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なつかしいなぁ

2005/11/03 20:00(1年以上前)


自動車 > トヨタ > スープラ

クチコミ投稿数:4件

誰も書き込んでなかったので(^^;)
初の愛車でした。
70の2.0TWIN TURBOで、教習所のディーゼルマークUしか知らなかった身には『飛ぶんじゃ?』みたいな感じでした。
でも…やっぱり加速なんてすぐ慣れちゃうし、友人が買ったFCと比べちゃうと…だし。

良くも悪くも、世界の?TOYOTAを教えてくれた車でした。
最近はめっきり見かけなくなったなー
もう二度とこんな車は生産されないでしょうね。

書込番号:4549909

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MR2乗りさん
クチコミ投稿数:3件

2005/11/11 02:26(1年以上前)

彼氏がスープラ70の2.0ツインターボに乗っていました〜
しかし残念ながら今年の10月で廃車となりました。。
本当に素晴らしい車でした!
加速はやはり他の車と比べると、、、ですが
ドッカンターボで踏むのが楽しい車でした。
あの長いボンネット、6連メーター、シート、など大好きでした!

ながっぴさんのおっしゃるとおりこれからどう転んでもああいう車は作ってくれないでしょうね。。
古きよき車に乾杯!

書込番号:4569648

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t-3kmさん
クチコミ投稿数:1件

2005/12/04 10:19(1年以上前)

 私も2年前まで70の3.0ターボ逆輸入車を乗っていました。私は小学生のころ「太陽にほえろ」「メカドック」でセリカXXを見ていた頃からスープラ(輸出名)に憧れていました。手に入れて7年間しか乗っていませんでしたが良い思い出です。
 古い車でしたので、雨漏りや誤差動でセキュリティシステムが作動するなど手間のかかる車でしたが、左ハンドルと言うことで人が振り返る姿をバックミラーで見て優越感に浸っていました。
 結婚して、なかなか手入れができず、スープラにはかわいそうな思いもさせてしまいましたが、次のオーナーにかわいがられているに違いないと思います。
 ながっぴさん、良い思い出を作ってください。

書込番号:4628979

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kakoyanさん
クチコミ投稿数:3件

2005/12/13 17:06(1年以上前)

私も14年前にJZA70 2.5TurboRに乗ってました!やっぱり学生の頃に読んだメカドックが影響大きいですね!80が既にデビューしたトコだったんですが、どうしてもXXの面影の残った70が欲しくてディーラー在庫車を日本中探して新車で70を手に入れたんですよね〜
結婚を機に売っちゃいましたけど...ほんと懐かしいです!

書込番号:4653340

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クチコミ投稿数:35件

2005/12/20 10:43(1年以上前)

スープラ後継が噂されていますね。エンジンも変わって本当に楽しみです。価格も最高グレードで600万越えとの噂も・・それでもほしいと言う感想が正直です。中古のSKGT-RやRZを買うくらいならこっちに手を出したいとうのが本音です。プロトGT-Rを意識しての復活のような気もしますが、GT-Rファンにして少しがっかりの内容、デザインのような気もするので、やっぱスープラだな・・^^;

書込番号:4670851

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クチコミ投稿数:111件Goodアンサー獲得:8件

2006/01/08 20:54(1年以上前)

悲しいことにNSXなどのスポーツカーは死滅ですトホホ

> スープラ後継が噂されていますね。エンジンも変わって本当に楽しみです。価格も最高グレードで600万越えとの噂も

価格はライバルのZ並だそう、600万越えは別の車4500GTです。

http://www.toyotacelicaonline.com/new/2005small.jpg

書込番号:4717711

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クチコミ投稿数:47件

2006/12/26 01:02(1年以上前)

僕もスープラが車のなかで一番好きです^^:
カッコいいですよねww加速、直線でのスピードが最高ww

書込番号:5804219

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/04/11 11:51(1年以上前)

3年前まで80スープラのオーナーでした。
まさか価格.comの中にスープラのクチコミがあるとは

次期スープラの話題もちらほらと聞きますが、かなり高額になりそうですね。
自分としては80スープラを是非復活させてもらいたい!
セダンベースの似非スポーツカーでは味わえない、真の走りを追求した車はもう出ないのかなぁ

書込番号:6220072

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kms262aさん
クチコミ投稿数:6件

2007/04/11 18:35(1年以上前)

皆さんと同じくメカドックのXXの影響で70に乗ってました。
結婚を期にファミリーカーに乗り換えましたが、運転が凄くツマラナイ。スープラに限らず昔の車は、操っている感じがしましたが、最近の車は操られている感じがしています。

書込番号:6220931

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クチコミ投稿数:3428件Goodアンサー獲得:26件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

2007/04/30 12:45(1年以上前)

九月雨さん

こんにちわ。僕、スープラー、1mだけ、運転したことがあります。・・・

昔のことです。・・・おそるおそる、1mだけ、前進してよいですか。m(__)m
うん!。いいよ。
ぶーん・・・あれっ?アクセル踏んでないのに、段差のりこえて・・・?

なんと、すごい車だ・・・目が点に・・・

僕、東京の首都高で、アストンに追い抜かれました・・・
僕、ポンコツなので無理。・・・

ある日のことでした。・・・


書込番号:6285478

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/04/30 13:19(1年以上前)

ポチアトムさん

レスを見て、80スープラを購入した日を想い出しました。

50Km/hで走行中
僕、何速で走ればいいんだ(6MTと格闘中)

60Km/hで走行中
僕、アクセル踏んでも加速しない!(6速走行中)

私が購入したのは中期モデルでNAのSZ−RにスポーツABSのオプションを付けてました。
このオプションを付けるとブレーキーローターが17インチ専用になります。

スープラのNAはとにかくブン回す!
そのための6MTと理解するには少し時間が掛かりました。

2ヶ月後
50Km/h走行中なら5速
60Km/hから加速するには2or3速にシフトダウン!

スープラと一体感を感じました

書込番号:6285579

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3428件Goodアンサー獲得:26件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

2007/04/30 18:04(1年以上前)

九月雨さん

こんにちわ。

僕、すわったの、初代スープラーです。・・・としがわかってしまいます。こまったな。

最初で、最後?のスポーツカー、スープラーの運転、1mです。
前がよくわからない。?汗がでます。・・・

当時、ツインターボもありました。
1mですが、僕も、一体感、感じていました。・・・

また、でてくるとよいですね。

書込番号:6286308

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クチコミ投稿数:3428件Goodアンサー獲得:26件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

2007/05/01 19:27(1年以上前)

実は、この話は、続きが実はあります。・・・

昨年ですが、仕事で、岡崎の山沿いに沿って、車で移動していました。・・・

T字路です。一時停止。きょろ。きょろ。車はこないと。・・・もういちど確認と・・・

突然、左向いている時ですが、右のすきま窓から、しゅるしゅると音がしました。走りさるところでした。
気がつかなかった・・・何気なくみると、白いスポーツカー風の車の側面が見えました。・・・
流麗なスタイル・・・

一瞬ですが、見たことのない車?です。・・・
アストンか。?と思ったのですが、わからない車でした。・・・

スープラー?だけど公道なんか走ってるわけないと思い、仕事に向かいました。・・・

音・・・聞いたことがないような音・・・
音は、多少ですが、自信はあります・・・
悲しみは、音楽聴いてひきこもり・・・?

最近ですが、答えがない世界の方たち・・・大変だと思います。・・・
僕も、答えがない世界へ・・・

僕は、車の事、わからないです。・・・

書込番号:6290359

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/05/03 12:13(1年以上前)

ポチアトムさん

スープラの音は独特ですねぇ
私はノーマルマフラーの音が気に入ってました
よく「9月雨さんの車はいい音がするけど、どこのマフラー入れてるの?」と聞かれました
僕、ノーマルなんだけど
友人、!!

スープラを購入して少したった頃、私は結婚しました
家に帰ると何故か食卓には温かい食事が
帰るコール(懐かしい言葉だ)しなくてもです。
僕、なんで帰ってくるのがわかるの?
妻、500m先の交差点曲がるときの、シフトダウンする音で分かるのよ。
僕、あそこの交差点から音聞こえるの?
妻、あなたの車うるさいから、今日は4速飛ばして3速で曲がったでしょ
僕、確かに6−5−3だよ、そこまでわかるんだ。。。

今乗ってるVITZ RSのマフラーもいい音しますね
トヨタ純正、頑張ってると思います

書込番号:6296455

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クチコミ投稿数:3428件Goodアンサー獲得:26件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

2007/05/03 12:41(1年以上前)

九月雨さん

僕も、スープラーには、貧乏で買えないですが思いがあります。

僕、トヨタでないですけど、先輩が、あれっ、また英二さんが運転してる。
2,3日後、また運転してる。・・・
よほど、好きなんだな。・・・

思い入れがなければ、英二さん運転しないと思います。

スープラーって、僕は、ソアラよりもスポーツカーだと思います。
また、でてくるとよいですね。

ある日の昔のことでした。・・・




書込番号:6296524

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クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/13 07:45(1年以上前)

はじめまして。
 スープラのクチコミ、あるんですね!!
 私は、いまでもJZA70のRが愛車ですよ。17年目に入りました。
 通勤にも使ってますし、大事にしていますので、程度も抜群です。最近は、妻の車では平気なのに私の車だと子供達が酔っちゃうことがありまして、私専用車になってます。

 メカドックに影響を受けた方々の書き込みがありましたね。
 私の場合、車好きになったのは「サーキットの狼」の影響が大きいですね。
 流れるようなスタイル、リトラクタブルヘッドライト、十分なパワー、ずっと気に入ったままです。(もうちょっと軽いと最高なのですが・・・)

  以前は、この手の車が多かったですね。
 今の若者は、スポーツカーに興味が無いのでしょうか?
 もっと需要が高まれば、メーカーさんのラインに復活するのでしょうね。環境課題をクリアするための開発費がかさんで、高額になってしまうと、欲しくても買えないなんてことになりかねないですね。ライトウェイトの安いFRスポーツ、出れば売れると思うんですけどね。

 18年くらい前に、白髪の夫婦がシルバーのRX-7(FC)で街を流しているのを見ました。若者が乗ってるのと違って、とても上品に見えましたね。私もそれを狙ってます。 

書込番号:6528684

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クチコミ投稿数:498件

2007/07/13 16:20(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、こんにちは(^^)

リトラクタブルのスープラいいですね〜(^^)和製ナイト2000ですね(^^)
ロマンスグレーのスポーツカー乗り。あこがれますね!

トヨタもスポーツカーなくなっちゃいましたものね(^^;)
さびしいかぎりです。また、時代めぐりめぐってスポーツカーの復活する時が来ることを願って、今は良き時代の頃の車を大事に乗っていきたいですね(^^)
でも・・17年って・・既に税金高くなってるんですよね(^^;)
根性で乗り続けて欲しいな!(^^)←ひやかしじゃないですよ。

書込番号:6529736

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クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/13 19:28(1年以上前)

じゃっく・ばうわーさん、こんにちわ!!

 確かに、自動車税が1割増になってから久しく感じます。
 最初は、あれっ??ってかんじでしたが、それからは毎年のことなので・・・。

 セリカXX(というか、セリカの6気筒モデル)は、輸出先でスープラという名で売っていたらしいのですが、国内でのスープラ(A70)の誕生は、衝撃的でしたね。同じリトラでも流れるようなボディラインなんかXXとは全く違って一目ぼれでした。前後してのMR2も素晴らしかったですね。
 そういえば、2.3年前までXXを見かけたんですが、最近は???。廃車にしたとすると、もったいないと思うのは私だけでしょうか?

 気に入って乗り続けていますので、朽ち果てるまで今のスープラを大切にしたいと思っています。
 実は、この辺でも70スープラが他にいるんですよ。
 見かける度に、ニヤニヤしています。

 

書込番号:6530190

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クチコミ投稿数:225件Goodアンサー獲得:7件

2007/07/13 20:34(1年以上前)

スープラGTターボAってもう存在しないですかねえ・・・

書込番号:6530371

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bakutoさん
クチコミ投稿数:217件

2007/07/13 20:52(1年以上前)

70スープラ、懐かしいですね。

過去に、中古を個人売買で買う時に70スープラかセリカ(XXではなくST185)か迷いました。 たまたま同時に話しがあり、個人的にはスープラに惹かれていたが、いかせんスープラは車検無し&タイヤ溝無し。

貧乏だった私はセリカを選択しました。
どちらもリトラクタブルで外見は気に入っていたので後悔は無かったですけど、金があったらスープラを選んでたでしょうね。

>メカドック

私も好きでしたね。
セリカXX、サバンナRX−7、30Z、ピアッツァ、などなど懐かしいですね。
ABSやニトロ(現在はNOS)などは理解はしておりませんでしたが衝撃的でした。

「吠えろ、RX−7」の台詞は小学校で使ってましたよ。

私がスポーツカー好きになった原点とも呼べるマンガでした。

書込番号:6530429

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クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/14 09:40(1年以上前)

 転勤で通勤コースが変わっちゃったんですけど、その頃、通勤コースが3通りあって、そのうちの1コースを朝に使うと、ターボAとすれ違うことが多かったですね。
 なぜターボAとわかったかというと、偶然、持ち主の方とお話しする機会があったので。
(一時期、インターネットでターボAのパーツがばら売りされてたりして、ちまたには「なんちゃってターボA」がいるんだろうと、勝手に思い込んでいました。)

書込番号:6532398

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クチコミ投稿数:498件

2007/07/18 17:45(1年以上前)

自分と同じ車みつけると「おっ。」と、思うのはみんな同じみたいですね(笑)
特に見かけなくなったような希少な車の場合、つい後をついて行きたくなる衝動にかられます(^^)
(ストーカーやな・・笑)

そういえば、マークIIがごろごろあったころは、右見ても左見てもマークIIだらけだったのに最近めっきり減ってしまい、この前たまたま私のと同じ型のマークII見かけたもので、その車の後ろにつけて走ってたら、気がつけば私の後ろにもマークIIがついてきていました(笑)
しばらくつるんで走ってしまいました(爆)

書込番号:6549878

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クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/19 07:02(1年以上前)

 マークU、いいですね!!
 実は、私も以前2.5のグランデに乗ってました。
 全てにおいて、快適な車でしたね。

 同じ車を街中で見ると、「いい車だな〜」なんて思ったり、「自分のも走ってる時は、あんな感じに見えるんだ」って思ったりして。
 で、同じ車体でも「自分の車の方が絶対に格好いい!!」と思ってしまう。
 今でも、自宅前に止めてる時に、ぐるりと周りを回って眺め、「やっぱいい車だな〜」って思っちゃうんですよね。

 トヨタさん、早くスープラの後継車を出してくれないかな。
 買えるかどうかは、別ですけどね。

書込番号:6552174

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:498件

2007/07/19 12:32(1年以上前)

>「自分のも走ってる時は、あんな感じに見えるんだ」って思ったりして。

まさに、そのとおりですね(^^)
私のなんてマークIIは多いから、連なって走ってたら どこかのクラブのツーリング会みたいになっちゃいますよ(笑)

>トヨタさん、早くスープラの後継車を出してくれないかな。

どのメーカーもスポーティ生産中止してからは、車のラインナップも魅力半減しちゃいましたよね(^^;)
かくし玉持ってるような話も出ないし・・・(かろうじてGT−Rの話題ぐらいかな・・・)
当分は我慢かな・・・(^^;)

書込番号:6552837

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/21 11:15(1年以上前)

 今日、歯科医に行ってきました。
 80スープラとすれ違ったのですが、初めてみる若者だったなー。

 この辺に80が2台いるのは知ってたんですが、1台増えたのかな??80もけっこう安くなってきてますよね。

 スマートに街中を流してもらいたいですね。一時期、スポーツカーのイメージって良くなかった感じで、全てがマナー悪いわけじゃないのに・・・。

 格好いい車で、品良く走る。
 私も気を付けないと・・・。改めて感じちゃいました。

書込番号:6559668

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クチコミ投稿数:17件

2007/07/24 11:16(1年以上前)

初めまして♪
スープラの口コミがあったなんて!!!!
嬉しくて書き込みます!
私もかれこれ5年になりますが中古で平成8年式の希少中期型を買い
今もまだ乗ってます^^
フルエアロやらボンネットやらGTウイングやらブーストアップやらバイナルやら
ハタマタ内装はフルバケやらセミバケやら・・・
年をとるごとに派手になる私のスープラちゃん。
でも今でも色褪せない色白ムッチリグラマラスボディは
超お気に入りです^^
私は女なのですが身長が153センチ、かなり勘に頼るドライビングですが、
事故などもなく元気元気です。
最近は富士スピードウェイにも行くようになりました^^
ただ、年が年なので(車が)距離が10万キロ近く乗るのが勿体無い><
って事で通勤はアルファード買ってスープラはお休みしてます。
また天気もよくなってきたし出動させたいなぁ〜♪

書込番号:6571076

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クチコミ投稿数:923件Goodアンサー獲得:25件 スープラの満足度5

2007/07/28 08:53(1年以上前)

 スープラ777さん、サーキットですか、いいですねー。

 私の住んでいるエリアにも、女性の80スープラ乗りがいます。
 白のかなりいじってる感じのと、赤のノーマルっぽい感じの2台ですね。80のグラマラスなボディは、迫力ありますよね。女性が乗ってると、違ったイメージで、これもかっこいいんです。すれ違うときなんか、思わず目がいってしまいます。

 スープラって少ないですよね。長く乗って行きたいですね。
 

書込番号:6584275

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クチコミ投稿数:17件

2007/07/30 18:58(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

レスありがとうございます^^
うちの周りではまだ女性オーナーを見たことがありません><
オーナーズクラブにはちらほら在籍しているんですけどね。。。

夫婦でさわやかにスポーツカーいいですね♪
私も旦那はジムカーナ仕様のエボ9MRに乗ってます。
夫婦2台で走ると、目立ちます。
前トヨタディーラーに2台持ち込んだ時に営業マンの人に
この2台見た事があります!!ってわざわざ言いに来ましたw
しかも目撃場所が30キロほど離れた全く関係のない道路(笑)
悪いことはできませんね(´^`)
そういう私も実はエボ11あたりが出たら乗り換える予定なのですが
周りからはスープラが勿体無いからダメと反対されています。。。
お金はかかるけれどとってもカワイイですからね☆
お互い大事に乗りたいですね♪

書込番号:6592120

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2007/09/14 11:33(1年以上前)

自分はJZA70乗ってました当時(漫画のなにわともわれ時代)はよく横浜南部市場と幕張や木更津のゼロヨン行ってましたね。そこそこ勝てました。木更津の正月ゼロヨンはすごいのが来るからなかなか勝てませんが。
今やってるひとっていないんですかね?
みんなミニバン乗ってて(自分もですが)チューニングカーみませんね。
私はウェストゲートとバックタービン音(げ〜ぴるるる〜)で気持ちよく走ってた頃がなつかしです。
その前にのっていたFC(TD06タービン)のころは幕張のロイホに集まってRE雨宮の白のグレッディ2セブンがくるのまってたりしました。
お金の余裕ができたらまた乗ってみたいですね。

書込番号:6753042

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クチコミ投稿数:38件

2007/10/28 12:29(1年以上前)

価格にもスープラ掲示板あったんですね(^-^)
名前からしてスープラ乗りだってわかるし・・・

僕は去年高校卒業して初めての愛車で70の2.5twinturbo LIMITED(MT)を買いました。
LIMITEDのMTを探すのにはかなり苦労しました(>_<)
しかも僕の場合は運良く、LIMITED純正色のパールホワイトでかなりうれしかったですね〜

それで僕は小学生のころ近所近くのアパートに2.0ノーマルボディーの今では希少なスープラがとまっていて、そのときに一目ぼれしましてこの車を将来乗るんだ!とずっと思ってきてこの車を手に入れたときはかなり嬉しかったですね〜\(^o^)/

今では希少なデジパネやTEMSなどバブル車!て感じでいいですね〜
僕は結構昔のものとかが好きで車も80年代の車が好きですね(^▽^)

今僕はノーマルに戻してるんですけど、ノーマルのマフラーの音は僕もどこのマフラー入れてるのと聞かれるときがありますね。
僕もお気に入りですo(^-^)o

周りからは若造が古い車乗ってとか言われますけど、周りがなんと言おうと今後とも乗っていこうと思いますね!

書込番号:6915354

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2007/10/31 06:55(1年以上前)

おはようございます。

 久しぶりにスープラをチェックしたら、新しい書き込みがありました。
 JZA70 SUPRAさん、随分とお若いのに、最初の愛車が70スープラですかぁ!!小学生の時から決めていたとのこと、小さな時からの思い入れって大きいですよね。
 私も若い頃に憧れた(当時の給料では手が出せませんでした。)JZA70(Rです)を手に入れ、今でも大切に乗っています。私の場合は、周囲から「いつまでそんな車に乗っているんだ」って言われます。家族で出掛けるときは、妻の車になりますし。
 でも、めげずにこれからも大切にに乗りますよ!!

書込番号:6925935

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2007/10/31 20:54(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

私の乗っていたFC3S&JZA70の写真です↓

http://www.imagegateway.net/a?i=J0LCYbSEUJ

書込番号:6928067

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2007/10/31 23:16(1年以上前)

チャピレさん、こんばんは。

 FCも70もいじってますねー。私の70は、吸排気系・足回りとコンピュータのライトチューン(?)ですね。普通に乗りやすくなっています。過去も現在も走り屋では無く、ただの車好きです。
 実は、FCも大好きなんです。残念ながら乗ったことはないですが。70かFCかで悩んで、70を買っちゃったんです。後悔はしていないのですが、今からFCは無理なので、未練は正直あります。
 実は、AW11を70の前に5年ほど乗っていました(この頃はMARKUとの2台体制でした。普通車2台は、維持費が結構かかりました。)。AWは、軽くて機敏で良い車でした。
 スポーツカーっていいですよね。乗っていて楽しいし、ときめくというか、高揚感がいいですよね。単なる移動するための道具じゃなくて、趣味と実益を兼ねるすばらしいアイテムだと思います。
 ただ、次にまたスポーツカーにすると言ったら、家族から思いっきり批判を浴びそうです。
 なので、70は大切に乗って、買い替えをできるだけ遅くしたいと思っています。
 

書込番号:6928820

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2007/11/01 10:29(1年以上前)

FCの方が先に乗ってました。みな仲間で競い合いしてたのでみんな最低でもタービン交換はしてましたね。パーツ代に金がかかるのでタービン交換や足周り、クラッチ交換程度なら自分たちで付けてましたよ。
エンジン内部以外はほぼいじりましたね。

JZA70はエンジンが丈夫なので安心感がありました。この車もとはオートマでした。あえてオートマかってマニュアルにのせ換えたんですよついでにOSツインプレートクラッチにしました。
スープラの後部座席はスポーツカーのわりにはまぁなんとか乗れましたねしかしFCはだめです頭が天井についてしまうしけつも足もきつい。
まるで罰ゲームです
今はハリアー乗ってますがたまにチューンド乗りたくなりますねいままだ弟が100チェイサーのGT3037タービン仕様のドリ車乗ってますがたまに乗るとやはり速いですね。

今私はヨコモのドリフトラジコンであそんでます笑

書込番号:6930043

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2007/11/02 07:02(1年以上前)

 たしかに、70スープラの後席は使えますね。
 70は、一応、定員5人ですし。シートベルトも、後席はちゃんと3人分付いています。
 ただし、大人の男性には厳しいですよね。

 実は、私もラジコンを持っています。
 キョウショウのスーパーエイトで、ボディはランチャストラトスです。6月にエンジンをかけて以来、眠ったままですが・・・。
 

書込番号:6933435

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2007/11/03 11:11(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

こんなものがありました。懐かしいです。


首都高トライヤルでのシーンス-プラVS赤GTR

http://youtube.com/watch?v=O20F2ymoTpc


YOKOMOラジコン
http://youtube.com/watch?v=a7-Hz2ERm4c

書込番号:6937739

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2007/11/03 21:07(1年以上前)

ある、とある日のことです。・・・

ぶーん。・・・なぜか、東北自動車道・・・走っていました。

なにやら、右から、白いごきぶりが走ってきました。・・・

なんだろう。?ひきがえるみたいな車だ。?あっと。・・・

よく見ると、2000GTでした。家が走ってる。吃驚。吃驚。

その何年後かあとに、スープラーみてよい車だな・・・と思いました。

だけど、最近の車、高い車が多いですね。
独り言でした。・・・


書込番号:6939400

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2007/11/04 08:23(1年以上前)

チャピレさん、おはようございます。

 0-400ですね。GT-Rに負けたんですね・・・。
 私の70、7年前は純正のフォグを外して、そこにエアー供給用のアルミホースを出していました。映像を見て、懐かしく思いました。
 現在は、ホースは外してPIAAのフォグを付けてます。

 実は、ゲームも好きでして(以前ほどはしなくなりましたが。)、PSのグランツーリスモシリーズでは必ず最初に70スープラ(私のと同じツインターボRのダークグリーンマイカ)でプレイします。
 ゲームでも愛車で遊べるって、いいですよね。
 あと、70に限らずプラモデルも買ってあります。まだまだ先のことですが、定年になって自由な時間が増えたら、組み立てて飾ろうかと思っています。
 歴代の愛車のプラモを、飾るのもいいかなと思っています。

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2007/11/04 17:37(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>0-400ですね。GT-Rに負けたんですね・・・。
主役がGT-Rですからねーゼロヨンでは4WDにはスタードでおいてけぼりされますよね。パワーに差がないと追いつきませんね。
ストリートゼロヨンは知らない人と対戦するので楽しかったですねーたまにシビックなどのNAも並んできましたがこういうはまったく相手になりません。やっと順番回ってきて遅そうなのとあたったらいつもスターターがGOかけても発進しませんでした。
NA改ターボなら相手にしますが。

ビデオのウェストゲートとバックタービン音が懐かしかったです。
私のも同じような音でしたよ。


>エアー供給用のアルミホースを出していました。映像を見て、懐かしく思いました。

私はバンパーの口端の所に蛇腹ホースでタービンにエアーが行くように通してました。


>実は、ゲームも好きでして(以前ほどはしなくなりましたが。)、PSのグランツーリスモシリーズでは必ず最初に70スープラ(私のと同じツインターボRのダークグリーンマイカ)でプレイします。

PS3ですが無料ダウンロードで新型GT-Rなどもすごいリアルで映りますね。技術の進歩はすごいです。
ゲームセンターなんかでFC3SやJZA70なんかあったらきっとえらぶでしょうね。
いつの日か自分の車の写真からゲームに取り込んで自分の車の画で操作できたら楽しいでしょうね。

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2007/11/05 08:07(1年以上前)

おはようございます。

 確かにパワー差が無い状況でのスタートダッシュでは、4WDにかないませんよね。FRでは、パワーがありすぎてもスタートが難しくなりますし。
 PS3のコンセプト版、ダウンロードはしましたが、まだしていません。以前にダウンロードした体験版で、フェラーリが使えて驚きました。グランツーリスモに待望のフェラーリ!!うれしかったですね。

 冬が近づくと、気分が徐々にブルーになります。
 20年以上後輪駆動車に乗り続けているのですが、どうしても凍結路の上りは嫌ですよね。LSDのおかげで、昔の車よりはよいのですが、後輪駆動の弱い時期ですね。バイクにも乗れなくなりますし、早く春がこないかと、まだ冬にもなっていないのに思っちゃいます。
 ガソリンが高くなって困りますよね。私の70、高速道路モードで7km/Lちょい、市街地のみだと5km/L弱まで落ちます。
 ハイオク、120円/Lくらいに戻ってくれないかと、真剣に思いますね。最近は、一人で遠出するとき、燃費のいい単車を選ばざるを得ない状況となっちゃってるかなぁ・・・。

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2007/11/05 23:43(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>PS3のコンセプト版、ダウンロードはしましたが、まだしていません。以前にダウンロードした体験版で、フェラーリが使えて驚きました。グランツーリスモに待望のフェラーリ!!うれしかったですね。

PS3もってますかーこれって映像がきれいですよねーグランツーリスモはリアルですもんね。懐かしいところでMID4なんてのがありましたがMID4のグランツーリスモ登場なんかないですかねー

>20年以上後輪駆動車に乗り続けているのですが、どうしても凍結路の上りは嫌ですよね。LSDのおかげで、昔の車よりはよいのですが、後輪駆動の弱い時期ですね。バイクにも乗れなくなりますし、早く春がこないかと、まだ冬にもなっていないのに思っちゃいます。

私は関東でまったく雪降らないので以前大雪降ったときはFRなのでまったく進めなくて道において電車でかえったことがあります。
今はハリアーなのでガンガン走れるのですが関東は雪がふりませんね。
雪道でJZX90マーク2がすべって私のスープラのバンパーにぶつけられたおかげでターボバンパーにできました。

>ガソリンが高くなって困りますよね。私の70、高速道路モードで7km/Lちょい、市街地のみだと5km/L弱まで落ちます。

ありゃかなり燃費わるいですねー私のいじくったJZA70のほうが燃費よかったですよ。
高速で8KM/L以上で市街地6km/l以上でしたねー
FC3Sはめちゃくちゃわるくて湾岸最高速と首都高巡回ではリッター2から3ですよありえません。
普通に走れば5から6くらいですけど。

でもいきまっせーさんは大事にのってますねーすごいです。

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2007/11/06 08:05(1年以上前)

チャピレさま

 70、大事にしています。
 次はファミリーカーにすると、妻に約束してますので、スポーツに乗るには今の愛車を少しでも長く乗るしかないと・・・。
 以前は、毎週洗車し、2週間に1回はワックス、ガソリン添加剤もよく使っていたのですが(その頃は、もう1km/Lくらい燃費も良かったかなぁ)、最近はワックスなんて2ヶ月に1回ですね。体力も昔ほど無いし、参ります。
 でも、これからもまだまだ乗りますよ。錆びも問題ないし、来年の車検も通します。

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2007/11/07 21:37(1年以上前)

皆様こんばんは。

返信がとても遅くなって申し訳ありません・・・

やはりいきまっせ〜!!さん も言われますか・・・、僕と同じことを(>_<)

でもやっとの思い出探して自分で買った車なので、出る限り乗っていきたいと思っていますね!!
ネットで見ていると、四十万キロ走った人などもいるみたいなので、僕のスープラも目標は四十万キロまでは乗ってみたいですね。

ちなみに関係のない話ですが、この前コンビニに立ち寄って車から降りたところ、いきなり「スープラいいですね」と話しかけられてその人とすっかり仲良くなってしまいました(^-^)
やはりまだまだスープラ好きはいますね!!

あと、TEMS対応のTRDのショックってまだ売ってるんですかね?
ネットで見てみるとフロントはあるらしいのですが、リアは・・・?
なぜリアだけ生産中止なのかわからないです・・・

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2007/11/07 23:21(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>次はファミリーカーにすると、妻に約束してますので、スポーツに乗るには今の愛車を少しでも長く乗るしかないと・・・。

ですねー私も結婚してJZA70手放したのですが知り合いに売ってしばらくしたら盗難にあってそれを知ったときはがっくり悲しくなりました。うっても知り合いなので時々見ることができたんですが盗難とは...


>最近はワックスなんて2ヶ月に1回ですね。体力も昔ほど無いし、参ります。

わかりますよ。私も20代のころは頻繁にWAXしてました。
そりゃもう黒だったのでゴキブリのようにピカピカでした。


>でも、これからもまだまだ乗りますよ。錆びも問題ないし、来年の車検も通します。

わたしのJZA70はこれでも公認車でしたから車検は通りましたよ。

昨日から私のJZA70の木更津でのゼロヨンビデオをyoutubeにアップしようとしてるんですがちっともできなくてなくて悪戦苦闘です。
難しいですねー。手順がわからないのでまったくわかりません

もう少し勉強してアップできたらこの板でリンクはりますから。



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2007/11/10 10:43(1年以上前)

おはようございます。

 チャピレさんのゼロヨンVTR、楽しみにしてます!

 私が乗っていたAW11、二人目の子供ができた時に友人にあげちゃいました。それまでは保育園の送迎もできたのですが、子供2人は乗せられないので・・・。で、友人が乗ってるのをちょくちょく見かけてたのですが、忙しい奴でして、車の手入れができず、海岸沿いなものですから、ボロボロになっていくのを目の当たりにしました。泣く泣く手放した愛車が朽ち果てていく経過を見てしまうのも嫌なものですよ。
 なので、廃車にしなくちゃならなくなるまで、70乗りたいです。他人に渡したくないと思っています。

 JZA70 SUPRAさん、40万キロまで乗れたらすごいですね。
 1JZは頑丈なエンジンですが、タービンは交換が必要になるでしょうね。そういうのも楽しいですよね。

 法改正で、マフラーの規制って変わるんでしたよね。(まだ変わってないですよね?)
 確か、アイドリング時の音量が規制対象だったのを、走行時の音量で規制されるんですよね?改正前に合法だった車体は引き続き乗れるけど、改正後には改正後の基準をクリアしないものは違法になるんだったと思います。(ちがったかな??)
 狭いトンネルとか、他の車がいない時に、わざわざ窓を開けて音を楽しんだりなんて、今後の新車では味わえないんですねぇ。

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2007/11/10 12:56(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>ゼロヨンVTR、楽しみにしてます!

どうも変換やら色々やったんですがアップできなくてCANONのサイトならコンデジTX-1のファイル形式で取り込めるので変則的ですがPCの画面に映像を映してTX1で液晶モニターをビデオ撮影してアップしました。
画質は元の映像自体が非常に悪いものでさらに悪くなってますから。この時の外は真っ暗です
しかし私のPCではこのサイトからは再生できませんでしたのでいきまっせ〜!!さんのPCで再生できるかがわかりません。
駄目だったらまたなんか方法を考えてみますがどうもこの分野はよくわかりません。

>なので、廃車にしなくちゃならなくなるまで、70乗りたいです。他人に渡したくないと思っています。

すごいですねーそこまで愛されては70もうれしいでしょうね。
植物なんかはいい言葉をかけてあげると元気になるなんてことがあるっていいますからねー気持ちが伝わっていつまでも調子いいかもしれませんね。


>JZA70 SUPRAさん、40万キロまで乗れたらすごいですね。
 1JZは頑丈なエンジンですが、タービンは交換が必要になるでしょうね。そういうのも楽しいですよね。

40万キロですかー。多分ゴム関係ブッシュ類ベルト類は劣化がはやいですからねータービン交換は純正ですよね?BIGタービンならワクワクもんですが。純正ツインは取り外しがちょっと大変ですけど。


>法改正で、マフラーの規制って変わるんでしたよね。(まだ変わってないですよね?)

そうみたいですねー詳細はよくわかりませんが地球温暖化の環境対策でしょうね。これは地球を考えたら排気ガスにかんしては厳しくなっていくでしょう。


>狭いトンネルとか、他の車がいない時に、わざわざ窓を開けて音を楽しんだりなんて

これはやはりやってましたかー私は最低でも3台多いときで8台位で走っていたのでトンネルでウェストゲート音順番にならしてましたよ。無線つんでたので連絡しあって1台ずつウェストゲートひらかせるんですよー。8台中6台はタービン交換してましたから。
カーコンポなんか全然きこえないですよ。


http://www.imagegateway.net/a?i=21JgMKdCLq

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2007/11/10 23:44(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん


さっきのは駄目みたいでした
これはどうですか?↓音が小さいのでボルームアップしてください

http://www.youtube.com/watch?v=tldvssXY1KI

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2007/11/11 12:05(1年以上前)

チャピレさん、こんにちは。

 今度のは見れましたよ。雰囲気が伝わりますねー。

 以前は、夜のスカイラインに上ったりしたんですよ。懐かしいなーって思いました。
 自販機の前で休憩してると、わざわざ車を止めて話しかけてくる方々。単車だと、全く知らない者同士で、すれ違いざまに手を上げたり軽く頭を下げたり。そういった、趣味の合う者同士のコミュニケーションっていいですよね。

 私は、ターボの過給音が好きですね。きたきたっ!!って感じで。後輪が跳ねるようなパワー感とか。後輪駆動車じゃないとあの感覚は味わえないですよね。(ちなみにスーパーチャージャーの過給音は「ミャウーーー」って感じの高い音でしたね。)
 本音をいうと、70がもう少し軽いといいなーって思っています。でも、その重さとLSDのおかげで、以前は片道20kmの通勤を雪道でも無難にこなせました。もちろん、冬場は車高を上げてましたよ。
(それでも周囲の方々からは「ありがとなー除雪してくれて」なんて言われてました。)
 今は転勤で勤務先まで600mしかないので、思いっきり迂回して片道5km走って通勤しているんです。ガソリンが異常に高くなったので、単車の方が出番が多くなりましたが・・・。

書込番号:6969423

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2007/11/11 17:57(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>今度のは見れましたよ。雰囲気が伝わりますねー。

よかったです。やっとこさっとこアップできましたーでもなぜできたのか自分でもわからず3つもアップしちゃってました笑
外から撮ったものにも私のJZA70と弟のPS13 GT-TURBIN/WG(当時)
が他の車ともやったんですよ。
私以外にも2台程JZA70がいました。1台はJZA70 1JZ改2JZ載せかえのTD08でした。これにはぶっちされましたよー

> 自販機の前で休憩してると、わざわざ車を止めて話しかけてくる方々。単車だと、全く知らない者同士で、すれ違いざまに手を上げたり軽く頭を下げたり。そういった、趣味の合う者同士のコミュニケーションっていいですよね。

そうですねー走りやって共通の話ができるので知らない人でも盛り上がりますよねー同じ車種なんかだったらなおさら。
私もバイク乗ってましたよ。CBR400Fっていうやつです。これもREVというのが付いていて音が途中で変わるのでウェストゲートのようにいい音がしました。バイクのときはツーリングで対向車(バイク)にピースし合うってのがはやったんですよ。

>私は、ターボの過給音が好きですね。きたきたっ!!って感じで。後輪が跳ねるようなパワー感とか。後輪駆動車じゃないとあの感覚は味わえないですよね。

ターボ車ならではの音ですからね。アクセルオフでのピュルピュル音がするのも楽しかった。ブーストアップのってる友達に私のタービン交換のFC3S運転させたらすぐ吹けきるのでオーバーレブ(レブるとブザーがなる)させてもうのせなかったです。1速だとメーター針がみえないっていうんですよ。私はレブらないんですがねー

>「ミャウーーー」って感じの高い音でしたね。)

もしかしたら仮面ノリダーが乗ってたのかもしれないですよ笑


>本音をいうと、70がもう少し軽いといいなーって思っています。でも、その重さとLSDのおかげで、以前は片道20kmの通勤を雪道でも無難にこなせました。もちろん、冬場は車高を上げてましたよ。
(それでも周囲の方々からは「ありがとなー除雪してくれて」なんて言われてました。)

私も雪道ではTRDの機械式LSDのおかげでいくらかは走れましたがやっぱりFRの雪道は苦手ですね。クラッチがツインプレートなので雪道発信が非常にむずかしいんです。そんなときはノーマルだったらなーっておもいました。

またおもしろいビデオあったらアップしますねー

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2007/11/12 07:49(1年以上前)

おはようございます。

 チャピレさん、単車にも乗っていましたか〜!
 CBR400FのREVですか、わかりますよ。私はZZR400Nに乗っています。
 KAWASAKIって、HONDAに比べると造りがおおざっぱな感じがしますが、そこがいいかも。
 そろそろ重量に負けそうなので、250のオフロードにしようかと思っていますが、転勤で距離が伸びるとツアラーって楽なんですよね。

 >またおもしろいビデオあったらアップしますねー
 是非、お願いします。

 今日から寒くなりそうです。
 私の70、エンジンスターター付けてますので、夏も冬も快適ですよ。保育園の送迎もしていた車なので、快適装備も付けちゃいました。もちろん、ミッションはマニュアルです。マニュアルでスターター付けてるのってあまり無いんじゃないかって思ってます。

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2007/11/12 23:31(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>CBR400FのREVですか、わかりますよ。私はZZR400Nに乗っています。

ZZR400NですかーNinjyaみたいなやつですね。
結構重量感ありそうですよねーCBR400Fも重かったです。
なんかなつかしいです。

>今日から寒くなりそうです。
 私の70、エンジンスターター付けてますので、夏も冬も快適ですよ。

今のってるハリアーはリモコンスターターで暖気してます。寒くなったのですごく重宝してます。
JZA70の時代はスターボ2というエンジンスターターで2つ時間設定でその時間に自動的にエンジンがかかるというものでした。
暖気はチューニングカーには必需品なので便利でしたねー

CBR400F写真です↓
http://www.imagegateway.net/a?i=o9wnMKdCLq

書込番号:6976607

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2007/11/13 07:36(1年以上前)

チャピレさんのJZA70もスターボでしたかっ。

 私のリモコンスターターもスターボですよ。

 当時、オートバックスでマニュアル車に付けられる物を探したのですが、選択の余地がありませんでした。もっとリモコンのデザインが良い物が欲しかったのですが、地味な茶色いリモコンのしかなくて・・・。スターボの他の機種はよいデザインのがあったのに。
 マニュアル対応品なので、簡単に付けられたのは良かったです。マニュアル対応は、シフトノブ近くに反射パーツを貼って、センサーでシフトがニュートラルの位置にあることを感知してる時だけ作動する仕組みですよね。もちろん、邪魔なので別の邪魔にならない場所に貼って、常にセンサーではニュートラルの位置で感知しているようにしてますけど。
(ターボタイマーでエンジンがかかったまま降りるので、車を降りるときは必ずギアはニュートラル=リモコンでスタートする時もギアは必ずニュートラルになっているので安全ですよね。)

 いよいよスタッドレスに替える時期が近づいてます。雪が降る前に少し表面を削ってやりたいので、毎年、12月の最初の土日に履き替えるんです。
 スタッドレスってやわらかいので、あまりパワーをかけられないんですよね。
 70に乗って最初の冬、いつものとおり加速させようとしたら、後輪がグニャってしたような感覚があって、ケツが振られたんですよね。朝早くて、そばに車とかいなくて助かりました。
 今年も気をつけなければ・・・。4WDは、冬、楽ですね。妻のFFでも楽すぎるように感じます。

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2007/11/14 20:41(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、チャピレさん こんばんは。
お久しぶりです。

そうなんですよね、ゴム関係が心配ですね〜
エンジンマウントなんか線切れているんではとか思っちゃいますね。
すでにボンネットを支えるている下側のゴム?
がひとつないんですよね・・・
共販で買ってこなければ・・・

エンジンスターターですか。
今はスターボってMT対応は売ってるんですかね?
以前オークションで70スープラのコネクタつきのスターター(メーカー忘れました)を買ったんですけど、取り付けてリモコンでかけてみると、二段階目までは行くんですけどセルが回らないで、止まっちゃったんですよね。
スターボまだ売ってたら僕もつけようかななんて思っています。

僕も去年新品のスタッドレスでちょっとゆるいカーブで踏込んだら、ぐにゃぁ〜といきましたね。
二車線で隣に車がいなくて助かりました( ̄□ ̄;)!!

チャピレさん ゼロヨンすごいですね!!
僕のはブローオフがあるだけでほかはノーマルなのでとてもとてもゼロヨンなどは無謀ですね(x_x)
タービンも℃ノーマルなので、壊れるのも時間の問題かも・・・
僕もたまにはストレートでは遊びますので(^▽^)
しかし、ショックもふにゃふにゃで冬のボーナスではTRD(TEMS対応!)のショックに取り替えたいですね。
ブッシュ類の総とっかえもやってもらいたいが、ディーラーだといくら位かかるんですかね??
いろいろ維持が大変ですけど、それでもスープラはいい車ですなぁ〜

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2007/11/14 21:52(1年以上前)

いきまっせ〜!!さんJZA70_SUPRAさんこんばんは

2人ともかなりの70好きですね。メカドックのセリカXXあっとおどろく車のよけ方してますよ。笑えます。↓

http://www.youtube.com/watch?v=QBQsdmGgxdk

スターボってマニュアルは工夫が必要なんですか。
私のつけてたのはターボタイマーがメインのやつだったんですよ。
スターボUっていうだけあって初生産から2代目のスターボでした。
これはリモコン式じゃなかったのですが毎日同じ時間にかかるので私の使用用途にはあってました。
エンジンが決まった時間にかかるので朝私の部屋の横が駐車場だったのでFC3Sの時は部屋が揺れました笑。

JZA70でスタッドレスは怖そうですねー私のJZA70は245/40/17(ホイールはベイルサイドです)のタイヤで舗装路面でも全開くれるとケツ降ってましたからね
雨の日はまっすぐ走りません。雨はゆっくり走ってました。

雪の日は4WDやFFにびゅんびゅん抜かれました。雪の私のJZA70はドン亀でした。

JZA70_SUPRAさん

>エンジンマウントなんか線切れているんではとか思っちゃいますね。

私のJZA70は10万キロでタイミングベルト、エンジンマウントとミッションマウントがガタガタで交換しました。丁度エンジンはメタルガスケットに交換してもらう作業ついでにエンジンマウント交換しました。
ミッションマウントはミッションオーバーホール時に交換です。なにかのついでにいっきにやってしまえばいくらか工賃も節約できますよ。

>すでにボンネットを支えるている下側のゴム?

ボンネットにショックついてましたよね。このショックがいかれてきてボンネットがゆっくり下がってきてまいりました。

>チャピレさん ゼロヨンすごいですね!!
僕のはブローオフがあるだけでほかはノーマルなのでとてもとてもゼロヨンなどは無謀ですね(x_x)

ゼロヨンビデオみてくれましたかぁーなんせ外は真っ暗闇でしたからねービデオカメラも親戚のおばさんにかりたビデオカメラでしたし映りもクソもないですが音はきけましたね。
本当はFC3Sのもあったんですが引越ししたときにどっかにまぎれて行方不明なんですよね。FC3Sのは夜明けの明るい時間のがあったんですがねー。JZA70も銚子の日の出みた帰りのビデオもあったんですが行方不明残念です。

>壊れるのも時間の問題かも・・・
タービン壊れたらBIGタービン交換がたのしいですよ。
色々と補器類必要ですが。
タービン交換程度ならいつも自分でくっつけてたのでつけ方の相談
のりますよ。1JZは弟のですが100チェイサーでHKS GT3037タービンもつけたことがあります。2人で作業してAM8時から夕方には組み終わりましたよ・

>しかし、ショックもふにゃふにゃで冬のボーナスではTRD(TEMS対応!)のショックに取り替えたいですね。

ショックはどっかの車高調整式がいいですよ。ちなみに私のはTEINの車高調整でしたがTEINはあんまりよくなかったので違うのがいいです。

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2007/11/15 08:03(1年以上前)

おはようございます。

 私のスターボは、RS-1500です。ターボタイマー付きなので、付けてたタイマーは取り付け作業をしてくれたディーラーの整備士さんにあげちゃいました。RS-1500に別売りのAT-030というアダプターを付けて、マニュアルミッションに対応させています。6年前の機種なんで・・・・・・。

 足回りはクスコです。車高調有りです。ビルシュタインのショックを標準装備していたモデルなのですが、古くなると替えたくなりますよね。
 タイミングベルトは8万km弱で交換しました。
 私のもボンネットを支える油圧のダンバー(?)、2年くらい前に新品に交換しました。ゆっくりとボンネットが下がってきまして、新品が手に入るうちに替えておこうと思いました。その時に、3本のワイパーアーム(?)も新品にしましたよ。

 ボンネットがだいぶ傷んできているので、塗装するかカーボンやFRPに替えるか悩んでいます。軽量化にはコストも考えてFRPかなと思うのですが、ボンネットピンとか、目立つので。いい歳したおじさんなので、そういったところも考えちゃいますよね。 

書込番号:6985545

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2007/11/15 22:40(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>マニュアルミッションに対応させています。6年前の機種なんで・・・・・・。

マニュアルは標準対応ではないのですかー今でもそうなんですかねーいきまっせ〜!!さんは物持ちいいですよねー感心します。
地球にやさしい人ですねー。


>足回りはクスコです。車高調有りです。ビルシュタインのショックを標準装備していたモデルなのですが、古くなると替えたくなりますよね。

クスコはオレンジでしたっけ?私はTEINの前につけてたのがタナベのショートストロークショックとKGMのスプリングでした。TEIN車高調整よりタナベ&Kgmのほうが曲がりやすかったです。
今は昔よりパーツが安いからいいですよねー当時の車高調は20万以上する高価なものでした。


> 私のもボンネットを支える油圧のダンバー(?)、2年くらい前に新品に交換しました。

やっぱりボンネット下がってきましたかー私のもだめになってこまりましたよ。
ボンピンタイプはかっこいいですがちゃんとしめないと空気抵抗で開いたりしたら大変です。



JZA80VSGT-Rドラッグレース
 この映像JZA80ではありますがSUPRAなので応援しちゃいました。結果はみてのお楽しみ。
http://www.youtube.com/watch?v=4yAX3KbmD20&feature=related

このバイクすっごいですねーOVERリッターバイク乗ってみたいですねーいまって教習所で大型バイクの免許とれるんですよね?
時間があればとりたいなー

GSX-R1000 最高速 299km/h
http://www.youtube.com/watch?v=GdEzXLPcv0I

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2007/11/15 22:42(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、チャピレさん こんばんは。

チャピレさん、夜にビデオカメラ回すときのちょっとしたアドバイスですが、フォーカスは無限にしておくといいですよ。
夜の場合はピントがあいづらいですから無限に固定しておいたほうがピンボケしないですみますよ〜
でも、近いものを写すときは調整しないとだめですけどね。

僕のスタッドレスは205/55/16なのでちょっと細すぎるというのもありまして、余計に怖いです。
ちょうどお店に合う在庫がこれしかないといわれこれにしてしまったのですが、取り寄せてもらえばよかったと後の祭りです。

メカドックよけ方すごいですね!!
ピアッツァていすゞでしたっけ??
僕はよろしくメカドックは見たことないので、ぜひ今度ビデオ借りてきて見てみたいですね。(懐かしい声優さんもいますし・・・)

僕のはまだ油圧ダンパーは大丈夫なのですが、なんといいますかフロント側の前二箇所にあるボンネットを支えているゴムが左だけなく、そのゴムを止めているねじがむき出しでボンネットに直に当たっているせいで、すこし錆が浮いてきてるんですよ・・・(ToT)
早く何とかしなければと思っているんですけどね・・・

ショックなんですが、やはりなんとなく純正のTEMSは殺したくないなと思いまして。
結構いろんなところであんま意味がないとか言われてますけど、僕は今では珍しいTEMSは生かしておきたいんですよ(>_<)
車高もちょうど純正の高さでちょうどいいんですよね〜
これ以上下がったらもっとすりそうで・・・

いきまっせ〜!!さん、型番教えてもらえてありがたいです。
今度オークションなどで探してみたいと思います。

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2007/11/15 23:18(1年以上前)

JZA70_SUPRAさん

>フォーカスは無限にしておくといいですよ。
夜の場合はピントがあいづらいですから無限に固定しておいたほうがピンボケしないですみますよ〜

そうですかー今度夜とる機会があったらそうしてみます。
かなり真っ暗ですがどうなんでしょう?
この時は私は走ってるので撮ったのは友達だったのでどういう風にとったのか不明です。

>メカドックよけ方すごいですね!!
ピアッツァていすゞでしたっけ??
僕はよろしくメカドックは見たことないので、ぜひ今度ビデオ借りてきて見てみたいですね。(懐かしい声優さんもいますし・・・)

メカドックはレンタルなさそうですよ。youtubeでただで見たほうがいいですよ。時代が昭和なのでJZA70等のスポーツカーブーム時代の車はでてきませんよ。私は昭和末期しってるのでおもしろかったんですがね。


マッハGOなんか知らないですよね?もう本当これはアニメならではですよ。

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2007/11/15 23:44(1年以上前)

チャピレさん こんばんは。

メカドックはレンタルないんですか、残念です(T_T)
そうですねyoutubeで見ますかね。
マッハGOは初代は見たことありませんが、平成のやつなら小さいときにリアルタイムで見てましたね!
しかし結構小さいころでしたので、あまり覚えていないです・・・

80スープラのドラッグ早いですね〜
32がすごく遅く見えます(^-^)
バイクはあまりよくわからないのですが、あれで299kmはかなり怖そうです(´Д`)
少し間違えばあの世ですよね・・・

そういえば今さらですがチャピレさんのFCと70などの画像拝見させていただきました。
スープラの後姿には少しFCの面影がありますね!(INFINIのマークが(^-^))
しかし人のスープラ見るのも楽しくていいですよね〜
(てかうちの会社こんなサイトもやってるんだ・・・)

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2007/11/16 23:40(1年以上前)

JZA70_SUPRAさん

>80スープラのドラッグ早いですね〜
32がすごく遅く見えます(^-^)

2JZエンジンのポテンシャルはすごいですね。2WDで10秒台ですからねー昔柿本130Zおもいだします。
ツインリンク茂木にザウルスR33GT-Rとかみにいきましたよ
ジェットカーなんか走ってもりあがりましたね。

HKSのドラッグスープラはかっこよかったース-プラオーナーはうれしかった。

>少し間違えばあの世ですよね・・・
バイクで200キロ以上だすこと自体自殺行為な感じですよ。
昔CBR400Fで180キロくらいだしたけどすごいこわかったですよ。カウルのないバイクは最高速きびしい。

>そういえば今さらですがチャピレさんのFCと70などの画像拝見させていただきました。
スープラの後姿には少しFCの面影がありますね!(INFINIのマークが(^-^))

INFINIは埼玉の川口市にありますが今でもあるのかわかりませんが。

FCとJZA70ですが加速感はFCのほうがありましたねー車が軽かったですから。最高速なんかは70のほうがよかったですよ。

昔湾岸の帰りに200キロくらいで巡航してたら後ろから飛ばしてくる車があってパトかとおもってどいたらアリストタクシーでびっくりしましたよ。

>(てかうちの会社こんなサイトもやってるんだ・・・)
CANONで働いてるんですかー私はこのサイトはTX1かったので使用してます。友達(高校の同級生)がCANONカメラ部門の修理だったかなー蒲田で働いてますよ。

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2007/11/17 09:42(1年以上前)

チャピレさん、JZA70SUPRAさん、おはようございます。

 遅くなりましたが、80スープラ、速いですねー!パワー差がかなりあるんでしょうね。GTRがおいてけぼりな感じですものね。確かに2JZのパワーはノーマルでも凄いですよね。トルクも太いし、リミッターで無理やり280Psに押さえ込んでるんですよね。一時期、真剣に載せ替えようかと考えたりしてました。
 元々、台数の多い車ではないのですが、最近、70ってさすがに減りましたね。田舎なので、目立つのも善し悪しでして、妻に内緒で仕事を休んで気持ち良く走ってると、目撃情報が家族にまで伝わってたりして・・・で、結局妻にバレたりして。

 Canonですかーーー!いいですねーーー!!
 CanonのAE-1+Pを買ってから25年あまり、一眼レフはずーっとCanon派の私です。プリンタもCanonですよ。
 今の愛機は、EOS-1NRS、EOS-20D、EOS-1DsMarkUで気分や用途に応じて使い分けています。
 って、脱線しましたね。でも、車や単車好きな人で写真も好きって人、けっこういますよね。

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2007/11/18 09:53(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、チャピレさん おはようございます。

ツインリンク茂木ですか。
僕も近いので、たまに遊びにいくときがありますね。
結構駐車場を見ているだけでもいろいろな車があってとても僕の場合飽きないんですよね!

やはりFCのが加速早いですか!
そうですよね〜軽いですもんね。
僕の70も出だしはもたつきますね、でもターボが効いてからの加速は楽しくて大好きです!!

いきまっせ〜!!さん お気持ちお察しします。
僕も田舎なものなので70は見ませんね・・・
あっ、でも実家の近くにMA70が止まっている家がありましたね。
MA70はもう希少車ですね!(70自体希少かな??)
やはり僕も目だっているんですかね??

Canonなんですけど、僕は安いコンデジとプリンタしかもってないんですよね〜
いずれは、一眼までいかなくてもいいですがパワーショットの×12光学ズームができるくらいのやつは買いたいと思っています。
鎌田のほうなら、僕の友達も働いてますね〜

書込番号:6997573

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2007/11/20 23:00(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

>80スープラ、速いですねー!パワー差がかなりあるんでしょうね。GTRがおいてけぼりな感じですものね。確かに2JZのパワーはノーマルでも凄いですよね。
この2JZ80スープラ速いですが下のビデオはJZA70オーナーの私達には気持ちのいいシーンですよ。
スープラはやはり70系ですねー んー実に爽快↓

http://www.youtube.com/watch?v=FoOyNJSUIzI

JZA70_SUPRAさん

>ツインリンク茂木ですか。
僕も近いので、たまに遊びにいくときがありますね。
結構駐車場を見ているだけでもいろいろな車があってとても僕の場合飽きないんですよね!

このツインリンク茂木ですがサーキット内広いので電動自転車貸してくれてちょっとサイクリングしてきました。すごい新鮮でしたよサーキットの周りのサイクリング


>やはりFCのが加速早いですか!
そうですよね〜軽いですもんね。
僕の70も出だしはもたつきますね、でもターボが効いてからの加速は楽しくて大好きです!!

JZA70はゼロヨンスタートはまったくトラクションかからなくてスタートが非常にむずかしいですね。FCはスタートの感覚が体に感じれるのでスタートしやすいです。

ミスファイヤリング付いてるみたいですが?↓
http://www.youtube.com/watch?v=KZViz_j909U&feature=related

書込番号:7008544

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2007/11/21 20:11(1年以上前)

チャピレさん、こんばんは。

 これは気持ちいいです。70、速いですねー!!
 やっぱり、70の速い映像ってよいですね。
 なんか、血が騒ぎます。
 実は、6月頃に血が騒いだ時には、ステアリングを買ったりしました。
 なんとか、ステアリングでごまかしたって感じでした。

 今回は、新品のスタッドレスくらいで我慢しないと、小遣いが厳しいです。
 我慢我慢の日々ですね。ガソリンも高いし・・・。

書込番号:7011599

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2007/11/23 04:55(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、チャピレさん こんばんは。

いや〜本当にこの70早いですね〜
80をものともせずに勝っちゃうのはかなり気持ちいいですな〜
70まだまだ元気元気ですね!!

いや〜話は変わるのですが、この間会社に朝いつものように出勤したら、交代勤務者用の駐車場に赤の70が止まっていたんですよね!
マフラーはノーマルで、2.5TWINturboのところが草書体のturboて書いてあったんですよね。
しかも新車登録だと思うんですよ。
どんな人が乗っているのか興味ありますよ。
おしゃべりしてみたいです!

いきまっせ〜!!さん 本当にガソリン高くて嫌になってしまいますよね。
僕もできるだけ燃費のよい走り方をしたいと思います。
ちなみに僕の燃費はだいたい7.4kmでした。(MT)

書込番号:7017418

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2007/11/23 17:04(1年以上前)

こんにちは。

 チャピレさんやJZA70SUPRAさんより私の70って燃費が悪いですね・・・。
 片道20kmの通勤に使ってた時には、そこそこ走っていたのですが、最近は近距離がほとんどだから仕方ないかもしれませんね。発進時も、先頭なら目標速度(制限速度+10km/hですよ)まで一気に加速させたりもしますしね。

 今日、スタッドレスに履き替えました。凍結等、早朝とか怖いですから、早めに替えました。これで、春までフル加速は厳禁となってしまいました。
 今までは、接地面積が減るためか、スタッドレスの方が燃費がいいですね。加速させない(危なくてできないが正しいですね)のもひとつの要因でしょうけど。

書込番号:7019099

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2007/11/23 19:52(1年以上前)

JZA70_SUPRAさん いきまっせ〜!!さん

>チャピレさんやJZA70SUPRAさんより私の70って燃費が悪いですね・・・。
>本当にガソリン高くて嫌になってしまいますよね。
僕もできるだけ燃費のよい走り方をしたいと思います。
ちなみに僕の燃費はだいたい7.4kmでした。(MT)

私の70も燃費意外とよかったですねータービン交換してあったので普通に走ってるときはアクセル全然ふまないし意外とトルクあったので低速からキビキビ走りましたねー。

ガソリンは今ハイオクで150円台ですから高いですよね。22年前も150円くらいだったですね?あの頃も高かった。その頃バイクだったんですが金なくてオヤジの車のガソリンタンクから灯油のシュポシュポポンプでガソリン抜いて私のバイクにいれてました笑。


>今日、スタッドレスに履き替えました。凍結等、早朝とか怖いですから、早めに替えました。これで、春までフル加速は厳禁となってしまいました。
 今までは、接地面積が減るためか、スタッドレスの方が燃費がいいですね。加速させない(危なくてできないが正しいですね)のもひとつの要因でしょうけど。


スタッドレスって私は履いたこと無いんですよ。人のかりて乗ったことはありますが。

いきまっせ〜!!さんの地元は結構雪降る場所なんですね。雪国の人は大変ですよね。今年5月に岩手いったら山に雪の壁になってました、5月でも山の方は雪あるし寒かったです。
私は関東なのでまったく振らないですね。


AUTOWAYという通販ですが通常タイヤやスタッドレスタイヤなかなかやすいですよ。通販なので取り付けが問題ですが私は会社の取引先のGSでチェンジャ-かりてつけてます。
激安なのでドリフト練習用に韓国タイヤはいいですよ。モチロン通常の使用でもいいですしね。
フェデラルやNANKANがオススメ。

http://www.autoway.co.jp/kensaku/index.php

一例)
FEDERAL SS595 225/55R17.Z 97W 225/55 17 ¥9,000
FEDERAL FEDERAL SS595 235/50R18.Z 97W 235/50 18 ¥11,000
FEDERAL FEDERAL SS595 275/40R17 98W 275/40 17 ¥11,100
FEDERAL FEDERAL SS595 265/35R18.Z 93W 265/35 18 ¥12,900
FEDERAL FEDERAL SS595 245/35R19.Z 93W 245/35 19 ¥13,000



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2007/11/25 09:28(1年以上前)


いきまっせ〜!!さん、チャピレさん こんにちは。

本当にガソリン高いですよね。
僕の実家のほうだとハイオクが高いところだと159円でかなり高いです。
でも今僕が住んでいるところだと、いろいろと割り引いて144えんで入れられるところがあるのでそこで入れています。
メーカーもessoなので安心して入れています。
10/31の日は僕も行きましたがかなりの行列ができていました。
やはりみな考えることは同じですね!

僕も関東ですが北〜のほうなので今日か来週あたりにでもスタッドレスに交換です。
雪ではなくて凍結が怖いですから・・・
チャピレさんの紹介してくれた、サイトのタイヤ安いですね〜、韓国タイヤってこんなにも安いんですか〜知らなかったです。
今はいているのがポテンザのRE-01Rなのですがネットで購入しましたがそれよりもぜんぜん安いです!
でもドリフトとかやらないのし五年に一回くらいでタイヤ取り替えると思うので、そのくらいならいいのいれようかな〜って思います。

そうそう、僕のスープラって2.5の前期型なので、白煙対策されてないんですよね。
それでオークションを見ていたらマークUの1JZエンジンのブローバイが売っていたので買っちゃいました!
今日にでも取り付けたいと思っています。

同じくこの前アイドリングが500rpmまで落ちて変だな〜と思ったのでプラグのカプラも買ったので、プラグも買ってきて一緒に交換しようと思います^^
結構カプラって割れやすいみたいですよね。

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2007/11/26 08:04(1年以上前)

チャピレさん、JZA70 SUPRAさん、おはようございます。

 私も、積雪よりは凍結が怖くて早めに履き替えました。
 冬季間で道路に積雪があるのって、延べで20日も無いような地域です。昨年は5日くらいでした。
 スタッドレスのありがたさを実感できる時間って短いのですが、いつ凍るかわからないですからね。もったいないけど、安全のためスタッドレスは3シーズンで買い替えてます。

 安いタイヤですかー。もっと若ければ楽しめたかもしれないですね。
 昔は、フロントだけいいタイヤを履いて、リアは安物で走ってた時もありましたね。
 私はアドバンですね。特にこだわっているわけではないです。スタッドレスはブリザックです。
 夏タイヤ、5年ももちますか?私の場合は、3年履くとほとんどスリック状態になりますけど。内側なんか、かなりヤバい状態になりますよ。普通に乗ってても、駐車場から出て行くときなんかはLSDが効いて後輪が跳ねますしね。

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2007/11/28 22:58(1年以上前)

チャピレさん、こんばんは。

ブリザックですか!僕もブリザックです。
一番高かったのですがどうせ買うならいいやつ!と思って買っちゃいました。
去年買ったのですが、僕は四シーズンから五シーズンははこうと思っています。高いので・・・

ノーマルタイヤの五年というのは僕の親が大体年に一万キロぐらい乗るアコードのタイヤ取替え時期がそのくらいのなので、僕もそのくらいかなぁと思ったからです。
でも、今現在でことしの四月に取り替えたタイヤはフロントのが減っている状態で、はやりあの重いスープラでは五年も持たないかもしれません。
そしたら次に何を入れるか楽しみです!

そうそう、この前また会社で70見ました!
ワインレッドのMA70でした。
マフラーはノーマルでタイヤは社外のアルミはいてました。
しかもエアロトップでしたので雨漏りがどうなのか心配です・・・
会社で70を二台も見るとは感激でした!

書込番号:7042858

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2007/11/29 00:01(1年以上前)

JZA70_SUPRAさん

>雪ではなくて凍結が怖いですから・・・
凍結は怖いですよねー何年か前に関東でも大雪あったときまったく走れなくて大変なおもいしましたよ。
スタックしてこまってたら通りがかりの人が押してくれたんですがリアスポつかんでおされてびびりました。車知らない人はこわいですね。

>五年に一回くらいでタイヤ取り替えると思うので、そのくらいならいいのいれようかな〜って思います。

私はFC3Sの頃毎週走りにいってた頃は3ヶ月も持ちませんでしたよ。
シングルクラッチは半年で駄目なのでツインプレートにしたら1年もちました。マフラーは火吹くし(エアーポンプなかったからとくに)アクセルオフでバンバンすごい爆発音してマフラーのタイコはやぶけるし維持費大変でしたねー。
プラグの話でましたがレーシングプラグは3000キロで交換です(HGK2400円×4本)
ちなみにJZA70も火たくさんふきましたよ。車内は真っ赤になって綺麗でした。

エアロトップってちょっとのってみたかったですねー天気のいいあったかいときに海沿いでも屋根はずして走ってみたいですよ。
ZのTバールーフも一回後輩の乗りましたが爽快でした。


いきまっせーさんこんばんは

>私も、積雪よりは凍結が怖くて早めに履き替えました。
 冬季間で道路に積雪があるのって、延べで20日も無いような地域です。昨年は5日くらいでした。
 スタッドレスのありがたさを実感できる時間って短いのですが、いつ凍るかわからないですからね。もったいないけど、安全のためスタッドレスは3シーズンで買い替えてます。

すごいですねー私は雪道は大の苦手で以前働いていたところは通勤距離が結構あったので雪降ったら残業しないでとっとと帰りました。とにかく走っていきません坂道なんかめちゃくちゃ登らないし。スタッドレスじゃなきゃーまったく駄目です。


>駐車場から出て行くときなんかはLSDが効いて後輪が跳ねますしね。

私のもLSD(機械式TRD)はハンドルたくさん切って曲がるときは後輪がガタガタいってタイヤ鳴きしましたよ。




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2007/11/30 08:02(1年以上前)

おはようございます。

 今でも70に乗ってる人って、本当に70が好きなのでしょうね!!
 好きでも買えなかったり、買っても既に乗り換えた方ばかりでしょうからね。
 何といっても、古いですから。

 好きな車を愛車にできるのは嬉しいことですよね。

 若者の車離れが進んでるという報道もありましたが、価値観が違ってきてるんですね。
 いまだにステアリングを握るとワクワク感を感じる私としては、ギャップを感じます。
 初任給なんかは昔からかなり上がっていますが、車の価格ってそんなに上がっていないと感じます。私の年代ほど、今の若者たちは無理をしなくてもいい車が買えるんですけどね。

 JZA70 SUPRAさん、ワインレッドの70の方とお話しできましたか?

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2007/11/30 22:55(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

プロフィールの写真がJZA70になってましたねー
私はFC3Sですよ。

書込番号:7051601

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2007/12/01 09:39(1年以上前)

チャピレさん、おはようございます。

 はい、一昨日にアップしました。
 写真をとった後に、運転席の純正レカロを赤のレカロに替えました。余計に目立つようになりました・・・。

 チャピレさんは、赤のFCですよね。赤のFC、憧れましたー。13Bターボ、よいですよね。車雑誌で中古の良さそうなのを見つけては「いいなー」なんて思っていました。懐かしいです。
 確か、FCは車の最高速度の世界記録を出していたんじゃなかったでしょうか?記憶違いでしょうか??

書込番号:7053173

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2007/12/02 20:34(1年以上前)

 いきまっせ〜!!さん

>写真をとった後に、運転席の純正レカロを赤のレカロに替えました。余計に目立つようになりました・・・。

レカロですかー赤は目立ちますよね。
JZA70&FC3Sの写真もっと撮っておけばよかったとおもいましたねー。デジカメが今みたいな高性能で印刷も十分綺麗でない時代だったのでくっきり綺麗な写真でないのがざんねんです。
いきまっせ〜!!さんもJZA70たくさん撮ってあげてくださいね。
ビデオも今はハイビジョンで撮れるのでハイビジョンカメラで撮れたら最高ですよねーハイビジョンビデオカメラならめちゃくちゃ綺麗ですから
ちなみに私はパナハイビジョンSD1です。


>チャピレさんは、赤のFCですよね。赤のFC、憧れましたー。13Bターボ、よいですよね。車雑誌で中古の良さそうなのを見つけては「いいなー」なんて思っていました。懐かしいです。
 

私の仲間は赤のFCたくさんいましたよ。仲間で赤MC後FC4台、FCマイナー前白2台、FC後ガンメタ2台、MC後アンフィニ1台、SA22C白1台 FD赤1台 MC前青1台、RX-7はたくさんいましたねー。その他先輩のJZA70 1台やR32GTS-T3台、PS13、DR30その他たくさんの仲間がいました。みんなタービン交換してる車ばかりです。なんせステージが湾岸と首都高とゼロヨンでしたから。

JZA70から乗り比べるとすごいクイックですよ。弟もよくいいましたが一度はロータリー乗ってみたいっていいますねー。
私も宝くじでも当たればFD欲しいです。運転席のコックピットがスポーツカーって感じで好きですね。個人的にFC、FD、JZA80、JZZ30のコクピットが好きです。

>確か、FCは車の最高速度の世界記録を出していたんじゃなかったでしょうか?記憶違いでしょうか??
ロータリーは最高速厳しいのにすごいですよねーかなり古い話ですが。

レーシングビートのFCですよねープラモですが↓

http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK137683

火柱↓
http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0









書込番号:7060876

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2007/12/04 08:09(1年以上前)

チャピレさん、おはようございます。

 FD、火を吹いた後、燃えてますねー。
 近所にFDが2台いますよ。どちらも白。1台は青空駐車でフロントバンパーが割れてます。もう1台は車庫で綺麗な状態、持ち主は普段は軽自動車に乗ってて、休みの日に可愛がっているみたいです。

 プラモデルですね。私も持っていますよ。
 70SUPRA、FC、AW11、AE86等。組み立てていませんが、もっと時間にゆとりがあるようになったら、愛車だった物は、愛車仕様に造りたいと思っています。

 確かにJZA70、クイックさには欠けますね。
 私はMR2(AW11)から乗り換えたかたちなのですが、第一印象は「あれ??」って思いました。パワーはあるのですが、特にアクセルの感覚が全く違ったんです。
 重いのでコーナーでの遠心力も大きいし。
 MR2とSUPRA(シャーシは当時のソアラと共通ですよね。)では造りが全く違うんですけどね。

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2007/12/05 22:14(1年以上前)


いきまっせ〜!!さん
>FD、火を吹いた後、燃えてますねー。
私のFCもそんな感じで火吹いてました走ってて火を噴くと真っ直ぐ火は出ないで空気抵抗の無いバンパーからリアッパネ方向(上に向かって)に火柱があがるんです。

>私はMR2(AW11)から乗り換えたかたちなのですが、第一印象は「あれ??」って思いました。パワーはあるのですが、特にアクセルの感覚が全く違ったんです。
 
AW11は友達が乗ってました友達のはスーパーチャージャではなくNAでしたがクイックでしたねーっていうかクイックすぎってくらいでしたよ。友達が言うには、ケツすべるとそくスピンしちゃうといってましたね。そのまた友達はAW11のスーパーチャージャ乗っていてゼロヨン仕様にしてました。モチロンターボ後付けですよ。ツインチャージャーってやつですね。かるいのではやかったです。

最近はまったくスポーツカー走ってないのでさみしいですねー若者のスポーツカー離れがきいてますねー。
バイクはもっとのってる若い人がいませんねー上野のバイク街はバイクショップつぶれてシャッターがしまってますよ。CORINってバイクパーツ店たくさなったのにほぼ壊滅状態です。
私も金があればリッターバイクのってみたいですねー

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2007/12/31 16:00(1年以上前)

こんにちは、お久しぶりです。
少し事情がありましてこちらにこられませんでした・・・

ワインレッドの70ですが、何せ台数が多いのと、その人は隣の工場の人なのでしゃべれる機会が皆無なのです・・・

いきなり私事なのですが、最近TEMS対応のショックを新品で売っているメーカーを探しているのですが、KYBのSUPER SPECIAL FOR STREETしか私は見つけることができませんでした。
これと純正しか選択肢はないみたいです。TRDも製造中止だそうです。
それとばねは純正のものをそのままつけようと思うのですがどうでしょうか?もっとこれのがいいんじゃないの!見たいな組み合わせがあったら教えてください^^
あと、ショックの中心にあるゴムはやはりつけたほうのがいいのでしょうか?

書込番号:7186748

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2008/01/02 11:55(1年以上前)

あけましておめでとうございます。

 TEMS対応のショック、私のはTEMS無いのでわかりません。お役に立てずにすみません。

 私のJZA70、年末にエンジンルームを綺麗にしようと思い、ボンネットを開けようとしてレバー(?)を引くと、感触&音にものすごい違和感が・・・。フロントを見ると、ボンネットが全く浮いていない。ボンネットを押すと「カチッ」って音がしてロックはされるので、留め金部分で異常発生ってところでしょうね。まいりました。修理するにもボンネットを開けないと駄目ですよね???

 走行には問題ないのですが、年末年始で修理にも出せないし、ブルーな気分でいます。
 ウォッシャー液の補充もできないし、早く直したいです。
 そんな気分で給油してスタンドから方向変えて出る時に、年甲斐も無くスライドさせてしまいました。もう、そういう年齢じゃないんだけど・・・・・。

 愛車に異常を抱えるのって、ストレスですよね。

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2008/01/04 14:25(1年以上前)

JZA70_SUPRAさん いきまっせ〜!!さん
あけましておめでとうございます。

JZA70_SUPRAさん

私もTEMSは付いてなかったのでわかりませんね。大体足回りは車高調に交換なので一式セット交換してしまうので純正で付いているもの(ゴム類)は使用しませんでした。

車高調整式でないやつは私はタナベのショ−トストロークタイプのショックとKgmというメーカーのスプリングを使用してましたね。
この組み合わせはなかなか曲がりやすかったですよ。

純正のバネを使うよりどこかのスプリングを買った方がいいですね。もうバネ自体にヘタリがでているでしょうから。

いきまっせ〜!!さん

>ボンネットを押すと「カチッ」って音がしてロックはされるので、留め金部分で異常発生ってところでしょうね。まいりました。修理するにもボンネットを開けないと駄目ですよね???

ボンネットひくレバーにワイヤーがでてませんでしたっけ?そのワイヤーを何かでひっぱればボンネットあくとおもうんですがどうでしょう?わたいのJZA70もワイヤーのびててあきにくかったのを思い出しました。
愛車が不調だと自分も気持ちが不調になりますからねー気持ちはよくわかりますよ。私はFC3Sも乗ってましたがよく故障しましたねー(いじりすぎで)ドライブシャフトがねじまがったりスロットルセンサー、エアフロ、クラッチマスターシリンダー、他いろんなところがいかれましたよ。でもそのたんびに自分で交換してたので整備につよくなりましたが笑

>年甲斐も無くスライドさせてしまいました。もう、そういう年齢じゃないんだけど・・・・・。

私もなじみのスタンドから出るときはスライドさせてでてましたねーっていうかスタンドに知り合いがいて期待してみてるのでお約束になってました。そのスタンドにはタービン交換してる車ばかりの連中で一緒に走りに行ってました。

高速のトンネルで一台一台順番にウェストゲート開いて排気ミュージックならしてましたよ。

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2008/01/06 15:42(1年以上前)

チャピレさん、こんにちわ。

 ボンネット、開きましたーーー。
 レバーに繋がってるワイヤーの件は、開かなくなってすぐに試しました。駄目だったんです。
 で、昨日、車屋さんに行こうと思い走ってるときの振動かなにかで、開くようになったようです。(車屋さんに着く前に試してよかったです。)1週間も開かなかったのに、突然、開きまして・・・。よかったです。金具の部分にグリスをあげました。しばらく様子を見ます。

 そういえば、トヨタが小型のFRスポーツの開発をスバルに委託したってニュースがありましたね。販売はトヨタだけらしいです。どんな車が出てくるか楽しみです。

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2008/01/06 16:44(1年以上前)

チャピレさん、いきまっせ〜!!さん あけましておめでとうございます。

そうですか、わからないですか・・・
まぁバネも交換で考えてみようと思います^^
そろそろ14万5000キロなので相当バネもへったってますからね。ショックはスカスカです。普段はいいのですがいざってときにかなり怖いので早く交換したいです。

小型FR車ですか、どんな車なのか僕も楽しみです^^
スープラ再販しないかな〜(無理ですけど・・・)

ところでこの前エンジンスターターを購入したんですけど、L端子ってどこに接続すればいいんでしょうか?
オルタに接続するのが確実だとは思ったんですけど、ほかに接続場所はあるんですかね?

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2008/01/06 17:13(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん

> ボンネット、開きましたーーー。
 レバーに繋がってるワイヤーの件は、開かなくなってすぐに試しました。駄目だったんです。

開きましたかーよかったですねー問題が解決されると気持ちが楽になりますよねー。

>そういえば、トヨタが小型のFRスポーツの開発をスバルに委託したってニュースがありましたね。

TOYOTAから小型FRスポーツでますかーAE86のようにふりまわして遊べるようなFRスポーツがいいいですねーホンダのS2000とかもありますがちょっと優等生っぽい感じでどうもぱっとしません。私なら多少ぶつけてもいいやみたいな感じの方が楽しいとおもっちゃいますから。

日産も新型シルビアでるみたいなのでこれも楽しみですねー。
GT-Rの新型はクリスマスお台場いったら展示されてましたなかなかかっこよかったですよ。


JZA70_SUPRAさん

>ところでこの前エンジンスターターを購入したんですけど、L端子ってどこに接続すればいいんでしょうか?
オルタに接続するのが確実だとは思ったんですけど、ほかに接続場所はあるんですかね?

もう私がつけていた頃はだいぶ前なのでいまどきのエンジンスターターと同じかはわかりませんが下のサイトに写真に私が接続していた画があります。たしかDIAなんたらってかいてある部品(蓋はあけないです)の側面に端子刺す場所があるのでみるとわかるとおもいます。


クリックして拡大していけばよくみえます。

http://www.imagegateway.net/a?i=47vncKdCLq

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2008/01/08 14:15(1年以上前)

チャピレさん、こんにちは。

エンジンスターターの件ありがとうございます。
ダイアグノーシスのところの端子ですか〜
結構簡単なところにあってよかったです^^
今更なんですけど、暖気に外に行くのが面倒になってきたのでつけようかなと思ってるんですよね。
無難にサンテカ辺りをつけようと思ってます。

どうでもいいことなんですけど、先日運転席側のヘッドランプが切れました・・・
この際HIDにしようかなぁ。

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2008/01/10 07:59(1年以上前)

おはようございます。

 チャピレさん、問題が解決して気分良く走っています。後はスタッドレスを早く脱ぎたいですね。あと2ヶ月の辛抱です。

 JZA70 SUPRAさん、HIDですかー!
 私も考えているのですが、写真等の他の趣味にも結構かかるものですから・・・。リトラだと商品が限られるようですね。HIDにしたら、何にしたのか教えていただきたいです。
 実は、車検でバルブ(車検対応品だったんですよ。前回の車検では通ったんです。)がひっかかりまして、面倒だったので純正(?)にしたらフォグ(PIAAの競技用です。)の方が明るくて変な感じです。そういえば車高も前回は通ったのにひっかかりまして、リアを2cmちょっと上げられちゃいました。
 今年、車検なんで、車検を通してからHIDに替えたいなと思っていますが、レンズも欲しいし・・・。ちなみに車検費用ですが、私のスープラは11万円くらいですね。今まで12万までかかったこと無いです。

 ではでは。

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2008/01/11 11:08(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん、こんにちは。

HID買ってしまいました!前々から考えてはいたのですがこの機会にということで購入です。
最近はいろいろなメーカーでリトラ車とか奥行きのない車でもつけられるタイプのHIDが結構ありまして、本当はbelofのHIDが欲しかったのですが結構値が張るので、ヤフオクでASICという中国産の激安HIDにしました。なんでもバラストがドイツ製でバーナーがスイス製だそうです。
全部込みこみでも18000円くらいでしたので、belofに比べると五分の一くらいで購入できたかなという感じです。持ちは期待できませんが・・・
明日届くのでゆっくりと作業しようかなと思ってます。
ちなみに僕が購入したのは6000Kです。実用性高くて一番明るいのは4500k当たりみたいですが、少しオシャレ〜にもしたかったのでこれにしました^^
次はフォグもHID化を考えていますが、純正色の黄色がいいか、とことんケルビン数を上げて青色にするか検討中ですね。

車検ですか・・・、僕も今年の十二月に車検なんですよ。
いきまっせ〜!!さんは十一万円くらいということですが、ディーラーでの車検ですか?
僕はディーラーで受けようと思うのですが、タイミングベルトも交換時期なので一緒に交換してもらおうと思っています。ついでに1JZの弱いといわれているプーリーの交換もしようと思っています。もっと余裕があればマウント交換もしたいですが・・・
僕の場合は二十万くらいいってしまいそうです。

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2008/01/12 07:56(1年以上前)

おはようございます。

 JZA70 SUPRAさん、HIDが18,000円ですか?凄く安いですね!確かに中国というのが微妙ですね。
 車検はディーラーで受けています。タイミングベルトを交換した時、ついでにエアコンのベルトも換えて5万くらいだったような気がします。

 しかし、HID、いいですね。悩んじゃいますね。

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2008/01/17 12:16(1年以上前)

いきまっせ〜!! さん、こんにちは。
やはりいきまっせ〜!! さんもディーラーで受けているんですね(^O^)
五万円くらいですか…やはりそのくらいしてしまいますね。
車検までにお金を貯めなくては!

HIDなんですけど、雪が降る寒いとき車庫で試行錯誤して取り付け、最後に点灯確認をしたら片方のハイビームが点灯しませんでした(T_T)
バラストを左右交換もしたのですが状況は同じ、かわりませんでした(*_*)
一応購入店で初期不良は対応するみたいなので返信連絡待ちです。やはり安いだけのことはありますね。

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2008/01/17 22:16(1年以上前)

JZA70 SUPRAさん、こんばんわ。

 HID、不調ですか。新アイテムを取り付けた時は、気分良く走りたいものですよね。早く販売先が対応してくれるといいですね。

 先週末から、こちらでも寒気のため路面に雪があったりで、今日は凍結もしてました。嫌な時期ですよね。4シーズン目のブリザック、効いてるようです。BS、えらい!!って思いました。
 冬のFR、お互いに気をつけましょう。では。

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2008/01/18 21:37(1年以上前)

いきまっせ〜!!さん こんばんは。

先ほどスタッドレス用にとMA70用の16インチアルミが某オークションで購入したものが届きました。今はいているrevo2を組み替える予定です。
本当はターボAのホイルが欲しかったのですが高すぎてあきらめました・・・今見てみましたけど、まだ出品されてますね^^
でも、もっと希少なホワイトパッケージの白のアルミが欲しかったです。

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2008/01/19 09:31(1年以上前)

JZA70 SUPRAさん、おはようございます。

 私は、32GT-Rのホイールを履かせています。確かマグネシウム製だと思います。スタッドレスには、安いアルミですけど。

 普段は黒っぽいホイールで、冬にシルバーのホイールに履き替えると、新鮮な感じがします。ステアリングもたまに入れ替えていますよ。どちらもモモなのですが、スポーツタイプとウッド(これ、高かったなぁー)です。普段はスポーツタイプです。純正のは、欲しがった人にあげちゃったんですよね。

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2008/01/22 13:34(1年以上前)

32GT-Rのホイルはマグネシウムだとははじめて知りました!

純正であのホイルとはさすがバブル!?
僕も今はスタッドレスにはいているアルミはおまけのでしたのでダサダサです(ToT)

ステアリングを入れ替えるのも面白いかもしれませんね(^^)
僕のは右上スポークのところがすれていてかっこ悪いです(T_T)
オークションでかなり程度のよい純正ハンドルがあったので入札しようとしたのですけど、忘れてしまってだめでした・・・
また機会があればステアリングを購入したいです。

あっ、僕昨日ショックとサスを購入しようとお店に行こうとしたとき、ふっと思って僕のスープラの車高はいくつかな?っと思って測って見たんですよ。どうせ純正の足だしでもへたっているから140はなくても130くらいかな?と思って測ってみたら、一番低いフロントパイプのところで100・・・はぁ?と思ったんですよね。外観はそんなに下がって見えなくて、フロンとパイプあたりが異様に低かったんですよ。
これでは、TEINのサス・テクガハイラナイ・・・
いきまっせ〜!!さん の車高ってどんな門ですか?

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2008/01/22 14:15(1年以上前)

JZA70_SUPRAさんお久しぶり(^-^)/

車高低くしてたので私の70もフロントパイプが低すぎてぼっこぼこにへこんでましたよコーヒーのショート缶も入らないくらいフロントパイプ(私のは社外品でしたが80パイ)部は低い位置にありますね車高ノーマルで純正フロントパイプで100ミリとなるとダウンサスペンスで3から4センチはさらにざかるとなると私のと同様にぼっこぼこになりますね

私はぼっこぼこになったのでフロントパイプワンオフでショップで作ってもらいさらに高さを上にあげました。
いくらだったかわすれましたがそんなバカ高くなかったような(^o^;)


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2008/01/25 07:55(1年以上前)

JZA70 SUPRAさま、チャピレさま、おはようございます。

 車高ですか?今は車検が通るぎりぎりの高さになっています。前回の車検で引っかかっちゃったものですから、その場で引っかからないぎりぎりの高さにしてもらいました。結構、後が上がっちゃってまして、前傾姿勢になってますね。

 以前なら、車検を通した後、すぐに下げてたんですが、不便(輪止めにリップやマフラーが当たることがよくあって・・・。商店の駐車場に入るのにも、注意して斜めに入ってもマフラーを擦ったり。)なもので、そのまま乗っています。雪道も走るので、どちらにしても冬には高くしないと駄目なんです。半年後には車検ですし。昔は春に下げて、11月下旬に上げて、3月中旬に下げての繰り返しでしたね。

 ステアリングやシフトノブをたまに入れ替えると、気分転換になりますよ。
 シフトノブも現在は3個、気分で使い分けています。私は丸い(球体)タイプが好きで、重量のある物の方がビシッとキマリますよ。縦に長いタイプとか好きな人もいるようですが、私には握りに違和感がありまして、丸い物以外は処分しちゃいました。

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2008/02/08 22:08(1年以上前)

チャピレさん、いきまっせ〜さん こんばんは

ちょっとみにくいのですが、僕のスープラの外観写真です。
http://photos.yahoo.co.jp/tukadaidjp
外観はそんなに低くないんですけどね。

なぜかフロントパイプが低いんですよね〜


そうそう、昨日きずいたのですがダイナモがそろそろやばそうです・・・
ライトを全部つけて、暖房全開でいるとアイドリング時11vくらいになってしまうんですよ。
通常は14vくらいあるんですけどね。
それが異常なのかな?

よくわからないのですが年式も年式ですし交換時かもしれませんね。

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2008/02/16 13:41(1年以上前)

JZA70SUPRAさん、こんにちわ。

 ホワイトですねー。私はホワイトかブラックかで迷いました。で、結局ダークグリーンマイカなんですけど・・・。

 アイドリングで11Vって、低いですね。私のは、同じような状況でも15Vくらい(12Vと18Vの丁度真ん中くらいです)で安定していますよ。エアコン+ライト+フォグ+オーディオです。バッテリーの寿命か、液面が下がってたりしてないですか?

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2008/02/18 18:00(1年以上前)

JZA70 SUPRAさん。

 勘違いしてました。失礼しました。

 アイドリング時での低電圧でしたね。バッテリーじゃなくて、やはりダイナモでしょうか?

 私のは、ずーっと以前から15Vくらいで一定しています。通常14Vなら異常ではなかったと思います。

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2008/02/22 02:37(1年以上前)

いきまっせ〜さん、こんばんは。

ダークグリーンという事はターボRですね。僕もターボR買おうかと思っていたのですけどよくよく考えるとリミテッドのが、僕にはあっているかもということでこれを買いました^^

やはりオルタぽいですね。早く交換しようと思います。

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2008/02/22 07:52(1年以上前)

JZA70 SUPRA さん、おはようございます。

 リミテッドって、TEMSが入ってて、革のコンビネーションのシートのですよね?前に乗っていたMARKUにTEMSが入っていたのですが、良かったですね。一人の時はハード、彼女(今の妻ですが)を乗せる時はソフトにしてました。
 スープラを考えた時に、リミテッドかRかで悩んだのも「スパルタン」をとるか「乗り心地」かでしたね。結局、希少性と装備(標準でレカロとビルシュタインの足)に惹かれちゃったんです。

 私は、まだまだ乗るつもりです。最近、周囲で70を見なくなりました。他に3台はいたのですが、私の友人も「最近70いなくなったねー」って言ってるので、みんな乗り換えちゃったんでしょうか??
 人と一緒は、あまり好きではないので、数が減るのはかまわないのですが、部品が・・・。

書込番号:7428878

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2008/04/23 11:22(1年以上前)

いきまっせ〜さん、こんにちは。

そうですね、リミテッドはTEMSにハーフ革のシートですね。
唯一リミテッドではオプションで本革にできました。僕も本革にしようと検討中です。

でも本当に部品だけはあるうちに確保しておかないと、後で大変になりますからね・・・

ちなみに、二代目も買いたいなと最近思うようになってきました・・・

書込番号:7711980

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popo27さん
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2010/01/21 12:58(1年以上前)

オルタ逝きましたよ。
走行中に全ワーニングランプ点灯で3秒で消灯これ3回有りました。
後はエンジンルームからけたたましい騒音が有り何処からか判断出来ませんでした。
オルタ交換したら治りましたよ。僕の場合はエンジン掛けてワーニングは消えましたが
Vメータが電圧上がりませんでしたよ。
オルタ逝く前にはかなりの騒音が出ますよ。ウォータポンプかなと思う位のやかましさですよ。
LLC漏れは運よく有りませんでしたが走行16万ですから使用か思案中です。
車はまだカローラ店に置いて有りますよ。
タイミングVと水ポンプとシールOリングとクランクプリー交換したら¥75000の
見積もりでした。平成4年のRのオートマですがね。以前は5速乗ってました。2代目
です。もうマニアルは面倒でオートマにしましたよ。前はクランクシャフトプリーが脱落
した経験が有りまして地獄見ましたよ。ゴムの経年劣化で此処は剥離して落ちますよ。
15万目安でしないと帰れ無く成りますよ。部品代は¥15000です。
交換工賃¥33000です。此処のナットは33kトルクでね簡単には外れませんし
プーラー無いと抜けませんよ。後最悪でブレーキブースタも逝った様です此れは部品
¥56000と工賃¥23000です。総額約¥150000円成り。
頭痛いですね。

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2018/05/28 05:18(1年以上前)

10年ぶりの掲示板だ・・・

あの頃俺は若かったな〜

まぁ今でもあの頃の個体は持っています。
部品を買っておいて、のちのちレストアしました。
今は終末のお天気のときだけの専用車両です。

その間にいろいろな車を乗ったけれど、初めて購入したこいつだけは手放せなかった。


10年前は2018年なんて、まだ70なんて乗っているとは思っていませんでしたよ。
まぁ婚期は逃しましたが、今の車道楽が楽しいです。

書込番号:21856610

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