ホンダ HR-V のクチコミ掲示板

年寄も乗ってます

[多羅尾の坂内]

５ドアのＪタイプに５年で１４万キロ乗り、買取専門店に３５万で買い取ってもらった。
１４万キロ走行で交換した部品はデイスクパッド１回とランプ類の交換だけ。運転歴３０年以上、車歴２８台のわしもこれには驚き。
電車ブレーキにもならず、１回目のパッド交換時には７万キロをだいぶ過ぎていたからの。
技研は自慢しちょるが実はデイラー泣かせのマルチマチックが少々キャパ不足なのか、ちょうど３〜４万キロくらいで定期的にジャダーを発生、結局1回クレーム、２回オイルのみ負担で対応してもらった。
ホンダ車は云われるほど燃費は良くない。おもに都内で使用しているせいもあるが平均8〜8.5ｋｍ、高速110ｋｍ走行で12ｋｍ程度じゃ。
以前乗っていた初代プリメーラの2リッターでも8ｋｍ走っていたし加速は比較にならなかったので、これは不満じゃな。
しかし故障がなく、維持経費が掛からない事にかけては、トヨタと並び世界でも屈指。昔の車評論家は、ホンダは耐久性がないと随分批判しておったが、いままで５台のホンダ車を乗ったが全くそんな事はないとおもっちょりますぞ。

書込番号：4515203

[バウハン]

はいはい、おじーちゃん寝言はそろそろ終わりにしてね。ｗ

書込番号：4515363

生産中止

[工程長]

５年目の車検を迎え「次のモデルチェンジ」が無いか？質問しましたが
まもなく生産中止でモデルチエンジは無いが、一部の熱烈なファンが居るので注文生産を検討しているとのこと。
　この大きさのＳＵＶは他に無い？生産中止前にＨＲ−ＶからＨＲ−Ｖへと買い換えた人が居たとの事。是非モデルチェンジして欲しいと思う人はあまり居ないかな？残念。もう少し乗り続けながら好みの車が発売されるまで待つ事にします。

書込番号：4304674

[与太５]

残念ながら９月の生産中止が決まった旨、ホンダベルノから聞きました。鈴鹿の生産ライン自体が無くなってしまうので、受注生産等もないとの事です。
　確かにこのクルマに匹敵する車種が無いためユーザーは、乗換え出来ないですね。大事にしていくしかないようです・・・。プレミア？はユーザー次第かな。

書込番号：4352332

[工程長]

エアウェイブの「くちコミ」を見ているとＨＲ−Ｖからの乗り換えが多いようですね。フィットでは一寸・・・でもエアウェイブでは一寸大き過ぎるし・・・

書込番号：4358709

[与太５]

そのようですね。
　でも自分としては、フィットの派生車種でタイプがまったく異なるエアウェイブにそれ程興味ないですね。使い勝手は良いんだろうけれども・・・。

書込番号：4366898

久々にテレビ出てると思ったら！

[与太５]

久々にテレビにＨＲ−Ｖ出てるな！と思ったら、リコール情報じゃない。後ろの窓開けるとロックが外れてドアが開くかもとか、なかなかワイルドな仕様。もちろん３Ｄの人は関係ないです。また、ディーラー行かなきゃ。
　登録しないと書き込みできないとか面倒くさくなったので書き込み減ったね。自分のネームも前のがそのまま登録出来ずに、「５」になりました。「与太」の１〜５は全部同一人物です。あしからず！

書込番号：4156393

[工程長]

そのリコールで修理に出しました。
今まで後部ドアからビビリ音が続いていて、一昨年の車検時にクレームを入れたのですがサンバイザーの設定が悪かったとか．．．．．
結局直りませんでしたが、今回のリコールでの部品交換にて直りました。
というと「後ろの窓開けるとロックが外れてドアが開くかも」という状態
だったのですかね？怖いですね。
　しかしビビリ音も無くなって、もとの高級車？になりました。
いろいろと欠点はありますが、運転の楽しさとデザインそれにこのキャラクターは････また車検を受けて乗り続けます。
　次の買い替え時までにキープコンセプトでのモデルチェンジがあればまた
購入したいと思います。

　「登録しないと書き込みできなくなったのですね」しかし発言に責任を持つためにも必要でしょうね。これまでもいろいろ発言してきましたがこれからも
楽しんで行きます。

書込番号：4209619

[与太５]

こんばんは

　こんな話してますが、気に入って乗ってるのですよ。買う時にフィットやレガシィと迷ったのですがフィットにしなくてよかったなあ。（レガシィは前に乗ってたから）

　フィットはあまりに陳腐すぎて嫌気が差しました・・物は悪くないですが希少価値はゼロですからね。

　レガシィはすごく出来がいいのですが、ディーラー近くに無いのと価格がかなり高めなので諦めました（特にＭＴを選ぶと２．０Ｒ以上のグレードしか選べないから）

　

書込番号：4232680

全高について

中古か新車か考えていたところに更なる問題が。
近所の駐車場がタワーパーキングしかなく、１５５ないし１５６センチの高さじゃないと無理なんだそうで。
約３センチアウトなんですよね。
カタログに記載されているのは、アンテナを伸ばしたとこでしょうか？
アンテナはずせるとのことですが、はずして駐車したら大丈夫か、、等と希望的観測をしているのですが。
どなたかタワーパーキングに入れたご経験ありませんか？
乱文にて失礼しました。

書込番号：4088752

↓ココに答えが載っています。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/hr-v/dimensions/

ユーザーとして乗ってくれる人が増えると嬉しいです。

書込番号：4088770

即答いただき感涙してます。
ありがとうございました。
質問してよかった。。

書込番号：4088862

[ニックナック]

私もマンションの立体駐車場が１５５Cm以下ですが、ハッキリ申し上げて「入ります」。ただし駐車場の機械メーカーごとに若干の違いがあると思われるので試されたほうがいいと思いますが、１ｃｍほど余裕があります。アンテナをいちいち外すのが面倒なので、ヤナセで旧OPELアストラ用の可倒式アンテナに付け替えたので、そのまま車庫入れが可能になりました。あきらめることはありません。

書込番号：4229829

幅について

[relax333]

こんにちは。
以前にも質問させて頂いた者です。宜しくお願い致します。
車に自転車を積みたいと考えているのですが、サイズ：20インチの物は可能でしょうか・・・？

書込番号：4210364

[relax333]

上記の質問をした者ですが、質問内容に追加をします。
自転車のサイズは1460×645×930mmです。
宜しくお願い致します。

書込番号：4210381

年代によって異なりますか？

[relax333]

こんばんは。
車関係の初心者で、質問も解りづらいかと思いますがお願いします。
中古のＨＲ−Ｖを購入したいと考えています。
Ｈ１３〜の５Ｄを考えていますが、年代やＪ，Ｊ４，ＪＳ等の種類によって車体の長さ等の形は違うものなのでしょうか？
正直、Ｊ，Ｊ４等の区別もわかりません・・・。
街中でＨＲ−Ｖの５Ｄを見かけるのですが、真横から見ると長さが短いものもあれば長いものもあるような気がしまして・・・
気のせいでしょうか・・・？
どなたか詳しい方がいましたら宜しくお願い致します。

書込番号：4186884

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

こんにちわ。

現行ＨＲ−Ｖには５ドアしかありませんが、日本仕様は元々３ドアと５ドアの２種類がありました。
relax333さんが見た短い方は、３ドアモデルだったのではないでしょうか。
ちなみに性能諸元表の上では、デビュー当時からサイズに変更はありません。グレードや駆動方式の違いによる差もないようですね。

書込番号：4186937

[エドムント･フッサール]

・ＪはＯＨＣ＋ＦＦ
・ＪＳはＶＴＥＣ＋ＦＦ
・Ｊ４はＶＴＥＣ＋４駆
エンジン、駆動方式が違います。
モトモトは３ドアがコンセプトのスペシャリティでしたが、
人気が無いので、要望の、高かった５ドアを投入しました。
マイナーチェンジで３ドアのみから５ドアが追加されました
がフルモデルチェンジ後は５ドアしかありません。
サイズ自体は５ドアは同じです。

たぶん３ドアと５ドアを見比べたのでは。

書込番号：4186962

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

>フルモデルチェンジ後は５ドアしかありません。
いや、ＨＲ−ＶはまだＦＭＣしていませんよ。

個人的には初期型３ドアのブルー内装はポップでいい感じだなと思いましたが、市場では評価されませんでしたね。

書込番号：4187997

[エドムント･フッサール]

>>いや、ＨＲ−ＶはまだＦＭＣしていませんよ。

失礼しました。
３ドア→５ドアに追加になった時ＭＣで
現行型になったときにＦＭＣと思ってました。
実際に外観の小変更と、標準装備が変わっただけですね。
勘違いしてました。
ご指摘ありがとうございます。

書込番号：4188108

[梶原]

直接この車のことではありませんが，私の経験では７年目くらいに結構お金がかかりました。　今お買いになろうとしているお車は，すぐ１度車検を通すことになるのでしょうか？　運が悪いとその後の２年間でいくらかの消耗品の交換が必要になることが考えられます。

車を買う際に必要なお金に車検１回あたり15万円くらい，９年目までお乗りになるつもりならさらに20万円くらいの整備代を加えて，合計金額を使用年数で割算すると１年当たりの金額がでます。よほど運が悪くない限りこれで足りると思いますので，新車購入した場合との比較のために（９年目までお乗りになるなら）車検３回（４５万円）同じく整備代20万円を足して合計金額を９で割ってみてください。　経済的なメリットが分かります。

車の主要部品の保証は５年その他は３年のようで，新車購入から５年間は車検代と定期点検・オイル等の消耗品代くらいしかかかりませんが，整備が悪いと７年くらいで問題が出始めると思います。　特に車そのものに興味があってそれにお決めになろうとしているのでなければ，上記のような計算でどの車種を買うかを決めるのも良いと思います。

書込番号：4190364

[RB2オデ]

先月までJ4 3dr MTオーナーでした。
HR-Vは2回のMCがありましたが、5drが登場した中期型と後期型には全長の違いはありません。
ちなみに、3drの全長は、5drより10cm短いです。
グレードの見分け方ですが、「J」の後に「S」が付くとVTECエンジンとなり(MTの設定無し)、「4」が付くと4WDとなります。
現在はJ、J4、JS及びJS4の4グレード構成です。
グレードによる外装の違いは無いと記憶しています。

書込番号：4192129

[relax333]

お返事、アドバイスを下さった皆さん、お礼の返事が送れてしまい申し訳ありませんでした。
ＰＣの調子が悪く修理に出していました。
皆さんのご意見を参考にさせて頂きます。
どうもありがとうございました。

書込番号：4210355