トヨタ マークX のクチコミ掲示板

250S FinalEdition

[星天人]

9月中旬に契約をしました。

・納車の日取りは現時点で未定ですが、11月後半生産で12月初旬〜中旬納車ではないかとのこと
・生産枠が決まっている（少ない）らしく、納車までに時間がかかるそうです。
・契約時に話を聞いた限りでは　通常グレードのグレードや装備の指定制限無いが、GRは厳しいと言われました。
・購入を検討している方は　上記　要確認かと思います。
・値引については、私が強く交渉しなかったこともあり　一般的な範囲でした。

ハイブリッド系の他車も検討・試乗したのですが、どうしても乗り味や内装が悪い方に気になり、
次の10年　共にできる覚悟が持てませんでした。
250S FinalEditionも　試乗しました。　感動するほどのインパクトはありませんでしたが、
自身の感性に合い、不満もなかったため　こちらにしました。　

経済性は皆無で　アイドリングストップすらない漢の乗り物ですが、承知のうえで買っているので
色々言われても　笑い飛ばしていこうと思います。

のんびり納車を待ちたいと思います。

※どうせなら生産最後の1台とかになると　思い出にもなるのですが、さすがにそこまでギリギリではなさそうです。
　（そうだとしてもわからないかもしれませんが）

書込番号：22932339

[iPhone se]

マークXからV6ですからね
ある意味悲運な車ですね。
直６なら最後の直６だから買いたいと思いましたが

書込番号：22932555　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

思えばマーク2系は20世紀に輝いたクルマだよなあ。
2000年に発売された最終型マーク2〜Xと次第に車に「華」が無くなって行った。

書込番号：22932966　スマートフォンサイトからの書き込み

[星天人]

＞iPhone seさん
私個人は　ありきたりな直4の車ばかり所持してきましたが、
家族・友人などが　所持する直6の車たちに憧れをもっていました。
エンジンが　というだけでなく　そのエンジンを載せている車そのものに
個性・ポリシーが感じられたからかなと思います。

正直、Xになっても直6であってほしかった思いはあります。
そうであったとして、別の進化を遂げたこの車の姿を見たかったですね。

＞横道坊主さん
私もまさに　そんな印象です。
個人的に、７０系に対するあこがれが強かったです。
グレードを問わず、沢山の人が乗っていましたが、当時の私には手が届きませんでした。

21世紀、令和になってまでこの車を選んだのは、
当時手に入れられなかったものを追いかけて、少しでも満足する為
だったのかもしれません。

そういう意味で、この時代に新車買えるものとして生き残っていてくれてよかったです。

書込番号：22934882

[hiroyuki1960]

9月初めに契約し、納車待ちです。今乗っているWRXS４を子供に譲って、新車購入しました。マーク�Uの頃から欲しかった車にやっと乗ることができます。試乗では足回りも柔らかく加速はおとなしいものの感触が良かったのでしたので大満足です。

書込番号：22956185

ＭＡＲＫ Ｘ ＦＩＮＡＬ

[FOXTEST]

「マークXに愛をこめて」プロジェクトムービー完全版
https://youtu.be/eehFbPSdcd4

[マークX ファイナル] メモリアルムービー
https://youtu.be/N8AsPSveoAE

HISTORY of MARK X
https://toyota.jp/markx/cp/history/?padid=ag341_from_markx_top_rec_cp2

書込番号：22871345

[油 ギル夫]

FRセダンとしては破格に安かったマークXが消えるとFRセダンは400万円超の高価格な自動車ばかりになる。

書込番号：22871380　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

この撮影をするために時代に合ったナンバーの車を調達したんですねー。

惜しいのが初代が3桁ナンバーしか見つからなかったのかなー。

1本目の1分26秒の所のシフトチェンジも時代を感じさせる演出にみえますねー。

書込番号：22871598

[FOXTEST]

＞油　ギル夫さん

そういうことになってしまうのか。
国産セダンが減り、高価格でないセダンも減りってことですね。
寂しいけど、これも時代の流れ。

書込番号：22871752

[FOXTEST]

＞餃子定食さん

いちばん好きなのは、マーク�U初代。
最も印象深いのは、マーク�U5代目です。

書込番号：22871773

[油 ギル夫]

＞寂しいけど、これも時代の流れ。

一番安いFRセダンがフーガやスカイライン、次にBMW3シリーズとメルセデスCクラス、そしてクラウンやレクサスIS。

タクシーもミニバンベースに移行したからメーカーが安いFRセダンを作る意味が無くなってしまった。

友人が乗っていたマーク�UツアラーV、速かったなあ。

書込番号：22871782　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

大学生のバブル期のハイソカーブームの時に5台目マーク２の白でディズニーランドに行ったら駐車場で乗って来た車を見つけるのに苦労した記憶が・・・・・・・・・。

書込番号：22871820

[FOXTEST]

＞油　ギル夫さん

新車情報2001 時代を駆ける名車 〜 日産・スカイライン GT-R 〜 NISSAN SKYLINE テレビ神奈川 TVK V35 販促ビデオ映像付き
https://youtu.be/aDpuEN_taLs?t=1881

駆動方式について、櫻井眞一郎氏と渡邉衡三氏のお話。

書込番号：22871882

[FOXTEST]

初代は、トヨペット　コロナ　マーク�Uでした。

TOYOPET CORONA MARK�U　RT60 RT70
https://youtu.be/1FYctWwg1QA

書込番号：22871890

[FOXTEST]

＞餃子定食さん

当時は白が流行りましたからね。

トヨタマークII　CM　９代目松本幸四郎
https://youtu.be/2uohQbcjhb0

美しき正統GX71マーク�UのCM集
https://youtu.be/D0XAdlgKncI

書込番号：22871906

[FOXTEST]

懐かしのCM - トヨタ - マーク�Uいいじゃないか - 1972
https://youtu.be/MyMBDgUpPqo

書込番号：22875406

[FOXTEST]

3代目ですが、こんなCMあったんですね。

https://youtu.be/jnRO2ghRpBU

書込番号：22877197

[FOXTEST]

3代目から、兄弟車種のチェイサーが登場しています。

https://youtu.be/Wrvj3ifS8Mo
https://youtu.be/ORuxrUmhmn8
https://youtu.be/A2luiygU_5g

書込番号：22877208

生産終了へ

[舞来餡銘]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000040-asahi-bus_all

今年いっぱいで生産打ち切り

マーク2----Xシリーズは絶版へ

一つの時代が終了

このクラスのFR車が無くなる代わりにマツダはこのクラスのFR車を新規に投入予定

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2620

書込番号：22622891　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=84364/

最後の特別仕様車発売

書込番号：22622894　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

日本から200万円台で購入できるFRのセダンがこれで消えるのかー。

まあ現代のハイソカー（旧い言葉）のこのクラスはトヨタだと実質的にレクサスISになるんだ。

考えてみたら日本にはもうミドルクラスのFRセダンってレクサスISとスカイラインだけになってしまった。

書込番号：22622925

[舞来餡銘]

マツダが次期アテンザをFR+直6DIESELでリリースする様ですが、、

200万円代で収まるかどうか

書込番号：22622942　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

売れないんだから仕方ないね、
つまらないエコカーの犠牲で名車種がひとつ消えた

マークIIといえば、7代目 X90型（1992年 - 1996年）のデビューが一番の思い出だよ。
垢抜けたデザインでかっこよかったっす。

書込番号：22622947

[ダンニャバード]

＞餃子定食さん

クラウンがあるじゃないですか？(^^;)

書込番号：22622953

[餃子定食]

＞ダンニャバードさん

>>クラウンがあるじゃないですか？(^^;)

クラウン、フーガのクラスはもうひとつ上だと感じます。

書込番号：22622964

[北に住んでいます]

パジェロも生産終了だし一時代を築いた車達が栄枯盛衰の如く終わります

昔はプリウスみたいな5ドアセダンって不人気車の代表だったのに売れてるし

今人気ののミニバンやSUVも20年後にはどうなってるんでしょうね

とりあえずEU圏では2040年位で内燃機関車禁止になるらしいし、日本はどうなる？。

書込番号：22623086

[マックスライフ]

特別仕様車のカタログですね
オプションもムーンルーフと寒冷地だけですし、結構充実したモデルだと思います

http://creative311.com/?p=61688

書込番号：22623353

[舞来餡銘]

売れて無いのとマツダの次期アテンザがFRになってリリースされるので、トヨタが敢えて競合するクラスの車を終了させた様に見えます

マツダの商用車はほとんどトヨタのOEMに移行(日産OEMから変更、軽商用車はスズキOEM←ダイハツOEMにしない理由は不明)

トヨタはマツダに相当気を使ってる様に見えますが、マツダ側はそうでも無いのが実情

書込番号：22623463　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

＞北に住んでいますさん

パジェロは生産継続ですが、日本での販売を終了するという事だそうですよ。


＞舞来餡銘さん

>トヨタはマツダに相当気を使ってる様に見えますが

そうですか？

商用車はプロボックスとAD、ハイエースとキャラバンのそれぞれ二者択一みたいになっていて、その時々で各メーカ(販社)がチョイスしているように見えますけどね。

マツダが商用車の供給元になっていた事もあるようですし、少し前から商用車は自前で揃える事がなくなったという事ですかね。
トヨタの小型トラックが日野自動車だったりしますからね。

書込番号：22623733

[舞来餡銘]

＞モモくっきいさん
>>その時々でメーカーをチョイス

過去の時系列見てますか?
去年からマツダの商用車はトヨタOEMに切り替わる方向性です

マツダ独自はボンゴだけ

書込番号：22624326　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>トヨタ小型トラックが日野

当たり前では?

日野はトヨタ子会社ですから

書込番号：22624330　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

先代クラウンのマークＸ風使用を最近見る

若返らせたクラウンが代役か？

書込番号：22624333

[モモくっきい]

＞舞来餡銘さん

>去年からマツダの商用車はトヨタOEMに切り替わる方向性です

これが、その時々でのメーカーをチョイスした一つの結果なんですが。

自動車業界は流動的だと思いますよ。
固定的に見る必要はありません。

日産のノックダウン(グロリア、パルサー)をしていた富士重工(スバル)がハチロク造ってますからね。

書込番号：22625516

[マイペェジ]

あのトヨタですら、ラインナップを維持するのが難しい時流なのでしょう。

今後トヨタは、ラインナップを大幅に削減する予定のようです。
今回の件は、その始まりなのかもしれません。

書込番号：22625582　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

JZX90乗ってました。寂しいですね。

マーク2の時代から、足が柔らかなグランデでも攻め込んで破綻しにくいクルマでした。
操縦性が良くないとか言われてましたが、正しく乗れば結構実力が高かったです。

JZX90にあっては、低速でダラダラやってるとヘロヘロなのに、アクセル踏んで荷重移動すれば、グッと手応えとリニアリティが出てきて良いクルマでした。
トルセンデフも良い仕事してました。フロントのアッパーアームのマウントがピロだったり、結構マニアックだったなぁ、

書込番号：22625600　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞モモくっきいさん
提携、の結果だと思います

提携前に日産とは商用車OEMで契約済みだったので

今も日産の車体使うとトヨタから提携してる意味無い、って言われますよ

書込番号：22625654　スマートフォンサイトからの書き込み

[業者投稿は不当景品表示法違反]

国産セダンで奥様に相談すると却下だろうな。

ベンツ、BMならOK出そうなのが不思議？

本当はS660が欲しいけど。

書込番号：22626701　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

＞舞来餡銘さん

私は流動的だと、そう言っているだけです。

提携や技術供与やクロスライセンスなど種々雑多で、表に出てる目立つものはごく一部かと。

商用車は一部の会社がまとめて造っていると、それだけの事だと思ったりもします。

販売店が顧客を失わないように車型を持ってくる意味合いもありますね。

書込番号：22627022

[スプーニーシロップ]

昔はマーク�U三兄弟で月に4万台売れてた時期が有りましたねぇ。

ライセンス生産¨¨
日産がVWサンタナを作ってた時期も有りましたねぇ。

時代は変わるものですねぇ。

書込番号：22627055　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

サンタナ
ライセンス生産ではなくて、日産でのノックダウン生産だったみたいでした。

失礼しました。

書込番号：22627069　スマートフォンサイトからの書き込み

[だ、JZX100。]

中期型Sパケユーザです。遂にメーカから正式発表されて悲しい限りです。

ピーク時は３兄弟で月５万台超でしたが、今や年５千台もいかないのでは？流石に国内専用車でこれではやっていけないのでしょうね。少なくてもクラウンは超えないと採算が合わない？

乗り潰すつもりの当方は６年弱乗ってるので『あと７年は主要部品がある』と楽観的に受け止めていますが…

外れますが、先般『フロントが中期250G、リアが初期Sパケ』のクルマを見ました。趣味なのか修理なのかわかりませんが、こんなことできるんですね。けど個人的には逆のが好み。(笑)かつて米国で見た240SXって前180・後シルビアだったのが妙にカッコ良く感じましたが…また、中＆後期型のリアの赤黄白のランプ配置は歴代チェイサーの後期型を思い出します。

既ユーザの皆さん、可愛がってあげましょうね！

書込番号：22627952

[つぼろじん]

レクサスISの　旧型でも良いからマークXとして売らないかな？〜

(笑)

書込番号：22629500

[夜のひまつぶし]

昨日、ファイナル見てきました。
アラフィー世代としてはマーク�U系統が消えるのは寂しい限りです。
今、セダンが欲しいのですが買ってもらえそうに有りませんが。。。

マーク�U（X)といい、パジェロといい、バブル時代に売れた車がどんどん消えていきますね。

書込番号：22633516

ファイナルエディション

[すべての病ますはまぬけ]

比較的安価な、v6エンジンとFRベースという武器を持ったセダン。令和元年にて販売終了。

ファイナルエディションはホイールがかっこ良いと思う。が、3500の方には設定されないのが哀しく思う。

書込番号：22623084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

3.5Lの方はGRMNがファイナルの代わりですよ。

書込番号：22623233

grmnの件

[●RX-78]

ひいきにしている営業マンから、
うちでは扱えないです。
すみませんと言われました。

GRガレージで販売されます。

書込番号：22356896　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ペケで全く需要のない車だからね

書込番号：22356944　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

525万円400台限定じゃなかった？予約で即完売しそう。

書込番号：22357238　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

350台になりますよ。
需要はあるでしょう。

来年は、スバルのS209？も出るようですね、

書込番号：22357330　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

皆様の反応を見て、すぐに完売するか、しばらくかかるか見極めたかったんですが、閑散としてますね。
年始に契約すれば確実に入手出来そうです。

書込番号：22361324　スマートフォンサイトからの書き込み

[おみどたん]

＞●RX-78さん
grmn2早く発売されてほしいですね〜
私はレーサーじゃないので350RDSをオーダーして納車待ちです。

書込番号：22378462　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

＞おみどたんさん
納期はいつ頃なんでしょうか？

私は3ヶ月くらいかかると言われました。
因みにカーボンは1日3台しか生産出来ないそうです。

早く来て欲しいですよね。

書込番号：22383361　スマートフォンサイトからの書き込み

[おみどたん]

納車は2月中旬と聞いてますので2ヶ月半から3ヶ月ですね

書込番号：22388203　スマートフォンサイトからの書き込み

[子ゴン太]

今日、いつもの行っているトヨペットで聞いてきましたが、昨日の予約販売開始1/11営業終了時で
180台ほど受注があったとのでした。今日夕方時点で昨日より30台ほど受注が追加で入っているらしい
ので、この3連休中で限定350台に到達しそうな勢いです。

書込番号：22389194

[●RX-78]

＞おみどたんさん
マークxのホームページに二ヵ月くらいかかるとありました。
早く届くと良いですね。

書込番号：22390000　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

＞子ゴン太さん
昨日の夕方完売したようです。
私は買えたので、やれやれです。
11日になって、急に記事が沢山でてきましたね。

書込番号：22390006　スマートフォンサイトからの書き込み

[おみどたん]

何かの記事で350台目の納車が12月中で、それを持って生産終了って書いてあったのですが2019年式が最後のマークXになりそうですかね？

書込番号：22404672　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

＞おみどたんさん
3月何日かから生産し、カーボンルーフは1日3台ですが、ノーマルは10台位はいけるでしょうから、1ヶ月くらいで生産終了ではないでしょうか？
だから、納期はそこまで遅くならないでしょう。

書込番号：22415791　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入相談（値引き目標）

[さすらいの三毛猫]

順不同な説明、曖昧な表現、不適切な表現があればご容赦ください。
昨年リアデフオイル漏れ、最近ウォータ−ポンプ交換と不具合が出だしたので
現所有GRX-125（H20）からGRX-135（250S FOUR）へ入替検討中です。
地域的に寒冷地仕様車（入替時期は5月末を予定）

H29.9での見積もり状況（どれがMOP、DOPかは私は判断できません）
ホワイトパールクリスタルシャイン
スカッフイルミネーション
リバース連動ミラー
プレミアムホーン
モデリスタエアロキット
モデリスタスタイリッシュモール
モデリスタフロントグリルガーニッシュ
フロアマットラグジュアリータイプ

これで4128634円でした。
この時点では即購入ではないので値引きは一切含まれていませんが値引きは20万円と
言われていました。この中で希望登録番号は削除予定。
フロアマットは社外でもいいかなと思っています。（以前のスレでリンク先があり）

後から気づいた必須品のエンジンスタータこれも純正がいいのか社外がいいのか。
購入時は社外しかないと言われそれをつけました。

現在使用しているオーディオの調子もいまいちなので購入予定。
金額にもよりますがこの際ナビにしてもいいかなと思っています。（安いものでいい）

購入時は下取り予定だが買い取り専門店とどちらが高額買い取りになるかで変更有
前回はディーラーが頑張りました。

こんな感じでいくらくらいが目標になるかみなさんのお知恵をお借りしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21711683

[じゅりえ〜った]

すごーくザックリですが車両価格の10%、オプション価格の15〜20%を足した金額がいわゆる値引きの目安になります。

車両から…オプションから…諸経費から…と、チマチマやらないで合計値引きが目安の値引きと比べどうか？程度でいいですよ。

どこに値引き計上されようが、最終的に支払額下がればいいんですよね。
営業さんが帳尻合わせやすいように計算させてください。

書込番号：21711951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Apple basil]

＞H29.9での見積もり状況（どれがMOP、DOPかは私は判断できません）

普通は見積書に　「メーカーオプション」＝ＭＯＰ　と　「付属品（おすすめ）」＝ＤＯＰ　に分けて書かれていると思いますけど？

今回の場合は「寒冷地仕様」と「ホワイトパールクリスタルシャイン」がＭＯＰ、他は全てＤＯＰです。

リモートスタートはＤＯＰで２種類設定が有ります。（ＬＥＤアンサーバックと液晶画面タイプ）
マーク�]の場合はスマートキーと別にリモコンを持つ事になるので純正のメリットは少ないかも知れませんが、外気温によってミラーヒーターまで自動制御してくれるのは魅力でしょうか？

値引き目標は、じゅりえ〜ったさんのおっしゃっている内容で良いと思います。（地域差も大きいようですから目安と言う事で・・・）

満足のいく購入が出来ると良いですね！

書込番号：21712458

[白髪犬]

まず目指したい値引き額としては本体から30万+DOP20％引きが
目安ですので、目の前の見積もりを確認して比較してみてください。


よく車両本体から〜、DOPから〜と言われるのは車両本体値引きは親会社が
決めるところが多いからであり、DOP値引きはその品を購入する際は
ディーラーへの卸価格があるからです。

分けずに全部でドンと言う形やどちらかから多くという形もありますが
目安として計算する際には大事な指針になります。

例として、本体200万の車両が合ってMOP100万で計300万の車両と
本体200万でDOP100万の車ではディーラーは後者のほうがおいしいので
値引きは後者＞前者になると言うことです。

書込番号：21713446

[さすらいの三毛猫]

＞じゅりえ〜ったさん
＞すごーくザックリですが車両価格の10%、オプション価格の15〜20%を足した金額がいわゆる値引きの目安になります。
おおよそでよかったので参考になりました。ありがとうございます。

＞Apple basilさん
＞普通は見積書に　「メーカーオプション」＝ＭＯＰ　と　「付属品（おすすめ）」＝ＤＯＰ　に分けて書かれていると思いますけど？
やはりその解釈でよかったのですね。みなさんDOPと表現していましたが記載がなかったのでお聞きしました。

＞リモートスタートはＤＯＰで２種類設定が有ります。（ＬＥＤアンサーバックと液晶画面タイプ）
＞マーク�]の場合はスマートキーと別にリモコンを持つ事になるので純正のメリットは少ないかも知れませんが、外気温によってミラーヒ＞ーターまで自動制御してくれるのは魅力でしょうか？
安価なほうでも結構な価格ですので社外品がいいのかなと思ってもいます。2個持ちは現在と同じなのでしょうがないですね。
高くても1個になるスタータならよかったのですが・・・

＞値引き目標は、じゅりえ〜ったさんのおっしゃっている内容で良いと思います。（地域差も大きいようですから目安と言う事で・・・）
居住地は人口も多くないのでやはり目安ですね。

＞白髪犬さん
＞まず目指したい値引き額としては本体から30万+DOP20％引きが
＞目安ですので、目の前の見積もりを確認して比較してみてください。
金額の目安を提示いただきありがとうございます。

みなさんの意見を参考にまず買い取り専門店で査定して、それからディーラーと勝負してみます。ありがとうございました。

書込番号：21714044

[yagi3234]

＞さすらいの三毛猫さん

１年前，２５０ｓの４WDを買いましたが
書類上は，車体値引き２８万でした。
オプションは，上記にサンルーフやコーナーセンサー，トランクマットを
加えましたが，コミコミ３９５万でした。
ガラスコーティングと下回り防錆(各６万程度），ナンバーフレームはサービス，
液晶エンジンスターターは，決算期のオプション５万サービスをあてました。
みなさんの書き込みを見ると，車体の１０％が目安なんですね。
３２〜３５万くらい値引きがあってもよかったのかと思うと，まだまだ頑張れたのかなあと
思ってしまいます。

書込番号：21718449

[さすらいの三毛猫]

＞yagi3234さん
参考になります。ありがとうございます。やはり地域差がありそうですね。
前見積もりに値引きは記載されていませんが、その時は本体20万と言っていました。
さすがに話にならないと心のうちで思いました。（その時期での入替はする気がありませんでしたが）
10年になりますが下取りも含めてなんとかなればと思っています。
あまり値引きもなければもう諦めてもう少し乗ります。
その次の時はマークX無くなっていますが・・・セダン諦めかも

書込番号：21719040

[さすらいの三毛猫]

購入しました。あまり詳しくは書けませんがもう少し時間をおいて報告します。

書込番号：21738626

[Apple basil]

＞さすらいの三毛猫さん

ご契約おめでとうございます。
納車は1カ月後位でしょうか？

私のも寒冷地仕様ですが(中期）、「水加熱ヒーターシステム」はちょっと残念なんですよね。
エンジン冷却水を直接グロープラグで温める方式らしいんですが、作動温度が外気温度０℃以下って・・・（涙）
燃費悪化してもいいから、作動温度１０℃以下で「ＰＴＣヒーター」にして欲しかった！

詳細報告楽しみにしています。

書込番号：21739624

[さすらいの三毛猫]

詳しくは書けませんがざっくりで45万くらいかと思います。
その中には下取UPの金額や注文書にはないもろもろの取付や下取車からの取外も含んでいます。
長い付き合いの中でそれなりに無理も聞いてもらっているのであまり心を鬼にできません。

乗った個人的感想ですが、前車からの感覚の違いがありもう少し慣れるまで時間が必要です。
ハイオクからレギュラーに、馬力、トルクもダウンしていますがアクセルON、OFFに
それほどタイムラグは感じずストレスもありません。
あまり距離を乗らないのでいつ全開にできるかわかりませんがその時が楽しみではあります。

遅くなりましたが簡単に報告です。

書込番号：21902643