ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

Ｓ２０００の生産って忙しいの？？

下の書込みで、”メーカーの生産が間に合わず、雑な仕上がり状態だ”って意見があったんですけど、マイナー後になって、売れてるんですかね？？(^_^;)
たまにディーラーへ行っても、オープンカーなんて月１台も売れないって言うし、、（地域性と人口の問題もありますけどね、、、）

オーナーの皆さん！元気ですかぁーー！作りは雑になってますかぁーー！！！（笑）
もうすぐ納車のオーナーさんもこの板で結構みえますが、
また、インプレお願いしますね。。(^_^)v
雑だったら買わないのかって？、、それとは関係ないんですけど、、（笑）

書込番号：3390163

やっと、（予定）を外す事が出来ました。
土曜に引き取りに行きましたら、ディーラーから花束と記念写真を撮られてしまいました．
こんなのは初めてで少し照れてしまいました．
早速慣らしで１５０ｋｍ程走りました．
サスは結構ノーマルでの硬めですね。
高速の繋ぎ目でもお釣りが来ないし、コーナーの挙動は未だ解りませんが、当面はこれでいいかと思いました．
リヤナンバープレートの隙間、私も気がつきました．
多分エアー抜きの為なのでしょうけど、、、
どこかで裏からネットを張って貰おうかと思います．
それと、ステアリングコラム下は何もカバーが無いんですね。
コネクターやら配線が剥き出しで、、、
まあ、こんな所を気にする奴はいないのかな?
パールホワイト、実車は自分の車で始めて見ましたが、予想通りの発色で満足です．
この色ですと、余りスポーツ系に振っても似合わないような気がします．
エレガント系に纏めて行ければと思います．
ボディーチェックも兼ねて、昨日早速洗車しました．
たった１５０ｋｍで結構ピッチ汚れが付いていました。
白はやはり汚れが目立ちますね．
早く慣れないと、毎週洗車しないと落ち着かなくなってしまいそうです．
社内はクローズだと結構閉塞感があります、反面オープンにした時の開放感が際立ちますが．
バックは一寸大変ですね、視界が悪いのと、ドアの位置が高く、首が余り出せません．
ドアを半開きにして後方確認する方が良さそうです．
マニュアル慣れてないので、自宅の駐車場で２度もエンストしてしまいました、、、
慣らしは３０００を目安にする予定でいたのですが、６速・３０００で９０ｋｍくらいですし、流れの速い所に合流するには３０００だと少しつらいですね。
１０００ｋｍまでは３５００＋アルファ位を目安に、３０００ｋｍまでは４５００＋アルファで慣らしをしようかと思います．

では、

書込番号：3421610

こんばんは、無限です。。。(^^♪

城南さん、ナンバープレートの隙間気になりますね〜、、
私も、どこかのＨＰで見ましたが確かに結構、隙間ありましたね。。
なんなんでしょうか？？（笑）
その中をのぞくと、リンホースとか丸見えなんですか？？

書込番号：3437332

慣らし運転に往復1200ｋｍの旅に出て来ました。
おかげで納車１週間で、１４00ｋｍになりました。
高速の繋ぎ目の突き上げは結構きついです。
水を飲むときは注意していないと、こぼしてしまいそうです。
もう少し縮み側のあたりを柔らかくして欲しいものです。
足は換えるつもりが無かったのですが、換えたくなってきました。

無限さん、
そうなんですよ、ナンバ−プレ−トの隙間は目立ちます。
どこかの国のレギュレ−ションに併せたバンパ−を日本仕様と共有化した結果では？と思います。
日本国内で量が出ていないしわ寄せが、こういうところに来ているような気がします。

パ−ルホワイトは洗うと独特の輝きがでるので、ついつい昨日も洗車してしまいました、、、、
洗車中毒になってしまいそうです。

書込番号：3447322

なるほど、それはありえますね。。。(^_^;)
できることなら日本仕様を優先してほしいけど、まー売れてるのは
海外だからしょうがないか〜〜、、(~_~;)

今日、ＮＥＷインテＲを試乗してきました。。。
コーナリング、ブレーキ性能（ＡＢＳ含め）、エンジン、、、
どれをとっても抜群ですねー！！
なんだか戦闘機に乗った気分でしたよ。。（最強武装みたいな？）

ただ、Ｓ２０００はエンジン音がもっとうるさいとは
言われました。。幌とかじゃなくエンジン音自体が、走ってる！って
音だそうです。。。（笑）
いいんだか、悪いんだか、、、（笑）でも大勢に影響はないんですけどね。。。

ちょっと買えそうな兆しが見えてきました！
この前の台風でヴィッツが水没して、、、そんなにたいしたことも
ないんですけど、買い換えるなら今しかないかなと！！
そんな状況です。。（誰も聞いてないけど一応、、、（笑））

書込番号：3452912

早いもので、もう走行距離が1、５００ｋｍを超え、昨日１，０００ｋｍ点検に行ってきました。

無限パゥアーさん、
台風の被害の件、ご愁傷様です。
大事では無かったようですので、何よりです。
とうとう、決定ですか？
いい方向に決まるといいですね。
インテRもいい車だと思いますよ。
最終的には、ご自身の好み・感性かな？（あと財布？）
エンジン音の件ですが、薄い布一枚で外界と隔てられていますので、それは色んな音が入ってきます。
それに、これでもかってくらいにドライバ−に近いところにエンジンありますから。
音的にはフォン、フォ−ンって感じかな？
少しバイクに近いような気がします。（って、カブしか乗ったことが無いんですが、、、）


まるいちさんはどの位走られました？
私的には高速の繋ぎ目での突き上げが気になるくらいです。
まあ、これからエンジン回して本領を発揮してからが本番だと思っています。

書込番号：3459015

[しゅぷーん]

無限パゥワァ〜！さん、三重は台風の被害が酷かったみたいですね。
隣の県に住んでるんですが、こっちは風が強かった程度で、
たいした被害も無く幸いでした。
台風の最中に出かけたときは、
幌がミシミシいって壊れるんじゃーないかと思いましたが・・・
災いを転じて福と成せるようがんばってください。
ポイントは開き直ることだと思います。

書込番号：3459352

こんにちは、皆様。

今気づいたのですが、１０月の２５日に書き込みしたのですが、書き込まれてませんね（￣□￣；）！！
なんかご無沙汰になりました。

城南さん・・・
自分もすでに、１５００キロです。
しかも、自分は高速は使ってないですよ。

今は、５０００回転まで回してます。
あと、慣らしがおわるまで、２５００キロがんばりたいのですが、流石に、５０００回転まできっちり回していくと、街中では、きついですね。前の車に追突します・・・(;^_^A アセアセ

自分の乗った感想は、城南さんと違って、なんか乗用車みたいな感じです。乗り心地がすごく良いです。乗用車の足回りを固めてしっかりしたみたいな。ＶＧＳの足回りがノーマルと違うのも関係あるのでしょうか？
エンジン音も、５０００回転まで回しても、結構静かです。
これは、前に乗ってたのが、旧型のインテグラＲがどうしても、刺激がありすぎた反動でしょうね(;^_^A アセアセ
あの車は、エンジン音、乗り心地ともに、官能的でした。

ただ、じゃあ、s2000はだめかというと・・・まったくそうじゃないんですよね？
なんか、異常に楽しいです。インテグラの時は、なぜか？飛ばしたくなる。いつも8400回転まで回してしまうっていうか、回さずにはいられない。

s2000の場合は、なんか、別の楽しみ。本当に運転を楽しめるみたいな感じですね。オープンがまた、最高ですね。
って言っても、メーターをみたら、異常にスピードがのってるんですけどね(;^_^A アセアセ
たぶん、インテグラＲとs2000を比べることが間違いなんでしょうね。
ちなみに、家には、もう一台、旧型のインテグラＲの00スペックがあるんですよね。＜兄が乗ってるからいつでも貸してもらえるんですよね。

無限さん・・・
ＶＧＳは、それほど、気にしなくて良いですよ。
たぶん、あのシステム上ドリフトとかは、できないでしょうが・・・出来ても、かなり難しいと思います。
まぁ、自分は、技術的にドリフトは出来ないので、問題ないです。
という風に、普通に乗るのなら、全然問題ないですよ。
っていうか・・・他の車に乗れないような、魔力みたいなものがあります。取り回しは楽だし、どんな道でも、ハンドルを持ち換えることがなく走れます。自分的には、かなりお気に入りです。
ただ、慣れるまでに、やっぱり、少しかかりましたが、たまに違う車に乗ると、ハンドル回すので疲れます。

まぁ、強いて言えば、スピードがかなり落ちる狭い峠の急コーナーとかでは、気をつけないと曲がりすぎます。
普通の峠なら、気持ちよく、運転できますよ。

それから、写真・・・アップの仕方がやっぱりわかりません。
一週間後に黄色のS2000がディーラーに入ってたのですが・・・すでに車体番号が、50番も違ってました。
先月も、二台出たらしく・・・結構売れてるみたいですね。

城南さん・・・
エンジンオイルは何を使っていますか？
自分は、BE-UPというのを、インテグラ時代から入れてるのですが、結構お勧めですよ。かなり高いですが。

書込番号：3470622

まるいちさん、
インプレ有難う御座います。
下道ですでに1500ｋｍとは凄いですね。
私の場合は前車がアリストでしたので（車高調は入れてましたが）、少し違和感が有るようです。
まあ、直ぐに慣れるでしょうけど。
BE-UPですか？
どちらのオイルでしょう？
私はアリスト時代からモチュ−ルを入れていましたので、モチュ−ルを入れようかと思ってます。
問題になってるオイル減りですが、今のところ問題ないようです。
日曜にナビ取り付け＆ポリマ−コ−トで入院してしまいました。
今は代車のFitです。
禁断症状がすでに出ております。（一週間は長い！！）

書込番号：3475052

自己レスで恐縮ですが、皆さんに台風の被害を同情？（笑）頂いてる間に、ついに嫁さんの許可を得て、どさくさにまぎれてＳ２０００を購入する権利を獲得しました〜〜！！(^_^)v

しかし、皆さん強烈な勢いで、慣らし運転というか、走行距離が伸びてますねぇ〜〜、、(^_^;)　まー自分もそうなりそうですが、、ウッシッシ。。。あーー何色にしようかな〜、、やっぱり黄色−赤内装かな〜。。。ムーンロックが気になるが、、、定番の白もイイ、、(^_^;)

ナビは純正にしようと思います。
理由は当たり前ですが、すっきり収まってるから、、のみ！
機能などは犠牲になりますが仕方ないかなと、、(^_^;)
どなたか使ってる方はみえますか？？

書込番号：3478029

無限パゥア−さん、
とうとうＧｏサインですね、
おめでとう御座います。
この前車を預けに言ったとき、Ｓ２０００を5-6台見かけました。
０４モデルのイェロ−・赤内装もいましたよ。
深みが有る黄色でカッチョ良かったです。
ム−ンロックも渋く光ってました。
ホワィトに同色のホィ−ルの車も決まり過ぎって感じでした。
Ｓ２０００はカラバリが多いので迷いますね。
まあ、その迷っている時も楽しみの一つでは有りますが。
実写を見られないというのがご不満のようですが、見たら迷って決められなくなっちゃうかも？
プラチナパ−ルで大満足な私も、イェロ−の車を見たらグラッとしちゃいましたから。
今回一辺に何台もＳ２０００を目撃して思ったのですが、実車を見るのだったらＳ２０００を扱ってるチュ−ニングショップに行くのも一つのですね。
名古屋なら何ヶ所か有ったと思いますよ。

書込番号：3478887

[しゅぷーん]

無限パゥワ〜！さんおめでとう御座います。S2000のユーザーが増えていくのは、非常に嬉しいです。で自分はというと、S2000にはほとんど乗っていません。（走行距離8000Kmを超えたぐらいです。）最近、寒くなったにも関わらず、思い出したかのようにバイクに乗っています。
そろそろ、S2000を乗り始めないと皆さんに走行距離で負けそうですね。
オイルの話が出ていたので、書きますが自分はガルフTEC Vを入れています。柔らかいオイルなので、最初は大丈夫かなって（熱対策の点で）思いましたが、明らかに高回転側の回り方が違うように思います。（ガルフの説明文とは異なりますが・・・オイルの説明文には低回転時の滑らかな始動とバルブの切り替わりのスムーズさetcが書いてありましたが、他のオイルと比べて高回転側が変わったように思いました。）
S2000に関連する本を読むとモチュールが良いってよく書かれてますね。
城南のＳ乗りさんモチュールとS2000の相性についても、ぜひ書いてくださいね。
あと、無限パゥワ〜！さん黄色が見たくなったら声をかけてくださいね。なんとか時間を作って津まで行きます。（バックヤードやオートランドアリーナに昔見に行きましたが、ほとんどS2000はありませんでした。東海地方ではS2000は少ないのかなー・・・見栄を張りたい地域柄なのだろうか・・・）

書込番号：3479299

無限さん・・・
おめでとうございます。
無限さんは、ＶＧＳはまったく考えてないのでしょうか？
特別な車なので、これもありだと自分は思いますよ。

両方試乗できれば良いのですが・・・なかなか。
おまけに、ＶＧＳは、試乗程度では、たぶん、不思議な感じでおわるのかもしれませんね。
ちなみに、自分なら、また、迷わず、ＶＧＳを買いますよ。
また、今日、ある人から、メールで聞いたのですが・・・
以下そのメールを・・・

”以前、VGSが発売され始めた頃、何かの番組の車特集で
片山右京が絶賛していたのを憶えています。
彼は最初VGSをパワステの延長か何かと勘違いしていたらしく
あまり良いコメントしなかったのですが、
インプレッションし始めるととたんに態度が変わり歓喜の声をあげ、
調子に乗ってワインディングを攻めてました。（リアを少々滑らせて）
降りた後も褒めちぎってましたよ。”

とのことです・・・まぁ、ＶＧＳに関しては、いろいろな意見がありますので、高い買い物なので、一応、考えても損はないと思いますよ。

城南さん・・・
ＢＥ−ＵＰにつては・・・
正直、日本では、特約店でしか扱ってなく、ある意味、独占販売のため。・・・まだまだ、知名度は薄いみたいですが、米国、日本で、特許を取っている、今までのオイルとはまったく違った性質を持つ、特別なオイルです。

ちなみに・・・ここに説明は、ここにあります。
ＶＥＴＣ専用オイルなので、自分は、そういういみでも入れてます

http://www.rakuten.co.jp/cfc/

大抵、このオイルを置いてあるお店には、オイルの中に、棒が入っていて、それを回す装置があるのですが・・・
これをして、回せば回すほど、鉄の棒にＢＥーＵＰ絡み付いて、上っていくのです・・・

自分はインテグラ時代からいているのですが・・・はっきりいって、調子良いですよ。
また、このオイルを入れてる人は、お店の人いわく・・・
大抵、また同じオイルを入れるみたいです。

かなり、評判が良いみたいですよ。

自分は、いつも機械を使ってエンジンルームを洗浄するコースと一緒にするのですが・・・
１０００キロを超えて、今回交換したのですが・・・明らかに、変わりましたよ。
お店を出た瞬間に実感できました。

ただ、ミッションオイルに関しては、ホンダは粘度が低いため注意しないといけませんが・・・自分は、ミッション、デフすべてBE-UPですよ。

まぁ、一応、こういうオイルがあるということをしっていてもいいのじゃないかな？っておもいます。

自分は、BE-UPの回し者じゃないので・・・このくらいにしときますね。
ただ、高くても自分は、このオイルを入れ続けると思います。
インテグラR時代から、五年ぐらい入れ続けてます。

今、１６００キロです・・・今週末には、２０００キロぐらいになるでしょうね。

なんか乗りすぎみたいですが・・・楽しいですね。
ちなみに、よく、オープンにしています。ただ、すれ違う、オープンカーＳ２０００を含み、ほとんど屋根をしめてます。

城南さん・・・ほかの人は、どうですか？
オープン気持ち良いですよね？

あんまり、しないのでしょうか？

それでは、また・・・

書込番号：3484585

城南のＳ乗りさん

有難うございます！（笑）
でも、パッとディーラーに行って、５、６台あるっていうのはうらやましいですね〜、、
やっぱり、第一候補は、黄−赤ですかね。。。
でも、ムーンロック−赤、紺−タンなどもいいですよね〜。。。
本当は私もプラチナパールいいですけど、塗装で20万はちょっと
手が出ないです。。営業マンも過去に1台売ったらしく、それはそれは
すばらしい輝きだったとか、、、いいですねぇー・・(^_^;)

ん〜〜どーしよ〜〜、悩む、、(^_^)v

書込番号：3485213

しゅぷーんさん

有難うございます！(^_^;)
あんまり乗ってないんですねー、、
それより、是非とも、実車見たいです！！って間に受けてもいいんですかね、、(^_^;)
ホントに今月中くらいには決めないといけないんですよ、、
うれしい悩みなんですけどね。。。(^^♪

もし、ホントに見れるのでしたらお願いしたいです！！

書込番号：3485268

まるいち　ｓ2000さん

まるいちさんも有難うございます！！（笑）
ＶＧＳですが、とてもお金がないですよ、、、
ただでさえ、カワ、ナビで、諸経費込みで、440万ぐらいですから、、、(^_^;)
ＶＧＳはよく曲がるんでしょうね〜、、レジェンドの４ＷＤといいホンダは何かと
新技術を出したがるというか、何でも一番先にという、本田宗一郎の思想がよく反映されてますよね。。
右京も絶賛ですかぁ〜、、（笑）

しゅぷーんさんなど皆さん、やはりオイルにはこだわるのですね。。
私は今のところ、純正オイルでいいのかなと思ってます。。
ってゆーか、Ｓ２０００の場合、純正がいいんかななんて思ってますけど、
そうでもないようですね。。(^_^;)

ちなみに、自分の場合、すきあらばオープンにしたい派です！！！(^_^)v

書込番号：3485306

[しゅぷーん]

無限パゥワァ〜！さん時間と場所を決めてもらったら、ドライブついでに走りに行きますよ！休日が不定期なのですぐにいけるかは分かりませんが・・・仕事が終わった後とかでどうです？会えたら儲け位の感じで。こっちは一発で分かると思うので、気が向いたら声をかけてください。（笑）
幌は年中開けっ放しですねー雨が降らない限りは・・・
あと、オイルですがホンダの純正も意外にいいと思います。
ただ、S2000はエンジンオイル、ミッションオイルはあまり硬いものを入れると良くないように思います。

書込番号：3486761

まるいちさん、
ＢＥ-ＵＰの情報有難う御座いました。
特約店が有ったら一度試して見ます。
ＶＧＳですが、試乗車に乗った時は随分と切れ過ぎで違和感が有りましたが、実際自分の車では余り違和感は感じませんね。
試乗車は去年の１１月登録でしたので、少し味付けが変わっているように思います。
車庫入れを含めて、持ち替えずに済むのは楽でいいです。

ポリマ−コ−トは１日速く、明日完成のになりました。
磨きを５回に分けてみっちりやるようです。
洗車では気が付きませんでしたが、特殊な光を当てて表面を確認しながら磨きを掛けていくようで、アチコチに磨いた後が有るようです。（ＨＯＮＤＡに限らず、どの車でもある事だそうですが）
ただ、７ヶ所も磨いた痕があると言われたのは少しショックでした。
洗車傷も有ると言われてしまいました。（２回しか洗ってないのに）
これから洗車のときはもっと気を付けないと。

オ−プンの件ですが、通勤ではやはりクロ−ズです。
髪の毛がボサボサになっちゃいますから、仕事では、、、
お出かけの時は当然オ−プンです。

書込番号：3487499

こんばんわ、皆様。

城南さんのはＶＧＳだったのですね？
ＶＧＳなかなか良いですよね。

今日ベ○トカーで、２００５年に２２００になるとか、クローズド、２ペダルマニュアル化？という情報がありました。
皆さんはどうです？
２２００に興味はありますか？

自分は、高回転仕様の２０００が良いと思うのですか・・・

また、ホリ○ーオートでは・・・
Ｓ２０００は２００７年生産中止で。２００８年発売のＮＳＸとＳ２０００が統合されるとのこと・・・
ベースグレードで６００万。
将来は、いろんなグレードが出て・・・オープン、ターボ等も追加だと。

どうなんでしょうね？

そうそう・・・自分は、ムーンロックで、これはこれで、すごくすきなのですが・・・
やっぱり、モンツァレッドパールもいいかなと・・・
一回だけ、実車をみたのですが・・・かなりかっこよかったです。
このような色は、飽きるかもしれませんが(;^_^A アセアセ

それから、上の書き込みがありましたので・・・
一応・・・ｓ2000のミッションオイルの粘度は、5-30らしいですね？
おまけに、ないときは、エンジンオイルで代用しているらしいですよ＜ディーラーの整備士が、言っていたらしいです。

基本的に、ミッションオイルだと75〜とかが市販には多いので、注意したほうがいいですね。

デフは、95ｗの硬さらしいですよ。

そうそう・・・中古市場等見ていても、プレミアムカラーはほとんどないですよね。
やっぱり、売れないのでしょうか？

今度は、最後に、モンツァレッド買うために、貯金するかなぁ。

書込番号：3488363

皆さん、どうもです。
まるいちさんから次期モデルの話が出たのと、この板も随分と長くなってきたので、「次期モデルについて」で投稿します。
良かったらこちらに移動してください。

書込番号：3490335

しゅぷ〜んさん、、

やはり色は悩みます。。。（笑）
赤内装は変わらずで、、
黄色か、ムーンロック、、、
で、幌はできれば青がいいかなと、、
知り合いが、くたびれてきたときに、クロはてかる？らしく、
青がいいかもしれないとのことだったので、、(^_^;)

城南さんのいうように、上へ行きますね、、、

書込番号：3500265

車体色、、、

久々に来たら、結構０４モデルのオーナーさんが増えてて羨ましいですね、、
どなたか、ムーンロックメタリックに乗って見える方はいませんか？？
ニューインディイエローか、渋めのムーンロックメタリックもいいなと最近思いますって、まだ買えるとこまでいってないですけど、、（笑）
カタログと比べて明るめなんでしょうか？？
なにせ、実車がないだけに、、、（汗）

書込番号：3266372

こんばんわ、無限パゥワァ〜さん。

自分の納車は、十月中頃とのことです。
まぁ、登場から5年が経過してるので・・・いつかはなくなるのでしょうね。

っていうか・・・どこのメーカーもそうですが、スポーツカーが売れないので、なかなかないですよね。＜これというものが・・・

ホンダにしても、ＮＳＸ＜予算的に無理。
インテグラ・・・旧型のほうが好き。
その結果・・・S2000になったって感じですかね。

ただ、あと三年で本当になくなるのであれば、また買い換えるかもしれませんが・・・
ってことで、ローンはきついけど三年で組もうかと・・・

生産中止になるときに、連絡くれたら、もしかしたら、最後にもう一回買うかも？よってディーラーの人に言ってます(;^_^A アセアセ

ただ、乗ってみて、良い車だと思えればですが・・・

今から、楽しみです。

それでは・・・

書込番号：3310098

もうあと半月の辛抱ですねぇ、、、(^_^;)
あ〜〜、買うまでが一番楽しいって言いますが、まさに大詰めですね。
私も”買うまで”の部類ですが、可能性がまだまだ低いので、
羨むばかりですわ、、（笑）
また納車されたら、いろいろインプレしてくださいね。。(^^♪

書込番号：3314884

まるいち　ｓ2000　さん、
１０月中旬の納車ですか？
私の場合は、最初１０月末と言われていたのが、１週間ぐらい早まりそうと言われましたので、ほぼ同じ時期ですね．
台数の少なさから､もしかしたら２台並んでラインに乗っていたりして．

書込番号：3319915

こんばんわ、無限パゥワァ〜さん、城南さん。

そうですね、だんだん楽しみになってきました。
あんまり、実感がなかったのですが・・・さすがに、最近は、実感がわいてきました。

城南さん・・・
かなり近いと思いますよ。
確か、8月6日契約でしたよね？
自分は、8月7日の午前中に契約したので・・・

同じラインかもしれませんね。
ちなみに・・・現在では、10月23日に納車になっていますが、もうすこし、早くなるといっていましたよ。
ただ、ディーラーが急かせば優先的に工場も作ってくれるらしいですよ。一週間おき位にディーラーに行くのですが・・・毎回、3日ぐらい早くなっています。

無限さん・・・自分は、結構疎いのですが、気が付いたことがあれば、書き込みしますね。これからもよろしくです。

それから、買える良いですね。

ちなみに・・・今日発売のベストカー

やはり、2007年に生産中止説を・・・
NSXの登場と同時にと・・・買うなら、一、二年しかないみたいなことを・・・

城南さん・・・上の書き込みですが・・・鈴鹿製のS2000で塗装、バンパーのはがれとかいろいろ問題がでた人がいるみたいなのですが・・・ちょっと、心配ですね。

書込番号：3322333

まるいちさん、
本当にほぼ同時期の車になりそうですね．
これからも情報交換、よろしくお願いします．
塗装の件なのですが､高根沢では手作業で行っていたようですが、鈴鹿ではどうなんでしょう？
多分ロボット塗装だと思うのですが､他のホンダ車も同じ工程ですので、そんな不具合が出るとは思えないんですけど､､､
逆に鈴鹿でも手作業を不慣れな期間工がやっているとすると、、、ですね。
どの程度の状態なのか解りませんが､クレーム対応している所を見ると、結構状態は悪そうですね。
人間が作る物ですから､バラツキが有るのは当然だと思います．
但し､工場もディーラーもそういう車を市場に流してしまうのはどうかと思います．
まさか知っていて流したとは思えませんが､２度と流出しないように対応して欲しいと思います．

書込番号：3323845

まさに、同じライン上を、２台並んで生産されてそうですね〜、、(^_^;)
塗装は高根沢と同じく、手作業らしいですよ、、
不具合品は流さないだろうけど、どうしても流出してしまうんですね。。

それより、まるいちさん！２００７年生産中止見ましたよ、、、
火のないところに煙は立たぬと言うけれど、、、
まんざらでもなさそうですね。。。
逆にこれを理由に、強引に購入に持ち込もうかとも考え出してます。。（笑）

書込番号：3326558

無限パゥワァ〜さん。

久しぶりです、なかなか家族がいると購入は大変みたいですね。
がんばってください。

今日、ふと思ったのですが・・・
今月２３日の納車予定なのですが・・・
ナンバーを２０００番にしようかな。

とりあえず、明日ディーラーの担当者に電話して頼んでみます。
って・・・３０にもなって、こんなこと考えるのはやっぱり、子供かな(;^_^A アセアセ

どっちにしても、だんだん実感がわいてきて楽しみです。

ただ・・・車両保険が高すぎる・・・
年間１６万〜１７万ぐらいかな。

いろいろお金がかかる車ですが・・・その分、良い車だと思います。
それでは、また・・・

書込番号：3355957

もう２週間じゃないですか〜、、イイですねー(^^♪
ナンバーは、自分も考えますよ、、、２０００番、、、（笑）
まーベタかなとも思ったりするんですけど、
ＲＸ−８や、プジョー、ベンツなど、車名と同じナンバープレートが
選べるのに、選ばないにもな〜、、とも思いますね。。。
んーー悩む、、って契約してないちゅーねん！<(_ _)>
２０００にするか、２３などの無造作に２桁を狙ってます。。。
なぜか２桁。。。（笑）
カーナビってどうされましたぁ？？悩みますよね。。
純正じゃなかったら、とけるところないので、いっそ付けないほうが
ましとも思います。。かといって、完全に古い純正を２０万はたくのも、、(-_-;)

書込番号：3356528

こんばんわ、無限さん。

なんか少しですが、購入の可能性が出てきたみたいですね。
がんばってください。

ナビは、インテグラR（DC2）にもなかったので、実際にナビが着いてる車には、自分で乗ってないので、つけませんでしたよ。
今までと同じように、地図片手に・・・って感じですかね。

でも、一応、家のカローラにはついていますが。

密かにもしつけるのなら、サンヨーのポータブルＤＶＤナビのゴリラにしますよ。
あれなら、いろんな車で使えるし、穴とかあけなくてもいいですよね？
遠出のときだけつけて、あとは、とりはずして、家において置けますよね？

ただ、今のこところは考えてません。

ディーラーの近くにカーオーディオ専門店があるのですが・・・
ナビがついてないＳにお客さんがとうしても付けたいって言ってきて、頼んだら、純正の場所にきれいに穴をあけて、まるで純正みたいな感じで社外の高性能ナビを付けてくれたみたいですよ。

ナビよりも、自分はＶＧＳをつけましたよ。

今まで、インテグラの走行を伸ばすのが嫌で軽で通勤してましたが・・・軽は親に譲りましたよ。
今度から、ｓ2000で通勤します。ちなみに、関門トンネルがあるので、軽だと片道100円の通行料、普通車だと200円。
そういう意味で、軽のほうが絶対良いのですが・・・
ただ、二年でインテグラ12000キロしか乗らなくて売ってしまったので・・・車はやっぱり乗って何ぼだと思いました。

たまにインテグラで通勤するときはいつもより楽しかったです。
やっぱり、通勤も楽しまないとって思いますよ。

ってことで、通勤がＳ2000最高だと思いますよ。




城南さん・・・もうすぐですね。
楽しみですね。

納車されたらまた、報告しますね。

ナンバーはやっぱり、2000番で決まりかな(;^_^A アセアセ

書込番号：3359223

ポータブルナビいいですね、、ただやっぱりつけるのに
金具やアームなど要るし、ＧＰＳやテレビアンテナなんかも
モニタ付けると要るでしょうし、設置場所に悩みますね。。
まー要らないのかな、、地図見ればいいですしね。。(^_^;)

３日間Ｆ−１へ行ってきますね。。(^_^)v
琢磨の熱い走りを見てきます！雨ですけど、、、（涙）
これで、なんとか嫁さん説得して、買いたいなー・・・

書込番号：3360847

まるいちさん、
ナンバーですか？
当然２０００です。
他にＳ２０００に因んだ番号が思い浮かばなかった物で、、、

ナビですが、私はＡＳＭのモニターブラケットを使ってＡＬＰＩＮＥのナビを装着の予定です．
Ｓ２０００専用のブラケットなので、仕上がりは良いのではと期待しています．

無限パゥア〜さん、
Ｆ１に行かれるのですか？
私も明日の予選から見に行く予定です．
席はＢ１（最終コーナーの立ち上がりのあたり）です。
台風が直撃のようで、心配です．

では、

書込番号：3361285

ＡＳＭのブラケット、よさそうですね〜、、、
しかし、結構値段が張りますね・・・(^_^;)

城南のS乗りさんもＦ−１見に行かれるんですね。。って
もう出発してるのかな？？
今日、行ってきましたが、かなりのどしゃ降りで、最悪でした。。。
とても、ＢＡＲホンダどころではなかったというと大げさですが、
結構、雨降ってたので、走行も集中して見れなかったですね。。（涙）
しかも、明日の予選は中止（延期）ですよ。。
（もう、遅いかな、、）

書込番号：3363108

無限パウァーさん、
Ｆ１は土曜から行きましたが、ご存知の様に予選は中止だし、新幹線は大幅に遅れ、午後には運転中止で大変でした．
日曜には天気も持ち直し、観戦出来ましたが、凄い人でしたね．
琢磨は残念ながら表彰台を逃してしまいましたが．
シューマッハ兄弟の２人が別格の走りでしたね．
３位以降は全然着いて行けずに、どんどん離れて行ってしまいました．
帰りも大渋滞で白子まで歩いて帰りました．

ところで、先週の金曜に書類を持っていったら、急に今日検査で明日工場出しとか言われて、焦りました．
もっと早く連絡しろって思いましたよ．
何だかんだ申請とかあるので、納車は２３日に致しました．
納車日が決まり、又気持ちも盛り上がってきました．
まるいちさんの納車日は予定通りですか？
だとすると、納車日まで一緒になりましたね。

では、

書込番号：3376914

こんばんわ、無限さん、城南さん。

ポータブルナビも、固定が必要なんですね
やっぱり、自分は、ナビはいらないかなぁ・・・

ヤフーの地図と一般の地図を片手にがんばります。
でも、よく考えたら、ｓ2000助手席に人乗せたら、地図置けないぞ(;^_^A アセアセ

城南さん・・・

ディーラーに土曜日に行ったら、車体番号の連絡が工場からきたと、もうすぐ、ディーラーに届くといわれましたよ。
それで、たぶん納車は２０日ぐらいになるって言われましたよ。
自分も、一応、２３日にしていますが、仕事が早く終わったら、２０日ぐらいに納車も良いかな？って思ってますよ。

間違いなく、工場は、一緒に出車されるみたいですね。

もう少しですね・・・

書込番号：3382386

城南さん大変でしたねぇ〜、、（笑）
サーキットから白子駅まで、よく歩きましたね。。ビックリですよ。。
稲生駅も異常なまでに人が待ってましたしね、、
まー４輪世界最高峰のレースですから仕方ないか、、(^_^;)

しかし、まるいちさんも納車まじかでいいですね。。
一番楽しいときでしょう、、、
ナビは、考えますよね〜〜。。。（汗）
あの純正で２０万ですからね、、

書込番号：3383572

無限さん、
鈴鹿は大変な人でしたね．
コースの中をもう少し廻りたかったですが、あちこち大渋滞で身動きが取れませんでした．
帰りは何度か後悔しましたよ．
何か裏技をご存知ですか？
後学の為に教えて下さい．

まるいちさん、
私の車は２１日ディーラー入りです．
２３日納車に併せたようです．
あと１週間と少しですね．
納車されましたら、インプレお願いします．

書込番号：3384124

人も車も大渋滞ですもんね。。。
城南さんはどちらから？？
車であれば、ちょっと離れたところへ停めてキックボードで
行き来するとか？？駐車代も安いし、、、(^_^;)

今日、Ｚの試乗に行ってきましたけど、エンジンは
がさつな感じですね。。ちょっとガックリでした。。。(^_^;)
やっぱりＳ２０００ですね〜、、（乗ったことないけど、、）

書込番号：3388488

城南さん、無限さん。

今日、ディーラーに車が入ったって連絡もらったので・・・見てきました。
はっきり言って、実車ははじめてみましたが、ムーロックメタリック、かっこよすぎ見たいな。感じでした。

それから、塗装の精度は上がってるみたいなことを担当が言ってましたよ。
鈴鹿が稼動し始めてすぐに受注をしたＳ２０００は確かに塗装にぶつぶつがあったみたいです。
この前納車したＳ２０００に比べたら、かなり精度は上がってるって言ってました。

ちなみに、自分は、納車を火曜日にしました。

ちなみに、ナンバーを２０００番にしなければ、今日納車できたって言われました（￣□￣；）！！

乗って帰って、この休みにどっかいきたかったなぁみたいな。

ちょっとエンジンかけてみたのですが・・・良い感じですね。
やっぱり、かっこいいです。
また、納車されたら、報告しますね。

ちなみに・・・城南さん・・・
車体は・・・車体番号は○△×５２１番でしたよ。
というこは鈴鹿製は、５２１台ぐらいは今のところあるってことでしょうね？

とにかく楽しみです。

それから、この掲示板かなり下になってきたので・・・
無限さんが立ち上げた”はじめまして”のところに移動しませんか？

それでは、また・・・

書込番号：3391350

間違えました”Ｓ２０００の生産って忙しいの？？”の題名のところに移動しませんか？でした。

すみません。

書込番号：3391518

ムーンロックメタリック、、、、
あーー悩ましい、、
できれば、画像アップしてもらえると嬉しいんですが、、(^_^;)
あーー羨ましい、、、

上へ行きましょうか、、、

書込番号：3392232

マイナー後のインプレ

誰かマイナー後のインプレありませんかぁ〜〜！！(^^♪
マイナー早々に発注しても、納車はまだなのかな、、、

書込番号：2929525

久しぶりです、、
え？どうゆー意味ですか？？教えてください〜。。（笑）

しかし、自分もそうだけど、黄色に赤内装が、ここだけで、３台（自分は買ってないけど）もかぶるなんて、、偶然じゃない、、(^_^;A

書込番号：3001814

[しゅぷーん]

最近、書き込みしてなかったような気がしたので・・・
実車をみてきました。120型から見ても細かい点で、かなり変更がされているように思います。（まだ、ナンバーが無いので運転はしてませんが。車を見ただけで気が付く点がありました。）
例えば、ホーンも純正でかなりまともなものが付いていたので、驚きました。うーん、あと印象的だったのは、マフラーカッターがデカイ・・・これはちょっと微妙な気がしました。
細かい点を上げるときりがありませんが。
カラーについては、
内装の赤も思ったより落ち着いた色？で非常によかったように思います。幌の青は想像よりかなり青くてビックリしました。（紺というより、青く見えます。炎天下のせいもありますが）
あと1週間ちょっとの辛抱です。

書込番号：3004119

[えち]

無限パゥワァ〜！さん＞
青幌は天気が良い時は結構鮮やかな青にみえますが、曇り〜雨の日は紺色に見えますね〜
後、赤内装もＦガラスへの写り込みも殆ど無く良い感じですよ！

しゅぷーんさん＞
ども、初めまして！
自分は初期型モンテブルーからの代替えです〜
マイナー後は好きだった青無くなってしまった為、不安でしたが思い切って黄色にしてみましたが‥
ディラーで初対面した時は、あまりの美しさにしばし魅入ってしまいました（笑
納車まで後少しの様ですが、走ってみると足回りのしなやかさやエンジンのトルク感の向上、
進入してくる音の小ささに剛性等々、改良された点が確実に体感できると思います。
今から納車が楽しみですね！(^^)

後、車体番号ですが自分のを調べてみましたら頭が３桁で１３５となっていて、
後の番号が０１１×となってました。
生産工場移転前と後で、車体番号の表記が変更されているのかな？
どっちにしても、あまり売れてないですよね(^^;

書込番号：3004766

こんばんは〜〜、、
あぁ〜〜、、よりによってニューインディーイエローパールまくりですね〜〜！！(^_^;)
幌は、黒のほうがしっくりきますかね。。。
なんだか、あまりにも鮮やか過ぎるような気がして、、(^_^;)（笑）

しかし、いろいろ細かなところで改良されてるのが嬉しい。。
できれば、ナビとグローブボックスだけなんとかしてほしいな〜、、

ハァ、、まじで欲しすぎる、、
今、一つ前のオデッセイに乗ってるんですけど、ＢＡＲが
絶好調ってこともあって、毎朝、マニュアルモードで
通勤してますよ、、（爆笑）

ところで、お二人は、値引きとかいくらくでした？？
差し支えなければ教えてください、、、(^^♪

書込番号：3005285

[しゅぷーん]

えちさん＞
車体番号の件ありがとうございます。
モデルが同じでも、工場が変わると番号が変えられることが、
わかりました。そうすると、恐らく現在存在する130型は、
200台くらいですね。
えちさんに質問です。
初期型のエスはなぜ代替されたのでしょうか？
差し支えなければ、教えてください。

無限パゥワァ〜！さん＞
下の方でも書いたのですが、25万くらいです。
ただ、ディラーさんに他の面倒なことをいくつか頼んでいるので、
値引きの金額としては妥当なところだと思っています。

書込番号：3007606

初めまして、お邪魔します。
７月下旬に白（内装：黒）のＳが納車される者です。
ちなみに１台目です。
黄色の方が多いようで、ちょっと肩身が狭め（苦笑）
確かに黄色はインパクト＆かっこよさがあって欲しかったんですが
年相応を考えて無難な白に（汗）

そういえば、鈴鹿工場、急ピッチで作ってるみたいですね
私の納車本来８月末だったはずなのに（４月契約で）
今週いきなり電話来て今月末になったって…
のんきに構えてたのにいきなり忙しくなってしまいました（苦笑）
というか、アラが無いかちょっと心配してますが…

無限パゥワァ〜！さん
参考までに、うちは値引き３０万くらいでしたよ。
プリモとつきあい長いのでそっちから入れましたが…

書込番号：3008946

しゅぷーんさんの25万でびっくりしてたら、変人壱号さんは30万ですか、、 30万くらいってことは、30万以上ですかね？？
結構オプションもつけたんでしょうねー、、
しかし、30万オーバーはすごいですね、、

私の見積は、標準、皮、ナビで、438万が、420万ですわ、、
フル装備なのに、、（笑）しかも、ホンダ車からなんだけどな〜。。

書込番号：3009394

[えち]

しゅぷーんさん＞
代替えの理由ですか？
車検が近づいてきたことと、足回りの堅さがきつく感じるようになってきた
からと言うのもありますね。
後、ある程度暖まるまでミッションの１→２が入り辛くなってきたので‥
でも、一番の理由は外装の変更‥　特にテールライトでしょうか(^^;
初期型を注文した時からテールライトが安っぽく思えていたので、
担当セールス氏にマイナーでテール変更なったら、テールユニットを取り替えると言っていたくらいなので(^^;

実際に取り替えるとなると、穴開け加工しないと取り付けができないことと、ついでに飛び石でくたびれてきたＦバンパーも交換したいと思って、見積もり
をショップで出して貰ったら工賃等で結構な金額になってしまったので、試しに新車での見積もりをとって見ました。
そうしたら、結構良い条件がでてきたので‥　色々考えた結果代替えすること
にしました。

無限パゥワァ〜！さん＞
値引きですか‥　えーっと、車両本体（オプションはフロアマットのみ）
からは２０万ほどですが、
下取り車のほうでも頑張ってくれたみたいなので、正確な値引き額はちょっと
わからないですね。
５年近く乗った車ですが、約半分の値段で下取りしてくれましたので‥

書込番号：3009796

[しゅぷーん]

変人壱号さん＞
私も一台目は落ち着いたダークカーディナルレッドだったのですが、
ジオーレがモデルからなくなってしまったので、
二台目は年相応にニューインディーイエローパールにしました。（笑）
それにしてもこの板に来るのは同年代の人が多いですね。
（みんな顔がいっしょ）
無限パゥワァ〜！さん＞
ホンダディーラー（ベルノ）の特徴だと思うのですが、
買うと確定する寸前くらいまでは、
最終的な金額を出してくれないような気がします。
えちさん＞
御回答ありがとうございます。
私の場合１台目を３万５千キロ乗ったのですが、
特に乗り換える理由が無かったので聞いてみました。
少しだけ気になったのは、（補強を入れていたのもあると思いますが）
幌からのきしみとリアバンパーのちりが合わなくなったくらいでした。

書込番号：3010497

[えち]

しゅぷーんさん＞
おぉ、Ｓの中でも希少なジオーレ乗りだったんですね！(^^)
紺色っぽいのはみたことありますが、なかなか格好良かったです。

幌からのきしみ音は自分にもありましたが、前部にある金具の受け皿部分を
クレームで交換したら直りました。
後、Ｒバンパーの隙間ですが、初期型にあったＲフェンダーとバンパーの隙間
のバンパー側の塗装剥がれ対策で、多めに隙間が開けられるようになったみた
いですね。

もしかしたら、個体差かも知れませんが‥
自分のマイナー後のＳも隙間が殆ど無く、剥がれそうな予感はしていましたが
ついに剥がれて、今月中にバンパー交換することになりました！（^^;
初期型に続いて２度目の交換なのでさほど気にはしてませんが（笑
しゅぷーんさんに変人壱号さん、納車されたらこの部分をチェックすることをお勧めします(^^;
後、バンパーのチリは取り付け時の微調整で直りますよ！

書込番号：3012018

無限パゥワァ〜！さん
値引きが３０万（ジャスト）なのはプリモとの付き合いが長くて
そこからベルノに交渉してるので、直接ベルノに掛け合うより
安くなるんですよ。ちなみにオプションはマットとカバーだけですが、
プリモにその他（ナビ、ETCなど）頼んでますよ。

しゅぷーんさん
ジオーレの赤ですか、内装色との組み合わせ良くてかっこいいですよね。
そういや、ジオーレって値引き無かったような気がしますが…（苦笑）

えちさん
フェンダーとバンパーの隙間ですか
盲点になりそうなところですね。
しかし、バンパー交換って、ちょっと洒落にならないかも（苦笑）
ディーラーに支給されたら見に行くので気を付けてみてみますね。
情報ありがとうございます。

書込番号：3012639

なるほど、、、皆さん、有難うございます。参考になりました。
いやーしかし、オーナーはいいですね。。
羨ましい〜〜。。(^_^;)

ナビだけは、最近のホンダ純正ＨＤＤナビになってほしいな、、、

書込番号：3013154

[しゅぷーん]

ようやく納車されました。まだ、完全なノーマルで慣らし運転中です。
実際に運転してみると、見た目以上に手が入れ直されているように思います。
まずエンジンですが、１２０型のときにあった「キーン」というメカニカルノイズが無くなっています。（個体差なのかもしれませんが）
エンジンも非常に扱いやすく、1000回転程度からのクラッチミートも、
特に問題ありません。（のこぎりくわがたさんと全く逆の意見ですが）
シフトの感触については、120型が金属と金属をこすり合わせるような非常に硬質なタッチだったのに対し、少しクッションが入ったような感じで全く引っかかる感じも無くスムーズにギアをかえることが出来ます。
サスについては、ピョコピョコ跳ねる感じが無くなり、どっしりした感じを受けるようになりました。
ハンドリングについては、120型ほどスパッと入る感じが無くなり、
良い意味でゆったりと曲がっていく感じになりました。
（少しさびしい気もしますが・・・）
ホイールは120がBBSを履いていたせいか、非常に重たくなったように感じます。
今日は時間が無いのでこれくらいで・・・

書込番号：3047662

しゅぷーんさん、納車おめでとうございます！(^^♪（笑）
いいですね〜、、まだ慣らし運転とのことですから、無茶はできませんが、またインプイいろいろお願いしますね。。。
しゅぷーんさんも、幌はブルーでした？？
えちさんでも、いっしょのことですが、幌のブルーって汚れたとき、落ちにくいとかあるんですかね？よく分からないんですが、洗車が武衛明日で？(^_^;)

書込番号：3048321

[しゅぷーん]

幌の色は青です。質感は黒と変わらず、（ロードスターやMR-Sと比べると随分しっかりしたものです）特に黒と比較して汚れが落ちにくいといったことは無いと思います。ただ、色が明るめなので、年数が経つと日焼けによる色落ちが気になるかもしれません。

書込番号：3051616

なるほど、特にこれといってなさそうですね。。
しかし、よくよく考えると、黄色に青ときたら、かなり目立ち度バツグンですね〜〜、、(^^♪

エンジンのレスポンスはどうですか？って質問が抽象的ですが、
インテＲなどは、軽量フライホイールとのことで、アクセルを
ふかすと、ヒュインヒュイン回転しそうですが、Ｓ２０００は
どうかなと、、(^_^;)

書込番号：3056608

[しゅぷーん]

慣らし中ですが、少し書きます。
130型に乗り始めて、エスのエンジンってこんなに「大人しかった」っけ
ってよく思います。120型はそれなりに手が入っていたせいもあると思うのですが・・・（給排気、コンピュータ）
エンジンレスポンスは、以前と比べて（改造後の120型）悪いのですが、
神経質な部分が無くかなり扱いやすいとおもいます。
レスポンスを良くしたければ、クリーナーボックスの加工、又は交換をお勧めします。

書込番号：3058871

やっぱり、エンジンも若干チューニングが施されてるっぽいですね。。
ますます、はまり込んできましたよ、、
エアクリ交換も効果的なんですね・・Ｓ２０００だけにＦ−１ライクな感じにあこがれますわ、、(^^♪

書込番号：3060284

[しゅぷーん]

そういえば、130型になってブレーキパッドが変更されているような気が・・・120型と比べてフロントのブレーキダストがすごいような気がします。車重のせいでしょうか・・・

書込番号：3073431

いや、。これは何かで見ましたよ、、耐フェード性に優れたパッドに変わってると思います・・・しかし、120型からよく、車をメンテしてるというか、見てる証拠ですねぇ〜。。すごいと思います。。。

書込番号：3075163

鈴鹿のライン

[しゅぷーん]

ようやく鈴鹿のラインが稼動しはじめたみたいです。
それに伴い納車日がほぼ確定しました。
７月の下旬だそうです。
約６箇月の待ちです。
もっと何とかならなかったのでしょうか。
まだまだ先は長い。

書込番号：2840566

おーー！待望の納車！って誰の車やねん！（笑）
しかし、半年は長いですねぇ〜〜、、下取ったは、半年遅れでは、冗談抜きで値落ちも相当でしょうね。。ディーラー泣かせの車だなー・・（笑）
また、レスお願いしますね！

書込番号：2842307

[特殊音]

こんばんわ。
私も確認してみました。８月下旬だそうです。

書込番号：2859717

7月と8月かぁ〜〜、、、皆さんイイですね〜、、(^^ゞ
いろいろチューニングするつもりですか？？自分の場合、もし買っても純正のままで十分なのかなと思ってますが、、（こだわりのパーツが多いから？？）せいぜい、足回りくらいでしょうか、、、（笑）

書込番号：2859736

[しゅぷーん]

120型はスプーン製で固めてました。130型は無限製で行ってみようかと思ってます。とりあえず1万Kmはノーマルのまま乗って（３ヶ月も掛からないと思います。）じっくり120型との違いを楽しみ、あとはお金が貯まるたびに、ぼちぼち触っていこうと思います。あー早く来ないかなー

書込番号：2860615

スプーンですかー、、S2000の場合は結構スプーンが有名というか、力が入ってるんですかね、、、私は無知なのでもし買ったら、ビルシュタインと思ってます、、（笑）　ＨＰなど見てると、色々やってますが、S200Oの著書など見ると、各部のパーツにこだわって作られてる（まーいいことしか書かないでしょうけど、、(^_^;)）ってことなので、給排気系をへたにいじって、バランスが崩れるのがイヤですね。。とかなんとか言っても、我慢できないでしょうけどね、、（笑）

書込番号：2861348

[しゅぷーん]

意外に給排気系は、ポン付けでも効果が高いように思います。エキマニは中速域の不足するトルクを太くしてくれるし、マフラーは高回転の抜けと、リアの重量の軽減に貢献してくれるし（純正のサイレンサーって、ホントに重い）あとは・・・クリーナーボックスの加工も効果的だった気がします。（アクセルレスポンスがかなり良くなります。）エアークリーナーはあんまり変わらなかったように記憶しています。バランスは、崩れたら崩れたで楽しめますよ〜（笑）

書込番号：2861894

そうですか〜〜、昔Ｓ１３の時に、給排気（エアクリ、マフラー）だけ変えたときに、低速トルクがスコスコになった経験があったもんで、、（笑）　エキマニも効果あるんですね、、ってないものは売らないけど、、（笑）　というのは、Ｓ２０００の場合、純正で既に等長なんでしょ？？なので、、、(^_^;)　車着たら、また感想お願いしますね。。いじってからも、、、(^_^)v

書込番号：2861910

高回転エンジンはダメ！？

Ｘマガジンの5月号を読んでたら、9000回転まで回るエンジンなんて、サーキット（競争）ではいいかもしれないが、サーキット以外では何の役にも立たない！どころは、部品の消耗は激しいわ、燃費は悪い（高回転と低回転を比較した場合の話だったかな）わで、いいとこなど何もないと酷評されてました。。（涙）　おまけに、まー実感してるオーナーも多いかと思うけど、低速トルクがまったくない！可変バルブタイミングで高低分けても限界があまり意味がないと。。。結論は高回転型エンジンはいいところは何一つもないんだよ！！という記事でしたよ。。理屈では計り知れないパゥワァ〜を秘めているのかな、、、(^^♪

書込番号：2701445

[しゅぷーん]

赤内装は反射するのかどうかは、まだ分かりません。こればっかりは、展示車すら見たことがありません。１２０はタンだったので、シートで苦労しました。あと、グローブボックスが無いのは、確かに困ります。センタートンネル周りの工夫より、そっちのほうを工夫してほしかった。いつも、財布と携帯の置き場に困り、ポケット付きの上着を着なければいけない・・・助手席に置いておくと走行中に行方不明になる。（高速の出口で助手席のシートの横に落ち支払いに時間が掛かったりします。）助手席に財布と携帯が頓挫していると、なんだか乗る人も迷惑そう。（薄型でも良いので是非つけてほしい）
そういえば、S2000の欠点といえば、フロントガラスが飛び石でよく割れます。１年で３箇所リペアーしました。（たまたまなのだろうか？）

書込番号：2724741

タンのシートで苦労したというのは？？手入れですか？
そっかー、、財布，携帯も入れれないんだーー！！（涙）
かなり不便かもですね、、いくらなんでも財布、携帯くらいは、、(^_^;)
売れない理由のひとつかも？？（笑）
それより、飛び石が気になるところですね〜〜、、
３回／年はたまたまではない気がしますね〜、、速度にもよるんでしょうけど、、
Ｓ２０００やＮＳＸは特別な車だから、ホンダのＨＰに技術Ｑ＆ＡとかのＢＢＳでも設けてほしいですねぇ〜。。(^^♪

書込番号：2724919

しゅぷーんさんへ、
補強についてですが、０４型は、かなり違っているような感じがします。インテグラタイプＲでやったようなシャーシ前部の補強などをしているようですのでそのまま当てはまるかどうか分かりません。
私は、０３型ですので、スプーンのクロスバー、クスコの前タワーバー、オクヤマ後ろタワーバー、クスコのコの字型補強バー、と後ろ下の補強バー、それとJ'sのドアの付け根とフェンダーの補強材と云うぐらいです。

書込番号：2725125

[しゅぷーん]

junjun329　さん 回答ありがとうございます。結構補強されてますねー。私の補強の仕方だとなんとなく、補強のバランスがやや悪いような気がして、何度もロールケージを入れようと思ったんですけど、幌が閉まらなくなるので（リアウインドゥがガラスの欠点）、見送ってました。（かなり運転席周辺に歪がいっていた様なきがします。）操作感に関しては、車の挙動はつかみやすいのですが、路面のコンディションが悪いときは、やや神経質に感じました。（補強のせいだけではないと思いますが。）また、時間のあるときに乗車感についても聞かせてください。

書込番号：2725258

[しゅぷーん]

無限パゥワァ〜！さん。タンで苦労したのは、社外品のシートが黒か赤か青ぐらいしか、売ってないからです。シートの表皮を張り替えるまでの、余裕もないし。（今度は堂々と？赤いシートが買える）

書込番号：2725290

しゅぷーんさん

＞皆さんお楽しみの、ギリギリmade　in　鈴鹿なので。
工場のラインが動き出さないと、
納車日は決定できないそうです。
鈴鹿で製作される中では、相当初期のロットになりそうです。
（どきどき）

'ｍａｄｅ　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ'
確かに響きはいいですよねぇ〜！
Ｓ２０００は今まではＮＳＸと同じく栃木で熟練工によって造られてたんですよね。
鈴鹿でもそう（熟練工による）なるのでしょうか？
栃木工場の人が転勤・異動するのかな・・？
実は学生時代、鈴鹿工場でバイトしてました。
当時はバラードＣＲ−Ｘのラインに入ってました。
「たぁーぎゃぁあたぁーぎゃ（←「ええ加減・大雑把」という意味）」にやってました。
まさかＳ２０００もバイトが造るのでしょうか？
チェックだけ熟練工かな・・？
ちょっと心配です。

書込番号：2729606

一部の熟練工は鈴鹿へ移るって、ホンダのＨＰだったかに書いてあった気がしたよ。。。

書込番号：2729683

しゅぷーんさん、、すみません、シートの意味が良く分かりません。
シートもタンではないのですか？

書込番号：2729713

[しゅぷーん]

そこそこ本気で走ろうとすると、純正の革のシートはちょっと体が滑ります。そこで社外のシートをチョイスしようと思うと、赤、黒、青位しか色がありません。運転席だけ色が違うのもなんだか違和感があるので。（センタートンネル、床のカーペット、ドア内装の一部、ハンドルがタンカラーなので）
ラインの話ですが、昔、某メーカのフラッグシップに乗ってたとき、友人がここの部品、学生時代にバイトで作ってたよという話を聞いてよくドキドキしたものです。（結構いい加減な友達だったので）結論から言えば問題は起こらなかったのですが。
S2000の場合、早いロットからいきなり、バイトや未熟な工員さんが作り始めることは無いと思いますが。

書込番号：2730473

なるほど、分かりました。。そーいえば、以前にも書き込みありましたね、、(^_^;)

ラインの話ですけど、だいたいどこでもいっしょだと思いますが、
うちの会社の場合、初期の立ち上げは必ず出向レベルであっても、元の工場のラインスタッフ及び、設備調整班などラインに関わるキーマンは移管先工場へ泊りがけで行きます。
そこで、ＬＯに標準をあわせて出荷できるように設備調整します。
ただし、同じラインを同じように持っていっても、床が水平でないとか、まったく同じレイアウトで設置できない等のちょっとしたことが原因で、元工場の品質（ｃｐｋなどといった品質の目安指数があるんですが）に及ばないことが多々あります。なので、徹夜もんで四六時中、元工場で作っていた品質レベルまで戻そうと努力します。そんなこんなでやっと出荷できるとか、そんな感じじゃないでしょうか。。
その後、初期流動期間（３〜６ヶ月）っていう厳重に品質管理する期間を経て、初めて量産ラインの誕生です。。。この期間に鈴鹿のラインスタッフに引き継ぎして、うまくラインが流れるように調整してると思います。こんな流れは、どの業界でも基本は同じだと思いますので、ホンダにしても、最初からバイトなどは雇うことはしないと思いますよ、、、
ライフであっても、そこまではしないと信じてます。。。（笑）

あとは、ラインの品質がどこまで高根沢に近づけれるかですよね、、
それで、前にも書き込みしたわけですが、、(^_^;)
但し、今回は一貫生産ラインを目指すとのことなので、場合によったら
ハンドメイドより、機械ラインのほうが精密って場面もあるかもしれませんね。。職人気質には残念ですが、、（あくまでも仮定した場合の話）
割り切って、機械のいいところは機械、難しいところは人間がやるという割合をふんだんに職人にやってもらいたいですね。。希望、、、

書込番号：2730901

[しゅぷーん]

工場のラインの知識はもってないので、大変ためになりました。学生時代に工場のラインで、バイトしておけば良かったと少し反省です。（鈴鹿では無理ですが）

書込番号：2735157

ハンドメイドがゆえにバラツキがあるって、どっかのＨＰで見た記憶がありますが、そういう意味では、ひょっとすると、高根沢よりいい品が出来上がる可能性もありますよね。。(^_^;)

よそ事ですが、早く納車してほしいですねぇ〜。。（笑）

書込番号：2735599

＞友人がここの部品、学生時代にバイトで作ってたよという話を聞いてよくドキドキしたものです。（結構いい加減な友達だったので）結論から言えば問題は起こらなかったのですが。
S2000の場合、早いロットからいきなり、バイトや未熟な工員さんが作り始めることは無いと思いますが。

私もそうだと期待したいのですが・・・。
バラードＣＲ−Ｘがデビューしたての頃、「部品の製造」ではなく鈴鹿工場で「組み立て」（←いわゆるラインってやつ）のバイトをしてました。
当時、まわりはオッサンや高校生、大学生など素人集団ばかりでしたよ。
それ以来、ＨＯＮＤＡ車はエンジンはいいけど「造りが雑」というイメージがどうも捨て切れません。
今回のＳ２０００の場合、やはり栃木から熟練工が転勤（異動）されるんでしょうか・・・
栃木の工場は閉鎖でしょうか？ＮＳＸってまだ造っているのかな？

かく言う私も「Ｖ−ＴＥＣのカッコインテクラ」が初めての愛車でしたが・・・
私が学生時代の頃のＨＯＮＤＡは勢いがあったなぁ・・・
初代ＣＩＴＹ、ＣＲ−Ｘ、ワンダーＣＩＶＩＣ、２代目プレリュード・・・皆カッコよくて、よく走り本当に魅力的だった。
今のＨＯＮＤＡは大人しいというか「デザインがダメ！」ですよね。
がんばれＨＯＮＤＡ！

書込番号：2735909

デビューしたてのラインにバイトですかぁ〜、、なんだか、イヤだな〜。。(^_^;)　特別な技術などいらなかったんでしょうね、、きっと。。（笑）
多分、ホンダのＨＰでみたと思いましたが、高根沢から、若干数の作業者が鈴鹿へいくみたいですよ。。。ある意味、よっぽどＳ２００ライクな、手作りで自動車が作りたい職人か、多少、給料も手当てなどつくんでしょうから独身かのどちらかな気がしますよね。。これもかなり憶測。。（笑）
ｍａｄｅ　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ　の半年ぐらいしてからがなんだか危険な香りがしますねぇ〜。。こ慣れてきた頃にチョンボするとか？(^_^;)

書込番号：2736209

[しゅぷーん]

早いロットが幸か不幸なのか分からないですね。
通常のラインがアルバイトと等で賄われてるのは、どこも同じよう・・・
鈴鹿工場で働いてる方、本田の関係者の方コメントくれないかなー。

書込番号：2737458

幸ではないでしょうね。
私は最低あと１年くらいは待ちたいと思っています。
それにしても、シーケンシャルは出ないのでしょうかぁ・・？

書込番号：2739167

シーケンシャルは出ないでしょー。。。（笑）
グローブボックスも付けない？つけれない？程の拘り？ぶりなので、、（笑）
海外でのニーズによるんじゃないかな？

書込番号：2745349

シーケンシャルではないですけど、こんなのどうでしょう?

http://www.j-warehouse.co.jp/books/book7.htm

書込番号：2766249

何だか妙な感じですねぇ〜〜。。。事故とか起こしそう？(^^ゞ

書込番号：2767016

Ｓ２０００をオートのように運転できる・・・
私もかなり以前（１０年前？）に雑誌で読んだことがありました。

これでエンストしなくて済むのでしょうか・・（笑）
事故はともかくミッションやクラッチ等に悪影響はでないのでしょうか？
ちゃんと取り付けしてくれるのかも心配ですが・・。

書込番号：2778212

S2000の魅力

つい最近、鈴木亜久里氏がMC後のミッションフィーリングは世界一と言っていましたが、その違いを体感された方、レポートを！

書込番号：2541275

[しゅぷーん]

１２０型を事故で失い、１３０型をオーダーします。工場が高根沢から移転するらしく、納車は３ヶ月後だそうです。納車されたらレポートします。

書込番号：2547518

移転後の品質はどーなんでしょうねぇ？セールスポイントのひとつである高根沢から移動なんて、、汗

書込番号：2562799

[しゅぷーん]

買って見なければ、分かりません・・・そんなに問題のある品質で売り出されるとも思いませんが・・・

書込番号：2572501