S2000の新車
新車価格: 360〜399 万円 1999年9月1日発売〜2009年1月販売終了
中古車価格: 200〜980 万円 (221物件) S2000の中古車を見る
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12 | 7 | 2011年1月26日 12:27 |
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1 | 2 | 2010年12月28日 20:34 |
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5 | 7 | 2010年12月5日 08:27 |
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17 | 12 | 2010年12月12日 21:48 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


AP1の純正ナビを交換しようと思うのですが
調べた結果、純正ナビの位置にポータブルナビを入れるのが一番楽で、見た目的にも良いかなと思っています。
DIYでやっている方が多いのですが、自分にはできそうもないので
オートバックスなどのカー量販店にやってもらえればいいなーと考え中です。
こういうことを頼んだ事がある方はいらっしゃいますか?
もしくはDIYで複雑な事をしないとできないのでしょうか?
ポータブルナビ埋め込みでなくても、他に良い案があれば募集中です!
宜しくお願いします
0点

↓に参考になる事例があるようです。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/?bi=2&sci=6&kw=%e7%b4%94%e6%ad%a3&pn=1
書込番号:16445189
0点

>オートバックスなどのカー量販店にやってもらえればいいなーと考え中です。
やってくれるはずなので、見積もりを取ってみてください。
http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/av.html
書込番号:16445274
1点



こんばんは。
S2000のオーナーの方々にお聞きしたいです。
本日86のカタログを入手しました。
モーターショーにも出ていたので、実際に触られた方もおられると
思います。
ご自分の車と比べていかがでしたか?
率直なご意見をお聞かせ下さい。
0点

2.2リッターのTYPE Sを所有しています。
86は全く欲しいと思いません。ホンダエンジンとオープンカー、これで十分S2000の方がいいと思うし、そもそもクラスが違うと思います。もしどうしても後席がいるなら、自分ならRX-8を考えますね。
書込番号:14117850
9点

比較対象になりませんね。
屋根あかないし…。
全く購買意欲がわきませんでした。
ev-sterは、断然欲しい!
買うなら、コッチですね。
書込番号:14119331 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

一年前にS2000を購入した者として、個人的に一番の決め手は「オープン」と「MT」でした。
もちろん、スタイルやエンジンなどが魅力的だったことは言うまでもありません。
そのため、他の方も言われていますが比較対象にならないですね。
このスポーツカーが冷え込んでいるこの時代に86やBRZが販売されることは
非常にうれしいことですが、現時点であっても私はS2000を選びます。
ともかく、この様なスポーツカーは人がどう言おうが、「感性が合うか合わないか?」や
「スタイルが好みかどうか?」などで選ぶものではないでしょうか。
(もちろん財布と相談ですが)
余談ですが、S2000は飛ばすことばかりクローズアップにされていますが、
のんびりと走っても楽しいですよ。
書込番号:14120469
4点

やっぱりそうですよね。
私もS2000を所有しているのですが、本当に運転していて楽しい車ですよね。
みなさん、ご返信ありがとうございました。
書込番号:14121796
6点

86に試乗して、S2000の購入を思い立ちました。最近AP2が納車されたばかりです。
86ファンには申し訳ないが、良さが分からなかった。
書込番号:14619744
6点



初めまして、こんにちは。
現在、AP1-130型の購入を予定しております。
(現車が見つかったため、今は購入検討中です)
130型はノーマルのアルミが17インチですが、
〜120型までの16インチアルミを物理上装着することは可能でしょうか。
使用用途は、冬場のスタッドレス用であるため、
操縦性は多少劣っても、走行に問題がなければ検討したいと思ってます。
(雪上はスピードは出さない・・・出せないので。。。汗)
・「装着や走行に問題はない」
・「ブレーキディスクがあたって装着できない」
・「装着出来るが○○の理由からやめた方が良い」 など
ご意見をいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
0点

あてにならないけど、フジ・コーポレーションで検索してくださいな。
タイヤ/ホイール屋さんです。
メーカー/車名の組み合わせ検索できますが、特に前期/後期型で別けていないので16インチ履けるのではないでしょうか?
オフセット情報無いので、お店に問い合わせてみてください。
雪上のみなら細いタイヤを選ぶのは推奨しますが、ドライ路面まで含めるとどうなのかな? 所詮はスタッドなので無理はできませんけど。
書込番号:12532095
2点

純正ホイールでしか試してないですが、AP2でも16インチホイール装着・走行は問題ないので、
AP1-130型でも大丈夫だと思います。
但し、S2000自体かなり特殊なオフセット(インセット)値となるので、
社外ホイールの場合は注意が必要だと思います。
S2000専用サイズ以外は殆どないかもしれません。
書込番号:12532335
3点

こんにちは。
早速お返事をいただきまして、ありがとうございました。
カメカメポッポさん
お返事ありがとうございます、早速検索してみました。
確かに前期・後期との区分がありませんね。。。
ちなみに純正アルミを調べてみると・・・
16インチモデルのオフセット等は、
(F)16X6.5JJ OFF+55 PCD114.3
(R)16X7.5JJ OFF+65 PCD114.3
ハブ径:F70mm R64mm
17インチモデルは、
(F)17×7.0J OFF+55 PCD114.3
(R)17×8.5J OFF+55 PCD114.3
ハブ径:F70mm R64mm
・・・となっておりますので装着自体に問題はなさそうですね〜。
スタッドレスタイヤは大体12〜3月の約4ヶ月間ですので、
もし16インチを装着したら、その間はおとなしく乗っていようかと思います。
ありがとうございました。
lcknさん
お返事ありがとうございます。
はい、ご指摘のとおり「純正16インチアルミ」の装着を検討しております。
AP2で実際に使用されて装着並びに走行に問題がないとの
ご意見をいただき、大変参考になりました。
これなら純正16インチを前向きに検討できます。
ちなみに試された際の走行フィーリングはいかがだったでしょうか?
(装着されたのは通常タイヤだと思いますが)
・「17インチと比べてリアが滑りやすい」
・「スピードを出さなければ違和感はなかった」
・「明らかに17インチより劣るため、おすすめはしない」
などの感想をいただけると助かります。
よろしくお願いします。
書込番号:12535524
0点

自己レスですが、
前述の17インチモデルのリアですが
OFF+65が正しかったです。。。
(F)17×7.0J OFF+55 PCD114.3
(R)17×8.5J OFF+65 PCD114.3
ハブ径:F70mm R64mm
失礼しました。
書込番号:12535551
0点

どうも初めまして。
16インチと17インチについて私感ですが参考までに聞いていただけたらと思います。
16インチの最大の武器は「軽さ」だと思います。軽量ホイールの代名詞であるレイズのTE37でいいますと、16-8Jで6.0kg 17-8.5Jで7.2kgです。ちなみにS2000の純正(17インチ)のリアホイールは9kg以上あります。
よくバネ下重量の軽量化はバネ上の数十倍の効果があると言われますが、人間に例えて言うなら背中で1kgの物を背負って走るのと、靴に1kgの物を付けて走るくらいの違いがあると思います。靴が1kgも重いととても走りにくいですよね。
つまりホイールが軽いと「加速」「曲がる」「止まる」で運動性能は向上します。
対して17インチのメリットは245や255のタイヤにすることで16インチと比較してグリップが向上します。
S2000の軽快な走りを重視するなら16インチで
サーキットでのタイムや、旋回スピードを重視するなら17インチだと私は思っています。
S2000での私の理想は16-8J+50くらいのホイールに225/45R16のタイヤを前後4本通しで履くことです。
ちょっと偏った意見ではあると思いますが、私の私感ということで参考までに・・・・
書込番号:12546960
3点

質問のタイトルは「AP1-130型に16インチ純正アルミは装着可能でしょうか」ということでしたね・・・・
ちょっと的のはずれた書込み↑で、すみません・・・・・
書込番号:12546996
1点

七井地一さん
遅くなりましたが、お返事ありがとうございました。
当方の目的と少し違いましたが、
バネ下重量についてわかりやすい説明をありがとうございました。
参考にさせていただきます。
検討していたAP1-130型(H16式)ですが、先週末に契約しました。
(走行距離が2.5万kmで程度が良かったため、購入金額が
予定よりかなりオーバーしました。。。汗)
ただ、まだこちらは降雪時期により納車を3月にお願いしたため、
またしばらくは楽しみに待っている状況です。
書込番号:12563078
3点



最初期型のS2000(走行距離90000キロ)を購入しました。
価格コムでみなさま相談に乗ってくださりありがとうございます。
早速追加で質問ですが
「S2000で走るおすすめのシチュエーションを教えてください」
前の車はロードスターで速度出さなくても楽しい車だったのですが、
S2000はスピード出して楽しみたいなと感じています。
スピード出すならサーキット一択とは思いますが、
それ以外におすすめのシチュエーション(季節・場所・時間帯・楽しみ方)等ありましたら教えて下さい。
0点

>それ以外におすすめのシチュエーション
雪道のワイディングロードの上り坂は楽しめますよ(スタッドレスタイヤ使用)
サーキットより絶対的に低い速度でドリフトできますので車の挙動が簡単にわかります
ちょっとアクセルを踏むだけでパワードリフトしますから
書込番号:12359557
0点

餃子定食さんへ
> 雪道のワイディングロードの上り坂は楽しめますよ(スタッドレスタイヤ使用)
返信遅くなりました。
雪道…ですか、おっしゃる通り低速度でS2000のピーキーさを体験できそうですね。
ありがとうございます、参考にさせていただきます!
書込番号:12431106
1点



S2000オーナー様もしくは詳しい方に相談があります。
現在ビートに乗っており、親族の物がほしいとのことで私としても15万キロを超えましたので乗り換えを考えております。
すぐに換えるとは考えていませんでしが、先日ビートのリアウインドウが劣化のため割れましたので決心しました!!
そこでですが、以前より色々と見ておりました中でディーラー中古車の中でいいなと思う物がありました。
初期型AP1-100
ベースグレード 社外品など一切無しノーマル状態
走行 5万キロ
事故歴無し
1年保証付き
気になる点
1.ヘッドライトが曇っている
2.事故歴無しと言われましたが、ボンネットを開けて手前側のボルトが左右1本ずつさびが結構あります。(ディーラー曰くS2000はどの車体もなぜかこのボルトはさびているとか・・・。)
3.初期型はオイルが減る話を聞きますが、保証があるとはいえちゃんと対応してくれるのか。
以上のような状態です。
ちなみに、リアウインドウに割れが有ったので無償でガラス製のウインドウに変更して頂けるとのことでした。
価格的に後期型のAP2の方がいいとは思いますが、なんんとも先立つ物が無くAP1を考えております。
そこで、アドバイス頂きたいのが中古で購入するにあたりオーナー様もしくは詳しい方だからわかるチェックポイントがあればご教授お願い致します。
1点

>3.初期型はオイルが減る話を聞きますが、保証があるとはいえちゃんと対応してくれるのか。
何の対応に期待しているのかな? 減る物を無くす事は出来ないと思うが? エンジン新品交換かい? 1000qで1L程度なら許容だと思うのだが?(2stバイク並みだな?)
曇ったヘッドライト、錆びたボルト・・・買い変えるなり、錆止めすれば良いのでは?
ビートのビニール? 張り変えれば? S2000も同じ事する事になると思うが?
書込番号:12306423
0点

ビートに乗られていたのなら、オープンカーならではの諸注意は釈迦に説法ですね。
1年保証の内容を、具体例をあげながら納得のいくまで説明を聞いてみてはいかが?
何れにせよ、10年選手で部品単価の高い車種ですから、覚悟を決めて乗るべきでしょうね。
書込番号:12306630
1点

オイル等は漏れてなければ保証対象外ですね。
ライトレンズ曇りやボルトの錆はメーカー保証が切れていれば、これも対象外です。
この車は今からが部品交換や修理が増えますので、覚悟して買った方がいいでしょうね。
書込番号:12308877
2点

因みに年式と価格はいくらなのでしょうか?
1.年式なりのヤレでしょう。
2.事故車を無事故車だと偽って販売した場合全額返金が可能です。
ディーラー系の中古車屋がそんな阿漕な商売をしているとは考え難いです。
やはりこれも年式なりのヤレでしょう。
3.年式なりのヤレでしょう。
書込番号:12310283
0点

130型に乗ってます
1レンズの曇りは諦めて将来、後期のヘッドライトに交換しちゃうとか(o^^o)
2 アルミっぽいボルトでしょ?やっぱり錆びちゃうのね。私のもそこだけ錆びてます。
3…どこまで保証に期待しちゃうか…HONDAさんだから逃げたりしないとは思うけど、ディーラーさんとちゃんとどこまでできるかコミュニケートをしておいた方がいいかと。。。
書込番号:12312519
0点

自称;へなちょこ2号です。
チェックポイント:よくわかりませんが、ビートを乗ってきた方なら、特に話すこともないですが、強いてひとついうなら、音でしょうね。エンブレのときに異音がするなら、リリースベアリング、クラッチを交換したほうが良いかもです。初期モデルの頃によくあった話です。
1.外側のくもりであれば、磨きもありですね。(旧型のVitzがひどいものです。)
2.これもよくわかりせんが、93404-06016-04 ボルトワツシヤー 6X16 35円ですか?安いものなので、交換してもらっては? 自分の車はたまたま錆びていないようです。
3.オイル対策のピストンリング出てますね。様子を見て、交換でしょうか?
10年経つので、それ相応のことは、ビートと同じと思います。
書込番号:12313322
0点

みなさんありがとうございます。お礼が遅れ大変申し訳ありません。
やはり、皆様の意見が維持費が掛かることで一致していますね・・・。保険料も高いですし・・・。
ただ、そのあたりは覚悟!?の元購入したいと思います。
へなこちょ様
ボルト錆びるんですね・・・。エンジンルームが綺麗なのにフロント部分2本だけが異様に錆びていたのでどこかぶつけて錆びてるのかと思いましたが店員さんの仰るとおり仕様の様なのですね。
ちょっと安心しました。貴重な情報ありがとうございます。
保証については具体的な話をして交渉を進めたいと思います。
カメカメポッポ様
My Fair Lady様
すーぱーりょうでらっくす様
警備員コスナー様
AP1 100様
ありがとうございました。
書込番号:12322511
1点



先日、こちらでS2000の維持費を質問させていただいたものです。
たくさんの回答ありがとうございます。参考にさせていただき先日契約してきました。
(納車は12月予定)
早速ですがもうひとつ質問させてください。
S2000で音楽を聞きたいのですが、みなさんはどのような方法で聞かれていますか?
いま考えている案は…
@ソニー か I-POD nano + FMトランスミッター(欠点:音質が悪い、充電できない)
A1Dinのカーナビを買い、カーナビ経由で音楽を聴く(1Dinカーナビは(PNDより)高い、工賃がいる)
です。
よろしくお願いします。
参考までに購入した物件を・・・
年式 平成10年(最初期型)
走行距離 9万キロ弱
カーナビ なし / MD(1Din)デッキあり
事故有無 あり
本体価格 105万円(くらい)
諸費用 22万円(税金+いろんな手数料+クラッチオイル+ミッションオイル+エンジンオイル+幌のビニール窓を新品に交換+エアコンフィルタ交換(タイヤはほぼ新品))
※結局現段階ではエアロをつけられませんでした・・・
1点

S2000のオーディオなら↓のカーオーディオ、ビジュアルのところが参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/159/parts/
書込番号:12269426
5点

S2000だと、トランスミッタでも他の屋根有りより音がいいんじゃないですかね?
電波を遮るもんがないですから…
nanoなら充電も必要無いんでは?
家に帰った時に充電すれば大丈夫と思います。
自分はtouchですが、充電無しで今の所大丈夫です。
トランスミッタもUSB出力出来るのを買っておけばいいですし…
自分はRX-8ですが、カセットが付いてましたんで、アダプタを使ってます。
MDか…
自分は20年程前に買ってましたが、ここ7年近く使ってないですね…^^;;
書込番号:12269566
1点

僕なら・・・。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p650/
例えば価格com一位の↑のような1dinオーディオに入れ替えます。
これならCD・USB・IPOD・外部AUXと、なんでもいけます。
収納の少ない車ではCDとは言えかなり邪魔ですからね。
ご自分が現在、何らかの携帯オーディオプレーヤーをお持ちなら外部AUXを使えば
FMトランスミッターよりよい音で楽しめますよ。
何もお持ちでないならUSBメモリにパソコンでCD等をMP3化すれば格安です。
工賃はナゾですがもともと1DINオーディオがついているので僕ならDIYで自分で取り付けます。機種の選定にあたっては今付いているデッキと「同じメーカー」を選ぶと取り付け金具やコネクタがそのまま流用できる可能性が高いと思いますよ!
ちなみにナビのDIY取り付けだと新規配線(車速線とか)の取得とか一気に難易度が上がります。
私はレクサスのオープンですが、冬のオープン走行は結構好きなんです。
シートヒーターが無いようでしたら電熱ジャケットがオススメです。
ナビはPNDで決まりですね(笑)
書込番号:12269864
1点

オープンカーの場合、トップを開けている時とクローズドの時とで車内の「音響特性」がまったく変わってしまいます。
オープンで音の良いオーディオ搭載は「無意味」などとの声を良く聞きますが、実際は全く違います。屋根が無い分、定在波の影響を受けにくくなりますし音の「抜け感」は最高に良くなります。
その為には、出来ればDSP機能(サラウンド用では無く、音響補正用のモノ)が備わった1DINデッキの装着がお勧めです。例えば・・・
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p01/
予算が厳しければ・・・
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p940/
ナビは、PNDで十分でしょう?
書込番号:12271258
1点

純正オーディオに純正のiPodアダプターつけてます。
iPodをCDチェンジャーとして使うので、イマイチです。
プレイリストをGathers1,2,..7と7つまでの制限があり、
それらがCD7枚分として認識されます。
700曲もあると、1つのプレイリストに平均100曲。
選曲が大変。
メリットは、ステアリング周りに配置されたスイッチと連動。
流石に良いです。
過去に所有してた車や家族の含め、累計10台くらいDIYでやったんですが、
S2000は構造的に取り付けが難しいので、ディーラーでつけました。
いくらか忘れたけど、他の車よりかなり高かったです。
アルパインにS2000対応のものがあるけど、高い。
1DINも奥行きが短いものしか入らないし。
書込番号:12271652
1点

スーパーアルテッツァさんへ
実例が沢山載っていました、参考にさせていただきます。
Victoryさんへ
> S2000だと、トランスミッタでも他の屋根有りより音がいいんじゃないですかね?
> 電波を遮るもんがないですから…
確かにそうですね、音質にこだわるレベルではないのでその案も検討します。
ようつべJAPANさんへ
なかなかCDいれかえるのがめんどくさいので^^;
たぬしさんへ
同じメーカーのデッキを買い、自分で配線・・・配線さっぱりですが、
既存のものを取り換えるだけならばなんとかできそうです。
まずは現行のMDデッキで様子を見て、デッキの交換も考えてみます。
電熱ジャケット・・・そんなものがあるんですか、今度探してみます。
(新)おやじB〜さんへ
デッキの紹介ありがとございます。オープンで音にこだわるのみよさそうな感じですね。
DSP機能付きがお勧めなんすね。
ただ、デッキかえると、スピーカーにウーハーも変えたくなりそうでお金がかかりそうです。
どこまで変更するか悩ましいです・・・
カーナビはPNDですね、先日PNDの実機をみましたが、反応速度も画質も2DINカーナビに負けていませんね
わてじゃさんへ
10台もとりつけられてて、経験がそれだけあってもS2000はつけにくいんですか。
プレイリストの上限もあってなかなかつかいにくい部分もあるんですね。
みなさまたくさんの回答ありがとうございます。
ただいま考えているのは…
・カーナビ買うならPND
・CD(MD)デッキは現行のものを確認して音が悪ければ交換
・音楽はMP3(ソニーかIPOD)を購入
・現行デッキとMP3を有線で接続可能なら有線で、不可能ならとりあえずFMトランスミッターで
です。
書込番号:12274911
0点

PNDはNV-U3V使ってます。
知人の据付ナビ、数台と比較しましたが、位置の精度はPNDの方が高いです。
今のGPSは精度が高く、ゼンリンの地図も素晴らしい。
3年前の最新型のサイバーナビ(パイオニア)はダメでした。
インクリメントPの地図の精度が悪いため、GPSやジャイロと合わないようです。
サンヨーもゼンリンで、地図のスクロールが速いです(ゴリラエンジン)。
パナソニックの初期型PNDは100kmを超える検索はアホで話になりません。
ただし、現行モデルにあてはまるかは不明です。
S2000のシガー電源は後ろにあって不便、しかもヒューズが飛びやすいです。
PNDだけなら大丈夫ですが、たこ足で携帯電話の充電すると飛ぶことも。
ヒューズボックスに予備があるか確認しておきましょう。
iPodのプレイリストは、スマートプレイリストが便利。
条件を変えるだけなので、曲の入れ替えが楽です。
書込番号:12276545
2点

S2000はバッテリー容量が小さいです。
前オーナーが交換済みでしょうけど、最初は38がついてます。
ハンドリング重視で重いバッテリーはつけたくないのですが。
あるメーカーの場合、38, 40ともに9kg、44が9.5kg。
46で11.5と+2なのに2kg増、46で箱の大きさが変わるからです。
おすすめはCAOS、箱のサイズ19Lで55の巨大容量、9.4kg。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca03.html
普通に買うと高いので通販がいいでしょう。
バッテリー交換には10mmレンチが必要です。
沢山まわすのでラチェット付きがおすすめ。
バッテリー廃棄をディーラーに相談したら、工賃無料で交換してくれました。
正規料金でも工賃1500円(廃棄込み)くらいだったと思います。
話は変わりますが、S2000のドリンクホルダーは無いものと思ってください。
シフトチェンジの邪魔で使い物にならない。
ペットボトルホルダーが便利です。
ブラブラすると運転の邪魔、ストラップをシートベルトと胸の間に挟むと安定します。
書込番号:12276588
1点

小出しに色々と思いましてきました。
純正にiPod touchを繋いでるのですが、iPodでの操作はできなくなります。
やっかいなことに、IOSのVersionUpで色々と状況が変わり、
プレイリストが認識しなくなり全曲1枚になったり、
iPodで操作できるようになったりと、今、どうなってるんだか?
プレイリストは認識できるように戻ってますけど。
ヘッド交換するなら、USBメモリーやSDカード対応がおすすめです。
こんなUSBなら飛び出さないし。
http://buffalo.jp/products/catalog/flash/ruf2-ps-rd/
書込番号:12276612
2点

アンプレスのCDデッキを載せてます。この車、エンジン音が大きくて、音楽どうのこうのいうのは、無理かと思います。そういう意味では、私もアホなやつです。特に峠では音楽をとめないと、シフトアップポイントがわかりにくいです。
ちなみに、スピーカはドアの懐が深いので選択肢は多くなります。デッキはDIYは交換可能です。難しいのはデッキ裏のスペースがないこと。少し苦労します。オーディオリモートスイッチのMUTEは、high出力なのでlow入力の社外デッキに接続する場合にはhigh-low変換が必要です。
うちの車はオープンで、トンネル入ると音楽はほとんど聞こえましぇん。会話不可。(笑)
エアコンは、こたつモードで、冬場もオープン! 結構いけますよ。
書込番号:12287280
1点

わてじゃさんへ
> 知人の据付ナビ、数台と比較しましたが、位置の精度はPNDの方が高いです。
PNDの性能上がっているんですね、安心してPNDのカーナビを購入できそうです。
> おすすめはCAOS、箱のサイズ19Lで55の巨大容量、9.4kg。
購入店で無料で最新の(たぶん)標準型バッテリを交換してもらいました。
カーナビ等で容量不足してみたら大容量を検討してみます。
> 話は変わりますが、S2000のドリンクホルダーは無いものと思ってください。
> シフトチェンジの邪魔で使い物にならない。
実際やってみて中央のホルダーはシフトの邪魔だから使えませんでした。
>ペットボトルホルダーが便利です。
買ってみました。便利に使えています。
> 純正にiPod touchを繋いでるのですが、iPodでの操作はできなくなります。
悩んだのですが、バッテリの持ちからウォークマンを購入しました。
ラインイン?がないのでFMで飛ばしていますが、音質が悪いです・・・
AP1 100さんへ
> この車、エンジン音が大きくて、音楽どうのこうのいうのは、無理かと思います。
はい、エンジン音が大きくて音楽よく聞こえません
音大きくするとスピーカーの音が割れますし・・・
> デッキはDIYは交換可能です。
> 難しいのはデッキ裏のスペースがないこと。少し苦労します。オーディオリモートスイッチのMUTEは、high出力なのでlow入力の社外デッキに接続する場合にはhigh-low変換が必要です。
しばらくは現行のウォークマン+FMトランスミッター+アンプ?+標準スピーカで我慢します。
交換するときはまた相談に乗ってくださいませ
> エアコンは、こたつモードで、冬場もオープン! 結構いけますよ。
風の巻き込みが少ないのでこたつモードだと快適にオープンできますね!
書込番号:12358128
0点


S2000の中古車 (221物件)
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- 支払総額
- 249.6万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 15.1万km
-
- 支払総額
- 268.1万円
- 車両価格
- 261.3万円
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- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 15.0万km
-
- 支払総額
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- 車両価格
- 509.9万円
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S2000 ベースグレード 1オナ BBS 車高調 5次元マフラー ブリッドフルバケシート MOMOステアリング 純正オーディオ ETC キーレス
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- 261.3万円
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- 6.8万円
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- 支払総額
- 522.6万円
- 車両価格
- 509.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
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S2000 ベースグレード 1オナ BBS 車高調 5次元マフラー ブリッドフルバケシート MOMOステアリング 純正オーディオ ETC キーレス
- 支払総額
- 260.6万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 12.6万円