トヨタ マークII のクチコミ掲示板

もう少しで25万キロ

[yamaimobatake]

私のマーク�Uは平成10年式です、走行距離も、もう少しで25万キロ、車検も再来年９月まで有ります
最近、ディゼル車ですので、ガラガラの音がめだってきました、冬ですので仕方ないです

燃費も大体１０キロ位を走ってくれています
長距離で１４キロ走ってくれることもあります
ディゼル車は環境に悪いとか言いますけど、私はそう思いません
ただ、黒い煙を吐く様になったら駄目だと思います
有る意味で燃費も良いし環境に優しいと思います

最近、感動したことは、オイルダンパーを交換しました
高速道路で交換の違いが分かりました
段差を乗り越えるときに、ふわふわして、なんか変な音がしていました、
今は足回りに締まりがある様な気がします

後２年弱ですけど大切に乗っていこうと思います

書込番号：7150388

[はれこ]

　もっと乗ってください。

書込番号：7150406

[氣道楽]

激しく同意

書込番号：7150474

[鼠菩薩]

後２年後に乗り換えるそうですが、国産ディーゼル乗用車はほぼ絶滅でしょう。
新型ディーゼルエンジンを載せた車を、数社が発売する予定はあるみたいですが。

書込番号：7150494

[32N1WHITE]

プリウスだと、普通に乗ってリッター２５キロ、高速を少しハイピッチで飛ばしても２０キロは割らないですから、燃費や軽油代とのバランスで言うと代替時期でしょうかね。
しかしながら、ダンパーも交換されたことですし・・・愛着が出て手放せなくなっていることと思われます。

何でも使い捨ての時代、修理しても古いものを大切にする・・・いいですね。

書込番号：7150815

[CF-B5]

ディーゼルを未だ受け入れられない車社会にいることが恥ずかしいです。

書込番号：7151605

[フォウリティー]

どうして恥ずかしいのか…


４０万キロいきましょうよ！
私のマーク�Uは３８万キロで中古に出して売れましたよ

書込番号：7152337

[yamaimobatake]

皆さん、ご意見ありがとうございます

私の友達にもマーク�Uで３５万キロ走った者が居まして
ガソリン車ですけど、最後にスクラップ屋さんに持って行くとき
坂道を大変疲れて登り、にくい感じだったのを記憶してます

フォウリティー様すごいですね３８万キロ走って最後に販売
私も、そうしたいのですが、だいぶ外観にエクボとか小擦り傷とか
水垢のまだら模様等有ります
バンパが変色しています

ただワックスは、たまに架けています

書込番号：7155228

[鼠菩薩]

諸外国では２〜３０万キロはごく普通で、５〜６万きろは新車扱いという国もあるそうです。
その中で日本車は人気らしいです。
オイル交換も１、２万キロは無交換。でもそのくらいは壊れないそうです。
交通事情などもありますから単純には日本と比較できないですけど・・・・

書込番号：7155271

[yamaimobatake]

鼠菩薩様
ありがとうございます

オイル交換１万〜２万キロ参考になりました
私の場合５０００キロですディゼルだからと思っていましたが？
距離を走るとオイル交換の時期は早いです

私も以前カナダに行ったときに、添乗員がカナダは２０万キロまで査定はあると言ってました

やはり、国も広いので、距離も長いと思います

私の場合、贅沢かも分かりません
毎日、大体一人しか乗らない車が２５００ＣＣはもったいない気がします
いくらディゼルといえども？
だからと言ってプリウスが良いとは思いません
本体価格が高すぎだと思います、車は良いのでしょうがトヨタが儲けすぎの様な気がします

約一年半後、私の結論を出したいと思います

書込番号：7161078

[ぜんちゃマン]

今のクルマって、長持ちしますね。東南アジアでは15年前の日本車が、タクシーで普通に使われていたりします。
さてHONDA営業マンが言ってましたが、再来年、アコードかインスパイアか、i-DTECエンジン搭載セダンが出るとの噂です。もっと早い導入でも良さそうなのに。。。
http://www.honda.co.jp/magazine/2007-winter/senshin/clean-diesel/

ガソリンも高いですし各社近い将来、クリーンディーゼル導入はありそうですね。

書込番号：7161451

[北斗星535号]

25万Kmは凄いですね!!


これからも大切に乗ってあげてください

俺は30万Kmまで頑張るつもりです

書込番号：11572140

[8invsvA9]

もうとっくに廃車したよ　ボケェ

書込番号：11572178

いまさらだけど、なぜだかマークＩＩ

[じゃっく・ばうわー]

ＪＺＸ９０に１４年間乗り続けてきました。これと言った不調もなく元気に走ってくれていましたし、愛着もあってとても気に入っていました。今年に入ってクーラーを使い始めたところ、冷気が出ず修理の見積もりをとったところ、３０万程度はかかるとのこと・・・。
さすがにこの出費はイタイ！
税金も高くなる年に入ってしまったし、家族にもどうせならこの際買い替えをと　勧められ、候補車を探してみることにしました・・。
・・・が、ここ最近では欲しいなと感じさせる車もなく、スカイライン・マークＸ・インスパイアの見積もりだけだけ取っての帰り道、ふと立ち寄ったトヨタ店で見つけたマークII（ＪＺＸ１１０）がすごくお手ごろで気に入ってしまい、即衝動買い！
お店にとっては、すごく「イイお客様」になってしまった感はありますが、自分にとってはすごく満足しています。

なんで今さらマークIIなの？と言われるかもしれないけど、イイ車は、やっぱりイイんですよね・・(^^)

結局マークIIユーザー、続行になりました（笑）

車にコダワリ持って乗ってたわけじゃないんだけど、マークＸよりなぜかマークIIの方が愛着わくのは何故でしょう？

書込番号：6314583

[星野ＪＡＰＡＮ]

オークションでワイヤレスキーを落札したのですが、登録の仕方がわかりません（＾＾；）
家内用にもう一本と思ったんですが・・・昔の登録の仕方とは違ってるみたいなんです。

１１０系にお詳しい方、いらっしゃいませんか？

書込番号：7076700

[ポチアトム]

>いまさらだけど、なぜだかマークＩＩ

マークＩＩ・・・僕の夢の車・・・直列６気筒・・・

書込番号：7640185

[パステルカラー]

ふと気が付くと久しぶりの書き込みがありました。

あら。ポチアトムさんでしたか。こんにちは。

さて。私のマーク�U（１００系）は昨年の１１月末に無事納車され楽しいマーク�Uライフを家内と二人で送っています。
今や希少価値？のある直６（１ｇ−fe)はこの車で４代目ですが・・・うーん。いい感じ。正に自己満足の世界。
おまけは最近では定番でもあるVVTI(代車で乗ったポルテも可変バルブだった）はこのエンジンの熟成具合を物語っているような・・。

多少年数が経っていますが大切に末永く付き合っていきたいと思っています。

書込番号：7652053

[ポチアトム]

いまの時代ですけど、環境６気筒、無理でしょうか。
そうすれば、かうかも。

再び、地震が・・・貧乏・・・
悲しみは、音楽きいて、ひきこもり。いまはない、ダイヤトーン。

スレ主の、じゃっく、ばうわーさん　皆様へ・・・

書込番号：7940805

[星野ＪＡＰＡＮ]

地震の前後から、モニター画面が時々乱れたりします。

故障なのか、どうなのか・・・・？

そういう症状出ているかた、いませんか？？

書込番号：7947891

[パステルカラー]

スレ主さん、気がつくと１年近くご無沙汰ですね。

たまにはカキコしてくれると嬉しいのですが・・・。

さて最近のガソリン価格の高騰にはいったい何処まで行くのかなと皆さん同様に気になりますね。
２００円突破は時間の問題なのだろうか。
世の中は一部の人間による正に石油バブル。まあこれもそう長い事は続かないだろうとはかなくも期待する一人です。

私の場合は通勤は電車で典型的なサンデードライバーの為に懐への直撃具合はまだ何とか我慢できるかな。
たまの休日には愛車１００系のマーク�Uのステアリングを握り・・目的をもたずに気ままなドライブをする。
うん。こんなカーライフを数十年続けているような・・・。

愛車も私もまだまだ元気。週末を楽しみに明日も頑張りましょ。

書込番号：8118086

[星野ＪＡＰＡＮ]

ガソリン高のご時勢、エコカー全盛の今日このごろ。
車で出かける人も減ったのか、渋滞も少しだけですが、ましになったかも・・・

そんな中、マーク２よく見かけるようになった気がするのは・・・私だけ？


スレ主さま、マーク２談義に花をさかせてくれるのを　お待ちしております（＾＾）

書込番号：8392587

[route188]

今さらながらマーク�Uのオーナーになりました。
平成１２年式５万キロ弱のグランデレガリア２０００です。
納車３日目ですが，極めて快適です。

免許取得以来２０数年，
初めてのトヨタ車（やっぱ出来良いです），
初めてのストレート６（官能的），
初めてのハードトップ（狭っ！），
初めてのオートエアコン（笑），

食わず嫌いと判官びいきで今までトヨタは避けていましたが，
１００系マーク�Uってカッコいいんですよね。
低く構えたプロポーションが何とも言えず，
カッコいいんです。

それと一度はストレート６に乗ってみたかった。
もう国産では新車で手に入らないのですよね。

結果は大正解，大満足です。

このスレを最初から何度も読み返しました。
スレ主様はじめ皆々様に背中を押されたのかもしれません。

まだまだマーク�U初心者ですが，よろしくお願いします。

書込番号：8562131

[パステルカラー]

route188さん、ようこそマーク�Uオーナーになってくれました（拍手）
私も丁度同じ平成１２年式のオーナーです。
正に、何故か今更にマーク�Uではありますが・・いい車です。

スレ主さんが最近、ご無沙汰しているのが残念ですが・・・。
マーク�Uを末永く可愛がってやりたいものです。

さて気がつくとガソリン価格がかなり下がっていますね。
オイル・バブルは素人の予想よりは早く弾けた感もあり・・消費者としては助かっていますが。

我が愛車はオイル交換の時期が迫っているので、冬を迎えようとしている今回は低粘度オイル（５W-20)を入れてみようかと思案中。
初期の低粘度オイル対応エンジンなので個人的にはすこし抵抗がありますが取扱説明書にも明記してある粘度なのでチャレンジ(過去に何度か経験有）してみようかなと。
今までは燃費に明確な差がなかったので、今回はどうかなと、SM規格になっているオイルにチョイトだけ期待。

書込番号：8614547

[route188]

パステルカラーさん，はじめまして。
レスありがとうございます。また，拍手ありがとうございます。
トヨタ初心者，マーク�U初心者のroute188です。

納車後まだ２週間ですが，すっかり気に入ってあちこちでガソリンの無駄遣いをしています。
思ったよりも燃費が良いですね。コンスタントに10km/Lはいってます。

欠点らしい欠点はほとんど見当たらないですね。強いてあげるとリモコンドアロックにアンサーバックがないくらいでしょうか。

>スレ主さんが最近、ご無沙汰しているのが残念ですが・・・。

そうですね，よく読むとスレ主さん1年以上ご無沙汰ですね。
ときどき見ていてくれると嬉しいですね。

>マーク�Uを末永く可愛がってやりたいものです。

同感です。幸い前のオーナーがとても大事に乗ってられたので，少しは見習って大事に可愛がっていきます。

書込番号：8617445

[パステルカラー]

route188さんこんにちは。
トヨタ初心者、マーク�U初心者ですか。

私はトヨタの車は合計で４台目ですが、マーク�Uは初めてです。
共通しているのはエンジンが２０００ccの直６（１g-fe)ということです。

最初が初代ソアラ。この車は２８００ccが人気のモデルでしたが廉価版？で２０００ccも存在していたのです。
これは私の父が購入し１０年後にお下がりとして譲り受けました。

２台目は９０のクレスタ。
３代目が１００系のクレスタ。
４台目が現在の１００系のマーク�Uとなります。

始めにエンジンありきでの車選びの結果となっています（勿論その間には他車にも乗っていますが・・）

現在乗っているマーク�Uのエンジンは1g-feの完成形のようで、VVTIや１６０PSにも大いに満足しています（最近の車の性能では並ですが・・）

＞コンスタントに１０km/L
これ正直羨ましいです。我が愛車は歴代のなかでは燃費は良好ですが、街乗りで８〜９。
高速で１２〜１３ってところです。

私は典型的なサンデードライバー。今週もマーク�Uには活躍してもらいました。
来週末が今から楽しみです。
これからも、お互いのマーク�Uライフを楽しみましょう。

書込番号：8618162

[route188]

パステルカラーさん，こんばんわ。
レスありがとうございます。

＞共通しているのはエンジンが２０００ccの直６（１g-fe)ということです。

このエンジン良いですよねぇ。今日は「ECT PWR」でビュンビュン回しました。
20数年前に友人がセリカXX2000GTに乗っていたのですが，横に乗っていて
気持ちよく回るエンジンにうらやましい思いをしていたのですが，
考えてみたらそのときの1G-GEよりも今乗っている1G-FEの方が
パワーもトルクも上を行っているのですよね。

＞現在乗っているマーク�Uのエンジンは1g-feの完成形のようで、VVTIや１６０PSにも大いに満足しています（最近の車の性能では並ですが・・）

現在の水準では性能的には並のエンジンですが，わたくしも大いに満足しております。
すっかりストレート６の，いや1Gエンジンの虜になってしまったようです。

こうなると気が早いですが次に乗る車のチョイスが難しくなります。
一番良いのは今のレガリアを大事に乗ることでしょうね。

＞私は典型的なサンデードライバー。今週もマーク�Uには活躍してもらいました。
＞来週末が今から楽しみです。

わたくしは毎日片道10kmの通勤で使っておりますので，すでに明日の朝が楽しみです。転勤族なのですが今の勤務地は渋滞知らずの田舎道なので朝から気持ちよく走れます。今のところ都市部には戻りたくないですね（笑）。

＞これからも、お互いのマーク�Uライフを楽しみましょう。

これからもよろしくお願いします。

書込番号：8619078

[星野ＪＡＰＡＮ]

ストレート６に魅せられた人々がまた増えたようで、なにか嬉しいですね（＾＾）

静かに、そして力強く伸びるこの車に　すごく愛着もって乗っています。
「マークII」の名がなくなったのは　寂しいかぎりですが、まだまだ現役のこの車、みんなで愛していきましょう（＾＾）


　　　　　　　　　　　　　　　週末は　ちょっと遠出でもしようかな・・・・（笑）

書込番号：8626323

[パステルカラー]

週末になったので、久しぶりに高速を使って１００キロ程ドライブ。
気がつくと前回のオイル交換から５０００キロ走行していたので、馴染みのイエローハットでオイル交換。

うん。新しいオイルの違いは分からないけれど、気分は良好。
街乗りもいいけれど、高速を使ったドライブもまた快適なマーク�U。

今日は自己満足の一日だったなあ。

書込番号：8644582

[星野ＪＡＰＡＮ]

ＥＴＣ割をつかっての週末ドライブ。
１０００円なのはありがたいが、渋滞が増えたのはありがたくない・・・

はてさて、ゴールデンウィークはどうなるのやら・・・


下道走って近場でのんびりしますか・・・。

書込番号：9461080

[ぴぴやん]

みなさんこんばんは。私も直6ファンです。
大学生の時に初めて買った車は、R30スカイラインでした。
しかし、直6ではなく、直4の廉価版でした。
友人のセリカXXの直6に何度も乗せてもらい、次に買うのは絶対に直6と決め、
卒業と同時にGX71チェイサーの直6を購入しました。
初めて所有する直6は、本当に素晴らしいものでした。
それ以降、車を買うなら直6のみと心に決め、R31スカイライン、GX90チェイサー、GX100クレスタと、直6のみを乗り継いできました。
ただ、最近は直6がほとんどないため、次に買うのはGX110かなと思っています。
V6も悪くはないですが、直6と比較すると、明らかに音の質が違いますね。

書込番号：9462039

[nojinoji]

直6のいい出物探すのは苦労するよね
今なら160PSのノーマル車位だね　280PSのノーマルなんかあれば別だけど

書込番号：9462766

[ＮなＡおＯ]

直6いいですね。親父の81クレスタも現役です。
BMもこだわって続けて作ってくれていることはありがたいことですね。
国内でももう少し延命してくれてもいいと思ったんですが。

書込番号：9463864

[ぴぴやん]

先ほど、上司の車でちょっと遠出をしてきました。
私の車よりかなり新しいトヨタ車でしたが、直4はやはり騒々しいですね。
今6気筒に乗っているみなさんは、今後4気筒を買う事は出来ますか？
私は、多少古くても、6気筒に乗ると思います。
実家の2代目プリウスであっても、あまり乗りたいとは思わないです。
今更ですが、マーク�Uは手頃な価格で6気筒、しかもFRなので、本当に魅力的な車ですよね。

書込番号：9467538

[nojinoji]

今マーク�Uに乗ってますよ
フロントのエンブレムはつけてないので、なかなかマーク�Uとは分かりにくいけど

書込番号：9470965

いつになっても良い車です。

[さいっと]

今年の4月に免許をとって一番初めに乗り始めた車がGX90です。
私が買ったわけじゃなく親が平成6年に新車で買ったもののお下がりです。
もうかれこれ9万3千キロ走っていますが、今までに大きな故障なしです。　寒い朝でもエンジン一発始動でバッテリーにも優しいです。

考えてみれば10年以上たつ車なのに今まで大きな故障がない。さすが世界のトヨタですよね。

ただ昨日はGXエンジンのパワー不足を感じてしまいました。

友達と食事に行ったときです。私いれて4人乗りました。　私以外は体重65キロ以上の方たちです。
いつも一人で乗っているときは燃費とエンジン負荷に考慮して高速走行以外は2000回転で抑えています。これでも十分加速するので…

でも今回は2000回転でも40キロあたりからあまり加速しなくなってしまいました。

3ナンバーで2リッターはやっぱキツイなと初めて感じてしまいました。

その分燃費は良い(リッター10以上は走ってると思う)のでいい車です。

マークXが欲しいと思う今日この頃です。

書込番号：5539710

[ちわわんパパ]

こんにちは。

えー私も最近譲ってもらったＧＸ９０のっとりまーす。
前のオーナーがオイル交換をいつしたか記憶に無いと言うことで、数日前にエレメントも一緒にオイル交換してみました。
元々特にうるさいとは感じていなかったエンジン音が、かみさんも即効で気づくぐらい静かになりました。快適です（＾＾
かみさんとワンコしか殆ど乗せないので、パワーも十分です。
あと車検２回ぐらいは頑張ってもらう予定です。
年末ジャンボでも当たれば買い替えますがｗ

書込番号：5652993

中年のときめき

[roro69]

みなさん、初めての書き込みです、よろしく。中年のストレス生活
の中でのサプライズというか、ちょっとした・ときめき　がありましたので、書き込み致します。TA-GX110 平成１３年１０月登録の新車
からもう８００００kmになろうとしている愛車に昔ハヤッタらしい
コンデンサー系　バッテリー補助器のシガレット差込みタイプを購入
し,装着したところ７．５km/Lが、９ｋｍ/Lになり、エンジンがス
ムースになり、運転していて非常に気持ち良くなりました。
しかし、この話には、オチがあります。中央高速48km/hオーバー
で、罰金７万　講習料金￥１３８００付でした。中年オジサンは、
どこまでもストレスがついて回るのでしょうか。

書込番号：5193300

[roro69]

後醍醐さん

そうですね。排気量が大きくなればなるほど、トルクが
増しますから、ある意味　必要ないでしょうし、また体
感しにくいでしょう。ただ、よりスムースさを求める人
には良いかと思われます。

書込番号：5283495

[後醍醐]

roro69さん

一ヶ月ぶりです。私の車の実用燃費が判ったのでお知らせします
街乗り（エアコン使用）Ｌ、８ｋプチ長距離、郊外路＆高速で
Ｌ、１０ｋムギメシじゃなく白米（ハイオク）を炊いての結果です
想定外の燃費に驚いています。２５００でコレだけ走れば上等では

ないでしょうか？省燃費グッズは一切使用して居りません。但し
エアクリーナーとエンジンオイルは純正　類似品に交換してます

書込番号：5368289

[roro69]

後醍醐さん


おひさしぶりです。お元気でしたか？
ハイオク使用の８km/Lと１０km/Lとは、良い燃費ですよ。
２５００CCのマーク�Uとほぼ同等燃費です。
マッチングさえ合えば体感教育器でプラス１０％ですかね。
暑いですから、御身体御自愛ください。

書込番号：5369861

[roro69]

後醍醐さん


ご参考までに、ＮＥＷフェアレディーＺは町乗り６km/L+アルファ。
３００ｋｍほどのドライブで８ｋｍ+アルファーだそうです。
ノーマルでＡＴそしてコンバーティブル。

書込番号：5372816

[後醍醐]

roro69さん

今晩は、お気遣い　ありがとうございます。私は相変わらず
元気に生きて居ります。（笑）愛車の燃費ですが正直、こんなに
良いとは思ってもいませんでした。タイヤも１７インチですし
街乗りとアイドリングがメインの車ですので・・・

体感器具を付けるとプラス１０％ですか？通勤があれば大きいけど
私の場合、ほとんどオブジェですので（爆）付けるなら仕事車の
ハイエースに付けたいです。最近　読んだ本にリッツのヒューズが
良いとかハイオクくんが効くとか書いてありましたがroroさん開発

の器具は名称は何ですか？もし宜しければ教えて下さい。

書込番号：5374472

[roro69]

後醍醐さん

そういえば、・・・・まだ名称がありません。
社員一同笑ってしまいました。

書込番号：5375872

[roro69]

後醍醐さん

ハイエースは、ガソリンorディーゼル車ですか？

書込番号：5375889

[roro69]

後醍醐さん

シガーライターはついていますか？

書込番号：5375894

[後醍醐]

roro69さん

今晩は、体感器具の名称が未だ未定でしたか・・・（笑）
命名されたら教えて下さい。ウチのハイエースは
ディーゼルです。一応Ｓ−ＧＬなんでシガーライターは付いてます
これにはＪＶＣＳと言う秘密装置（爆）を付けていますが電子系は

何も付けていません。ディーゼルに電装強化はピンと来なくて
燃費うんぬんと言うよりモアパワーの方が嬉しいんですけど・・・
ディーゼル車には向かないんじゃないでしょうか？

書込番号：5377407

[roro69]

後醍醐さん

ディーゼル車は私も基本的に燃費が良くなるとは思え
ませんが。よろしければモニターとして、１台つけて
みませんか？

書込番号：5384590

[後醍醐]

roro69さん

今晩は、やはりディーゼルには向かないんでしょうね
私としては燃費向上よりモアパワー効果を期待したいのですが
車重と馬力を考えると、こんなモノなんでしょうけど・・・

モニターの件、お心遣い　ありがとうございます。しかし　効果が
期待できない状況なのでroro69さんにモニタリングのメリットが
無い様な気がしますので、今回は　ご無礼します。<(_ _)>

今日、会社で外注、何人かと話たのですが中にリッツのシガーに
差し込むタイプを使ってる人が居ました。それを１回借りて試して
みます。もし何かしら変化が出ましたらお願いするかも知れません

ので、その節は宜しくお願いします。

書込番号：5389200

[さだあじ]

お二人で盛り上がっていますね。
販促活動ですか？

いまどき、こういうたぐいの怪しい商品に引っかかる人はいませんから。

http://www.fnf.jp/dps.htm

残念……。

書込番号：5392529

[塩空豆]

さだあじさん大丈夫です誰も本気にしてませんよ

時系列で見れば一人複数役が明らかですよ

そんな簡単な燃費アップ商品があれば
とっくに各メーカは実験し採用してますよ

製造段階で組み込めば数百円程度の部品でしょ

そろそろ商品名を発表してオチという
よくあるパターンで完了かな

書込番号：5392647

[後醍醐]

＞さだあじ　さん　塩空豆さん

初めまして、えっと残念ですが私はサクラではありません（笑）
旧ＩＤを見て頂ければ判ると思いますが以前ムーヴ　カスタム
乗ってまして　そちらでroro69さんとは知り合っただけです。
過去の書き込みをご覧になって下さい。当方の書き込みに一切矛盾

は無いと思います。私の今後の書き込みを誤解されたく無いので
ご返答させて頂きました。

書込番号：5401469

[roro69]

塩空豆さん　さだあじさん

体感教育器は、私的製作品で私の好奇心から生まれた物です。
商売にすることなど考えたことありませんよ。これからも
よろしく。

書込番号：5405887

[roro69]

後醍醐さん

ディーゼル車で、なにか　体感されましたか？

書込番号：5411768

[後醍醐]

roro69さん

私が借りた体感器具？ですが名前はリッツのパワーシフトと
言うモノでした。借りてから日が浅いのと燃料も給油してないので
燃費は判りませんが・・・今のところ体感と言うか気のせい？と
言うか（笑）多少ながら感じた事ですが、これは誤差の範囲かも

知れませんし確たる証拠や証明できませんので参考にはならないと
思いますが・・・ＣＤの音がボリュームを上げてから下げた時に
違いがある気がします。音を絞ってるのに音が大きく聞こえる
（明瞭な感じがする）これも気のせいか？エンジン音が静かに

なった様な気がする（笑）今まで耳に付かなかった吸気音の変化が
聞き取れる（ＪＶＣＳの効果か？）パワーＵＰや走行性能の向上は
感じ取れません。今まで６０ｋｍで上った坂を７０ｋｍで上がる
とかありませんし（笑）燃費は期待してませんが今度、給油したら

計測してみます。しかし個人的にはコレに１万円も出す気は？です

書込番号：5413410

[roro69]

後醍醐さん

パワーシフトの外形寸法や形状からして、コンデンサーの使われ
方が少ないようなきがします。トヨタ車ですとだいたいシガレット
ライターへの差込み式は若干でも体感できるはずなのですが？笑ー
弊社に来ていただいているヤマト便さんの古い２４Ｖ車にモニター
していただいた時には、エンジン音が静かになったと言っていました。
もちろん体感教育器は２４Ｖ仕様でした。

書込番号：5414635

[roro69]

後醍醐さん

車用コンデンサー機器の１番の問題点はマッチングにあると
思われます。これまでコンデンサー機器を完全否定している
方々の気持ち、私は良くわかる気がします。
マッチングの悪い物を購入し体感をまるでえられなかったら
腹もたつし、インチキあつかいしますよ。
ただマッチングさえ良ければ、こんなに安価で色々楽しめる
コスト・パフォマンスの高いものはないでしょう。

書込番号：5414679

[さだあじ]

やはり、アーシングとやらの効果は無しですね。
　　　　　　↓
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5544185

書込番号：5607612

買いました

[あらえっさっさあ]

前から欲しかった８１系のマーク�U（平成４年式グランデリミテッド）を購入しました。
実は６年前にも８１系のグランデＧに乗っていたのですが、車検を通す費用が無い事とあまり乗らなくなった事で２年前に手放したんです。その後は妹のヴィッツをたまに借りて乗っていたのですが、最近になってやはりもう一度８１系のマーク�Uに乗りたくなり、中古車屋さんに頼んで探して貰いました。
頼んで約一ヶ月後、程度の良い車が入りましたと連絡が入り、１３年落ちで走行距離２９，０００ｋｍのグランデリミテッドのパールツートンを手に入れました。
乗って見てやっぱり８１系だなあと感じました。ショックの滑らかさ。二年前と同じ乗り心地。自分にはこれが一番良いんだと改めて実感しました。
これからはどんな事があっても絶対手放さない様にしようと思います。

書込番号：4429934

[ほっちぽっち]

81（クレスタ前期スーパールーセントエクシード）乗りです。
寂しいことに、ここの掲示板にはクレスタもチェイサーもないんですね。（カービューとかにはあるのに・・・）
私は、1年前にトヨタディーラーから買いました。当時は、GAZOOなどで検索すると、ディーラーにも何台かタマがありましたが、最近は81系は殆ど出ていないようです。
心なしか、街で出会う数も減ったような・・・同じ81乗りとして、頑張りましょう。

書込番号：4483757

[あらえっさっさあ]

ほっちぽっちさんレスありがとうございます。クレスタですか。良い車にお乗りですね。
やっぱりマーク�U、クレスタ、チェイサーは８１系が一番良い気がします。ただ７１系も捨てがたいですよね。実は僕の記念すべき第１号車が７１系のマーク�Uハードトップグランデでした。
この車はよく壊れたものです。修理代がいくら掛かった事やら。でも気に入っていました。この車を売る時は何だか親友とお別れする感じがしてとても寂しい感じがしたものです。このマーク�Uは最後はガソリンと一緒にオイルが燃えてしまうという現象が起こり、６年乗った事からそろそろ変え時かとなり買い替えになりました。
今度の８１系のグランデリミテッドは程度が良いのでそう簡単には壊れたりしないのではないかと思っています。現在約２９，０００ｋｍ。まだまだ現役です。１０年は乗るつもりでいます。
最後になりましたがお互い８１系を大切にして行きましょう。

書込番号：4494760

[kotori0906]

はじめまして。偶然こちらの掲示板にたどり着きました。父親が平成4年のグランドリミテッドに乗っています。現在９万乗っており、私も１０年ほどお世話になりました。その間、故障知らずで、がんばってくれたものです。
父親も大切に乗っていたのですが、定年を迎え、第二の職場で車に乗る機会が増えたため、冬（北海道なので）のことを考えて買い換えを本格的に考えております。何しろFRなので・・。
「いい車だ」と名残惜しそうにマーク�Uをかわいがっていた父ですが、さすがに手放す覚悟を決めたようです。
この掲示板を拝見して、改めて今乗っているマーク�Uがいい車であったことを知り、とてもうれしくて書き込みをさせてもらいました。
悲しいことに中古車としては１円もつかない車なので、引き取られた後は廃材となってしまうのでしょうが、、今までがんばってくれてありがとうと、改めてお礼を言いたい気持ちでいっぱいになりました。

書込番号：5252096

また買ってしまいました

３５周年モデル買ってしまいました
正直、時期ｖ６モデル気になりましたが、前車リースで�q数オーバーになる前に購入検討。思いきって。
マイナーチェンジでの購入は初めてでしたが、思ったより良かったです。
時期2000モデルなくなるとか、次購入はクラウンかな
これで４代目誕生日が同じだけに２０周年記念モデル同様買う運命だったのか・・・

書込番号：2556609