ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

エンジンスタート時の異音について教えてください。

2006/03/31 03:10（1年以上前）

流しのやん憎さん

クチコミ投稿数：2件

昨年7月頃中古で12年式の標準タイプ（無事故車）を購入したのですが、冬に入る11月半ば頃から、早朝や夜間などエンジンが冷えているときにエンジンを掛けるとほとんど同時にエンジン付近から「ギャー」といかにも金属質な大きな異音がするようになりました。昼間や一度乗った後エンジンを掛けるとそのような音はしないのですが、かなり気になってエンジンを掛けるのが恐くなっています。何が原因なのか分からないので、詳しい方教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。ちなみにエンジンオイルは約3000kごとに交換はしています。

書込番号：4959950

2点

ウイングバーさん

クチコミ投稿数：2934件Goodアンサー獲得：33件

2006/03/31 05:35（1年以上前）

寒くなってから、始動時にエンジンルームから異音...。
その音はギャーというかキーというか、その手の音ですか。また、エンジンが少し温まってきても、やや強めの加速をしたら音は出ますか。もしそうなら、エンジンルームにある補機類の駆動ベルト（一般的にファンベルトとか言います）が劣化してきて滑っている音だと思います。
何せS2000は高回転型エンジンなので、ベルト類や捕機類に負担がかかります。もちろんメーカー側では対策をしてあると思いますが、通常の乗用エンジンに比べると条件的に厳しいのは確かなので、早めの点検・交換をした方が良いですよ。

書込番号：4960007

0点

クレンさん

クチコミ投稿数：341件Goodアンサー獲得：1件

2006/03/31 07:57（1年以上前）

もし中古屋でベルト交換しているのなら、初期ノビでしょうか？
まずはベルトを指で押してください。
１０キロの力で押して５mm前後のたわみが通常でしょうか？

書込番号：4960090

0点

流しのやん憎さん

クチコミ投稿数：2件

2006/04/23 23:39（1年以上前）

ウイングバーさん、クレンさん御返信有難う御座いました。その後、ディーラーに持って行き状況を説明して、数日入院させて様子を見てもらいましたが、暖かくなってきたせいか、症状が全くでないのでもう暫くこのまま乗り続けて、また症状が出てきたら持ってきて下さい、ということになりました（少し寒い朝はまだ小さいですが音はするんですが…）。別件ですが、もうひとつ気になっていることが有ります。50キロぐらいまでで走っているとき、アクセルを抜くと車が非常にがくがくします。抜いたアクセルを踏んだときにもがくがくします。アクセル操作で少しは紛らわせるのですが、普通に街乗りしているときはかなりの不快感がします。他のS2000に乗ったことが無いので分からないのですが、これって異常ですか？ディーラーに持ち込んだときそのことも伝えて同時に見てもらったのですが、以前の使用者の癖が付いているか、強化クラッチが入っているんじゃないかと言われましたが、結局よく分からないので、このまま乗り続けてくださいと。強化クラッチは無いと思うんですが…点検費用はサービスだったので強くは言えなかったのですが、どうすれば良くなるでしょうか？

書込番号：5021172

1点

たまたま ver1.0さん

クチコミ投稿数：1件

2006/05/25 18:24（1年以上前）

はじめまして。私も冬季は同様の音がしますが、スタータボタンの押している時間が長いと鳴るようです。短くてもエンジンが掛からないので、掛かった瞬間にすぐスタータボタンから手を離す（本当に瞬時）事が必要だと思われます。次に50㎞からのアクセルオフですが、同様の現象も起こります。これは、速度が中途半端だからだと思われます。この車は速度域が非常に高い為、市街地等の低速域では非常に扱い難い性質を持っています。よってアクセルオフはかなり繊細に行う必要があります。

書込番号：5109909

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返信3

キコキコ？

2006/04/07 22:17（1年以上前）

Ｓ乗りさん

クチコミ投稿数：11件

突然で恐縮です。
当方、５年目、３２０００キロのＳ２０００Ｖを所有しております。
　走行中、どこからともなくキコキコ、キコキコと音がします。
そう大きな音ではありませんが、と～きどき気になります。
　朝一、冷えてるときが音が大きいような気もします。
なんだかよくわからないので、どなたか同じような症状が出ている方がいらっしゃれば参考にしたいと思います。
　ちなみに、足回りはすべてノーマルのままです。　
よろしくおねがいします。

書込番号：4979977

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Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2006/04/08 00:14（1年以上前）

走行中などの振動でなっている内装などのきしみ音だと
思いますので、無くす事は非常に難しいかと^^;;
パーツとの合わせ目とかでこすれて音が発生してると
なると、その隙間に何かを詰めるかグリスなどでスムーズに
動くようにするとか…
一番疑うとしたら屋根でしょうね^^;;

書込番号：4980411

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プリズンさん

クチコミ投稿数：2件

2006/04/30 03:33（1年以上前）

それはたぶん、スペアタイヤのねじのゆるみでしょう。
トランク開けて締め直すとおそらく治りますよ。

書込番号：5036896

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Ｓ乗りさん

クチコミ投稿数：11件

2006/05/04 09:50（1年以上前）

　情報ありがとうございます。
プリズンさん、ビンゴ！でした。
治ったみたいです。助かりました。
ありがとうございま～す！

書込番号：5048208

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返信3

トルクという概念について。

2006/04/07 03:09（1年以上前）

飯塚孝之さん

クチコミ投稿数：54件

こんばんは。
スレ違いかもしれませんが、質問させてください。
当方クルマについて、初心者なのですが、トルクというのは、
どういったものなのでしょうか？馬力というのは、加速感って
ことだと思いますのでなんとなくわかるのですが、
トルクについてはよくわかりません。
前S2000はトルクが薄いとか言われてますが、
それはクルマに乗っていてどう感じられるのでしょうか？
数値でいうと排気量アップしたのに現行S2000と
前S2000のトルクはそんなに変わってません。
先日テレビでやってたのですが、レクサスGSには2タイプありますが、
350か430での選択肢で馬力で走るかトルクで走るかの違いと
言ってました。あと、外車の馬力やトルクと日本の馬力やトルクは違うと言われますがこれもイマイチよくわかりません。
なんか良く分からない文章になってしまいましたが、
詳しい方宜しくご教授お願いします。

書込番号：4978240

0点

ウイングバーさん

クチコミ投稿数：2934件Goodアンサー獲得：33件

2006/04/07 06:57（1年以上前）

馬力とトルク。解っているようで意外と解っていないものですよね。すごく簡単に言うとトルクは加速に、馬力は最高速に効きます。解りにくいなら、端折った説明を...。

最大トルクはそのエンジンの持っている一番効率の良い回転数で出せるチカラの事を呼びます。
ex)単気筒500ccのエンジンがあります。このエンジンは3500rpmの時に一番効率の良い燃焼をします。その時に出せるチカラが5kgです。
じゃ、このエンジンを4個並べて4気筒エンジンにします。500cc×4気筒=2000ccで、最大トルクは5kgm×4気筒で20kgm/3500rpmとなるわけです。

では、馬力とは？馬力とは一定時間に行われた仕事量（トルク）の総和です。
ex)先程の単気筒エンジンを一分間全開にしたら合計6000回まわりました。一回の燃焼で5kgmのトルクを出すので計算式は「回転数÷2×気筒数×最大トルク÷408」で、4気筒エンジンに当てはめると大体150ps/6000rpmの計算になります（4サイクルエンジンだけですよ）。

足踏み式の空気入れ（フットポンプ）と単気筒エンジンを置き換えてイメージしてみると解りやすいかも。

私はS2000はよく知らないのですが、最高出力の発生回転数が違いませんか？
また、エンジンのタイプは最高出力が同じでも、一分間の回転数を多くして稼ぐタイプ（出力=パワー重視）と一発のトルクで稼ぐタイプ（トルク重視）に分れます。回転数を稼ぐには、高回転型にする。トルクを稼ぐには、気筒当たりの排気量を増やす（最大トルクは、ほぼ排気量に比例します）。他の方法はといえば多気筒化ですね。これで、レクサスの疑問への回答になると思います。

ま、上記の式に色々な数字を当てはめて遊んでみて下さい。段々理解できるようになると思いますよ。

書込番号：4978358

0点

ＩＲ９２さん

クチコミ投稿数：4194件

2006/04/07 19:07（1年以上前）

トルクとは回転しようとする力で、単位はｋｇｍ
半径１ｍの筒にロープを巻きつけ、そのロープの先に錘をつけます。
この状態で持ち上げることの出来る重さに相当します。

馬力は１秒で７５ｋｇの重さを１ｍ持ち上げることが出来る仕事量。
またトルクと馬力を数式で表すと、トルク×回転数×定数となります。
定数は常に一定の数字だから、
馬力を大きくしたい場合、回転数を多くするか、
トルクを大きくすることで馬力数は増えます。

>>前S2000はトルクが薄いとか言われてますが、
それはクルマに乗っていてどう感じられるのでしょうか？

トルクが薄いとか、細いといわれるエンジンは高回転型で、
低いギアで回転数で走っていく感じです。
こういうエンジンは回転の伸び、吹き上がりをよくすることで馬力を出していますから、加速は早くなり、走りや系が好みます。逆に町乗りは疲れます。

書込番号：4979495

0点

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2006/04/08 00:31（1年以上前）

このエンジンは回してなんぼの高回転型ですからねえ^^
トルクが太いエンジンって「粘りがある」とかの表現を
使ったりする事から負荷に対して止まりにくい特性の
エンジンって事になると思います。
その最大トルクが低い回転数から出る特性で有名なのが
ディーゼルエンジンでしょうね^^
乗れば最初はエンストするかもしれませんが、慣れです
から気にしなくてもいいかと^^;;
走り出せばエンジンに合わせてミッションを切り替えて
いけばいいだけでは？

書込番号：4980462

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S2000購入を計画中です

2006/03/19 23:08（1年以上前）

seventhsignさん

クチコミ投稿数：1件

S2000を購入したいと思って、毎日情報を仕入れています。
取得にかかる費用、その後の維持にかかる費用について教えてください。
中古で買おうと思っていますが、やっぱり250万ぐらいは出さないと、状態のいいものは変えませんかね？
あと一番気になるのは、保険料です。車両保険まで入れるといくらほどでしょう？
うちの妻を説得する上で、ここが一番大事です。よろしくお願いします。

書込番号：4928113

0点

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2006/03/20 21:13（1年以上前）

>>取得にかかる費用、その後の維持にかかる費用
とりあえず基本として中古情報誌にそれらの事は
すべて書き込まれていると思いますけど…

>>車両保険まで入れるといくら
これは最近保険の比較サイトがありますので、そこで
入力して比較されればいいと思います。

書込番号：4930426

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fogsさん

クチコミ投稿数：2件

2006/03/28 22:55（1年以上前）

私も２００５年７月に念願のＳ２０００を手に入れました。
思い入れ一入の初期型１９９９年モデルです。
セカンドカーの必要性に迫られたことがきっかけです。
コペン、Ｚ３などが候補車でしたが、今となっては
希望にかなった夢の車を手に入れられてたいへん満足してます。
諸経費込みで２２０万円でした。（私の場合は予算の都合も
ありますが、この手の車は程度のいい中古車に非常に
魅力を感じてしまうのと、初期型がデザイン上も優れているように
思うので当初は諸経費込みで２００万円で探してました。）
車両保険は入れなかったように記憶してます。
（もしくはめっちゃ高いか･･･）
任意保険で１０万円くらいだったかな？
後は、２年に１回の車検と自動車税、任意保険代を月割り
すると、私の場合は月１７０００円になりましたので
こずかい範囲として嫁さんを説得しました。
車はブラック、フロントとサイドのエアロ？付きで
幌は後期型、フルノーマル、修復歴有りの５万キロ走行車
でしたが、全く問題なく、新車よりピカピカにして乗ってます！
今では、「こんなにワクワクさせてくれる車って他に
あるのかなぁ。次に乗り換える将来に、何に乗ったら
いいの？」と心配になるくらい、味のある車です。
家族に迷惑をかけないで購入することが可能であるので
あれば、買うことを購入することをお勧めします。

書込番号：4953869

1点

あめでお19さん

クチコミ投稿数：8件

2006/03/31 16:35（1年以上前）

　はじめまして、初期型乗りのあめでおです。ご検討楽しそうでいいですね。奥様を説得するのは大変かと思いますが、車両保険の支払いはもっと大変かもしれません。
　詳細な料金はＶｉｃｔｏｒｙさんのおっしゃるように比較されればと思いますが、自損ありだと月々３万円以上したと思います。つまり新車をローンで買っているのと同じ程度の出費ですね。中古を探されているのであれば、割り切って月々修繕費用かパーツ代のつもりで積み立てておかれた方が現実的かもしれませんね。
　seventhsignさんがどのような乗り方をされるのかによっても変わってきますが、街乗り重視でそんなにギリギリの走り方をしないのであれば、エコノミー（相手がいる場合のみ）でしのぐのもありですね。たしかＳ乗り仲間が月々２万円しないで入っていたと思います。
　とそんなことを言いながら私は、人生設計上の理由から泣く泣く手放さなければなりません。某ショップのデモカー扱いになるほど手が入っているので、そのうちヤフオクあたりでご覧になるかも知れません。
　Ｓ2000は、４年乗った今でもいつか買い戻したいと思えるほど、ものすごくよくできた車です。多分この価格でこの性能の車は２度と出ないんじゃないでしょうか。ぜひこの楽しみをつかんでください。
　

書込番号：4960887

0点

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返信6

値引き

2005/12/04 20:35（1年以上前）

DEROSAさん

クチコミ投稿数：19件

新型の購入を考えていて先日ディーラに商談に行きました。
過去の投稿で乗出し３８０万と書いてありましたが私の行ったベルノでは厳しい感じでしたが、新型を契約された方がいましたら値引情報を教えて下さい。私は埼玉県在中ですので地域により差はあると思いますが参考にしたいので宜しくお願いします。

書込番号：4630498

0点

アンデローぺさん

クチコミ投稿数：2件

2005/12/08 00:55（1年以上前）

DEROSAさんこんにちは私は標準のプレミアムカラーで契約したのですがオプションとか込みで約１５万程の値引きが限界でした、当方は滋賀県でして田舎は値引きが渋いので越境とか競合車持ち出して値引きを図ればいいと思います、あとホンダ車は初めてで付き合い等は無かったです、参考になればいいのですけど。

書込番号：4639406

0点

RToFさん

クチコミ投稿数：1件

2005/12/26 22:49（1年以上前）

DEROSAさんこんにちは、私は特にオプションを付けたわけではありませんが決算期の3月納車ということも影響してか30数万円の値引き＋高額下取りで思わず制約してしまいました。

書込番号：4686588

0点

DEROSAさん

クチコミ投稿数：19件

2005/12/30 19:34（1年以上前）

RToFさん宜しければ詳しく教えて頂けませんか？
私の行ってるディーラでは２０万の値引きでまだ交渉中です。
Ｚも候補にあり交渉中でＺは大幅値引きがありちょっと心が揺れてしまってます。ＺとＳ2000の差は２８万あります。今現在Ｓ2000所有で同じ車に代替予定でしたがＺにも非常に興味があり悩んでます。どなたかＳ2000からＺに乗り返された方いますでしょうか？？

書込番号：4695413

0点

ki76さん

クチコミ投稿数：12件

2005/12/30 23:48（1年以上前）

S2000とZをどのように比べられていますか？私は２０万強の値引きでS2000から新型へ乗り換え契約しましたが、ZとS2000の共通点はオープンであることと２人乗りというところ意外に比べるポイントがないような気もします。Zはもう暫くまったほうが良いと思うのですが。素晴らしく進化したZが出てくる雰囲気がありますし。現行のZでS2000と比較するには比較ポイントが無さ過ぎる気がします。

書込番号：4696049

0点

DEROSAさん

クチコミ投稿数：19件

2005/12/31 05:26（1年以上前）

確かに走りだけを考えたら比較にならないと私も思ってます。
ただＳには無い細かな機能や装備に引かれる部分があります。それとＺはクーペしか候補に考えてません。今所有のＳ2000を購入したのはオープンカーが欲しくて買った訳ではありません。やっぱりあのエンジンとハンドリングに引かれて買いました。今でも走りや操る楽しさだけを考えたら間違えなくＳ2000を買います。ただＳには無い部分に引かれて悩んでる所です。

書込番号：4696507

0点

fogsさん

クチコミ投稿数：2件

2006/03/28 23:08（1年以上前）

S2000を知ってしまうと他の車が普通車に
感じられてしまうのです。
私も以前はZ計画を立てていましたし
今でもZはいい車だと思ってます。
ただし、たくさん書き込みされているように
ｴﾝｼﾞﾝとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、味付けの評価すると
S2000の面白さにはなかなか匹敵する車が
上げられないのが私の感想ですね。

惚れ込んだ車の評価なので、こんな具合に
なってしまいますが、Zに惚れ込んだ方なら
同じようにZを好きになるでしょう。
S2000とZ、どちらもこだわりを持てる車って
いいですねぇ。

書込番号：4953945

0点

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ＶＧＳについて

2006/03/20 15:10（1年以上前）

片瀬那奈LOVEさん

クチコミ投稿数：334件