みなさんはてっちんですか？

Question

MOPでアルミをつけている見積もりが少ないようですがてっちんをそのまま使いますか？てっちんのホイールカバーが結構、にあっているように思いますがどうでしょう。フォグ選択する人も少ないようですね。

いかけや留五郎 · Accepted Answer

今度のシエンタは塗装がアースカラーっぽいのが多いので、個人的には鉄チンは似合うと思います。
私も外鈑色はグレーイッシュブルーを選択し、黒のアルミを物色していましたが、結局、先代シエンタの特別仕様車用である鉄チン風味のＴＲＤ　213－00147を装備する予定です。

またＤＯＰのフォグランプもアクセントになるんじゃないかと思い、山吹を注文しました。

余談ですが、サイドとリアのエンブレムもＤＯＰにありますが、多分、間もなくサードパーティから同様の物が出ると思いますのでそれ待ってます。(笑)

DORI8BBT · Accepted Answer

私はアルミなし、フォグありで注文しました。地域柄スタッドレスが必要なので、納車してすぐ好みのアルミに履き替えて、純正鉄チンはスタッドレスに回せばよいかなと。MOPは値引きがないことを考えると、アフターパーツで55000円出せばまあ自分の好みのホイールが見つかると思いました。組み換え工賃考えても、50000円以内でも色々なアルミありますね。ただ、個人的にはあまりシャープなデザインやごついスポークのホイールは似合わないと思いますので、純正鉄チンは意外と悪くないデザインだと思います。

モリケン３３ · Accepted Answer

＞万世橋のアライグマさん私は新型の外観と全体のイメージから、納車されたら鉄チンのままでむしろキャップ外して暫く走らせて見たいと思います。opのアルミは多分鉄チン比較で重くなると思うのとマンジデザインとかモデリスタも今回は無しかな。スタイルだけのアルミはエコでも無いし、逆に良い品物だと盗難の危険性も高く、ノーマルが正解と判断しました。

むつの雪 · Answer

私はアルミにしました鉄チンはデザインが私の感覚ではちょっと無理だったので

つぼろじん · Answer

鉄チンのほうが軽いですから・・それでよいと思う自分は今ノートだけど　普通タイヤは鉄チン　スタッドレスはアルミにしているから　普通タイヤ+鉄チンと比べたらやはりアルミ付きは重い　走り出す時の軽快さも違う・・と思う

rug-baka · Answer

先週HVのZ-FF、５人乗りを注文しました。ボディー色ホワイト、今回てっちんカバーのデザインも良いですが、私はアルミの方が好みですのでMOPアルミを付けました。女性にはてっちんカバーがかわいくて人気なのではないでしょうか？フォグはガーニッシュ黒のLEDフォグを付けます。フォグは実用と言うよりアクセントですね。他には内装をカーキにしてＢピラーをボディー同色、、バックドアモール、モデリスタのドアハンドルカバー（クロームメッキ）、ヨーロッパ風にしたかったのでバイザーはなし。本当はルノー・カングーが欲しかったけど、買ったは良いけど以後の維持費などさまざまな問題を考えるとやっぱり国産に。。。ほとんどのＭＯＰ付けたので、納期は来年６～８月ぐらいとのこと、気長に待ちます。

MIG13 · Answer

＞万世橋のアライグマさんタイヤの選択は以下３つ1) アルミホイール(切削光輝とブラック塗装)　　　・・・　Zにメーカーオプション　・・・　Gにメーカーオプション（但し納期が2023年4月以降に）2) スチールホイール（ダークグレー樹脂フルキャップ)　・・・　Zに標準装備　3) スチールホイール（シルバー樹脂フルキャップ）　・・・　G、Xに標準装備1)のアルミは、私的にはデザイン的にＮＧ　★2)のダークグレー樹脂キャップ　は　やぼったい　×3)のシルバー樹脂フルキャップ　はシンプルでシエンタに似合う　☆車のデザインはGoodですが、ホイールデザイン（＋グレードとの兼ね合い）は良くないですね。私なら、以下を前提に　Gグレード（シルバー樹脂フルキャップ）を選びますね。・レーダークルーズコントロールの停止保持機能無しは我慢　（高速道路で渋滞に遭遇することは殆ど無いので。。）・コンフォートパッケージ（本革ステアリング＋シートヒーター）を付加

まーくんです！ · Answer

＞MIG13さん私はMOPでアルミ選択しましたが、個人的には好きです。Zのホイールキャップは、デザイン的に好みじゃなかったのと、それ以外の下位グレードのホイールは安っぽいと感じました。今思えば、モデリスタも選択肢として良かったかなと感じます。ノーマルホイールが余るため、スタッドレスに回せるので金額的にもそこまで高くないのかなと思いました。改めて選択できるとすれば、そうしているかもしれません。以下は、ホイールの件とは別になりますが、MIG13さんが、運転支援に触れておられますので、参考までに。＞レーダークルーズコントロールの停止保持機能無しは我慢（高速道路で渋滞に遭遇することは殆ど無いので。。）これについては、やはりZが良いと思います。ブレーキホールド付き車種を保持していなかった人に関しては、特に不要じゃないかと感じる人は多いですが、付いているものに馴れていた人が、メインの車で選択するには、後悔するかもです。今販売しているトヨタ車の中では、運転支援は一番良いと言っても過言ではないかと思います。ブレーキタッチもある程度自然ですし、白線の認識、追従は秀逸。消えかかっている白線も認識しています。現行ハリアー乗ってますが、信号待ちをしている車両に対して、後ろから追いつく場合はかなりの急ブレーキになり怖くて使いにくいですが、新型シエンタは、かなり手前からブレーキ制御が入り急ブレーキになることもなく停止してくれます。ここまで制御が良いので、停止保持まで使用できるZにしないと勿体ないと感じます。あと、信号で止まった際、前に車が無くてもブレーキ状態でACCをONにすると、Zは停止保持状態から始まりますので、ブレーキホールド代わりに使えます。と言っても、グレードは金額に影響するので、欲しいだけが選択の理由にはならないかもですが。

gda_hisashi · Answer

＞46294629さん〉オプションでアルミを選択するとノーマルホイールがついてくるという意味ですか？〉今思えば、モデリスタも選択肢として良かったかなと感じます。ノーマルホイールが余るため、モデリスタはMOPじゃないからじやない＞万世橋のアライグマさん鉄チン　カバーはずしも良さそうと僕は思いますけど

NSR750R · Answer

バネ下重量軽減ってアルミじゃなくマグネシム・ホイールではないかと。イエローフォグが都市伝説化しているのと同じ。今期Ｆ１のタイヤホイールを供給しているのは、ＢＢＳだがホイールカバーでロゴがまったく見えない、宣伝効果の当てが外れたそうです。

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