『ハイブリッド車 エネルギーモニターのバッテリー表示について』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ21

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自動車 > トヨタ > アルファード

クチコミ投稿数:35件

バッテリー状態表示(ナビ画面)

バッテリー状態表示(マルチインフォメーション画面)

納車後、約1か月がたったのですが、エネルギーモニターのバッテリー表示が6マス以上(全8マス)になったことがなく、3〜5マスの間です。走行距離はまだ約500kmでほとんどが街乗りで高速道路も短距離1回だけなので、色々な走行条件で試せてはいないのですが、ハイブリッド車のバッテリー表示としては適正な表示でしょうか。バッテリーは消耗品なので、新車の状態での表示として気になりました。

書込番号:24059767

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:8383件Goodアンサー獲得:780件 ドローンとバイクと... 

2021/04/04 08:23(5ヶ月以上前)

山に登って回生ブレーキを効かせながら下ってくれば満タンになりませんか?
道路状況や運転の仕方にもよるでしょうが、標高500m程度の山を下り切って満タンにならなければ異常かもしれません。

書込番号:24059827

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2304件Goodアンサー獲得:210件

2021/04/04 08:58(5ヶ月以上前)

>おーのり79さん

ハイブリッド車歴7台です。

バッテリーを満充電するにはやはり、下り坂で貯めるのが早いです。
通常の街乗りでは、少し貯まっても直ぐ消費してしまい、なかなか満充電まではいかないと思います。

高速道路でも先ずバッテリーへの充電は限られます。

ダンニャバードさんが提示されてる様に、長めの下り坂で試してみて下さい。

書込番号:24059881 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5000件Goodアンサー獲得:318件

2021/04/04 08:58(5ヶ月以上前)

全然普通ですね。
ちなみに下り坂でバッテリーが満タンになれば回生ブレーキが停止しエンブレに切り替わります。

ま、表示上の満タンがバッテリーの満タン(100 %満充電)ではなく、バッテリー保護の為に制御で満タンになる前に放電させてますよ。

書込番号:24059884 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


正卍さん
クチコミ投稿数:1181件Goodアンサー獲得:70件

2021/04/04 09:35(5ヶ月以上前)

バッテリーを長持ちさせる為に満充電にならない制御を施しているのです。EV車を乗ってる人は実感してますが、常に80%を意識する事でバッテリーの劣化速度を軽減出来ます。

これをトヨタは走行中に意図的にする事で廃車までバッテリーを交換しないメリットにもなってます。タクシーや配送業等の職業を除くなら一般家庭では20万キロが目安ですかね。

逆に言えば過走行の中古はハイブリッド車でもバッテリー交換費用も覚悟の上で購入を視野に入れる必要があります。

書込番号:24059934 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8383件Goodアンサー獲得:780件 ドローンとバイクと... 

2021/04/04 10:40(5ヶ月以上前)

>正卍さん

じゅりえ〜ったさんがおっしゃるように、表示上の満タンはバッテリーの満充電量ではありません。
ですのでディスプレイ上の満タン表示は普通に発生しますよ。
なお、スポーツモードで登りをガンガン攻めるとバッテリー残量ゼロ表示になるかと思いますが、その場合でも実際には20〜30%は残していると思われます。

書込番号:24060060

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:35件

2021/04/04 11:38(5ヶ月以上前)

>ダンニャバードさん
>正卍さん
>じゅりえ〜ったさん
>RTkobapapaさん

皆様、早速のご回答、ありがとうございます。
皆様のご回答から以下と理解できました。
・街乗りでは消費も大きい為、満充電にはならない。(満充電にするのは困難)
・高速道路ではブレーキを踏むことが少ない為、あまり充電されない。
・バッテリーの劣化を軽減させる為、100%充電にはならない。(上限:80%位)
・エネルギーモニターのバッテリー表示は20%〜80%位の範囲での表示。
 (0マスで20%、8マスで80%)
・おそらく私の車のバッテリーは正常。
今度、長い下り坂のある所でバッテリー表示を確認してみようと思います。

書込番号:24060181

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2304件Goodアンサー獲得:210件

2021/04/04 12:07(5ヶ月以上前)

>おーのり79さん

https://faq.toyota.jp/faq/show/5349?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=4&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc


満充電を何度か経験しています。

制御的には満充電にならない様に制御はされていますが、トヨタも正式に解答している様に走行状況では満充電にはなりますよ。

書込番号:24060242 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5000件Goodアンサー獲得:318件

2021/04/04 14:41(5ヶ月以上前)

ざっくり言えば満充電ですが、厳密な満充電はバッテリーに良くない事はトヨタも知っているでしょうから制御上の満充電でしょうね。

トヨタがダメージを与える満充電にはさせませんよ。

先にも書きましたが、その満充電(?)のタイミングで回生ブレーキがカットされエンブレに切り替わります。

書込番号:24060529 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:35件

2021/04/04 16:48(5ヶ月以上前)

>RTkobapapaさん
>じゅりえ〜ったさん

追加情報ありがとうございます。
皆様がご教示下さった内容は、トヨタの問合せページでもオフィシャルで回答されているのですね。
長い下り坂で満充電(満タンではない)を見れるか試してみたいと思います。

書込番号:24060765

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2304件Goodアンサー獲得:210件

2021/04/04 20:41(5ヶ月以上前)

>おーのり79さん

解決済なんですが、一つアドバイスを、、

ハイブリッドのバッテリーを充電するには、エンジンブレーキより、フットブレーキを使用する方が貯まり易いです。

ハイブリッドあるあるです。試してみて下さい。

書込番号:24061327 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:68件Goodアンサー獲得:7件

2021/04/07 23:28(5ヶ月以上前)

A/C入れていたりしませんか?
貯まるより使う方が多い可能性もありますね。

書込番号:24067607 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:35件

2021/04/17 23:21(5ヶ月以上前)

>RTkobapapaさん
ご回答、ありがとうございます。
フットブレーキの方が充電しやすいのですね。長い下り坂に行く機会はまだ無いのですが、行った時には下り坂でフットブレーキを踏みながら、充電具合を試したいと思います。

>ともとも555さん
確かにA/Cを使用している時が多いです。
(窓は閉めて運転していますので、快適温度にするためにA/C ONが多いです。)
(長い下り坂に行く前の)普段の運転でも、フットブレーキ & A/C OFF で充電状況に違いがあるか確認してみます。

書込番号:24087031

ナイスクチコミ!0


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