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ナイスクチコミ85

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的を射た記事

2018/01/17 16:58(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド

クチコミ投稿数:4202件

https://kakakumag.com/car/?id=11630

今日気づいて読んだのですが誰も反応していないようなので。

価格コムのレポートって半ば提灯記事ってイメージがあるんですが
この記事は私が思っていることのすべてを書いていました。(私は中期モデルなのでインテリア部分は対象外、また、TX-LなのでTZ-G装備も対象外ですが…)

おそらくプラドディーゼル購入した人のほとんどが感じていることではないでしょうか?
出だしだけ頑張れば巡行は非常に快適なんですよね。

市街地燃費は記事の内容からして他の車同様の加速を求めるとこんな感じになると思います。
ある程度あきらめて車の赴くままにするともう少し燃費は上がります。

他の燃費データなども非常に近い印象なのでこれから検討される方にはとても参考になるレポートだと思います。

書込番号:21518182

ナイスクチコミ!21


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高崎さん
クチコミ投稿数:122件Goodアンサー獲得:4件

2018/01/17 20:38(1年以上前)

後期で古臭い言われたら中期なんて化石ですね
ラダーフレームの車に速さを求めるのは買う車間違えてますね笑ってしまいました

書込番号:21518736 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!22


クチコミ投稿数:270件Goodアンサー獲得:10件

2018/01/17 20:47(1年以上前)

>高崎さん
同感です。
速さや燃費を気にして乗る車では無いと思います。
それ以上に魅力の有る車だと思います。
私は内装も良く出来た車だと思っています。

書込番号:21518765 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:4202件

2018/01/17 22:46(1年以上前)

お二方とも書き込みありがとうございます。

この記事をネガティブに感じられたようですね。
心情的にわかる部分もあるんですが、おおむねこの車の評価としては特段ネガティブでもポジティブでもないと思いますよ。

私自身も気に入って乗っていますが「そうそう」と感心する部分がおおいです。

出だしの重さは確実なトラクション確保のために必要なこととわかっていますが、やっぱりもっさりです。

高速では6速の粘りが弱くて思ったよりも5速になってしまうなぁと感じます。(記事では5→4速としていますがあれは間違いですね)
1500回転→2000回転に変化するのでエンジンのうるささが1段上がってしまうところが気になるポイントですね。
1000回転まで粘ってくれれば随分変わると思うんですけど1200回転程度でギアチェンジしちゃうんですよね〜
トルクは十分あるように感じるんですけど安全マージンですかね?それとも環境性能維持のため?

センターコンソール回りは前期、中期含めて150はごちゃごちゃした印象なのも同じに感じます。
私はさらに古い120のセンターコンソールのほうが好きですね。さっぱりシンプルでした。


でも、気に入るかどうかは人の心の問題です。
長く付き合える車としてこのネガティブな部分も認めて乗り続けられるほど私は気にってますよ。

書込番号:21519182

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4202件

2018/01/17 22:54(1年以上前)

あ、ちなみにWebCGのレビューは薄っぺらい、乗っていなくても書けるような内容で非常に残念です。
笹目さんに足回りを酷評してもらいたかったです。

書込番号:21519208

ナイスクチコミ!4


HHKDさん
クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:7件

2018/01/18 14:11(1年以上前)

私も同じことを感じて
スロコン
マフラー
エアクリーナー
を交換したところストレス無くなりましたよ!
潜在的な出力は高いエンジンだと思います!

書込番号:21520594 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:270件Goodアンサー獲得:10件

2018/01/18 15:41(1年以上前)

>みちゃ夫さん
こんにちは、別にネガティブには思っていません。
確かに、ディーゼルは出足が悪いと思いますし
ガソリンは力不足かも知れませんが、
それらを受け入れてられるかでしょうね。
購入検討される場合は、必ず試乗された方が良いですね。
試乗でディーゼル、ガソリン両方乗りましたが、
ガソリン車にしました。
前車は2000のターボでしたので、力不足は否めませんが
外装、内装共に良くなったと思います。
まだ納車はされていませんが、楽しみにしています。

書込番号:21520746 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4202件

2018/01/18 20:57(1年以上前)

>HHKDさん

もっさり部分なんかも慣れてしまうと良かったりするところもあるんで今のセッティングでいいかなと思っています。
チューニングされて自分の好みにするってのも醍醐味ですね。


>エコナビさん
>確かに、ディーゼルは出足が悪いと思いますし
>ガソリンは力不足かも知れませんが、

試乗でそのように感じられたことが記事にも書かれている。
スレタイの通りでして。

好みとかこだわりとかは別にして、感じたままのレビューを書かれる勇気にとても感心した記事なんですね。
お金をもらってレビューしている方々には別のバイアスがかかりやすくいわゆる「差しさわりない」レビューになってしまいます。
もっとあからさまな提灯レビューも横行していますね。

ユーザレビューもこだわりとか愛着とかが出てしまうのでネガティブな要素はあまり出てきませんね。気に入って買っているのでそりゃそうですけど。

しかし実際に購入して乗ってみて感じていることと同じことが記事になっているって思いまして。
なのでこれから購入を検討されている方には是非読んでいただきそれが受け入れらるのかを実際に試乗の中で検討してもらいたいですね。

オーナーさんやこだわりのある方々は批判的になるような記事かもしれませんが、それこそが本物のレビューだと思いました。
久々の良レビューです。

書込番号:21521494

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:54件Goodアンサー獲得:1件

2018/01/18 21:49(1年以上前)

>みちゃ夫さん
エアオーナーならいざしらず、実際の所有者なら、「もうちょっとここが....」というところはありますよね。いいところはいい、改善点があればそれを書く。本来のレビューはそうでなくては 次に来るであろうFMCに期待ができません。
マーケティングがよい商品を作るとは思いませんし、ファミ通のようなレビューもちょっとね。
私も最初この記事を読んだときは少なからずショックでしたが、今は理解出来ます。そしてラダーフレーム車に.....と高崎さんがおっしゃるのもそりゃそうだと同意する所です。

書込番号:21521685 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:1件

2018/01/24 09:36(1年以上前)

個人的に自動車評論家に思うことは
まず、そいつがメーカーの犬ならいいことばかり書くでしょう。
ただ、車を購入したいと思っている人にはマイナス面のレビューも必要で
どこを妥協できるかの判断になるかと思います。
しかしプラドのくくりはSUVなのでそのジャンルでの比較ならいいのですが
燃費・室内の広さやパワーと足回りなどのマイナスの評価は
何基準でいっているのだろうと感じます。
車にとってなにかずば抜けていい部分があればそれに比例して悪くもなる。
その配分と車自体の魅力で人気があったり使いやすかったりがあると思います。
自動車評論家で悪いところは数百万の車を1千万クラスの車を照らし合わせている時が最低ですね。
よっぽどこちらのサイトの書き込み・口コミのほうが役にたっています。

書込番号:21537082

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