旬予定ですが先日少し納期が伸びるかも？！ってことで手紙とクオカードを頂きました。

正直実際にはまだ分からないって営業のかたが言ってましたけど。。

書込番号：19862818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちりとてちん2016]

ラインオフ予定はいつお聞きになりましたか？
それが熊本の地震後ならディーラーにもっと早く言ってよって思いますが、
それが震災前なら、ディーラーからの連絡が無くても遅れることくらい予想できますよね。
トヨタが1週間ラインを止めてたのだからラインオフが1週間遅れるのは計算通りでは？
私もAツーリングを昨年11月末に予約して今月6日にラインオフです。
契約からラインオフまでの期間は私より2週間ほど早いですよ。

書込番号：19863330

[横浜ヒロ]

4/20に、ディーラーから連絡があり、5/4にディーラーのパソコンで確認したのですが、昨日の
夜営業から電話があり、１週間延びるとの事でした。

書込番号：19863400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちりとてちん2016]

その状況から推測すると、直前まで5月10日ラインオフ予定だったのかもしれませんね。
ただ、トヨタ自動車は5月6日からライン復旧しましたが、部品の供給状況により調整するみたいな記事があったので、直前になって部品の供給に遅れが発生したのではないでしょうか。
1週間伸びただけで済んで良かったと思っては如何でしょうか？
もっと遅れた人もいると思います。
私は5月6日ラインオフでしたので、工場再開後すぐにラインオフした事になります。
もう少し早ければゴールデンウィークに納車が間に合っていたかもと思うと・・・

どちらにしても自然災害の影響なので仕方ないと思います。
でも私もトヨタ自動車のリスク管理には大いに疑問を感じざるを得ません。

書込番号：19865294

[万世橋のアライグマ]

http://mainichi.jp/articles/20160416/k00/00m/020/105000c

トヨタのリスク管理はしっかりしていますよ。
>人命、地域の復興、生産の復旧の順番を優先して対策を立てる。大きな影響にならないよう（部品メーカーなどと）心を合わせたい
まずは人命　地域の復興
トヨタの関連者も被災して生産に従事できない人もいますよね。

3.11の時いち早く東北工場を立ち上げて地域復興に貢献していましたね。
https://www.youtube.com/watch?v=9xrvcaw66Us

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/041800313/?rt=nocnt

1週間程度の遅れでリスク管理は逆にすばらしいと思います。

書込番号：19865314

[キングはるか]

予定の延期でゴチャゴチャ言われたら堪らない。
あくまで予定であり、決定事項を延期してるのではない。

納車日を決めたのに『やっぱり間に合いません』だったらクレームものだが、
ラインオフが伸びたからと言って文句言われてもね。。。

書込番号：19865647

[ちりとてちん2016]

＞キングはるかさん

オフライン日が決定したら即納車日を決定しませんでしたか？
私の場合、そうでしたが。

書込番号：19865769

[キングはるか]

＞ちりとてちん2016さん

店舗に○日到着。
取り付け、手続き等で○日以降に納車できます。

じゃあ、○日の○時に伺います。

って感じでしたよ。

書込番号：19867249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちりとてちん2016]

＞キングはるかさん

どのタイミングでその話をされましたか？

私はラインオフ日が決定したと同時に同じような話をディーラーとしました。
まあ、ラインオフ日を知らされたのはその2営業日前ですが・・・


少なくてもスレ主さんは表題に「納期が延びた」ということを記述しており、ラインオフが1週間延びたと本文に記載している事から、
ラインオフ日が決まったと同時に納車日も確定していたと簡単に想像が出来ます。

従って、キングはるかさんの「納車日を決めたのに『やっぱり間に合いません』だったらクレームものだが、ラインオフが伸びたからと言って文句言われてもね。。。」はつじつまが合わなくなります。

書込番号：19868646

[わしたか]

こんばんは、
私も年末契約のAツーリングE-Fourです。
工場出荷ですが、今日当日になっても5/12Bのままだったとのことなので、やはり1週間とか延びるのかなと半分諦めています。
50対策済みのあれも購入したし、早く乗りたいなあ。
待ち遠しくてミニカーを眺めている毎日です。

書込番号：19870052　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

昨12月13日頃注文したAタイプですが、今月末くらいの納車かと思っています。
私より後に注文されて納車した方もおられるようで、ちょっと羨ましい。

何しろ、「急がないです、お金もないし」と心にもないことをDラーに言ったのか、
遅れる原因のダブル不可抗力に、人的競争遅れが加わったみたいだね　と家族で笑っています。
まあ、楽しみはとっておこう　と負け惜しみ言いつつ、街で見かけるパールホワイトの５０プリを見ると
ちょい乗せてほしいなと思ったり。

書込番号：19880666

高速走行

[xyyx]

高速今日初乗りでしたが
燃費がのびません
ノーマルモードで走行してます

皆さんわ何モードで走ってますか？
どうしたら燃費のびますかね😣

書込番号：19877948　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro5296]

30系乗りで納車待ちの者です。自分の経験上では高速走行はクルーズコントロールが有効です。低速ならやはりecoモードではないでしょうか。それで30系なら27キロぐらいは走りましたよ。基本的には燃費を考える場合、パワーモードは使いません。50系ならもっといきそう。

書込番号：19877964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶたぬき１]

具体的な数値を上げてくれないと・・・(-_-;)

ちなみに３０００キロ走った私の場合

大人２人乗車・１００キロオーバーで巡航すると
平坦な高速道で２５／L前後ですよ。談合坂・御殿場・軽井沢方面を１００キロオーバーで
走ると、２１〜２２キロ前後ですね。
信号の少ない一般道なんかを５０〜６０キロ・尚且つ、農免道路等だと
３３キロは余裕ででますよ。
もしくは、もっといきます・・・(^_^.)
但し、都内はトホホ・・・です

そう云うエンジンだと思われますので、そういう乗り方をすれば、良いのではないのでしょうか？

概ね、３０より２割増しって感じですよ(^_^.)

書込番号：19878015

[ぶたぬき１]

あっ・・・言い忘れました^_^;
常にノーマルモードです。

書込番号：19878024

[kicochan]

＞xyyxさん

30型から50型に乗り換え、約2300km走行しましたが、燃費は平均２８km/リットル（３０型比約５km/リットル改善）です。
半分以上高速での走行ですが、クルーズコントロールを使用するよりも、OFFにしてハイブリッドモニターを意識しながら走行したほうが燃費向上は良いように思います（３０km/リットルは比較的簡単に狙えます）。
でもレーダークルーズコントロールの素晴らしさを味わうとクルコン無しでは走れなくなりました（怠け者になってしまいました）。

書込番号：19878044

[xyyx]

＞kicochanさん
＞ぶたぬき１さん
＞hiro5296さん
ご回答ありがとうございます！
すみません燃費いい忘れてました

総走行距離
350で高速乗りました
高速走行燃費20いくかいかない程です
一般道わエコモード30前後です
クルーズコントロール付けてないのですT_T
付けてればよかったT_T

やはり高速わ落ちるものなんですかね＞_＜

書込番号：19878096　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

わ×
は○
文章はしっかり間違えないよう書き込みなよ。
みっともない。

書込番号：19878161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶたぬき１]

申し訳ないですが、わ＝HAと打ち込んでくださいm(__)m
クルコンは超・超・超・・・優れものですよ

書込番号：19878192

[ゴルゴ1/1300]

＞コウ吉ちゃんさん

全くもって同意します。

「てにをは」も正しく使えないようでは…イライラしますね。

しかも要所ではひらがなだし。

書込番号：19878209

[xyyx]

＞ぶたぬき１さん
＞コウ吉ちゃんさん
すみません以後気おつけますね

クルーズ必要ないなとおもい付けませんでした^_^;
付ければよかった…

書込番号：19878220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞xyyxさん
言ってるそばから（笑）

ドンマイです。

書込番号：19878301　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

プリウスマニアというサイトに関西から横浜まで50型でレーダークルーズを使って
40km/lの報告があります。

メーター８０km/hの設定で左車線オンリーだそうです。
天候や風向きで左右されますが、50型ならこの走りでいける可能性はあります。
http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/11/08/0813.html
>空気抵抗は速度の二乗に比例するので、時速１００ｋｍの車は、時速５０ｋｍの車の４倍もの空気抵抗を受ける。
とあります。
100km/h走行時は80km/h走行時の約１．５６倍の空気抵抗を受けることになります。

80km/hで走りきる覚悟があればそれなりの燃費を稼げるでしょうが
かったるいとか、たまに右車線を走りたいとか思えば燃費は悪くなります。
ドライバーの選択通りにプリウスはちゃんと答えてくれます。

100km/h走行も燃費もほしいという両立は物理的に無理だと思います。
30型で計った80km/h走行時、平坦路の回転数は１２００〜１３００回転ぐらいだったと思います。
充電アイドリングが大体1200回転ぐらいなので、80km/hぐらいがやはり経済スピードと思います。

ただ、私の経験では、御殿場からの下りはクルコンを外して慣性を有効活用した方が
いい結果が出ます。
慣性では100km/hぐらいに行くときがありますが
クルコンONだとエンジンブレーキがかかります。運動エネルギーがスポイルされるので
クルコンオンリーというわけにもいかないと思います。

結局はその人の運転の好みで、燃費のよい人の運転を当てはめて
運転が楽しいと思わなければ、それなりの燃費で妥協することでしょう。
40km/lを達成することを目標として楽しむ人は、経済速度で定速で走る選択でしょう。

書込番号：19878443

[xyyx]

＞万世橋のアライグマさん
ご回答ありがとうございました！

書込番号：19878471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ganganru]

当方通勤で片道１００キロ走ってます
私の結論は、平均70から９０キロの速度で、ゆっくり走るのが、燃費が良くなりますね
まぁ、当たり前と言われても仕方ない結果ですが（８０キロで最高燃費設定ってよく言われますもんね）実際数字で出てますので
因みに、１００キロ制限の道で走ると平均燃費２９キロですが、80や70キロ制限の道で、ゆっくり走ると燃費は30オーバーは当たり前で、最高35.9が出ましたね
あっ空気圧、0.1だけ上げてます
燃費には効きますよ、空気圧は

書込番号：19878480　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyyx]

＞ganganruさん
ご回答ありがとうございました^ ^

書込番号：19878501　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウス好]

私も高速走行で気をつけているのは、平均速度80〜92km程度でヘッドアップディスプレイのエネルギーモニターです。下り坂では回生エネルギーがかからない程度に速度を速くして、100km超になる場合もあります。上り坂では徐々に減速し
エネルギーモニターの右端が赤くならないように気をつけています。燃費はリッター28〜30以上行くこともあります。

書込番号：19879055　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

自動車道は時間短縮が目的なので、このときの燃費は気にしなくて。（すみません）

地方では、下道より１５分当たりの時間短縮に千円ほどかかる超高価な高速料金。
距離当たり、プリウス燃費の数倍の通行料金は異常と思えるのですが。
海外の自動車道は無料が多い（オーストラリアも）だけに、特殊な国ですね。

そんな訳で、高速は平均１１０ｋｍで休憩回数減らして一気に走る癖が社用車でついてしまい、プリでも・・
（また余談ですが、ある日、その社用車を１４０ｋｍ／ｈで追い越していった荷物満載の軽トラには脱帽でしたが）
燃費は50型でも２２ｋｍほどかなと予想してます。
知人のプリ乗りからも非難され、ごめんなさい。
皆さんの８０〜１００Km／ｈ走行の忍耐？はすごいなあと関心します。
以上、暇つぶしの独り言ということで。

書込番号：19880626

[2013もぐらまん]

国語の点数はかなり悪いですが、高速で20も走るのでしたら、優秀ではないですか？？車線変更を頻繁にして、加速、減速、速度は100以上が大半でしょ！

リッター10の人もいますよ！

書込番号：19882242　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビゲーションシステム連携画面について

[fanfan11]

１２月発注、Aグレード納車待ちのものです。やっとラインオフ予定の連絡がきて、外装、内装OPの最終検討をしています。

さて、以下によれば、９インチ純正カーナビを装着すると、どのグレードでもマルチインフィメーションディスプレイに連携画面が出そうですが、それはAグレードのHUDに出るものと同じでしょうか。矢印だけでなく、もっと詳しいもの（地図とか）も表示されるのでしょうか。

可能なら画面の画像もアップいただけたら幸いです。

http://toyota.jp/prius/spec/om42/#om_04

あと、詳しい方にお尋ねします。この連携画面の画像そのものはナビから送られているものでしょうか。３０型OPのHUDはマイコン内蔵で信号をもらって独自に描画しているようでした。RCAやHDMIによる画像入力なら、これにバックカメラ画像を導き、２DINで純粋のオーディオユニットを組めるとも思ったものですから。

書込番号：19853095

[万世橋のアライグマ]

9インチをつけていませんが
連携画面以外はマルチインフィメーションディスプレイにでますから
一つの画面のために端子を用意するのは不効率で、トヨタのいやがることですね。
多分、車両通信接続（さらに多分CAN通信）を通じてECUから出力されるのだと思います。

ナビ裏の端子を見るとHDMIと思われる出力はなさそうで、後席モニターをつけた場合には
SD-Video規格で後席モニターもVGAモニターですからHDMIの必要性は薄いですね。
ナビ裏にはRCA用のトヨタ様式の出力端子はあります。


マルチインフィメーションディスプレイも画素数は粗そうですから緻密な画像は無理だと思います。

書込番号：19854895

[fanfan11]

遅くなりましたが、回答、ありがとうございました。

その後、ディーラーにてyc4tの接続図を見せてもらいましたが、やはり、マルチインフォメーション向けのケーブル接続はありませんでした。おっしゃる通り、マルチインフォメーションやHUDとはCAN（車両通信）で情報を送っているものと思われます。

私の目論見はみごとはずれました。

わざわざナビの裏側を覗いていただいたようで、感謝します。

書込番号：19880691

エモーショナルレッドの退色について

[うーたんだお]

赤は退色が激しくすぐに古くさい色になると友人に言われました
周りの人もみんな同じふうに言っています。
ですが、Dだけ今回のは塗装の層が3層になって退色はほとんどしないと言われました

マツダも同じ3層らしいのですがマツダは退色しますか？
するなら何年ぐらいで退色がわかるぐらいしますか？
10年乗ったら目も当てれないぐらい古くさい汚い赤になるのでしょうか、
退色考えると色変えた方がいいのかな。

書込番号：19873790　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

色選びに退色の事をすっかり忘れていて
エモーショナルレッド
ダークブラックマイカ
スティールブロンド

この３色ならどれが10年乗っても購入時に近い綺麗なままでいられますか？
どれがましって感じといいますか…


10年は乗るつもりでいるのでもちろん手入れはなるべくするつもりです
駐車は青空駐車になります。

書込番号：19873846　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

赤は赤でも退色するのはソリッドの赤でしょう。
パールやメタリックが入ったり、別途クリア塗装されてる赤は大丈夫ですよ。

メタリック系
エモーショナルレッド
スティールブロンド

パール系
ダークブラックマイカ

書込番号：19873885

[ＪＦＥ]

ソリッド赤もクリア塗装されていますよ（昔は除く）ソリッド白くらいなのでは塗装されていないのは？

書込番号：19873949

[ＪＦＥ]

＞うーたんだおさん

そう３色なら退色に関しては10年くらい無問題と思いますよ。

書込番号：19873966

[うましゃん]

＞うーたんだおさん

赤の退色は、紫外線吸収によるのもですからクリア層云々より塗料の品質に起因します。
フェラーリ（赤）の顔料と、トヨタでは雲泥の品質があります。

エモーショナルレッドの10年後は予想出来ないですが、理論上、退色しやすいです。

また、樹脂パーツ（バンパーなど）とボディでは塗料が違うため、退色の仕方も異なり
経時で色目の差が大きくなるのは間違いないですね

これは、パールホワイトも同じことが言えます。
実際に、7〜8年落ちの車両を見れば納得して貰えると思います。
樹脂部分は、メタリックからソリッドに近い状態に退色していきます。

ですから、青空駐車という最も状態の悪い保管方法で、乗り潰すなら赤系は避けられた方が賢明です。

書込番号：19874167

[働きたくないでござる]

一般的なソリッド塗装は、トップコートにクリア吹きませんよ。
ソリッドにクリア混ぜて一緒に吹くのと、トップコートに別途吹くのでは全然違いますし。
軽自動車なんかのソリッドは特に、スイスポの黄色もクリア吹いてません。

書込番号：19874835

[ＪＦＥ]

＞一般的なソリッド塗装は、トップコートにクリア吹きませんよ。

乗用車のソリッド車はほとんどクリア有りの２または３コートとみたいですよ。

＞ソリッドにクリア混ぜて一緒に吹くのと、トップコートに別途吹くのでは全然違いますし。

知ってます。それを前提に話しています。

＞スイスポの黄色もクリア吹いてません。

チャンピオンイエローは３コート(クリア２層)だそうですよ。


私は塗装屋ではなく、親しくしている塗装職人さんに聞いた話しですが‥

書込番号：19875072　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

仕事の関係で返事が遅くなり申し訳ありません。
みなさんの返信読ませていただきました！！

このプリウスのエモーションレッドはクリアが塗装？されていて退色しにくいであってるのかな？
退色しにくいコーティングとかもよければ教えていただけませんか。

１０年新車と同じ色を維持が不可能なのは理解しています
ですが近い色を維持したくて；；

駐車場も屋根があるとこに変更しようかと探しています。

書込番号：19879244

[I can do it]

車種は違いますが	初代インプレッサ

車種も色も違いますが、Ｈ1０年式のインプレッサでしたが、下手な新型車両より綺麗に乗ってました
手間を惜しまずボディメンテナンスをすれば、そこまで気にする事じゃないかも知れません

書込番号：19880457

50系の高速道路での、風切り音

[bd-1が好き]

20系からの、乗り換えで、50系を.まだ乗り換えして、2回高速道路での、試運転かね走り回りましたがまあ、90kmから、風切りの、高音がします。今回初めてバイザーを装着しましたが、これが原因でしたら教えてください。
普段の道路では、静かですが、1月検査迄まだ時間があるので。よろしくお願いします。

書込番号：19725407　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

同じ車種でサイドバイザーの有無で風切り音に差があるのは事実です。当然装着している方が風切り音が増します。
カッコ悪いから最近のバイザーは小さく目立たなくしようと頑張ってはいますが、それでもイマイチ。
ハッキリ言って不要だと思います。

書込番号：19725811

[うましゃん]

bd-1が好きさん

サイドバイザーについて説明します。

【メリット】
雨天時などで窓を開ける必要が有る時に雨が入りにくい。
駐車時に窓を少し開けておくことが出来る。

【デメリット】
シルエットのシャープさが無くなる。
空気抵抗が増える。


今回懸念されている風切り音（騒音）は、空気抵抗によるものです。

空気抵抗は速度の２乗に比例するので、速度が２倍になると抵抗は４倍、３倍になると抵抗は９倍になります。
このように、高速になるほど空気抵抗は大きく増加し、騒音が発生します。

バイザーが原因で走行時に発生する騒音は、バイザー周りの空気が乱流になることで生じる空力音です。
それは速度が高くなるほど顕著になるため、時速９０キロあたりから障害になっているのです。

メーカーでは、バイザーが原因となる騒音対策のため、ウインドウガラスとの間隔を狭くしたり、形状を平滑にするなど、
なるべく凹凸のない形状にする工夫をしています。
しかし、高速道路の法定制限速度レベルになると、耳障りな風切り音は防げていないようです。

ちなみに欧州では、バイザーの装着は珍しいようです。そもそも純正OPにありません。


以上、参考になれば幸いです。

書込番号：19726076

[スーパーアルテッツァ]

bd-1が好きさん

高速道路の横で風切り音を出しながら走っている車を時々観察していますが「バイザー＝風切り音」とは言い切れないところが悩ましですね。

つまり、同一車種でバイザーを付けていても、風切り音を出しながら走っている車もあれば、風切り音が出ていない車もあるのです。

私が観察したところでは、20系ヴェルファイア等のハイルーフミニバンが風切り音を出しながら走っている場合が多いと感じています。

ただ、上記のように20系ヴェルファイアにバイザーを装着しても、風切り音は出さずに走っている車もあるから悩ましいのです。

因みに私のWRX S4や我が家のフィットもバイザーを取り付けていますが、高速道路を走行しても風切り音は発していません。

50系プリウスも最近高速道路でよく見掛けますが、バイザー装着の50系プリウスが風切り音を出しながら走っているというイメージもありません。

つまり、bd-1が好きさんのプリウスの風切り音が、バイザーに起因しているとは言い切れないのではと考えている訳です。

ただ、バイザーに起因している場合↓のエーモンの風切り音低減モールバイザー用を使用する事で、風切り音を低減出来る可能性はあります。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=131

その他↑には風切り音低減フィンセット等の様々な風切り音低減用のパーツがあります。

これらのパーツを使う事で、bd-1が好きさんのプリウスの風切り音を多少なりとも軽減出来るのではと考えています。

書込番号：19726436

[yofu310]

私は、一度外車に乗って以来、バイザーは付けた事ありませんが、購入してから何度か高速乗りましたが風切り音は気になりませんでした。個人差はあると思いますが....

書込番号：19726515　スマートフォンサイトからの書き込み

[bd-1が好き]

＞yofu310さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞うましゃんさん
＞アドプリンさん
以前の、車歴には、ほぼバイザーは、なく今回DOPで
わたしも、バイザーは、ほぼ初めてでしたので、
皆さん、的確なアドバイス本当にありがとうございます！
やはり、90kmが境でしたか！

書込番号：19727853　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本のプライド]

風切音の原因はバイザーではありません。
バイザー無しのレンタカーを借り2日ほど走りましたが、90キロ付近でAピラーかドアミラー付近からの風切音が聞こえてました。
走りと乗り心地のバランスは素晴らしいだけに残念でした。

書込番号：19729262　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

グレード次第では遮音ガラスじゃなかったかな？グレードは何ですか？まぁ本当に遮音効果あるのか判らないですが。
確かめるならバイザー外して貰うって手も有りますね。それで風切り音が無くなると断言出来ませんけど・・・

書込番号：19729862

[tomijin]

風切り音は、速度以外にその時の風向と風速で聞こえ方が変わるし
ある程度はやむを得ないと思いますが
常に音がするタイヤのロードノイズの方が気になりませんか？

書込番号：19876198

コーテイングについて

[おくのっち]

現在旧型ブラックのプリウスにQMIコーテイングをかけていますが、ウォータースポットが目立ちます。最近ソフト９９からウォータースポットができにくいスムースエッグハイドロフラッシュが発売されたそうですが、コーテイング車にも適合と書いてあります。試された方みえたら、どのような感じになるか教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：19733482

[アイス-T]

クリーナー	クリーナー	山新で激安！親水性ゼロウォーター

私もトヨタの撥水コーティングしてるんすけど、雨降るとダメっすねー
そこで私も親水性コーティングしたらいいのではと親水性ハイドロフラッシュか親水性ゼロウォーターか親水性スマートミストを塗り塗りしようと考えてます。
私は親水性ゼロウォーター買っちゃいましたけど、まだ試してません、サーセン
鉄粉除去してからクリーナーで下地作ってからやるので、もうちょい先になります。

書込番号：19733664　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

＞おくのっちさん
QMIのメンテナンスキットでウォータースポットは解消
しませんか？

書込番号：19735932

[アイス-T]

	ハイドロフラッシュは親水性ですねー

たしかにメンテナンスキットのクリーナーで落ちますよね、ただ、おそらくそのあとの事だと思います。ウォータースポットをできにくくするには的なです。
ブラックカラーボデーには汚れもいっしょに流しちゃう親水性コーテングがいいとよく聞いたことがあるので、それでハイドロフラッシュ使われたかたの意見が聞きたい感じかと

書込番号：19736046　スマートフォンサイトからの書き込み

[おくのっち]

メンテナンスキットのクリーナー後、ウォータースポットをできにくくするために、ハイドロフラッシュを使うことにより、その効果を知りたかったのです。説明不足で申し訳ありません。ブッラクボデイは、ウォータースポットができやすいので、経験された方の口コミ情報が知りたかったのです。よろしくお願いします。

書込番号：19736102

[tomijin]

トヨタ純正ののQMIシャンプーを週1回使用して洗車し、コンディショナーを月1回以上
使用すれば水弾きも光沢も含め全く問題ありません。
お金はかかりますが一度お試しあれ

書込番号：19876189