ラウムの新車
新車価格: 146〜198 万円 2003年5月1日発売〜2011年1月販売終了
中古車価格: 28〜68 万円 (8物件) ラウムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ラウム 2003年モデル | 9件 | |
| ラウム 1997年モデル | 0件 | |
| ラウム(モデル指定なし) | 773件 |
このページのスレッド一覧(全15スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2019年5月4日 22:47 | |
| 0 | 2 | 2008年10月5日 20:10 | |
| 1 | 5 | 2007年7月1日 23:52 | |
| 0 | 1 | 2007年1月27日 11:24 | |
| 0 | 0 | 2006年1月9日 15:32 | |
| 0 | 5 | 2005年12月5日 12:33 |
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娘の薦めに従ってラウムにしました。セダンからの買換えですが車内は狭く感じません。特に気に入ったのはバックドアが横開きなこと。安全に十分な配慮がされているいるようでまだまだ運転が楽しめそうです。
0点
私の両親がラウムに乗っていましたが、16年で13万キロ走っていても何の問題もなく走っていました。
近々買い替えで売ることになりますが、とにかく丈夫な車と言うイメージがあり、できることなら壊れるまで乗っていたかったと言っています。
私も長い間見ていた車なので、後ろ髪を引かれる想いです。
書込番号:22645882
0点
購入前はスパシオでそれはそれなりに良かったけど、スパシオ購入時ラウムが本当は欲しくてでも、価格が高くて半ば諦めスパシオにした。今回こそはラウムと決め購入した思ったとおりの車に満足。
次回のラウムは
カップホルダー次は絶対後部座席につけるぞ!
ミラーの格納がキー操作でできるようにするぞ!
それをクリアすれば本当に快適です!
なのに・・・・・・。
ディーラーさんへ
車はいいのに、営業が悪い。支払方法にミスはあるし、勘違いは多いし、ジェンダーで差別はしたくないけどやっぱり女だから、と思いたくないですね。本当に抜けてる担当者でした。
なんで社員教育の徹底ができていないのかしら?ネッツトヨタ?
0点
まぁ、きちんとした教育もせずに新人を販売の現場に立たせることはよくあることです。
ですから、我々消費者も販売員の言うこと・やることを鵜呑みにせずに、注意しながら買い物をしないといけませんね。
まったく、世知辛い世の中になっちまったよ・・・。
書込番号:8454663
0点
車に満足されてるようで、何よりです^^
>>カップホルダー次は絶対後部座席につけるぞ!
これに付いては、カーショップで自分の気に入る物を探して
取り付けるのが一番ではないかと…
メーカーのお仕着せよりいいかも…^^;
ディーラーに対しては、しっかり指摘して要求していきましょう^^
書込番号:8459773
0点
ラウムとアイシスが候補で、両方とも試乗した結果、ラウムに決めました。
【要因1】
ラウムでも、後列シートを倒さない状態で、自転車3台(前後輪・泥除け・サドル等をはずした状態)が荷台にのせられた。
来月自転車の大会があり、家族4人+自転車3台で参加予定なので、ラウムでも行ける事がわかったため。
【要因2】
家内が日頃乗るのですが、駐車のし易さから、ラウムにこだわっていた。
【要因3】
ディーラ担当者が、アイシスよりラウムの方が断然良かった。ためになる説明が多かったし、質問に対する回答も的確。
---------------------------------------
ラウム Gパケ 2WD ペールオレンジ
OP:
ディスチャージ・ヘッド・ランプ
HDDナビ
ダイヤモンド・コート
フロアマット、サイドバイザ
マニュアル・フェンダー・ランプ
ラゲージ・ソフト・トレイ
ETC脱着
総合計 247万円
値引 22万円
下取 65万円 (イスト)
結局、色見本は見たものの、ペールオレンジの現物のラウムは見れなかったので、どんな感じの色なのか多少不安。日頃ペールオレンジのラウムを見かけたこともないし。
県内のどのディーラにもこの色は置いてないようでした。
---------------------------------------
現在イストに乗ってますが、後ろの見易さはラウムの方が良いですね。イストは後方シートのヘッドレストが非常に邪魔で見難いし、バックドアのバラス面が狭い。
ラウムはサイドミラーも広くて、前方・後方ともに視界が良かったです。
0点
Kintagoさん:
返信有難うございます。
ペールオレンジの色合いが多少心配ですが、納車(6/30予定)が楽しみです。
----------------------------------
TS CUBIC カードの使用とETC利用で、\1万+\5千のキャッシュバックがあるようです。昔はもっとキャッシュバック金額が大きかったように思うのですが、気のせいでしょうか?
書込番号:6407492
0点
はじめまして。オレンジに乗ってま〜す。駐車場ですぐ見つけられる所がいいです。自分以外にオレンジのラウムを見かけたことはありませんが・・・
書込番号:6427441
1点
半径5kmの範囲内に、ネッツは5軒あるのですが、どこにもペールオレンジは置いてませんでしたし、調べてもらったところ県内(愛知)のどのネッツにもないとのことでした。
色見本は見せてもらったものの、清水の舞台から飛び降りる覚悟で決心しました。
>>駐車場ですぐ見つけられる所がいいです。
2年前に引っ越したので、現在乗っているイストのプレートは引越し前のものです。駐車場での車捜しは、これが決めてだったのですが、これからはオレンジになるのでしょうね。
書込番号:6427607
0点
予定通り、昨日(6/30)納車でした。
初めて現物を見たペールオレンジ。
家内は大変気に入ってましたが、可でもなく不可でもなく。
今日は家内が下の子を乗せて行きましたが、スライドドアが助かると喜んでました。
元々、地図を観る派なのでナビを付けるつもりはなかったのですが、試乗で便利そうだったので付けた初めてのナビ。
交差点の各車線の進行方向が表示されるのが、便利そうでした。他にも面白そうな機能もあるので、取説でいろいろとチェックしてみたいと思います。
CDから楽曲をナビのHDDにダビングしました。ナビ:NHDT-W57(DOP)。CDの枚数が多いので、出来るだけ高速でダビングしたかったのです。DVDレコーダでのHDDとDVDとの間の番組のダビングと同じで、再生と同時にダビングすると等速ダビングしかできないと思ってたのですが、ナビのHDDへCDから楽曲をダビングする場合は少し事情が違うのですね。
最初CDを挿入すると自動で再生が始るので、1倍速のダビングだと思い、高速ダビングする方法はないかとディーラに問合せたのですが、再生していても、それとは別に裏でHDDに4倍速でダビングしているとのこと。
これで合っていますでしょうか?
書込番号:6492309
0点
ラウムGパケ値引25万5千円値引きで
買いました。
新型の変わったばかりだったので、
前の型が残っていて
新型と旧型で4万円の差だったのですが
車には興味のない方だったので、
安い方にしました。
今、乗っているのが平成○年式の車で
ドアもへこみまくっているので、
下取りというよりも廃車なので、
諸費用ネッツ持ちで0円で
下取りしてもらいました。
初めての新車なので。交渉がうまくいったか
分かりませんが、長く付き合っている担当の方
なので、信用して購入することにしました。
0点
私もGパケ(前の型)購入しました。値引き27万+αにステレオをサービスしていただきました。販売店とは長い付き合いですので、良い条件を出してくれたのではないかと満足しています。マイナーチェンジといっても実質何も変わっていませんしね。前車(ラウム)同様、末永く大事に使っていきたいと思います。このサイズでスライドドアのクルマは他にありませんし、実際に使ってみると本当に便利です。
書込番号:5928097
0点
先日、ラウムCパッケージを購入しました。3エリアの販売会社が入りくんでいる地域でしたので、ここの情報を参考に、各エリアから1ヶ所ずつ販売店(営業所)をピックアップして、交渉に臨みました。
購入したお店では、約23万円分のオプションをつけた上で、約29万円の値引きとなりました。自分としては満足できる結果でした。
手間は少しかかりましたが、一ヶ所の営業さんを相手に価格交渉をするよりも、数ヶ所足を運んで比較するほうが早いのですね。ここの情報が大変参考になりました。購入したお店の営業さんと話したのは2回だけで、決断するまでに要した時間は、合計で2時間半ぐらいだったと思います。
「ラウムを本気で買うつもりだ」ということを営業さんに伝えるよう努力しました。また、期限を切ると営業さんも攻めの価格を出しやすいみたいですね。私の場合は、とある理由で今月中に決めなくてはいけないということも、(根拠と合わせて)伝えました。
営業さんにしてみれば、いつ買ってくれるのか(あるいは本当に買う気があるのか)わからないと、上司とも相談しにくいですもんね。
お客ながら、営業さんの立場に立って交渉することが大事なんだなあ、と勉強になりました。
来月の納車が楽しみです。
ありがとうございました。
0点
ラウムが納車されて2週間が過ぎました。
初めてのAT車で操作に戸惑うことがいくつかあります。
@駐車時ですが、ブレーキを踏み、ギアをPに入れ、
ブレーキを放した時にカックンと車が少し動きます。
初めは操作が悪いのかと思ってましたが、
何度やってもカックンとなります。
ひょっとしてオートマチックの特性でしょうか?
A一度、長い信号待ちの時にサイドブレーキを踏んだのですが、
踏んだの忘れて出発してしまいました(^^;
以来、右足フットブレーキしか使ってません。
駐車時もギアをPに入れればサイドブレーキいらないし。
皆さんは左足のサイドブレーキはどんな時に使ってますか?
0点
サイドブレーキを使っていないとそうなります。
フットブレーキとサイドブレーキはタイヤのところで制動をかけています。
ATのPポジションはミッションのところで制動をかけています。
ブレーキから足を離すと、等速ジョイントやデファレンシャルギアなど遊びがある部分を介してミッションのところで制動がかかりますので、その遊び分動きます。
サイドブレーキをかけずにPポジションにしただけで止まるのは通常の場合問題ありません。
ただし、何かあって無理やり押す(押される)などした場合、ミッションに負担がかかりますので、凍結などが考えられる場合を除けばサイドブレーキをかけることをお勧めします。
書込番号:4620775
0点
gatewayファンさん、おほようございます。ラウム購入おめでとうございます。さてご質問の件ですが、
まず1番は、オートマ車特有の「クリープ現象」です。オートマ車にはクラッチがありませんので、ギヤをパーキング・ニュートラルにしなければ動力伝達をフリーにできません。詳しくは
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_1_5.pdf
ラウムの取扱説明書P63
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_4_1.pdf
ラウムの取扱説明書P220
続いて2番は、かっぱ巻さんもおっしゃっていますが、寒冷地以外の駐車時はサイドブレーキの使用をおススめします。特に坂道での駐車ではミッションの負担を減らすためにも使用した方がいいと思います。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_1_2.pdf
ラウムの取扱説明書P31
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_7_1.pdf
ラウムの取扱説明書P366
書込番号:4621187
0点
gatewayファンさんの「カックンと車が少し動く」というのは、傾斜の緩い坂道でこの操作(ギアP後ブレーキ解除)を行うと、ほんの少し移動して停まる状態を言っておられるのでしょうか?
その場合はかっぱ巻さんのご説明のとおりだと思います。
自分のエスティマで(坂道で)どれくらい動いてるのか実測してみたことがあるんですが、10pくらいは動いてますね。
上り坂で信号待ち+後続車が接近して停車 というような状況では、この「少し動く」のが、結構後続車をびっくりさせるようです。最近ではサイドブレーキも併用するようにしています。
書込番号:4621309
0点
★かっぱ巻さん、返信ありがとうございます。
等速ジョイント、デファレンシャルギア、
どちらも検索して用語の意味を調べました。
サイドブレーキを掛けずにPギアのみで駐車している状態は
ミッションで踏ん張って止まってる状態なのですね。
納車から間もない今の時期に教えていただいてよかったです。
このままPギアのみで駐車し続けていたとしたら
かわいいラウムが痛んでいたかもしれません、、、。
★てんけんくんさん、返信ありがとうございます。
ギアをPに入れ右足ブレーキを離した時のカックンが
クリープ現象ということですが、かっぱ巻きさんの説明では
ミッションとタイヤの間辺りの遊びのためと書かれてます。
お二人が少し異なった説明をされているように思われました。
てんけんくんさんも、ラウムユーザーですね?
説明書のページまで調べて下さって感激しました。
もちろん全部目を通しましたので。
★7309さん、返信ありがとうございます。
カックンと動くのは家の駐車場、つまり平地の駐車の話です。
平地の話なら、カックンの正体はクリープ現象でしょうか?
ラウムの話というより、
AT車一般の話になってしまって申し訳ありません。
にもかかわらず、皆様、親切な返信ありがとうございます。
書込番号:4625072
0点
>>カックンと動くのは家の駐車場、つまり平地の駐車の話です。平地の話なら、カックンの正体はクリープ現象でしょうか?
説明不足で申し訳ありません。
傾斜地の方がより分かりやすい反応が出ると思い、条件設定したものです。私なりの回答ですが、平地でも同様、gatewayファンさんの解釈のとおり「ブレーキから足を離すと、等速ジョイントやデファレンシャルギアなど遊びがある部分を介してミッションのところで制動がかかりますので、その遊び分動きます。(かっぱ巻さんの説明引用)」の状態かと思います。
>>このままPギアのみで駐車し続けていたとしたら、かわいいラウムが痛んでいたかもしれません、、、。
極端な急傾斜地での駐車でもなければ問題ないとは思いますが、状況に応じてサイドブレーキも使用されたほうがいいでしょうね。
かわいい愛車、大事に乗りつづけてください。(^^)
書込番号:4632255
0点
ラウムの中古車 (8物件)
-
ラウム Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア SDナビ&ワンセグTV CD ドライブレコーダー ETC キーレス ABS
- 支払総額
- 57.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 55.2万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 36.0万円
- 車両価格
- 27.5万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 5.0万km
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- 車両価格
- 48.0万円
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- 11.8万円
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- 支払総額
- 55.2万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 15.4万円
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- 支払総額
- 36.0万円
- 車両価格
- 27.5万円
- 諸費用
- 8.5万円





