ランドクルーザー100の新車
新車価格: 399〜569 万円 1998年1月1日発売〜2007年7月販売終了
中古車価格: 130〜850 万円 (165物件) ランドクルーザー100の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランドクルーザー100 1998年モデル | 12件 | |
| ランドクルーザー100(モデル指定なし) | 340件 |
このページのスレッド一覧(全8スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 2 | 2017年4月4日 20:59 | |
| 2 | 6 | 2007年7月14日 11:05 | |
| 0 | 6 | 2007年4月15日 12:49 | |
| 3 | 4 | 2005年10月13日 21:51 | |
| 1 | 4 | 2005年10月10日 14:40 | |
| 0 | 1 | 2005年3月26日 23:26 |
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
ランクル100 ディーゼル 走行距離15万〜18万程度 年式は問いません。ホワイト系で内外装、エンジンとも良好なものを希望します。下取り査定や買い取り価格を考慮して、できるだけ高価での購入を考えています。情報をお待ちしています。
2点
個人売買スレは禁止です。
9.営利目的や個人的な売買・譲渡を持ちかける書き込み内容
中古車検索するなり、業者に依頼するなりしたらどうですか?
書込番号:20788094
7点
ご指摘ありがとうございます。登録はしたものの、消去しようとしてもやり方がわかりません。どのようにしたら掲示板から消去できるのでしょうか。
書込番号:20792755
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
ランクル200の画像が出てますが、コレは本物でしょうか?
名前には一応 2009年モデルとなってますが・・
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Toyota/spy/Land_Cruiser/toyota_lc_01.jpg
0点
下手なCGですね〜
私にはランクル100にしか見えませんが。
書込番号:6308350
0点
皆さんの板に貼ってあるURLの画像は、新レクサスLXのもので、新ランクルのじゃないのです。
つまり、レクサスLXとランド・クルーザーは現行モデルの、ランクル100(国内販売)と、シグナス(国内販売でありレクサスと名乗りエムブレム等をLマークに変え輸出)の様に、次期モデルからはシグナスはなくなり、輸出使用(レクサス)と国内使用(ランクル)に別れるんじゃないかな。
跡形もなく名前が消え去ったセルシオ、ウインダム、アリスト、アルテッツア、そしてソアラ達の様にレクサスに成り、ランド・クルーザーの名前が無くなっちゃったら悲しすぎるよね。
トヨタ車最古50年以上の歴史を築いてきた、ランクルなんですから。全世界的にはランクルの為のトヨタと言っても過言では無いでしょう。
初期モデルはジープと名乗ってたらしいけど・・・あっ・・・あまり一般に知られてないことを言っちゃった!
書込番号:6491468
0点
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642450200_17c0ce3f9e_o.jpg
新型です
書込番号:6500534
1点
http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/photoid/3070405.001/country/jcf/Lexus/lexus-lx-570
レクサスはこれです。CGでは在りません。
書込番号:6500558
1点
黒ブサさん新ランクル画像ありがとうございました。
初の拝見です。
新型(200?)は、よりグラマラスで在りながら洗練されている感じがし、一体感重視しているがため、バンパーをコツンとぶつけただけで、フェンダーは勿論ボンネットもゆがんじゃうカモね!
これはもうクロカン4X4では無く、所謂SUVですな。
まあ真のクロカン派の人は、70を選ぶべきですから、ワイド・アンド・ロングホイールベースのこれはこれで「オフロードを走る」ではなく「オフロードも走れる」という方向で良いのでしょうな。
とはいえ、ランクル100オーナーである私は、ますます興味深く、サイド及びリアビュー、室内も拝見したくなっちゃいましたよ。
又、新LX570は『かっこいい』の一言で、前モデル達(LX470とランクル100)以上に、新ランクルとのデザイン的格差を感じます。リアビューはレンジ・ローバーっぽいかな?
当然これは価格格差に反映され、収入格差に結びつき、私のような低収入者は、格差社会が生み出した車『レクサスLX570』は購入不能な現実です。
私事に話がそれました!失礼。
書込番号:6532671
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
80のランクルに乗り続けて早18年。
100が出たときは、あまりの豪華さにギリギリで我慢しましたが、今度のランクルはどうなんだろうなぁ・・・。
ガッツリ使い込めるやつなんだろうか。
しかも、まともなディーゼルが乗っかって国内デビューしてくれるんだろうか。
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070202.003/country/jcf/Toyota/new-toyota-landcruiser-70-series-breaks-cover-au
↑オーストラリアでデビューした70のモデルチェンジ版には、4.5リッターのV8ターボディーゼル(210ps程度)が乗っているのが発表されたが、このエンジンの乗っかった新型ランクルが国内投入されないかなぁ。
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070213.003/country/jcf/Toyota/spy-photos-more-new-toyota-landcruiser
↑しかし楽しみだ。
0点
ユーロ4基準では、国内登録(都内登録?)できないんだろうか。
無理かぁ・・・?無理だよねぇ。
書込番号:6050677
0点
合成画像かと思いますけど、こんなのも見っけました。
ボンネット上のエアスクープから見て、インタークーラーターボディーゼルのヨーロッパ向けを意識しているのか、500とあるので5リッター仕様があるのか、まぁお茶濁しに・・・。
http://www.autospies.com/news/Hot-First-picture-of-the-Lexus-LX500-941/
書込番号:6101504
0点
日本のジーゼルエンジンもベンツのように良くなって欲しい。
書込番号:6199650
0点
ikeikedondon7さん
里いもさん
レスありがとうございます。
レスが付くと思っていませんで、リアクションが取れませんでした。すみません。
ikeikedondon7さん
早速リンク先覗いて見ました。あー、コレでしょうね。ランクルとシグナスで顔つきが違うように、仕様や外観の違いは少々あるけど大体決まりでしょうね。ありがとうございます。
ただ、やっぱりディーゼル欲しいです。今月の4x4マガジンで、オーストラリア仕様の4.5リッターV8の(モデルチェンジのナナマル)試乗インプレッションがありましたが、ますますシビレテきました。・・・正直欲しいです。
里いもさん
そうですね。メルセデス(ダイムラークライスラーか)に出来てトヨタに出来ないわけがない。尿素を使わなくたって環境にやさしいディーゼルは出来るはずだ〜。
わたしの80も45万キロを超え、全然絶好調なんですけど、1HD-Tはますます環境にやさしくないので、頼みますトヨタさん・・・。
書込番号:6202478
0点
トヨタで、LX570の発表ムービーがありました。
http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2007/newyork/lexus/movie/index.asx
http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2007/newyork/lexus/lx570.html
雑誌なんかでは、ディーゼルの国内発表があるとかないとか。
ぜひ発売期待したいですね。
書込番号:6234360
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
本日UZJ100ツーリングエディションの黒色納車されました。
HDJ101が私の元から旅立って3ヶ月、注文してから2ヶ月、本当に長かったです。
今日運転した感想は「何じゃこの静かな車は・・・」というのが正直なところです。
明日はナビの取り付け(PIONEER AVIC-ZH990MD)とランクル工房さんで購入したガラスアンテナ活用キット??
(http://www.geocities.jp/hks_lc100/lc100/)とhttp://www.alpharddiy.com/index.htmで購入したステアリングリモコン活用キット??の取り付けをします。
(しかし価格.COMの安値上位に出ているナビの納期が以上に長く(1ヶ月)かなりヒヤヒヤさせてもらいました。でも安いことは確かです)
0点
60+78+81+101さん
初めまして! ワタクシも同じVX−Lツーリングエディション黒を
オーダーしていまして間もなく納車です。
オーディオは悩んだ挙げ句、しばらく純正で我慢しようかと思ってます。
社外品のナビetcを付けるとDSP機能が使えなくなり、同時に純正の
CDチェンジャーも使用不可能となる聞いたのですがいかがでしょうか? チェンジャーに関してはHDDナビを付ければイイですけど、
個人的にはDSP機能が使えないと言うのは痛いので諦めました。
資金調達が出来次第、純正のHDDナビを入れる予定です(^^;)
よろしく御教授下さいませ。
書込番号:4491552
2点
cowboy11flightさん、初めまして!
今日は昼からずっとナビの交換にかかっていまして先程今日の行程は終了しました。
今日目標にしていた、テレビのアンテナの配線とステアリングリモコンのキット取り付けは明日に持ち越しとなりました。
さてご質問の件ですが、本来ならメーカーオプションで選べるオーディオレスがこの特別仕様車では選択できません。(涙)
私も14万以上の差額を甘んじて受けましたが、今まで純正のオーディオを使った事がない私にとっては、やはり交換すべきものとして交換しちゃいました(笑)
後期型のスーパーライブサウンド仕様の100は前期型と異なりオーディオ側のコネクターには2CH分の配線しか来ていないはずです
(ビートソニック社から出ているキットも前期型は4CHでフェーダーコントロール可能ですが後期型は先に申し上げた2CH分しか来ておらずフェーダーコントロールは不可となっています。これはアンプ側でコントロールされていることに基づく結果だと思います)
簡単にするならばビートソニック社のインストールキット(3万円弱です)を使われるのが簡単ですし、少し難しくても自分でするということならばトヨタ共販で部品(フェイスパネル約4000円、ブラケット約1000円×2、必要に応じてサイドパネル約100円×2)を購入すれば何とかできますよ。
少し難解なのが運転席下のアンプを撤去した場合、オーディオパネル裏のコネクターにメイン電源、ACC電源がそのままでは来ませんのでアンプに来ているコネクター同士を直結するか、新たに配線を引き直す必要があります。
前期型の方であればsato factoryさんのページhttp://www7.plala.or.jp/sato_lc100/が大変参考になりますし(私は前期型のHDJ101のスーパーライブサウンド仕様にアゼストのナビを付けた際に参考とさせていただきました)トヨタのディラーで配線図を入手できれば更に楽になりますよ。
(この時は必ずEMV無しの物を入手してください)
ディーラーOPのナビについてですが、基本的にはオーディオレス車に取付けるものだと思いますし、スーパーライブサウンド仕様の場合はアンプがありますのでそのままでは取付けられないかもしれませんね
(ごめんなさい、確信が持てません・・・)
書込番号:4491774
0点
60+78+81+101さん
詳しいご説明ありがとうございます!
大変参考になりました。が、先立つものがなく
実際に役立つのは先の話になりそうです(^^;)
ディーラーのOPナビですが本日担当者に再度確認
したところ「オーディオレス仕様パネルを購入し、
多少の配線加工をすれば純正ナビはその機種でも
取り付け可能」とのことでした。また、他の掲示板で
非EMVのスーパーライブサウンド仕様に後付け
OPナビを装着するとウーファーが機能しないとの
書き込みがあったのですが、コレに関しては「確認
します」との返事でした。
書込番号:4499697
0点
cowboy11flightさん納車までは十分楽しんでくださいね・・・
納車されたら今度は盗難と燃料代との戦いですから・・・
(私は車両購入で金銭感覚が麻痺している間にナビ買っちゃいました)
ナビの取り付けはランクルに関してはプラモデルが作れるレベルの方なら十分に出来ると思いますのでランクル工房さん(http://www.geocities.jp/hks_lc100/lc100/)等を参考にしてチャレンジしてください
書込番号:4501452
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
むむむ、走行距離は不問なのでしょうか?と、いっても市場価格はまだ350万円前後ですがオークションへ知り合いの業者さんと足を運んでみては?
書込番号:2671765
1点
2004/04/06 20:32(1年以上前)
自分は過去に個人売買のトラブルに巻き込まれたので個人売買はやめた方が良いと思います。あと相場よりかなり安い車は何かあると覚悟がいると思います。例えば招かざるオプションが後ろのシートに座ってたりとか…
考えすぎですか?
書込番号:2673522
0点
2004/04/06 20:36(1年以上前)
ちょちょまるさん、discoさんブーブーズさんありがとうございます。大事な部分が説明不足でしたね。走行距離は気にしません。10-13万キロでも良と思っています。ただ、事故車は遠慮したいのですが。自分もランクルの相場は見ていて、250万では普通では買えないと思っていました。これまでオークション代行業者には抵抗があったのですが、ちょちょまるさんのアドバイスが気になったので、早速、ホームページで調べ信頼の出来そうな1社に問い合わせをしてみました。やはり程度に左右され正直、250万は現実的な価格ではありませんでした。が、平成10年の10万キロ超えるものは、海外輸出になっているものも多く、評価点4もので運がよければ予算の範囲内もありえるとのことでした。また、評価点を落としていくと落札可能と言われました。しかし、電話での短いやり取りだけでしたので、これからじっくりと話をして検討していきたいと思います。ローンはしたくない、でも、車が欲しいで葛藤しています。あまり焦ると損をすると自分に言い聞かせているのですが・・・でも、この書き込みで少し冷静になれましたので、もう少し情報を集めていきたいと思います。ありがとうございます。
書込番号:2673542
0点
私の所有のランクルがご希望のものに近いため書き込みました.
平成10年,13万5千キロ,パールホワイト,VX-L,本革シート,H-Lコントロール,カロッツエリアHDDナビなど,セキュリティーはバリケード付いてます.11月に新しい100に買い換える予定なので,良かったら連絡ください.
書込番号:4493343
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
もう一年くらい引っ張りそうですね。4月20日に現行の小変更のものが発表されます。ラインオフは5月はじめ頃だそうです。またレクサス店が出来てもしばらくランクルの移行が無いような事も言っていました。
書込番号:4118646
0点
ランドクルーザー100の中古車 (165物件)
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- 支払総額
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ランドクルーザー100 VXリミテッド Gセレクション ワンオーナー/禁煙車/ディーゼルターボ/ディーラ記録簿20枚/マルチレス社外ナビ/バックモニター/防錆処理/サンルーフ
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 10.0万円
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- 2007年
- 走行距離
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ランドクルーザー100 VXリミテッド ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ Bカメラ 屋内保管
- 支払総額
- 308.0万円
- 車両価格
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- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 10.0万円








