トヨタ iQ のクチコミ掲示板

タイヤは何を履いてますか?

[Bluray]

ECOS ES31を履いています。出た当時は高評価だったのですが、今なら何をチョイスしますか? LE MANS V あたりが良さそうだと思うのですが... REGNO GR-XI は硬い、という評価が多いので。
乗り心地や静粛性メインで考えています。よろしくお願いします(^_^)

書込番号：22157435

[そんなことも決められない？]

何を履いても大差ない！

そんな車ですけどね

乗り心地や静粛性を求めるなら車から変えた方がいいですね

書込番号：22157462

[緋色幻夢]

バランスならダンロップル・マンV
値段なら、グッドイヤーecoステージ
の二択で良いんじゃ？

IQは、好きな車なので、良いですね。

書込番号：22157532　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

i Qのような車重が1トンに満たないような車種ならトータルバランスでLe Mans�Xが良いです。

私も履いてますが、静かだし乗り心地も満足出来るレベルですよ。

ちなみに自分で組み替えましたが、BSのタイヤと比較してもサイドウォールが柔らかいので乗り心地の良さに貢献してると感じます。

書込番号：22157628　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Blurayさん

IQのタイやサイズは175/60R16でしょうか？

それとも175/65R15DEしょうか？

下記は175/60R16と175/65R15を価格コムで検索した結果ですが、どちらのサイズにもLE MANS VとREGNO GR-XI。

・175/60R16
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

・175/65R15
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15

車重が1tにも満たないIQならLE MANS Vの方で良いと思います。

又、REGNO GR-XIは価格が高くなってしまいますしね。

ただ、何れのサイズでも下記の比較表のようにLE MANS Vのウエットグリップ性能cと
ウエット性能がウエットグリップ性能bのREGNO GR-XIよりも劣ります。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930338_K0000731654_K0000731661_K0000930350&pd_ctg=7040

という事でウエット性能も考慮されるならREGNO GR-XIという選択もありそうですね。

書込番号：22157643

[ぜんだま〜ん]

＞Blurayさん

車種は違いますが、私はREGNO GR-XI を履いています。
プレミアムコンフォートタイヤの割には硬いかもしれませんが、
スポーツ系のタイヤと比較したら全然柔らかいです。

Ｌｅ Ｍａｎｓ ｖはコスパも良く、ここでの口コミ・レビューでも驚くほど評価が高いですね。
良い選択だと思います。
ただ絶対性能ではREGNO GR-XIが上です。
性能は価格なりですよ。

書込番号：22157649

[MiuraWind]

エコタイヤのラベリングのウエット性能は、同一メーカー内の基準タイヤとの比較なので、違うメーカー間の比較はあまり意味がありません
規格に書いてあります。みんカラには書いてありませんw

基準タイヤはタイヤによっても違います。
例えば、BSのウエットcであるポテンザとbのレグノでは基準タイヤが違うので一概には比べられないということです。

書込番号：22157666　スマートフォンサイトからの書き込み

４人

[小角]

４人乗れますか？

書込番号：20868122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

後ろの席は狭くて窮屈だけど、
一応法定定員は４人だから「乗れる」と回答しよう。

長距離ドライブや泊まりの旅行に大人４人は相当窮屈な思いをするよ。
ただ「乗れますか」と聞かれたら「乗れない」とは答えられないな！

書込番号：20868130

[スーパーアルテッツァ]

小角さん

助手席側はフロントシートを前に寄せて、後部座席に座る事は可能でしょう。

しかし、運転席側の後部座席はかなり狭いです。

という事で一般的な身長の大人の男性が乗車されるなら、3人乗りと考えるべきでしょう。

書込番号：20868213

[タカポンDIT]

軽自動車の方が広いですよ。乗っても3人➕小さい子供一人が限界です。

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[gda_hisashi]

＞小角さん

〉乗れますか？

だったら
乗れます

書込番号：20868655　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

２シータ＋荷室的な車です。

書込番号：20869033

[ぜんだま〜ん]

後部座席の同乗者は荷物と思えば良いのだ！

書込番号：20869109

iQ130GレザーPKG H24年式

[ミンミン731]

スミマセン、レザーPKG買いましたがシートカバーを着けたいと思っています。
クラッィオのはレザーPKGには対応しておらずH22式までのになるそうなのですが多少無理やりにでも入るものでしょうか？
良かったら教えて下さい。

書込番号：19043408　スマートフォンサイトからの書き込み

[下僕２]

はじめまして。
iQはご承知かとは思いますが、内装の至るところにエアバッグがあり、
シートの中にも複数あります。
当然、対応というのはエアバッグ動作の障害にならない、という
意味があるわけですが、裏を返せば、内装にも下手にものを
貼り付けたりできないわけです。ライトでも小さい収納でも。

カスタマイズしたくなるクルマですが、エアバッグの動作には
わたしも難儀してまして、というかはっきりいって怖いので、
カバーのメーカーに判断を仰ぐのが一番かもしれないです。

書込番号：19053050

[ミンミン731]

ありがとうございます(^^)

カバーのメーカー2社程は確認しましたがやはりエアーバッグの為か対応できないとの回答でした。
諦めるしかないみたいですね。
安全性が第一ですもんね。

書込番号：19053159　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジ及び仕様変更について情報お持ちの方いませんか？

[DIY中年]

現在IQ（130G　MT)の購入を検討してます。

5日ぐらい前のこと、試しに見積もりを取りに地元の扱いディーラーに行って来たのですが。

「12年5月」のカタログ従いPCに入力してもらうと、車両本体価格が（1630000円）なのですが、見積もりの車両本体価格が（1650000円）となっており、そこのところを指摘すると、、、
営業の方は『おそらくマイナーチェンジか仕様変更が行われるので、「12年5月」のカタログが古くなったのではないか』と言われ…　営業の方も詳しくは分からない感じでした。

もし、マイナーチェンジか仕様変更が行われるとすれば、いつ頃なのかご存知の方がいましたら教えてほしいのですが…
よろしくお願いします。

書込番号：16066102

[みなみだよ]

メーカーサイトで
見積もりを取ってみると
やはり￥1,630,000ですね。

何かメーカーオプションをつけているのかなと思ってみてみたんだけど
値段の近いものだと
寒冷地仕様で￥12,600
リアフォグランプで￥10,500の２つしかない。

HIDやアルミだともっと高いから
ちがうだろうし。

これだと￥1,653,100
￥1,650,000にはなりませんね。

やはり詳しいところを確認したほうがいいと思います。

ただ個人的には・・・
これだけのお金を出して買う価値を見いだせないのですが
どういうところが魅力なんですか？

書込番号：16066732

[DIY中年]

返信ありがとうございます。

この価格（1630000円）は単純に何も付けない消費税抜きの金額での違いで、「12年5月のカタログ」のです。
でも、ディーラーの見積の価格が（1650000円）になっていたので理解できないのです・・・・！？

確かにこの車の良さは自分でも理解できません…
どうやっても3人しか乗れないし荷物もあまり入らない、デザインもけしてカッコいいと言えない、それに価格が異常に高い！
ただ単純に『キモかわいい』って感じですかね、、、（笑）

それで、、、何軒かネッツのお店に行きましたがディーラもあまり売る気がないみたいで、商談もあまり盛り上がらないし…
たぶんこの調子だと検討中から外れるかもしれませんね！

書込番号：16069371

[浜名湖名産]

5月で仕様変更があるとか聞きましたから、価格が変わるのかもしれませんね。
ツートン仕様がどうとか…

書込番号：16078462

[DIY中年]

そうなんですか、、、それで金額が違うのかな！

返信ありがとうございました〜　m(__)m　

書込番号：16082255

[Ｗｅｂまる高]

昨年（H24年）９月に、iＱ 130G MT（マニュアル車）を購入した者です。

TOYOTA iQのサイトは、常にチェックしているのですが、昨秋から変わったのはツートンカラーが追加されただけですね。
昨年５月にマイナーチェンジしたので、（売れてもいないし、海外では売れていますが）１年で車両価格を変えるのはありえないと思います。

単にディラーのＰＣにインストールされている見積算出ソフトに設定したパラメタのミスではないでしょうか？
ネッツトヨタは、都道府県により複数の販売会社が参入しておりますので相見積もりしてご確認してはいかがでしょうか？

iQのＭＴ車は、本当に面白いクルマですよ。
運転が楽しくなるクルマです。
子育てが終わり、家族のためのミニバン系ＡＴ車（幼稚園バスのようなもの）を卒業して、意のままにドライブできるＭＴ車は快感＆爽快そのものです。
毎日の運転、遠出、さまざまなシチューエーションで「ニヤッ」とさせてくれるクルマです。

みんカラ・トヨタ iQ（http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/iq/）というサイトがあります。
ここにはiQオーナーが集っていますので、たまには覗いてみてはいかがでしょう。

書込番号：16160398

[DIY中年]

Webまる高さん返信ありがとうございます。

あれから新しいカタログを取り寄せました。
やはり、カタログ上の価格は以前の物と同じでしたので、改めて見積もりを取り直したところ車両価格がカタログ上と一致していました。

ただ、相変わらず営業の方に対しての不信感が拭えず、、、今回はこの車の購入を諦め別のメーカーのコンパクトなMT車に決めてしまいした…

やはり、国産車ではコンパクトなMT車の玉数があまりにも少ないので選ぶのに苦労します。
MTにはATにはない楽しみがあるのでなくしてほしくないですね！

Webまる高さんも運転には十分気をつけてMT車の運転を楽しんでください。
また、リンクを載せて頂きありがとうございます。

　

書込番号：16160634

130Gの全長

[ぽぽぽ！]

こんにちは。
iQ購入を検討しています。
100Gと130Gの両方を試乗してみましたが、1300ccのパワーは必要ないものの、やはり3気筒のエンジンはアイドリングや低速での走行中の振動がイマイチで130Gにしようかと思います。

ちょっと気になったのですが、現行の130Gは全長が3000mmとなっていますが車検証上の全長も3000mmと記載されているのでしょうか？
調べてみると、以前の130Gは2985mmですが、→(ゴー)で3000mmに。現行の130Gも3000mm。フォグランプがついたことで全長が伸びたのかな？

iQは軽自動車より小さいボディながら高速料金は普通車と同じで、フェリーぐらいが料金上のお得になる唯一の手段かと思っていましたが、もしも車検証上の全長が3000mmならば3m未満にならず、軽自動車と同じ4m未満になると思うのですが、実際にはどうでしょうか？

実際にフェリーに乗る機会はあまりないでしょうけれど、5mmでも良いから削ってくれれば良いのに。トヨタもわかってないなぁ・・・。

書込番号：14971904

[すーぱーりょうでらっくす]

こんばんは。

全長の違うのは、フロントバンパー形状違いによるものと思います。
全長が3000mmなら車検証には300cmと記載されているはずですよ。

書込番号：14972526

[ぽぽぽ！]

すーぱーりょうでらっくすさん、こんばんは。

確かに、→（ゴー）とマイナーチェンジ以降の1300ccのモデルはフォグランプが内蔵されて全長が3000mmになっています。
この形状変更が理由でしょうね。

フェリーに乗ることを前提に考えているわけではありませんが、なんか残念ですね。
3100mmとかなら大きくなっちゃったなーとあきらめもつきますが、3000mmって・・・諦めがつきにくいサイズですね。
後1mm。
なぜこの寸法にしちゃったのでしょうね？　トヨタさん。
というか何も考えてなかったのでしょうね。

そんなけち臭いことを考えて選ぶつもりではありませんので購入予定ですが、日本のメーカーなのだから少し考えて欲しかった。

書込番号：14972804

[ぽぽぽ！]

おはようございます。
以前から→（ゴー）のオーナー様のブログを見ていたのでお尋ねしたのですが、真意が伝わらず、わかりませんでした。
車検証の確認も面倒ですから致し方ありませんですが。
個人に直接頼むのは失礼でした。反省です。

今回お尋ねしたのは過去に所有していた車でカタログ値と車検証とで全長が異なる場合があったのでiQはどうかなと、実際に現行の1300ccモデルや→（ゴー）のオーナーさんの情報があれば？と書かせていただきました。

カタログ値と車検証とで全長が違う場合は、いずれもマイナーチェンジや派生モデルで寸法がわずかに変わったのですがそれらのベースモデルの全長が記載されていました。
それらも298cmなのかな？なんて思いましたので。

あと、利用しそうなフェリー数社に車検証に300cmと記載されている場合の料金を訪ねたところ、iQは3m以下でOKですというところと、300cmは3m以上4m未満になりますというところが半々でした。

どちらにしても130G買いますけどね。
購入に際して決定的なポイントでもないですが、気になってしまったのと調べてもわからなかったもので。

書込番号：14974177

[起業君]

只今、1000ccのゴーに乗っています。振動についてですが、最初は気になっていたのでディーラーの方へ相談しところ
オイルへの添加剤を試してはどうでしょうかと？言われダマされたと思って添加したところ振動は、ほとんど
劇的に改善しました。今では、街乗りから高速までエンジンが快適に回り1000ccで良かったと実感しております。
大分、私も最後まで1300ccと悩みましたが、セカンドカーであれば充分です。尚、添加剤は色々と有りますが
ディーラーで販売中のMTー10です。

書込番号：15011675　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

年内にIQベースのEVが発売されるみたいですが、興味はないですか？

書込番号：15013892

[HIRO-iQ]

時期IQモデルはHVとデイーゼルが出るらしい、何故か米国仕様では１３００CCだけで装備もいい、ベンツもGMもフォードもIQのコンパクト性能に驚いている。１万ドルカーをトヨタがこの仕様で出したらHV仕様も在りで、ワゴンやセダンが出るとお手上げという韓国やインドの眼―カ―もテスト車を購入したというIQ　本当はトヨタを変えるカローラ―のような存在かも

書込番号：15071481

[ちょろQパパ]

「DBA-KGJ10」です。
車検証に「長さ298ｃｍ」と記載されています（＾＾）
フェリー料金表の３ｍ未満に当てはまりますね。

メーター走行距離は、３年9か月で9千ｋｍちょびです（恥？）
3人乗ったのが１０回未満、４人ともなると２回だけです。
フェリーに乗ったのは、たったの１回です。
現行モデルでしょっちゅうフェリーに乗るのでしたら考え物でしょうけど、めったに利用しなければ気にしないで良いと思います。

≪ＩＱベースのＥＶ？≫
月間、3000ｋくらい走らないと意味ないですよね。
バカ高くなって売れますかね？
＝＝
先週、雨の夜間にバックカメラのみをあてにしてバックしてターンしようとして右後部フェンダー部分を石垣に擦って、初めて傷をつけてしまいました。（泣）

書込番号：15691734

どんなカスタマイズしてますか？

[noreason2]

皆さんはiQのドレスアップしてますか？

私は純正パーツのモデリスタ付けただけですが。
もう一つなにかできればいいかなと思ってます。

書込番号：13106464

[スーパーアルテッツァ]

iQのカスタマイズは↓のパーツレビューのところが参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/iq/

書込番号：13107134

[飛鳥仮面]

noreason2さん、こんばんは

当方、→のオレンジメタリックに乗っています。タイヤホイールは純正品ですが、ハセプロのマジカルカーボンホイールキャップエンブレムを貼っています。色はボディとほぼ同色な赤です。

あとフロントとリアのエンブレムに、マジカルカーボンマジョーラアンドロメダを貼っています。このマジョーラというのは見る角度によって色が違うという物です。緑や紫などの色に見えます。お勧めです。

ウインカーバルブをレイブリックのエメラルドアンバーに交換し、フォグランプをＩＰＦのディープイエローに交換しました。

書込番号：13108668

[iq7355]

こんにちは、
マイナー車ですのであまりパーツも出ていません。
私のは1.3Lのレザーバージョンに、モデリスタのフロントバンパーにオプションのフォグランプを入れて、バルブはHID にしております。

後はタコメーターがとても見にくいので、シフトポイント付きのタコメーターにしております。

書込番号：14420974　スマートフォンサイトからの書き込み