トヨタ ブレイド のクチコミ掲示板

ブレイド　２GR-FE　異音

2018/05/08 23:56（1年以上前）

自動車 > トヨタ > ブレイド 2006年モデル

クチコミ投稿数：71件

ブレイドマスターG　３．５L　V6　　２GR-FE　始動時のガラ音　標準オイル　０－２０Wの時に発生したので　オイルを　５－３０に
変更したら　ガラ音がしなくなりました　この粘土のオイルでも　問題ないのでしょうか
トヨタ全般　GR系のエンジンで　始動時のガラ音がたくさんインターネットで報告ありますが

書込番号：21810355

6点

えくすかりぱさん

クチコミ投稿数：2004件Goodアンサー獲得：215件

2018/05/09 05:46（1年以上前）

多分抵抗が増えた分、音がしにくくなっている
だけかと、ディーラーの12ヶ月点検を受けてみては

エンジンの異音を伝えてオイルの拈度変更した事
を伝えると交換部品やリコール等の改修サービスが
あるかもしれません。

書込番号：21810605　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6334件Goodアンサー獲得：2091件

2018/05/09 11:28（1年以上前）

走行距離と年式が不明ですが、ガラ音の原因がタイミングチェーンの馴染む前の音だとしたら硬めのオイルを入れた方がいいです。
サービスキャンペーンなどに該当して特別保証期間内なら対策部品に交換してもらえそうですが。
それと0w指定のエンジンに5w-30のオイルを入れ続けても問題はありませんよ。

書込番号：21811137　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16595件Goodアンサー獲得：1358件

2018/05/09 12:47（1年以上前）

始動時のガラ音はタイミングチェーンのテンショナーの加圧不足ですね。
チェーンが暴れない様に押さえている機構です。
油圧で押し付けますが、エンジンを止めている間にエンジン内の油が戻ってしまいエンジンをかけた際油圧が掛かるまで少し時間が必要になります。
その間チェーンが暴れて音が出ます。
だから、エンジンを止めてすぐにかける時は出ないですよね。
音は出ても何ら悪い事は無いですが印象はとても悪いですね。
粘度を変えると出ないのは、戻り難くなる為ですがオイルフィルタの交換も効果が有ります。
但し、エレメント交換タイプは駄目かな。

書込番号：21811283　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：71件

2018/05/10 19:51（1年以上前）

11万キロです　　GR特有なんですかね　　

書込番号：21814308

1点

ナイスクチコミ3

返信6

ブレイドマスターGに　１６インチは可能か？

2016/07/25 20:06（1年以上前）

クチコミ投稿数：71件

ブレイドマスターGに　１６インチは可能か？

標準は　１７インチ　２２５／４５Ｒ１７

２．４Ｌの　１６インチ純正ホイールおよびタイヤは　履けるんですか？

また　履いている方いましたら　感想を

乗り心地　　挙動　グリップ

書込番号：20066403

0点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51830件Goodアンサー獲得：15540件

2016/07/25 20:45（1年以上前）

かずゆきトイレさん

↓のように16インチは履けるようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/blade/qa/unit109536/

ただし、全ての16インチホイールがキャリパーと接触無く装着出来るとは限りませんので注意が必要です。

タイヤサイズはブレイド2.4が履いている205/55R16となりそうですね。

書込番号：20066518

1点

skyline.Rさん

クチコミ投稿数：319件Goodアンサー獲得：36件

2016/07/25 20:50（1年以上前）

純正品であれば装着は可能だと思います。
ブレーキのキャリバーが変わっていなければですが。
乗り心地はインチダウンにより、タイヤのゴム厚が増えるので悪くはならないと思いますが、違いがハッキリ分かるほどではないと思います。
サマータイヤからスタッドレスタイヤに帰る方が乗り心地等は分かりやすいと思います。
挙動はゴム厚が増えた分、鈍くなります。
グリップはインチダウンによりタイヤの幅が狭くなった分落ちます。
16インチと17インチのタイヤが同じ銘柄ならですが。

私的にはあまりスタッドレスタイヤで短期間ということでない限りはメリットはあまりないと思います。
コスト面でも17インチは一般的なサイズになりましたからあまり変わらないことと、サイズによる銘柄の選択肢が17インチの方が多いと思いますよ。

書込番号：20066535　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：71件

2016/07/25 21:19（1年以上前）

ありがとうございます　　現在　フロント　ピレリ　Ｐ１　後輪　ピレリＰ７をはいてます

ヨコハマデシベル　　ダンロップ　ビューロ　　　レグノなどに替えると乗り心地は　上がりますか？

分かる方がいれば　　純正ブレイドマスターＧの　ショックアブソバーは　４本でいくらするんでしょうかね

書込番号：20066614

0点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51830件Goodアンサー獲得：15540件

2016/07/25 21:46（1年以上前）

かずゆきトイレさん

ブレイドマスターのショックアブソーバーの価格は、フロント15800円/本(税抜き)、リア14900円/本（税抜き）です。

ただし、これはショックアブソーバー単品の価格で、工賃やブッシュ類の価格は含まれていません。

それとタイヤですが、REGNO GR-XIやADVAN dB V551に履き替える事で乗り心地は良化出来ると考えています。

書込番号：20066705

0点

クチコミ投稿数：71件

2016/07/25 21:59（1年以上前）

現在９万キロ　ショックを替えると代わりますか？

書込番号：20066767

1点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51830件Goodアンサー獲得：15540件

2016/07/25 22:14（1年以上前）

かずゆきトイレさん

ショックアブサーバーの劣化だけでなく、ブッシュ類も経年変化による硬化が発生しているでしょうね。

つまり、ショックアブソーバーとブッシュ類を併せて交換する事で乗り心地は改善出来ると思われます。

書込番号：20066819

1点

ナイスクチコミ10

返信3

モデリスタのシャー専用品はつくのでしょうか？

2013/09/07 18:55（1年以上前）

目指せ歩く価格comさん

クチコミ投稿数：134件

AURISのシャー専用グッズが発売になりネッツに話を聞きに行ったのですが、通常のオーリスにディーラーオプションを計120万円つけるイメージとか。
　そこで考えたのですが、どうせならとんがった仕様でないと面白くないので、ブレイドマスターにモデリスタのAURIS用シャー専用グッズを付けた方が楽しいのではと。。。
　シルエイティみたいに互換性あるんですかね？どなたか教えてください。

書込番号：16555884

3点

ＡＳ－Ｐさん

クチコミ投稿数：4892件Goodアンサー獲得：484件

2013/09/07 20:43（1年以上前）

シール位なら付くんじゃ無いの。

オーリスベースのブレイドでも旧オーリスがベースだから
パーツに全くの互換性が無いと思った方が良い。

書込番号：16556283

3点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2013/09/07 21:39（1年以上前）

シルエイティって、８６とＢＲＺじゃないんだし
アルミとスタータースイッチ、ステアリングは交換可能じゃないかな
少ししたら、プチトンガリ的なハイブリット車とかテンゴーのターボ車が出てくるんじゃないかな

しかし、エンジンルームとかはそう変わらないと思うから
シャア専用買ってブレイドマスターの3.5Lのスワップは技術的には可能かと思うけど・・

書込番号：16556564

2点

マサ15Fさん

クチコミ投稿数：882件Goodアンサー獲得：15件

2013/09/08 00:22（1年以上前）

旧型と新型と、パーツが共有できるなんてそんなわけないから。
写真眺めたらボディにどこも形が同じところがないことがわかると思うが。
わからないからきいてるんだよな。

書込番号：16557398

2点

ナイスクチコミ13

返信10

短期間でのバッテリー上がり

2012/03/19 17:54（1年以上前）

さいっとさん

クチコミ投稿数：305件

もうすぐ購入して5年になりますが、2年ほど前からバッテリー上がりが短期間でおきるようになりました。　2年前にオーディオを取り付けましたが、それの原因かはわかりません。
ブレイドは充電制御車です。

オーディオの仕様はメーカーOPナビはオーディオ部を殺してそのまま使用。　
助手席ダッシュボードの収納を改造してカロのDEH-P01を取り付け。ウーファーは同じくカロのTS-WX11Aです。すべて経験豊富なショップで取り付けております。
+電源はバッテリーから、アースはボディーにつながっています。　
それ以外は容量食うような物はつけていません。

4ヶ月前の日中に走行中、1年使ったバッテリーが突然上がり走行不能になりました。　ちょっと休ませたら始動できたので、発電するようにスモールランプをつけて近くのオートバックスでバッテリー新品に交換しました。(上がったバッテリー、新品バッテリー共にカオス95Dです)

その後ディーラーに行きましたが、故障は見られない。とりあえずオルタネータの部品交換します。と言われ、交換しました。何の部品かは不明。

その後、4ヶ月経った今バッテリーの容量が半分になってました。これはクレームで交換してくれました…　毎日車は1時間程度動かしています。　暗電流は65mAでした。　

車も判断できないような充電制御システムの異常なんでしょうか？　長々と申し訳ありません。

書込番号：14313962

6点

yamato21さん

クチコミ投稿数：783件Goodアンサー獲得：43件

2012/03/19 18:14（1年以上前）

すみません、走行中にバッテリー上がりで走行不能とありますが、走行中にバッテリートラブルで動かなくなったりしますかね?
ましてやカオスだと、基本性能高いんでバッテリートラブルとは思いにくいのですが…(^-^;)

他に異常があるように思います(/_;)

書込番号：14314030　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2012/03/19 18:24（1年以上前）

＞2年ほど前から

社外装備品でACCへの配線ミスとかで常時電源取ってるのがいるとか？
おおよその日時が判ってるなら、それ以降に装着したものの配線確認くらいしたら。

書込番号：14314074

1点

さいっとさん

クチコミ投稿数：305件

2012/03/19 18:37（1年以上前）

yamato21さん
カオスを信用していたので、こんなことがおきてびっくりです。　絶対なにかあるのですが、ディーラーは診断機に当てても何も出ないからわからないで終わってしまっています。

CBA-CT9Aさん
もちろん確認してもらっています。　エンジンを切るとオーディオはまったく動作しません。暗電流は65mAくらいです。　ブレイドはエンジンを切って運転席のドアを開けるとヘッドライトはすべてオフになるので、消し忘れもありません。
オーディオ以降電装で改造したものはルームランプバルブ交換だけの簡単なLED化です。

書込番号：14314134

1点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11379件Goodアンサー獲得：2121件

2012/03/19 18:38（1年以上前）

走行中のバッテリー上がりは、容量を超えて使用した場合と発電不具合の2つが考えられます。

ディーラーで不具合が認められないと言うことですので、後者ではないとすると原因は前者ということになります。

となると、正しい充電制御ができていないため、バッテリーが十分に充電されていないと考えられます。

＞もうすぐ購入して5年になりますが、2年ほど前からバッテリー上がりが短期間でおきるようになりました。　2年前にオーディオを取り付けましたが、それの原因かはわかりません。

原因を特定するために、そのオーディオの電源ケーブルを外して様子をみるか、

＞+電源はバッテリーから、アースはボディーにつながっています。

バッテリーからではなく接続し直してみてください。

あとは、電流センサーを通して接続しないと正しい充電制御ができないです。
アーシングしてませんか？
電流センサーを通さずに。

書込番号：14314145

1点

さいっとさん

クチコミ投稿数：305件

2012/03/19 18:51（1年以上前）

Berry Berryさん
オーディオの配線をはずして確認してみようと思います。
ごめんなさい。DEH-P01と言うオーディオは電流が高いので車両側+配線から配線してしまうと、配線が焼けてしまう恐れがあります。　アースはボディにされています。
半年前にアーシングはやっていました。　しかし、-端子にあるセンサーより前(ボディ側)につなげていました。　効果がなかったのではずしました。

書込番号：14314209

1点

すーぱーりょうでらっくすさん

クチコミ投稿数：2684件Goodアンサー獲得：325件

2012/03/19 21:17（1年以上前）

走行中にバッテリーが突然上がり走行不能になる事自体異常ですよね。
御察しのとおり、発電された電気が充電されてなく、使うのみになっているんでしょう。
充電制御機能が働いてなく、常に充電を遮断している状態だと思います。

ディーラーも絡め徹底的原因調査が必要ですね。

書込番号：14314877

0点

みなみだよさん

クチコミ投稿数：22701件Goodアンサー獲得：979件

2012/03/19 21:20（1年以上前）

漏電？
充電不良？
過放電？

何なんでしょうね。
オルタネータも交換されているようですし

書込番号：14314899

0点

カメカメポッポさん

クチコミ投稿数：9021件Goodアンサー獲得：940件

2012/03/19 21:45（1年以上前）

オーディオへの電源をすべて殺したらどうなります？

この先、電気を食いそうな環境だと、梅雨時かな？　ここまで様子見ては？

２年前からの症状が無くなれば・・・オーディオとしか言えないですよね？

オルタは確認済みなんだと思いますが、オーディオとの充放電バランス？　ディーラーでは確認できているのでしょうか？

書込番号：14315054

2点

ＡＳ－Ｐさん

クチコミ投稿数：4892件Goodアンサー獲得：484件

2012/03/19 22:06（1年以上前）

トヨタ車はアース（－側）で消費電流測定を行ってるので＋はバッ直で問題ないです。

純正のメインアースケーブル（バッテリーからボディーにつながる線）のクリーニングしてみる。
効果が薄いようならＰ０１のアースを延長してメインアースケーブルのボディー側と共締めしてみる。

オーディオの使用をＥＣＵが感知して発電量を制御してるならその部分を要改造かな。
たぶん外部オーディオで大量に使用していてもＥＣＵ上ではオーディオ使用してないから発電は最小限となっている可能性大。

純正オーディオＯＮ、ＯＦＦで充電制御がされているかをメーカーに確認するのが一番早いよ。

闇電流値は最近の車相応で問題なし。
多い車で１００ｍＡらしい。
それを超えると異常消費。

そういえば充電制御のトヨタ車（同じく－センサー）でバッ直で８０Ａアンプ×３エンジン掛けてても
発電フルで動かないのでバッテリー上がるから常時ＡＣをＯＮにしないとダメだ。
って言ってる人が居たなぁ。
自分と同じ車だけどＭＣで充電制御付いてコレならＭＣ前買うんだったって嘆いてたよ。

書込番号：14315186

0点

panda_kaeruさん

クチコミ投稿数：1041件Goodアンサー獲得：72件

2012/03/19 22:15（1年以上前）

充電制御が正しく働いていないような気もしますが、オーディオはバッテリーからの直結結線なんですよね。
＞暗電流は65mAくらいです。
が正しければ、毎日乗られてると言うことからしても、そう簡単にバッテリーが上がることは無いはずです。
　
やはり、皆さんのおっしゃるようにオーディオがアヤシイですね。
（私もオーディオの電源回路不具合でバッテリーを昇天させた経験があります。）
暗電流の内訳を測定することはできませんか。

書込番号：14315243

0点

ナイスクチコミ2

返信7

ブレイド全般についての質問です。

2011/06/01 21:39（1年以上前）

トラブゾンさん

クチコミ投稿数：3件

初めて書き込みさせて頂きます。
今回車を買い替えるに当たりましてブレイドの中古車を検討しております。
車については文系出身の身の上の為、無学に近い状態です…。
どうかご助力をお願い致します。

最近までアクセラの新車かお買い得なブレイドの中古にするかで心が揺れ動いていたのですが、
ブレイドのスポーティーにチューンされた車種を見つけまして、このブレイドの乗ろう！と思った次第であります。

以下が検討しておりますブレイドの大雑把な性能と価格になります。

＜検討中のブレイド概要＞
・H21年式ブレイド　2.4Ｇ　パールホワイト　（走行距離21,000㎞・修理歴なし）
・本革シート
・TRDマフラー（デュアル）　TRDサスペンション装備
・純正HDDナビ+ETC装備　
・コーナーセンサー装備
・価格172万円

この車についての質問になるのですが、幾つかあるため箇条書きにさせていただきます。

①TRDマフラーを装備した場合、どのような弊害が考えられるでしょうか？
②TRDサスペンションの装備で乗り心地はどのような変化になるでしょうか？
③革シートの座り心地、耐久性はどの程度でしょうか？
④遠距離販売店からの購入時の注意点どのようなことがあるでしょうか？
⑤このブレイドの価格は適正でしょうか？

以上が主だった質問になります。
色々自分でも情報収集はしたつもりではありますが、やはりオーナーの皆さまのご意見を是非を聞きたいと思っています。
何卒よろしくお願いします。

書込番号：13080073

0点

ようつべ　ＪＡＰＡＮさん

クチコミ投稿数：342件Goodアンサー獲得：30件

2011/06/01 22:02（1年以上前）

位置：消音にグラスウールを使っていた場合、車検二回も通せば経年変化で爆音になり易い事。車高を下げたクルマはクルマ止めにタイコがヒットする危険性があります。

似：一般的にカタくゴツゴツした乗り心地になります。段差で車体をコスる危険性も。

産：一般的なシートと大差ないと思います。

市：何かある度その都度ドライブしなくてはならず、店に行くのが面倒。

後：カーセンサーナドの中古車サイトで検索してみてください。

録：個人的にクルマは、フルノーマル、メーカー系販売店、近場がオススメです。

書込番号：13080211

0点

ＡＳ－Ｐさん

クチコミ投稿数：4892件Goodアンサー獲得：484件

2011/06/01 22:43（1年以上前）

ＴＲＤマフラーとＴＲＤサスキット付いてる程度で大げさな。

ＴＲＤマフラーはまあ悪く言えば出口の形が違う純正同等性能品。
弊害は有りません。
ＴＲＤは詰め物はグラスでなくステンウールです。
ＴＲＤサスキットが付いてるので純正よりはマシ（個人差有るけど）。
革シート、使う人の手入れ次第。
まあまず壊れる事はないと思うけど。
必ず買ったら家に近いトヨタ系ディーラーで保証継承手続きを必ずしましょう。
継承手続きしないと補償期間であってもメーカー保証対象外です。

値段は妥当じゃないの。

書込番号：13080444

0点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2011/06/01 23:39（1年以上前）

ようつべ騒ぎすぎ
１～２が大袈裟に煽ってる感じだな
TRDのマフラーとサスなんて純正並でそこまで考えなくて良いレベル。
車検3回通しても爆音にはならないよｗ
車体コスルとか・・・ナイナイｗ

それ以外は普通。

書込番号：13080738

0点

トラブゾンさん

クチコミ投稿数：3件

2011/06/02 22:47（1年以上前）

皆様ありがとうございます。
とても勉強になります。

TRDキット装備なら、ほぼ純正という感覚で乗ることができるんですね。

マフラーについての知識はほとんどなかったので勉強になりました！
古いマフラーの爆音の原因がこういうところにあったとは･･･（汗）

やはりディーラーで整備等の手続を踏むのは重要なのですね。
買った場合はディーラーでの延長保証は必ず受けるようにします。

ご親切にありがとうございます。
もうしばらくの間は返信募集したいと思いますので、よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：13084286

1点

マサハルですさん

クチコミ投稿数：224件Goodアンサー獲得：19件

2011/06/02 23:13（1年以上前）

「修復歴なし」でもピン切りですから。このお店は個人店ですか？　車の知識が無に近いのなら、ディーラー系が良いと思います。

それと試乗はしてないのですか？　ブレイドはノーマルでも結構乗りごこちは固いですよ。

書込番号：13084409

1点

roidさん

クチコミ投稿数：23件

2011/06/03 09:01（1年以上前）

ブレイドは決して固くはないです。固いというより堅い。
信頼できる堅さ。
トーションビームのような融通の利かない固さではなく、
WBらしい追従性のあるしっかり感のある堅さです。

ブレイドはむしろ業界の人の方が受けがいいみたいですね。
やはり見てる人は見てるんだなと思いました。

書込番号：13085397

0点

トラブゾンさん

クチコミ投稿数：3件

2011/06/04 00:27（1年以上前）

>>マサハルですさん様
取扱店はONIX傘下で数店舗を展開する業者のようです。
遠方故、担当の方には何度も連絡していますが丁寧な応対をして下さっています。
21年式で正規ディーラーで継続して保証を受け継げるということで安心してしまいました。
自分もできればディーラー系がいいとは思うのですが、値段・個性・お得感が大きい車種を探すのは時間がかかりそうですね…。

>>roid様
Cセグメント系列ではアクセラ（20S・15S）、インプレッサ（2.0）、オーリス（1.8）、
ブレイドG（2.4)、ゴルフ（コンフォート）をそれぞれ30分～1日程度試乗しました。
堅い車というのはいい表現ですね。言われてみるとその通りのような気がします。

以下は試乗車の感想ですが載せておきます。あくまで個人的な評価です。
それぞれに理由はありますが書くと長いので略させて頂きます。

・新車購入時の費用対コスト・維持費や試乗インプレッションからの総合評価
　アクセラ≧ブレイド＞ゴルフ≧インプレッサ＞＞オーリス

静粛性重視
ゴルフ≧ブレイド＞インプレッサ＞オーリス≧アクセラ

・ハンドリング重視＆操縦感覚
　ゴルフ≧アクセラ＞インプレッサ≧ブレイド≧オーリス

・インテリアの質感（費用対コスト面も考慮）
　ブレイド＞アクセラ≧ゴルフ＞インプレッサ＞オーリス

・エクステリア
　アクセラ＞ブレイド＞＞インプレッサ＞ゴルフ＞オーリス

ハッチバック車が独り暮らしには便利だけど、大衆車イメージが大きすぎるコンパクトカーは嫌。
でも、ワゴン車のような大きな車はどうしても好きにない。
スタイルと質感重視。それでも価格は抑え目にするという基準で車選びをして参りました。

書込番号：13088412

0点

ナイスクチコミ6

返信12

シートからの異音

2010/10/31 13:31（1年以上前）

17BRさん

クチコミ投稿数：6件