トヨタ アイシス のクチコミ掲示板

H20.7のプラタナ2WD 故障は一切ありません

[しんじまん]

H20.7にプラタナ2WDを総額270万円程で購入しました。

現時点で18万kmを超えていますが故障は一切ありません。
ここまで故障が無いと、またトヨタを購入したくなります。

最近の消耗品は、
　13万km　オルタネーター交換
　　　　　　　スパークプラグ
　14万km　CVTオイル交換
　18万km　CVTオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だけで、とても快調です。

燃費は12-13km程度で、今の時代もう少し伸びて欲しいですが、
贅沢に悩みですね。静粛性等は問題はありません。

KENWOODの速速ナビ9インチMDV-M908HDFに変えていますが、
通勤時間帯に様々なメディアから動画を再生できることもあり、
最高に満足しています。

最近の車は、ディスプレイオーディオを社外ナビに変更出来ず
社外ナビに変更替えれることことのメリットは計り知れません。

これだけで新車購入をためらわれます。

書込番号：26202199

燃費がいいです

[価格大好き君]

10年前の車種ですが、私の前だとすると高速が20超えてます。普通の道路でしたら12.5です。なかなか優秀かなぁと思います

書込番号：25870825　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじまん]

市街地と高速で、そこまで燃費が変わるとは思えませんけど

書込番号：25890417

新車購入しました

[はざかはざか]

2.0LのGを購入しました。
モデル末期ということで、トラブルもなく、快適そのものです。

かなり燃費が良いという話を聞いていたので、燃費トライアルをやってみました。

都内から中央道経由で長野日帰り、満タン法でまさかの17km/L超え。
エアコンOFFで、ひたすら走行車線の流れにのって走るという方法、速度レンジは60〜100km/hです。

ちなみに、平均燃費計があるので高速区間のみの燃費を測ってみたところ、行き(登り)は18km/L超え、帰り(下り)は24km/L超えとなかなかのもの。

CVT特有の微妙なアクセルワークを使いこなせればもう少し上を狙えるかな？

書込番号：17682998　スマートフォンサイトからの書き込み

アイシスプラタナVセレクションホワイトインテリアパッケージ

[beefmastor777]

本日購入いたしました。粘りに粘って車両本体価格２６６，６２２円の値引き。後はオプション１０６，７５０円の値引きです。合計３７０，０００円ほどの値引きとなりました。オプションはホワイトパール、ETC、サイドバイザー、グラスコーティング、スマートナビ、バックガイドモニター、フロアマット、アンバーフレーム、後席ディスプレイ、ipod対応usb、ガソリン満タンです。合計２，５２０，０００の支払です。途中であきらめかけましたが何とかタイミングも良くこの値段になりました。粘った甲斐がありました。皆さん頑張ってください。ちなみに下取りはなしでこの価格です。

書込番号：14084647

[Yooji]

アイシスがそこまで割り引かれた事に驚いています。
もし差し支えなければどこの都道府県・店舗名など教えて頂けますか?

書込番号：14092745　スマートフォンサイトからの書き込み

[beefmastor777]

返事遅くなりました。申し訳ありません。
徳島県昭和町のお店です。ちょうどキャンペーンがあってオプション１０万円とガソリン満タンサービスがつきました。それまでに大分商談が進んでいたためこの金額となりました。

書込番号：14123256

[葎]

同じ時期に同じグレードを購入しました。
「２月入ったら納期をお知らせできると思います」と営業さんが
言っていたのですが未だ連絡が有りません。
早く乗りたくてうずうずしています＞＜
beefmastor777様はもう納期の連絡は有りましたか？

書込番号：14152701

[beefmastor777]

おお。
なんか嬉しいですね。同じとは。
納期の連絡はまだありません。三月初旬には納車できるのでは？と言われています。ただナビの方が少し遅れるかもと言っていました。
早く納期決まると良いですね。お互いに。

書込番号：14153506

[葎]

ありがとうございます、三月初旬ですか〜
間に合えば下旬に旅行に行きたいので
思い切ってお聞きしました。
うちのはOP最低限なので少し早く着くかもしれませんね。
納期わかりましたら、この場をお借りして報告いたします。
お互い早く届くといいですね(#^.^#)

書込番号：14154232

[beefmastor777]

納期ほぼ決まりました｡
後はこちらから連絡するくらいです｡
予定より早く3/3になりそうです｡
ﾅﾋﾞの方も間に合うそうです｡
いよいよです｡

書込番号：14210195

[葎]

こちらも納車日が決まりました。今週末の土曜日3日になります。同じ日ですね〜
2日でも可との事でしたが都合がつかないのでf^_^;)
届いたら早速ナビ取り付けやらに忙しくなりそうです…

書込番号：14220675

[beefmastor777]

良かったですね｡
実は私の方は急遽間に合わないと連絡があり一気に来週の金曜日以降とのことです｡
残念｡
納車されたらまた感想聞かせてください｡

書込番号：14223009

[葎]

突然の納車日変更、残念でしたね
その分今週末を楽しみに！良い車ですよ〜

納車翌日の日曜日に早速160kmほど乗ってきましたので少しレポートしますね。

外装はブラックアウト加飾がカッコイイです。
この外装だからこそ選んだというのはありますが。
フロント、リアともカタログよりむしろ良く見えます。

革張りの内装は安っぽくも無く、ホワイトステッチは程よい上品さで◎
身体へのフィット感もまぁまぁです。
それでも4時間ほど乗ると腰がちょっと痛かったですが^^;
内装の白い部分はどんな仕上がりかと心配しましたが
どうも少しパールが入った塗装の様で綺麗です。

脚周りは少し硬めですが（営業さん曰くPlatanaは硬いとか・・・ホントかな？）
自分はこの位の方が安心して乗れます。
行程の1/3が高速でしたが、ギャップ、Rのきついコーナーも
特に不安も無く走れました。（法定速度位しか出してません）
全高が低いからかエアロのおかげか横風もほぼ気になりません。

まだ大人2人＋2歳児1人乗車しかしていないので
ブレーキの効き具合、エンジンパワーについては良く分かりません。

今の所瞬間的には2.8Krpm位回していますが
市街地、高速とも加速時含めて2Krpm位まででも十分走れます。
ちなみに当日の燃費計の最終値は14.1km/lでした。

軽自動車から乗り換えの私には、他にもグッと来る点はあるのですが
これくらいで留めておきたいと思います。
あとは実車が来るのをお楽しみに！
今週末が晴天でありますように・・・

書込番号：14247059

購入後４ヶ月で感じた事

[HIRO753]

プラタナリミテッド１．８を　助成金最後のタイミングで購入しました
装備の割には安く　値引きも３８ぐらいあり　結構満足しました
サイズ的にも調度いい乗りやすいサイズと思っています
バックモニターはまだ慣れなく　バックする時は　モニターで最初に直後の安全確認をした後は見ないようにしています何故なら　気を取られて　フロントがモニターが無い場合よりやばい感じがしますがそのうち慣れるでしょう
文句を付けるとしたら　アクセルペダルの柔らかさです
とにかく柔らか過ぎます　柔らか過ぎて走行中ペダルを固定出来ないのです
今までの経験ですと　アクセルと言うのは動かしてるよりも固定してるほうが多いような気がします　一定の力加減で押したまま固定する場合　相手（ペダル）からの力が強すぎれば当然当方（右足）も力を入れっぱなしに成るので疲れますが　相手からの力とか反応（反力）が弱すぎたり無かったりした場合　右足の置かれた立場がどうなるかと言えば　空中に浮いた状態に成ると思います　これも力の要る作業になると思います　又振動や路面のでこぼこでアクセルを動かし続けた場合　必然的に燃費の悪化も考えられます（微小かなそれとも電気制御なので全く関係ないのかな）　でもとにかくこのアクセルの軽すぎる（やわらかすぎる）のは頂けません　右足が低速固定時は特に疲れます
ただ今の燃料制御はほとんどが電気制御なのでスイッチだからしょうがないではなくスイッチをもう少し反力の有る物にすると　さらにいい物になるかなと思います

書込番号：12405872

[たきとみ]

こんばんわ。38万円のお値引きとのことですが、オプションはどのような物をおつけになったのでしょうか？

書込番号：12417991

[HIRO753]

オプションに付いて　純正ナビは　会社のカルディナに付いてるやつが　見にくい　おそい　使いにくい　誤作動が多い等最悪のＤＶＤでした　特に高速道路標示が　青　走行ルートも　青　とか　近くのお店（種類別ガソリンスタンド等）を検索しても地図に出せなくて住所でしか表示してくれない　縄張りの範囲でなら　地名でもわかるけどそんならナビいらないよ　縄張り外に居るのでナビが必要　知らない土地で地名で言われても迷惑旋盤わたしゃ何処へ行けばいいんだい？と言った物だったので社外品にしようと決心していたのですが（その前に使ってた社外品の古いやつのほうがよかった）サンプルを見たら少しは得意芸の（改善）されてたのと　保障が車検ディーラーで受けたらとか制約が有るけど保障が長い　バックモニター（不要と考えてましたがあの時付けとけばと思うのがいやで追加）の取り付けは純正が手っ取り早い　等で結局純正ナビになりました　話が長くなりました　結論だけ書きます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1.カジュアルＳＤナビ
2.メーカー　取り付け　ＥＴＣ
3.バックモニター
4.グラスシーラント
5.快適セット
本体値引きと　別途にオプションの値引きもありました

書込番号：12419197

[みーくん5963]

こんにちは。ユーザではないですが。
アクセルが軽い件、購入当初からの現象ですか？
また、お店に相談するなどで、個体問題（不具合や故障）でないのかは確認済みでしょうか？
＃他に同様な書き込みが見当たらないようなので、もしや、という気がしました。確認済みなのでしたらごめんなさい。

もしまだなら、早々にお店に相談・確認されることをお薦めします。試乗車を借りて乗って比べてみる、でもよいでしょうし。

なお門外漢ながら、
アクセルが電子制御だからペダルが軽いのは当然とか仕方なし、みたいな短絡的な設計はどこのメーカーもしてないはずですよ。
車の中の制御方式がどうあれ、人力で操作する部分に適正な操作感を確保してないと、どんなに高性能でもただの「扱いにくい車」になっちゃいますから（笑）。
ハンドルだってしかり、パワーアシスト付きが今や当たり前ですけど、ちゃんと適度な「重さ」を残していますよね。その気になれば小指一本で据え切りできるくらいの強力なアシストだって、仕組み上は可能なのに。

書込番号：12438266

[HIRO753]

みーくん５９６３さん　　良くぞお聞きくださいました
一ヶ月点検でクレーム付けたのですが　試乗車と比べたが変わらないとか
言われ　自分でも他車での比較をしてみたのですが　固体の問題でなく
最近の車は皆こんな感じのような気がします　会社の車が３年半落ちの最終型のカルディナなのですが　ワイヤー式らしく　違和感が無いのですが　より新しい　電機制御式（ワイヤーが無く電気抵抗スイッチだけでの制御）の使用感の悪さに閉口しています　　
でもそんな感じを受ける方が　他にいらっしゃらないと言う事は　私の感性が悪いか　神経質すぎるのでしょう　ご親切にありがとう御座いました
でもきっと　前の型のワイヤー式のほうが長距離では　絶対的に　右足の疲れが違うと思いますよ　オートクルーズ搭載車は別として　

書込番号：12440443

[みーくん5963]

なるほど、個体問題ではないんですね。了解しました。
仰っている感じからすると、ご自身でできる工夫でなんとかするより他になさそうですね…。
たとえば、シートの位置を若干前に出すか後ろに下げるかして、常用するアクセル開度を保持するのに少しでも楽な（足首〜脛の力が抜ける）足首の角度がとれるポジションを探してみる、というのも一手かもしれません。
もしよろしければお試しを。

書込番号：12441527

[HIRO753]

みーくんさん　
まー言ってみれば　フィーリングの問題でしょうね
最近は　右足の小指を壁面に当てるようにして抵抗感を出すようにしています
メーカーさん　これ見たらなんとかしてちょ〜だいませ

みーくんさん　色々ありがとう御座いました

書込番号：12442355

[ki_furu]

　こんにちは。(年が明けました...)
　言われて気がつきましたが、私もアクセルが軽めに感じますが、走行に支障があるほどと感じたことは無いですねー。
　トヨタ車は初めてだったのでそう言う物かなと思ってました。(^^;

　特に長距離も気にならなかったし、普段通るところで凹凸のひどいところはないので気になることもなかったですが...

　アクセルですが、フロアマットの上に土砂が飛び散らないように立体のマットを敷いてます。
　(商品名があったはずですが失念。固めで、外周が少し持ち上がっていて、靴について入ってくる砂類が飛び散らないようになってます。)
　と、最初、最後まで踏み込め無いことに気がつきませんでした。
　試乗したときほどは走らんなー、って思ってたのですが、自分で敷いたマットが底上げしていたことに少し後になって気がつきました。
　結果、立体マットの一部、アクセル下のあたりをはさみで切って深さ調節しました。(^^;

　マット追加分、床面が少し上がるので、踏む感じが変わりますよ。
　こういうカスタマイズもあり、かも、しれません。

書込番号：12448020

[HIRO753]

ki_furuさんへ
う〜〜〜ん　なるほど　それも確かに足の角度が変わり　アクセルに対する
トルクが変わるはずですね　
アメリカで有ったプリウスの暴走で　純正外のマットが起因してた事があったような
気がしますが　そのリスクを取り除けるような社外品のマットの使用が出来れば
問題なさそうですね　私は仕事でレンタカーも取り扱っていますので４Ｔ車（総重量８ｔ）に
乗る機械がよくあります　最近の４Ｔ車は大体エアブレーキ搭載していますが
以前はこのブレーキが　アクセルと同じ格好（下部のかかとの所で固定）をしていましたが
最近は踏みにくいと言われ吊り下げ式に変わって来ています
その時　ふーんそういう人も居るんだと思ったものでした　
ちなみに私は下部固定のほうが使いやすかったような気がします
乗用車がＦＦ化と共にフロントタイヤハウジングの関係でアクセルが左に押しやられ
同時に吊り下げ式に成って来ました　３０年も前の話ですがこの吊り下げ式のアクセルも
踏みにくいと感じたような気がします
古い人間は　アクセルも　ブレーキも　下部固定が好きなのかも知れませんね

ki_furu さん　足とペダルの角度調整渡来してみます
ありがとう御座いました

書込番号：12448658

[ki_furu]

　こんにちは。今日試しに、マット外して運転しましたが、キモチ変わったぐらいでした。
　あまりご期待なさらぬよう。

　「軽さ」ですが、家内が常用している軽乗用車のほうがもっと軽く感じます。(^^;
　ハンドルもペダルも。

書込番号：12462847

[はみき]

私も購入後3ヵ月ほどですが、最初はアクセルの軽さに慣れませんでした。
しかし、今はこの軽さが燃費向上にかなり役立っているように思います。
燃費を気にすると、高速走行中も意外とアクセル操作するので…
まだまだ乗り慣れていない主人は、アクセルの軽さに悪戦苦闘していますが^^;
（私が燃費を下げると怒るので^^;）

書込番号：12752275

[HIRO753]

アクセル　ヤッパリめちゃ軽いですよね
世の中に私以外で同じ意見のある方が居られて　一安心です
空中でつま先を上げているような感じで足がプルプルしそうです
ただ　アクセルは　基本的には　小刻み　大幅　共に　（信号予測等の減速を除き）
動かさない方が（定地走行）　燃費に貢献すると思って居たのですが　如何でしょうか？

書込番号：12755783

買いました、納車は来月です！！

[makoko_japan]

１ボックスよりも小さくて、でも広くて燃費が良くて、両ドア電動スライドの車で探しました。
新型だと割引が少なく、逆だと安く買えるけど直ぐ旧型、色々見て「１．８Ｌ、プラタナリミッテッド」に決めました。
エンジンは新世代だし、特に外見は関係ないので安く買えて個人的には大満足です。

値引きは上級グレード、最上級ナビ＋オプション一杯のお陰で４８万円まで行きました
２２０万円の車体価格が合計３００万になったので余り参考にならないかも知れませんが書きます。

交渉はたっぷりやりました、値引きは２種類、まず車体は１５万円引きで終始変わらず
オプションもメーカ、ディーラー、ディーラーナビの３つの区分から
ディーラーナビが６０％引き迄又は２０万の上限は変わらず、他は０円引き、合計３５万引きでここからが勝負！！

後の１３万円分は見積書から見えない所で値引いてくれました。
例えば「バックモニター５万円」は、値引き上限３５万円からの交渉でまず「オプションキット２万５千円」となり
最後の交渉で「安心キット０円」になりました。

結果としてオプション一杯付けると割引アップみたいです。
交渉としては、車体１５万、オプション６０％引き迄又は２０万の上限を考慮して一回目の交渉
その後はオプション１つ足すから値引いての繰り返しでした。

基本的に競合や天秤などの戦法は使わず「これ凄く欲しいけど少し予算不足」で行きました。
モデル末期はリコールも少なく安く買えるのでお薦めですよ！！

書込番号：12657570

[ろぽっさ]

私も、今月初めから1.8L プラタナリミテッドで商談中です。
北海道なので、4WDです。
本体価格は、２６万円引きまできましたので、
これからオプション、諸経費の値引きで４０万円オーバーを狙っています。
いいアドバイスがあれば、教えてください。

書込番号：12663006

[makoko_japan]

本体値引き２６万円ですか驚きです！先生と呼ばして下さい。d(>_< )Good!!

生産調整しているとはいえ、モデル末期でこの時期ならあの手この手が使えると思います。
まず営業が表に出さないお店が独自で持っているキャンペーンをうまく引き出すことです
これは構成品とか、例えばナビに連動するオプション辺りに潜んでいます。

営業は車の他にも、ＪＡＦ、携帯、サポート等々色々ノルマを課されてます、ここら辺も攻め所です。
「ウェルカムサポート２Ｄを付けるからこれサービス出来ない？」とかですね！！
他には現行ナビで地図が１シーズン古い在庫品とかも在ればかなりの値引きが期待できます。

今やディーラーでオプション扱いの「運転中のＴＶ非表示機能」のキャンセルなんかは
専用コネクタと工賃で２万５千円と掲示されました、モーションセンサー用の専用機器が必要かと思いましたが
実際は、昔ながらのサイドブレーキ連動スイッチをショートさせるだけの「工賃のみ」のオプションなので
ここら辺も安く出来るのでないでしょうか。

最終兵器は契約後の追加オプションですね、「領収書要らないから」と言って安くして貰う方法です。
基本的に禁止事項ですから営業の顔色を伺いつつやってみては如何でしょうか
注意点として品質とか保証とかが関わる「コーティング処理」等にはやっては駄目ですよ！！

色々記事を見ていますが、４０万超えは確認していません、頑張って記録を更新して下さい。
最後に、買い物は楽しみましょうね、期待しています！！

書込番号：12665809

[ろぽっさ]

makoko japanさん、回答ありがとうございます。
先生だなんて、滅相もない。
たまたま担当の営業の方が、
細かい駆け引きはしませんので、これでどうですか？と
出してきた条件が、そうだったんです。
今日の昼に、３回目の商談なのですが、
本当に予算が決まっているので、
「これで無理なら諦めますから、言ってください」と言う事にします。
契約後の追加オプションは、試してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：12667233

[makoko_japan]

書かれている「情報を集めて目標額を決めて一気に交渉」するやり方がベストだと思います。
良い買い物が出来るといいですね！！

モデルチェンジ間近ですが、アイシスはミニバンのなかで最も優れたパッケージングだと思って購入しました。
サイズなんかも下の様に絶妙です、値引きも含めて大変満足出来る車だと思います、それが共感で出来れば嬉しいです。

車体（長/幅/高）
アイシス 4,640/1,710/1,640mm
セレナ 4,685/1,695/1,865mm
ステップワゴン 4,690/1,695/1,815mm

室内（長/幅/高）
アイシス 2,705/1,470/1,315mm
セレナ 3,060/1,480/1,380mm
ステップワゴン 3,095/1,500/1,395mm

書込番号：12673916

[papaiya papa]

はじめまして。初めて投稿いたします。3月までに車を買い換えようと思っています。車についてはほとんど素人同然で、皆様の書き込みを大いにに参考にさせていただいております。子供3人（4月で高1、中1、小4）の5人家族です。今は、10年前中古で買ったスパシオに乗ってます。大きな故障もなく十分働いてくれました。ただ、流石にボロボロで、何より子供が大きくなった分、手狭になってきたので買い換えようと決意しました。
自分なりに検討した結果、アイシス（プラタナリミテッド2000CC）とプレマシー（20S）に絞りました。両車比較検討中ですが、アイシスは�@ピラーレス�A内装が良い�B相対的に中が広い点で優勢。一方、プレマシーは�@足回りが良い�A全長が短い（駐車場が短いのと妻が初心者なので）�Bアイストップが付いている点で優勢。家族と自分の価値観からアイシスやや優勢。
問題の価格ですが、
アイシス　：車体236万＋OP47万＋諸費用21万−値引き35万＝269万（▲35万は広告通り）
プレマシー：車体229万＋OP46万＋諸費用18万−値引き53万＝240万（赤字だそうです？）
という具合で、現状マツダさんの方が頑張ってくれてます（諸費用の差は減税の差です）。
あまり値段で天秤にかけるのは好きではないし、営業の方も二人ともとてもいい人なので、ネチネチはやりたくないのですが、30万の差は正直大きいです。
トヨタの営業の方が、トヨタファイナンスでローンを借りるとディーラーに紹介手数料が入るので、少し安くできると言っていましたので、明日（もう今日ですね）再交渉をしてくるつもりです。トヨタとマツダでは経営方針も違うでしょうし、同じ値引き幅は無理だと思いますが、何とか、260万を切りたいと思います。最後に、ローンは、営業担当の方には内緒で（言うと困るだろうから）、すぐに一括返済しようと思っています。
何か良いアドバイスがあればお聞かせいただけると助かります。

書込番号：12680465

[wow2wow23]

はじめまして。
私も1月末に、1.8Lプラタナリミテッド契約しました。
メーカーオプションはホワイトパール(31500円)、販売店オプションは約37万円。
ディーラーではなく、どのメーカも扱っている車屋さんです。
交渉は2、3回で車体値引き26万円でした。サービスでETC、希望ナンバーです。
納車は3月の頭のようです。

書込番号：12680650

[たぼさぼ]

親戚でディーラーに勤めている方はいませんか？
私は親戚から社割りで購入していますので、駆け引きなしの一律？％引きです。（諸経費を除く）
それに「スパーセール」とかの期間に買えば、おりたたみ自転車とか、アイシスを買ったのにエスティマのラジコンとかもらいました。

トヨタ本社のある県だけあって、社割りでなくても、トヨタのディーラー間で競争しているので安いです。
参考にならないと思いますが、そういう県もありますよってことで。

書込番号：12680724

[papaiya papa]

たぼさぼさんへ。
ありがとうございます。残念ながら、身近にディーラーさんがいないので社員割引は無理ですが、参考になりました。販社ごとに目標があって、それが営業担当に割り振られているのは車業界も同じなんですね。値引き額は担当者の現状の営業成績にも左右されそうですね。どなかも言っておられましたが、ノルマは販売台数だけでなく、各種OP品にも細かく課されているようなので、可能な範囲で歩み寄ってWINWINの契約にしたいです。

書込番号：12681152

[makoko_japan]

私の持っているアイシスの値引情報では全国で３０万円未満、一部の地域で特定の条件で４０万以上です
「３５万で広告通り」と在りますが、現状で平均以上のサービスを受けている事は確かです
目標４４万と在りますが、残念ながら地域や販売店により数字のアドバイスは出来ません
でも今は一番安く買える２〜３月の決算期日です、書かかれている事情を正直に話して目標額を相談することが一番だと思います。

プレマシーはスポーティさを前面に出した車です、ヨーロッパでも高い評価を受けています
但し、燃費についてはアイドリングストップを取り入れた数値なので注意が必要です
私はアイドリングストップは我慢が出来ないので「切る派」です、但しマツダのアイドリングストップは乗ったことが在りません
乗っている人に聞くと「他の物とは違って良く出来ている」との事です。

今となってはポピュラーな装備ですが「プラタナ２．０」は昔Ｆ−１かフェラーリにしか付いていなかった
「パドルシフト」が付いています、本物か偽物かの話は別として楽しいです
車は素人同然と言われてますが、趣味「車」になるかもですよ！！

後「ディーラーに知り合い」と言う手ですが、最近は不景気で営業の人も辛いらしく
知り合いのディーラーから聞いたのですが「知り合いだから普通の値引きで買って欲しい」と本音を漏らしていました。
基本的に飛込みの（フラッとお店に買いに来る）お客が需要の大半で、今後の付き合いを含めて重要視していると聞きました。

書込番号：12684498

[papaiya papa]

makoto japan様
アドバイスありがとうございます。
今日、トヨタに行ってきました（因みに地域は東京23区外です）。
304万−35万＝269万からとりあえず260万まで行きました。
来週もう一度行って、260万を切れれば契約しようと思います。
ただ、頑張ってもらった代わりに、向こうの希望もほとんど聞きました。
�@10万でいいからローンを組んで欲しいこと�Aトヨタカードを作ること�B保険に入ること。
�@、�Aはすぐに返済、解約も可能ですし、�Bはもともと見直そうと思っていたので、特段の抵抗なく受け入れました。
一番の心配は、車庫証明が取れるか微妙な点です。今までスパシでしたのでまったく問題ありませんでしたが、アイシスだと頭が出てしまいます。かぎ型の狭い庭で、寸法上斜めには入るのですが、寸法上の話で、実際にはヘリコプターで上から降ろさないと入りません…。
審査が下りないと、駐車場を短期間でも借りないとならないので、折角の値引きも吹き飛んでしまいます。まあ、こればかりはディーラーさんにはどうにもならないようで、仕方ないですね。
それから、「パドルシフト」って何ですか？素人質問ですみません。

書込番号：12685362

[makoko_japan]

「パドルシフト」はアイシスで例えるとＣＶＴと言う「無段階変速機構」にわざわざ任意のギヤ比を７つ設定し
パドルと呼ばれるハンドルを握ったままで操作出来る「板」でマニュアル感覚でシフト出来る様にした物です。
（言葉足らずでごめんなさい）

プラタナリミテッドでも１．８には付かず２．０には付いています、私的には欲しくて仕方なかったのですが
嫁に燃費比較で「諦めな！」と言われ諦めました、買うなら迷わず２．０ですよ、１．８はリアドラムブレーキですから･･･。

車庫証明については委任制度による制度変更の勉強していないので答えられませんが
私の記憶では駐車場所と、その位置しか審査せず「数値上の整合性」のみしか確認をしていなかったと思います
つまり縦横比が狂っていても総面積が超えてなければＯＫだったと思います。
無責任な意見で申し訳無いですがタイヤの接地位置が敷地内に入っていればＯＫだと思います。
でもここら辺はご近所の目も在り難しい問題です、希に警察に通報するアホな方も居ますからね（これは無視して良いかと）

良い車です、頑張って購入して下さいね！！

書込番号：12685844

[papaiya papa]

「パドルシフト」そう言えばありました！
ハンドルの真ん中辺に、天使の羽のようなものが。
なんせ、1600CCの中古スパシオを10年乗っていたものですから、
2000CCの新車に乗っただけで、もう空飛んでる気分になってしまいました。
試乗終了間際に唯一、エンジンブレーキで使ってみました。
きっと慣れてくれば、発進時の加速を楽しめるのでしょうね。
今のところはＤだけでも十二分に気持ちいいです。
カラーの選択肢が少ないので悩みましたが、妻の「汚れが目立たないからシルバーがいい」
という意見を退け、ホワイトパールにしようと思います。
26日頑張ります。
それから、ウェルカムサポートって、
34,650円（通常料金63,863円）の価値あるのでしょうか？

書込番号：12689478

[れいれい〜]

なぜ、未納車で「良」なのか不明です

書込番号：12692594

[makoko_japan]

アイシスに搭載されている新世代エンジンのバルブマチックは従来のＶＶＴ−ｉの機能と併せて
バルブのリフト量とタイミングを可変にして吸気損失を減らし、効率・燃費向上を実現しています。
またバルブマチックが故障しても、スロットルバルブのみでエンジン制御を可能とエンジンとしては優秀ですが
普通の人は調子が悪くなっても多分気が付かないのでしょうね。

車種は伏せますが、知り合いで新車３年目でエンジンが壊れて廃車になって騒動が起きました
１年を過ぎたので、ディーラーには「オイル交換を怠った為の故障」と処理されました、エンジンは今時の高性能エンジンです。
「オートメカニック」って本で「バルブマチックの構造」を読みましたが、多分１０万キロユーザノーメンテは無理だと思います。
オイル管理と異音発生時の早期対策が必要だと思います、現状で第１世代と言われていて、まだまだ進化するのでしょうが
今でもとても複雑な構造をしています。

これらを踏まえて新しいから大丈夫で無く、エンジンがまだ若いので初期不良を早期発見する意味も含めて車検迄は
ディーラーで点検を受けた方が無難だと思います、みんな誤解していますがそもそも日本では半年点検を受けるのは義務で
車検は半年点検が適切に行われているか確認するだけなのですから、余りにみんなが無関心なので車検制度を一部改正した為に
現状制度がねじ曲がってますね。

結論ですが、自分で点検すれば良いだけです、出来ないなら自分の幸せの為に素直にディーラーに任せたほうが良いと思います。
素直に車検までの「ウェルカムサポート」をお薦めします、私も車検までのに入りました。

書込番号：12693881

[papaiya papa]

makoto japan様
すごく専門的なアドバイスありがとうございます。
車素人の私には難しいことはわかりませんが、自分で点検など出来る筈もないため、
素直にウェルカムサポートに入って、最低半年に一度は点検してもらうようにします。
すっきりしました、ありがとうございました。

書込番号：12694179