ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

クラッチってこんな感じ？どんな感じ？

[へなこちょ]

皆様。初めまして。デザインに憧れて１３０型をついに購入しました！！（＞＜）
しかも価格com初デビュー！。よろしくお願いいたします。ｍ（＿＿）ｍ

早速質問なのですが。。。
平地でクラッチをつなぐ時、アクセルって踏まないといけないのでしょうか？
自動車学校の車はアクセル踏まなくても動き出してた様な。。。
お恥ずかしながら免許を取得して数年、ＡＴ車しか乗らずにいたらＭＴの操作方法を忘れてしまい、夜な夜なこっそり練習中なのですが、なかなかローへ上手く繋がらずエンストの連続です。。。（Ｔ_Ｔ）（Ｒも。。。ブウゥーーガタガタガタ。。。エンスト〜〜〜）
エンストの練習ばかりしているようで。。。（Ｔ_Ｔ）
どうかご教示ください。よろしくお願いいたします。

因みに車は中古で購入し走行距離は2万キロくらいです。

書込番号：6878672

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
ポリマーをぼちぼちかけ直したいのですが天気悪くてなかなか
出来なくて残念です。（泣）
Ｓ２０００は純正で１７インチホイールなんですか？？
羨ましいですね！！

書込番号：7896662

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんばんは(^-^)
ホント梅雨ってやですね。。。でも、晴れたときの事を思うと( ＞ω＜)( ＞ω＜)( ＞ω＜)ﾉ

ところで17インチってそんなにいいんですか？
私には良く分からなくて。。。ただ、タイヤ交換に重くて不便で。。。

書込番号：7897031

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
１７インチや１８インチはやっぱ見た目がかっこよくて！！
私の車は今純正の１６インチなのでインチアップしようと思ってまして！！
１７インチはホイールの種類も豊富で選択肢が多くていいです。
本来ならばタイヤ＋ホイールの重量（バネ下重量）は軽いほうがいいので
１６インチの方がいいのかもしれませんが・・・
見た目とデザインで１７インチにしようと思ってます。

書込番号：7900703

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんばんは∠(*^ー^*)o

１インチ違うだけで種類がそんなに増えるんですね！！
あっでも燃費やグリップ力なんかはどうなんでしょう。。。？

書込番号：7901226

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
インチアップするヒトは１７インチ〜それ以上にするヒトが多いので
ホイールの種類も多いのだと思います。
バネ下重量を軽くすると一般的には燃費は多少よくなりサーキットユーザー
などはタイムが早くなると言われてます。
ただ軽くて丈夫なホイールは高価なためタイヤとセットで考えるとなかなか・・・
今日は久しぶりに天気いいしドライブしたい気分ですね！！

書込番号：7904614

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんにちは(^o^)
バネ下重量を軽くすると。。。ってことはインチダウン（？）する事も軽量化になって燃費向上なんですかね？
。。。あっグリップ力は落ちちゃうのかな？

書込番号：7911068

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。遅くなってすいません。
軽量のホイールに変えたりインチダウンもバネ下重量の軽量化になりますが
格段に燃費が向上するわけではないですし費用対効果を考えてってことに
なると思います。グリップに関してはタイヤの性能によるところが大きい
のではないかとおもいます。へなこちょさんはアライメント調整もされてる
みたいですし今よりグリップを上げるならよりグリップのあるタイヤにって
感じだとおもいます。グリップのあるタイヤは一般的に若干燃費悪化、
ロードノイズ向上って言われてます。

書込番号：7935336

[へなこちょ]

FDタン♪さんありがとうございます∠(*^ー^*)o
勉強になります＿¢（。。；）
燃費はいいときで１４ｋｍ/ｌ行っちゃうのでこれ以上かまわないほうがいいかな。。。って。男友達は改造しようよ！って言ってきて(/o＼)
地球環境の事を思うと軽量化したほうが良いのでしょうけど、私のお財布が更に軽く。。。(T-T)

まずは私自身を軽量化しなくては（苦笑）

書込番号：7937299

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
Ｓ２０００はチューンして乗ってられる方多いと思いますしパーツも
たくさんあると思いますがへなこちょさんが乗りやすい状態が一番だと
思います。満足出来ない部分が出てきたら財布と相談しながらチューン
していくのがいいと思います。
リッター１４キロは羨ましいですね。少し雨も落ち着くみたいですし
ドライブ行けそうですか？？

書込番号：7939644

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんにちは(^o^)V

明日日曜はあまり時間がなさそうですが夜にでも一人でドライブしようかと思ってます(^-^)

ところでSくんの座席のシート、高さ調整がないのですが、何かで高さを上げる方法はないでしょうか？クッションはSくんに似合いそうに無いし。。。

書込番号：7941697

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
ドライブ日和が続いてますね。Ｓ君満喫出来てますか？？
シートですがやはりクッション等が一番手っ取り早いと思います。
シート交換になるとＳ２０００だったらバケットシートしか似合わないと
思いますしバケットはお尻が下がってるような感じですし・・・
あまり参考にならなくてすいません。

書込番号：7953123

[へなこちょ]

いえいえｍ（＿＿）ｍありがとうございます。

今日の夜ちょこっとドライブにでかけました(^o^)V
相変わらずシフトチェンジで小さなショックを受けちゃいますね（ＸＸ）
オートマのようにスムーズに、とはいきません。。。
もっと上手くできるようになりたいです（；´∩｀）

書込番号：7955125

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
夜はオープンでドライブされたんですか？？変速ショックは１→２で
おきやすいですか？？

書込番号：7957415

[へなこちょ]

FDタン♪さんお世話になってますｍ（＿＿）ｍ

夜もオープンです！！ちょっと渋滞に巻き込まれると、虫が入ってきて一人あたふたあたふたしちゃいましたが（笑）（虫嫌いなもので。。。）

ショックはFDタン♪さんが仰られるように１→２が最も大きいです。。。（欲を言うとほぼ全て？！）
何か良い対処法はございますか？

書込番号：7963433

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんにちは。
夜のオープン気持ちよさそうですね。オープン乗ったことないので羨ましいです。
変速ショックですがうまくシフトチェンジ出来てる時もあると思いますので失敗してる
時との違いを考えながら運転してみたらどうでしょうか？？
慣れの部分が多いですので時間作って運転出来るといいですね。
同乗してるわけではないので推測ですが皆様おっしゃってましたようにシフトチェンジ時の
回転数でショックも大きく変わってきますし回転数を変えながら試してみるといいかもです。

書込番号：7965791

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんばんは(^-^)
やはりアクセルの踏み加減で、かなり左右されちゃうんですね。。。
相変わらずギュッって踏みすぎちゃったり、踏まなさ過ぎちゃったりと悪戦苦闘しちゃってます(T-T)
ここまでこられたから、なんとか挑戦してアクセルと仲良く慣れればと思ってます∠(*^ー^*)o
いろいろとありがとうございました( ＞ω＜)ﾉ

書込番号：7967194

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんばんは。
今日青のＳ２０００見ました（型名までは解りませんでしたが）が格好いいですね。街中のドライブでは流れに合わせないといけないのでなかなか回転あげられませんしクラッチをゆっくり繋がないと変速ショックでてしまうと思います。
忙しいとは思いますが時間ある時に郊外で自分のペースでドライブ出来ると気持ちいいですよ。

書込番号：7971272

[へなこちょ]

FDタン♪さんどもです（・ω・）ノ
今日ワインディングロード（？）を走ってまいりました。
やはり、ふかし気味でつないであげるとＳくんご機嫌です！！
ではでは( ＞ω＜)ﾉ報告までに。。。

書込番号：8008320

[FDタン♪]

へなこちょさん！！こんばんは。
気持ちよくドライブ出来て良かったですね。S君搭載のhondaのVTECエンジンは
９千回転まで回るいうことを目にしましたがタコメーターは何千回転まであるんですか？
レッドゾーンは何千回転からなんですか？？
ロータリーエンジンは９千回転までタコメーターがあって８千回転からレッドゾーン
です。

書込番号：8015752

[へなこちょ]

FDタン♪さんこんばんは。
返信遅くなってしまいすみませんm(__)mLANの調子が悪くて。。。

ｓくんは９千回転から赤くなってますよ。最高で９５００までメーターがありますよ。

でもエコのため３千回転までしか回さないんですけどね。。。（＞＜）/

書込番号：8118455

異音と冬対策について

[fogsdoyle]

黒の初期型AP1乗りです。
�@運転席前辺りから、明らかにネジのゆるんだ音がします。まだしっかり見れてませんが、あまりメカニズムに強くないため、どの辺りをチェックすればいいのか、経験をお持ちの方など、参考意見を頂けます様お願い致します。�Aまた、どうしてもこのワンシーズンのみ冬場をS2000で乗り切る必要が出ましたため、この点についても、冬道対策として、スタッドレスやチェーンなどの方法について、参考意見があればお教え願います。

書込番号：7097767

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

冬対策ですが、雪は多い地方ですか？
それとも雪は少ないが、冷える（アイスバーン）事が多いとか？
それによってもタイヤ選択が変わると思います。

あと通勤などで使ってるのなら難しいかもしれませんが、亀甲
タイプのタイヤチェーンでやり過ごすのも、一つの案ですけど…
リングに取り付けてあるチェーンだと、取り付けも短時間で出来
緊急時にも便利だと思います。

書込番号：7098575

[Fastech]

緊急用だけで有ればチェーン、そうでなければスタッドレスを薦めます。
さらに山岳地域を走るので有れば、緊急用に安い物で良いのでチェーンが有ると安心です。
あとは冷却水の凍結防止対策。
地域が判らないので一概には言えませんが、ＬＬＣの濃度を５０％位に上げることです。
ところでＳ２０００に付くチェーンは有りましたか？。
あと有れば便利なのは解氷スプレー、スクレーパー、フロントガラスのカバー等の小物ですね。
あと異音の件ですが、音がしている時に、その辺りを押さえて見て止まればそこだと思いますが、音は難しいと思います。
まさかグローブボックス等の中で、小物がカタカタと鳴っていると言う落ちではないですよね。
自分は過去に経験しているので確認してみては如何ですか。

書込番号：7103859

[ゆーｋ]

１４年型に乗ってます。
うちのはダッシュボード中央の中から同じようにねじの緩んだ音がします。
ディーラーに行って直してもらおうとしたら、原因がわからないといわれた。
そのときにセキュリティーで光るLEDがダッシュボードの中に入ってしまってそのままダッシュボードをしめられた。
おいおいホンダさん・・・

書込番号：7366921

[fogsdoyle]

環境が変わり、たいへん忙しく返信が遅れました。
結局、スタッドレスでこの冬を乗り切りました。
運転スキルや雪道への慣れにもよるだろうけど、
気休めだったかなぁ、という感じです。
Ｓの場合、正直雨だと恐いです。

書込番号：7915658

雨漏り修理完了しました。

[えてえて２]

みなさん、こんばんわ。えてえて２です。
昨日、幌の修理が完了しました。
幌周りのパッキンにあたる部分の交換と、助手席側の幌のシャーシを交換していただきました。見事に、雨漏りは解決です。
どうも、幌から染みてきた雨が、パッキン部にたまり、走行中にたれてきたみたいです。
直ってよかったです。やはり、延長保証に入っていたため、費用はかかりませんでした。
あと、サービスの方に言われたのですが、市販品でかまわないので、幌に撥水剤を塗ったほうがいいとの事でした。
どなたか、幌用のいい撥水剤をしっていたら、教えてください。
お願いします。

書込番号：5886887

[明日晴れるといいね、梢ちゃん！]

幌でしたらテント用の防水剤が使えると思いますよ。
一般的なスプレータイプの撥水剤（服とかに吹き付けるもの)は耐久性が無くてすぐ駄目になりますが、缶入りの物で布地に直接塗りつけるタイプのが強力です。
ホームセンターやアウトドア用品店でテント用のものを探せば見つかるはずです。日なたに野ざらしだと定期的に塗っていかなければいけないでしょうけれど、スプレー式よりも格段に効くはずです。
小川テントの製品がわりと有名ですが、１０００円前後くらいのはずです。一応ゴミを落として綺麗にしてから塗るといいです。
自分はテントに使っただけですが、結構効いてましたよ。

書込番号：5887740

[おさるどん]

僕は高いけどMK-01Gを使ってます。いろいろ試してみましたがこれは効果抜群でした。塗って半年過ぎましたがまだ破水性が保たれていますので、個人的にはお勧めですね。

書込番号：5890592

[fayfayfay]

MK-01Gは、気になっていたのですが、回りに使用者がいなかったので、購入をためらっています。
おさるどんさんは、使用されているみたいなので、お伺いしたいのですが、

S2000の幌には、100ml缶　1本で十分たりましたか。
施工前のクリーニングは、何か特別な物を使用されましたか

教えてください。

書込番号：5893952

[おさるどん]

fayfayfayさん、こんばんわ。
私はとりあえず100ml缶２本買ったんですが、結局１本で足りました。
塗る前にコイン洗車で洗っただけです。注意点としてはしっかり乾かしてからでないと濡れなかったと思いますのでそっちのほうが大変だった記憶があります。乾いた後に目視で確認してゴミなどが乗ってたら粘着性のテープで取ってからや塗ったほうがいいでしょう。カーペット用のコロコロ（弱粘性）もいい案と思います。

書込番号：5894663

[fayfayfay]

有難うございます。おさるどんさん
参考にして、天気のいい日にでも、やってみようと思います。

書込番号：5900497

[Rev9]

MOTOWNのメンテナンスキット３を使っています

撥水剤は灯油の匂いがします
ソフトトップ本来の黒さが戻るのがいい点ですね

書込番号：7679789

ホンダアクセス／Ｍｏｄｕｌｏサスキットについて

[Rev9]

走行３０，０００ｋｍを超え、特にリアのフワフワ感や減速時のダイブが気になり始めました。現状は新車購入からの純正ノーマルですが、タイヤを０１Ｒに交換しておりマッチングもいまひとつの気がしています。
純正オプションのＭｏｄｕｌｏスポーツサスキットが有力候補です。（ノーマル純正もかなり良いと思うのですが）
ＡＰ１〜ＡＰ２の各モデル共通で同じ設定のものを付けるようですが、どうなのかなとふと思いました。ちなみに私のは０４モデル最終の１３０型です。サーキットより空いている街乗りやワインディングがメインです。
交換し使用されている方、インプレッションや使い方などをお聞かせ下さい。

書込番号：7555963

[mogkenda]

初めまして。

ＡＰ２乗りで、始めからＭｏｄｕｌｏサスキットにしてましたので、ノーマルとの比較が出来ず、参考にならないかもしれませんが・・・。

現在２５０００Ｋｍ走行で、タイヤは同じく０１Ｒです。

サーキットへは持ち込んだことが無く、運転スキル（速く走らせるためのスキル）はあまり無いほうです。峠でレブリミットいっぱいまで、回していますがダンパーがへたっていない時から、ロールと
ダイブは酷いなと感じていました。

知り合いのエナペタルのダンパが附いたサスキットの装着車を借りて乗ると、同じコーナーでもコーナー侵入時の姿勢が全然違ってました。

また、純正と同じショーワ製のダンパはガスが抜けると、交換となりガスを充填してもらえるものと比べると、コスト的にもメリットがありません。

サーキットも走らせている方のようですので、Ｍｏｄｕｌｏサスキットは中途半端なような気がしますが・・・。
値段は少し高いですが、↑がお勧めです。

因みに歳で、最近目がついて行かなくなった私は、ダンパだけ替えて、ようと思っています。（遵法に近い速度で走ります。これからは・・・）

乱筆、乱文で失礼しました。

書込番号：7572949

[Rev9]

ご回答ありがとうございます

ビルシュタインですね かなり評判が良いそうですね
しかしサーキットといっても年に数回行くか行かないかですので
私には高価過ぎるかもしれません
それに自分では車高調は使いこなせないと思いますし
基本は純正に拘って長く乗りたいものでして

Ｍｏｄｕｌｏサスキットのフロントは減衰力調整ができると思いますが
・簡単にできますか？
・またどの位の設定で走られていますか？
・５段階の変化の具合はいかがですか？

参考にお聞かせ願います

書込番号：7577130

[mogkenda]

こんばんは

減衰力調整のやりやすさについては、車高調に比べれば遙かに
簡単で、最初の頃は積極的に変更して、違いを確認したもので
した。

変化の具合は、それなりに車速をあげてやると、車の挙動に現れ
ます。（乗り心地にも）ただ主観的なものなので・・・。
アクセルを抜いて、スライドに持ち込むような、スキルは持ち
合わせていないので、当分は３で走っていました。

現在、最初に書いた通り若干抜け気味になっているので、４
（ハードより）にしています。ロール量はともかく（ご存じの
通りスタビできまるので）、後輪のおさまりも良くなります。

基本は純正に拘ってという考え方、大賛成です。
サーキットでの走りを積極的に楽しむのでなければ、お勧めです。
１０�o車高が下がり、見た目も印象が変わりますし、重心が下がっ
ただけでも、操縦性に影響しているはずです。

以上参考になれば、幸いです。

書込番号：7578598

[Rev9]

mogkendaさん
ありがとうございました

おおよそ予想がつきました
気軽にその日の気分や体調や走る場所で調整できるのが良さそうですね
リアの収まりにも影響するというのも

もう一息で軍資金が貯まるので換えてみようと思います
ああでも重量税がありますか アライメントも取らなくてはなりませんし

書込番号：7581899

[Rev9]

きょう発注してきました Moduloサス
ディーラーへの道中 やはり もはやリアがふわふわでした

ついでにタッチが悪化してきたのでパッド交換も
不満がないのでノーマル純正品ですが
前後セットで部品代１万円弱（にしてくれた？）安いですね
リアが在庫切れだそうで入り次第の作業となります
フルードの交換も依頼しましたら
純正状態でＤＯＴ４が入っているのを知りました

ETCも葛藤の末 導入することに 本体はリニューアルでシルバーだそうです

純正キノコエアクリは３,５００円ですが吸気音が出ますし
なんと妥協の少ない車なのでしょうか
明日は洗車して磨いてやります

書込番号：7630740

純正ソフトトップカバーの装着

[sunrise-oku]

待望のSの納車も完了していざ高速へ。パーキングエリアに駐車してとりあえず次のパーキングエリアまで初オープンを楽しもうと幌を開けソフトトップカバーを付けようとしたのですが、何と付けにくい。見た目物理的にロールバーの下にあるホックには届きそうにない。パーキングエリアなのであまりごそごそするのは何か素人みたいで（素人なのですが）かっこ悪いので取り付けずに走行しました。Netで調べても取り付けにくいことしか書き込みがなく、その後は試みていないのですが、何か上手に取り付けるコツをご存知の方ご教授をお願いします。また、カバーをせずに走行すると幌の内側は汚れませんか？MR-Sに乗っていたのですがMR-Sは幌の外側が上に来るタイプだったので汚れませんでした。その辺もお願いします。

書込番号：7376322

[６月さん]

私はソフトトップカバーをつけずに
折りたたんだ幌が見えているほうが好きです

私もいつかはS2000のようなスポーツカーに乗りたいです

書込番号：7376392

[S2000海苔]

私も昨年11月からオーナーとなり、おっかなびっくり運転しています・・・０８Ｍ乗りです
ソフトトップのカバー　私はつけませんでした。
やっぱり駐停車するときは幌を閉めますが、走っているときは寒くても幌を開けて走りたいのでそのつどカバーは正直大変と判断しました。
汚れ等も今のところ気になりませんよ（一度だけ走行中に突然の雨で停車できるところまで幌を開けたまま走りました、結構ひどかった・・・）
気にならないと言うより気にしないようにしています。
参考にならなかったらごめんなさい。

書込番号：7386893

[sunrise-oku]

ありがとうございました。出来たらめんどくさいことはしたくないですよね。汚れなどがなければ！私も半分その気になってきました。

書込番号：7388142

[sunrise-oku]

お騒がせしました。
解決しました。幌を畳む時の骨の状況で変化するようです。
しかし、メーカーには文句を言いたいですよね。
純正なのに（怒）
関心がある方、困っている方は私のＨＰに詳細がありますのでご覧下さい。
http://sunrise-oku.ddo.jp/page020.html#lcn002

書込番号：7566434

ＧＴミラーについて

[ＭａｔｓｕＭ]

はじめまして、当方ＬＡ−ＡＰ１に乗っています。以前S2000のフェンダーミラー仕様を見て一目惚れしましたが、製品情報が全く分かりません…もしご存知の方いらっしゃいましたら情報お願い致します。(もしかしたら旧車用のを加工した物かもしれませんが‥)それとＧＴミラーも気になっていますが視界など、装着されてる方のご意見もお願い致します。

書込番号：7549639