マークIIクオリスの新車
新車価格: 362 万円 1997年4月1日発売〜2002年1月販売終了
中古車価格: 54〜150 万円 (6物件) マークIIクオリスの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2011年2月15日 09:24 | |
| 4 | 5 | 2009年10月4日 23:14 | |
| 2 | 8 | 2009年6月29日 11:42 | |
| 0 | 7 | 2007年12月13日 23:51 | |
| 0 | 1 | 2006年6月16日 22:21 |
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ありがとうございます。なんか、ムリみたい。
相当、ややこしいですね。しかし、よく、わかりました。
書込番号:12658456
0点
はじめまして、マークUクオリスに乗っており先日トヨタ純正の地デジナビ(NHZN−w57)をDにて取り付けてもらいました。遠出することが多くナビを良く使用しますが、走行中に後部座席からもDVDが見たいと要望がありヘッドレス式のモニターを検討しています。そこでナビ(オーディオ)から外部出力端子をネットオークションなどで購入し自分で付けよう考えています。(純正ナビを購入しこづかいが無くなってしまいました。)
どなたか、センターインパネのはずし方、ナビのはずし方、分かる方いましたら、お教え願います。
2点
車種別取付け情報から検索してください
http://www.alpine.co.jp/products_info/
それよりも、クオリスの標準2DINにトヨタのワイド2DINナビを取り付けたディーラーがあることに驚きです。
パネル削ったんでしょうか?
書込番号:10203164
![]()
2点
number0014KOさん早々に参考サイトを教えてくださって有難うございます。
ワイド2DINナビの取り付けですが、標準2DINと本体サイズは変わりなかったなので、スッポリ入りました。パネルは削ったりはしていませんので、画面部分(ワイドサイズの部分)はパネルから出てます。2〜3cmくらい出てますかね・・・Dからも出てしまうことが条件で付けてもらいました。
書込番号:10207893
0点
通常、標準2DINにワイド2DINを取り付ける場合は以下のようなキットを使用します。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/wda1.php
もし、このキットを使用して取り付けているのであれば、インパネを外さなくてもナビ本体の取外しが可能です。
ただ、パネルも削らず、キットも使用せずに取り付けたのであれば、純正金具を使用して固定してはいないはずなので、アルパインのサイトで紹介されている方法でナビを外すことはできません(そもそも、どうやって固定しているのか皆目見当が付かない)。
書込番号:10208377
0点
number0014KOさん、またまたありがとうございます。
昨日Dに聞いてみました!やはりステーや純正金具等は使用しておらず、そのまま入れてあるだけだそうです。
もし外す場合は、そのまま引いてもらえばOKだそうです(抜く技があるそうです)。
再設置の際は、配線等が噛まないようお願いしたいとお願いされました。
書込番号:10229033
0点
number0014KOさん、いろいろとありがとうございました。
しかし・・・今度は、フィリップダウンのモニターも欲しくなって、
ただいま、財布の中身と検討中ですw
書込番号:10260577
0点
H11年前期車に後期純正HIDヘッドランプの中古品を購入して取付けようとしています。
背面の配線を見ると、前期のハロゲンヘッドランプと違って、HIDの機器の配線が5本出ています。この詳細と配線方法を教えてください。
HIDにしてもバーナーが標準のものではあまり明るく感じないそうなので、今後もう少し白っぽいものに替えたいと思っています。
HIDにすることで、楽しみが増えます。
ぜひ実現させたいので、ご存知の方、ぜひ配線方法を教えてください。
よろしくお願いします。
0点
こんにちは。
> HIDの機器の配線が5本出ています。
配線5本は下記の通りです。
HIDを点灯するための電源 2本
レベライザ(光軸を調整する機構)の電源、位置信号 3本
ハロゲンのヘッドライトASSYを純正HIDに交換する場合、レベライザをどうするかが常に問題になります。
解決策はあるのですが、交換を諦めることは出来ないですよね?
書込番号:9767049
0点
バックナムさん早々に参考サイトを教えてくださって有難うございます。
キャバシタさん、早速技術情報を教えてくださって有難うございます。
レベライザーの配線ですか、3本の位置信号線には、HID非装着車では信号をとるところがないということですね。
レベライザーを殺して固定する方法があればいいんでしょうか。
ヘッドランプAssyを大改造しなくてはならない難しい作業のようですね。
いい方法があるんでしょうか?
交換をあきらめたほうがいいようなことなんでしょうか?
書込番号:9768430
1点
私は当時の同クラスのトヨタ車のヘッドライト構造を知っておりますが、クオリスのHID仕様のヘッドライトASSYは見たことがありません。
なので場合によると間違っている可能性があることをご理解ください。
なお、確実なのはヘッドライトASSYの構造図のコピーをディーラーにもらうことです。
まず本来の構造からすると、ロービームの光軸を調整するアクチュエータを駆動する信号線が2本足りません。
コネクタピンを見落としているのでなければ、アクチュエータがはずされていることになります。
この場合、手動で調整できるよう改造する必要がありますが、構造によっては出来ない場合があり、こればかりは現物を見ないと分かりません。
光軸調整できないのであれば、このヘッドライトの使用は諦めるほかありません。
私が知っている限り、この時期のヘッドライトはシャフトを回転させて光軸を調整するはずなのですが、どこかに穴が開いていて、シャフトが見えていませんか?
これを何とか延長できれば良いのですが。
書込番号:9770725
0点
書いている途中で送信してしまいました。
アクチュエータが付属している場合、前述のレベライザの信号線のうち、2本がモータを駆動する電源です。(1本はポジションの信号)
この場合、ヘッドライトを点灯してバッテリーから直接アクチュエータを駆動することで、光軸を調整することができます。
一般的な手順ではありませんが、この場合はヘッドライト使用可能ですね。
書込番号:9770774
0点
キャバシタさん
たびたびご丁寧な情報を有難うございます。
最初の書き込みの際に、説明が不足だったのかと思います。
HIDAssyから出ている配線は、レベライザからの不明な配線以外にロービーム、ハイビーム、ポジションランプの3種に各2本の+−の電源配線が出ています。
この6本まではハロゲンAssyと同じです。
また光軸調整スクリューもハロゲンAssyと同じように上下調整用、左右調整用の2箇所、同じ位置にあります。
レベライザはそれ以上に自動的に光軸の高さを調整してくれるものなんですか?
レベライザの配線を接続せず、固定さえできれば、ハロゲンAssyと同じように使えないんでしょうか?
それからレベライザの駆動モーターは付いています。
5本の配線はモーターのところから出ています。
キャバシタさんすみません。
こんな事情でのHIDAssyの使い方がもしお分かりでしたら、教えて頂ければ幸いです。
また諦めたほうがよければ、そのようにお知らせくださって構いません。
よろしくお願いします。
右側HIDAssyの写真を付けておきます。ぜひご覧ください。
書込番号:9772644
1点
kamisuge1712さん こんにちは。
アクチュエータが付いているなら諦める必要は無く、対処できる確率が高いです。
(アクチュエータが付いているなら、光軸は保持できます。)
問題はこのヘッドライトASSYをはずした時のレベライザの位置で、物によっては調整ねじで補正できない所までずれている場合があります。
やってみなければ分かりませんが、とりあえずライトを車両に取り付けて、迷惑にならない、且つ実用上問題ないところまでねじの方で光軸を調整できればOKでしょう。
もしねじで調整しきれなかった場合はアクチュエータを取り外して手動でレベライザ側の光軸を調整しなおし、再度ねじで光軸を調整することになります。
(これは結構難しいかも)
一応アクチュエータのハーネス5本についても情報を訂正しておきます。
モータ駆動電源 2本(これで光軸を上下方向に補正します)
光軸検知用信号 3本
頑張ってください。
書込番号:9773421
0点
キャパシタさん おはようございます。
何度も親切に教えてくださって有難うございます。
大体の情報はわかりました。
一度トライしてみます。
またわからないことがあったら、
その時はよろしくお願いします。
書込番号:9775430
0点
初めまして。クオリスを購入して7年。とても乗りやすい車で大変気に入っているのですが最近、フロントバンパーをぶつけてしまい交換する事になってしまいました。そこでせっかく交換するのなら後期のバンパーにしてやろうと思ったのですが、加工なしの取り付けは可能なのでしょうか?皆様の貴重なアドバイスをお待ちしております。宜しくお願い致します。
0点
どもー僕もクオリス乗ってます。
多分、つくんじゃないかなぁ?
多分じゃだめですよねー。
形、ビスの位置なんか考えると付くはず。
もし、つかななかっても簡単な加工でつくのでは?
ちなみに僕のクオリスも後期バンパーに交換する予定でしたが
お金がもったいないので、フォグランプだけ交換してます。
後期のフォグは付かないので今は100系チェイサーのフォグを付けてます。
書込番号:5482502
0点
はじめまして。私も後期型にしたいのですが結構高くて手が出せません。チェイサーのフォグを入れてらっしゃるみたいなのですがボルトオンで取り付け出来るのでしょうか?加工が必要なのでしょうか?もし宜しければ教えていただけないでしょうか?どうぞ宜しくお願い致します。
書込番号:5502408
0点
基本的には加工してないですよ。
まず、オートバックスとかでよく売ってるステーとフォグランプを用意します。
取り付けは、フォグの端とフォグの入ってたとこのバンパーの端をあわせます。
内側はもともと10ミリのボルトでついてたとこに穴があります。
そこの穴を利用してステーを曲げてつけました。
バンパー側はボルトとナットで。
フォグ側は鉄板ビスで。
フォグは純正取り付け用の穴があるのでそこに鉄板ビスを止めました。
で、できあがりー^^
隙間とかあるけどあんまり目立たないと思います。
あと、照射状態はあんまりです。
前までは後期50系ビスタを純正ディスチャージをかこうしてつけてました。
ちなみにビスタのフォグも形はチェイサー後期と一緒ですよ。
チェイサーは黄色のカバーが中に入ってます。
ビスタは黄色なしです。
好みに合わせて選んでくださいね。
あとはヘッドランプも後期のディスチャージに変えてますよ^^
書込番号:5523688
0点
ご回答有難うございます!大変参考になりました!有難うございました!ヘッドランプも換えてらっしゃるんですね。私も交換したいのですが\が・・。
今は我慢してバルブだけハイワットバルブに交換しています。
話は変わりますけど、エラがベースさんのクオリスの燃費はどれくらいでしょうか?私のは2,5Lの4駆なので街中で4〜5km/l、高速でやっと6km/l行くか行かないぐらいです。中古で購入して半年ですがあまりの燃費の悪さにびっくりです。ガソリン代がキツイので、普段は仕事用の軽バンで走り回っております・・。
あと、クオリスで交換されている物やアドバイスあれば是非色々と教えて下さい!
宜しくお願い致します!
書込番号:5536698
0点
燃費ですか。実際、計ったらショック受けそうで・・・
でも一回だけ計ってみたんですよ。
2.5の2駆なんですが、遠出(高速がほとんど)10キロ位でしたね。
普段は6か7位だと思います。(これは予測です)
クオリスのアドバイスって言うかいろんな車でも可能なんだけどアーシングした時は衝撃でしたねー
もともとカーオーディオが好きで音質が良くなればと思う程度でした。
が、劇的変化でした。
もースターターなんかキャンキャンまわるし、加速も大分良くなりましたよ。
費用はほとんどかからないしね。
4か8ゲージの配線とギボシって言ったらいいのかな?
それのみ購入で6000円もあれば十分かもです。
エンジンルームの純正の細いアース線を太いのに交換だけ。
アーシングキットなんかよりもよっぽど見栄えもいいし、安いしね^^
あとはメーターのオドの液晶反転とかイルミのLED化とかローダウン、プラグをイリジウムにしたり。あんまり衝撃うけたのはないですねー
オーディオは頑張って触ってます。デッキやスピーカーのページで勉強さして貰ってます^^
書込番号:5537954
0点
はじめまして 私もクオリス 後期のバンパーに変更して乗っていました 取り付けは 板金屋さんんでお願いしました 特に問題はなかったとおもいます ただ モールが たしか 後期は若干幅が違っていたような気がしますが そんなに目立たないと思います。
ラジエターグリルは 後期と前期は違うので その辺も 好み次第ですが交換されると雰囲気が変わるのではないでしょうか 自分の場合は 気に入ったフロントスポイラーが 後期用のでないとつかないために ネットで 中古の後期用のバンパーを探し塗装して使用しました 塗装代がちょっとかかりました。
書込番号:5898916
0点
みなさん初めまして!
前期バンパーから後期バンパー+フォグに変えてどのくらいの費用がかかるのでしょうか・・・??
前々から気になっていたので(~_~;)
グリルだけは後期のものに変えています。
書込番号:7111314
0点
1999年式後期型2.2ベースに乗っております。
特に無改造で、純正のどてっちんホイール&キャップから約3年前、アルミにのみ変えました。BBSのRSというホイールでサイズは7J-16です。
現在は205/55-16タイヤを履いているのですが、225/50-16に履き替えたいと思っています。クオリスでは不可能でしょうか?
0点
タイヤ的に、225は7.5Jの方が良いみたい。
僅かに絞りぎみですが許容範囲ではないでしょうか?
クオリスへの取り付け状況はわかりません。
書込番号:5175312
0点
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マークIIクオリスの中古車 (6物件)
-
マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 記録簿/タイミングベルト&ウォーターポン
- 支払総額
- 67.9万円
- 車両価格
- 50.4万円
- 諸費用
- 17.5万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 15.2万km
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