トヨタ ラウム のクチコミ掲示板

ラウム Ｄの信号待ちでの振動

[はーや1990]

平成19年式トヨタ・ラウム(標準パッケージ/２ｗＤ車)走行距離10万キロ迎えました。
1年以上前からＤの信号待ち/ブレーキ踏んだまま待っているとブルブル振動が車内に伝わってきます。
ＰやＮ状態でのアイドリング中の振動はありません。エアコン使うとさらに振動が増える気がします。
Ｄで走っている状態では快適で静かです。今までエンストしたことはありません。
ネッツにて定期的に点検しています。これまで整備士に伝え、スラッジライザーとエンジンマウント(１つのみ交換)しました。
おととい12か月点検だったのでもう一度症状伝えスロットルボディ清掃依頼するとラウムは清掃できない。液が垂れるからと言われ
拒否されエンジン回転数も正常と言われ、清掃よりＩＳＣＶを変えたほうがいいのでは？でも振動がおさまるかわからないけど・・・と
言われ答えでず。
今度町工場にて見てもらうかと思っているのですがアドバイスお願いします。
整備書のｱｶﾍﾟﾝ部分を交換しました。
残り２つのマウントの可能性が高いでしょうか？

書込番号：20925132

[kmfs8824]

Dの位置で停止中のエンジン回転数は以前に比べて低くなってないですか？
ライトを点けたりしてエンジン負荷がかかった状態での回転数も以前に比べてどうか？
低くなってるようでしたらアイドルスピードコントロールバルブ(ISCV)が怪しいと思いますが、ディーラーが回転数は問題ないと言ってるなら、残り２つのエンジンマウントのヘタリが原因じゃないですかね。
10年10万kmも走ればマウントはだいぶヘタりますので残りの２つも交換をお勧めします。

書込番号：20925388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

大体エンジンマウント交換で治ると思います？

後二つも交換しましょう。

書込番号：20925399　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

振動している時のエンジンの回転数は、どれ位ですか？
低い様なら例の部品を清掃して変化なければ交換しては如何でしょう。

書込番号：20926393　スマートフォンサイトからの書き込み

[はーや1990]

みなさんありがとうございます。
町工場にて残り２つのマウントも交換することになりました。
工場の人には10年のれば不具合は出てくるものと言われ、
エンジン回転数(端末使わず)タコメータのみ見て正常範囲とのこと。
またリフトアップしていないので残りのマウントの状態は確認せず。
工賃込で２万円以下と。注文し土曜日にすることになりました。
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃についてはﾃﾞｨｰｰﾗｰができないならうちもできないよと言われました。

エンジンマウントで治ることを祈るばかりです・・・
ﾄﾖﾀは残りのﾏｳﾝﾄ２つも確認したのかな？と思ってしまいます。
ﾏｳﾝﾄの状態って極端に切れていないかぎり車についたままでの目視ってうまくできないですよね？。
新品のﾏｳﾝﾄと古いﾏｳﾝﾄを横に並べてみるとわかりやすいような感じですが・・・

書込番号：20929226

乗られている方、音について教えて下さい

[gaud]

ラウムSパケの平成15年モデルチェンジ後の中古車(走行わずか8千キロ)を購入検討中です


購入検討している中古車販売店では試乗できないためディーラーに試乗しにいきました
試乗車が無く社員の方のラウムネオエディション(平成16年式走行6万キロ)を借りて試乗しました


試乗してエンジン音とロードノイズがかなりうるさい
加速が悪い
ということを感じました
同乗していたディーラーの方も同じように感じておられました
ロードノイズに関しては現在乗っている平成16年式のタントの方が静かです


皆さんが乗られているラウムもエンジン音やロードノイズは大きいでしょうか？


不快だと思うくらいでしたので購入をためらっています
近くで他に試乗できるラウムはありません


音と加速以外は満足しているのですが...


皆さんの貴重なお声を聞かせて下さい
宜しくお願いいたします

書込番号：11069501

[羅城門の鬼]

３年ほど前にラウム　Ｇパケ　２ＷＤ　ペールオレンジを購入しました。
それまでは、スプリンタ->カリーナ->イストに乗っていました。

> 皆さんが乗られているラウムもエンジン音やロードノイズは大きいでしょうか？

家族で乗っていますが、特には気になりません。

・スライドドアは重宝しています。
・前のイストに比べて、足回りの空間が広くなり満足です。
・サイドミラーが広くて見易いです。

書込番号：11071093

[gaud]

羅城門の鬼さん
レスありがとうございますm(__)m

そうですか〜、気にならない程度なんですね
私が試乗したのがたまたまうるさい状態の車だったのですかね
それならばいいのですが


他にもマツダのアクセラスポーツやベリーサにも試乗しましたが、話にならないくらいラウムはうるさかったです


10年以上前に乗っていた日産のラルゴよりひどかったです
ちょっとおかしいんじゃない？って思うくらいでしたので試乗した車が悪かったのかもしれませんね

同乗したディーラーの方は『走行が多くてもエンジン音は新車と変わらないので劣化ではなくこういう車です』と言っていましたが...

書込番号：11071725

[羅城門の鬼]

少なくとも、我が家のラウムの車内の騒音は平均レベルだと思います。
家内にも確認しましたが、五月蠅いとは感じてないとのこと。

ちなみに、朝運転している時にアップテンポの曲を流すと、
家内は耳障りだと云ってボリュームをすぐに下げてしまう人です。

書込番号：11075738

[煌小僧]

2年前まで17年式NEOエディションを所有しておりました。今は親に譲っておりますが、たまに乗る機会がありますので参考になればと思い書き込ませてもらいます。
走行距離は現在12万キロ近いですが、特にエンジン音が大きいとは感じません。確かに購入当初はロードノイズは大きいと思いましたが、インチアップの為、タイヤをヨコハマのdBに履き替えてからは全く気にならなくなりました。恐らくタイヤのせいかと…。先日大人4人と小型犬1匹を乗せて長距離（神戸〜横浜）を走りましたが、パワーも必要十分という感じですが特にストレスも感じませんでした。燃費も16.8L/kmとまずまず良好でした。
個人的には私が現在所有しているヴォクシーと比較すれば確かにエンジン音やノイズも大きめですし、パワーもないと感じますが、妻用の現行型のムーヴと比較すれば静かで快適だし、パワーもあると思います。まぁ当然と言われればそれまでですがf^_^;
ちなみに私の友人も先日ラウムを新車で購入しましたが、前車（ヴィッツ）よりも静かで快適だと言っておりました。ご参考までに…。

書込番号：11089084

[歌書く込む]

まさにそのラウムを新車で購入した者です。
今年車検ですが、ロードノイズのうるささが、不快です。
速度に応じてノイズが大きくなります。エンジン音ではありません。減速時にアクセルをオフにしても音は大きいままです。ドライブシャフトあたりのノイズだと思います。
これ以外は問題はありませんが、ロードノイズを不快と感じない方はお勧めです。
同乗者にもこのロードノイズが、車両の異常ではないかと、何人かの方から指摘を受けていますが、新車購入より、定期点検を含め、ディラーで、常に見てもらっていますが、この状態が正常と言うことです。
何とかロードノイズを小さくする方法を研究したいのですが、防音シートみたいなものを、マットの下に敷くと小さくなったりするのかなぁ。(^_^;)

書込番号：11571852

[komi443]

私の場合、ロードノイズ、エンジン音共にうるさいと感じていたので
買って２年ですが、買い換えようか悩み中です・・・。
低速時はそれほど気にならないのですが、
８０〜１００キロを超えると特にうるさく感じます。
高速道路走行中は、後部座席とは意識して大きな声を出さないと会話が成り立ちません。
ただ、エンジン音に関してはエーモン工業の静音計画を使用して多少はマシになりました。
（エンジン音の高音域が聞こえなくなり落ち着いた音になりました）

使い勝手の良い車なのでノイズだけが残念です。
まぁ街乗りだけなら大きな不満はありません。

書込番号：12407809

[りろるちょこ]

15年式“Gパッケージ”現在走行7万8千�qを所有していますが、エンジン音、ロードノイズともうるさい感じはしないです。

現行エスティマに乗る機会がありましたが、比較しても高速道路合流加速時のエンジン音がラウムの方が若干大きい程度でしたよ。
高速道路でのタイヤノイズは、エスティマは標準タイヤ、ラウムはヨコハマDNAエコスでの比較ですがラウムの方が静かでした。（タイヤサイズは“Gパッケージ”と同じ185/55R15です）

今は時期的にスタッドレスを履いていますが、先日マークXに乗っている知人も同乗した際にタイヤノイズが少ないと言っていました。

エンジン音や加速感に関してはエンジンオイルでも変わります。
0w-20の化学合成油を継続使用しての感想ですので、ディーラーの試乗車とは若干条件が違うと思いますがご参考までに。

書込番号：12419628

[ときG]

16年式のＧパケを先月購入しました セドリックからの乗り替えだったのでこのクラスのノイズはこの位は仕方ないと思って静音化計画など考えていましたが あまりノイズが異常で 左にカーブを切るとノイズが消える事に気付きました。タイヤのせいかとも考えたのですがハブベアリングだと怖いのでディーラーで診てもらったら 案の定右フロントのハブがノイズの原因でした。U-カーですが保証を２年付けてもらったから壊れる所は早く壊して 治して貰う作戦です

書込番号：14329377

ライトについて

[マチマチマーチ]

1999年型に乗っていますが、ライトが暗いので明るいハロゲンに交換したいと思ってますが、
どのような商品を買えば良いですか？
また取り付けはランプを付け替える程度の作業でしょうか？

書込番号：13589635

[くろりんく]

オートバックス等のランプバルブ類の売り場に、メーカー・車種・年式別の対応表が有るんでそれを見て選べばいいです。

ボンネットをあけてみて、簡単にアクセスできるようなら自分で交換すればいいですが、
そんなに工賃も高くないと思うんで、面倒なら交換してもらえば？

書込番号：13589789

[sonisoni]

今販売されているバルブはなんちゃってハイワッテージバルブなんですよね。ですから、バルブを交換するよりも、バッテリーからヘッドライトへの配線を専用品に変えた方が効果があると思います。

書込番号：13589846

[neh]

カー用品店にある、純正と同等の消費電力で１１０Ｗ相当の明るさ等と書かれている高効率
バルブを選べばよいでしょう。但し、できればクリアタイプで、色付きでケルビン数が
５０００Ｋ以上の高くなっているものは、青白くなってきて逆に照らされるものの視認性が
悪くなってきます。

交換自体は普通のハロゲンバルブを交換するのと同じです。

あとは、ライトへ行く電気の損失を下げる為にライトへの配線をバッテリーから直接行く
様に、またケーブル等も許容アンペア数の大きいものに替えることでしょうか。
以前はその様にするキット等が売られていましたが、最近はあまり見かけませんね。

書込番号：13591037

[佐竹54万石]

マチマチマーチさん、こんばんは。

>どのような商品を買えば良いですか？

いわゆる高効率バルブという商品で色温度が4,000ケルビン以下のものが明るくて見やすいです。
車種によってバルブの規格がいろいろとあり、ラウムはH4という規格になります。
以下がお勧めの製品です。
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_hw.html
http://e-bulbshop.philips.co.jp/csb/ctg/sp/00000017/cc/00000050/
http://www.racinggear.co.jp/powerbeam.html
http://www.raybrig.gr.jp/products/products.html


>また取り付けはランプを付け替える程度の作業でしょうか？

正確にはバルブ交換です。ランプ交換というとレンズを含めた一式になってしまいますから、
かなり大掛かりでお金もかかります (・・；

ラウムのバルブ交換方法です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/359985/car/266483/421771/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/raum/qa/unit100162/

もし難しいと感じるならば、カー用品店で片側500円〜1,000円くらいで交換してくれます。

書込番号：13591337

[佐竹54万石]

すいません。お勧めの製品で一番下のレイブリックのリンクでは、全商品がライアンナップされてしまいますが、
私が勧めたかったものはレイシングクリアーというものです。


nehさん
>前はその様にするキット等が売られていましたが、最近はあまり見かけませんね。

ハイワッテージバルブが事実上消滅したからでしよう。
ボッシュのシステムハーネスBSH−1HLも入手は難しいかもしれませんが、IPFにはまだありました。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/wiring.html

書込番号：13591408

[マチマチマーチ]

回答ありがとうございまいした。

＞佐竹54万石さん
おすすめ頂いたバルブで2倍明るく寿命は2倍短いと記載されてましたが、
現在使用中のラウムは12年ライトが切れたこと無いんですが、
少なくとも6年ぐらいは持つんでしょうか？

書込番号：13591760

[佐竹54万石]

>おすすめ頂いたバルブで2倍明るく寿命は2倍短いと記載されてましたが、

ごめんなさい。どの商品に書いてありますか？
一般的に高効率バルブはノーマルタイプのバルブより寿命が短い傾向にあります。
使用状況や個体差もありますので、一概に何年持つと言い切るのは難しいですね。

書込番号：13592406

[neh]

＞佐竹54万石さん

配線キットは確かスーパーオートバックスかどこかで２年前位に一度見たきりですね。

スレ主さん

バルブの寿命は、年数では無く点灯時間ですよ。
夜間走行が多い車程、切れるまでの期間は短くなります。

高効率タイプのバルブは、おそらく標準バルブの余裕分を削って明るくしているので、
一般的には寿命が短くなっていることが多いですね。
また、標準バルブでも車の調子によっては、予想以上に早く切れることもあります。
なのでバルブが何年持つかと言うのは、車や人によって様々ではっきり答えることは難しい
ですね。

書込番号：13592453

[JTB48]

ヘッドライトカバーが黄色くくすんでいませんか？
もしそうだとするとバルブを換えても効果半減です。

佐竹54万石さん推薦のレーシングクリアは私も装着してますが、これは青白系のバルブより明るくお勧めです。

書込番号：13592878

[マチマチマーチ]

http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_hw.html
２倍ではなく２割寿命が短くなるでした。

オススメ頂いたバルブはだいたい3000円程度のものですが下の商品とはどのように違うのでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f282%2f002%2f1282002%2fp1.jpg

書込番号：13594079

[音質重視]

高効率バルブとは、通常のバルブと比較し光量が多く出るものです。なので、交換すると明るくなります。

これが前提です。

そして、高効率バルブの中には、ケルビン数が高い(4000K以上)のものが多く出回っています。これは、バルブ表面に青いコーティングをすることで光が青白くなります。しかし、コーティングをした分、光量が減ります。

上で皆さんが進めているタイプは、バルブに色つきのコーティングがされていない、クリアタイプ(ガラスが透明)になります。なので、純正と比較し明るくなります。

>>オススメ頂いたバルブはだいたい3000円程度のものですが下の商品とはどのように違うのでしょうか？

こちらは4700Kですのでバルブ表面に青いコーティングがされています。

その為、光量の増加分　<<　コーティング層の透過による光量の減少分

になり光量が減ってしまうので純正よりも暗くなります。ただし、光の色は白くなります。
スレ主さんが、暗くなってもいいから黄色っぽいヘッドライトを白っぽくしたいならばこちらを選べばいいです(ファッション性重視)。
反対に黄色っぽいままでいいから、ヘッドライトを明るくしたいならば、3000k前後の高効率バルブを購入すれば良いわけです(安全性重視)。

重要なのは値段ではありません、ケルビン数です。

書込番号：13595519

[マチマチマーチ]

http://e-bulbshop.philips.co.jp/csb/ctg/sp/00000017/cc/00000050/
フィリップスのものを購入しようかと思ったんですが、ケルビン数が記載されていないようです。
上の商品のH4で大丈夫でしょうか？

書込番号：13595965

[音質重視]

大丈夫だと思いますよ。

純正よりも明るくなります。

書込番号：13597324

[赤いトラクタ]

＞＞フィリップスのものを購入しようかと思ったんですが、

これいいですよ。
ただ色味は純正と変わらないので、ファンションで交換しようとしてる方は手を出さない方がいいですけど。
確実に明るくなります。
特に、雨降りでは非常に見やすく路面が明るく照らされていることが実感できます。
（こんな状況でコーティングされてるバルブでは路面が明るくならず、純正よりも暗く感じます）

書込番号：13597396

[佐竹54万石]

>ケルビン数が記載されていないようです。

推定ですが、3,300〜3,500ケルビンくらいだと思われます。
これの前モデルというべきビジョンプラスというものを使っていましたが、
年数的には約5年、使用時間は概算で850時間以上切れることはありませんでした。
今はバルブをcatzのハイパーホワイトに交換しており、明るさと白さという点では
ハイパーホワイトのほうがやや上ですね。

パワー2ナイトもいいバルブだと思いますが、フィリップスで勧めたかったのは
エクストリームパワーというものでした。すいません。
これもおそらく3,300〜3,500ケルビンくらいだと思われます。
ただし、寿命はパワー2ナイトよりも明るい分短い可能性があります。
http://e-bulbshop.philips.co.jp/csb/ctg/sp/00000017/cc/00000049/

音質重視さんや赤いトラクタさんも書かれていますが、ファッション性重視のケルビン数が高くて
白や青いバルブは見にくいです。
特に雨天などの悪天候には顕著に現れます。

書込番号：13600397

[マチマチマーチ]

>佐竹54万石さん

エクストリームヴィジョンH４　でも問題ありませんか？
ネットで探したら　エクストリームパワーよりヴィジョンの方が安かったので
ヴィジョンの方にしようかと思ってます。

書込番号：13600619

[佐竹54万石]

>エクストリームヴィジョンH４　でも問題ありませんか？

エクストリームパワーよりも明るいものも出ていたんですね。これは見落としていました。
これもケルビン数は3,300〜3,500くらいだと思いますので、見やすさと言う点では問題ないと思います。
ただし、エクストリームパワーよりも寿命は短いかもしれません。


明るさ
パワー2ナイト>エクストリームパワー>エクストリームヴィジョン

寿命
エクストリームヴィジョン>エクストリームパワー>パワー2ナイト

このような感じですね。
せっかくならフィリップスで一番明るいエクストリームヴィジョンを試されたらどうでしょうか。

書込番号：13600677

アルミホイールについて

[初めてのトヨタ]

14×5.5JJオフセット39指定の車に14×6JJオフセット38のアルミを履くことが出来るのでしょうか？
タイヤサイズは両方とも 175 65 14です

書込番号：10059520

[微ー痔ー図]

こんばんは。
約３.５�_程、外側に出るみたいですが、これ位ならハミ出さないでしょう。
大丈夫だと思いますよ。

書込番号：10060003

[初めてのトヨタ]

ありがとうございました。早速取り付けてみます。
もう一つ質問があります。
エアコンスイッチパネルを変えるだけでマニュアルエアコンからオートエアコンにすることは出来るのでしょうか？

書込番号：10102333

はじめまして

[初めてのトヨタ]

最近中古で平成15年登録のNCZ20のラウムを購入しました。

最初は気にしてなかったのですが、ほんの少しの凸凹でも左右にハンドルがとられます。
一度アライメント調整してみた方がいいのでしょうか？
同じ症状をお持ちの方いらっしゃいますか？
ラウムは元々そうなのでしょうか？

書込番号：10034649

[FUJIMI-D]

タイヤが片減りしてますか?

書込番号：10034685

[初めてのトヨタ]

見た感じ片ベリしてるようには見えません。
ただ前オーナーがかなり運転が粗かったと言うか、ボディーやホイールカバーに傷があるので、下回りなどをぶつけたのかと推測しております

書込番号：10034712

[スーパーアルテッツァ]

低偏平タイヤの場合、少しの凸凹でもハンドルが取られる事がありますがタイヤのサイズは？

書込番号：10034836

[初めてのトヨタ]

サイズは純正です

書込番号：10034854

[初めてのトヨタ]

タイヤのサイズは標準です

書込番号：10040707