ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

購入するか、否か。

[雷斬牙]

本日、ディーラーに行き、S2000を冷やかし半分（機会があれば中古で購入するつもりでした。）で幾らくらいで買えるか聞いてみたら、下取り（2000年式アコードsir）入れて、339万と言ってきました。
しかし、納車は4月中旬と言われました。
これは、買いなのでしょうか？
今すごく迷っています。
回答は、明日しますと営業さんにしました。
皆さんはどう思われますか。
ご教授ください。

書込番号：5853324

[初代から…]

車両情報を詳しく書き込みましょう。そうすれば、レスが付きやすいですよ。

書込番号：5853366

[雷斬牙]

タイプＶでは無く、ノーマルの新車コミコミ価格で提示されました。
オプションは、フロアマットとリアスポイラーウイングタイプです。

書込番号：5853443

[AXCEL ROSE]

この車は、本当に車が好きか、本当にS2000が好きな方なら満足できると思います。
値引きに関しては今なら20くらいはとりたいかな・・・まあ何とも言えませんが。
あと下取り価格も交渉の余地は十分あるのではないでしょうか。

必ず何件か系列の違うディーラーを回る事をオススメします。

あと納車が4月って・・・本当ですか？確かに今はもうオーダーメードに近いくらいの発注数でしょうからそれくらいかかるんですかね。

車好きには1度は乗って欲しい、面白い車両ですよ。

書込番号：5855374

[雷斬牙]

本日、契約してきました。
やはり納車は、４月中旬。「ＧＷ前には必ず納車できます。」
と営業さんに言われました。
春が楽しみです。

書込番号：5858415

[(+_+)]

よかったですね。

書込番号：5881426

[雷斬牙]

本日、ディーラーから連絡があり、納車が３月の頭になると言ってきました。
納期が一ヶ月半も早くなってしまった。

書込番号：5977861

2速にシフトアップするときに・・・

[まさひろ最高]

ここ数ヶ月まえから1−2速にシフトアップするときにゴリッといういやな感触が特に感じられるようになりました。ある程度暖気が進むと比較的ましにはなりますが、スコッと入る感じではありません。2005年7月に04モデルを新車で購入しました。3−2とか4−2にシフトダウンするときはスムーズです。どなたか同じような症状に悩まれている方、いらっしゃますか？よい対処の方法をご存知の方いらっしゃればレスください。よろしくお願いします。

書込番号：5890801

[ちょちょまる]

シンクロギヤが削れてきたのでは？
私はシフトポイントを次ギヤの回転数に合わせてシフトするよう
心掛けていますよ。

書込番号：5894043

[まさひろ最高]

お返事ありがとうございます。
シンクロギアって簡単に削れるものなのでしょうか？
また「私はシフトポイントを次ギヤの回転数に合わせてシフトする」とは具体的はどのようなイメージでしょうか？教えていただけたら幸いです。

書込番号：5894212

[ikekichi]

最近ミッション車に乗っていないので参考になるかどうか。
１−２速間のミッションが入らないということでしたら、ミッションのオイル交換をおすすめします。その時にオイル添加剤EPL500かZOILを少し混ぜてみてはいかがでしょう（テフロン系はNGです）。
純正オイルでも解消しなければ、他メーカのオイルを入れるか、クレーム処理で直せ！といってみては。

新車の慣らし後、エンジンオイルとともに、ミッション・デフオイルとも交換します。以後、ミッション・デフオイルは、10000�q〜20000�qごとにオイル交換をすると聞いております。

余談です。
昔のホンダ車（1980年代）は、ミッションオイルは、シングル30番程度粘度のものを入れてました（今なら、エンジンオイルぐらいの粘度のも）。他のメーカーは、シングル90番でしたので、かなり柔らかいものを使用しています。
今はどうかわかりませんが、デフオイルも、一般的にはシングル90番程度のオイルを入れますが、LSDデフは140番程度ものを入れていました。間違えて、LSDデフに90番を入れると異音がし焼き付きます。

書込番号：5896105

[まさひろ最高]

アドバイスありがとうございました。友人はマイクロロンを試してみたら？といってましたが、これってテフロン系ですよね。とりあえず週末ディーラーいって文句言ってきます。

書込番号：5897243

[おさるどん]

まさひろ最高さん、こんばんわ。
私は去年の４月にAP2を購入しましたが、まったく同じ症状が出ています。暖気でよくなってはきますが、ゴリっとかバンとか音がすることもあります。他のシフトポジションは問題ないです。なんででしょうかね？

書込番号：5897422

[まさひろ最高]

自己レスです。
とりあえず昨日ディーラーに持っていったら、やっぱり「とりあえずミッションオイル交換して様子見ますか。」となって、純正のミッションオイル（最近変わったらしい）を入れました。メカニックいわくオイルはそこそこ汚れていたとのことでした。結果ですが、心なしかよくなったかな、という感じです。

書込番号：5908749

雨漏り発生です！

[えてえて２]

こんばんは。えてえて２です。
私のＳ２０００で雨漏りが発生です。３年目にして初のトラブルです。
すぐに、ディラーに持ち込み修理依頼をしたのですが、どうも、直っていません。症状としては、雨の中、漏れてくるわけではなく、雨の後に車に乗ると、助手席側にコップ半分くらいの水が落ちてきます。どこかにたまっていた雨が落ちてきたって感じです。ディラーに修理をだして、修理後メカニックの方に修理状況を確認したのですが、その時から
歯切れの悪い回答でした。どうも、幌の周りのパッキン部分にたまった雨水が漏れたものであるとのことでした。修正をしておいたとの事でしたが、完全には直っていないとの話でした。年末であることもあり、改善されていない場合は年明けに再度修理するとのことでした。２６日に雨が降り、２８日にＳ２０００に乗ったのですが、全然直っていません．．．と言うか、悪化してるんじゃないかと思えるぐらいです。オープンカーを購入した時点で、ある程度の雨漏りは、覚悟していたのですが、助手席の上に雨漏りするため、革のシートが傷むのが心配です。どなたか、同じような症状を経験した方はいらっしゃるでしょうか？

書込番号：5818217

[AXCEL ROSE]

ちょっとレス違いですが・・・僕のは助手席の前、ダッシュボードの下から水がたれてきたことがありました（汗）

まあエアコンによる結露が原因だったんですけど。

早く治ると良いですね。

書込番号：5821356

[塩空豆]

オープンカーの幌とパッキン類は消耗品です

一時しのぎで調整で直してもすぐにまた漏ると思います
交換したほうが良いと思います

私もオープンカー（S2000ではありませんが）乗りですが
乗らないときには幌カバーで対策をしています

書込番号：5822561

[えてえて２]

AXCEL ROSEさん、塩空豆さん、レスありがとうございます。
やはり、パッキンなどは消耗品ですよね。以前、初期型のロードスターに乗っていたのですが、５年目くらいで雨漏りをし、パッキン類を交換してもらいました。そのときは費用がかかったのですが、今回も、費用がかかるのですかね〜・・・。まだ、３年目であり、延長保証プランにも入っています。ですが、雨漏りを直さないと、内装や、シートなどが痛みそうで心配です。今週末には再度、ディーラに持ち込みたいと思います。本来、車の一般保証はどの程度の部品をカバーしているのですがね〜。
とにかく、早く直ってほしいです。

書込番号：5832451

[エル2000]

　はじめまして。今ちょうど似たような境遇にいるものです。年末に大掃除をしようとトランクの荷物を全部出して工具トレーを引っ張り出したら時間が止まっちゃいました・・・水溜りができているんです・・トランクの底に・・・

　ちょうどディーラーは休みに入ってしまって連絡取れないし、ブルーな正月になっちゃいました。
　今日ディーラーに電話したらメカニックは8日からのことで・・トランクの荷物は濡れてなかったので、幌の関係じゃないみたいです。床下浸水って感じです。
　
　スミマセンが似たような症状の方情報教えてください。99年式初号機です。コレってクレーム処理してもらえるのでしょうか？お金はかかっちゃうのでしょうか？　消耗品の交換でお金がかかるのならまだしも、コレでお金がかかっちゃうのは、なんか納得いかないのですが・・
　よろしくお願いします。

書込番号：5841348

[Ｓ乗り]

　こんばんは。
えてえて２さん雨漏り治りましたか？
　同じＳ乗りである自分も、とても心配です。
自分のは６年目に突入しましたが、今のところ
兆候は見られません。一安心。
　でも、いつくるかわからないのが怖いですね〜。

　ところで修理代ですが、エル２０００さんもお困りの
ようで･･･。
　恐らくというか、間違いなく保証は効かないと思います。
ただ、交渉次第ではひょっとすると･･･。

　聞いた話ですが、ホンダのある車種で３年すぎたばっかりの頃
雨漏りが発生しましたが、本田技研は保証は「ノー」らしいです。
もちろん幌じゃない車で、です。
　
　やっぱり普段からセールスやメカニックの方たちと
仲良くしておいて、いざという時は「お願いっ!!!」するしか
ないのかも知れませんね〜。

　

書込番号：5845687

[エル2000]

Ｓ乗りさん情報ありがとうございました。
ディーラーさんには覚悟していく事にします（泣）

　でも買って三年で雨漏り、ハードトップの車で・・しかも保障なしって・・ちょっと考えちゃいますね。他のメーカーの車も似たような対応なんでしょうか？　
　
　皆さんの参考になるように、結果報告しますので・・

　

書込番号：5848955

[えてえて２]

こんばんわ。えてえて２です。
今日、ディーラーに持って行きました。
幌の周りのパッキンにあたる部分を交換してくれるみたいです。
費用もかかりません。良かったです。Ｓ乗りさんの話を聞いて少し不安でしたが、大丈夫でした。来週末に取りに行きます。
エル2000さんの件は私の状態よりも、深刻な気がします。やはり、タイヤハウスや、ボディーの接合部のどこか水の入る穴があるように思えます。初期型という事は７年程度経過していますし、費用は発生する可能性が高いと思います。
私の時もそうだったのですが、シャワーテストをして、水の浸入場所を見つけてもらうしかないと思います。それにしても、８日までサービスの方がお休みとは、かなりディーラーとしても遅いスタートですね。私の行っているディーラーは３日から営業は開始しており、サービス（メカニック）は４日からでした。
ディーラーには、無料が当然のように話してみる方がいいと思います。がんばってください。結果報告待ってます。

書込番号：5849398

[fayfayfay]

こんばんわ、トランクの雨漏りは、もう直ったかもしれませんけど、初期型車両では、マイナーなトラブルです。
雨の日に走行すると、タイヤで巻き上げた水が、車両下面のシールの隙間から、浸入してトランクにたまる・・・。
うちのもAP1ですが、シール材の追加をしてからは、なくなりました。
幌の雨漏りも布とゴムの合わせ面に、ゴムシールを詰め込んだら、漏れなくなりました。
流石に7年も過ぎると、いろいろと出てきます。

書込番号：5878306

[エル2000]

結果報告です。
シャワーテストしてみたらレインレイルの消耗で下に溜まっていったとのことでした。タイヤハウスからじゃなったです。お騒がせしました。

消耗品ってことになると・・・・やっぱりというか当然っていうか・・・かかっちゃいました、数人の諭吉さんがお財布から去って行っちゃいました。

　買ってから二回の車検をクリアした今まで、大きな故障が無かったのでしょうがないと思うことにします。これからが出てくるんだろうなぁ・・

　費用の内訳は、レインレイル-10000、モールディング-14000、リベット類-3100　工賃-15750　ってとこです。
　参考にしてください。

ps S2000への愛情-プライスレス　なんてね

書込番号：5882061

Ｓ２０００のマフラー交換について

[えてえて２]

はじめまして。えてえて２と申します。
私は、Ｓ２０００の１３０型に乗っていますが、今回、マフラー交換を考えています。そこで、アミューズのユーロＷかエクストラＷを使用されている方はいらっしゃいますか？
トルクや馬力の向上については、記述があるので、わかるのですが、音はノーマルに比べてどのように変わるのかが知りたいです。どなたか、使用している方がいらっしゃたら、教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：5428413

[BTree]

えてえて２さん、こんにちは。BTree＠１１０型です。
現在、アミューズのユーロＷを付けています。
聞こえ方に個人差があることを承知の上で、ご参考として。

当たり前ですが、ノーマルより音量は大きくなります。同乗していた妻も交換後すぐに気が付いたくらいです。ただ、オープンだと静かに感じるので、物足りない人もいるかもしれません。
もちろん爆音系ではありませんし、他の社外マフラーに比べても静かで、個人的にはいい音と思います。特に高回転域のチタンらしい甲高く乾いた音が魅力的で、特にオープンで乗ると回したい衝動に駆られます。
その一方で、クローズドで落ち着いて走りたい時は、たとえ2500回転辺りでも耳障りに感じることもたまにあります。今はハードトップを付けているので多少は静かですが。
アイドリングは静かです。マフラーが暖まると一層静かで、ノーマルと変わらないくらいです。
個人的には、少し気になるところもありますが、いい買い物だったと思います。
このマフラーを含めた主なマフラーの音については、ベスモのVTEC CLUB Vol.1に付録として収録されています。
お尋ねのマフラーは両方とも入っていましたので、入手できるのなら手に入れて聞いてみると良いでしょう。

巷ではマフラーの新たな音量規制の話も聞こえ、それを頭に入れて購入したつもりだったのですが、言われているように使用過程車の加速走行騒音の規制だと厳しいかもしれないですね。
ＪＡＳＭＡ認定マフラーでもクリアしないものもありますから、購入する際は情報収集をされた方がよろしいと思います。

書込番号：5429824

[えてえて２]

BTreeさんこんがんわ。えてえて２です。
早速の書き込みありがとうございます。Ｓ２０００のマフラーの音として、少し物足りなさを感じておりました。しかし、けして爆音がほしいわけでもありません。低音よりも、高回転時の甲高い音がほしかったので、ユーロＷを考えていました。どのくらいの音量になるのか分からなかったので、非常に参考になりました。ありがとうございます。
「ベスモのVTEC CLUB Vol.1」ですか。残念ながらもっていません。やはり聞いてみたいですね。こちらもさがしてみます。

書込番号：5430558

[VGS]

私はエクストラWを使っています。音はでかいですね。車検対応とはいえ、住宅街では暖機運転など出来ません。アペックスのアクティブテールサイレンサー（90パイなので要加工）付けましたが、2000まで上がる始動時は結構低音が響くので、近所迷惑に変わりはありません。アイドリングまで落ちてしまえばノーマルちょい上。といった感じでしょうか。

高回転まで回すと、薄いパイプ×2が振動して「バア〜〜〜ン」といった感じの音になります。言葉で説明しにくいですが・・。

2本出しとはいえ車軸付近の軽量化は大きいので、リヤの動きが変わります。こちらのメリットもありますね。

書込番号：5440399

[えてえて２]

VGSさんこんばんわ。えてえて２です。
エクストラWはやはり、かなり爆音みたいですね。ユーロWにしようかと思っています。でも、自分の耳で聞いてみたいので、ベスモのVTEC CLUB Vol.1を購入し、確認してみたいと思います。やはり、自分で確認するのがいいですよね。マフラーの交換で、１０kg以上の軽量になりますので、やはり体感できるみたいですね。ますます、交換したくなってきました。

書込番号：5443893

[えてえて２]

えてえて２です。
今日、ベスモのVTEC CLUB Vol.1買ってきました。早速、マフラーの違いを聞いてみたのですが.........、わからん......
せっかく、BTreeさん に教えていただいたのですが、今ひとつわかりませんでした。やはり、本物の音を聞かないとわかりませんね。
ですが、ユーロＷをやはり、購入したいと思います。
来月、車検なんで、もう少し先になりそうですが、購入したいと思います。

書込番号：5447502

[BTree]

BTreeです。

あのビデオでは分かりにくかったとのこと、大変申し訳ございませんでした。
ユーロＷはサイレンサーがオーバルタイプですので、音量は抑えられている方だと思います。
お近くならばお聞かせすることもできるのですが…

フルチタンとしては重量もやや重いとは言え、それでも10kgを切っていますから、他の性能を考えても、買って後悔しないと思います。

書込番号：5461554

[fukky]

便乗質問失礼いたします。
H12年式AP1に乗っている者ですが、現在無限製マフラーを装着しております(エアクリ、エキマニも無限製)。最近、マフラーを交換したいと思い、アミューズ製エクストラＷとＡＳＭ製のＳスペが現在のところ候補にあがっています。
無限製マフラーとこれら２本のマフラーの音量、音質、こもり音、トルクの出方の違い等、なんでもかまいませんので、みなさんの感想をお聞かせできないでしょうか？
両マフラー共、高回転域の音質はすばらしいものがあると予想されますが、２０００〜３０００の低回転域で60〜70ｋｍ/hで巡行運転する場合において、ＡＳＭ製Ｓスペはかなり静かな印象を持たれてる方が多いようですが、アミューズ製エクストラＷは無限製に比べても、やはり爆音系なのでしょうか？オーディオや助手席の人の声が聞きずらいくらい音量は大きいものなのでしょうか？
ご教示よろしくお願いいたします。

書込番号：5861276

メータパネルの交換について

[しし丸２]

始めまして。しし丸２と申します。１３０系に乗っております。教えてください。今度、友人とサーキットの走行会に参加する予定があります。そこで、メータを３００Km/hタイプに交換したいと考えています。しかし、雑誌や、インターネットで調べると、アミューズやBacKYardSPECIALで出しいる物は１００系〜１２０系までしか、対応しておりません。見かけがノーマルと同じタイプのものでは、１３０系用はないのでしょうか？知っている方がいらしたら教えてください。お願いします。

書込番号：5590826

[BTree]

しし丸２さん、こんばんは。BTreeです。

１３０型からはイモビが標準装備になった関係で、製品化されていないかと思います。
（もし製品化されている事例がありましたらごめんなさい。）
あと、ＥＣＵによるリミッターカット等も通常とは異なり、車両搭載のＥＣＵを書き換えることで対応しているはずです。

このあたりはアミューズさんはノウハウをお持ちのようですので、一度聞いてみてはいかがでしょう。

書込番号：5593206

[しし丸２]

BTreeさんこんばんわ。
ありがとうございます。そうですか、やはり商品化されていないのですね。一度、アミューズさんに聞いてみます。リミッターカッターは結構あるみたいですが、できれば、今のメータが気に入っているので、交換したくはないのですが。

書込番号：5593514

純正オーディオへのiPod装着

[洋楽の聞こえる街]

初めまして、最近黄色のAP110乗りになった洋楽の聞こえる街と申します。
題記の件で質問なのですが、
http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
を使ってiPod等のオーディオプレイヤーを繋げている方がいらっしゃいませんか？
いらっしゃれば質問があるのですが、
�@どうやってこのAUXインターフェースをつけたのか？
�Aインパネから配線がのびているんですか？
�Bプレイヤーの電源はどうやって取っているのか？
�CこのAUXインターフェース以外によい方法があるのか？
ではよろしくお願いします。

書込番号：5537980

[キャパシタ]

こんにちは。
リンクされている物とは違いますが似たような構造で再生しているのでご参考まで。

> �@どうやってこのAUXインターフェースをつけたのか？
オーディオ本体を一度車からはずします。
> �Aインパネから配線がのびているんですか？
運転席の脇（コンソールの隅）辺りからコードを出してます。
> �Bプレイヤーの電源はどうやって取っているのか？
多くの場合シガーソケットに差し込むタイプを使うのでしょう。
（自分は自作しましたが）
> �CこのAUXインターフェース以外によい方法があるのか？
お手軽なのはＦＭトランスミッターで飛ばしてラジオで受信ですね。音は期待できませんが。
でも探すと電源とトランスミッターが一体になったかっこいいのもありますのでその辺は好みの問題もあるでしょう。

以上ご参考になれば幸いです。

書込番号：5538503

[洋楽の聞こえる街]

>>キャパシタさん
情報ありがとうございます。質問を重ねてしまいますが、

＞運転席の脇（コンソールの隅）辺りからコードを出してます。
コードを挟んでしまうと思うのですが、インパネかコンソールを加工しているんですか？

＞多くの場合シガーソケットに差し込むタイプを使うのでしょう。
（自分は自作しましたが）
私はあのインパネから離れたシガーソケットから電源を取るのはどうかなぁ・・・と思っていました。AUXの配線近くから電源が取ることが出来れば最高なんですが。自作とはどのようにしているのですか？

詳細をご教授願えると幸いです。

書込番号：5541235

[キャパシタ]

こんにちは。
> コードを挟んでしまうと思うのですが、インパネかコンソールを加工しているんですか？
書き方が中途半端でした。失礼しました。
自分の場合、再生中の曲情報は全く見ないので、プレーヤーは運転席と助手席の間にあるコンソールボックスに入れっぱなしの状態です。
従ってコードはセンターコンソールの裏を通して、座席の横辺りからカーペットとコンソールの間を抜けてコンソールボックスに入っています。
ちなみにケーブルは目立たないようにヘッドホンに使われているような細い物に交換しています。

> 自作とはどのようにしているのですか？
電源はヒューズBOX辺りから取ってます。
1本太いのを引き出してカプラをつけてETC、レーダー、プレーヤーに分けています。
コードは前述と同様のルートでプレーヤーに接続しています。
車両の電源は12vなので定電圧レギュレータでプレーヤー用の電圧を作り、自作回路でキーONで再生、キーOFFでレジューム停止するようにしています。

以上ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：5541584

[洋楽の聞こえる街]

>>キャパシタさん
ご丁寧にありがとうございます。自作内容、凄いですね…
私は配線等、電装系は初心者なので、キャパシタさんの自作内容を
電装系に詳しい友人に話して相談してみることにします。
情報ありがとうございました。

書込番号：5552472