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標準

オートライト

2008/03/15 12:36(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ポルテ

クチコミ投稿数:2件

来週末にポルテ150rを納車予定です。
こちらの車にはオートライトのオプション設定がありませんでした。
現在メインで使用しているステージア(M35)には標準で付いており、なまけものの私には必需品となっております。
社外品・他車種の流用などの情報がありましたら、情報をお願いします。
MOPでディスチャージを取り付けました。

よろしくお願いします。

書込番号:7535707

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クチコミ投稿数:1724件

2008/03/15 17:55(1年以上前)

クルマが近い、ヴィッツやシエンタ、イストやルミオンあたりに設定がありませんかね。
あるようならば、可能かも。

社外品の場合は、常にONにしておいて、途中に割り込ませた制御ユニットが、
電流量を変化させていると思います。

書込番号:7536682

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CF-B5さん
クチコミ投稿数:1252件

2008/03/16 10:57(1年以上前)

オークションで購入して使ってます。配線も特に難しくはないです。ネットで検索すればヒットすると思います。主に高速道路で使用しています。

書込番号:7540397

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クチコミ投稿数:2件

2008/03/18 01:09(1年以上前)

千の風になってさん、CF−B5さんありがとうございます。

他車種の流用で、シエンタは手元にカタログがありましたので確認しましたが、標準装備にもOPにもないようです。その他車種を含め、同レベル(?)については今週末の納車時にディーラーで聞いてみます。

ネット検索とオークションで調べてみました。
「ライトクルー」 http://www.fuji-denki.co.jp/light_crew/fuji_index.htm

「オートライトシステム」 http://www.auto-quick.co.jp/syo/021_autolight.htm
が見つかりました。
「ライトクルー」は、H4などの1灯切替式のライトには適応不可とあったので、ポルテはこれにあてはまるのでしょうか?こちらも納車後確認してみなくては!
「オートライトシステム」はディーラーで販売中とHPで謳っているので、こちらもトヨペットに聞いてみます。
ちなみにCF−B5さんはどの製品を取り付けになったのでしょうか?
参考までに教えていただけますか?
よろしくお願いします。

恥ずかしながら、『コンライト』と呼ぶことを今回はじめて知りました。(^_^;)

書込番号:7548894

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クチコミ投稿数:1724件

2008/03/18 18:24(1年以上前)

>「ライトクルー」は、H4などの1灯切替式のライトには適応不可とあったので、
ポルテはこれにあてはまるのでしょうか?

これは、ハイビームが使えないと言うことですね。
ライトクルーのスイッチを切り、本来のライトスイッチを奥に動かせば使えるようです。

昔のクルマで言うのなら(丸目・角目)、片方のライトが1個なら「一灯切替式」ですね。
そして、2個なら「2灯切替式」ですね。
2灯式は、ローの時は外側のライトだけ、ハイの時は4つ点灯します。

今のクルマは「異型ライト(クルマのデザインに組み込まれているライト)」なので、
外側から見てバルブが1個なら1灯式、2個なら2灯式ですね。

ポルテは、1灯式です。
外からみると、大きなバルブの横に、小さなバルブがありますが、
これは「ポジションライト(スモールライト)」のバルブです。

書込番号:7551177

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jimmy1さん
クチコミ投稿数:32件

2011/03/07 17:01(1年以上前)

超亀レスですが、通常H4球などHi/Loビーム切替を一つの電球で行うタイプを「二灯式」と呼び、Hiビーム用の電球とLoビーム用の電球が独立しているタイプは「四灯式」と呼ばれているのが一般的な様です。
メーカー純正HID車は、通常LoビームのみをHID、Hiビームはハロゲン球を使用(HID球は、通常、光始めが遅くパッシングには適さず、寿命も縮む等デメリットが多い為らしい)していますが、ごく一部(トヨタのポルテやベルタ?)のHID仕様車種では、特殊な反射板機構を用いる等して二灯式のHi/Loビームを一つのHID球で発光するシステムを採用している様ですネ。

書込番号:12754455

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