S2000の新車
新車価格： 360～399 万円 1999年9月1日発売～2009年1月販売終了
中古車価格： 200～980 万円 （221物件） S2000の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| S2000 1999年モデル | 3件 |  |
| S2000（モデル指定なし） | 1470件 | |
このページのスレッド一覧（全117スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンスタート時の異音について教えてください。 |
3 | 4 | 2006年5月25日 18:24 |
| ＶＧＳについて |
0 | 3 | 2006年3月21日 22:59 |
| S2000購入を計画中です |
1 | 3 | 2006年3月31日 16:35 |
| S2000生産中止てほんと？！ |
0 | 3 | 2006年2月25日 14:18 |
| ハードトップについて |
7 | 7 | 2013年9月14日 08:38 |
| 値引き |
0 | 6 | 2006年3月28日 23:08 |
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昨年7月頃中古で12年式の標準タイプ（無事故車）を購入したのですが、冬に入る11月半ば頃から、早朝や夜間などエンジンが冷えているときにエンジンを掛けるとほとんど同時にエンジン付近から「ギャー」といかにも金属質な大きな異音がするようになりました。昼間や一度乗った後エンジンを掛けるとそのような音はしないのですが、かなり気になってエンジンを掛けるのが恐くなっています。何が原因なのか分からないので、詳しい方教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。ちなみにエンジンオイルは約3000kごとに交換はしています。
2点
寒くなってから、始動時にエンジンルームから異音...。
その音はギャーというかキーというか、その手の音ですか。また、エンジンが少し温まってきても、やや強めの加速をしたら音は出ますか。もしそうなら、エンジンルームにある補機類の駆動ベルト（一般的にファンベルトとか言います）が劣化してきて滑っている音だと思います。
何せS2000は高回転型エンジンなので、ベルト類や捕機類に負担がかかります。もちろんメーカー側では対策をしてあると思いますが、通常の乗用エンジンに比べると条件的に厳しいのは確かなので、早めの点検・交換をした方が良いですよ。
書込番号：4960007
0点
もし中古屋でベルト交換しているのなら、初期ノビでしょうか？
まずはベルトを指で押してください。
１０キロの力で押して５mm前後のたわみが通常でしょうか？
書込番号：4960090
0点
ウイングバーさん、クレンさん御返信有難う御座いました。その後、ディーラーに持って行き状況を説明して、数日入院させて様子を見てもらいましたが、暖かくなってきたせいか、症状が全くでないのでもう暫くこのまま乗り続けて、また症状が出てきたら持ってきて下さい、ということになりました（少し寒い朝はまだ小さいですが音はするんですが…）。別件ですが、もうひとつ気になっていることが有ります。50キロぐらいまでで走っているとき、アクセルを抜くと車が非常にがくがくします。抜いたアクセルを踏んだときにもがくがくします。アクセル操作で少しは紛らわせるのですが、普通に街乗りしているときはかなりの不快感がします。他のS2000に乗ったことが無いので分からないのですが、これって異常ですか？ディーラーに持ち込んだときそのことも伝えて同時に見てもらったのですが、以前の使用者の癖が付いているか、強化クラッチが入っているんじゃないかと言われましたが、結局よく分からないので、このまま乗り続けてくださいと。強化クラッチは無いと思うんですが…点検費用はサービスだったので強くは言えなかったのですが、どうすれば良くなるでしょうか？
書込番号：5021172
1点
はじめまして。私も冬季は同様の音がしますが、スタータボタンの押している時間が長いと鳴るようです。短くてもエンジンが掛からないので、掛かった瞬間にすぐスタータボタンから手を離す（本当に瞬時）事が必要だと思われます。次に50㎞からのアクセルオフですが、同様の現象も起こります。これは、速度が中途半端だからだと思われます。この車は速度域が非常に高い為、市街地等の低速域では非常に扱い難い性質を持っています。よってアクセルオフはかなり繊細に行う必要があります。
書込番号：5109909
0点
初歩的ですみません
ＶＧＳってついててこうはっきりと感じられる違いってありますか？
HONDAサイトの説明だとそこまででもないというかないほうが運転楽しい気がするんですが...
0点
この機能あったほうが、低速時便利ですよ
http://www.honda.co.jp/news/2000/4000707.html
http://catalog.221616.com/door/c0103008.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19810922/ac81-018.html
インスパイアに装備されていたのは、これだったのですね？
違いに関して、装備車と非装備車を乗り比べて貰えれば理解出来ます。
対照的に、車速度が増すと ステアリングが重くなる機構もあります。
ステアリング操作が、楽になる機能です。
書込番号：4929788
0点
20キロまではフルアシスト、20～80キロはリニアに可変、80キロ以上でノーマルと同等になります。街乗りでは右手だけで運転できるので楽ですね。たまに他の車に乗るとハンドルの回し方忘れていたりしますが。
書込番号：4930258
0点
返事ありがとうございます
確かにあると楽ですね
でもＶＧＳさんの状態になると若干まずいかと(笑)
書込番号：4933331
0点
S2000を購入したいと思って、毎日情報を仕入れています。
取得にかかる費用、その後の維持にかかる費用について教えてください。
中古で買おうと思っていますが、やっぱり250万ぐらいは出さないと、状態のいいものは変えませんかね？
あと一番気になるのは、保険料です。車両保険まで入れるといくらほどでしょう？
うちの妻を説得する上で、ここが一番大事です。よろしくお願いします。
0点
>>取得にかかる費用、その後の維持にかかる費用
とりあえず基本として中古情報誌にそれらの事は
すべて書き込まれていると思いますけど…
>>車両保険まで入れるといくら
これは最近保険の比較サイトがありますので、そこで
入力して比較されればいいと思います。
書込番号：4930426
0点
私も２００５年７月に念願のＳ２０００を手に入れました。
思い入れ一入の初期型１９９９年モデルです。
セカンドカーの必要性に迫られたことがきっかけです。
コペン、Ｚ３などが候補車でしたが、今となっては
希望にかなった夢の車を手に入れられてたいへん満足してます。
諸経費込みで２２０万円でした。（私の場合は予算の都合も
ありますが、この手の車は程度のいい中古車に非常に
魅力を感じてしまうのと、初期型がデザイン上も優れているように
思うので当初は諸経費込みで２００万円で探してました。）
車両保険は入れなかったように記憶してます。
（もしくはめっちゃ高いか･･･）
任意保険で１０万円くらいだったかな？
後は、２年に１回の車検と自動車税、任意保険代を月割り
すると、私の場合は月１７０００円になりましたので
こずかい範囲として嫁さんを説得しました。
車はブラック、フロントとサイドのエアロ？付きで
幌は後期型、フルノーマル、修復歴有りの５万キロ走行車
でしたが、全く問題なく、新車よりピカピカにして乗ってます！
今では、「こんなにワクワクさせてくれる車って他に
あるのかなぁ。次に乗り換える将来に、何に乗ったら
いいの？」と心配になるくらい、味のある車です。
家族に迷惑をかけないで購入することが可能であるので
あれば、買うことを購入することをお勧めします。
書込番号：4953869
1点
はじめまして、初期型乗りのあめでおです。ご検討楽しそうでいいですね。奥様を説得するのは大変かと思いますが、車両保険の支払いはもっと大変かもしれません。
詳細な料金はＶｉｃｔｏｒｙさんのおっしゃるように比較されればと思いますが、自損ありだと月々３万円以上したと思います。つまり新車をローンで買っているのと同じ程度の出費ですね。中古を探されているのであれば、割り切って月々修繕費用かパーツ代のつもりで積み立てておかれた方が現実的かもしれませんね。
seventhsignさん がどのような乗り方をされるのかによっても変わってきますが、街乗り重視でそんなにギリギリの走り方をしないのであれば、エコノミー（相手がいる場合のみ）でしのぐのもありですね。たしかＳ乗り仲間が月々２万円しないで入っていたと思います。
とそんなことを言いながら私は、人生設計上の理由から泣く泣く手放さなければなりません。某ショップのデモカー扱いになるほど手が入っているので、そのうちヤフオクあたりでご覧になるかも知れません。
Ｓ2000は、４年乗った今でもいつか買い戻したいと思えるほど、ものすごくよくできた車です。多分この価格でこの性能の車は２度と出ないんじゃないでしょうか。ぜひこの楽しみをつかんでください。
書込番号：4960887
0点
こんばんわ。
今日、雑誌と読んでいたら、S2000の生産が2006年中に生産中止とあったのですが、どなたか、この情報を知っている人はいますか？
たしかに、１１月のマイナーチェンジ後も２桁の台数しか売れていなかったみたいですが、悲しすぎる話です。
どなたか、情報を宜しくお願いします。
0点
排気量アップの情報もどこかで読んだ気もしたのですが…
あと1.6くらいの小さいのも出るとかって情報も…
会社の財政しだいでは？^^;;
書込番号：4848979
0点
Ｖｉｃｔｏｒｙさん レスありがとうございます。
まだ、決まった話では、ないのですね！
確かに、ホンダとして、利益のでない車の生産を中止するのも分からなくはないのですが、ＮＳＸ，Ｓ２０００と生産中止になってしまうと、ファミリー向けの車ばかりになってしまうような気がして・・・
あと、
＞あと1.6くらいの小さいのも出るとかって情報も…
私の個人的な意見ですが、これは大歓迎ですね～。ライトウエイトスポーツとしてのＳも興味津々です。現在のS2000にも大満足なのですが、１ｔを切るウエイトの軽やかなボディにホンダのエンジンを積む、ＦＲオープン。考えただけで、わくわくしちゃいます。
書込番号：4852656
0点
前から２００７年生産中止説は、雑誌なんかで飛び交ってますけど、今年はまだ持つんじゃないでしょうかね。。(^_^;)
１．６Ｌのは、インサイトのアルミボディをベースに、ミドシップを製作するって噂はありますよね。。前後ひっくり返して乗せるとか？ホンダ社内ではデカビートとか呼ばれてるらしいですよ。。まースクープ雑誌の記事は半分流して丁度いいくらいでしょうけどね。。(^_^;)
書込番号：4856253
0点
S2000購入を検討中です。【新潟市在住】
ソフトトップでは冬を乗り越えるのは無理ではないかと
思っており(無理ですよね?）、ハードトップも併せて
購入しようと考えてます。
ハードトップを購入された方いらっしゃいますか？
取り付け/外しの作業性についてお聞かせください。
（一人で作業可能？作業時間は？他、気になるところ）
0点
北海道札幌在中です。
力に自信があれば、持つことは可能ですが
取り付ける事は難しいと思います。ボディ傷つけますよ
取付時間は、2人で2分くらいです。4ヶ所固定させてリア熱線
のコネクター接続したら終了です。
書込番号：4815487
1点
新潟県内であなたより積雪の多いところですが、ソフトトップでも特に問題なし。
そりゃ上中越で青空駐車、一晩に1メートル積もりゃ別でしょうが。市内なら無問題。
書込番号：4816338
1点
新潟の北の地、Sでは2度目の冬を毎日通勤に使っている北のムーンロックというものですが、今年の冬の厳しさでもソフトトップは全然平気ですよ。確かにこちらも1mも積もりませんが。
書込番号：4825293
0点
それほど気にしなくても良いかも
s2000乗りではありませんのであしからず
HTの取り付け取り外しといっても
むげんさんの使い方ですと
冬前の取り付けと
春前の取り外し
の年2回と思われます
友人や家族に頼める範囲ではないでしょうか
書込番号：4825855
1点
男性と女性２人でハードトップの取り外しは
できます。
重くて手が痛くなるほどの重さではなかったので
普通の力の女性と男性の２人で大丈夫ですので、
家族で充分です。
ただ慎重にやらないと車に傷がつく恐れはありますが…
最初は怖いですが、２回目以降は慣れて
とてもスムーズに脱着できました。
なお、広い場所での取り外しをおすすめします。
書込番号：5030174
1点
「s2000ｰtype-s最終型」と「86」の2台所有で個人的感想は、
運転フィーリング：s2は五感を刺激しながら目的地に行くまでが楽しい、5年経過だが乗る度に新鮮で全く飽きない、人馬一体で車を操っている感がある、オープン走行は理屈抜きに楽しい
86は快適性は抜群、面白いが車を操っている感が低い
ハンドリング：s2は狙った所にピタッと行く。86は若干甘い
エンジン：s2は何と言ってもVTECが効きだしてからのカーブ上昇加速感、ウナリ音、振動は快感の局地、86は水平対抗で胸のすくような加速、但し加速感はフラット、エンジン音は一見良さそうだが人為的
レスポンス：s2は完璧、86は良いが一息ついてから反応する
乗り心地：s2は快適性は無し、但し道との張り付き感は抜群で高速道路でエアロが効いているのは体感出来る。86は固めだがs2よりソフト、これは各自の好みによる
総括：s2は古典的だが100年間の石化燃料車の総結集といってる人が多いが、私もそう思う、86は流石にトヨタ、スバルの最新技術の総結集で良くまとまっている。
書込番号：16583308
2点
新型の購入を考えていて先日ディーラに商談に行きました。
過去の投稿で乗出し３８０万と書いてありましたが私の行ったベルノでは厳しい感じでしたが、新型を契約された方がいましたら値引情報を教えて下さい。私は埼玉県在中ですので地域により差はあると思いますが参考にしたいので宜しくお願いします。
0点
DEROSAさんこんにちは私は標準のプレミアムカラーで契約したのですがオプションとか込みで約１５万程の値引きが限界でした、当方は滋賀県でして田舎は値引きが渋いので越境とか競合車持ち出して値引きを図ればいいと思います、あとホンダ車は初めてで付き合い等は無かったです、参考になればいいのですけど。
書込番号：4639406
0点
DEROSAさんこんにちは、私は特にオプションを付けたわけではありませんが決算期の3月納車ということも影響してか30数万円の値引き＋高額下取りで思わず制約してしまいました。
書込番号：4686588
0点
RToFさん 宜しければ詳しく教えて頂けませんか？
私の行ってるディーラでは２０万の値引きでまだ交渉中です。
Ｚも候補にあり交渉中でＺは大幅値引きがありちょっと心が揺れてしまってます。ＺとＳ2000の差は２８万あります。今現在Ｓ2000所有で同じ車に代替予定でしたがＺにも非常に興味があり悩んでます。どなたかＳ2000からＺに乗り返された方いますでしょうか？？
書込番号：4695413
0点
S2000とZをどのように比べられていますか？私は２０万強の値引きでS2000から新型へ乗り換え契約しましたが、ZとS2000の共通点はオープンであることと２人乗りというところ意外に比べるポイントがないような気もします。Zはもう暫くまったほうが良いと思うのですが。素晴らしく進化したZが出てくる雰囲気がありますし。現行のZでS2000と比較するには比較ポイントが無さ過ぎる気がします。
書込番号：4696049
0点
確かに走りだけを考えたら比較にならないと私も思ってます。
ただＳには無い細かな機能や装備に引かれる部分があります。それとＺはクーペしか候補に考えてません。今所有のＳ2000を購入したのはオープンカーが欲しくて買った訳ではありません。やっぱりあのエンジンとハンドリングに引かれて買いました。今でも走りや操る楽しさだけを考えたら間違えなくＳ2000を買います。ただＳには無い部分に引かれて悩んでる所です。
書込番号：4696507
0点
S2000を知ってしまうと他の車が普通車に
感じられてしまうのです。
私も以前はZ計画を立てていましたし
今でもZはいい車だと思ってます。
ただし、たくさん書き込みされているように
ｴﾝｼﾞﾝとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、味付けの評価すると
S2000の面白さにはなかなか匹敵する車が
上げられないのが私の感想ですね。
惚れ込んだ車の評価なので、こんな具合に
なってしまいますが、Zに惚れ込んだ方なら
同じようにZを好きになるでしょう。
S2000とZ、どちらもこだわりを持てる車って
いいですねぇ。
書込番号：4953945
0点
S2000の中古車 （221物件）
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Ｓ２０００ タイプＳ １オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・１３１４１キロ・後期モデル・６速ミッション・純正ナビ・ＴＶ・
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- －万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 249.6万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 15.1万km
-
- 支払総額
- 268.1万円
- 車両価格
- 261.3万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 15.0万km
-
- 支払総額
- 522.6万円
- 車両価格
- 509.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 3.8万km
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- 車両価格
- 261.3万円
- 諸費用
- 6.8万円
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- 支払総額
- 522.6万円
- 車両価格
- 509.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
