トヨタ マークIIクオリス のクチコミ掲示板

減税に揺らいでますが

[KITUTUKI]

マーク�Uクオリス2.5FOUR（平成10）、
純正フルエアロ、サンルーフ付を乗り続けて
11万5千キロまで来ました。
タイベル交換しLLCを換えＥＴＣも助成金で取り付けました
ショックを換えるか
税金に釣られてプリウスを買うかで迷ってます
静かで荷室が大きくスタイリッシュ
もうこういう素敵な車には出会えないような気がします
13年まではまだまだですが税金が上がるし
数年後には消費税も上がるでしょう
あなたならどうしますか？

書込番号：9538502

[ボヘミアン ラプソディー]

キャッシュで支払いできるのなら買い替えます。

頭金いくらか入れて１５０万ローンとかは意味のないエゴ替えとなります。

書込番号：9538632

[♪ぱふっ♪]

クオリス、私も大好きなクルマです。
トヨタデザインの良心を感じます。洗練されていてアクがなく、だからといって埋没した感じにはなっていなくて、二代目ウインダムと同じようなキリッとした鋭さを感じる。
ご存じのようにマークIIとは言いながら、カムラ・グラシアの兄弟車種であり、クオリスもFFでした。
ところが、後継車種であるマークIIブリットは本当にマークIIベースに戻ってしまったのでFRになっています。
マークIIは好きなのですが、ブリットはあの四角い目がどーも好きになれません。新型Eクラスもそうだけど・・・。

書込番号：9538634

[ザンエルフンイタブ]

プリウスは所詮１８００４気筒２ＷＤ

クオリスは２５００６気筒４ＷＤ　


車格が違いすぎ。悪天候や長距離走ったらクオリスのほうが楽。

１０月に車検とって二年しか乗らないのならばショックは交換しない。

それが一番安い。

書込番号：9542673

[（新）おやじＢ〜]

クオリスが、買取りや個人売買（リスク有り）知人・家族などへ譲るなどで、１０〜２０万円位でも値段がつけば、乗り換えを検討されると良いと思います（４ＷＤのサンルーフ付き「タイベル交換済み」なら意外な高値の可能性も有ります）

ご存知の通り「新グリーン税制」で取得税・重量税の１００％免除、来年度の自動車税半額、更に「エコカー購入補助」で１０万円の対象（おそらく法案は実施される）など、ここ数年間の中では、新車の一番の「買い時」だと思います。

クオリスは、ショックをはじめとしてこれからあちこちが「ちょこちょこ」とお金が掛かってくる頃(オーバー１０万ｋｍ、車齢１１年）なので、次の車検までの間に出費が「いくら掛かるか？」が分からないのも不安ですし・・・

更に、プリウスならば年間の「ランニングコスト」や次回の「リセール」の面でも有利ですし、上記のような購入時の「特典」も考慮すると「乗り換え」がお勧めかと思います。

とにかく、今は最高に「旬」なクルマに乗れるという機会かと思いますので、思い切って購入されるのは如何でしょうか？

書込番号：9542989

[けいごん！]

口コミから来ました。

少なくとも、マーク�Uクオリスとプリウスでは同じトヨタでも内装の質感、トルク、馬力、そして荷室のスペースが違います。

クオリスが、燃費も悪くなってきたし、荷物を積む事も無くなったし、そんなに長距離乗らないし・・・
となっていて、走りを我慢して維持費を抑えたいというのであれば、プリウスも
選択肢に上がるかもしれません。
燃料コストはクオリスの半分以下に抑えられるでしょうが、単に燃料コストだけの問題であるならフィットやプレミオなんかも検討される事をお薦めします。
それと減税と言いながら、フィットでも減税対象だし、何年も受けられる訳ではないでしょうし・・・・

現行のプリウスは、20Km/lしか延びません。プレミオは16Km/lくらいです。

ところで「ハイブリッド車の・・・」スレは？

書込番号：9543602

[HR500]

私なら買い替えません。

書込番号：9546434

[風の又三郎１６]

他のスレでも書きましたが、ウチのクォリスは、Ｈ１２年ですが、
現在、２０，８５００Ｋｍです。ショックは、１５万ｋ位で、かえました。
もちろん、ベルト類は、すべて交換してあります。現在でも、すこぶる順調、
Ｖ６は、静かですね。１２０位の速度では、
会話もいつもと同じ。
こんな、ご時勢ですので、ず−っと、乗り続けるつもりですが、
しかし、あの減税。ちょい、惹かれます。
今度は、ハイブリッドにしようかと、カミさんと話してますが、やっぱ、
インサイトでしょうね。足回りが、ぜんぜん、違うらしい。
所詮、トヨタは、柔。このクオリスも初代は、柔で、困りました。が、
２代目では、改善、されてましたが、まだまだ、柔。
ウチのもう1台の、デミオのほうが、
ぜんぜん、しっかりしてます。
と、言うわけで、減税がいつまでか知りませんが、終わる前に、
ホンダへ、いこうかなあ。。。と、思っています。
ちなみに、今のクォリスは、４ＷＤです。
雪道も、ぜんぜん平気。（スタッドレスはいてますが）
いい車なんで、手放すのは。。。。ツライ。
ですが、さすがに、２０万こすと、エンジンが、若干、へたってきました。。。
では、このへんで。失礼しました。

書込番号：9546623

[KITUTUKI]

>ボヘミアン　ラプソディーさん
そうですね　キャッシュでも買えますが
プリウスってあのハイブリットシステム以外に魅力感じないんですよね・・
オーパとかナディアとか中途半端な車と同じ作りを感じます

>♪ぱふっ♪さん
そうですね　車のデザインは大事だと思います
クラウンエステート、クオリス、当時のカルディナ　AE95カリブなど
昔はヨサゲなワゴンが沢山あったのですが
現在はアルファード　ヴェルファイア　エスティマ　などのミニバン
クラウン、レクサスLSなどのセダンに強さを感じますね

>ザンエルフンイタブさん
そうなんですよね　高速巡航にはベストなんですよ　クオリスは
マークXジオは3列シートじゃなければなぁ・・

>（新）おやじＢ〜さん
思い切って買い替えですか　車格で妥協できるかですよね
急な景気対策　何も無ければ今の車を丸々13年乗り続けて
消費税が上がる前辺りに新車購入という感じだったのですが
今からでは5ヶ月待ちくらいでしょうか？
悩みどころですね・・・

>けいごん！さん
5ドアHBもセダンも軽もミニバンもあんまり好きではないのですよね　実際は

�@スイフトみたいな足回りが軽快なコンパクト　もしくは維持費で軽
�AデュアリスやフォレスターみたいなライトSUV
（RAV4やCR-Vはデザイン的に×）　
�B好き嫌いが分かれる　マークXジオ　3列シートはこの際我慢か・・
�C税制と燃費を考慮して　プリウス

新型レガシィやアコードッアラーやアテンザワゴンは
おじさん臭いデザインだったり　大陸的で大きすぎたり　値段が高すぎだったり・・　

�@�A�Cをいずれかは選択するとして　クオリスはもう一回・・

>HR500さん
そうですね　半年待って街中同じ車が走っていて
デザインもあまり好みではなく・・
やっぱりもう一回車検通そうかと思いました

>風の又三郎１６さん
あと一回車検とって　2年と4ヶ月クオリス乗ろうかなと思ってます
ホンダ車と日産車と三菱車は 10年以内にどこらかしら何かあるような話ですが
スバル車は昔ほど当たり外れはないにしろ大手に比べるとマニアックなようですし

車を長く乗るなら　トヨタかマツダ辺りが良さそうですね
日産車は一回くらいなら騙されて購入しそうですが
ホンダと三菱は買う気にはなりません　私的には走り以前の問題かも

書込番号：9547840

[♪ぱふっ♪]

トヨタのデザインには「あぁ〜やっちまったなぁ〜」という悲壮感漂うものもあれば、「さすが世界の大トヨタ！」と自慢できるものもあります。
最近の車種ではプラドが大好きです。泥臭いのに都会的というカッコ良さはベンツでも真似できない。
逆に、やっちまったなぁ〜と思うのはイストですね。意味が不明瞭というか、実用的とは言い難い。まぁ、そういうのは他社でもありますけどね。
今の消費者の趣向・需要の方向性というのは、高級や最先端よりも実用性やシンプルさに魅力・価値を感じるんです。
だから、トヨタの大衆車は常に不変であると言えるでしょう。実用的であり、なおかつシンプルである。
いや、トヨタのデザインには深海魚的なアクの強さを感じることが多々ありますが、それでもシンプルであると言えるのは、最大公約数的な価値観をデザインに投入していると思うからです。
たまには、それが大量生産の悪と評されることもありますが（たとえばレクサス車に見られるトヨタブランド車部品の流用とか）、結局乗ってしまえば馴染んでしまう日本人の悲しい性を認識せずにはいられません。

今トヨタデザインに感じるのは、数年前のトヨタ車を見ると、意外にも古臭さを感じさせないというか、日産やホンダに比べてデザインに不変性があるということですね。

書込番号：9548214

[ハーケンクロイツ]

『減税』ねぇ・・・
クルマって基本的に買っても売っても損しますので、
今の減税なんて、デパートの総菜売り場で100gで80円のポテトサラダを200g買って
秤にかけたら207gあったけど「160円でいいよ〜」のレベルです。
どうせなら仙台の初売りレベルの減税か、所得減税にして下さい。

ＥＴＣ、政権交代までに、売っちまえ（字余り）

エコカーを、作れば増える、ＣＯ２

書込番号：9548419

[けいごん！]

う〜ん、特にプリウスにこだわっているわけでも、ライフスタイルが変わった訳でもないのですね

でも、確かに、今の自動車でデザインと機能で満足の行く車って少ないですよねぇ。

ましてやステーションワゴンは、トヨタだとあの変な丸みのジオか、フィールダー
日産でウィングロード・・・・と少ないですし。

いっそのこと、TSIのフォルクスワーゲンとかどうですか？理屈では実燃費も良さそうですし。
好みでしょうが、トゥーランは、３列目を使わないなら、なかなかお買い得な気がします。（店頭で座っただけですが・・・）

あぁ、２０年前くらいって、デザインの良い車がたくさんあったのにねぇ

書込番号：9548643

[まいこのPC]

VWの輸入車は絶対やめたほうがいいですよ！
個人的な意見もありますが、内装等国産車に比べかなり劣ります。

私は現在レガシィワゴンですが、クオリスのスタイルはいいなぁと思います。
仕事の関係上アコードワゴン→レガシィワゴンときましたが、アコードを買うの時にクオリスの中古（生産停止だったので）と迷いました。

私なら今の流行でプリウスを買うかもしれません。でも、ハイブリッド専用車がレクサス、トヨタから二車はでるようです。
雑誌からの情報ですが。
プリウスは身内が注文しようとしましたが、かなりの予約でかなり待ちますよ。

私も今は会社から貸与なのでレガシィですが、トヨタだと思います。作りや耐久性を考えれば。 ホンダもデザイン的に好きですが、トータルトヨタに負けます。

今悩んでる時が楽しい時です。楽しんで下さい。
でも投稿者さんもいましたが、プリウス作るにかなりの二酸化炭素発生なんですよね。みんなそんなことは言いませんが・・・

書込番号：9550886

[KITUTUKI]

>♪ぱふっ♪さん
やっちまったなぁ〜は多いですよ　車種が多いからしょうがないですけど
WiLLシリーズとか　上にも書きましたが　オーパとかナディアとか
内装の仕上げが非常に良いので外観はどうにか我慢できると

>ハーケンクロイツさん
車検まで4ヶ月以上あるのに間に合わない車はパスします
プリウスが何処もかしこで渋滞走りしていると思うと・・・

>けいごん！さん
3列シート使わないのに3列シートの車をワゴン車として使うって方法もありますが
あるいみ不経済かな　新型ウィッシュ　Cピラーとかみるとウィングロードみたいですが・・

>まいこのPCさん
>ハイブリッド専用車がレクサス、トヨタから二車はでるようです
2.4Lのセダンみたいなので興味はわきませんが
数種類出てくれた方が買う方としてはありがたいかもしれませんね


皆さん　今乗っている車が　｢廃車｣扱いになるそうなので
プリウスは見送り　クオリスを車検取って継続乗車する事になりそうです
長々とありがとうございました

書込番号：9552668

[ハーケンクロイツ]

その『廃車』って、抹消登録書がもらえる一時抹消でもよかったりして？
思い入れがあるクルマで保管場所さえあればいつでも復活オッケーでしょ。

書込番号：9553689

[ハーケンクロイツ]

> プリウスは見送り　クオリスを車検取って継続乗車する事になりそうです

これで余分なエコカーを１台作らずに済む＝余分なＣＯ２を出さずに済む
次は自動車税が重課になる年に心が揺らぐことになる

書込番号：9553736

[KITUTUKI]

言葉遊びですか？
3年くらいは減税期間が
ある筈ですがね
もし時期を外した場合
100万安い方を選べば良いだけではないでしょうか？

書込番号：9553845

[ねるぴけ]

>> まいこのPCさん
>> VWの輸入車は絶対やめたほうがいいですよ！
>> 個人的な意見もありますが、内装等国産車に比べかなり劣ります

いくら個人的な意見とはいえ、聞き捨てならないですね。
いつの時代のVWをご存じなのか知りませんが、内装等がかなり劣るってのは、どれとどれを比べてのご発言でしょうか？
個人的な意見ではありますが、少なくともレガシィよりゴルフ６の方が凄く良いです。

まあ、内装が劣る？ぐらいで「輸入車は絶対やめろ！」というのも不思議なご発言ですが、ドイツ車乗りとしては、一応否定しておきませんとね。

蛇足ですが、今回の国庫補助に加えて、アウディではさらに25万円を補助して「実質50万円引き」らしいので、９年目のアウディが来月車検の私は、かなり悩んでいます。

書込番号：9558525

[ハーケンクロイツ]

> いつの時代のVWをご存じなのか知りませんが、内装等がかなり劣るってのは、どれとどれを比べてのご発言でしょうか？


ドイツ車乗りの立場で言うけど、、、これは本当です。
メルセデスのSクラスや、さらにSクラスのAMGでその上デジーノで内装やっちゃっても
国産車（特にレクサス）には歯が立ちません。
ただし色使いやデザインセンスのような主観的な要素では、
自分が良ければそれで良しの唯我独尊＆自己満足の世界でオッケーです。

頑張って下さい。

書込番号：9558918

[♪ぱふっ♪]

＞ ２０年前くらいって、デザインの良い車がたくさんあったのにねぇ
80年代末〜90年代初頭の頃ですね。
スープラ、初代エスティマ、セラ、初代アリスト、カルディナ、スプリンター・シエロ、NSX、U12系ブルーバード、Z32系フェアレディZ・・・

＞ 作りや耐久性を考えれば・・・トータルトヨタに負けます。
私もそう思います。
カーグラフィックの長期テストを読んでいて不審に思うのは、やたらとオデッセイの品質や耐久性の高さを強調していることです。

ドイツ車については、ワーゲンもベンツも品質的に昔より劣るなぁ〜と思うことはありますよ。
ベンツなんかとくにね。AクラスやBクラスなんかちょっとベンツらしくないなぁ〜と思いますもん。

書込番号：9561023

[ねるぴけ]

>> ハーケンクロイツさん

レクサスと比べちゃいけませんよ(^_^);;
レガシィと比べてくださいな。

でも、国産車の内装って「質感」では高いモノがありますが「質」は高いですかねぇ。
「ウォールナット風」の「木目調」って、質は低いと思うんですよね。

確かにゴルフ３頃までの欧州車は「プラスチッキー」という表現がぴったりな内装で「質感」
はかなり低かったですけどね。
でも操作感は高かったです。
内装は、質感だけでなくデザインや色合い、さらには操作感までトータルして評価されるモノと考えているので、十把一絡げ的に「欧州車の内装は国産車に劣る」と言い切られちゃうと、少しムキになりたい今日この頃です。

>> ♪ぱふっ♪さん
>> ドイツ車については、ワーゲンもベンツも品質的に昔より劣るなぁ〜と思うことはありますよ。

って、それはあり得ないでしょ。昔のドイツ車をご存じです？
現代のレベルでコストダウンをしていることは事実でしょうが、ゴルフ１よりゴルフ６のほうが品質的には明らかに高いですよ。
それとも品質のとらえ方が違うのかな。

書込番号：9561165

念願のフルスポイラー（２年越し）！！装着はまだです・・。

[daikusan]

お久しぶりです。当方平成９年式　2.5 four Sパッケージに乗っている者です。最近、皆さんのクオリスの調子はいかがでしょうか？

中古で購入してから２年、やっとフルスポイラーにする事が出来ます！（装着はまだですが・・。）

とりあえず、父親と共用しておりまして（普段は仕事で使用している軽に乗っております。）スポイラーは付けるなって言われておりまして我慢して乗っておりました。ある日、仕事先のガレージにオプションの純正スポイラーを付けているクオリスが停まっておりました。それを見た父は「かっこいいなー」と。＼(^o^)／　と思いオプションカタログを見せ、説得に成功！！但し、シンプルな方でないと駄目と言う事。（ツアラーに付いているスポイラーは派手だから嫌だと言う事でした。）

新品で購入すると１０万円は軽くオーバーするのとクオリスがいつ駄目になるか分からないので今回は中古で探す事にしました。

オークションや解体屋、友人のこね？（整備工場で働いてます。）をこまめにチェックしていたのですがなかなか希望する物が出てきません。たまに出てきてもカラーが違う物や破損しているものばかりで・・。

なんとかサイドとリアアンダースポイラーを見つけてあとはフロントのみ。早く出てこないかなーってオークションや解体屋でチェックしていましたが出てこない・・。またしばらく待ちかなーって思っていた時に友人から電話がかかってきて、（友人）「クオリスを廃車するお客さんがいるんやけど車見に来る？」（私）「行く！行く！」　＼(^o^)／　って返事をし、念のため車体のカラーとスポイラーの有無を確認して急いで仕事を終わらせ工場に走りました。

工場のガレージに入ると右後部がグッシャリと潰れている痛々しいクオリスが置いてありました。聞いて見るとオーナーの方がタバコを買う為路肩に停車していた所に2tトラックが突っ込んだらしい・・。当てたドライバーはわき見運転をしていて気が付きとっさにハンドルを切ったが間にあわず、トラックの左前方が当たったとの事。当てたドライバーもケガもなく物損扱いで処理。クオリスは９年式で１２万キロの走行。修理代が車両査定価値を上回り、被害者の方も乗り換えを考えていた為廃車する事に。

事故車はフロント部分はきれいでフロントには欲しいスポイラーがついておりました！底面には擦り傷はありましたが全体には綺麗でますます欲くなりその日に持って帰りたい位でした！

友人と話をしているとそこにクオリスのオーナーの方がこられ、友人とオーナーの方と３人で話をしていると色々と共通の話題があり盛り上がっておりました。私がフロントスポイラーを欲しがっている事を話すると（オーナー）「良かったら持って帰っていいよ！」！？　(゜o゜)　（私）「でも、悪いんでいくらか出します！」（オーナー）「いいよ！そのかわり今度ラーメンでもおごって！」交渉成立！　＼(^o^)／　すぐに取り外し作業を開始して１０分で完了。オーナーの方に挨拶をしてすぐに家に持ち帰りました。夜も遅かったのと次の日が休日なので明日取付する事にしました。

作業開始

朝からいい天気で絶好の洗車日和いや、装着日和？工具やビスを用意して倉庫へ！

まず、車体下部、バンパー、スポイラーを綺麗に洗って脱脂。仮合わせをしてスポイラーに強力両面テープをラインに合わせて貼っていきます。（前に残っていた両面テープがなかなか取れず苦労しました。）
貼りつける前にもう一度仮合わせをし、確認します。両面テープの紙をめくり（ドライヤーで粘着力が増す様に両面テープを温めます。）いざっ装着！ズレもなく一発で決まりました！（このスポイラーは分割タイプなので楽でした！）あとはビスで止めるだけ。作業時間約１，５時間でした。

次にサイドを装着しようと思っていたのですが雲行きが怪しくなって小雨が降ってきたのでこの日は断念。（天気予報は晴れだったのですが・・。）

フロントから見るとやっぱりかっこいい！！あとサイドとリアアンダーを付けると・・。(*^。^*)　クオリスのカタログを見ながら寝てしまいました。

次の日、父親が仕事でクオリスに乗って行き、私はいつもの通り仕事用の軽バンで現場へ。夕方、仕事も片付いて帰る支度をしていると携帯に父親から電話が。（私）「なに？」（父）「車、当てられた。」（私）「？？」（父）「前のバンパーが潰れた。」（私）(・o・)　携帯を切り、ダッシュで修理工場へ。着いて見ると見事にバンパーがペッシャンコになっておりました・・。(ーー゛)　（私）「どんな状況で当てられたん？」って聞くとスーパーの駐車場で止めていたら前に停まっていた車が急にバックしてきて衝突したらしい。父にケガはなく幸いでしたが昨日苦労して取り付けたフロントスポイラーは短い命を遂げました・・。(T_T)/~~~　クオリスはフロントバンパーだけではなくボンネットの一部もキズがいったので板金の為、長期入院を余儀なくされました・・。（現在入院中）

その日は不機嫌で家に帰りうなだれていましたがある事が思い浮かびました！「バンパー後期型に出来る！！」＼(~o~)／早速、次の日修理工場に行きこの事を伝えるとフォグも両方破損しているので出来るとの事！ついでにグリルも割れていたので後期型に！

こうして父親のおかげ？（ケガがなくて良かったです。）で思いがけない物を手に入れる事が出来ました！

もうすぐ修理から帰ってきますので楽しみにしております。また、残りのスポイラーが装着出来ればレポートしたいと思います！

ps

フロントを当てて良くエアバックが開かなかったなって思います。
エアバックの開くのってどのへんがボーダーラインなのですかね？と思うこの頃です。

書込番号：6086091

[デジタル苦労人]

えっ





ブログ？

書込番号：6087808

いっちば〜ん！！

[kechami]

子どもの誕生に合わせて
９７年に2.2Ｓパッケージを購入して
いまだに乗っています。
当時２５０万円くらいの価格だったと思いますが
ＣＤも標準ではなく、これといった特徴的な装備もなく
ちょっと、寂しい思いがしました。

いい車なのに、あまり評価は高くないですね。
ステージアがＦＲなので、ＦＦのクオリスは
ウケが悪かったそうですが、
私はスキーに行くので、ＦＲではしんどいです。

セダンならＦＦとＦＲのフィーリングの違いが
問題になるのはわかる気がしますが
ワゴンでもやはり重要なのでしょうかね？
使い勝手がいいのは、やはりＦＦだと思いますが...
個人的な好みですから、なんともいえませんね。

うちのクオリスは、これといった大きなトラブルもなく
かみさんが平日、私が休日に毎日フル稼働しています。
来年車検なので、そろそろ新車にと思っています。
子どもも大きくなったので、今度はミニバンかな？

とにかく、地味だけどいい車だと思います。

書込番号：4551655

[w-inds.K2R]

クオリスいいですよねぇ(^^♪
父が、97年のクオリス（ナビ、エアロ、スポーツグリルなど付）に乗っており、今でも順調です!(^^)!
８年経つのでそろそろ買い替えかなぁ、と思っていますが・・・。
とにかくいい車です。

書込番号：4560804

[ＯＬＤクオリス]

我が家のクオリスは９７年式で、すでに１７３０００ｋｍです。
さずがにくたびれており、サスも交換しました。でもいい車です。
Ｖ６　２５００の静かで重さのあるフィーリングが捨てきれず
１７万を超えてしまいました。時々雪道を走る私はＦＦと決めてます
が、ＦＦのこんな大人のステーションワゴンは今ないので、残念です。
トヨタで作ってくれませんかね。

書込番号：4571198

[清四郎]

はじめまして〜

自分も２２００の前期型を乗っていますが今のところトラブルはブレーキランプが切れたぐらいですかね
走行距離は８４０００ｋｍ程ですが、長く付き合うには丁度よい車です

ショックがヘタって乗り味が悪くなったので「モンロー」というショックを入れました
店の方からは「純正＋α程度だよ」と言われていましたが、価格が安くちょっと気になる存在だったので交換してもらいましたが、かなりいい感じです
ほかにもＫ＆Ｎのエアクリやエンジンオイル添加剤の「ミリテック」、燃料添加剤の「オベロン」を入れたら燃費がよくなり（大体１・５ｋｍ程度）加速もスムーズになりかなり気に入っています
荷物も沢山載る車なのでスノーボードに行くのに重宝しています
今度の３月で７年めの車検ですが、このまま乗り続ける方向で考えています
・・・だって欲しい車が高いから（ＶＷのパサートワゴン）

それでは失礼します

書込番号：4574411

[kechami]

どーせ誰も書き込みしないだろうと
書き込んだままほったらかしてしまいました。
すみませんでした。

w-inds.K2Rさん　ＯＬＤクオリスさん　清四郎さん
カキコありがとうございました。
おふたかたは、サスまで交換されてすごいですね。

私のクオリスは運転席のＰＷのスイッチが壊れました。
それは、ちょうど今年の夏休みのことで
翌日から親戚の別荘に転がり込もうとしていたときでした。
急に運転席の窓がしまらなくなり、ディーラーへ直行。
部品がなかったので、仕方なく閉め切りにしてもらい
翌日予定通り出発しました。
料金所（ＥＴＣなんてつけてません！）では
後席の右の窓から娘に料金を払ってもらいました。
何年かしたらこんなこともあったね。って
家族で笑い話をしていると思います。

これからも皆さんの「クオリス ライフ」が
すばらしいものであることをお祈りします。

書込番号：4610941

[魔女Ｂ]

はじめまして。
私も当時Ｖ６　２５００を新車で買いました。
新車時はＮＡらしいフケの良いエンジンで
セルシオ並みに静寂なエンジンでしたね。
そのくせ恐ろしい位よくきくブレーキでたまげたもんです。
パワステも軽くハンドリングは軽やかでした。
しかし、３年後に突然アイドリングが不調になり
ノッキングが頻繁に起きるようになり長期入院してました。
私もメーカーに勤めてるので何度もディーラーと一緒に見ましたが
出てきた結果がエンジンマウントが５ｃｍ下がってると
言う事でした。その後、何度も同じ事が起き、
さらにブレーキがヌケる
（ブレーキの圧力がなくなる。もちろん点検はしてます。）
などが起き、恐ろしい目に何回もあった！
などで３年半で手放しました。

みなさんは大丈夫のようですね。私のはたまたまクジ運が
悪かったみたいです。

みなさんはこれからも大事に乗って下さい。

書込番号：4744878

[kechami]

魔女Ｂさん

はじめまして。
ずいぶん大変な思いをされましたね。
車は機械ですからトラブルもあると思いますが
新車で買って３年程でこんなトラブルがあるとは...。
高い買物ですから、「あたり、はずれ」だけでは
割り切れませんよね。
この「個体差」というのでしょうか？
なんとかなりませんかね。

書込番号：4762423

[ayupapa]

はじめまして。
２５００に乗って７年目、走行距離が２万�q台という軟弱ドライバーです。
これまでのところこれといったトラブルなしに過ごしてこれました。そろそろバッテリーが逝きそうなのが心配です。
滅多に長距離を走りませんが、疲れないのがいいですね。
スキーに使うので、４WDにしておいたほうが良かったかなというのが、唯一の心残りです。
夢は下はボクサー４WD、上がクオリスといったクルマなんですが、スバル・トヨタで考えられないでしょうか。

書込番号：4843827

[清四郎]

皆さんかなりの思い入れがあるようで同じオーナーとしてうれしい限りです（大喜）

ａｙｕｐａｐａさんの４ＷＤの件ですが、自分２ＷＤに乗っていますが、スタッドレスはいていれば特に問題なさそうです
（長野白樺、岐阜御岳、白鳥に行っての感想です）

静粛性に関しては、自分の場合エンジンオイルにセンチネルというオイルを入れて添加剤にミリテックを投入したら、初代セルシオ並に静かになりました

アーシングシステムもどうやらアイドリングの安定性向上に一役買っているので振動低減されかなり快適に乗れます
ただ、アーシングシステムに関しては、製作メーカーによってかなり性能にバラつきがあるので、ご購入される場合は十分に検討された方がいいようです
（トルクが上がっても燃費が悪くなるものが幾つかあるようです）
大型カーショップで取り付けた知人何人か知っていますが取り付けはかなりずさんなようです
（例：エアクリーナーボックスのボルトに取り付けてあった車も数台あります）

燃費向上お考えの方もしよろしければ、「オベロン」使ってみて下さい
結構効果ありました（自分の場合０．５程度向上）

長文になりましたがこれで失礼します

書込番号：5037514

[kechami]

久しぶりにカキコします。
クオリスオーナーから
脱落することになりました。
９月の車検満了を期に
エスティマに乗り換える
ことになりました。

私のは97年2.2Ｓパッケージ
パールツートンで
68,000キロ走行でしたが
大きな事故はなかったので
5社に査定してもらったところ
20万から30万円でした。
下取をご検討中の皆様
ご参考にどうぞ！

子供の成長と共に乗ってきた車で
大変愛着もあるのですが
ディーラーの営業の方が言うには
中古車市場で次のオーナーが
見つかるでしょうとのことなので
がんばってほしいと思います。

9月いっぱいは、旅行に、買い物に
最後まで一緒に過ごしたいと思います。

書込番号：5406507