トヨタ マークX ジオ のクチコミ掲示板

平成 20年（2008年）登録の240Fを売却しました。

[ななしの2004]

平成 20年（2008年）登録の 240Fを売却しました。
ここ 7, 8年は事情があって週に 1回しか運転ができず、またここ数年はコロナの影響で遠出も控えたので、走行距離は 37千キロと伸びませんでした。中古車屋さんに売却して 150千円（＋自動車税の返還）でした。

年を取ったので安全性能の高い車に乗り換えることにしましたが、良い車だったと思います。後ろから見たデザインを除いては満足できる車でした。大きな故障もなく、6カ月ごとにトヨペットで点検してもらっているのでコンディションも上々です。

低年式なのでオークションを通じで海外に輸出されるとのこと。エンジンの調子もよくまだまだ走れる車なので、次のオーナーのもとで頑張って欲しいと思います。

書込番号：24885620

２４０のエンジン音、微振動が気になります

[おトリちゃん]

クオリスから買い替えを考えてます。
４ＷＤを買いたいので２４０（２ＷＤ）を試乗させてもらいました。
軽快な走りはいいのですが、エンジン音の高さが気になります。信号待ち（ニュートラ）時の微振動がとても気になります。４気筒で仕方ないのでしょうか？
３５０にも試乗しましたが、こちらはＶ６エンジンで、静粛な余裕の走りです。
３５０に４ＷＤがないのはとても残念です。

書込番号：6885379

[ドッジくん]

こん○○わ。
エンジンの微振動など、気になさるのから買わないのが一番かと思います。
買ってから「あ〜やっぱりな」と感じてしまうとと車その物の存在がつまらなくなり、それでも我慢して（仕方なく）運転しているとつまらぬ事故など起こしかねませんからね。
内装が安いだデザインが何だかんだと云われていますが、決して安い車ではないので、利点欠点を納得してから決断されるのがよろしいかと思います。
私は、本当はBMW323Mを買う予定でしたが年数回の乗車人数の為だけに仕方なしですが、（色々書き込みも見ました）ジオを何度も試乗して十分納得した上で契約しました。
少なくとも、購入車の心配などせずワクワクした気持ちで納車待ちが出来る車種を選ぶのがよろしいかと思います。

書込番号：6892060

[必殺仕事人�V]

エンジンの微振動は2400cc(2AZ-FE)特有のものです。
現行RAV4に搭載されてからはエンジンが改良されたので以前よりましになっていますが…
特に目立つのはエアコンを付けている時のアイドリング中、ファンが止まって回転数が落ちる時に症状が出ます。
自分は気にならないレベルですが、2AZ-FE搭載のトヨタ車は全て微振動があるとおもいますよ。

書込番号：6892518

[プログレ1123]

２ＡＺ−ＦＥというエンジンはトヨタ社の数多くの車種に搭載されている主力エンジンです。搭載車種を見ると、エスティマ、イプサム、バンガード、カムリ、アルファードなどなど、数多くの高級車と言われる車に搭載されています。しかし、現在このエンジンはリコールがかかっている最悪のエンジンだということを皆さんはご存知でしょうか。実はこのエンジン、新しいうちは微振動はそれほど感じませんが、2年3年と経過するうちに微振動が大振動に変わり、最終的にエンジンストップしてしまう欠陥エンジンです。これは、ＩＳＣＶ（アイドル・スピード・コントロール・バルブ）が排気ガスを再循環させることによりすすが詰まってしまいアイドリング回転が極端に落ちることにより大きな振動が発生するということです。また、国に報告する燃費を良く見せるため、極端にアイドリング時の燃料を絞った結果、アイドリング回転が不安定になるという欠陥があります。つまり、400万円以上の出費をして購入した車ということを考慮した場合、この振動はあってはならないことであると考えます。その理由は、200万円で購入したカローラクラスの車より微振動があるということだからです。400万円以上もする車を購入して、信号待ちのときなどガタガタと不快な振動が発生するようではかなりのショックを受けるのではないでしょうか。トヨタの欠陥エンジンを搭載している240には手を出さないほうがいいと思います。

書込番号：6909424

[ひでっちょ]

改良後の2AZ-FEを搭載したジオでも、他社の同排気量ｴﾝｼﾞﾝ搭載車と比べ、微振動やエンジン音などは劣ってるんですか？

書込番号：6946337

[桃果]

ひでっちょさんへ
決してそのような事ないですよ。
私も2AZ-FE搭載車乗っていますが
微振動?は特に感じないですね。
エンジン音も直列型では静かと思います。
むしろ、舗装道路の当て接ぎの段差を拾う振動が気になります。
それにリコールですが、内容を見てみましたが、平成１５年位までの2AZ-FEが対象ですね。
アンチトヨタの意見なんて、あまり気にしないで、好きな車を購入した方が良いですよ。

書込番号：6959740

[プログレ1123]

私はアンチトヨタ派ではありません。現在も、平成１７年型エスティマ3.0に乗っています。（私は特に自動車メーカーにはこだわらない主義で、今までに種々のメーカーの車に乗ってきました）確かに私がイプサム2.4を購入した当時、この2.4の４気筒エンジンは大変スムーズに動いていました。つまり、微振動も感じることはありませんでした。しかし、経年変化とともに、微振動が発生したという現実に直面した経験は事実です。だから、６気筒エンジン搭載車に乗り換えたのです。現在私が乗っているエスティマ3.0は６気筒エンジンですが、新車３年を経過していますが、Ｄレンジ信号待ちでの微振動はありません。しかし、以前乗っていたイプサム2.4では２年経過後には微振動が発生していました。つまり、現行のマークＸジオ2.4もそのうち微振動が発生するのではないかとう不安があります。もし、３年経過後にも微振動が発生しないというのであれば、ガソリン価格が高騰している現在ですので、大排気量2.4リッターエンジン搭載車の購入も考えます。

書込番号：7763298

[プログレ1123]

当時の私のコメントに対してアンチトヨタの発言だと言われて悔しい思いをしていました。２０１８年になって、2AZ--FEは欠陥エンジンだということが完全に証明されました。トヨタは経年変化をいいことにこの欠陥事案を曖昧にしているようですが、中古車として流通していること考えるとしっかりと保証をしてしてほしいですね。天下のトヨタもこのような設計ミスをすることがあることが証明されました。

書込番号：24263129

乗り心地について

[くぅチョ]

ズバリ！
エアリアルの乗り心地はどうでしょうか？

中古でできれば後期型が気になっています。
現在ティーダアクシスで、かたい足回りにはもうコリゴリです(--;)
エアリアル,,,というかジオの足回りもかためという評価を聞きますが、ズバリどうなんでしょうか？

足回りがかたくて、乗り換えようと思ったことはありますか？
また18インチから16インチにインチダウンして、乗り心地が だいぶ、すごーく、向上したと思った方いらっしゃいますか？

現在ティーダはダンロップビューロで、少しだけ乗り心地がマイルドになったのと、静かさも良く、気に入ったので、ジオにしてもビューロにしようと思っています。

できれば、ジオと比較した車種も教えていただきますと幸いです。
前の車が軽自動車や、クラウンなどの高級セダンとの比較で違ってくると考えました。

まとまりのない文章で申し訳ありません。
よろしくお願いします。

書込番号：18036356　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつわんtettsu]

こんばんは、くぅチョさん。

私はマークXzioの前身であります、マーク�Uブリットに乗っております。
なかなかの車ですが確かに乗り心地は固めです。

乗り心地と一言で言っても、くぅチョさんがどのような使い方をなさるかで
評価は変わるかと思いますが、遠乗りのために高速道路を多く使うなら
固めの足は良いかと思いますし、近くを乗り回すようなら柔らかい足回りが良いでしょうね。

私の暮らす街の駅にはタクシー乗り場が一応ありまして、そこにマークXzioの
個人タクシーがたまにいて3回ほど乗ったことがあります。グレードは良く分かりませんが
内装はとても豪華で本革のシートで、静かですしなめらかに走ります。

私の車はiR-Vなので街乗りではゴツゴツした感じですが、そのタクシーは
一味高級な乗り心地です。くぅチョさんのおっしゃるグレードではない様ですが
マークXzioは私の中では良い乗り心地でした。

私の感じたことで、お役に立てないとは思いますが少しでも足しにして頂ければ
と思い返信させていただきました。どうも、失礼いたしました。

書込番号：18036709

[三丁目のパパ]

以前、マークXジオ 2WD 240Gを所有していました。今は現行クラウンですので、クラウンと比べると、乗り心地は硬いです。7年前ですが、当時300万前後の車ですので、シートも電動、前後どのシートに座っても、ゆったりストレスなく座れます。当時は、オデッセイと比べてた？

書込番号：18037844　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅチョ]

てつわんさん、ありがとうございます♪

マークIIブリットでしたら、社用車で後部座席に乗ったことがあります。
当時は足回りの柔らかい車だったので、マークIIブリットが固いのかどうかと気にして乗らなかったのですが、すごく高級感があって、乗り心地が良かったと覚えています。
マークIIブリットと同じか、少し柔らかめでしたら、とっても嬉しいです(*^^*)

おかげさまで、ジオ購入の迷いが少しずつ消えました(*^^*)

書込番号：18037950　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅチョ]

三丁目のパパさん、ありがとうございます♪

現行かどうかわかりませんが、ピンクのクラウンなら後部座席に乗ったことがあります。
あの静かさとなめらかにすぅーっと走る感じは、まさに高級車って感じでした。

オデッセイも良いですよね♪
ただ、街中に溢れているのと、現在乗っているティーダのお顔が好きで、エアリアルも似ていることから、気になり始めました。

一人で乗ることもありますが、後部座席に二人乗ることが多いので、ゆったりできる環境なら喜ばれて嬉しいですね(*^^*)

書込番号：18037973　スマートフォンサイトからの書き込み

前輪？？異音の原因がわかりません

[K太K太]

マークｘジオANA10に乗っていますが、先日コインパーキングから出庫する際に前輪の方から甲高い音でキーギーキーと音がなりました。この音の原因がわからず不安です。

ここからは主観なのですが、前輪の方から聞こえたような気がします。ブレーキパッドがなくなってなるような音にも聞こえるし、何かの金属を引きずったような音にも聞こえました。
見送りに外にいた友人もあせった感じで「なんか引きずってるよ！」というぐらいの音です。

状況としては、Dに入れてアクセルを踏んでいない状態で鳴っていました。ヤバいと思い路肩に寄せようかとバックに入れて車の向きを直して、Dに入れたら音が鳴らなくなりました。

それからすぐにトヨペットに持っていったんですが、特に異常が見られないのでわからないとのことでした。
ディーラーでは、ブレーキパッドのチェックとABSの誤作動を疑ってコンピューターチェックをしたとのことでした。

ブレーキパッドがなくなった時の音のように感じるぐらいなので結構大きく不安な音なので、今現在はなりませんが原因がわかればと思っています。
最終的にはもう一度ディーラーに見てもらうしかないのかもしれませんが、ほかのトヨペットに電話したりしてもあまり親身に相談に乗ってくれる感じでもないので、見当をつけてからもう一度相談した方がよいのかなと、こちらに頼っている次第です。

トヨタ社用車18000キロを中古購入。現在36000キロ走行。3月の車検時にブレーキパッドなどもすべてチェック済みです。

車について全然詳しくないので、言葉足らずなどあるかもしれませんが、なにとぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：17850706

[infiniti Eau Rouge]

「ブレーキに石咬んでてバックに入れた際に取れて、再度Dに入れても鳴らなくなった」と予想してみます。

チェックはブレーキディスクに傷が入って無いか見れば良いのですが、ジャッキアップ状態でブレーキディスクの内側を見るには内側に入り込まなきゃならず、非常に危険なのでリフトに上げるかウマを掛けて確認くださいませ。

ディスクの外側はホイール外せば見れますので確認されては？（ホイール形状に縒ってはホイールついたままでも見れます）

書込番号：17850759

[北に住んでいます]

何かを引っ掛けて走ったので音がしたけど、バックした為外れただけではないでしょうか？

ただ、そうだったとしてもそれを実証するのは難しいでしょうね。

書込番号：17850789

[tukubamon]

コインパーキングで空き缶を踏んでいて、タイヤにくっついて発進、ブレーキキャリパーにでも挟まり、音が鳴った。
バックして外れたので異常無しとなった。
に1票。

書込番号：17851481

[スーパーアルテッツァ]

K太K太さん

コインパーキングから出庫する際なら、コインパーキングのストッパーが車体底に当たって大きな異音が発生した可能性はありませんか？

何らかの不具合でストッパーが下がらず、このストッパーで車体底を擦ってしまったのではと考えている訳です。

もし、ストッパーが当たって異音が発生したのなら、車体底に擦り傷が付いている可能性があります。

という事で車体底に擦り傷が付いていないか詳細に調べてみては如何でしょうか。

書込番号：17851981

[SIどりゃ〜ぶ]

ブレーキキャリパーの音です
愛車もしょっちゅう鳴っていますが気にしなくていいです
制動力には影響ないです
キャリパーにグリスアップをすればもしかしたら若干改善するかもしれませんが・・・
それが国産大衆車の限界です
プレムアムのレクサス車では発生しないかもしれませんけど

書込番号：17853136

[K太K太]

皆様、さっそくのお返事誠にありがとうございます！！


infiniti Eau Rougeさん
ブレーキに石が噛むことがあるんですね。これまでそういった事がなかったので思いもしませんでした。傷があれば原因がわかりますね。

北に住んでいますさん
tukubamonさん
その時に車を降りて下も見ましたが、明らかにわかるものはありませんでした。石とかなんですかね。

スーパーアルテッツァさん
停めていたコインパーキングが車の前に上がってくるストッパーのタイプで、下がったのを確認して出庫しました。出たところでも鳴っていましたのでストッパーではないようですが、車の下も見ましたが障害物や大きなものがなかったんです。ブレーキキャリパーに石とかが有力ですかね。

SIどりゃ〜ぶさん
そういうものなんですね。でもあんな音がしょっちゅう鳴っていたら車乗れないです。。。ほかの方のご意見を見てもブレーキキャリパーに何らかのことが起きたと考えるのが有力のようですね。

書込番号：17853226

三列目のシート

[MIKON D]

マークXジオの三列目のシートはリクライニングしますか？また、三列目シートに関しては狭いとよく言われますが、WISHなどよりも狭いのでしょうか？なかなかマークXジオは中古車屋などに行っても見かけないので、どなたか乗られている方よろしくお願いします。

書込番号：16523950　スマートフォンサイトからの書き込み

[すかっこ]

運転のポジションです	助手席も同じ位置にしたときの二列目です	この状態での三列目です	足元はほとんどなく、指３〜４本分の隙間しかありません

wishはわかりませんが、zioに乗っているため参考になればと思い書かせていただきます。

まず、三列目のシートはリクライニング機能はありません。
また私（身長178cm、体重65kg、細身）が座ると頭は天井に着き、膝は二列目と接します。シート幅に余裕はなく、軽自動車よりも狭いです。

どのような目的で、この車を検討でしょうか？
普段大人１〜４人乗車で、極々まれに近場の駅まで車で送っていく程度でしたら大人７人可能です。

書込番号：16635392

[すかっこ]

二列目を一番前にすることで、三列目の乗車が可能となります。

その状態での二列目は、つま先がシート下に入り、さらに助手席の背面がえぐられているものの、非常に窮屈です。
JRのボックス席に近い印象をうけます。

三列目は、わずかにつま先がシート下に入ります。座面、背面ともに非常に硬く、また床が斜めとなっているため長時間の使用には耐えられません。


私は中古のロールーフワゴンの購入を希望し、zio、wish、isisを検討しました。

新車ではzioが最も高価ですが、中古では、wish、isisともに人気のため高価であり、年式・走行距離、車内の質感・空間を考えた結果zioの方が安くzioとなりました。

しかし維持費や燃費、リセールバリューを期待するのであればwishが良いと思われます。

書込番号：16635464

[MIKON D]

すかっこさん、写真付で詳しく教えていただきありがとうございます。私は、大人二人に子供三人の五人家族です。ロールーフ系ミニバンの購入を検討しております。二列目三列目は子供の空間となりますが、やはりキツイでしょうか？

書込番号：16635583　スマートフォンサイトからの書き込み

[すかっこ]

お子様の年齢、性別にもよるかと思われますが、二列目は大人の小柄な女性までなら三人座れます。
三列目は小学生までなら可能と思われますが、シートの固さが気になり、遠出は困難かと思います。

書込番号：16635665　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIKON D]

返信ありがとうございます。二列目に二人、三列目に一人乗車かなと考えていました。二列目は大丈夫だとして三列目が問題ですね…でも三列目には小学一年生の女の子を乗せる予定なので、しばらくは大丈夫そうですかね？

書込番号：16636053　スマートフォンサイトからの書き込み

[すかっこ]

すみません遅くなりました。

小学校一年生でしたら三列目でもサイズ的には可能と思われますが、引き換えに二列目が非常に狭くなります。


二列目のシートは右側が二席、左側が独立一席となっており、一回目の投稿の３枚目、４枚目の画像のように、
三列目はややシート位置が内側に入ってくるため、真っ直ぐ座るには二列目全体を前につめる必要があります。

しばらくとは、どれ程の期間か分かりませんが、コンセプトからして三列目は補助席のようなものであり、
さらにリセールバリューは全く期待できませんし、実際に試乗にて検討して頂いた方が良いかと思います。
もし関東圏であれば、お台場にトヨタの大型展示場・試乗があるため、そちらがよろしいかと思います。


余談ですが、一応７人乗りとなっていますが、三列目は足元がないですし、
二列目の真ん中は座面が異様にやわらかく不安定で、さらに背が非常に堅いため、乗り心地としては良くありません。
よくオデッセイなどのロールーフミニバンと比較されますが、zioはステーションワゴンであり大人４人が快適に乗れて、さらに非常時には７人乗ることも可能というコンセプトのため、それを理解しないと満足いくものとはならないように感じました。

書込番号：16644078

[MIKON D]

返信ありがとうございます。そうですか…三列目を使おうとすると二列目の足元が窮屈そうですね。オデッセイぐらいの広さがあれば満足なんですがそこまでのスペースは、ないようですね。私は田舎に住んでまして近くのトヨペットには展示車はありませんでした。実際に試乗できればハッキリするのですが。

書込番号：16646219　スマートフォンサイトからの書き込み

はじめまして。

[kgbcia]

中古で購入して5/29日に納車ですが、４年落ち３万キロで、ダッシュボードのアッパーボックスの反りが気になります。

左の淵が若干反ってました。ユーザーの皆さんはご経験ございませんか？

書込番号：16155018

[麻呂犬]

ダッシュボードとか室内装飾品は炎天下の駐車とか直射日光で結構ハードな
環境にあります、そして日ごろの環境で劣化の差の激しい部分ですよね。
昔ですがひび割れた事があります。
アッパーボックスの蓋だけの交換は出来ると思います、但し色の変化もありますから
取替えは慎重に、色の変化が気になるなら蓋とその左右の部品も同時に交換するという手も有ります。
価格的に結構厳しいかもしれませんが一度聞いてみることをお勧めいたします。

書込番号：16155190

[ponponhara]

私も中古で先日、購入したばかりですが、私のジオもアッパーコンソールボックスが反り返っています。
先日、外して接着剤で着けようとしたけど、上手くいきませんでした。
数千円で中古で売っていれば、買ったほうが早いかも。

書込番号：16180104

[kgbcia111]

麻呂犬さん、ponponharaさん、お礼が遅れ誠に申し訳ありませんでした。貴重なご意見を参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：16289216