アベンシス セダンの新車
新車価格： 231〜327 万円 2003年10月1日発売〜2008年12月販売終了
中古車価格： 42〜75 万円 （5物件） アベンシス セダンの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アベンシス セダン 2003年モデル | 2件 |  |
| アベンシス セダン（モデル指定なし） | 163件 | |
このページのスレッド一覧（全25スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 社外のディスクパット |
0 | 1 | 2010年7月13日 08:17 |
| 前スレにあったかもvol２ |
1 | 0 | 2010年6月7日 19:05 |
| 過去スレにあったかも？ |
4 | 7 | 2010年5月16日 23:50 |
| D-4エンジンって |
2 | 2 | 2007年2月19日 01:51 |
| オーナの方のご意見 |
2 | 4 | 2005年8月29日 22:57 |
| 「アベンシスセダン」ってどう？ |
2 | 8 | 2005年5月8日 07:57 |
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皆さんこんにちは。
欧州車の欠点？であるブレーキダスト低減のため、国産の社外ブレーキパットに交換しましたが、純正品にて代用しようとしたシム当が外れず、シム無し状態となってしまいました。
もしかすると？と思い、純正品のシムキットを調べましたが、部品無し、始めから組み込まれて、リベット止めになってました。
どなたか同じような経験、また対策などありましたら、お教え下さい。
宜しくお願い致します。
0点
ブレーキパッドのシムって鳴き防止の為に付いているだけのようなものだから社外パッドの形状によっては別になくてもいいような。でもそのパッドのシムがあればそれを使ってほうがいいかな？
PS 私はアベンシスに近寄りたくありません。ブレーキフルード垂れ流しながら走っている車なんかに…
書込番号：11620356
0点
あまり評判よくない？アベDVDナビ、最後期あたりは、HDDナビも選べたみたいですが…その場合はオーディオ位置に来て、ダッシュボードは単なる小物入れとなるみたいです。
これって、ドライバー視線からどうなんですか？
見にくくないのでしょうか？
機能性考えたら、慣れるまでの話しなんでしょうが…
機能的にもデザイン的にも損わないように、もとある位置で、キチンと収納出来る、地デジ対応HDDナビってあるのでしょうか？
ご伝授下さい！
1点
今さらですが、アベンシスに限らず、２.４Ｌはハイオク仕様になってますが、中古で買った場合、レギュラー入れるようにした場合には、エンジンの性能を十二分には引き出せず、燃費もさらに悪くなったりするのですか？
0点
こんばんは。検索すればたくさん出てきますが、下記のものが参考になると思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=11199669/
書込番号：11356446
1点
2.4L車のハイオク仕様の車種ってアベンシスぐらいではないの？
トヨタの他の2.4L車はすべてレギュラー仕様だったはずだし、他メーカーの2.3L車にはチラホラ2.5L車は半々。
アベンシスは欧州コロナのまんま輸入車なので燃費と馬力が１割ほど落ちるくらいでは済まないとおもいますよ。
欧州のレギュラーガソリンのオクタン価って日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価なので素直にハイオク入れた方が懸命でしょう。
アベンシスの2.4L車はたいした性能でもないのにレガシーターボ車と同等の車両価格帯でそれだけで購買心が萎えました。
欧州仕様のターボディーゼルの設定があれば・・・しかしメーカーも売る気ゼロ、だったんだよね。
書込番号：11364633
1点
SIどりゃ〜ぶ様
欧州コロナまんまと言われたら、購買心が萎えますね…。開発ストーリー読む限りでは、欧州真っ向勝負の気合いセダンの触れ込みに惚れたんですが！
評論家やオーナーは皆一様に絶賛みたいですが？
今どき？ハイオクは入れたくはないのが本音です…。
佐竹54万石さま
ありがとうございました。大変、参考になったようで結局の所、どうしたものか悩みは尽きません…。燃料指定で希望車種変更したら、何だか悲しいですよね？
書込番号：11364823
0点
ジョッキーチェンさん、こんばんは。
>燃料指定で希望車種変更したら、何だか悲しいですよね？
そうですね、乗りたい車にのるのが一番です。ただ、長期的に見ればガソリンは安くはならないと思います。ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるデメリットは大まかには理解していただけたと思いますので、あとはご自身の判断ですね。
個人的にはハイオクを入れるべきだと思いますが・・・
仮に月に150L入れるとしたら（7Km/Lとして月1,050KMの走行です）、レギュラーとの差額は月額で1,650円の違いです。何かちょっと我慢すれば出せる金額だと思いますし、これがきついとなるともっと小排気量で燃費のいい車にすべきですね。
書込番号：11365125
0点
佐竹54万石さま
こんにちは！
アドバイス下さい。
自称〜車こだわり派？でありまして…考えた末に最終的にはセダンだと思っています。で、カムリやレガシィ、アテンザを蹴り落として〜アベンシスに的を絞りました。
あまり小排気量で燃費いい車には関心ありません。
かといって、現状も今後も車にかける費用は厳しいのですが…。
そんな中で自動車税、燃料無難な…しかしアンダーパワーな２Ｌレギュラーにするか…中古車選びの醍醐味なトップグレード２.４Ｌハイオク指定にするか…(本体価格にあまり差がなくなったのも悩みの種)
気持ちは２.４にレギュラーでいきたいのですが…。
間違ってないでしょうか、ご意見下さい！
書込番号：11367776
0点
ジョッキーチェンさん、こんばんは。
>気持ちは２.４にレギュラーでいきたいのですが…。
間違ってないでしょうか、ご意見下さい！
正しくはないけど (;^_^
ご本人がデメリットを理解したうえでレギュラーを入れるのならいいと思います。
好きでもない車にのっても後悔するでしょうし、何らかの不具合が生じた場合ハイオクを入れるようにすればいいですからね。
後は拙速にならずにじっくりと車を見つけてください＾＾
http://gazoo.com/U-Car/ucartop.aspx
書込番号：11370004
1点
裏技というか、荒技というか。
私はレギュラー車にレギュラーとハイオクを混ぜて入れていました。
ハイオク車ではリスクがありますが、レギュラーのみよりは負担が減るので選択肢の一つとして。良くない事は確かなので、あまりお薦めはできませんが。
書込番号：11370134
1点
2004年03月の購入で走行約30,000Km.
走行中の突然のエンスト昨年2回,今年に入って2回.
ディーラさんによればカーボン付着によるものとか･･･
迅速な対応,サービスフォローに不満はありませんが,気に入って乗ってるだけに,また,仕事柄,山中など遠方あり,正直かなり不安です.
燃料はENEOS無鉛レギュラー.
車種は異なりますがD-4搭載車両に乗る知人にも同様の故障があったと聞きました.
あちこちの掲示板でも書かれているようですが,[D-4エンジン]って問題有りなんでしょうか?
また,同一の故障が連発する場合(無償で対応して頂いておりますが)ユーザとしてメーカやディーラさんにどこまで要求できるものなのでしょうか?
0点
メンテナンスブックを参考に。
基本的には３年ないし６万キロ（早いほうまで）は保証期間です。
５年ないし１０万キロ（早いほうまで）走る、曲がる、止まる（消耗品除く）は特別保証ですとして保証期間です。
書込番号：5594731
1点
色々なところで目にする
ビスタアルデオのD4エンジンの件と同じですか？
これって本来ならリコール対象ですよね。
書込番号：6020422
1点
アベンシスを購入する予定で先日試乗してきました。ワードビューのサイドミラーに違和感を憶えました。慣れて来ると良い物でしょうか。また、XIを購入語、タイヤを16インチから17にインチアップされた方はいらっしゃいませんか、乗りごごちや操作性、その他感想等を教えて頂けないでしょうか。
0点
まだ見てるかな？
僕もワイドビューミラーは嫌いなので、サイドターンシグナル付きのミラーにオプションで変更しました。
これだとワイドビューではありません。
書込番号：4316849
1点
こんにちわ
結論から申しますと１６インチの方が、乗り心地等を含めてバランスがいいですよ。１７インチはカッコだけです。もし、私のようにカッコも必要であれば選択技としてホイルは純正か社外品（軽量ホイルは×です音がします）タイヤはホイルとのマッチングもあります。純正ホイルは重い為、重めのタイヤは鈍重になり薦められません。レグノ・プロクセス等
書込番号：4344987
0点
アドバイスをありがとうございました。
Toshi-T さん
>（軽量ホイルは×です音がします）
軽い程、良いと思っていました。
大変参考になりました。
軽量ホイルとは、どの位の重さの物ですか。
書込番号：4363201
0点
個人的には前々より興味を持っており、１１年間乗った現在の車（アウディ８０）から乗り換えを考えております。しかし最近、ＴＶ広告も無くなり、トヨタのアベンシスへの「思い入れ」が薄れているようで心配です。というわけで実際に乗られているユーザーの方の本音の感想をお聞かせください。また、リニューアル等の情報があれば教えてください。よろしくお願いします。
0点
アベンシスはとてもいい車だと思います。但し、オーナーの方の車に対するレベルに比例すると思いますが
書込番号：4202617
0点
Toshi-Tさん、早々のお返事ありがとうございました。
車（ドライブ）は好きですが、あまり車に詳しくなく、スピードを求めるでもないドライバーにとっては“いい車”ということでしょうか。家族には評判がいいです。何か決め手に欠けるようでお伺いしました。
書込番号：4205948
0点
アベンシス。なかなかいいですよ！！
走りも静かで・・。
でも、オートライトがオプションでもないのが残念です(ーー;)
書込番号：4208730
0点
アベンシスはトヨタ車の中では、解りやすい部分（乗り心地・室内の豪華さ・外観の華やかさ）でお金が掛かってないか、もしくはあまり力を入れてないと思います。欧州では150キロで巡航する事などが多いと思いますので、それに合わせた車造りをしています。まずはタイヤです。そして足回り、ＡＴと、それに合わせた安全装置（各エアバック・ＶＳＣ・ＴＲＣ）など標準装備しています。その結果、日本の基準での車格にあった乗り心地やその他の解りやすい部分で評価すれば、たいした車じゃないと思うでしょう。もし、陣人さんが運転が好きで、安定した足りにより疲れない車だと評価した時に、この車の欠点が帳消しになると思います。★結論を申しますとアベンシスはトヨタの基準（解りやすい部分）で最低ラインを満たしつつ操縦性（高速走行において）を重視した車だと思います。
書込番号：4213482
2点
いろいろとご意見ありがとうございました。
意を決して購入する予定です。気持ち的にはＬｉ基準でタイヤ１６なら良かったのですが、Ｘｉ（シルバー）にナビ、ＣＤ／ＭＤをオプション装着しようと考えております。価格的にどのくらい値引きしてもらえるものなのでしょうか？「得する交渉術」があれば教えていただけませんか？因みにトヨタの車は初めてです。
書込番号：4215343
0点
陣人さん、こんにちは。
私の場合は今年３月の決算時期でしたので、
Xiセダン（MD/CDをオプション）で３５万円引きにしてもらいました。
純正のナビゲーションは性能が非常に悪いと評判なので、
後付でPanasonicのCN-DV255FDをディーラーで付けてもらいました。
装着キットが一般では入手困難のようですのでナビとセットでディーラー経由で取り寄せました。
（下のネッツ静浜HPから情報を得て、ディーラーに相談しました）
http://netz-shizuhama.jp/avenavi.htm
書込番号：4215830
0点
ベクトさんへ
貴重な情報をありがとうございました。値引き交渉はベクトさんまではいきませんでしたが、それなりの割引をしてもらいました。またナビはご指摘通り、Ｓｔｒａｄａをお願いしました。あらためて御礼申し上げます。
書込番号：4222799
0点
陣人さん、こんにちは。
ご成約おめでとうございます。納車は近いですか？
私はXiセダン、シルバー、CD/MD、Panasonic NAVIですので、
陣人さんとほとんど同じ組み合わせのようですね。
納車約１ヶ月で約1000kmを走りましたが、基本性能の高さに満足しています。
書込番号：4223424
0点
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