オーリスの新車
新車価格: 175〜370 万円 2012年8月20日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 45〜278 万円 (165物件) オーリスの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > オーリス 2012年モデル
オーリス120Tオーナーの方への質問です。
オーナー以外の方の方はパスしてください。
現在、カロスポ検討中です。
私はNA派で、ターボ、ハイブリッド、ディーゼル、どれも選択肢になかったのですが、現時点で自動ブレーキ最優秀のカロスポが
第一候補ですが、唯一ターボなのが気になっています。(直噴もあまり好きではありません)
で、質問というか不安な点を、現ユーザ様にお聞きしたいのですが。
セールスに聞きましたが、良く分からなかったので、お教えください。
1)オイル交換:昔の感覚なのですが、ターボ用のオイルを短期間に交換する必要があって、非常にシビアという感覚ですが、
どうなのでしょうか?
2)ターボタイマー:昔は冷却の為、エンジン停止前のアイドリングが必須だったが、最近の物はベアリングが改良されて、アイドルストップも可能とか言ってますが、本当でしょうか?オーリス時代はどうだったのでしょうか?
3)耐久性:発売からまだ7年なのですが、ターボ故障の経験のある方はいらっしゃるでしょうか?
4)カーボン堆積:直噴の吸気ポートへのカーボン堆積が不安材料ですが、これによるエンジン不調の心配はどうでしょうか?
ターボ加圧のために、心配しなくてもいいのでしょうか?
4点
1 そんなにシビアでない、5000キロ位。私は年4000切るので年1
2要りません。27年20万キロですが1度も必要と思いませんしタービン交換もしていません。周りでサーキットとか走ってる知り合いのにも付いていません。高速走った後でもインター降りてから家に着くまでがアフターアイドルになります。極端に言うと信号1つ停止でアフターアイドルとなります。一般道ではそんな長時間正圧に入るものでもないので気にしなくて大丈夫です。
3これは分かりません、すいません。
一般的なターボの扱いですが参考にどうぞ
書込番号:22507580 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>桜.桜さん
返信ありがとうございます。
年5000km x 4年=2万kmでしょうか?
ターボは精々10万kmとかいう記事もあり、
ちょっと不安です。
私は年1万km弱なので、10年は持つ計算ですが。
重ねての質問ですが、オイルは純正をお使いでしょうか。
用品店で売ってる普通の0W20 が使えるのでしょうか?
担当セールスが余り詳しくないので、よく分から無いみたいです。
書込番号:22508149 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はこの車種じゃないときちんと書いとくべきでしたね、180sxです。わからないのは3ではなく4です、すいません。
オイル交換ですが私の場合だと年1回の交換です
距離でやるなら5000キロですが使うと劣化は始まりますので距離が短くても年1回は交換します。
オイルは粗悪な物でない限り純正でなくとも良いです。
取説とかに書いてある粘度から大きく外れない物であれば大丈夫です。
壊れた訳でなくタービン外して見ましたが15万キロでも全然平気でした。走り方にもよりますがオイルの管理をきちんとやれば持ちます。
書込番号:22508346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>桜.桜さん
返信ありがとうございました。
昨日まではカロスポを買うつもりでしたが、本日、予約解禁とかで
マツダに行ったら、結構好条件だったので、つい口車に乗せられて
MAZDA3を契約してしまいました。
書込番号:22511405
2点
自動車 > トヨタ > オーリス 2012年モデル
この新しいカローラのエンブレム・・・どう思います?
『C』って・・・トヨタのエンブレムに変えられないですかね?
でも形が違うんだよな〜。
https://response.jp/article/img/2018/06/01/310363/1309181.fullscreen.html
ちなみに記事で名前は変更となる可能性が高いってあるんで
カローラハッチバックではなくカローラスポーツですかね?
https://response.jp/article/2018/06/01/310363.html
『カローラハッチバックの名前は(仮称)とされており、26日の発表時には変更となる可能性が高い』
2点
エンブレム見ながら走るわけでないので
どうでもいいです
書込番号:21867095
2点
嫌なら販売店を変えてオーリスにしたら?
O になるかもよ?
書込番号:21867107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>犬も猫も好き♪さん
ニューヨークモーターショー2018の写真を見ると、海外仕様はトヨタマークになっています。
海外仕様のガーニッシュ部分を取り寄せて交換すればいいのでは。
https://response.jp/article/img/2018/03/30/307960/1291478.fullscreen.html?from=tpimg
書込番号:21867193
![]()
3点
『C』マークは別にいいんですけど
形は交換可能な楕円にした方がいいと思うな〜。
せっかく若者受けするようないい車を作ったのに
このエンブレムだけが嫌で買ってもらえなかったとしたら
どんなにもったいないことか・・・
書込番号:21876398
2点
カローラハッチバック 発売日は6月25日 MTもあるよ
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-2259.html
『どうやら新型オーリスも販売される模様』
『先に新型カローラハッチバックがデビューする模様』
・・・だそうです。
新型カローラハッチバックとは別に新型オーリスも出るようですね。
新型オーリス 新型カローラハッチバックとの違いは?
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-2245.html
ほとんど違いがないですが別々に出す意味があるのでしょうか?
まぁ新型CVTと新型AWDが搭載されればどっちでもいいんですが(笑)
Direct Shift-CVT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/
Dynamic Torque Vectoring AWD
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/
3点
トヨタはノアとヴォクシーのように、同じ車を販売店によって名前変えて売りますから。
オーリスがネッツ店、カローラハッチバックはカローラ店とかの区別じゃないですかね。
書込番号:21840375 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
トヨタは2020年台半ばまでに国内向けに販売する車種を現在の半数程度に減らす方針ですから、国内でオーリスの販売は無いと思いますが。
欧州向けがオーリス、米国及び日本向けがカローラハッチバックと名前を変えるだけなのでは?
書込番号:21840403
4点
カローラハッチバックはオーリスより少し小さくしてくれるといいのにね。
ちなみに私がディーラーで聞いてきた情報だと
新型カローラハッチバックに新型CVTも新型AWDも搭載されるそうです♪
書込番号:21840447
1点
いっそのこと、内外装をSUV風にアレンジして、スプリンターカリブの名も復活させれば、販売チャネルの問題も解決するだろうし、往年のユーザーも振り向いてくれるだろうし・・・。
書込番号:21840577
4点
自動車 > トヨタ > オーリス 2012年モデル
次期オーリスがカローラハッチバックとなって東京モーターショー2017で量産モデルを発表する予定のようですが、可能性はあるでしょうか?
http://car-report.jp/blog-entry-902.html?sp
書込番号:21323522 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>aj'pmdagjtwd#さん
既に東京モーターショーは開催中でトヨタHPもアップされています。
http://newsroom.toyota.co.jp/tms2017/
ここを見ても発売予定と思われるモデルはクラウンとJPN TAXIのみのようですね。
書込番号:21323990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
結果何も無かったですね。
ベストカーの予想記事ですけど
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2246
トヨタの新型カローラフィールダーに「GT-FOUR」復活!? 今年6月登場!!
カルディナの復活の様になってますが、オーリスはネッツディーラーにはトヨタより何も連絡は無いらしいです。
書込番号:21510897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>aj'pmdagjtwd#さん
信憑性がどの程度かはわかりませんが。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180115-10282061-carview/
こんな記事が出てましたね。
ご参考まで。
書込番号:21512138 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタカローラ店に行ってきて最新のチラシをもらってきました。
ネット以上の情報は特にないですね。
新しい情報はカラーバリエーションが8つってことくらいです。
名前はカローラスポーツではなくほぼカローラハッチバックのようです。
残念・・・スポーツの方がかっこいいのに。
最初は1.2Lターボと1.8Lハイブリッドのみでいくみたいですね。
書込番号:21767171
0点
1.2リットルターボと1、8リットルハイブリッド、グレードは、GZ.G.GXがデビューする情報を聞きました。
書込番号:21767593 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オーリスに取り付け可能な9インチ画面のトヨタ純正ナビ以外のナビはありますでしょうか?
アルパインが9インチナビを多く製品化している様ですがオーリス対応とは記載がありません。
プリウス用を取り付け可能でしょうか?
5点
オートバックスとかイエローハットやトヨタに聞いて見たらどうですか。
書込番号:20135431 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
http://panasonic.jp/car/navi/products/F1D/
社外ではパナのCN-F1D以外にありません
プリウス用等の他車用9インチも頑張れば取付可能かも知れませんが、量販店ではやってくれません
自分でパネルを加工したり、専門店でワンオフ加工して貰ったりしたら取付は出来るとは思います
社外ナビメーカーでは数が期待出来ないマイナー車用(言い方が悪いですが)の大画面は発売しないでしょう。
書込番号:20135638
5点
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=2010/id=59163/
これが付けられればグッドですね。
書込番号:20192567 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > オーリス 2012年モデル
今更ですが、参考までに。
グレードはHYBRID、オプションはナビ・バックカメラ・ボディーコート・スタッドレスです。
本体20万、オプション8万の値引きでした。一見客かつハイブリッドなので値引きは期待していませんでしたが、思ったより良い条件で購入できました。
書込番号:20052419
1点
オーリスの中古車 (全2モデル/165物件)
-
- 支払総額
- 75.5万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 125.9万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.1万km
-
オーリス 150X Sパッケージ キーレス Wエアバック ETC車載器 横滑り防止 パワーウィンド イモビ パワーステアリング ABS アルミ エアバッグ オートエアコン インテリジェントキー
- 支払総額
- 86.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.2万km
-
オーリス 150X 4WD SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 95.1万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.1万km
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オーリス 150X Sパッケージ キーレス Wエアバック ETC車載器 横滑り防止 パワーウィンド イモビ パワーステアリング ABS アルミ エアバッグ オートエアコン インテリジェントキー
- 支払総額
- 86.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
オーリス 150X 4WD SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 95.1万円
- 諸費用
- 14.8万円















