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ナイスクチコミ31

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標準

PHVのステアリングヒーター

2017/03/09 23:09(1年以上前)


自動車 > トヨタ > プリウス

クチコミ投稿数:16件

無印プリウス50のAツーリングが納車されてそろそろ1年が経とうとしています。
クルマにはほぼほぼ満足していますが、ここにきてちょっと気になることがあります。

無印プリウスとPHVはステアリングはそっくりですが、PHVにはステアリングヒーターが標準装備なのです。
無印プリウスにはオプション設定すらないのに・・・・
30系の頃からステアリングヒーターは無印とPHVで差別化されていたようですので、トヨタのポリシーなのかもしれないですね。

で、上述のようにステアリング自体はそっくりなので、取り換え可能なのかなと思っています。
添付画像の赤丸のようにPHVではヒーターのスイッチが付きます。
インジケータはインパネ内につくようなので、こちらはあきらめるしかないみたいですが、ヒーターだけなら何とかなりそうです。

週末にDに問い合わせてみようと思いますが、どう思いますか?
つきそうであればみんカラあたりを見てDIYでやってみようと思います。

書込番号:20725077

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:63件Goodアンサー獲得:8件

2017/03/10 09:09(1年以上前)

ディーラーでは部品番号は調べてくれるかもしれませんが、
交換は保証もできないですし、不具合が出る可能性があるので
絶対してくれないと思います。

自己責任で部品だけ調達しご自分で交換、もしくは電装屋さんに
頼むしかないでしょう。

書込番号:20725741

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1066件Goodアンサー獲得:162件

2017/03/10 09:52(1年以上前)

>ぷにゅぷりさん

ディーラーで聞いても部品の品番は調べる事が出来ても、ディーラーにはPHV用の部品をプリウスで流用出来るかの情報はありません。

インパネにインジケーターが無いと言うことは、車体側にステアリングヒーターの準備がされていないと考えます。
コスト管理を徹底しているトヨタというメーカーの性格を考えると、そもそも設定がないものの配線等を準備しているとは考えにくいです。

また、トヨタは今回このプリウスPHVを派生グレードとしてではなく、上位車種として外装をプリウスとは一新し先代PHVの弱点の克服を図ったとの話をネットで見ました。
だとするならば、上位車種のPHVにはプリウスには無いオリジナル装備があってもおかしくはないでしょう。

残念ながら、ステアリングヒーターを機能させるのは難しそうです。

書込番号:20725811 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3056件Goodアンサー獲得:87件 もぐらまん 

2017/03/10 10:30(1年以上前)

ハンドルヒーターいいですよ!

書込番号:20725865 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:15件

2017/03/10 20:02(1年以上前)

インパネ周りのハーネスにヒーター用の回路がないと思うので、部品揃えるの大変そうですね。

書込番号:20727133 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:514件Goodアンサー獲得:4件

2017/03/10 23:23(1年以上前)

いくつかの車種でステアリングヒーターの
後付けの書き込みがあるが
ポン付け例は見当たらない。
少なくともステアリングコラム内にリペアコードを
挿入くらいしないと、あとはコラムスイッチを使うのだと
ecuのコネクターをいじくる必要があるかも。
30型でECUのコネクターいじって
ECUを飛ばしたという話もあった。
概算的には6万円ぐらいかかるようですね。
ハンドルのセンターズレとかメーカー保障が
受けられなくなる可能性もある。
費用対効果 労力を考えるとふんどしを
しめる覚悟は必要と思う。

成功例しか無いけれど
「ステアリングヒーター 後付け」
で検索すれば 沢山の他車の例は出てくる。

書込番号:20727813 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:202件Goodアンサー獲得:11件

2017/03/12 17:35(1年以上前)

もし製造工場がPHVとプリウスが同じならば可能性は有ります
ワザワザ車体ごとに設定を分ける事はしないでしょう。その方がコストが掛かるので。
配線もハーネスでで統一しているだろうからワンタッチで取り換える事は出来そうです。ヒーター用の電源が、どこから来ているか次第ですが・・・
後はステアリングの値段しだいですね

書込番号:20732790

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:15件

2017/03/12 21:52(1年以上前)

ハーネス屋勤めの経験からですが、
グレード毎にインパネハーネスが違い、装備毎の端末の有無がある可能性はあります。
軽量化の観点からオプション装着パターン毎に細かくハーネス品番を分けているメーカーもあるので、その場合は追加が大変になるかもしれません。
ハーネスの銅線もフルで乗っけたらかなりの重量ですからね。

書込番号:20733545 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:16件

2017/03/12 23:09(1年以上前)

皆様、回答ありがとうございます。

やっぱり難しそうですね。
Dにも電話で聞いてみましたが、予想通りできるともできないとも言ってもらえませんでした。

期待しているのはスイッチがステアリングについてるので、これごと交換できればうまくつくのかもというところです。
配線図でも手に入ればその辺はPHVの配線図なんてまだ入手できそうもないですよね。
今日、Dに聞いてみればよかったです。

書込番号:20733804

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16件

2017/03/13 23:46(1年以上前)

>お寺の花子さん


ググってみました

必要なパーツは、ステアリング、スイッチ、スパイラルユニット、リレーというところのようですね。
ある記事だと6万円以上ということで、それ以外に配線図とかいろいろ必要になりそうです。
Dが協力してくれれば配線図やパーツリストは何とかなりそうですが、あとはやる気ですね。

こんなのもあったので一応問い合わせてみます
 http://www.funcrest.com/2367.html
50プリで10万ちょい・・・・

まぁ、そろそろ暖かくなってきたので、次の冬までゆっくり考えます。

書込番号:20736590

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16件

2019/02/02 18:07(1年以上前)

皆様、お久しぶりです。
この記事を書いてから2年ほど経ちましたが、ようやくステアリングヒーターが付きました。

まず、2018年3月に“みんから”に記事が載りました。
『みんから プリウス ステアリングヒーター』でググれば見つかると思います。

それから数カ月後に、PHVのステアリングとスイッチASSYをメルカリやヤフオクで入手しました。
あとはスパイラルケーブルなのですが、どうしても入手できず、昨年12月にディーラーで購入することにしました。
リレーやリペアケーブルは市販品を購入しました。
これで行けるかと思いきや、ステアリングのヒーターのコネクタとスパイラルケーブルのコネクタの形状が異なることが判明し、再度回路図とにらめっこするはめに。。。。

どうやらステアリングヒーターASSYというパーツが必要なようで、これもディーラーで注文。
すべて揃ったのが1月末。
このパーツのコネクタを見ると形状はバッチリ合うようです。

あとは、みんからのページや回路図を見ながらひたすら配線。

バッ直電源を引くのは死ぬほど大変で、ステアリングのホーンの取り外しもコツが必要で大変です。
ケーブルの引き回しの関係上、ナビパネルなどもすべて取り外したり、これも大変大変。

これらの苦労を乗り越えて、本日ようやく完成しました。
ステアリングのスイッチを押すと、パイロットLEDが光り、数十秒でステアリングが暖かくなってきます。
思った以上の完成度です。

これで来週からの早朝の通勤が楽になります♪

書込番号:22437838

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16件

2019/02/02 19:29(1年以上前)

書き忘れました
参考までに費用について概算ですが書いておきます
 PHV用ステアリング(ヤフオク) :¥15K
 ステアリングスイッチASSY(メルカリ) :¥6K
 スパイラルケーブル(ディーラー) :¥25K
 ステアリングヒーターASSY(ディーラー) :¥13K

う〜ん、最初の予想通り6万円ほどですね。

書込番号:22438017

ナイスクチコミ!1


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