トヨタ ハイエースレジアス のクチコミ掲示板

5ナンバーから貨物へ

[onsen-erosuke]

レジアスを購入して3回目の夏を迎えました。65000キロで購入した愛車も現在82000キロで大きなトラブルもなく元気に走ってくれています。この2年間でのトラブルといえばエアコンのコンプレッサーの故障くらいでしょうか？？

現在は、我が家のプチキャンピングカーとして大活躍です。

先日車検のついでに、レジアスの特別席である2列目のキャプテンシートを外して2列シート使用に変更してみました。我が家は4人家族で、めったに使わない3列が必要？ということもあり試しにシートを1列外してみたら荷室空間がかなり広がったため（当たり前）、使い勝手を考えたら、そのまま構造変更となったわけです。

もともと、商用車もラインナップにある車両のため貨物への構造変更は、さほど難しくありませんでした。

ただし、2列シートはリクライニングも含め完全固定しなければなりませんので、荷室との室内空間割合を計算して適当な位置で固定しています。その後は個人の責任において使い勝手が良くなるようにしていますが・・・

あと、商用車についている荷室のバーは積載重量500キロ未満には適用されないとのことでヘッドレストで十分とのことでした。

そのほかメリットして、車税がかなり安くなったくらいでしょうか。

今回、同時にルーフテントも乗せたのでこれで家族4人が余裕で寝られるようになりました。今年の夏休みはこれで車中泊しながら旅行へ行く予定です♪

これでますます使い勝手が良くなったのでもう手放せなません（笑）

書込番号：8149842

[あわあわあわわわー]

我が家も7年半働いてくれたハイエースレジアス・ウインドツアラーとお別れです。急遽選ぶ時間もないまま中古で購入しました。８名フルでもへばることなくトルクフルな走りで活躍してくれた。ストロークが深いエンジンなためか燃費は決してよくはなかったですけど。E52エルグランドが今度からやってきますが、子供たちが小さかったころから広大な空間では本当に便利に使わせていただいた。３列目までこれほど広い車は、FF主流の現状では今後絶対に出てこないでしょう。日産へ下取り後はどこに行ってどういう最後を迎えるのでしょうか。アジア諸国へ輸出されていく車両もあるらしいので、そうなったらどこかの国で便利に働いて、全うな寿命を迎えてほしい。あと2週間で去っていきますが、しっかり走っておきたいと思っています。

書込番号：11786860

[erosuke]

レジアスを購入して６回目の夏を迎えました。65000キロで購入した愛車もまもなく13万キロ。特に大きなトラブルもなく相変わらず元気に走ってくれています。今回の車検でマフラーが穴だらけだったので交換したくらいでしょうか（笑）

さすが！当時それなりにコストを掛けて設計されたのか？ 13年経った今でも北海道の塩カリにも負けずボディ自体はかなり丈夫です。下回りを含めまだ致命的な錆など皆無です。

現在は、ルーフテントも手狭になり、最近は後ろに尻尾を付けて走り回っています。

さすがに荷物フル満載＋1.5ｔの尻尾はキツイですが

我が家ではまだまだ現役！！

書込番号：13134099

[erosuke]

ルーフテントに変わる我が家

書込番号：13134106

ありがとうレジアス

[gooddays]

平成10年2月にレジアスを買ってから、家族でいろいろな地域に行きました。（山口県以外の本州の都府県、及び四国４県）走行距離約174000kmです。
　最近まで、来年２月に車検を受けようと思っていましたが、この夏の燃料代の高騰を受け維持費が少しかかりすぎるので、小型車の購入を考えディーラー回りをしたところ、いくつかのディーラーで下取り１５万という数字を出してくれました。（ガリバーでさえ下取りのみで２万円。中古車購入条件で２０万円。）こんな価格はないと思い、愛着がすごくあり心残りがしましたが、新しい車を購入することにしました。
　１０年半の間にたくさんの思い出をつくることができました。レジアスありがとう。残りの時間を大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：8246772

[千の風になって]

１０年も乗って頂ければ、本望ですね。

書込番号：8247077

[32N1WHITE]

トヨタ車としては、骨太な感じのクルマでしたね。悪く言えばトラック的でしたけど・・・。
わたしもグランビアの３．０のターボＤに乗ったときにその静粛性に驚いたものです。結局当時は値引きの良かったエスティマのＳＣを買いましたけど、一度乗っておいてもよかったかもと思っています。

書込番号：8247193

[gooddays]

　千の風になってさん、32N1WHITEさんレスありがとうございます。
　高速道路では、あまりストレスを感じさせない車です。碓氷峠の旧道等のきつい山道では、ストレスを感じたり、同乗者が酔ってしまうことがたびたびありました。しかし、こども達は広い室内が好きでした。そのため、次の車をなかなか購入できませんでした。自分自身こんな長い間この車に乗るなんて購入したときは考えていませんでした。
　今は、次の車が早く納車せれるのを待っています。
　　

書込番号：8252027

200系ハイエース

[ミックは５年連続世界チャンプ]

とうとう2KDエンジン終わりますね。ディーゼル規制が厳しくなってエンジンかわるって聞きましたよ。残念です。アフターパーツがきになるとこですね。まぁ、ハイエースは40年の歴史があるし、人気車だから大丈夫かな。

書込番号：6515366

H９年 G-EXパッケージ購入しました。

[onsen-erosuke]

H17年のエルグランドハイウエイスターからの乗り換えです。エルグも気に入っていたのですが2.5の燃費の悪さと走らなさから（一中流層にはキビシイ〜！^_^;）たまたま知人に載せてもらったレジアスのパワーと燃費に惹かれ？中古で購入しました。65000キロ走行距離はまだまだこれからといったところです。このディーゼルエンジンはパワーと耐久性には定評がありますからね♪これから、レジャーにアウトドアに気兼ねなく使えそうです（笑）

書込番号：5193407

[ゴリーマン]

私はH９年式のレジアス（3Lディーゼルターボ）に乗っています、最近軽自動車を買い換えましてカカクコムさんのクチコミで大変お世話になりました、それでちょっくらレジアスのクチコミにおじゃましました。生産中止になったとは言え、私の愛車はまだまだ現役バリバリです、現在90000キロ走破しました、急な坂道でもアクセルを踏み込めばどんどん加速して上っていきます、ほんとにすごいですね、ただし２年に１回のペースでタイヤ交換（前輪２本）してます、真ん中まだ擦れてないのに・・・・残念、

書込番号：5235212

[jaxs]

タイヤの交換が前輪に偏るのはエアーの管理不足によるものですね
標準のタイヤ圧より10%アップにすると満遍なく減ってきます
一度試してください。

書込番号：6130146