ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

Ｓ２０００の色について・・・

はじめに買う車はＳ２０００と前から決めてました（まだ免許取れてませんが）Ｓ２０００買うのは決まったんですが、肝心の色で悩んでます＞＜；悩んでいる色はブラック・イエローの２種類です。参考にしたいので、よければ皆さんの意見を聞かせて下さい＞＜よろしくお願いします。

書込番号：3413811

[Ｘ１おじさん。]

黒は美しさを保つのが物凄く大変です。黄色はやたらと虫が寄ってきます。
楽なのと目立つのは黄色ですね。Ｓ２０００なら黄色がいいかな？

書込番号：3414075

ロードスターの黒に乗ってます。
黒ってとっても汚れは目立ちます。
駐車環境にもよりますが、ただ止めておくだけでも、風が吹けば土埃等も付着して、乗るたびに水洗いが必要だったりします。
最低でも１ヶ月１度のワックスがけは必要です。
ホロのトップは洗車でもそれなりには気を使います。
ただし、きれいに洗ってワックスがけした時の光沢感とヌメヌメ感はサイコー！
結論、時間的にも肉体的にもそれなりの覚悟があればいいかと・・・
イエロー！
スポーツカーでしか似合わない色！
S２０００なら絶対似合う！
現行ロドスタのカラバリにはのってないけど、以前アルテッツァ買う時には、マジで悩んだ。
結局、世間体を考えシルバーに落ち着いた。
結論、変わり者、目立ちたがり屋、という風に見られる世間に対して、我が道を貫き通せる精神的な覚悟が必要かと・・・

書込番号：3414081

↑
うんうん、確かにそう思いますよ。
今が一番楽しい時。
いっぱい悩んでください。ブラック最高。
でも、イエローもいいねぇ。
どっちかねぇ

書込番号：3414322

[のぢのぢくん]

リセールは、黒の方が若干有利の様です。

書込番号：3415875

みなさん返信ありがとうございます。皆さんの意見聞けて良かったです☆悩みましたが・・・ブラックに決めました♪悩み事が解決できました。ありがとうございました＞＜

書込番号：3419146

値引きについて

[↑悠。↓]

s2000の値引きについてなんですが、一体どれくらい
値引きしてもらえるんですか？
私が聞いた情報では、最高40万円値引きしてもらったという話を聞きました。
頑張れば、それくらい値引きしてもらえますか？
生産中止説も出ているので本気で検討しているのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：3297209

こんにちは、悠さん。

そんなに値引きがあるのですか？
自分は、何も言わないで、１３万でしたよ。もっといえばもう少しいけたかもしれませんが・・・
もう、買うって決めてたし、担当の人とは仲が良いから、別にそれ以上は、求めませんでした。
欲しい車です・・・たとえ５万しか引けないといっても買ったでしょうね。
ちなみに・・・値引き後で、こみこみで、４３５万にしてもらいました。
ここの過去ログにもあるのですが・・・２５万ぐらいはいけるみたいなこと書いてましたが、付き合いが長いとか、そのお店で何台も買ったとかいう人が多かったような。

自分も買った後に、この掲示板をみて、その担当に、もっと引けたんじゃない？って聞いたら、いや・・・S２０００は無理だといっていましたよ。
ちなみに・・・山口なので、田舎なので、ベルノはそこにしかないし、販売店も強気なのかもしれません。
もともと、ほとんど出ないっていってましたしね。

あんまり参考にならないかな？すみません。

本当に欲しいのなら買ってみて良いと思いますよ。
って言いながら、自分もまだ納車待ちなのですが・・・(;^_^A アセアセ

それでは・・・

書込番号：3303459

[祇園精舎]

S2000も一時期のころに比べたらまったくと言っていいほど出てませんね･･
>生産中止説
真意は、ディーラーで聞けばいいかと？
値引きは、自分の希望金額を提示してみては？
それと余談ですが、NSX・S2000は高根沢工場で現在生産されていますが、
これからは、鈴鹿工場で生産されるようです。

書込番号：3303732

[しゅぷーん]

S2000は25万円引きで購入しました。因みに２台目です。よくよく考えてみると、１台目も２５万円引きで買っていました。過去にベルノのDMで４２万円引きのS2000を見たことがあります。担当者に聞いてみると、プレミアムカラーのキャンセル車とのことでした。
生産中止・・・よしそれまでに貯金して３台目を買うぞ！ってかんじです。
余談ですが、祇園精舎　さん現在、S2000は鈴鹿で生産されています。
因みに私の１３０型も鈴鹿製です。鈴鹿製でも今のところ問題は全くありません。NSXはそろそろラインが動くんじゃないでしょうか？
今年の３月の時点でラインが動くのは１０月って聞きました・

書込番号：3305842

＞↑悠。↓さん
　値引きは、ノルマや決算や、それまでの付き合いなどで
　大きく変わるものです。 40万円値引きというのがあったと
　営業マンに言っても無理と言われると思います。
　Ｓは本当にイイ車です。値引きうんぬんより手にする
　喜びを味わってください。

＞しゅぷーんさん
　AP130であれば高根沢製です。鈴鹿製はAP200になっています。

書込番号：3306995

[しゅぷーん]

型は１３０ですが、車体番号は20から始まってます。鈴鹿製です！

書込番号：3307129

ですから、鈴鹿製は１３０型でなくて２００型です。
パーツリスト上でも、打刻形式は「AP1-200」となり別の型になります。
ビッグマイナー後を区別するなら「'04モデル」と言うのが正解です。
「'04モデル」＝１３０型（高根沢製）or ２００型（鈴鹿製）。

書込番号：3309261

[祇園精舎]

>現在、S2000は鈴鹿で生産されています。
なにぶん古い話しなので・・
鈴鹿や狭山の工場だと期間工員の方が、主に造っているので何かと・・

書込番号：3309456

[しゅぷーん]

こうじ＠AP200　さんそんなことは知っています・・・ほぼ同じ車を（詳細には違うと思いますが）工場が違うからといって、わざわざ２００型と呼ぶのも・・・無限パーツリストにも２００じゃ出てないわけですし・・・ビックマイナー後を区別するのに０４モデルと書いていますが、０３年製の１３０型もあるわけですし・・・ま、どうでもいいですけど・・・

書込番号：3310216

[しゅぷーん]

こうじ＠AP200さんに質問ですが、１３０と２００の違いを製造工場が違う以外の相違点を教えてください。また１３０に付いて２００型に付かないパーツなどがありましたら、教えてください・・・

書込番号：3310226

>>そんなことは知っています・・・
ならいいけど、そーゆー呼び方をしていると分かってないように見えますよ。

>>０４モデルと書いていますが、０３年製の１３０型もあるわけですし・
「０４モデル」というのは生産年じゃなくて「イヤーモデル」ということです。
どーでもいいなら、好きに呼べばよいこと。（勘違いされてもいいならね）

>>１３０と２００の違いを製造工場が違う以外の相違点
>>１３０に付いて２００型に付かないパーツなどがありましたら、教えてください・・・
相違点があるなら私も知りたいです。
130も200も「'04モデル」には違いないので中身は同じだとは思うけど。

書込番号：3311096

[しゅぷーん]

１００型、１１０型、１２０型、１３０型はそれぞれ相違点があったのに対し、１３０型と２００型は製造工場が違う以外に、一般的には相違点が無い・・・ましてS2000を紹介した雑誌等には２００型の名前すらない・・・仲間内で２００型と呼ぶことも無い・・・それで１３０型と２００型は１３０型と呼んでいます。（パーツを購入する際に区別が無いからなんだけど）鈴鹿製って言うだけで２００型とわざわざ呼ぶのもどうかと思いますが・・・オーナーで無い方はS2000に２００型があるって知ると、びっくりされると思いますよ・・・で違いを聞くとなーんだーって思われると思いますが。ここの盤の趣旨（値段やパーツの情報交換をするのに２００型の呼び名は紛らわしいと思いますし）を考えると、１３０型でよいと思うんですが・・・なんだかすごい脱線をしてすいません・・・因みに厳密な型で、１００、１１０、１２０、２００は乗ったことがありますが１３０だけがありません・・・車体番号１３で始まってる車は何台あるんだろう・・・（あと１週間オーダーが早ければ、高根沢製の１３０型が買えたかも）
余談ですが、初めてディーラーに今の車が入庫したときに車体番号をみてびっくりしました・・・何！２００って・・・

書込番号：3311309

ホンダには理由があって変えたんでしょうけどややこしいですね。
ユーザーさんは承知のことでしょうが、一般の方が、しゅぷーんさんの
「私の１３０型も鈴鹿製です」という発言を見て混乱するのではと思った
ので書き込みしました。

私のＳも鈴鹿製です。本当は高根沢製が欲しかったんですけどね・・・。
だから、打刻形式が「AP1-200」になってしまったのはすごくショックでした。
同じ'04モデルなのに、工場の違いで区別されるなんて。。。

書込番号：3311681

[祇園精舎]

>同じ'04モデルなのに、工場の違いで
同じ工場で造っても厳密に言えば100台単位で違う場合もあります。
ECUもあとからバグが、出たりしますからディーラーでこっそりかえる場合も
ありますしチャント造ってあれば問題ないかと・・

書込番号：3314032

[しゅぷーん]

私の場合は、はじめのうち鈴鹿製はちょっとやだなと思ってましたが、実際に納車されるとどうでもよくなってました。（笑）
あまりにも納車されるまでの時間が長かったもので（約半年）
希少価値という点ではやっぱり高根沢のがほしかったかなー

書込番号：3314559

「ＡＰ１−２００」になってたなんて知りませんでした。
ＡＢＡ−ＡＰ１になってたのは知ってましたが．．．．
私の３台目のＳも高根沢ロットには間に合いませんでした、
納車された鈴鹿ロットですが、リアバンパーの塗装はがれでバンパー交換、ボンネットに黒いシミで再塗装、フェンダーにクレーター（フェンダーを塗りなおすというので断りました）ってなことになってましてイマイチな仕上がりです。ディーラーがちゃんと対応してくれたのであまり文句は言ってないですが．．．
皆様の鈴鹿ロットの塗装は問題ないでしょうか？はずれ引いたかな．．．

書込番号：3320890

[しゅぷーん]

塗装はぜんぜん問題ないですねー、コートのせいか？以前のっていた、120型のエスより随分よく感じます。（フェンダーにクレーターがありました。飛び石のせいかもしれませんが）ただ、内装のカーペットの切り方、張り方が雑なような気がします。・・・

書込番号：3323489

何台も乗り継いでると、さすがにいろいろ気付くところもありますね。。2007年生産中止説で弾みをつけて、一気に契約までたどり着きたいと願う今日この頃です。。(-_-;)　ウォッシャーってオープン時でもできるのかな？？車内ベタベタ？（今ふと思いつき、、）

書込番号：3349795

[しゅぷーん]

ウォッシャーオープン時でも使えますよ。サイドウィンドゥ上げてないと、かなりの量が車内に入ってきますけど・・・
無限パゥワ〜！さんはなんだか自分と境遇が似てて親しみがもてます。
ただ自分の場合は、住宅ローンが無いのと、開き直ってエスを買ってしまってますが・・・
年明けくらいにもう一台の車（ミニバン）を買い換えなければいけないので、改造費が無くって切なくなっています・・・
まーノーマルでも結構出来は良くって満足していますが・・・
せめて、年内にはボディの補強ぐらいはしたいなー・・・と思う今日この頃です。

書込番号：3350183

意外と入ってこないんですね。。。(^_^;)
今日の会社の帰りに、同じ社内ですけど、Ｚロードスターを見ました。。
というか見つけました。。誰か買いやがったな〜！みたいな、、（笑）
と、そのとき丁度持ち主も駐車場へきて、遭遇しました。。って、
こっちは車内ですけど、、
しばらく見てたら、なんと雨上がりでまだまだ、しずくがかなりボディ
や幌につい
てるのに、ウィ〜〜ンと、オープンにするではありませんか、、！！
（おいおい、開けた瞬間、雨かなり入ったんちゃうんかい！みたいな、、）
そして、しゅる〜っと、雨上がりの中を走っていきました。
確実に道路はまだかなり濡れてるし、前の車のしぶきとかかかるのは、
間違いないのに、、、、やっぱり、ウォッシャーといっしょで、
車内には入らないのかな、、(^_^;)

しゅぷーんさんは、嫁さんとか反対しませんでしたぁ？？
うちはダメですね、、（まーこの環境じゃ当たり前やけど）
2007年生産中止やでー！って言っても、”あっそう、ニコッ”みたいな、、
まだまだ相手にされてないですね。。(^^ゞ
まだまだ、時間が掛かりそうです・・・

書込番号：3353201

[しゅぷーん]

私の場合は問答無用で契約してきました。
家に帰ったら「うん。車買ってきた」みたいな感じです。
家族からは結構諦められています・・・
「お父さんは、子供だからしょうがないよねー」みたいな感じです。
助手席には誰が乗るかでたまに揉めます・・・

書込番号：3353989

え゛ー！？かなり強引グ　マイウェイ、、、う、うらやまし(-_-;)
でも、まだ横に乗るので小競り合いされるなんて、いいじゃないですか、、サイコーじゃないですか！？

今日、ひとつ希望の光が見え隠れしてきました、、
先日の台風で、三重県はかなり水害にあったんですよ。。
津市ってとこなんですけど、それで、弟の車が水没して、
とりあえず動くんですけど、もともと古いので、
乾かしてもサビが侵攻しやすいだろうということで、
どうやら車を買い換えるとか、、、
そこで！なんとかＶＩＴＺ買ってくれないぃ！？？みたいな、、(^_^;)
でも、通勤に使うのもったいな気するんですけどね。。
ムダに走行距離伸びる感覚がして、、（笑）

書込番号：3356557

[しゅぷーん]

チャンスは最大限に活かさないと！がんばって下さい。
どちらかと云うと無駄にチョコチョコ車に乗ってしまうほうなので、
年間で3万Km位は乗ってしまいます。
（車は乗って、なんぼだっておもってます）
そろそろタイヤがやばいですねー・・・
マイチェンでホイールのインチが上がったので、
タイヤ代は頭の痛い問題です・・・
（半年持つか持たないかなので）
銘柄何にしよう・・・

書込番号：3358608

そうですね、、下取りとか考える車じゃないから、
気にせず、乗りたいときに乗りたいだけ乗るってことでいいですね。。(^_^)v
タイヤかなり減りますね、、やっぱりポテンザですか、、(^_^;)

書込番号：3360841

鈴鹿は少し 仕上がりわるいですね って言うか最近のメーカーの生産が間に合わず雑な仕上がりなのです ラインのチェックも それだけ甘くなってしまうのですな！これは 狭山も鈴鹿も同じで 納期遅れるより出しちゃえみたいな！ よーく 見ると 塗装し直しの磨きあとが！BMWやﾍﾞﾝﾂは デポ(新車加装場)で手直ししてない車は まずないぐらいなんですよ！

書込番号：3388922

BMWやﾍﾞﾝﾂは デポ(新車加装場)で手直ししてない車は まずないぐらいなんですよ！
ってことは、Ｓ２０００も塗装し直しの磨きあとがあっても普通だ
という意味ですか？？

書込番号：3390140

[しゅぷーん]

返信遅くなりました。
無限パゥワ〜！　さん。
自分はどちらかというとネオバ派です。
なぜか家の近所ではヨコハマの方が安く買えるからなんですけど。
この間今の17インチで見積りを書いてもらったら、
工賃込みで約10万円とのこと・・・
16インチの120型が懐かしい・・・

書込番号：3393321

ぬぉ〜〜、、
インチ、扁平アップでいたいですね。。(^_^;)

書込番号：3399213

エンジンオイルの減少

中古でＳ２０００を購入しましたが、購入後オイルの交換履歴を見ましたら一年前の交換でした。エンジンからカラカラと軽い金属音が聞こえていたのでオイル量を調べてみると、ほとんどありません！
補充に行ってみると３リッターほどの補充が必要でした。この状況でエンジンへの影響、修理の必要性はいかがなのでしょうか？またオイル量の減少（エンジンの組替え等）はメーカー保証でどうにかなるのでしょうか？ご教授宜しくお願いいたします

書込番号：3089058

[梶原]

オイル量の減少に対してはどうかわかりませんが，エンジン等主要部品の保証期間は５年間ではないかと思います。　オイル交換をきちんと指定の走行距離または使用期間ごとに行っていたのであれば，エンジンそのものは保証してもらえるのではないかと思います。　ホンダの正規ディーラーで見てもらうのが一番確実ではないでしょうか？

書込番号：3089121

[宇宙汰]

>３リッターほどの補充が必要でした。

通常はそれだけ補充が必要になる事は考えにくいですね

＞この状況でエンジンへの影響、修理の必要性はいかがなのでしょうか？

普通に走ってれば修理？の必要性とか関係ないと思いますけど？
まぁ、購入先にオイル量がかなり減ってたよ！と文句の一つ位は
言ってもバチは当たらないでしょうね・・・

＞またオイル量の減少（エンジンの組替え等）はメーカー保証でどうにかなるのでしょうか？

前オーナーが全てのオイル交換をディーラで行っており、毎回の自動車
整備録もディーラで記入させており、推奨の交換時期も全て行っていた場合
クレームとして通ると思います、が、そんな車はオイルの量が著しく減ったり
しないでしょうけど。。。

全ての点検の有無がキーになりますが、点検してなければ優勝でしょうね　修理
もっとも、壊れてもないのに無償交換なんてするわけないでしょうけど

書込番号：3089124

前オーナーもディーラー定期点検にて記録を残していました。オイルもそのつどの交換でした。初回車検も迫っており、ディーラー（ベルノ）に行きたいと思います。ですが、上記のアドバイス通り面識の浅いディーラーにオイルの減少等クレームをねじ込んでも対応は大丈夫でしょうか？

書込番号：3089191

ちょっと、伺いたいのですが。中古なんですよねぇ？ちゃんとメーカー保証の継続を行いましたか？してなかったら確実に無理だし。ホンダとか軽メーカーは特に保証は厳しいです！！

書込番号：3089284

あたたたぁさん＞
メーカー保証の継承ですが、前オーナーからの継承はできていません。継承はどうすればよろしいのですか？一応前オーナーは知人で、名義の移譲登録を先日済ませたばかりです。

書込番号：3089333

[宇宙汰]

個人売買ですか・・・・・

最悪、前オーナー連れて購入先のディーラーに付き合ってもらってみては？
ただ、エンジンから煙が吹いたとかしかるべきガスを入れてもデトネーションが
著しく走行に支障をきたすとか出なければ全く故障の域ではなく、また
無償交換などは取り合わないと思います

保障は受けられると思いますが、このケースだとあくまで「フツーのエンジンを
気に入らないから交換してください」とディーラに言いに行くような
感覚かと思います

オイルが減っているのと、エンジンが壊れている（と思い込んでる）理由は
全く区別される事であり仮に要修理箇所があったとしても、オイルタンクや
オイルパンなどだったりしてエンジンとは関係ないかとも思えます

ちなみに、それくらいじゃ今の日本車（しかもHONDA）のエンジンは
簡単には壊れないと思いますが。。。。。。。

書込番号：3089682

皆様ありがとうございました。前オーナーは乗り方もよかった人だと思います。ただデリケートなＶＴＥＣだけに取り合えずディーラーでみてもらおうと思います。私も経験は在りませんが、こんなにオイルが減少する点をディーラー、メーカーに聞いてみたいと思います。やはり３リッター減少は気になるところです・・・・

書込番号：3089886

個人売買でも、保証書があればホンダディーラーに行けば書き替えできます。しかし、その時は12ヶ月点検相当の点検を行ないます。ですから、その時に異常が無ければ（例えばオイル漏れなど）オイル交換などもしてもらい。様子をみたらどうですか？ちなみに費用は二万も掛からないぐらいだと思います。

書込番号：3089952

うーん、OIL燃えちゃってますねー
バルブ周りの軽い修理で￥数万の出費ですが、
ピストン周りだと￥ウン十万コースですね (^^;
最悪、乗せ換えもあるけど状態が判らないから
一か八かの賭けになりますね。

書込番号：3093906

ディーラーにいってきました。メイカー保証の適応で対応してくれるみたいです。オイル減少量が減る事を祈ります

書込番号：3096158

02モデルですが自分のもかなりのオイルを消費しています。
2000kmで1リットルは確実に減ってます。
エンジン交換、ピストンクリアランス調整等あらゆる方法を試してみましたが
結局ダメでした。
通勤で結構な距離を乗ってるのでそのせいもあるかもしれませんが・・・。（２年で７万キロくらい）

ずっとディーラーで見てもらっているので、減った分のオイルは都度無料で足してもらってます。
5000キロでオイル交換をしてますが、その時だけはオイル代を払うようにしているので金銭的に実害は出てないです。
何回もディーラーに行くのは多少めんどうですが・・・・。


いずれにしてもオイルの状態だけは常に気を配ったほうがよいかと思います。

書込番号：3113325

ディーラーでもＳ２０００のオイル減少はピストン、ピストンリングを変えたところで変化が出ない場合も多いとのことでした。高回転ユニットの宿命でしょうか？対策としてはこまめなチェックですね

書込番号：3116380

高回転まで回るように ピストンリングが少し 小さくなっているので オイルが上がってしまって減るんです。リングは無料で変えてくれますが 回りが悪くなります。スポーツカーなので 日頃のメンテが必要！一ヵ月で500CCぐらい減るかな！ﾁｮｯﾄ面倒だけどね。セブンのロータリーエンジンも よく減るよ！やっぱスポーツカーの乗り手もそれなりの意識を！運行前点検！

書込番号：3389050

エンジンの振動について

中古で平成１１年式のS2000を購入したのですが、アクセルオフした時に
エンジンが振動して室内にまでかなり煩い音がこもるのですが、通常のS2000を運転したことがないのでわかりません。オーナーの方で原因等わかる方教えて下さい。　あと２速から３速にギアを入れるとき少し引っかかる感じがするのですがこれも同様に質問したいと思います。なにぶん中古なので前ユーザーの使い勝手がわからないので不安です。是非色々教えて下さい。

書込番号：3183730

[しゅぷーん]

S2000はエアークリーナボックスの構造上アクセルオフにした時に、エンジンに負荷（表現が良くないかも）が掛かるように思います。（特に4000回転付）給排気系がノーマルの状態ならあまり問題は無いのですが、N1マフラーを入れていると、4000回転付近でアクセルを抜くのが躊躇われるほど煩かったのを記憶しています。（頭に響くような感じです）もし現在の車がノーマルの状態であるならば、エンジン周りの経年劣化により振動等が大きく発生するのではないでしょうか？
2速から3速の引っかかりについてですが、以前乗っていた120型は少し引っかかる感じがあり、引っ掛けないように意識して乗っていました。友人のSは引っかかりが無かったので個体差であるように思いますが。因みに、今乗っている130型は全く引っかかりが無く快適です。

書込番号：3186765

詳しい説明ありがとうございました。自分だけではないとわかってなんとなく安心しました。ところでN1マフラーってなんですか？メカに疎くって申し訳ありません。

書込番号：3191135

[しゅぷーん]

N1耐久レース用のマフラーということで、色々なメーカーが商品名にしています。私はスプーンのN1マフラーを入れていました。

書込番号：3206421

しゅぶーんさん、色々教えていただきありがとうございました。これからも大切にS2000と付き合っていきたいと思います（*^.^*）

書込番号：3207600

たぶん クラッチ板のベアリングのガタだと思います。五年もしくは十万キロ以内なら ディーラーで無料修理できますよ。出来ればﾍﾞﾙﾉ店で 多発してると思います。中古も大丈夫です

書込番号：3388999

マフラー

こんばんは。
マフラーを購入しようと思ってます。今は柿本のマフラーなんですが、音が大きすぎるのと、こもり音が難点で交換しようと思いました。
それで候補が…
無限、ASM、藤壺（レガリスR）です。
インプレを聞いてみたいです。とくにこもり音、音量、音質です。
宜しくお願いします。

書込番号：3144431

無限の排気系にかえ１万キロ走りました（３年かけて）。幌ありのときはこもった音ですが、オープンにした時の音は､まさに快音。タコ足から替えているためかアクセルのつきも交換前とは大違いと感じます。ほかのマフラーとの音と聞き比べはしていませんが、後悔はしておりません。取り付けはホンダディーラーで行い、がたつきや異音もなし。車検もそのままOK。マフラーが軽いため車後部が若干上がり、前下がりのスタイルも気に入っております。２週間に一回ほどしか乗る暇がありませんが、毎回高速道を利用し９０００回転までしっかり使うようにしています。それでもリッター８キロと大喰いではなく維持費もほとんどかかりません。オイルは年2回春秋に交換しています。長く乗るに値する車と思っています。

書込番号：3149451

こころ丸さん、こんばんは。
私はEK9に載ってた時、エキマニ、マフラーは無限で統一させてたのでなんとなくは想像できます。
帆ありだとこもりますか…。今候補の中で一番気になってるのがレガリスRなんです。やはり値段が安いというのと、音が静かそうだと思ったからです。でもノーマルとあまり変わらないのであれば面白くないなぁと…。
今付けている柿本もオープンにすると快音で気持ちいいのですが、インナーサイレンサーを付けると音は変になるし、７千回転から上がぜんぜん回んなくなるのがちょっと嫌になってしまいました。
マフラーもこの買うときが一番楽しい時なのかもしれませんね！どんな音なのか？って期待がいっぱいです！だからこそ失敗したくないですね！

書込番号：3150939

HONDAの関係者の方に聞いたことがあるんですが、サーキットメインでなければエキマニは無限製にしたほうがいいそうですよ。無限製だとある程度低回転域のことも考えて設計してあるので低回転域が死ぬことはないそうです。
ちなみにそこから先は(サイレンサなど)どこの製品を使用してもほとんどパワーには影響しないそうなので音で決めるといいそうです。

書込番号：3251042

無限のエキマニは止めておいたほうが良いですよ、理由は質が悪い
なぜなら連れがエキマニを着けた際に、きちんと曲げられてなかったので取り付かなくてクレームで返却し修理して送り返されたエキマニも、まったく駄目だったので新しいエキマニ(三度目の正直で)でやっと取り付きました。最初に取り付ける前にバンテージを巻いていたので、エキマニに巻きなおしさせていました。

書込番号：3367980

レベリング機能について

レベリング機能はついていないんですか？
あとミラーの開閉は手動しかないんですか？
おしえてください

書込番号：3283919

[しゅぷーん]

レベリング機能はついていません。多分光軸が上がるほど、荷物が載らないからだと思いますが。あとトヨタ車じゃないからとか・・・
ミラーももちろん手動です。ミラーもたたむ習慣が無いので気になりませんが・・・

書込番号：3305847